Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 09. 04. 2016

Archiv diskuse Osobní vozy do 09. 04. 2016

autor	příspěvek
modernizace hamburk	Sobota, 26. března 2016 - 12:18:49
Neregistrovaný host 80.251.242.115	Chtěl bych se zeptat jak probíhá modernizace Apmz 14 6 a Bmz 245, zda budou totožné s řadou Ampz 143 a Bmz 241. Zda se mění sedačky atd.
Jíra_fíra	Sobota, 26. března 2016 - 19:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2009	Podle webu atlasvozidel se některá Hradecká Bp přesouvají do Brno. Za co je plánuje Brno nasadit? Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
Laseid	Sobota, 26. března 2016 - 19:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 3-2006	Jíra fíra: některá hradecká Bp se opravdu přesouvala do Brna, ale tam byla většinou následující den připojena k vlaku na Slovensko,kde probíhá jejich rekonstrukce na Bdpee v ŽOS Trnava
Jíra_fíra	Sobota, 26. března 2016 - 20:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 11-2009	Laseid: Díky za info Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
Af78	Sobota, 26. března 2016 - 20:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 3-2011	No spíš do Břeclavi,kde byly zavěšeny na nějakou nákladní relaci dále do vnitrozemí SK
WRARBR	Neděle, 27. března 2016 - 17:38:03
Neregistrovaný host 41.223.52.10	Nemáte někdo přehled, jaké jsou v tomto GVD turnusové potřeby jednotlivých řad jídelních a bistro vozů? Díky.
Grofinder	Neděle, 27. března 2016 - 21:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2009	Pánové, nevíte někdo proč je v České Třebové na šroťáku jedno vykuchané Bdt 279 ?
PJ3623	Neděle, 27. března 2016 - 22:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 7-2015	Mělo by jít o děčínské Bdt²⁷⁹ (058), které bylo zrušeno kvůli svému špatnému stavu. Bylo odstaveno asi rok nebo dva v Olomouci, jelo na rekonstrukci na Bdtee²⁷⁶, které se nakonec nedočkalo. Stejně je celkem zajímavé, že se řeší stav vozů, atd. Ale že některá Bt vypadají zevnitř (i zvenku...) líp, jak některá Bdt, to už je věc druhá. Autobusy, vlaky...
Rpopo	Pondělí, 28. března 2016 - 09:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 6-2009	Slovenské Bt 002, ktoré je pravdepodobne najstarším pravidelne vypravovaným vagónom na tratiach ŽSR stojí celkom slušne prehnuté na stanici v Košiciach, asi 2 mesiace dozadu som mal česť s ním ísť, okrem toho že bol celý prehnitý, na niekoľkých miestach mal prepadnutú podlahu, tak ho pri jazde všelijak prehýbalo /jazda fakt len pre silné žalúdky/. Teraz od podvozku dozadu je spadnutý dole, vyzeral akoby do neho niečo silnejšie narazilo pri posune ... na tom mieste stoji už dlhšie ale až včera som si všimol to poškodenie. Nevie o ňom niekto niečo viac ? PS: Spomínané Bee 001 som teraz ako najust nevidel na vlaku, hoci aj ono stálo na košickej stanici ... .::Ikarus 280::.
1510015	Pondělí, 28. března 2016 - 09:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 1-2010	Bmto 137 a 143 už jsou v Parsu na reko.. (zdroj) Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Fero	Pondělí, 28. března 2016 - 09:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 3-2011	Rpopo: do toho Btčka najebala žehlička pred tyžňom. Zajtra ho skusim z rychlika sfotiť. Pokiaľ s nim nehýbali od štvrtka. EDIT: alebo keď budeš môcť, tak skus ty sfotiť z vlaku. (Příspěvek byl editován uživatelem Fero.) E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
PatrikT	Pondělí, 28. března 2016 - 20:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2015	Já se v tom Bt 002 projel ještě loni v létě ze Žiliny do Vrútek.
Rpopo	Úterý, 29. března 2016 - 09:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 6-2009	Fero: Včera som sa k nemu chcel dostať po chodničku pri trati, ale bol som odtiaľ vykázaný. Problém je, že z vlaku býva často zakrytý inými súpravami. Ozaj na tom mieste stál už minimálne mesiac a pol, takže by som povedal, že bol na niečo odstaveny ... je to myslím rovnaká koľaj ako stojí aj Bhčko, ktoré jazdilo do Čop-u. Predpokladám, že to Btčko už opravovať nebudú. .::Ikarus 280::.
fero..	Úterý, 29. března 2016 - 17:12:14
Neregistrovaný host 160.218.245.77	Rpopo. Sfotit sa mi nepodarilo...akurat tam dotrepali maďarsku supravu. Spominany 2031 001 som dneska videl v ZA. Fero
zvídaveec	Sobota, 02. dubna 2016 - 19:15:03
Neregistrovaný host 80.251.242.115	Chtěl jsem se zeptat jak často jezdí Bmz 234 na 560 jako vůz 366 a jaká je pravděpodobnost, že nepojede velkoprostor
H_n_m	Neděle, 03. dubna 2016 - 21:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 3-2009	V Přerově jsem si dnes všimnul dle zbarvení belgického vozu EUROFIMA jednička-dvojka nevím, může to mít souvislost s nedávným dodáním belgických lokomotiv? Jako nějaký doprovodný vůz? Hranice na Moravě
PatrikT	Neděle, 03. dubna 2016 - 21:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 10-2015	Myslíte až za depem? Tam je více belgických vozů a tuším, že jsou pro Jančuru...ale nevím to jistě.
H_n_m	Neděle, 03. dubna 2016 - 21:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 3-2009	PatrikT. Zahlédl jsem ho z odjíždějícího vlaku a to v odrazu okna jel jsem směrem na Hranice, byl před depem vytažený i s lok. 163. Hranice na Moravě
Malý_fotograf	Neděle, 03. dubna 2016 - 23:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 5-2002	Tak nám do Brna přešla nějaká AB349 za A149 pro rychlíky Brno - Šumperk. Protože pro ty A149 asi nebude práce, je mým zbožným přáním, aby se na nich vyměnily samolepky, přešly třeba pod kód A247 (i regiojet vydává áčko za dvojku, proč by nemohly ČD) a jezdily jako dvojky tam kde dnes vládnou koženkové B. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Radekedar	Pondělí, 04. dubna 2016 - 07:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 6-2008	19-41 092 nejspíš prodáno KŽC. www.atlasvozu.cz
Faigja_162	Pondělí, 04. dubna 2016 - 20:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 12-2008	Několik áček z Brna přechází do Chebu, respektive Hradce Králové a Bohumína.
PJ3623	Pondělí, 04. dubna 2016 - 21:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2015	A¹⁴⁹ (092) bylo skutečně odkoupeno do KŽC. Má už i zelený lak, jako jejich ostatní vozy, co "zdědili" od ČD. Víte, která A/AB se tedy vyměňují, jejich čísla? Mimochodem, kde se nyní nasazují WRmz⁸¹⁷? Autobusy, vlaky...
ü	Pondělí, 04. dubna 2016 - 22:37:52
Neregistrovaný host 89.177.17.36	PJ3623: dnes ráno A 094 cestovalo na R616 z Prahy do Chebu.
Radekedar	Pondělí, 04. dubna 2016 - 23:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 6-2008	AB349 021, 022, 024, 025, 026 z Prahy do Brna A149 083, 084 z Brna do Hradce Králové; 093, 094 z Brna do Chebu, 079 z Brna do Bohumína www.atlasvozu.cz
PJ3623	Úterý, 05. dubna 2016 - 10:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2015	Chtěl jsem se ještě zeptat, jaký je důvod této redislokace? V Bohumíně mají jedniček dost, v Chebu taky (5 denně jezdí a 2 jsou v záloze), v Brně jsou tedy za ty Áčka, to nahradí všechny? Nebo to bude napůl?.. a v Hradci přece jsou ABpee a nericová Áčka, která jezdí na posilách v pracovních dnech do Prahy. Autobusy, vlaky...
Jíra_fíra	Úterý, 05. dubna 2016 - 20:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2009	Věděl by prosím někdo jak to vypadá s vozy Bdt754? Psalo se, že se vrátí do provozu, tak zda je to aktuální a pokud se vrátí tak zda budou stejné, nebo na nich budou nějaké úpravy? Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
Asdf	Úterý, 05. dubna 2016 - 22:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6415 Registrován: 5-2007	PJ3623: Ja odhadujem, že kým na R Brno - ČT - Praha sa tie Áčka vedeli zaplniť aspoň do stavu á 1 človek v kupé, po príchode panterov tamtiež jednak klesla turnusová potreba, bo ostal len úsek Brno-Šumperk, druhak je tam celá jednička už fakt k ničomu. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Faigja_162	Úterý, 05. dubna 2016 - 23:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 12-2008	U rychlíků Brno - Šumperk bude stejně v případě vypravení áčka přeznačeno půlka vozu na dvojku. Áček už teď bude přebytek takřka kdekoliv, takže jde jen o to je aspoň nějak rozumně rozmístit po republice, aby jich bylo přebytek všude podobně . Nicméně stejně bych je nebo jakékoliv celojedničky viděl nejraději zpět ve Valašském Meziříčí na místní rychlíky + Luhačovice
PJ3623	Středa, 06. dubna 2016 - 10:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2015	Na R Luhačovice - Praha hl.n. mi AB přišlo jako dost špatnej nápad. Upřímně tam například pátky nestačí a když A je teda dost, jak tvrdíte, tak nevím, proč tam naházeli ABčka.. Přitom AB ujmout pozici jinde.. Na druhou stranu by byla škoda, kdyby nejezdily, protože všechny vozy jsou humanizované.. Autobusy, vlaky...
Malý_fotograf	Středa, 06. dubna 2016 - 13:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5863 Registrován: 5-2002	Jíra_fíra: Možná to zkus v komoře 854... Tady se ty přívěšáky přeci jen tolik neřeší... Faigja_162: A proč se namísto rovnoměrného přebytku, který bohužel často poslouží jako bývání pro fetky a bezdomovce, prostě nepřistoupí k přeznačení části řady A na řadu B. A s tím související demontáží koberečků, lampiček a bílých podhlavníků (tam kde zbyly). Třeba namísto posilového B na Rychlíku vyšší kvality, Expresu, IC nebo EC je takové přeznačené A přeci jen trochu patřičnější. (mírný pokrok v mezích dispozicí vozového parku) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Javy	Středa, 06. dubna 2016 - 17:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 9-2003	M-f - na to taky dojde (přeznačení A - B)
Radekedar	Středa, 06. dubna 2016 - 20:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 6-2008	A s tím související demontáží koberečků, lampiček a bílých podhlavníků Když už tam ty lampičky jsou, proč by se měly dávat pryč? Cestující ve 2. třídě si nemohou číst? www.atlasvozu.cz
Thingie	Středa, 06. dubna 2016 - 20:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 12-2007	Protože když to tam je, tak se to musí udržovat. No. U ČD spíš mělo by. Co se často nedaří ani když to jednička fakt je. Východní Evropa jste vy.
čelakovičan	Středa, 06. dubna 2016 - 20:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 8-2006	Jaká souprava by měla jezdit ráno na Sp1904? Aspoň doufám, že to je Sp1904, co vídávám ráno na Masně. Včera ráno to byla 151.027 se soupravou havlbrodského R ( v soupravě byl i "barevný" Beer ) a dnes jsem z ešusu na Os5804 viděl couvající soupravu a z té za 151.xxx bylo oranžovo-bílé A(p)ee. Víc nevím. Ráno ten Os5804 ( možná to má výlukové číslo tento týden ) přijíždí na Masnu někdy v 7:10, tak podle času tipuju, že to bude Sp1904.
Standal	Středa, 06. dubna 2016 - 21:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 6-2008	Čelákovičan: Správně má jezdit ta Havlbrodská. Včera večer byla z důvodu zpoždění Rx 765 použita na Rx 752 Havlíčkobrodská od R 976 a ta Chebská jela ranní oběh za ní. V poledne se v Praze prohodily do svého oběhu.
Dotaz	Středa, 06. dubna 2016 - 23:27:07
Neregistrovaný host 109.75.146.99	Neví někdo, jak to vypadá s modernizací pater Bmto?
Kubam	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 08:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1444 Registrován: 12-2007	Jíra fíra: údajně ty vozy mají jít do Znojma (jestli JPP nelže). Ony už tam teda ve finále měly být, ale teď jsem naposledy slyšel, že mají dva vozy přijít do léta...jestli to budou Bdt754, to uvidíme...taky by mě zajímalo info.
PJ3623	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 10:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2015	Já osobně bych nechal, když už, tak teda B^249/256 po Janoze, protože ty vozy jsou vážně útulné, celkem jsou i útulná B^249/256, která dostala v rámci opravy interiéru hadrové sedačky.. Tam se dá též už mluvit o tom, že ten vůz za něco stojí.. Bee²⁴³ bych nechal už jen z důvodu CZE a další důvod je revitalizace interiéru, při které v ČB dostaly též hadrové sedačky. Koženkové "nericky" bych vyřadil z provozu a koženkové RIC bych přeházel na osobáky (např. Klatovy, Horažďovice předměstí, Domažlice...) atd. Případně je i uvést částečně do deponie. Každopádně bych je nezrušil, protože nikdy nevíme, kdy se vozy budou potřebovat.. Hlavně bych je nezrušil v kompletu, jako se to udělalo s Bt^278/283... Co se týče A^149/151, zbylé vozy, pro které nemají vlaky, nechat je pod jejich označením, ale vyvěsil bych tabulky o přeznačení, že vůz je veden jako vůz 2.třídy. Ale vzhledem k tomu, že A^149/151 a AB³⁴⁹ jsou (pokud vím) všechna po Janoze, AB bych nechal na jejich vlacích, tzn. rychlíky z Plzně do Brna, ale z ValMezů bych je vzal a místo nich dal zpět Áčka, protože tam opravdu AB nestačí. A ty zbylá AB bych též přeznačil na dvojku... Další jsou tu Bd²⁶⁴. Co většinu vozů znám, jsou po revitalizaci interiéru. Zbytek vozů (koženky nebo starší hadrové sedačky) bych poslal na revitalizaci, rozhodně bych ty vozy neuváděl jako deponii, protože je to celkem vhodnej vůz v podstatě pro vše, největším plusem je tam asi oddíl na kola.. Autobusy, vlaky...
Malý_fotograf	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 13:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 5-2002	Přeznačit A trvale ale pro jistotu jen dočasnou tabulkou? Ty papírky budou po pár měsících krásně vypadat... Udělat z AB vůz B? Dá se to, ale je docela nefér mít v jednom tarifu půl vozu šestimístného s polohovatelnými sedadly a půl vozu osmimístného. Béčka postupně dostávají hadrové potahy a krásné vozy to z nich rozhodně nedělá. Třeba konkrétně v Plzni dostalo za posledního půl roku hadry asi deset béček, přičemž nadále zůstává staré zčernalé lino, záchodky prošly zútulněním kde se vzala štětka a zalakovalo se všechno co tam bylo kromě zrcadla a piktogramů, kolem kterých ale lakýrník ani nenalepil pásku, takže sem tam nějaká ta béžová barva přes piktogram přetéká... Vskutku nádherné a reprezentativní vozy ty béčka... Dobře, revitalizace ještě beru i když jejich lesk a novotu už taky vystřídaly nevábné žluté fleky v místech, kde si lidé opírají hlavu. Pokud jde o Bd264 je vůz možná vhodnej jako náhrada za BDs na osobácích, protože kurýry už nejsou in a nakládání kolařů v režii vlakvedoucích taktéž vychází z módy. Jinak ty vozy nezaslouží nic než hutě, protože jsou to ty stejné křápy jako B256 ze kterých vzešly. Mají mimo jiné neblokované dveře bez možnosti centrálního uzavření. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bombos3	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 13:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 11-2011	Já bych teda likvidoval i hadráky. Kolikrát se nikdo vůbec ale vůbec nezabýval s tím opravit ty pružin/výplň či co to je, takže si člověk sedá pomalu až na koleje. Béčka na osobáky vůbec, z dob kdy jsem dojížděl vím, že to je hrůza a děs. Pomalý nástup, pomalý výstup a hrozné nepohodlí. Nevidím k tomu důvod v době, kdy je přebytek Bdt s kotoučovkami. Áčka bych určitě přeznačil na trvalo a skoro si říkám, zda-li by nebylo lepší z nich udělat "ucelenku". Nevím kolik jich je "navíc", ale vyřešil by se tím problém s dramatickým rozdílem, kdy by v soupravě jelo B a vedle exA za stejnou cenu.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 14:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5865 Registrován: 5-2002	Bombos3: Narážíš na to o čem taky přemýšlím... Že je vlastně málo tras kam by se přeznačená Áčka dala nasadit. Protože nasadit takový vůz do soupravy, kde je řazen klasický vůz A by byl pořádnej drát do oka lidem co si za tu jedničku připlatí. Proto mě napadají jedině trasy Praha-České Budějovice, Praha-Plzeň-Cheb/Klatovy a Praha-Brno-Bohumín. Možná jsem na něco zapomněl, ale jinde se buď vyskytují hojně Áčka, nebo by nasazení ,,bautzenu" znamenalo omezení rychlosti soupravy. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Thingie	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 15:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 12-2007	Ono, kdyz to reknu velmi nekorektne, jednicka neni priplatek za lepsi vagon, ale za lepsi lidi. Východní Evropa jste vy.
Heřman	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 15:58:56
Neregistrovaný host 82.144.151.28	Dobrý den, jak složité by bylo dosazení kotoučové brzdy na "Béčka", respektive výměna podvozků? A kolik by to přibližně stálo? Protože například mě na těchto vozech po rekonstrukci/ revitalizaci/ humanizaci a podobných úpravách vadí pouze hluk. Díky předem za rozumné odpovědi
PatrikT	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 16:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 10-2015	Já jezdím všude kde to je možné jedničkou. Mám rád staré vozy s otevíratelnýma oknama z důvodu focení po cestě (nevadila by neotevíratelná okna, kdyby byla ČISTÁ) a nebo z důvodu kdy nejde klima + neotevíratelné okno = skleníková past. Nechápu, proč nejsou všechny klima vozy udělané tak, že první a poslední okno (hned to za WC) jsou otvíratelné klidně i na kličku právě z důvodu když nejde klima. Prostě klima nejde, průvodčí otevře kličkou okna do kříže a máme hezký průvan. Až se vyvětrá je možno už jednoduše zavřít okno. Jinak přeznačené vozy na B. No však jsem již několikrát zažil A149 jako posilu, takže došlo na výše uvedená slova, že někdo měl štěstí a seděl v pohodlné "dvojce", a někdo si připlatil za jedničku a měl prakticky to samé. Jinak na Slovensku je hromada áček přeznačených na béčko. Jak tu psal PJ3623 tak taky nechápu AB na R Luhačovice - Praha. Já tím jezdíval často do Prahy, v Olm všichni tradá na pendolino, ale v ČT a hlavně v Pardubkách už áčko narvaný. A to nepočítám pátek. Zažil jsem i přervaný áčko kdy i jedničkáři měli smolíka a stáli v uličce. A teď tam dají AB to je fakt super nápad! A třeba Brno - Bohumín jezdí Aee (někdy i A) a v tom jedu prakticky sám v celým voze. Tak na R Brno - Boh dám AB (nebo ABpee nebo ABmz) a ty Aee už dám na ty Luhačovice. Thingie: no jak kdy Rozvalený chlap pochybné existence přes všechna sedadla, zamklé kupé a nazdar. Průvodčí nereaguje. Ještě k jedničce - zažil jsem dvě stejné situace ale s rozdílným výsledkem, to když byly vozy 2 třídy přervané a někteří to risknuli v jedničce. Ve více případech je průvodčí vykázal(a) do předchozího vozu (i za nadávek typu "ta kráva nás vyhodila") až po situaci, kdy paní průvodčí přišla s rodinkou se 4 dospělýma a 6 děckama do jedničky, všem jedničkářům se "omluvila" a řekla, že jsou všechny vozy přeplněné a tak je posílá sednout si v jedničce.
Petr_vlček	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 16:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10259 Registrován: 5-2004	Jednicky se "dotloukaly" odjakziva, jen to tehdy tak nebilo do oci neb v osobakach. Nejdriv v 60-tejch a pocatku 70-tejch (louny, decin) papiraky vesmes ABa vesmes nepreznaceny, pak A smichov casto preznaceny (decin liberec). AB/a ndr kolem prahy temer vsude, ba vindobonovy Aam v praze na tanvaldech a trutnove. Jen to moc nebejvalo na r aby vedle sebe byly 2 stejny vozy z toho 1 za priplatek. Jenze klasaosobaky uz nejsou a tak zbejvaj ty r..
Bkp	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 16:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7319 Registrován: 8-2003	jak složité by bylo dosazení kotoučové brzdy na "Béčka", respektive výměna podvozků? A kolik by to přibližně stálo? Hlavně to během pár měsíců bude téměř bezpředmětné a během pár let úplně. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Heřman	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 17:04:09
Neregistrovaný host 82.144.151.28	Bkp: Však jasně, myslím to spíše teoreticky, co by to obnášelo, kdyby se to mělo dělat.
1510015	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 17:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 1-2010	Heřman: což složité - už se to dělalo, stačí se podívat na Aee/Bee a Apee/Bpee nebo WRmee. Stálo by to určitě hodně, a navíc by to nemělo žádnou logiku (viz Bkp). Tyto vozy už jsou dnes dávno za zenitem, a nezastarávají jen podvozky. Pokud by se přistoupilo k výměně podvozků, muselo by se též sáhnout na interiér, dveře, okna, další části pojezdu, elektriku atd... Napadá mě ale otázka - když se na regionovy dávají nekovové špalky, nešlo by něco takového udělat i s podvozky Gorlitz V? Jenže ono by chtělo pořídit nějaké nové/rekonstruované jedničky, protože nelze přeznačit všechny Áčka, dokud budou stále někde turnusovány jako první třída. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Malý_fotograf	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 18:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5866 Registrován: 5-2002	Typickým příkladem starejch pleček (btw prvních tříd) s vyměněnými podvozky jsou vozy Bm od Alexu co zajíždí do Prahy. Jsou to odporový křápy, ale podvozky mají v R+Mg na 160 km/h. Nekovové špalky se budou postupně šířit. Němci snad dokonce usnesli nějaké hlukové normy kvůli kterým budou muset mít železniční vozy od roku XY pouze nekovové špalíky nebo kotoučové brzdy. Do brzdového systému Béček se snad v poslední době zasahovalo, kdy některé vozy dostaly potrubní zrychlovač. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Javy	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 18:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 9-2003	M_f - Béčka - myšleno vozy s podvozky GV potrubní zrychlovač nemají - ten se dosazoval pouze u podvozků s KB vzor G-DK, tzn. Bee, Aee a všechny další klony.
čelakovičan	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 20:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 8-2006	Standal: Díky.
Qěcy	Pátek, 08. dubna 2016 - 13:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 9-2005	U vozů ČD se podvozky neměnily, maxl se jim vyměnila brzda za kotoučovou a trocha bižuterie. Které vozyČD dostaly, nebo dostanou nekovové špalky? Osobně tomu nevěřím, mohlo se to udělat už dávno, aspoň u hydrořidičáků a hydropřípojňáků při jejich rekonstrukcích. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Domis	Pátek, 08. dubna 2016 - 14:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 4-2010	Jak je to prosím s opcí na rekonstrukci dalších 31 vozů Bp? Byla využita hned nebo se plánuje až někdy v budoucnu? Už teď máme v provozu prakticky všech 31 Bdpee první série. Proto by mě zajímalo, jestli se s rekonstrukcemi bude plynule pokračovat (čemuž napovídá stav zbývajících vozů Bp na Atlasu vozů).
Javy	Pátek, 08. dubna 2016 - 17:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 9-2003	Domis - opce byla uplatněna a vozy se už vesele dělají.
Rosta_kolmix	Pátek, 08. dubna 2016 - 21:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 5-2002	Přátelé, potřeboval bych nějakou fotku renovovaných vozů Bix (Balm) (napadá mně Posázavský Pacifik, nebo vozy ČD v Kořenově). Píšu projekt na renovaci dalších vozů tohoto typu, potřebuji to do něj. Nemáte někdo nějaký snímeček po ruce? Díky předem www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz
ID - 2	Sobota, 09. dubna 2016 - 08:47:11
Neregistrovaný host 90.179.80.42	K Balm - viz mail.
Mladějov	Sobota, 09. dubna 2016 - 09:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8094 Registrován: 3-2007	RK : Vy píšete PROJEKT na renovaci dalších vozů tohoto typu, aniž si osobně prohlédnete ty již zrenovované a stačí vám nějaký poslaný snímeček ? Klobouk dolů ! Holt nová doba (nic osobního, jen prostě čumím, tohle bych si teda nedovolil a kdyby to viděli třeba staří páni konstruktéři, tak by vás nejspíš chodili strašit ) Já jsem holt stará konzerva, takže by mne zajímala fyzická prohlídka a ještě kontakt s lidmi, co o vozech něco vědí a jaké s tím mají zkušenosti, které uzly jsou problémové atd. No ale jestli je to nějaká semestrálka či jiná práce do školy, beru zpět, to bude stačit Takové výkresy - anachronismus.
Rosta_kolmix	Sobota, 09. dubna 2016 - 11:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 5-2002	Mladějov - klídek, Bix je zatím stále vozidlo, které dílny znají, takže nejde o projekt v pravém slova smyslu. Výkresy a další podklady samozřejmě jsou, teď potřebuju jen "ilustrační" fotky... www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! POZOR! Změna emailu webu, nově: prototypy(uzenáč)centrum.cz
Malý_fotograf	Sobota, 09. dubna 2016 - 13:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5869 Registrován: 5-2002	Když už jsem to na ten K-report nahrával pro jinou komoru, tak přidám i sem jeden obrázek z Rychlíku vyšší kvality Praha-Klatovy tento týden. WC je na béčko docela čisté, ale pořád nechápu, proč při takovém množství náhradních dílů na vozy B někdo není schopnej sehnat mléčný sklo a ve vozech dělají dlouhodobou ostudu tyhle mléčňáky made in depo. Před časem jsem to viděl i na WC v nějakém humanizovaném B... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_vlček	Sobota, 09. dubna 2016 - 14:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10266 Registrován: 5-2004	A hlavne se tim bixem svezt, ze. Krom srotaku se s tim da snad neco delat pro nostalgii, coz je ale ponekud v rozporu s rekem... Tohle jsou momentalne bezkonkurencne nejhorsi vozidla, horsi i nez krabicky.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru