Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 07. 2016

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
čelakovičan	Středa, 29. června 2016 - 20:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 8-2006	Odpolední R717 bude pokračovat z Veselí nad Lužnicí jako Sp1837 do ČB? Mohla by fungovat v Praze přestupní vazba mezi budějickými Ex a EC/Ex na severní větvi. Jsem zvědavý na rozestup 4 minuty na odjezdech z Masny mezi S34 a S2/S20.
Pilatus	Středa, 29. června 2016 - 20:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 8-2007	čelakovičan: Jsem zvědavý na rozestup 4 minuty na odjezdech z Masny mezi S34 a S2/S20. Namalovat se dá ledacos. Že realita bývá úplně jiná, to evidentně nikoho netrápí. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Šumava2017	Čtvrtek, 30. června 2016 - 01:19:27
Neregistrovaný host 62.245.71.108	Mě by zajímalo, jak se vyřeší obraty, pokud by na Šumavě začala jezdit Arriva na Os vlacích. Na 194 je mi většina obratů jasná, ale je tam i pár případů, které se jeví nepárově a musely by se řešit třeba jako soupravový vlak. Krom toho je nejasná situace u Českého Krumlova kolem 13. hodiny. Odjezd směr ČB 13:00 a příjezd od ČB v 13:05. Snad je to jen omyl, který se opraví. Nedovedu si představit, že by o víkendu mimo sezónu nejel vlak 19056, který by byl v poloze dnešního 8112.
Kotec	Čtvrtek, 30. června 2016 - 09:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 10-2011	Já doufám, že Arriva jezdit nebude... ten jízdní řád na 197 jen s jejími spoji je hrozný, chybí dost využívaný první ranní vlak na šestou oběma směry (tedy faktické znemožnění dojíždění do práce vlakem - ti lidé pochopitelně ubudou i v odpoledních vlacích), navíc čtyřhodinové díry o víkendu, kdy nejezdí ani autobusy, zrušení posledního půlnočního vlaku do Prachatic (tedy opět jediné existující dopravy od odpoledních směn z ČB/Písku/Strakonic), vodňanského hodinového dopoledního taktu i vlaku v půl deváté večer (používaného tedy hlavně v pátek a v neděli studenty od brněnského a pražského rychlíku, ostatní dny jezdí dost prázdný, to je pravda).
Šumava 2017	Čtvrtek, 30. června 2016 - 09:11:52
Neregistrovaný host 82.208.5.170	Kdyby to jezdil GWTR, bylo by to stejné - to je prostě jízdní řád, který byl součástí zadávacích podmínek výběrového řízení. Uvádělo se něco přes 1 337 000 vlkm za rok.
u.b.l.	Čtvrtek, 30. června 2016 - 20:17:23
Neregistrovaný host 91.217.97.97	Kolega dostal oficialni vyjadreni Zlinskeho kraje (viz nize) proc nebudou od noveho GVD 2017 pripoje z/do Olomouce na vlaky IC/EC/SC dopravce ČD z jizni vetve (Prerov-Otrokovice) a vazby zaniknou. Zaver je takovy, ze Min.dopravy se bud boji pana Jancuraka nebo je s nim nekdo (čti Ťok) kamarád a prostě mu dávají přednost a reálně to odnesou cestující. Navenek se to "odkomunikuje" (to se učí na školení jak oblbnout lidi) tak, že vlastně cestující mají volbu si vybrat dopravce a to je liberální trh, což vlastně lidi chtěli a vše je OK a kdo to nepochopil má smůlu.... Dobrý den, vlaky dálkové dopravy objednává Ministerstvo dopravy, které zcela změnilo koncepci dálkových vlaků, a to z důvodu, aby nebyla dotována rychlá doprava (EC / IC / Ex) kvůli sporům s komerčními dopravci. Tento stav jsme nemohli nijak ovlivnit a nepřestupy v Olomouci jsou čistě věcí MD. Pro nás ve Zlínském kraji přinesla tato změna spoustu negativního, včetně rozbití zaběhnutého systému regionálních vlaků. Ale bohužel, příčina tohoto stavu je mimo naši působnost. S pozdravem
Orky	Čtvrtek, 30. června 2016 - 21:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12834 Registrován: 10-2004	u.b.l. Spíše jde o sen našeptávačů, protože podobný projekt už byl navrhován pro GVD 2012.
BoH	Pátek, 01. července 2016 - 06:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 5-2014	Orky: Ono je celkem jedno, kdo o tom přemýšlel, nicméně faktem zůstává, že spoustu nesmyslných pí... zavedl do praxe až Ťok.
pv	Pátek, 01. července 2016 - 10:49:41
Neregistrovaný host 90.176.167.9	Tak Zlínský kraj mohl změnit koncepci regionálních vlaků. Kdyby se udělalo rameno osobáků Olomouc-Staré Město, tak by ledacos vyřešilo.
Orky	Pátek, 01. července 2016 - 15:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12835 Registrován: 10-2004	pv: Jenže změna poloh osobních vlaků by mohla znamenat rozpad jiných vazeb, nové vlaky zase peníze navíc. Ministerstvo dopravy by mělo být schopné stvořit takový systém, který bude dlouhodobě stabilní. A pokud chce systém zásadně změnit, měl by to řešit dostatečně včas, což rozhodně není půl roku před spuštěním nového GVD.
Jis	Pátek, 01. července 2016 - 15:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 12-2007	Přesně tak. Problém je to pak hlavně pro kraje, které se snaží o integraci VHD včetně třeba přestupů vlak-bus. K čemu vám je, že léta budujete nějakou koncepci, když vám pak někdo (MD) nečekaně pohne s její páteří... Proto už některé kraje přistupují/chtějí přistoupit k tomu, že se zcela vykašlou na spoje v objednávce MD a budou stavět regionálku pouze na Os a Sp (které tak budou částečně de facto dělat souběh rychlíkům). A celé je to o tom, že MD žije ve své bublině a regionálka je mu u
Otto_pospíšil	Pátek, 01. července 2016 - 18:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 9-2009	Orky (12835), Jis (1382): Je to (bohužel) přesně tak. "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Pilatus	Pátek, 01. července 2016 - 19:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 8-2007	Orky: Ministerstvo dopravy by mělo být schopné stvořit takový systém, který bude dlouhodobě stabilní. Zkoušíš vyhrát soutěž o vtip roku? To je totiž nemožné. Kdyby se to nějakou náhodou podařilo, pak by několika úředníkům MD mohlo být sděleno, že již nejsou potřeba. A tak se tomu brání tím, že vymýšlejí stále něco nového, tzn. že o nějaké stabilitě nemůže být ani řeč. Bohužel. Že jsou jejich výplody často nesmyslné není vůbec podstatné. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Nechic	Pátek, 01. července 2016 - 21:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 4-2010	Zásadní chybou bylo nesoutěžit sloty na ostravské trati. Teď z toho chaosu MD neví jak ven, protože mu nějakou stabilní objednávku vyžere soukromník co převezme největší města a pripoje neřeší. Tak vymysleli degradaci IC a povýšení R na Rx,aby se to tvářilo jako obslužnost a soukromníci se nesoudili. Nechat obsluhu soukromnikovi není ideální. Neřeší pripoje a takový LE už je občas dražší než dřív ČD
Honza7887	Neděle, 03. července 2016 - 18:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 8-2010	Vážení soudruzi. Chtěl bych vám tímto poděkovat za zážitkovou jízdu vlakem Ex 146 z Olomouce do Prahy, kde jste v předtuše prázdnin a tím i menšího náporu cestovatelů dokázali vypravit vlak s celými 4 vagóny a dovolili nám si užít téměř indický vlakový spoj. Jediný rozdíl byl v tom, že na střeše už nám průvodčí sedět nedovolil, jinak jsme seděli ale úplně všude. Za 350 Kč je to zadarmo. Loučim se s přáním, aby i vás hlavy pomazané, potkalo takové štěstí a jízdu jste si náležitě někdy užili. Bohužel, u Ex1 poměrně častý jev. Kdy se dočkáme posílení Ostravských Ex ? Pohádky o tom, že s ČD nikdo nejezdí rozhodně neplatí a ty čtyřvozové soupravy jsou prostě málo. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
čelakovičan	Neděle, 03. července 2016 - 19:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5294 Registrován: 8-2006	Posílení bude nejspíš ve středu...
Pilatus	Neděle, 03. července 2016 - 19:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 8-2007	Honza7887: Moc hezky napsáno, i když při jízdě samotné vám do smíchu nebylo. Až dostaneš odpověď, hodíš ji sem? Nejspíš bude ve stylu "velmi se omlouváme, ale..." , zkrátka se budou vymlouvat, proč to nešlo. To umí dokonale, ten náš "národní dopravce". Komunisti každým coulem. A abych nezapomněl - omlouvám se všem výjimkám z provozu. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Špáňa	Neděle, 03. července 2016 - 20:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4764 Registrován: 9-2007	Koukám, že se od loňských prázdnin nic nezměnilo... http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 http://www.flickr.com/photos/754049/
Honza7887	Neděle, 03. července 2016 - 20:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 8-2010	Pilatus: To jste špatně pochopil, já to nepsal. Je to zkopírované z FB ČD kde to psala nějaká paní. Já jen potvrzuji, že ty vlaky bývají často narvané.
pmracek	Neděle, 03. července 2016 - 21:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2013	Pani si muze stezovat jak chce, stejne v tu dobu a v tu chvili ji nikdo nepomuze a stejne se nic nezmeni,odpoved maji naucenou jiz leta stejnou.... Me by jen zajimalo, ktera vymastena hlava toto(redukce poctu vozu) ma nastarosti. Ten "expert" je urcite placeny z toho kolik se jako usetri na papire (v tabulce excelu), ale ty prazdne vozy jim musi nekde prece stat,ne ? Priste ta pani(+dalsi nasr*ani) si radsi sedne do jineho vagonu jineho dopravce(napr.zluteho),kterych jezdi treba i 10 poloprazdnych a ČD tim prijdou o cestujici ? O to jim ČD jde ? Proc najednou ta redukce vozu ? Od pristiho GVD ma byt taktez dalsi redukce. To tam uz nikdo u ČD nepremysli, ze 4 vozy na Ex = ubytek cestujicich ? Nebo to nerozhoduje ČD,ale MD ? Nebo je tam nekdo,kdo to dela zamerne ? Nebo je taky mozny, ze je to uplnej trotl a je mu to jedno,lidi budou nadavat vzdycky...
Johny11	Neděle, 03. července 2016 - 21:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 5-2002	Vážení soudruzi. Chtěl* bych vám tímto poděkovat za zážitkovou jízdu vlakem Ex 146* Paní? Jediný rozdíl byl v tom, že na střeše už nám průvodčí sedět nedovolil, jinak jsme seděli* ale úplně všude.* Chtěl(a) mít kupé pro sebe? i{ Za 350 Kč je to zadarmo.} V cenách roku 1990 je to 35 Kčs, takže vlastně zadarmo :-)))). Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Honza7887	Neděle, 03. července 2016 - 21:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 8-2010	Teda pán, pardon už dneska blbnu
Benpat	Neděle, 03. července 2016 - 21:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 6-2008	Dnešní situace je mimořádnost, Landek vozí posilové vozy každou neděli, jen se stačí podívat na poznámky u vozů v řazení. Ty vozy pojedou až ve středu kdy končí volno, nebo kdy aspoň ČD a JŘ počítají s tím, že pojede více lidi (nejel ani IC 542 a EC 242). Dnes to na 5 vozů navíc nebylo, max. na 2 ale i tak to byl dneska problém.
Trolleybus	Neděle, 03. července 2016 - 22:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 5-2002	Ty vozy pojedou až ve středu kdy končí volno, nebo kdy aspoň ČD a JŘ počítají s tím, že pojede více lidi. Pánové v kancelářích zřejmě přehlédli, že zítra je běžný pracovní den. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Pilatus	Neděle, 03. července 2016 - 22:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 8-2007	Benpat: Dnešní situace je mimořádnost ... Nevím proč, ale okamžitě se mi vybavil úryvek z Černých baronů: "Kedy tu bol deň, aby tu nebol volajaký průser?" Snad je to jen náhoda... Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Standal	Pondělí, 04. července 2016 - 06:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 6-2008	Trolleybus: Pánové v kancelářích se také všimli, že jsou v úterý a ve středu svátky. Kdo mohl, tak si vzal dovolenou na pondělí, studenti už nejezdí. Včera jsem jel vlakem, který je v neděli posílen a bývá dost plný. Včera posílen nebyl a přesto nebyl plný ani omylem. Ono se táhnout někde z Ostravy nebo Slovenska kvůli jednomu dni do Prahy se nikomu moc nechce. To, že byl přeplněn jeden vlak, u kterého to mohlo být způsobeno například nějakou nepředhlášenou skupinou a podobně, nic nevypovídá. Ostatně, stejně nevšímaví jsou i u Arrivy, kdy vlak z Trenčína také jede až v úterý, a ne včera.
BoH	Pondělí, 04. července 2016 - 12:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 5-2014	Pilatus: Můžu se jen zeptat, kolik vozů navíc přidali soukromníci? Já jen, když už jsou ČD ta komunistická chátra... P. S. Opravdu neznám (ani znát nechci) přesné oběhy vozů, takže nevím, jestli ČD mohli nasadit v ten den něco jiného, než vyřazen béčka.
soukromník	Pondělí, 04. července 2016 - 12:52:10
Neregistrovaný host 37.188.235.136	No RJ jel včera jako v neděli, když byla neděle. nicméně nemyslím si, na rozdíl od gum na nábřeží, že by středa 6.7. potřebovala nedělní posílení. většina totiž využila dovolené na celý týden. jiná situace by byla, kdyby byly svátky v pondělí a úterý.
soukromík	Pondělí, 04. července 2016 - 13:12:54
Neregistrovaný host 37.188.235.136	A když už posílení, tak v neděli i ve středu třeba dvěma vozy. Ale tohle národní dopravce prostě neumí. buď 9 vozů nebo 4 .zrovna včera byl tedy soukromník flexibilnější, protože to nemusí mít naplánováno rok dopředu. řešíme samozřejmě neobjednaný spoj.
Standal	Pondělí, 04. července 2016 - 21:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2008	Soukromník: Po druhé se ptám, co gumy od soukromníka Arriva, který svůj spoj jedou také pouze ve středu a v neděli ho zrušili? Ale tam je to jistě v pořádku, pouze ČD jsou ty špatné, co?
Trolleybus	Pondělí, 04. července 2016 - 22:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 5-2002	Standal: Kdo mohl, tak si vzal dovolenou na pondělí. Soudě podle výše uvedené stížnosti, evidentně těch, kdo si dovolenou vzít nemohli, bylo dost. Ostatně, já měl dneska jednání na úřadě a tam se normálně pracovalo. Asi jim nikdo neřekl, že si dneska mají vzít dovolenou, když je zítra státní svátek. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Petr_vlček	Pondělí, 04. července 2016 - 22:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10417 Registrován: 5-2004	V nedeli v poledne z turnova do prahy hydra se trema. V praze vystup nakejch mozna 40-50 ks aneb i pres natriskanej ceskej raj tak o tretinu min nez v beznou nedeli. Mch dojelo to jen nakejch +3-4 a ty to dostalo v boleslavi a v neratovicich se cekalo na r od prahy. Kupodivu to stihalo.
Ondra135	Pondělí, 04. července 2016 - 22:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2007	Na trati 190 v úseku Horažďovice a Strakonice jezdí taky jen 2 páry vlaků a přes prázdniny 1 pár. Chtělo by to alespoň 6 párů 3 ráno a 3 odpoledne, ale toho se asi jen tak nedočkáme, když pan hejtman bude dávat kšefty svým příbuzným z Jihotranzu. Bohužel byla chyba dát regionální dopravu krajům. To ale všichni víme, omlouvám se, že se opakuju.
Jis	Pondělí, 04. července 2016 - 22:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 12-2007	Ondra135: Bohužel byla chyba dát regionální dopravu krajům. To ale všichni víme... To je váš subjektivní názor. A troufám si tvrdit, že menšinový. Když už jsme u tohoto typického šotopohledu, tak spousta lokálek žije právě díky tomu, že prochází přes hranici krajů (a ty se vzájemně nejsou schopni dohodnout na jejich zrušení). Namátkou třeba 161, 191, 236 apod.
Pilatus	Pondělí, 04. července 2016 - 23:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 8-2007	BoH, Standal: Tak to vezmu popořádku: LE: Souprav má tak akorát, takže aby mu vyšly oběhy, nemůže asi nasadit dvojče. RJ: Nevím, kolik vozů včera měl, ale běžně jich mívá 10 a někde má problém se vejít k peronům (např. nyní reko OL), někde se nevejde vůbec (Stodolní), takže těžko bude přidávat další vozy. Arriva: nemůžu soudit, bo nevím, s čím jezdí. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Bram	Úterý, 05. července 2016 - 06:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5861 Registrován: 4-2003	Jis:A troufám si tvrdit, že menšinový. A když vyrušíme extrémy v podobě Vysočiny a Jihočeského kraje, tak i názor zjevně nesprávný .
Ondra135	Úterý, 05. července 2016 - 10:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2007	Jis Tolik lokálek přes hranici krajů není a jestli je na trati 161 jen jeden pár denně a dva o sobotách a nedělích to není žádná sláva.
Pezos	Úterý, 05. července 2016 - 10:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2014	Bohužel byla chyba dát regionální dopravu krajům. Někomu by se evidentně líbil slovenský model regionální dopravy
BoH	Úterý, 05. července 2016 - 12:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 5-2014	Pilatus: A Vy myslíte, že ČD mají kvalitní vozy na rozdávání, které čekají, než přijdou prázdniny, aby je mohli s úsměvem vypustit? Flotila Bpee/Bee byla rozpuštěna. Prostě jezdí jinde a nemůže čekat, až přijde jejich čas (a přesně o tom konkurence je - optimalizace linek). Něco mají na pravidelné páteční / nedělní posily, ale nevím, jestli mohli toto nasadit. Navíc osobně bych také nečekal, že ve středu (nebo kdy to bylo) by mohl být takový problém. Osobně jsem jel v pátek EC Praha, která měla tentokrát 13 vozů. Takže podle mě nadávat za toto na ČD, je značně pokrytecké. Soukromník se nezachoval jinak. Nemůže, protože nemá posily. A ani je mít nechce, protože je to pro něj nehospodárné udržovat vozy navíc. Takže to není komunismus, co předvedly ČD. To je čistý kapitalismus. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
intelpetr	Úterý, 05. července 2016 - 13:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4938 Registrován: 12-2011	Aha, takže ČD se chovaly kapitalisticky ještě před příchodem soukromých dopravců mezi Prahu a Ostravu, kdy se vždycky v exponované dny stávalo na jedné noze, a ještě ne na své, a k tomu ještě jízdenka za čtyři stovky. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
ludvalopuch	Úterý, 05. července 2016 - 14:44:43
Neregistrovaný host 212.67.81.5	Důvodem zkracování je, že se chytré hlavy daly dohromady (titul MBA) a vymyslelo se, že se bude šetřit, protože moc vozů+loko sežere víc kWh a to stojí víc Kč. Když se vozů někde ubere a např pro IC Praha-Žilina budou stačit 4 vozy, tak se ušetří, MBA dostanou pochvalu a lidi pojedou tak jak tak....
BoH	Úterý, 05. července 2016 - 16:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2014	intelpetr: To reagujete na mě s tímto Vaším sdělením, které nemá absolutně nic společného s tím, co jsem napsal?
Martinmarilynmanson	Středa, 06. července 2016 - 10:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10138 Registrován: 12-2007	Na trati 190 v úseku Horažďovice a Strakonice jezdí taky jen 2 páry vlaků a přes prázdniny 1 pár. A co rychlíky? jestli je na trati 161 jen jeden pár denně a dva o sobotách a nedělích to není žádná sláva. No, to fakt ne , díky bohu, patrně si to pletete s tratí 162 Be clever - use public transport!
Ondra135	Čtvrtek, 07. července 2016 - 12:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2007	Jo je to trať 162 omlouváím se, na trati 190 jsem myslel regionální dopravu mezi Horažďovicemi a Strakonicemi, rychlíky mi nezajímají v Katovicích nestaví. Na trati 160 by to chtělo regionální vlaky protáhnout alespoň do Blatna u Jesenice. Model Slovenské dopravy se mi líbí.
Honza7887	Čtvrtek, 07. července 2016 - 12:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 8-2010	Ondra135: Model Slovenské dopravy se mi líbí. Tak to jste (nejen) tady asi jediný
Wałbrzych	Čtvrtek, 07. července 2016 - 12:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 4-2004	rychlíky mi nezajímají v Katovicích nestaví Model Slovenské dopravy se mi líbí Ondro135, chtělo by to zapracovat na konzistentnosti světonázoru. Viděl jste JŘ tratí jako Lučenec – Košice nebo Banská Bystrica – Horná Štubňa? A ve "Slovenské dopravě" by nejspíš nepřežila ani ta 161 u Rakovníka.
Arakain	Čtvrtek, 07. července 2016 - 17:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 8-2003	ad ludvalopuch. Prijed se k nam do skoly na MBA podivat. Zacnes mozna mluvit jinak. Ono vyndat si hlavu z paty a zacit premyslet uci kolega na Selfmanagementu a Psychodiagnostice hned na prvnim setkani. A realne. Ze to jezdi, jak to jezdi, jak to jezdi, limituje: 1. Penize 2. Nikdy se to tak nedelalo 3. Kapacita jak nadrazi, tak zdroju vozu 4. Treba neexistence VRT a poradne zrychlene koridory /tam odhadem zdrzujeme cca 50 kvalitnich vozu/ 5. Zvysenym zajmem gumokolistu o VHD Sam jsem toho prikladem. Pro rypave. Viano prodane, Smart zlikvidovany, Jeep budu za mesic davat pryc. Jezdim jako spravna socka vlakem, protoze jsem v centru za 19 minut a to autem ani omylem. A jeste delam radost juniorovi, ze jezdime vlackem. A ze je nas vic...
Pilatus	Čtvrtek, 07. července 2016 - 18:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 8-2007	Arakain: ... 2. Nikdy se to tak nedelalo ... Tak tohle je jedna z vět, které mě dokážou vytočit. Na to já vždycky odpovídám: "A tu věc, co máte uprostřed hlavy, tu máte na co? Ano, myslím tím mozek!" Samozřejmě že se dotyčný může bránit argumentem, že to tak má v předpisech, ale v tom případě mě napadá cosi o rybě. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Zzz	Čtvrtek, 07. července 2016 - 18:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 12-2004	Walbrzych. 161 má smysl z Rakáče do Blatna, hlavně úsek po Jesenici. od Blatna po Bečov je už dnes defakto nahrazená, popř. by se hodilo ji ještě "lehce donahradit". K tomu jinak řešit Otročín aspol. Udržovat tento rozsah provozu v úseku Blatno - Bečov je vyhazování peněz do kanálu. Nejspíš je jich na veřejnou dopravu hodně... je smutné, když ve špičce prac. dne do Lubence dojede 6 lidí, dál pokračují dva a do protivky jede šukaphon jen s vlak. doprovodem. A jiné návaznosti v Blatně zásadní zlom nepřinesou, čekat na vlak od Sezplzně tam může i jiná doprava. Úsek Rakovník - Jesenice je úplně o něčem jiném. A počet lidí ve vlaku by šel ještě zvýšit.
Martinmarilynmanson	Čtvrtek, 07. července 2016 - 19:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10140 Registrován: 12-2007	161 má smysl z Rakáče do Blatna Já si myslím, že udělat lépe BUS dopravu ze Žlutic, tak má smysl až do Žlutic. Dále nevím, tímhle úsekem jsem už dlouho nejel, ale o víkendy...? Nevím rovněž, jaké jsou možnosti, ale přípoje v Blatně jsou často dosti tragické, přičemž je ale problém, že když jsou přípoje na/z Plzeň, nadávají lidé chtějící směr Podbořany a opačně. Dosti se také projevuje, že z 160 díky neustálým výlukám, přičemž trať je stále pomalejší, utíkají lidé. Be clever - use public transport!
Zzz	Čtvrtek, 07. července 2016 - 20:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 12-2004	MMM:Jízdní řády v okoli Toužimi a Žlutic jsou jak noty na buben, částečně je to dáno i nízkým osídlením atd. Je otázka, jak by se ta "lepší bus doprava" provedla. Možná(?) by měla tendenci stahovat ze 161 i ten zbytek co tam ještě jezdí. Ale zase by mohla navážet víc lidí na 160ku, pokud by se na takovém modelu zapracovalo po všech důležitých stránkách. Každopádně vzhledem k hustotě osídlení a přepravním proudům to žádný zázrak nebude.
Jis	Čtvrtek, 07. července 2016 - 20:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 12-2007	MMM: Dále nevím, tímhle úsekem jsem už dlouho nejel, ale o víkendy...? Podobná bída jako v kladiva. Nevím rovněž, jaké jsou možnosti, ale přípoje v Blatně jsou často dosti tragické, přičemž je ale problém, že když jsou přípoje na/z Plzeň, nadávají lidé chtějící směr Podbořany a opačně. Ze všech možností se mi jako nejlepší jeví přípoje ve směrech Lubenec - Plzeň a Podbořany - Rakovník. Tedy mít kříž v celou v Jesenici. Ovšem přednost mají pochopitelně přípoje v Rakovníku na Prahu, takže v Blatně se dál bude jezdit do prázdna... Výhody: Rakovník v půl (kvůli dojížďce), Lubenec v půl (uzel busů směr Podbořany). Nevýhody: Není vazba Jesenice - Plzeň (zato ale všechny ostatní použitelné jsou). Já si myslím, že udělat lépe BUS dopravu ze Žlutic, tak má smysl až do Žlutic. Já si myslím, že spíš ne. Přece jenom bus dokáže při stejných jízdních dobách lépe obsloužit nácestné obce. A počty cestujících jsou zde opravdu žalostné. Opravdu bych odhodil sentiment a zařízl to. Ale asi se (skoro) všichni shodneme, že vlak: Rakovník - Blatno ANO Blatno - Žlutice MOŽNÁ Žlutice - Bečov NE Jinak situace je reálně taková, že Ústečák ani Karlovarák tu trať nechtějí, jenom jsou oba líní si sednout ke stolu a domluvit náhradu busy. (Plus samozřejmě je otázka, jak by v KVK taková náhrada vypadala - z toho bych měl trochu obavy)
Martinmarilynmanson	Čtvrtek, 07. července 2016 - 20:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10141 Registrován: 12-2007	Každopádně vzhledem k hustotě osídlení a přepravním proudům to žádný zázrak nebude. Jenže tady to nebude žádný zázrak nikdy Oblast Podbořany - Žlužice - Žihle - Jesenice - Podbořany byla prý někdy v I. polovině 90. let vyhodnocena jako vysoce riziková, která se bude rychle vylidňovat, neb to je oblast "všude daleko" (nejblíže z krajských město jsou Vary a tam práce taky není) a bez velkých firem. Nejlíp je na tom vlastně ještě oblast Podbořanska, kde je alespoň průmyslová zóna a blízko Žatec, ale oblasti Žluticka, Žihelska a Jesenicka (ok, blíže Rakovník)? Kde nic, tu nic. Všude se musí dojíždět, což ne každého baví. Ani R6/D6 nebude spásou, neboť montovny, vzniknou-li, vše nevyřeší. Stačí se projít po Žihli - jeden barák na prodej vedle druhýho. A na to doplácí i celá 160, že projíždí docela dlouhým úsekem ničeho. A neustálé výluky k ničemu tomu neprospívají... Be clever - use public transport!
Martinmarilynmanson	Čtvrtek, 07. července 2016 - 20:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10142 Registrován: 12-2007	Není vazba Jesenice - Plzeň (zato ale všechny ostatní použitelné jsou). Z dojíždění do Plzně vím, že existuje nemalá vazba Rakovník - Jesenice - Blatno -> Plzeň. Pokud se tedy něco za ty dva roky nezměnilo, to už nejezdím moc v pracovní dny. Já si myslím, že udělat lépe BUS dopravu ze Žlutic, tak má smysl až do Žlutic. Já si myslím, že spíš ne. Blbě jsem to napsal, myslel jsem busy ze Žlutic např. směr Bochov a KV. Žlutice - Bečov NE Už rok se chystám na výlet do Bečova. Ale to je těžké: 16706 jako přípoj od R1190 nejede o víkendy až do Bečova a vstávat na R1188 se mi nechce a zpátky je to nepoužitelné úplně a pak ať se někdo diví, proč tím cestující nejezdí Be clever - use public transport!
Ondra135	Čtvrtek, 07. července 2016 - 20:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2007	Jo chápu, že na Slovensku jsou některé tratě vyřízené. Ale dokuď regionální doprava byla pod státem. Tak přimích vlaků bylo víc to je fakt. Na trati 190 jezdili osobní vlaky z Plzně až do Budějovic a jak to dal stát kraji tak se přistupovalo a za další roky se zrušili vlaky z Horažďovic do Strakonic tak proto to neměli dávat krajům. Ono to stejně časem dopadne, že lokální tratě půjdou do kytek. Nechápu, že se to může někomu líbit, že regionální doprava jde do háje. Takhle dopadla i trať 160.
čelakovičan	Čtvrtek, 07. července 2016 - 21:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5303 Registrován: 8-2006	No a plzeňský kraj si zařídil pendl Kozolupy - Plzeň - Blovice + osobáky do Nepomuku + osobáky do Horažďovic. Na "druhé straně" má jihočeský kraj osobáky do Strakonic a asi by se hodily osobáky ČB - Písek. A ten úsek "uprostřed" Strakonice - Horažďovice je prostě "mrtvý" ( nebo jak to napsat ).
Pružinskij	Pátek, 08. července 2016 - 11:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 4-2015	Přece jenom bus dokáže při stejných jízdních dobách lépe obsloužit nácestné obce. Skutečně?? KÚ si zjevně myslí něco jiného. . od Blatna po Bečov je už dnes defakto nahrazená, popř. by se hodilo ji ještě "lehce donahradit". K tomu jinak řešit Otročín aspol. Podle toho, co jsem měl možnost vidět a bylo schváleno kompetentními, tak se žádné juchání nad BDSM linkami v SOR po rozmrdaných silnicích III. třídy konat nebude. Waarschijnlijke Afstanden.
Nechic	Pátek, 08. července 2016 - 12:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 4-2010	Do toho kraje jde z celkového rozpočtu úplně prd. Infrastruktura žádná, silnice rozbité, investoři se tam nehrnou. Nechme jim aspoň ten motoráček, jedině tak ta oblast nezmizí z mapy úplně. Aspoň to pár lidí přitáhne a zas tolik to vzhledem k rozloze oblasti nestojí.
Zzz	Pátek, 08. července 2016 - 12:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 12-2004	Pružinskij:KU si nemyslí jakoby nic... Nejjednoduší je nechat stávající stav a tvářit se, že s tím nejde nic dělat. Ten kdo nic nedělá přece taky nic nepokazí, nenadře se a není následně kritizován. A "donahradit" 161ku + okolí není zrovna neřešitelné a mohlo by to do veřejné dopravy dovést new cestující. A říkat, že momen. stav cestujícím vyhovuje je dost scestné, když se převáží jednotky cestujících nebo často i nula!! cestujících. Je to můj názor, třeba má ale fungovat železnice právě tak, jak min. posledních 15 - 20 let okolo 161 z Blat. po Beč probíhá.... (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Pružinskij	Pátek, 08. července 2016 - 12:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 4-2015	Pružinskij:KU si nemyslí jakoby nic... To není pravda (schválený plán dopravy na následujících cca 12 let). Waarschijnlijke Afstanden.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru