Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 02. 2016

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
MettP	Neděle, 14. února 2016 - 20:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 1-2015	Když jela M26, která se měnila na 9, i po dvou týdnech tam seděli jednotlivci. Spojení k Masaryčce a na Žižkov + 24 ze Štrossu nejspíš stačí... (Příspěvek byl editován uživatelem MettP.)
Demon3	Neděle, 14. února 2016 - 20:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6683 Registrován: 2-2006	No já jen že cestující z Kobylis rychle pochopili kam mají směřovat jejich kroky... To mají teda asi obyvatelé Manin trošku delší vedení. 33 v Karlíně samozřejmě pobírá, když je tam totéž co tam bylo před výlukou + menší část tranzitu za Florenc zůstane v 3, větší sfárá... A neber se Káeme zas tak vážně, smysl těch barevnejch vobrázků asi znáš, nebo ne ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Káem	Neděle, 14. února 2016 - 20:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18286 Registrován: 8-2005	Zxs: 8/21 - vůbec nic. Cobysme my leteňáci asi tak chtěli na VN? Co tam maj, co my ne? Znova - řešení eventuálních plnejch tramvají v Karlíně v úseku florenc-křižíkova se jmenuje 175 nebo 133. Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
MettP	Neděle, 14. února 2016 - 21:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2015	Utéct do metra je klasická reakce, sotva se ozve něco o výluce. Ale část potřebuje na metro C a je jim fuk kudy (na Vltavský maj dokonce pohodlnější přestup), popř. jedou na Letnou a dál a taky oceněj lepší přestup. Plus někdo chce do centra a taky to přežije klidně přes Maniny. Zajížďka to je rozhodně kratší než 12 přes Letnou. A možná části lidí dojde, že metro je pro ně vlastně lepší.
Káem	Neděle, 14. února 2016 - 21:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18287 Registrován: 8-2005	Mettp: Proboha neblbni, pokud někdo potřebuje na C, tak vleze na Palmě do B a nebude se drncat tramvají kudykoliv na C. Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Demon3	Neděle, 14. února 2016 - 21:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6684 Registrován: 2-2006	Káem: A proč by to dělal ? To jako upřednostní pochod, fárání, čekání a vyfárání, to vše za nějakých 20 minut, před dřepěnim na a jednim krátkym přestupem, to vše za polovinu času ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
MettP	Neděle, 14. února 2016 - 21:43:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2015	Lidi většinou snášej přestupy špatně... Obzvlášť ten B-C na Florenci. I znám pár lidí, co bydlej/pracujou/choděj do škol na Balabence/na Zenklově a jezděj z C tramvají z Florence s tim, že radši poseděj dýl v tramvaji. Z toho důvodu je ale taky poptávka v Karlíně zbytečně nafouklá... V tomhle ta tramvaj ze Zenklovy na Vltavskou taky chybí, Florenc je zbytečně přetíženej.
Káem	Neděle, 14. února 2016 - 22:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18288 Registrován: 8-2005	Jako kaštanum se muže vyhovět v leččems (koneckonců si to platěj) ale všechno má svý meze. Od dlouhejch cest nebo směrů vytíženejch je metro. MHD není o tom, že si kaštan muže vybrat tutéž cestu metrem, tramvají nebo busem, podle toho kde blinká nebo má klaustrofobii. To bysme taky pak nemuseli mít na důchody Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
MettP	Neděle, 14. února 2016 - 22:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 1-2015	Vim, že averzi k M3, ač z různejch důvodů, sdílíme Problém je, že část lidí bude tou tramvají jezdit ať to bude metrolinka nebo ne. Kdo bydlí na Palmovce u metra tam asi vleze, ale na Invalidovně už asi stěží a kdo by musel dvakrát přestupovat, toho tam nedostane nic Chce to rozložit nějak rovnoměrně, třeba ta M3 by se za Palmovkou klidně mohla rozdělit mezi Karlín a Holešovice...
Demon3	Pondělí, 15. února 2016 - 06:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6685 Registrován: 2-2006	Káem: Tak teď jen abys jim politicky vysvětlil, že to jejich zhoršení je v našem společnym zájmu.. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Pondělí, 15. února 2016 - 06:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 7-2011	Se Káem koukám bojí, bo má ještě šanci, aby na něj vůbec nějakej důchod zbyl. To my mladší, co se ho nedožijem už určitě (ať proto, bo hranice odchodu bude vyšší než hranice úmrtnosti, nebo protože ho zrušej), my jsme v klidu, my nemáme co ztratit.
Wagon	Pondělí, 15. února 2016 - 11:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 12-2007	Bobiku, no to ne, nedovedu si představit, že v osmdesáti letech budete řídit noční tramvaj a za řízení Vás klepne pepka.
Fkam	Pondělí, 15. února 2016 - 11:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 3-2011	Máme naději. Odejít do Německa, kde se bude věk do důchodu snižovat. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 625 km
Káem	Pondělí, 15. února 2016 - 13:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18290 Registrován: 8-2005	Fkam: Jo to pochopil už milionapůl syřanů D3: ale dyt už se ty věci dějou - všichni byli pro zrušení heren a když firmy přestávaj podporovat místní sportovce, najednou se divěj. Já to těm našim blbcum říkal - zrušte si herny, ale nedivte se, že budete platit za parkování ne 700 ale 1200 - no a je to tady. takže já to vyargumentovat umim. Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Mladějov	Pondělí, 15. února 2016 - 13:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7835 Registrován: 3-2007	všichni byli pro zrušení heren a když firmy přestávaj podporovat místní sportovce, najednou se divěj. Která herna podporovala kterého sportovce a v kterém období ?? Pár příkladů prosím.
Káem	Pondělí, 15. února 2016 - 14:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18291 Registrován: 8-2005	Synot celý brno a celou fotbalovou ligu ještě loni. Pelta má hodně zamotanou hlavu. jinak ta podpora je i v tom, že daně z hazardu plněj obecní kasy, mladějove. tak tadys prohrál, vtipálku. no a paxi přečti ty nápisy co maj sportovci na dresech. ty tam taky nejsou jen tak. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Mladějov	Pondělí, 15. února 2016 - 14:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7836 Registrován: 3-2007	Synot provozuje herny ? Já tedy vím jen o sázkových kancelářích. Jestli nevidíš rozdíl v hernách (a na ně navázané šedé ekonomice, černé ekonomice, kriminalitě, utrácení až na dno sociálně nepřizpůsobivých osob a tedy návazně další jejich kriminalitě, nárokům na další pomoc a dotace ze společné kasy) a sportovním sázení ala Synot či Sazka s podporou sportu, tak si, sry, kup brejle Daně z hazardu možná plněj obecní kasy, ale lidi zjevně herny nechtěj (na rozdíl od sportovního sázení, které nepředstavuje společenský problém). Jinak teda klidně ukončím ´každou druhou 22 na Pohořelci, než mít veřejný dům o číslo vedle mého bydliště.
MettP	Pondělí, 15. února 2016 - 15:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 1-2015	Tak přihodím report ze 3. Jel jsem z Manin v 10 dopoledne, 15T přijela na sedačky. Na Maninách nástup cca 20, na Vltavský obsazenost jako průměrná ranní 1/25, tedy hodné plná. Do metra šlo tak 30 lidí, nástup cca 15. Odpoledne jsem pak jel okolo 14. hodiny z Karláku, tam ideální obsazení - sedačky a cca 20 stojících (zadní vůz, přední byl celou dobu plnější). To se drželo tak po Masaryčku, kde byl větší výstup. Za Těšnovem sotva na sedačky. Na Vltavský výstup žádnej, sedačky se doplnily. Tržnice výměna 0, Dělnická výstup cca 5, nástup taky tak, Maniny výstup opět cca 5, nástup tak 10, ač teprv 1 mizela vdáli na mostě. Takže z Manin odjížděla 3 na sedačky, tedy taková průměrná sedlová obsazenost jako většina linek, co jsem viděl po cestě. Závěr - takovou půlku obsazenosti tvoří transit, nikdo nevypadal naštvaně, naopak někdo ocenil hezčí cestu přes mosty a klid , zajížďka je to malá. Pokud by se současná 14 nahradila linkou v trase bývalé 5, 3 by byla naprosto ideálně vytížená linka. Co se týče 21, na Karláku na sedačky, za Václavákem jednotlivci. V Karlíně metrolinka nikdy fungovat nebude, díky ssz po trase a následně nerovnoměrné obsazenosti se to tam prostě skoro vždycky sjede buď na kufr nebo na 6-2. Klasická 8 a 24 se každá zpozdila tak o tu minutku, v Karlíně vyšel ideální proklad. Připadné lv: 3 Modřany - Karlák - Václavák - Bílá labuť - Vltavská - Maniny - Kobylisy 14 Barrandov - Václavák - Republika - Stross - Výstaviště (+ případně každá druhá do Troji v prokladu se 17, nechal bych na místních) 21 (sólo) Braník - Karlák - Václavák - Republika - Stross - Vltavská - Dělnická - Nádrhol - Výstaviště 24 Vršovice - Karlák - Václavák - Karlín - Kobylisy Plusy: spojení Manin a centra, rychlejší spojení Holešovic a Republiky (úleva B), konec vození vzduchu Dělnická - Nádrhol - Stross, konec 14/24 obecně, pravidelnější obsluha Karlína, vhodné omezení Václaváku, spojení Kobylis, Bulovky a Holešovic, pohodlnější přestup na Letnou, konec vození vzduchu cca Urxova - Palmovka Mínusy: přeplnění úseku Florenc - Křižíkova
Káem	Pondělí, 15. února 2016 - 15:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18292 Registrován: 8-2005	Mladějov : ale maj svatý právo je nechtít, ale nesměj se divit těm následkum. maj svatý právo chtít 5 linek před barák, ale nesměj se divit těm intervalum. ok, necháme to jako remízu, jo? ad 22 : jo mě už to taky moc nebaví ty bordely. 22 na pohořelci mě vzrušuje už víc Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Káem	Pondělí, 15. února 2016 - 15:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18293 Registrován: 8-2005	Proboha , Mettp, jak mužeš v jednom odstavci napsat "Za Těšnovem sotva na sedačky" a v druhym "Závěr - takovou půlku obsazenosti tvoří transit... někdo ocenil hezčí cestu přes mosty " termín "na sedačky" ve světle tvých tvrzení o potřebě spojení maniny - centrum je prostě prohra, provar a porážka. ale abys neplakal, je to první pracovní den, takže ti napíšu to co démonovi po první sobotě: alealealeale SPÍŠ BY MĚ ZAJÍMALO, JAK SNÁŠÍ KARLÍN SEBRÁNÍ DVOU LINEK ZEJMÉNA V 8 RÁNO A VEČERNÍ INT. ČISTEJCH 20 OPROTI PŘEDCHOZÍM 5-10 Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Mladějov	Pondělí, 15. února 2016 - 15:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7837 Registrován: 3-2007	Remízu ? Tak já jsem z těch, kteří vždycky říkají a říkali, že je vždycky něco za něco, na rozdíl od některých zdejších šotoušů, co by prostě skoupili celý krám, jak děcko před hračkářstvím, bez ohledu na to, je-li to opravdu potřeba (viz diskuse k EVO, ať v Praze ukážou cokoliv nového, šoto by hned nakupovali .) A nejlepší je, že ti nejradikálnější v nákupech či zavádění dalších a dalších linek nejen nad metrem jsou většinou ještě školáci či študáci, kteří do té společné pokladny zatím ani nepřispěli. Mmch metro (viz Mett) není třeba odlehčovat, ale vytěžovat, má vysoké fixní náklady. Ale jo, klidně remízu.
Mladějov	Pondělí, 15. února 2016 - 15:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7838 Registrován: 3-2007	Marjá, Mett prostě chce všechno přes Libeňák na metro a tomu přiohne cokoli.
Káem	Pondělí, 15. února 2016 - 15:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18294 Registrován: 8-2005	něco za něco tu řikám taky furt. já už vim jak to je Mladějove - s tvejma sudejma příspěvkama nesouhlasim a s lichejma souhlasim Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
MettP	Pondělí, 15. února 2016 - 15:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 1-2015	Tak půlka z těch lidí za Těšnovem byla tranzit, půlka vystoupila v Holešovicích, takže uznávám, je toho celkem míň, ale musíme si uvědomit, že jezdí současně 3 i 14. Ráno jela ta 3 těsně před 14 a byla pořádně vytížená. Navíc ve špičce to bude samozřejmě vypadat ještě jinak. Ale je to pravda, na závěry je třeba počkat tak na konec dubna, jednak pojede do Karlína něco z centra, jednak si lidi v Holešovicích zvyknou, že je lepší jít na spolehlivou 3 Mimochodem, má nadsazený časy, obě jízdy byla víc než o minutu předjetá.
Bobik	Pondělí, 15. února 2016 - 20:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 7-2011	Synot provozuje herny* ?* Ano, Synot provozuje i herny. Ostatně nedávno vyšel rozhovor s panem majitelem (je myslím zároveň i senátor) Valentou v něčem, tuším v Reflexu. A musím říct, že nemluvil ouplně blbě. Nemusí se s ním souhlasit, ale že to mělo hlavu a patu se uznat musí.
McBain	Pondělí, 15. února 2016 - 21:18:23
Administrátor Číslo příspěvku: 24593 Registrován: 5-2002	Nádhera, jak teď jezdí ta 3ka ve své staré trase přes Holešovice. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
9001	Pondělí, 15. února 2016 - 22:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 6-2004	Bobik: Asi tak. Spousta lidí vidí a, ale už nevidí b... Stejně jako s kouřením, auty atd. Mladějov: Synot přímo herny neprovozuje, ale dodává do nich VLT terminály... Kurzové sázky jsou jenom část bussinesu. V tomhle směru by měly radnice našlapovat opatrně. Stejně jako ulítli radní v MB zvýšením daně z nem. a Škoda auto se poměrně rychle kousla s podporou sportu... Za mě bych Maniny přestal řešit...Na modrých je prezentováno, že prý už koluje na školeních info o roční výluce Libenského mostu a vzhledem k tomu, jak se všichni dohadují o reko/bourání, tak to možná bude jednotka dočasnosti jeden furt...
Nadšenec	Pondělí, 15. února 2016 - 23:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 10-2004	MettP: V Karlíně metrolinka nikdy fungovat nebude, díky ssz po trase a následně nerovnoměrné obsazenosti se to tam prostě skoro vždycky sjede buď na kufr nebo na 6-2. Klasická 8 a 24 se každá zpozdila tak o tu minutku, v Karlíně vyšel ideální proklad. Do Karlína jsem jezdil pravidelně 2 roky před "revolucí" a jeden po a za doby 8 a 24 jezdily v 75% případů ráno těsně za sebou, aby pak dalších 8 minut nejelo nic atd. Obsazenost první soupravy vždy 5++, druhá na stupni 3. Po změně jsem nikdy na tramvaj nečekal déle než 5 minut. Že by přijely dvě trojky za sebou na kufru jsem za ten rok i směrem z centra nezpozoroval ani jednou, když už přijely dvě tramvaje, vždy to byla 3 a 8 (v libovolném pořadí). Nejlepším řešením pro Karlín (jak z pohledu cestujících, tak financí) by byl provoz dvou linek, jedné v intervalu 4/10/4/15/20 (provoz v polovičním intervalu cca od 7:00 do 9:30 a od 14:30 do 18:30) a druhé v intervalu 8/10/8/15/20, jedna ve směru Václavské nám. (vést linku z Karlína na Žižkov je pitomost) a druhá směr Náměstí republiky (nejlépe ponechat současnou 3 a 8). Ve špičkách, kdy je poptávka obrovská by vždy do 5 minut něco přijelo, v sedle a o víkendu, kdy teoretické proklady reálně vycházely by byl celkový interval 5/7,5/10 dostačující na slušné odvezení poptávky. Zavedení dvou normálních linek a posilové linky Florenc - Vysočany povede akorát k tomu, že ráno místo vláčku dvou tramvají pojede vláček 3 tramvají a pak bude zase 8 minut pauza. Jedině, že by posilová linka jezdila bez JŘ podle skutečného zpoždění ostatních linek. ICQ: 284-582-802
MettP	Úterý, 16. února 2016 - 09:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 1-2015	Z dnešního článku na idnes hlavně o Vysočanech: ...Organizace se proto lokalitou zabývá a ve dvou ze tří návrhů celopražských změn MHD, které v březnu představí veřejnosti, se zavedením nové linky pracuje. Jezdit by měla od Nádraží Vysočany přes Balabenku a Palmovku na Libeňský most, dále přes Maniny a Vltavskou do centra na Václavské náměstí. Takže to vypadá na nějaký sólo. Každopádně lepší než nic, ale zajímalo by mě, jestli 14 zůstane v současný trase (akorát teda asi na Výstaviště). To by pak spíš chtělo poslat to sólo na Výstaviště a 14 do Vysočan...
Fandaprudič	Úterý, 16. února 2016 - 09:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 3-2009	Tu je odkaz na článek, o kterém mluví Mettp
Orky	Úterý, 16. února 2016 - 10:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12461 Registrován: 10-2004	MettP: Však jsem to psal výše, že obnovení Manin z Václavákem považuji za pravděpodobné. Zároveň je ale pravděpodobné, že to nebude znamenat navýšení počtu spojů přes Těšnov nebo Náměstí Republiky. Omezit špičky v Karlíně si ROPID netroufne. Bude-li to sólo, pak to rupne v centru. V současné době snad jediná linka, která může v cetru v sóle fungovat, je posilová linka ve Vinohradské, možná v relaci Lehovec - Vysočany - Palmovka - Flora - Náměstí Bratří Synků. Ani 5 už dnes v sóle být nemůže, ať pojede z Masaryčky kamkoliv, protože poptávka na větvi Žižkov - Masaryčka na 2 linky v soupravách je. 5 by hraničně v sólech mohla fungovat za předpokladu, že od Žižkova skončí na Florenci. Změny od března Nechápu, proč nové zrychlené spoje linky 348 nemohou jet pod jiným číslem. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
Zxs91	Úterý, 16. února 2016 - 10:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 3-2007	Protože číslíčko navíc je fuj 22.11.1962 - 19.12.2011
MettP	Úterý, 16. února 2016 - 12:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 1-2015	Orky: Pak je tu ta možnost, že by se jedna z 1/25 přesunula přes Orteňák na Výstaviště a 14 jela přes Maniny do Vysočan. Pochybuju, že by se to spojení dalo zajistit jinak bez navýšení spojů přes Republiku/Těšnov. Leda, že by 5 šla do sóla a jela přes Těšnov na Výstaviště a 14 se vrátila do trasy z 90. let přes Republiku. No jsem na to zvědavej, kdyby to měla bejt nová linka, kam by asi tak z toho Václaváku pokračovala... A ještě k tý 3, je nějaká záhadná. Ráno je dc fakt plná a odpoledne i zc sotva na sedačky. Ale dneska v 8:30 byl nástup na Maninách minimálně 15 lidí a to jela opravdu hned za 1, čekala až odjede. Další pořádnej nástup Dělnická i Tržnice, nebejt tý 1, co odvezla to k metru, tak málem i nepobere. Jestli se to bude takhle chytat i dál...
OZ	Úterý, 16. února 2016 - 12:37:33
Neregistrovaný host 5.102.48.2	15 = 1 MettP. Ale přece na káčko nenapíše, že je na Maninách trojka navíc, když zde kvůli ní už 3 roky brečí den co den. Aneb všichni ti tvé pozorování věříme ty šašku
Fkam	Úterý, 16. února 2016 - 13:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 3-2011	Jak je na tom vytíženost trojky přes Holešovice ? Mě překvapilo v noci na 52, kolik lidí vystupuje/nastupuje na Maninách. Asi to nebude úplně prázdné místo. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (2x), Gotha Najeto po Evropě v roce 2016 : 625 km
MettP	Úterý, 16. února 2016 - 14:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 1-2015	Maniny asi opravdu nejsou v pustině... OZ: Proč bych si asi to číslo vymýšlel, když v tom příspěvku přiznám, že obsazenost zc je minimální. Naopak jsem vyjadřoval údiv nad tím rozdílem.
Káem	Úterý, 16. února 2016 - 15:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18295 Registrován: 8-2005	Fkam:Ta 52 jen odlehčuje 54, pár lidí pochopilo, že to bude mít rychlejší. Mettp: 3dc odlehčuje 1/25, resp 14, to je celý. McB: a japatito pomohlo při cestách do makarenkový? Orky - 5 mezi Dlouhou a Hradčanskou není na sóla, ale na zrušení 9001: Děkuji. Teď by se ještě Mladějov mohl chytit za nos a budu spokojen Různí - ta linka co jí tu popisujete a co vyléčí neduhy celýho města je vlastně ta dvojka z dubnovýho návrhu páně Jareše. Toste dopadli pěkně. Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
MettP	Úterý, 16. února 2016 - 15:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2015	Psal jsem, že ta ranní 3 dc jela právě těsně na kufru 1. Takže žádný odlehčování k metru a stejně byla plná. 5 na zrušení je, většina lidí může klidně jet 8, ale znamenalo by to návrat 12 na nábřeží...
Orky	Úterý, 16. února 2016 - 15:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12462 Registrován: 10-2004	Pochybuju, že by se to spojení dalo zajistit jinak bez navýšení spojů přes Republiku/Těšnov. To, že to neumíš ty, ještě neznamená, že to nejde. Těch variant existuje docela dost. 5 na zrušení je, většina lidí může klidně jet 8, ale znamenalo by to návrat 12 na nábřeží... ...protože ji MettP Potřebuje v Holešovicích, aby mohl realizovat své sny. Jenže tady existuje poměrně silný požadavek Prahy 1, která trvá na vztahu Náměstí Republiky - Malostranská. O 5 jsem psal hlavně v souvislosti s úsekem Žižkov - Masarykovo nádraží, kvůli kterému ji ROPID před nedávnem posílil do souprav. 5 v sólech by tak v tomto úseku netekla za předpokladu. že by se z ní vytáhla nějaká tranzitní frekvence. Toho je fakticky možné docílit pouze při ukončení na Florenci.
MettP	Úterý, 16. února 2016 - 15:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2015	To by mě teda vážně zajímalo jak. Jen s extrémním zhoršením pro nějakou jinou oblast. O rušení 5 jsem nezačal já, jen souhlasím. Poptávka Republika - Malostranská je určitě menší, než z Holešovic.
Bobik	Úterý, 16. února 2016 - 18:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 7-2011	Jenže tady existuje poměrně silný požadavek Prahy 1, která trvá na vztahu Náměstí Republiky - Malostranská. A který je ve výsledku akorát průšvih, bo to jezdí prázdný.
Maxipes_Fík	Úterý, 16. února 2016 - 18:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 12-2005	V NE jsem 5 měl a na Malostranské DC čekalo vždy několik desítek lidí a stálo se od Sídl.Č.V. po Solidaritu Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Jirka_j	Středa, 17. února 2016 - 08:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 3-2004	MettP: No jsem na to zvědavej, kdyby to měla bejt nová linka, kam by asi tak z toho Václaváku pokračovala... Třeba po trase současné 24 nebo jako 6 na Spořilov?
Bobik	Středa, 17. února 2016 - 09:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 7-2011	V NE jsem 5 měl a na Malostranské DC čekalo vždy několik desítek lidí a stálo se od Sídl.Č.V. po Solidaritu To nezpochybňuju. Nicméně divný už ti mohlo být to, odkud - kam se stálo. Mimochodem buryš jezdí o víkendu v sole, to je taky znát. Ale dlouhodobě jsou pětky v soupravách kolem vlády prostě průšvih, na to tam poptávka není.
Káem	Středa, 17. února 2016 - 09:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18298 Registrován: 8-2005	Maxipes: nezapomeń dodat, že to bylo sólo!!! Od ČV buď vynechala 26 před tebou nebos chyt nějakou skupinu na vejlet, ale ani tak ti to moc nevěřim. Ano , občas je 5 mezi Malostr a Dlouhou plnější, ale obvykle je to nějaká skupina lidí. Tys jí měl jednou, já ji vidim 5x denně (to kdybys chtěl vyjádřit podobnou pochybnost o znalostech mejch jako tu občas děláD3 ) Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Wagon	Středa, 17. února 2016 - 10:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 12-2007	Bobik: U pětky kolem vlády nikdo moc nevystupuje nebo nenastupuje, ale lidé ji využívají pro dopravu z oblasti Masarykovo nádraží + Náměstí Republiky, do oblasti Hradčanská + Dejvická. Já ji často používám při cestě z Dejvic na Masarykovo nádraží nebo zpět, když jezdím za vnoučaty do Milovic. Samotná linka č. 26 by byla přeplněná, pokud by se z ní nevytvořila metrolinka.
Borovička	Středa, 17. února 2016 - 16:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6954 Registrován: 5-2002	U vlády je přestup na 22 od BH, ale i od všech linek od Újezda. Rozhodně to prázdné nejezdí. A to ani o víkendu, ani ve všední den. Použil jsem to včera po 18. hodině z centra, stálo se.
Káem	Středa, 17. února 2016 - 16:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18300 Registrován: 8-2005	Gratuluju Borovičko, po létech psaní sem jste se konečně svezl pětkou a zrovna plno. Mám chuť jich zase jít pár vyfotit, ale nestojí mi to za to. A ta vymyšlená fabulace přestupů!!! Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Bobik	Středa, 17. února 2016 - 16:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 7-2011	ale lidé ji využívají pro dopravu z oblasti Masarykovo nádraží + Náměstí Republiky, do oblasti Hradčanská + Dejvická. Ale jo, dyť nepíšu, že tím nejezdí vůbec nikdo. Jenomže pokud je řev ohledně předimenzovanýho Libeňáku, nechápu proč není řev i tady. Poptávka je hluboko pod nabídkou.
Jef	Středa, 17. února 2016 - 16:33:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5526 Registrován: 5-2002	U pětky kolem vlády nikdo moc nevystupuje nebo nenastupuje Tím je jako myšleno na zastávce Malostranská "za rohem" směrem k Úřadu vlády? Tam teda vždycky vidím dost lidí nastupovat směrem do centra, resp. vystupovat od centra. Ono je to třeba od té 22 velice šikovné spojení na Republiku/Žižkov. Slabý úsek na 5 pozoruji (a je to logické) leda od Malostranské Chotkovou a dál na Dejvickou. Na Hradčanské bývají "pětky" pravidelně nejprázdnější ze všech tamních tramvají, dál na Evropské záleží, jak moc se sjedou s 26.
Káem	Středa, 17. února 2016 - 17:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18301 Registrován: 8-2005	Lidi toužící jet z náměstí republiky na malostranský nám odvozila pohodlně 194 No představa přestupu 22/5 je zajímavá, ale nevím, jak to ty lidi dělali těch 50 let co to spojení nebylo... Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
LvP	Středa, 17. února 2016 - 17:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 10-2012	A nebylo by tedy efektivnější prodloužit 207 na Malostranskou? Vznikl by tak přestup hrana-hrana. Kromě toho je zastávka u metra použitelná i pro méně pohyblivé. "Život začíná každé ráno v tramvaji, která je již několikátou generací nikoli dopravním prostředkem, ale jakousi mlýnicí lidstva. Vejdete dovnitř jako slušný, učesaný člověk, a vystoupíte jako vandrák, jenž se právě vyhrabal ze stohu." – František Nepil: Jak se dělá chalupa.
Káem	Středa, 17. února 2016 - 17:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18302 Registrován: 8-2005	ad 207 - asi by to muselo bejt polookružně Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Bobik	Středa, 17. února 2016 - 17:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 7-2011	LvP: 1)A kam s ní potom dál? Kde se otočí? 2) Bohajeho nééé, tam zaplaťpámbu i preference fuguje. Proč ji hned rozmrdávat přítomností busu? Co jste všichni s těma busama na kolejích jak nemocný? To opravdu nikomu nedochází, že to přináší víc problémů, než užitku? Mimochodem třeba na Prašňáku už začínaj bejt v zastávce ZC vyjetý od busů slušný lavory. Takže za chvíli očekávám zákaz 15T (bo není tak teréní jako T3) a posléze výluku všeho - tedy i tramvají - kvůli nutný opravě.
Káem	Středa, 17. února 2016 - 17:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18303 Registrován: 8-2005	Bobik: Už jsem napsal, že polookružně. Tak přestup na jednom nástupišti je komfort pro kaštany a holt se musíte snažit a líp betonovat. přeci kvůli tomu, že neumíte upatlat beton nebudeme zase přebíhat silnici jako kdysi. to už je pryč. Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Bobik	Středa, 17. února 2016 - 17:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 7-2011	Káem - my betonovat umíme, ale ještě nám nedokázali odborníci vymyslet, namíchat a vyrobit beton, kterej se nedrolí a neojíždí. A různí by nám alespoň ten beton museli povolit. P.S. - dokážeš si představit ten kvikot, kdyby se přišlo s tím, že se třeba na tý Malostranský zastávky vybetonujou?
Petr_k	Středa, 17. února 2016 - 17:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11363 Registrován: 4-2003	Kdyby byl na tramvajích a autobusech jednotnej leitsystém, tak s rozmrdáváním preferencí nebude takový problém DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Káem	Středa, 17. února 2016 - 17:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18304 Registrován: 8-2005	Bobik: A tak tam by to ty kostky mohly vydržet... Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Bobik	Středa, 17. února 2016 - 18:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 7-2011	Káem - Ee, kostky odcházel většinou jako první. Kdekoli, na kolejích obzvlášť. Ten šutr se sice nerozpadne, zato se obvykle vymačká to pod ním a pak už se to rozjede celý. Petr_k: Jenže není. A i kdyby byl, tak odstraníš jednu bolístku. Co zbytek?
Johny11	Středa, 17. února 2016 - 18:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 5-2002	Gratuluju Borovičko, po létech psaní sem jste se konečně svezl pětkou a zrovna plno. KMe, přestaňte machrovat a běžte si tam stoupnout třeba od půl sedmé do půl deváté v pracovní dny. Na to, že jde o přestup nepohodlný a svým způsobem nebezpečný, tak je využivaný velice intenzivně. Nakolik je 5 smysluplná za Malostranskou a jak to udělat jinak nevím, ale v úseku Úřad vlády - Žižkov rozhodně smysl má.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru