| Diskuse » Archiv 2017 » Hry a simulátory » Gordikon + Multikon + Multi » Archiv diskuse Gordikon + Multikon +... do 13. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Gordikon + Multikon +... do 13. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 3-2010 |
 stepanb:"Narazil jsem na zajímavou chybu M3U. Měl jsem nějaká PN Malešice-Kolín s NTP v běchovicích. Běchovice byly plný, takže jsem ho poslal jen na 101c, kde zůstal na NTP tak, že část vlaku šouhala mimo oddíl. No, vlak potom odjel, ale čouhající část zůstala, tudíž průjezdnost Běchovic od Malešic v prdeli, leda v protisměrný koleji, což vzhledem k max frekvenci vlaků nebylo zdaleka ideální. Pomohlo jen se vrátit k sejvu bez onoho vlaku. Screen nemám, stalo se asi před tejdnem. Stekal jste se někdo s tím už?" Běžná chyba, stávala se i ve starších verzích. M3U sice mám, ale lákal mě ten Hlavákon. A už mám v tom docela přehled, ikdyž je to opravdu záhul. Trochu Mimo - hodila by se možná i funkce automatického přijímání vlaků. Něco jako přepínač řízení pro průjezdné vlaky. Pak by si člověk i u toho trochu odpočinul a chvilku sledoval očkem provoz na trati. Případné problémy by člověk mohl i řešit. Po čase by člověk převzal i to nabídkové hlášení, třeba při zavedení výluky nebo nudy ve sledování. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Bylo by to zajímavé zpestření, jak sledovat dopravu a nic nedělat. Taky si člověk potřebuje odskočit, protáhnout, vzít si něco k pití nebo jídlu (najíst se a sledovat dění). Simulace by byla spuštěná a měla by svůj život. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 3-2010 |
Zrovna mě vyhodila hláška s chybou v čase 1:15:02, pak to šlo shodit jen pomocí správce úloh. Ohledně vlaků, co se nikam nevejdou: Navést je až na konec nástupiště, to pak můžete měnit i mašinu, pokud to vyžaduje. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Problém nastane, když bude trčet kousíček vlaku za návěstidlem a uvolněním koleje za vlakem, to pak jde měnit jedině F5 (nouzově zkrátit). ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Mám pocit, že tím program simuluje jízdu vlaku až k návěstidlu (tzv. přejetí perónu). ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Už jste zkoušeli úvratě s dlouhými vlaky (já ještě netestoval)? A s tím související mašina na druhý konec vlaku (údajně by to mělo jít - taky jsem nezkoušel)? Jak radím: Pokud dlouhý vlak neuvolní kolej za ním u nástupiště je vše v pořádku. V opačném případě - uvolnění koleje za vlakem - nouzově zkrátit). |
||
|
stepanb
|
|||
|
Neregistrovaný host 89.233.128.178 |
Úvratě s dlouhými vlaky jsou v Hlavákonu v pohodě, teda, je to podle mého pozorování jen EN445, a u toho vždy v pohodě. Spíš mě štve odvěs postrků v M3U v Úvalech, člověk to nesmí stavět na dělenou 4. kolej, no, samozřejmě se na to lehce zapomene, řeším to mimořádnejma LV, po několikerý změně na posun ztratí svoje číslo a je možno s nim nakládat dle libosti. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 3-2010 |
Zrovna jsem prvně včera kolem půlnoci spustil na chvíli M3U a hned od Sadské chtěl postrk v Brodě. Jel jsem s ním na nultou v Úvalech a po zastavení mě program upozornil, že je možno postrk odpojit, tak jsem učinil a za dvě minuty odjel na Malešice. Takže úplně v pohodě. Jen je nutno zastavit na delší koleji, což je nejlepší na nulté koleji na stůj a počkat chvíli. S Hlavákem je nutno počkat až odpojí mašinu (dlouhý vlak na krátké koleji), pak stavědlo umožní vjezd na obsazenou posunem. V nouzi vlak zkrátit, pokud to nepovolí. Jinak s Hlavním nádrem jsem spokojen. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jen ta chyba po půlnoci. Stejně je lepší hrát od 4 hod do 24 h. K půlnoci je veliká nuda: 13xx (LeošExpres) na 13b (odj. 8 h) a sem tam nějaký náklad na průjezd a vždy dvě minuty by měl stát. Vlaky s doporučenou kolejí většinou dodržuji, ale jak se spoustu vlaků zpozdí, tak je jedno, kam je mrsknu. Nejhorší situace mi nastala před chvílí, kdy přijede zpožděný rychlík od Hradce a za ním osobák od Kolína. Shodou okolnosti oba doporučení na 24.kolej. Aby to nebylo málo tak Osobák měl už odjezd na VRS1 a rychlík (Sv) na VRS5 měl ještě 15 min čas. Vyřešil jsem to stěhováním rychlíku na 20. kolej. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Poučení: Doporučená je opravdu orientační, není však nutno to dodržovat za každou cenu. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2009 |
Jirkacom2 Jel jsem s ním na nultou v Úvalech a po zastavení mě program upozornil, že je možno postrk odpojit, tak jsem učinil a za dvě minuty odjel na Malešice. No nejlepší je to s postrkem dovézt do Běchovic, tam sundat a poslat LV zpátky mašinu od postrku. A proč to dělat v Brodě, když v Poříčanech je víc místa ???. Mašiny na postrk mám v Poříčanech a postrk mám už z Poříčan |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 3-2010 |
Ono je jedno odkud kam. Ale postrk potřebuje jen na ten krpál od Českýho Brodu do Úval. To je základ. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 3-2010 |
Hra spuštěná v Pá 20:00h - Expres na 20.koleji nevypadá jako sólo jednotky, že má i posilu, jako násled Teď mi to došlo on je tam i R 672 dvakrát 28a.kolej (pravidelná) a 14.kolej. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirkacom2.) |
||
|
55p
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 6-2009 |
Nekran: kolik máš pk mašin? V noci, když nejezdila osobka, se mi vždycky nahromadily vlaky čekající na pk (náhoda? Nemyslím si.). Snažil jsem se to vyjezdit s jednou mašinou, takže náklady od Poříčan po 0., náklady od Prahy po 1., postrky po 2. Přivěsit mašinu na 2. SK, rovně odjet do Úval, zastavit na 4. SK, okamžitě odvěsit a cestou posunu posunout na 2a (nebo která to je za přejezdem), hned dát číslo a pk mašina odjíždí po 2. TK zpět do ČB, kde už čeká další náklad. 30 - 32 minut běžně mezi odjezdem vlaků z ČB, můj rekord je 28 minut. Na ježdění do Bce nebo z Por není čas, když čekají další vlaky. Jo, když je prostor, tak si dám pk lok do Por a v případě potřeby přivěsím pk třeba v Pečkách (jo, zbytečný, ale aspoň nějaká změna). Ty dva vlaky s jedním číslem na hl.n. bude chyba GVD, žádný pseudonásled... Podobně jako range check errory. V Úvalech přišel asi po 44 hodinách hry, z ničeho nic. Hl.n. jako dobrý, ovšem jako ostatní stanice... Maso to bylo teprve v okamžiku, kdy jsem udělal výluku 6. nástupiště a na 7. dával vlaky jen v případě krize. Sice ten provoz nebyl tak plynulý (tady patří poklona tvůrcům GVD, jak to krásně na zhlaví i na Balabence vychází), ale zato to byla větší sranda
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 3-2010 |
Používá někdo z vás u Hlavákonu tu variantní kolej 3a dlouhou 30m? Vlaky poslané na první kolej přes 3a se dají zpracovat, ale dlouhé úvraťové ne (např. MOs88xx dlouhý 160m), protože konec vlaku opustí kolej 3a a jde to pouze nouzově zkracovat. Zkoušel jsem i posun po koleji 1b, ale ten cancour blokoval výhybku. Stejně tak, kdyby byla určena i pro vlaky, kteří zde stanicují, bylo by to zajímavější. (ve skutečnosti tam kousek nástupiště je. ) Ve skutečnosti fíra jede i tak na návěst dovolující cestu do tunelu, ale program ho ignoruje. Prostě není nic na 3a. |
||
|
stepanb
|
|||
|
Neregistrovaný host 83.208.115.187 |
Občas tam odstavuju LV nebo poosuny když je silnej provoz | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8197 Registrován: 9-2002 
|
Taky me prekvapio, ze ta 3a neni podbarvena na hnedo (peron) - povazuju to za drobnou chybu. Ale i tak - ja ten cancour skoro na nic nepotrebuju. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 3-2010 |
Ve skutečnosti ta 3a je pro dlouhý vlaky, co se nevejdou na kolej číslo 1 (jižní strana nástupiště). Těch 30m tam jest a nástupiště je ještě 10m za výhybkou a 20m k návěstidlu stačí pro normální mašinu. Odjakživa takhle natěsno jezdívaly dlouhé rychlíky na 3a, aby se druhý vešel za ním, když je nával končících vlaků. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8202 Registrován: 9-2002
|
Spatne, tam se delaly obraty - z diry neco prijelo, zezadu na to neco najelo a odjezd na opacnou stranu. Jednou jsem videl na zivo rozrez - typek zacal najizdet, aniz by si overil, jestli ma bilou. Nejdelsi vlaky se davaly na 7. a snad jeste na 2. kolej - nevim jak je to ted, prekopanej Vaguson nazivo neznam.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 3-2010 |
Mě šlo jen o to, že 3a kolej nástupiště prakticky má. |
||
|
LoDo
|
|||
|
Neregistrovaný host 46.135.99.33 |
Praha hl.n.: 16. kolej má nástupiště? Jinak by mě zajímalo, jestli opravdu ze 14. koleje nelze jet "přímo" na 105. kolej do Vršovic (jinak to staví přes výměnu 25a, čili to na schématu rozložení kolejiště na obrazovce působí jako variantní cesta)... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 3-2010 |
Ta 16. kolej mě taky překvapila, že je s nástupištěm, když je ve skutečnosti jen šturc na odstavení mašiny, naopak 3a je bez nástupiště, což je trochu obráceně mimo skutečnost. Ze 14. se opravdu nedá jet přímo na 105. do prostředního tunelu. Zato jsou dvě cesty - protisměr nebo přes průjezdnou dráhu 12. koleje. Před rekonstrukcí tam byly dvě koleje, jako nástupní zvlášť pro čtvrté a druhá pro třetí nástupiště. Dnes je tam jen jedna a průjezdná bez nástupiště. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 3-2010 |
16. kolej je dlouhá 50m. Doporučuji tam odstavovat obracející motorák Regionova (DUO dlouhé 40m - většinou 20xx nebo 90xx), která sice je vždy určená na 22.kolej. (Zvláště, když nikdo nechce se ve velkým provozu během dne dělat s posuny na šturc u 22.koleje.) Spíše mám problém se zprávama o zpoždění vlaku. Po čase cca 3-4h hraní přestane systém hlásit zpoždění a nabízí mi vlaky, které se zpozdili, aniž by mi to někdo hlásil. Možný je problém pauzy. A protože a jelikož není možno minimalizovat hru bez pauzy, shazuji to klávesou Esc. Tím se i automaticky pauzne hra. A jelikož mám notebook s winXP, dost často to shozený a pouzovaný navíc celé s PC uspávám úsporným režimem. Z osobních důvodů, např. jiné činnosti. |
||
|
KNC
|
|||
|
Neregistrovaný host 78.80.213.74 |
Potvrzuji všem, co mají s Gordikonem problémy na Win 10. Vydrží to tak hodinu až hodinu a půl, pak se to většinou sekne. Pak se může začínat od posledního uloženého. Takže když to mám rozehraný a zapomenu po hodině ukládat, tak nezbývá, než se naštvat a začít od původně uloženého stavu. Proto řešení je nejméně po hodině průběžně ukládat, průběžně ukládat a průběžně ukládat. | ||
|
LoDo
|
|||
|
Neregistrovaný host 46.135.32.254 |
Motory z Pacifiku a "krátký" PTG z Berounský (nepokračující směr Libeň) dávám k nástupišti "1a"...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A stejně i jinak nedodržuju doporučené koleje, je to pak zábavnější. Třeba si domyslet že na některé vlaky, u kterých vychází mezi příjezdem jednoho a odjezdem druhého od minuty výš, vyšla depeše o přestupu vozíčkáře a žádosti o přistavení k jednomu nástupišti, nebo jiné věci. Vzhledem k tomu že simulace (zatím) umí jen vygenerovávat zpoždění, je třeba si některé "mimořádnosti" nasimulovat svéhlavě... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 3-2010 |
Ale je zakázáno přistavit soukromého dopravce LeoExpress (vlaky MEx 135x) jinam, než má určené koleje. Jeho koleje jsou 13b a případně 9b oboje vlevo od budovy. Ve skutečnosti na to má své vlastní dispečery, kteří převezmou řízení LIB a koleje 13b a 9b u budovy. Pokud na 9b není Pendolino od ČD. Někdy rád přistavím Berounský obrat i na 1.kolej (solaELF 80m) nebo případně 1b.kolej (dvojELF 160m). Někdy i na 7.kolej. Ohledně doporučených kolejí - po určitém čase, kdy je opravdu nával a jinak posun v čase (zpoždění), je úplně jedno kam frknout vlaky. Někdy to ani časově nevychází při odjezdu na Vršovice. Opravdu stačí to poslat jakoukoliv kolejí do Vršovic. Drtivý počet vlaků je v linii Libeň - Vršovice (prostřední tunel). Kde jsou ty časy, kdy stačilo přistavit z vedlejší koleje odstavenou soupravu, případně obehnat soupravu mašinou. Dost mi to chybí při pacifiku 90xx, kdy přijede souprava z Čerčan v čele 749 a dvě patra. Stačilo jí obehnat patra a připravit nazpět. V GVD tam ty patra jsou. Zajímalo by mě, proč pořád jezdí regíny DUO. To aby nebylo příliš složité? Ten posun tam moc není, pokud nepřistavíte špatně soupravu proti druhé. Což řeším posunem soupravy. Jediný posun je tam s rychlíky na Budějovice a občas sem tam rychlík z/do Plzně. Toho posunu je tam málo. Byly i doby, kdy i všechny osobáky stáli 30-60 minut. Dneska je to jak metro. Sotva přijede končící a hned razí výchozí. Kdo tam zas sedí a vymýšlí ty GVD? AS doporučuji hlavně tunel Libeň. Ostatní nemusíte, vzhledem k situaci na Balabence, někdy posílám vlaky i jinak. Fantazii má každý. Levý tunel od Vršovic a praví tunel od Vyšehradu taky moc nedoporučuji, někdy je potřeba uvolnit rychle koleje. Pro lepší orientaci poslat vlaky i tak do protisměru. Ve většině případů funkci přeposlání nabídek nepoužívám vůbec. Ale funkce to je dobrá. Výluky taky moc nedoporučuji, zasekané to je už i bez výluk Možno zkusit dnešní odklon Hradeckých rychlíků přes Libeň. Je tam výluka mezi Lysou a Čelákovicema a brzo začne výluka i Lysá-Nymburk a Lysá-Milovice - kvůli přestavbě nadjezdu nad nádražím v Lysé nad Labem. Akorát nevím, jak přesměrovat vlaky od Vysočan z Libně. Bude muset někdo zasáhnout do datovýho souboru, já se v něm nevyznám. |
||
|
jarda666
|
|||
|
Neregistrovaný host 93.185.56.149 |
Ahojte u těch win 10 jsem to nakonec, jak už tu někdo psal, vyřešil přes VMWARE a instalačku win 7 a paráda, na 27 monitoru to mam roztažené přes celou plochu v tom rozlišení 800x600 takže je to krásně velké :D Na soudobém HW ten virtual nezatěžuje ani moc počítač. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 3-2010 |
No, u winXP to sem tam hryzne PC. Nejvíc, když si pustím musiku (např. mp3) a pak načtu hru, tak program přepočítá GVD do hry a tím mi na chvíli hryzne přehrání písně. Tak trochu mě mrzí, že ač ještě vlak neopustí první vjezd do oblasti, že ani nenabídne vlak. Program čeká, až opustí první návěstidlo do oblasti, pak nabídne další vlak. Tím souvisí případné předisponování na druhý vstup, což považuji už zbytečný pro potřebu. Hlavně, když do protisměru pošlu vlak a simulace nabídne vstup do stejné koleje (např. VS5). Tím se zbarví směrovka koleje na červeno a program čeká až příjme vlak k sousedu, pak automaticky po opuštění koleje frkne příjmutý vlak. Dost rád posunuji soupravy čekající na další jízdu (cca něco přes hodinu čekání) na jinou kolej. Zvláště nepěkně hodinu čekající úvraťová souprava MEx 7X na 8b koleji. Radši dát před budovu na 9b nebo 7b, než ji nechat stát na 8b (používám na průjezdy krátce čekajících rychlíků). Občasná Regionova Duo (dop. 22.kolej) souprava 40m na případný rychloodjezd (cca 15-25min) většinou dodržím. Někdy stačí metrošturc 16.kolej u 4.nástupiště (příj. 103.k, odj. 105.k nebo 103.k). Některá Duo (s delším pobytem, cca 1,5h) hodit na 16.k a nemusíte se o to starat. Nejvíc práce s posunem je u Budějických rychlíků. Souprava odjíždí 33.min. Naopak další vlak přijede ve 30.min a ve většině případů mění mašinu. Což je jednodušší na 22.k nebo 4.nástupiště 20.k. S těmahle soupravama je větší fantazie(přistavit čekající mašinu, případně přeparkovat na jinou kolej, atd.). |
||
|
Tajemný_em
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 5-2002 
|
Stává se vám taky, že program občas zapomene nabídnout některý pravidelný vlak? Poměrně často to dělá M3U, zejména u vlaků, které vstupují se zpožděním. Do ZPRÁV dojde hlášení o sekeře, v přehledu očekávaných (F3 na šipku směrového souhlasu) se taky objeví, že xxxxx pojede s +xx minutama; ale když přijde "jeho čas" a soused by ho měl nabídnout, kde nic, tu nic. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 3-2010 |
To dělají snad všechny tyto simulace. U zpráv je nejlepší to, že ti zahlásá vlak 642 +16min a po pár vteřin tě pro jistotu otravuje stejnou položkou. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") do toho se ozve pár nabídek zprava a jedna zleva. Kdežto pracuješ uprostřed. řev jak ze všech stran. Do toho se hlásí odjezd dalšího vlaku, pak pro jedno s druhým zapomeneš na druhé straně postavit cestu osobáku. Pak zjistím, že jsem postavil cestu špatně a řeším jeden problém za druhým. Nemám čas sledovat jízdu vlaků a navzájem dělat vše kolem. Pak zapomene objet mašinou na ten rychlík, co přijel a během chvilky, co mašina objela na druhý konec, nestačí ani zkontrolovat brzdy a frčí zpět do tunelu s +4min. Někdy mám pocit, že zpožděný vlaky maj snad i trysky, jak páděj dohnat sekeru. Důkazem jsou ty Vršovické motory 95XX. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Mě spíše docela štve prodleva u vlaků. Postavím např. Lvčku do směru, kam chce a minutu ještě stojí na místě. Pochopil bych celou soupravu, ale solo loko bez zátěže. "dej mi minutku nebo dvě, ještě jsem nedopil kafčo" Ten Hlavák mě dost chytl. Když je skoro klid přes den, tak rád šoupu soupravama. Ale jen s delšími pobyty. Ty na 15min pobytu nemá smysl sunout, to ani program nedovolí šoupnout s končícími rychlíky, který zde vyloží a jedou na Vršovice prázdný. Nejednou si zasekám všechny koleje u budovy a pak hradečáka pošlu na dvacátou a hned přijíždí plzeňák s obratem mašiny a kde to otočit. Navíc tu stojí jen na otočku. Úplně chápu proč je plná hala na hlaváku lidí. Čeká to na svůj spoj, který se jen otočí a naloží jen tu hrstku, která stačí doběhnout. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 3-2010 |
Ono u doporučených kolejí je vada na kráse, že přijede na stejnou kolej ve stejnou dobu další vlak a to ani jeden není zpožděný. Pak tu jsou vlaky bez doporučený koleje - zřejmě jde o posilu "podle potřeby" (tzv. nepravidelný, ale ví se o nich, že může přijet, když je potřeba). Fantazie a logika je zcela na nás. Chci naznačit, že u Multi-7 nemusíte dodržet pravidelný koleje. Dostkrát, kvůli zpoždění, budete nuceni to stavět jinam, než je psáno. Pak vám po čase příjde stereotypní to stavět na stejnou kolej, tak postavíte pro změnu jinam, ale v rámci omezení. (Např. na Vyšehrad nemůžete od 22. až 32. koleje). Z dalších směrů je jedno kudy to stavíte. (do Vršovic jsou dva tunely, takže můžete Benešováka předisponovat na střední tunel a můžete s ním i na první nástupiště. Stejně tak naopak Vás neomezí vlak na VS1 poslaný druhým tunelem na VS5. Protě program je naprogramován a to chválím, že neřvě o nesprávný směr, že VRS2, VRS1, VRS3 a VRS5 bere jako Vršovice, což je úplně super reální. ) Stejně tak příjde situace, kdy musíte poslat vlak určitým směrem a vy ho pošlete druhou kolejí (do protisměru) pryč. Kvůli druhýmu vlaku (např. osobák 58xx Linka S2 z Mas.n. má zpoždění kolem 15min a to ho prakticky dohnal na Balabence hradecký rychlík, který jede za ním v intervalu 20min a taky má směr na VN2, ale vy ho dáte do protisměru, takže stejně jede do směru, který má určen, aniž by systém řval, že "nesprávný směr"). Jinak s posunem se to má lépe, když příjde situace, že můžete jeden z vlaků sunout a posunout správně, pak hodit zpět na číslo vlaku a v příslušném čase vlak odjede (někdy se spoj i opozdí, kvůli posunu, což je taky reálný). Stejně tak můžete si více hrát s budějickýma rychlíkama. Když nechci zbytečný posun, nechám původní mašinu, jak přijela a po odjezdu soupravy přistavím na druhou soupravu, což taky lze. V případě potřeby ji šoupnout na Bé kolej, když není volno jinde pro další vlaky, atd....fantazie s posuny tu je, ale jen u těchto rychlíků a sem tam přijede na otočku i Plzeňský určený na dvacátou u čtvrtého nástupiště (s objížděním soupravy a v nevhodnou dobu a v ultimátní čas). |
||
|
Tatík47
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 11-2008 
|
GORDIKON - BOHUMÍN Před časem tady Jirkacom2 popsal podrobně tuto stanici. Něco málo bych k tomu připsal: V některých časech bývá na BI hlavním přecpáno, když na končící vlaky "naběhnou uklízečky". Takhle to opravdu bývalo. Pobyt je i 20-25minut, pak jedou BHP, BON a DKV. Do toho motoráček z Chalupek do depa, nová souprava z depa. Většinou se něco zpozdí nebo zabručí u vjezdu. ( 13902-13903,281,600,730,3351... 5:05-5:25h) Jednoduchou pomůckou je prodloužená kolej, která byla i k tomuto účelu určena. Končící soupravu změnit "vlak na PD", postavit posun na prodlouženou kolej 4p nebo 2p a změnit zpět na vlak (sám se i přihlásí,pokud bude PD) Uvolníte si koleje u nástupišt' a hned se "dejchá" líp. Nebo přeplněné Pravé ( BPR ) např. od 3:30-4:00h řeším pobytem vlaků 53311,51308,63069 na kolejích 505-510 s příp. výměnou lok. Na Pravém můžu objíždět s loko, příp. vyjíždět z BSN bez problémů, kde mi již stojí 6 vlaků a další se tlačí z Orlové nebo z OH... Na W10 moje oblíbené Ústí n/L i Praha stále padají do Erroru, tak jsem opět u Bohumína, který jede bez jakýchkoliv problémů. Samozřejmě nechat na pokoji klávesy a to, co k ovládaní simulace nepatří - zamrzne myška. |
||
|
past56
|
|||
|
Neregistrovaný host 90.178.54.181 |
Ústí mi nejde hrát vůbec,a Praha vždycky tak do 6000 bodů. Pak se sesype a je konec. Ale nemůžou za to Win10, protože to takhle blbne i na WinXP, který mám v práci. Spíš tam budou nějaké programátorské nedodělky. Protože Gordikon funguje pořád. Asi se do něj moc nevrtalo. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 3-2010 |
Tatík47: "V některých časech bývá na BI hlavním přecpáno, když na končící vlaky "naběhnou uklízečky". Takhle to opravdu bývalo." Jo, pamatuji hradecké rychlíky, co jezdívali až na Smíchov. Tam jsme přijeli většinou k budově a protože to byly smíchovské soupravy, většina vlaků brala z hlaváku i hrstku lidí na Smícháč. To přijelo na první nástupiště a vzadu už naskakovaly dvě, tři dámy s košťaty a pytly a s nima to pak odjelo na výtažnou kolej za nádraží. Vím to, protože sám jsem byl vzadu (přestup k metru B) a to jsem je ještě pozdravil. Ono mě spadne Hlavní nádro až po jedné hodině ráno, jinak nemám na WinXP problémy. Stejně je noční klid na hlaváku. Ten posun na koleje P v Bohumíně jsem již zmiňoval, ale nevadí. Když pan Konrád přišel s touto funkcí posunu souprav - přiblížil se k realitě ještě více. Teď jen dopilovat posun u jednotek, aby se dala spojit, či rozpojit a s tím by souviselo i odpoj a spoj vagónů na rychlíkách. Taková situace, kdy přistavíš vůz na vlaku "Z důvodu posílení kapacity" je taky k věci - běžná praxe. Podobná info je v simulátorech na odstavených loko (loko na jiný vlak a potřeba loko na koleji Xy). Už vidím v budoucnosti v info: "Vlak potřebuje vůz odstavený na Xy.koleji" *651 (HLN-LIB1), potřebuje *754 z 22aK. Přední část vlaku odpojit (HLN-VRS5). Zadní vůz odpojit (R643 HLN-VRS1). Abych vysvětlil info o vlaku: R754 z Libně, který dále pokračuje na Smíchov, potřebuje vyměnit mašinu a odpojit nějaký vozy, které odjedou na Vršovice. Zadní vůz přistavit na rychlík do Budějovic. Je to jen příklad. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirkacom2.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 3-2010 |
Tatik47: Chtěl jsem se zeptat. Hraješ i ten Gordikon v2.13 (DOSBox) nebo jen ten traťový (v3.38 - win)? Jen se ptám, jestli ho rozjedeš. Je jednodušší, ikdyž nejsou posuny souprav. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2008 |
Zdravím, V minulém roce se objevila chyba s Multikonem, že po nějaké aktualizaci windows už nešla hra spustit... Tehdy se otevřelo menu, ale nešlo na nic kliknout.... Chtěl jsem se zeptat jestli se už tato chyba nějak opravila? Spustím Multi na win 8? Nebo to pořád nefunguje? Díky |
||
|
waglook
|
|||
|
Neregistrovaný host 193.86.67.116 |
Zdravím železniční nadšence. Práce ve stanici, rozřazování souprav, najíždění, objíždění, odrazy, přístavba na vykládkové, nakládkové koleje, naložení, vyložení a opětovná sestava souprav, sledování obsazení kolejí jednotlivými vozidly dle číselného označení, lokomotivami - existuje takováto nebo podobná simulace, případně hra? Něco jako Gordikon jen se zaměřením více na jednotlivé vozy? Děkuji. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 3-2010 |
waglook: "Zdravím železniční nadšence. Práce ve stanici, rozřazování souprav, najíždění, objíždění, odrazy, přístavba na vykládkové, nakládkové koleje, naložení, vyložení a opětovná sestava souprav, sledování obsazení kolejí jednotlivými vozidly dle číselného označení, lokomotivami - existuje takováto nebo podobná simulace, případně hra? Něco jako Gordikon jen se zaměřením více na jednotlivé vozy? Děkuji." Existuje pouze Staničář a ten má tu své vlákno. Ikdyž Staničář má jisté omezení na pár těchto vychytávek. Pak tu na netu najdeš třeba Jedlovou. Tam taky je náhled na vozy. Dokonce můžeš si hrát na výpravčího a odbavit vlak plácačkou Simulací je dost, stačí hledat. Ale konkrétní na takovýhle situace moc asi ne. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") EDIT: ještě tu jsou 3D hry, kde i soupravy řídíš, rozřazování a práce s vozidly sou taky a to ti umožní Trainz Simulátor (taky má své vlákno). (Příspěvek byl editován uživatelem Jirkacom2.) |
||
|
Tatík47
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 11-2008
|
Jirkacom2 Gordikon v2.13 kdysi v začátcích, byl to asi W98?, pak na XP. Gordikon 3.38 je výborný, ubyly rušící Lv vlaky z Orlové,vždy nabízené těsně před odjezdem motoráčků do Orlové, hezky to odsejpá-nuda nehrozí. Od 1:00h-2:00h v noci pěknej záhul...A dost dlouho Brno24 waglook Myslím, že dle Vašich představ je to sim.Brno24: občas se k němu vrátím, je téměř dokonalý v napodobení skutečnosti: tvorba souprav, jízda na obsazenou, změna trasy vlaku, předvolby všech jízdních cest, kolejové či napěťové výluky, manipulace v Majlontu s nákl. vlaky, možnost měnit loko na Dolním, LV vlaky, možnost výjezdu potřebných loko z obou DKV ... Chybí mi tam jen hra na body a procenta) |
||
|
waglook
|
|||
|
Neregistrovaný host 94.229.92.43 |
Děkujeme všem za info. Jsou to moc hezké, věrně zpracované simulace, hry především zaměřené na grafické zpracování různých zabezpečovacích zařízení, tratí, stanic, železničních vozidel ovšem tak trochu na úkor technologie práce ve stanici. Chtěli bychom se proto více zaměřit na interaktivitu, co nejjednodušší zadávání pokynů rozřazování a obsazování, uvolňování staničních kolejí oproštěných od zabezpečovacích prvků. Možná by to bylo na nové vlákno, nevidíme však tlačítko k zavedení. Viz obr. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2011 |
waglook to je nejaký "domáci" simulator? vyzerá to zaujímavo | ||
|
waglook
|
|||
|
Neregistrovaný host 94.229.92.43 |
Snad ano. Chtěli bychom nabídnout webovou aplikaci s možností zadávání pokynů pro obsluhu kolejiště tak, jak se to v praxi děje. Ve větších vlečkových stanicích, nákladištích se pohybuje v řádu stovek nákladních vozidel a sledovat přesně kde který vůz se nachází, na které koleji a v jakém stavu, není jednoduché. Může se to však i aplikovat na osobní vozy. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 3-2010 |
Mě se líbí, že přestavování výměn má náhodný frekvence. Jednou to trvá nějakou chvíli, podruhé se cesta prakticky postaví ihned. Chtělo by to ještě funkci rychlosti přestavování, když už můžeme zvolit 1-5 výměn přestavovat najednou. Ale to chci asi moc. Waglook: Jak se ta simulace jmenuje? Co je toto za stanici? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 3-2010 |
I takhle vycházejí zpožděný vlaky. Nechci nikoho kvůli tomu zpozdit, tak druhý, jedoucí na čas posílám do protisměru, protože nic z Libně zatím naštěstí nejede. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 3-2010 |
Trochu jsem křižoval Osobáky. MOs od Berouna odjel již do Libně. Řešil problém zpožděných vlaků a opozdil jsem přistavení soupravy na osobák do Berouna. Dvojička odjede správnou kolejí na Smíchov a co s tou sólovkou z nástupiště 1A? Do protisměru nebo za osobák až to uvolní? Ty osobáky, co jedou normálně za 10 min jsou docela k naštvání. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
||
|
waglook
|
|||
|
Neregistrovaný host 94.229.92.43 |
Stanice je vymýšlená. Lze vygenerovat jakoukoli stanici zadáním hodnot v ose x a y v externím souboru ve formátu xml. Název asi "Waglook". Volně přeloženo "wag" - wagon, "look" - dívej, čili koukej kde máš wagón. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8213 Registrován: 9-2002
|
Hele, taky vam nejdou v M3U sundavat postrky ve st. BCE ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
||
|
drewCZ
|
|||
|
Neregistrovaný host 84.42.160.20 |
Jirkacom2: "... Když pan Konrád přišel s touto funkcí posunu souprav - přiblížil se k realitě ještě více. Teď jen dopilovat posun u jednotek, aby se dala spojit, či rozpojit a s tím by souviselo i odpoj a spoj vagónů na rychlíkách. ... " ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Protože myslím šlo udělat toto: - odstupující 'loko' na MOs - odstupující 'souprava' na MOs - začínající MOs mohl mít vozy a loko = zkuplovat soupravu ze dvou ešusů Pan Konrad se tehdy trochu divil, ale fungovalo to :D |
||
|
Tajemný_em
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 5-2002
|
Řešili jsme to.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
||
|
waglook
|
|||
|
Neregistrovaný host 94.229.92.43 |
Zdravíme železniční nadšence a vůbec všechny fandy. Opět se na Vás obracíme s žádostí shlédnutí již výše uvedené prezentace a to na youtube-waglook Připravujeme zábavnější formu - v podobě hry za účelem dobrovolného testování. Máme zájem o Vaše názory, připomínky, nápady nebo i jinou pomoc. Pište zde, nebo na youtube. Děkujeme |
||
|
waglook
|
|||
|
Neregistrovaný host 193.86.67.116 |
Hoj nádražáci. Možná Vás to trochu povzbudí, do prezentace byly přidány titulky. Je zde popsán postup, snad bude vyhovovat v budoucí hře. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2013 |
Prosím, tohle je diskuzní vlákno týkající se "SOFTIKONŮ". Pokud zde chcete prezentovat váš simulátor, založte si, prosím, vlákno vlastní. Díky. |
||
|
waglook
|
|||
|
Neregistrovaný host 94.229.92.43 |
Softikonikům se omlouváme. Pokud nám to redakce povolí, nové vlákno založíme. | ||
|
Tajemný_em
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 5-2002
|
Waglook - Vypadá to zajímavě, klidně bych to i testnul. Pokud to tedy nebude "bourat" Windowsy/Linuxa. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") K Softikonům: Po dlouhé době jsem spustil Ústí (Multi-5). V současné verzi 3.38 je prakticky nehratelný i s originálním autorovým grafikonem. Jakmile pošlu vlak do některého z krátkých (jednoddílových) mezistaničních úseků (tj. UL jih – UL hlavní; jih – západ; hlavní – sever) a je současně postavený vjezd do sousední stanice, vlak sice poslušně odjede, „shodí“ odjezdové návěstidlo, obsadí nejdřív záhlaví, pak oddíl (potud vše OK), ale jakmile spadne vjezdový klacek a obsadí se záhlaví přední stanice, okamžitě vyskočí náš slavný a oblíbený range check error – a je po hraní. Vypozoroval jsem, že problém dělají vlaky delší než je inkriminovaný oddíl, program padá ve chvíli, když je vlak současně v „obou stanicích i na trati“ (prostě mašina už šlápla na záhlaví přední stanice, střed vlaku je v mezistaničním úseku a konec ještě pořád neuvolnil záhlaví zadní stanice. Jediná „forma obrany“ je zastavovat všechny každý vlak v problémových úsecích (u vjezdu), dokud se celý vlak nenasouká do úseku. To je poněkud úsměvné: mezistaniční úsek je dlouhý třeba kolem 400 metrů, ale náklad o 570 metrech se tam „zkomprimuje“ celý. Večer schválně ještě testnu M-4 (Brno, kde jsou jednoodílové mezistaniční úseky taky).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2017 |
Tajemný_em: " Vypozoroval jsem, že problém dělají vlaky delší než je inkriminovaný oddíl, program padá ve chvíli, když je vlak současně v „obou stanicích i na trati“ (prostě mašina už šlápla na záhlaví přední stanice, střed vlaku je v mezistaničním úseku a konec ještě pořád neuvolnil záhlaví zadní stanice. Jediná „forma obrany“ je zastavovat všechny každý vlak v problémových úsecích (u vjezdu), dokud se celý vlak nenasouká do úseku. To je poněkud úsměvné: mezistaniční úsek je dlouhý třeba kolem 400 metrů, ale náklad o 570 metrech se tam „zkomprimuje“ celý. " Je to přesně tak, jak píšeš. Fibou mě testoval můj GVD pro Multi-5 a přišel se stejným poznatkem: Ale to bude asi chyba Softikonu, protože něco podobnýho dělá i hlavák. Takže to asi bude dělat jakýkoliv delší náklad ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2011 |
som v kontakte s autorom, riešime to ... v najnovšom Beta čo mam na skúšku už chyba nie je. Autor ešte opravuje nejaké maličkosti tak prosím o strpenie a nepýtať sa kedy to bude. Je to v ramci riešenia |
||
|
waglook
|
|||
|
Neregistrovaný host 94.229.92.43 |
Snad nám prominete. Odkaz na novou simulaci http://www.fotokomfort.cz/waglook/wag.html |
||
|
Bocheer
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 9-2004 
|
Stahujte a testujte, odzkoušen Gordikon pod W10 a šlape! jen ten font ... (Příspěvek byl editován uživatelem bocheer.) |
||
|
750
|
|||
|
Neregistrovaný host 90.180.32.7 |
Nová verze určitě dobrá. Možnost nastavení vstupního zpoždění až 60 min určitě provoz oživí. Jen taková drobnost: při nastavení výluk uživatelem, nejde zahájit výluka traťové koleje ( u staniční koleje to funguje). | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 3-2010 |
Nastavení zpoždění je fajn. Nastavit lze od 0-60 min. Jen z legrace jsem navolil 60 a hned mi naběhlo 31 a 33 min ve zprávách. Znovu jsem nastartoval hru s tím, že nastavím nulu (zřejmě by se tím zpoždění mělo vypnout. A zatím ani minuta zpoždění. Jen náskok nebo nula. Pokud nenechám stát dlouho na klacku vlak. Shazování funguje pořád stejně (Esc + pauza hry), s tím rozdílem, že mi neobnoví rozlišení (to si musím manuálně změnit na lepší). Dost mě naštvalo, že nefunguje přepínání aplikací (ALT+TAB). Docela rád si pouštím muziku ke hře a přepínám, abych změnil skladby. Rozhození rozlišení nikterak neřeším. Jen mě mrzí, že musím pauznout hru shazováním, jinak nemohu přepínat. Další poznatky zatím neregistruji, zdá se mi to vše jinak stejné.......Nová funkce pomůže od otravování bombardujících zpráv u hlavákonu. Zvonilo to o sto šest. Jak je to s novými Wokny, to říci nemohu, pořád jsem u XP. Ale věta u Vývojových verzí "Úprava vynucená aktualizacemi jistého populárního operačního systému." mě pobavila. "Jádro simulace přepracováno s cílem dále snížit zatížení procesoru." U WinXP vidím stejné zatížení. Stále to sem tam hryzne, ale už jsem si zvykl. ¨ Trochu se mi zdá, že plánek ve hře je trochu jinčí, než v předchozích verzích, možná tam mírná změna v zobrazení bude. Jako by to bylo neuhlazený a hrubí. Možná můj dojem. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 3-2010 |
Možné zatížení díky shazování na lištu. Výrazně to kousalo myšákem. Řádně vypínám i přes to kousání myši a vybaflo na mě toto okno:
Po několikátém kliknutí první info pro změnu zas toto:
Po odkliknutí druhé hlášky, znova několikrát první obrázek. Po sestřelení pomocí správce úloh vše vypnuto. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
||
|
Neregistrovaný host 90.176.159.208 |
Rád bych kdyby 24.12.(2017) vyšek Multikon pro Českou Třebovou(Mimo) - Ústí n.Orlicí - Choceň - Pardubice(včetně) - Přelouč - Kolín(mimo). Bylo by to vážně super. Bylo by to i jako SZZ ESA 44 s automatickým vkládáním čísel vlaků do SZZ. A navím by ta oblast byla mnohem jednodužší než ve staničáři. Reální řídící dispečeři mají úseky rozdělené na 1.Odbočka Parník+Dlouhá Třebová+Ústí n.Orlicí 2.Brandýs n/O(zatím vyjma)+Choceň+Zámrsk+Uhersko 3.Moravany+Kostěnice+Pardubice(zatím vyjma) 4.Přelouč+Řečany n.Labem+Záboří n.Labem |
||
|
balik
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 11-2002 
|
Zasly_CZ: Reální dispečeři mají úseky rozdělené jinak. Stručný popis i s odkazy na další články např. zde (na stránce zcela dole) - Vámi zvolený rozsah se týká pozic ŘD2, ŘD3, ÚD2, ÚD4. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2011 |
Ahojte, mám otazku. Prosím vás akoi riešite rozdelenie simulácie ? Mam 2 monitory jeden je FHD druhy nový 4K rozlíšenie. Neverím že na 4K sa mi nemestí celá simulácia napríklad taka česká trebova kolín. Ako mi poradíte to vyriešiť? Budem moc vdačný | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8227 Registrován: 9-2002
|
Podarilo se mi cosi neobvykleho - vl. 60554 zelena ulice z Koulina az do Blibne
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 3-2010 |
Není nic neobvyklého. Jediná neobvyklá věc u tebe, že jsi zavedl na prvním tranzitním koridoru fiktivní levostranný provoz. |
||
2x Ex543 20.kolej na Li1