Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 12. 2017

Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 12. 2017

autor	příspěvek
watslaw	Pondělí, 27. listopadu 2017 - 21:40:26
Neregistrovaný host 89.176.22.102	666 - široké přední dveře: Není ta výhoda crosse dána právě spíš tou širší uličkou, než tou šířkou předních dveří? Plus tím, že 2d nebo 3d sorka má druhé dveře příliš vzadu. 666 - 12m: Ti jiní dopravci ale mají spíš ty dálkovější příměsta. A Arrivou bych se neřídil, ta pravidelně vypravuje dvoudvéřáky s oběma úzkými dveřmi a téměř bez prostoru pro kočárek i na linku 240. Kejvačka: Od té doby, co je plošina (stání a kočárky) vprostřed, tak jsou ty prostřední dveře u třídveřáků zdržujou nejvíc. 4. dveře proto výměnu urychlí, ale zase protože většinou lidé stejně chodí jen po jednom, tak by podle mě všechny dveře kromě kočárkových mohly být klidně poloviční. Ještě mě napadlo, nepovolila by policie na té 138 desetimetr? Ten by mohl být třídveřák a oproti midisardinkovačům by Citaro K nebo Crossway 10.8M byly velký pokrok.
Tom88cz	Úterý, 28. listopadu 2017 - 01:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2010	No pokud by nějaký bus v rozmezí těch 8,5 až necelých 12m neměl problém V Podbabě a zároveň prošel i přes PČR v Záběhlicích byla by to paráda. Pak by přicházelo v úvahu nějaké VŘ na tyto dvě linky (138,355), v úvahu mě ještě napadají (mimo ty co vyjmenoval watslaw) krátké Urbanwaye, které jezdí například v Itálii, namátkou v MHD Terst. Přiznám se, že nevím zda se vyrábí ve Vysokém Mýtě nebo v jiném závodě a pokud jinde, o kolik by byly například jiné náhradní díly, když se tak veřejně spekuluje o výherci Iveco jako o dodavateli SD autobusů pro DPP. http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
666	Úterý, 28. listopadu 2017 - 04:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 9-2007	Momentálně se VŠECHNY Urbany montující ve Francii, Mýto Crossy. Nemusíš chodit tak daleko, "krátký" Urbanway jezdí i u nás, bývalá předváděčka na Kladně a dále jezdí v Jablonci a Opavě.
Pajzák	Úterý, 28. listopadu 2017 - 06:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 6-2015	Mohu se znalych optat, co je presne za problem v tech Zabehlicich?
Záběhlice	Úterý, 28. listopadu 2017 - 07:00:30
Neregistrovaný host 195.88.164.253	Problém v Záběhlicích se jmenuje se ROPID.
4046	Úterý, 28. listopadu 2017 - 09:12:18
Neregistrovaný host 46.101.184.137	5735,watslav - Petr Ká je ubožák co se bojí o práci,páč vychází najevo,že všechno co hájí a předvádí nejen na faceboku nebo tady v diskuzi je lež.On je na mírově branej jako stělesnění lži.
Gabuliatko	Úterý, 28. listopadu 2017 - 13:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4338 Registrován: 12-2007	Další kdo má potřebu si kopnout? Mohu se jen zeptat proč Vám tak leží v žaludku? Každej je nějakej, ale nevim co je horší, jestli to co popisujete nebo to co děláte.
Tom88cz	Úterý, 28. listopadu 2017 - 16:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 8-2010	666: Díky za objasnění a doplnění přehledu, kde jsou v provozu v ČR. Pajzák: Zákaz pro SD autobusy z ulice U Záběhlického zámku do ulice Záběhlická http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
Orbit09	Úterý, 28. listopadu 2017 - 16:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 1-2015	A jednoduchá otázka, ale namístě: lze udělat stavební úpravu, aby měla zatáčka dostatečný poloměr pro odbočení SD busů?
Pajzák	Úterý, 28. listopadu 2017 - 17:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 6-2015	Diky. Dival jsem se na mapy a nikde tam zakaz nevidim, a nerekl bych, ze se tam autobus nestoci.
Masinatmi	Úterý, 28. listopadu 2017 - 18:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2010	Orbit09+Pajzák-z mapy vyčteš datla,zvedni zadek a na deset minut si tam stoupni ve špičce a nebudeš mít už žádný dotaz-upozornění!!okolní budovy a pozemky mají v držení lidé který na požadavek odprodeje reagují negativně a přes Trojmezí nejede vlak jelikož je tam plánovaná bytová výstavba na kterou není zatím změněn územní plán ač invedstor už cca 10 let bombarduje příslušné úřady.
Gabuliatko	Úterý, 28. listopadu 2017 - 18:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4339 Registrován: 12-2007	rada je jednoduchá, netahat autobus ulicí u Záběhlického zámku
Orky	Úterý, 28. listopadu 2017 - 19:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13808 Registrován: 10-2004	Gabuliatko: Rada dobrá, ale zrovna tady pochybuji, že se na to dá přistoupit. Já spíš vidím jako řešení poslat 138 na Strašnickou, dát ji do standardů (zakázané odbočení mizí), 154 v lokalitě zrušit, 101 přes Lípu a k ní zavést vložené spoje z Jesenické nebo Bohdalecké. Jenže co by pak Dopravní podnik dělal s tou hromadou zbytečných midibusů?
666	Středa, 29. listopadu 2017 - 05:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 9-2007	ad Tom88 - jen sorry, na tom Kladně je to ještě Citelis a tyto krátké Citelisy jsou pak ve Zlíně.
Martin	Středa, 29. listopadu 2017 - 09:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10300 Registrován: 5-2002	Orky: 138 na Strašnickou 138 je atraktivní právě proto, že jede na Skalku. 154 v lokalitě zrušit Zastávku Práčská obsluhuješ jak? 175 má jaké parametry? Proklad na Janovské je jaký? Kolik máš autobusů v terminálu Háje?
Gabuliatko	Středa, 29. listopadu 2017 - 09:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4340 Registrován: 12-2007	138 je atraktivní díky krátkému intervalu. Kdyby měla 30 furt tak jezdí prázdná.
Pumpkin756	Středa, 29. listopadu 2017 - 19:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 5-2012	5735: "Pumpkin756: 2D autobusy budou zcela jistě jezdit i na městských linkách. Nebo myslíš, že 111 či 229 jsou už příměsto? Vypravení 4511 na 227 v SO+NE snad není úplně špatné. Vůz ještě nemá zcela doladěn OIS pro provoz na 3xx, v pondělí očekávejte jeho nasazení na "Š"111, kde není kasa potřeba." Mně je naprosto jasné, že tam ty vozy půjdou, ale myslím si, že je to prostě špatně. Příměstské linky to samozřejmě nejsou, stejně jako nejsou pořádné příměstské linky 329, MHD Roztoky, 366 a další. Cpát na 111 příměstský autobus je naprostý nesmysl, stejně jako ho cpát na spoustu příměstských linek DPP. BN 12 na 227 v SONE je v pořádku, ale v pracovní dny je to taktéž nemyslitelné. Dopraváček FB Dopraváček Flickr
Orbit09	Středa, 29. listopadu 2017 - 20:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 1-2015	4511 dnes na 352/9, zítra by měla být na 352/1 a v sobotu se má prý dokonce objevit na 355/3.
4511	Čtvrtek, 30. listopadu 2017 - 00:06:39
Neregistrovaný host 89.24.56.216	Orbit09: "4511 dnes na 352/9, zítra by měla být na 352/1 a v sobotu se má prý dokonce objevit na 355/3." Doplním ještě páteční 340/1 a nedělní 174/1.
Tom88cz	Čtvrtek, 30. listopadu 2017 - 02:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2010	666: Díky za upřesnění informací, tak snad ve Vysokém Mýtě mají aspoň linku na Urbanwaye připravenou, když o tu zakázku tak stáli. Doufám v brzké době o dokončení VŘ na SD autobusy pro DPP, už je to na vozovém parku vidět. Ty kratší autobusy by to chtělo vyzkoušet a pak dát VŘ i na ty linky, kterých se to týká (138,355). K Zahradnímu Městu: Chtělo by to celou oblast optimalizovat a najít nejvhodnější variantu. Nemyslím si, že současná podoba je ideální, ale zároveň chápu, že Sídl. Spořilov směr Strašnická není atraktivní, i když by to vyřešilo problém v křižovatce U Záběhlického zámku/Záběhlická. Interval, který se teď na 138 provozuje je plýtvání, ale spojení jako takové i přes ulici U Záběhlického zámku chyba není. http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
7012	Čtvrtek, 30. listopadu 2017 - 10:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 1-2012	4511 od pondělí na Klíčově, ut-čt na 351.
watslaw	Čtvrtek, 30. listopadu 2017 - 23:17:43
Neregistrovaný host 89.176.22.102	Jo a zpátky k šířce a počtu dveří a vhodnosti na městských linkách: Např. včera (ale nebylo to poprvé) se na městské lince 240 vyskytl skvost 9221. Ad 138: ve špičce je možná ten interval plýtvání, ale mimo špičku je nutný - spojení s intervalem půl hodiny (nebo dokonce 40 minut) nejsou použitelná v kombinaci s přestupy (linky s dlouhými intervaly mají smysl jen tam, kde přímo spojují zdroje a cíle - např. obytná čtvrť - kancly nebo obchody). Podle mě by přes víkend (a večer) měla v husté zástavbě fungovat jen síť linek s intervalem aspoň 15 minut a ostatní neprovozovat. Martin: " 175 má jaké parametry? Proklad na Janovské je jaký? Kolik máš autobusů v terminálu Háje?" jestli je dotaz na současný stav, tak oboje je mizerné (mimo špičku) a oboje ještě jede z jiné stanice u metra A. 154 do prokladu se 175 přes Skalku do metrosvazku -> vliv na terminál Háje žádný. A 101 zpět do Hostivaře (ale to nemluvím o Orkyho návrhu).
Pumpkin756	Pátek, 01. prosince 2017 - 07:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 5-2012	watslaw: Předpokládám, že šlo o 240/48, tam jezdí příměstské vozy pravidelně, odpoledne to totiž točí Čestlice a Kauflandy. 9221 je ohledně dveří extrém, pravidelně tam jezdí vozy jako třeba 9353, tam to tak strašné není. Dopraváček FB Dopraváček Flickr
4511	Pátek, 01. prosince 2017 - 07:11:08
Neregistrovaný host 195.88.164.253	4511 od včera odpo. nejezdí pro poruchu. Čili ani dnes není předpoklad.
Petr_k	Pátek, 01. prosince 2017 - 08:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12165 Registrován: 4-2003	Údajně opět zlobí dveře, uvidí se odpoledne; ráno v rozpisu 4103. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Malý_fotograf	Pátek, 01. prosince 2017 - 10:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6421 Registrován: 5-2002	Dveře... A to by člověk řekl, že na zastaralé technologii, která léta věrně sloužila již na karosách 700 a 900 se nemůže nic rozbít... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_k	Pátek, 01. prosince 2017 - 15:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12166 Registrován: 4-2003	A čo vy myslítě pod tou "zastaralou technológijou", Kafelín? Dveřní systém trabanta a vrakosy dělí několik světelných let, už to dávno není jen elmag ventil, dva koncový spínače, tři vzduchový hadičky a tři dráty. Odpoledne je 340/5 již dle předpokladu trabantizována. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
SdN pro DPP	Pátek, 01. prosince 2017 - 15:58:01
Neregistrovaný host 194.228.20.145	A jak to aktuálně vypadá s tím výběrkem na nové SdN pro DPP, neví někdo nějaké novinky?
Petr_k	Neděle, 03. prosince 2017 - 09:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12169 Registrován: 4-2003	Zkušební provoz BNka na Mírově skončil neslavně - na 161/2 jen první dvě kola a domů, opět přestaly fungovat dveře. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Paes	Neděle, 03. prosince 2017 - 12:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 1-2007	Jen taková zajímavost. Minulý a stávající víkend jezdila linka 221 (dříve 261) ulicí Do Svépravic, kudy autobus normálně nejezdí
Svecik	Neděle, 03. prosince 2017 - 17:41:31
Neregistrovaný host 90.181.148.96	Zná někdo důvod žluto-šedého zbarvení u prvních b931 u DPP?
7012	Neděle, 03. prosince 2017 - 17:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2012	4511 bude pěkný krám, zlatá 4510
5735	Neděle, 03. prosince 2017 - 19:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 12-2007	Svecik: "Zná někdo důvod žluto-šedého zbarvení u prvních b931 u DPP?" V tomto laku byly již prototypy. Mělo se jednat o nový univerzální lak pro nové městské autobusy z Karosy. Zlí jazykové tvrdí, že dopravcům, kteří již neužívali červenobílé zbarvení, se nelíbil příplatek za jiné zbarvení a poukazovali na zvýhodňování Prahy, která barvu vozů neměnila.
Vantju	Neděle, 03. prosince 2017 - 21:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 9-2007	Proč se 4511 vlastně testuje, když i přes vykázané množství poruch a hlavně extrémní nevhodnost do pražského provozu neexistuje jiná varianta, než že jich dorazí několik desítek (či kolik)? VANTINGROCKS
5735	Neděle, 03. prosince 2017 - 21:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 12-2007	Vantju: "Proč se 4511 vlastně testuje, když i přes vykázané množství poruch a hlavně extrémní nevhodnost do pražského provozu neexistuje jiná varianta, než že jich dorazí několik desítek (či kolik)? " Protože drobné detaily se dají ještě vyladit. Zatím je vyroben jen jeden vůz. Až jich tu bude 50, tak bude každá žádaná úprava výrazně dražší.
Petr_k	Pondělí, 04. prosince 2017 - 10:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12172 Registrován: 4-2003	Počítám, že "detaily" typu zakrámovaný interiér s úzkou uličkou mezi sedačkama, malý prostor pro kočárky, nevhodný počet dveří (fakt by se hodily troje), těsná kabina řidiče bez odkládacích ploch pro rozměrnější věci (batoh nebo motohelma = neřešitelný nerudovský problém), mezistěna řidiče protažená sklem až k čelnímu sklu (=odrazy, kritizováno už na NB, odpálkováno s tím, že jsou řidiči moc zmlsaní), nevhodně umístěný ukazatel pásma a hodin (svítí to do výhledu), ultrapomalý SW pokladny s nevhodně umístěným ovládacím displejem (opět, překáží ve výhledu, v kombinaci s označovačem, tiskárnou na lístky a pravou pořadovkou fakt není doprava při nižším posezu vidět skoro nic, kritizováno už na kindervejcích), to jsou věci, které přece není třeba ladit... (Výčet umístěn sem proto, aby bylo vidět, které připomínky byly umístěny, v kontrastu s tím, jaké budou řešeny.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
7012	Pondělí, 04. prosince 2017 - 13:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 1-2012	4511 na Klíčově, nejhorší bus co jsem viděl a řídil. Neskutečně malá kabina, vše co psal Petr_k souhlasí, dodal bych nevhodné umístění drážku na hrneček, boucham se do lokte, ovládání sedačky na levé straně, retarder překáží při otevření dveří, nevidím kolik je tam mocoviny, musím přes servisní obrazovku, pravé zrcátko se pěkně klepe. Když si člověk uvědomí že mezi tímhle a crosswayem je jen 600000 je to šílený rozdíl.
Orky	Pondělí, 04. prosince 2017 - 18:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13833 Registrován: 10-2004	7012: "Když si člověk uvědomí že mezi tímhle a crosswayem je jen 600000 je to šílený rozdíl." A co rozdíl ve spotřebě? I když zásadní důvod odmítnout tento autobus je v tom, že není vhodný na linky, na kterých DPP jezdí.
Malý_fotograf	Pondělí, 04. prosince 2017 - 19:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6428 Registrován: 5-2002	Mě zase překvapuje, že takovou haldu neduhů vykazuje vozidlo, které se už je 14 let na trhu. To nám zpětná vazba, popř. nátlak odběratelů na výrobce, aby provedl zlepšení, tedy pěkně "funguje". Co nechápu ještě víc je ta poruchovost. Když už je to koncepčně a designově zastaralej vozejk, tak bych čekal, že bude alespoň vynikat svou vychytaností od dětských nemocí. Mimochodem čím je požadavek na šířku dveří předních disktiminační? To si jako objednatel nemůžu definovat minimální šířku předních vstupních dveří, když u nich očekávám určitý účel? Co SORce bránilo přebastlit dvoudvéřovou NB 12 na Low entry? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
LáďaH	Pondělí, 04. prosince 2017 - 21:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 11-2011	Diskriminační byl i požadavek na chladničku v kabině řidiče...
Petr_k	Pondělí, 04. prosince 2017 - 23:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12173 Registrován: 4-2003	MF - přebastlení NB by nic neřešilo, jelikož by to a) mělo přední dveře stále stejně úzký (mají světlou šířku dveřního otvoru 860 mm, což na obousměrné využití dveří nestačí), b) stejně taky nemělo homologaci, takže by se s tím do výběrka jít nedalo. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Kejvačka	Úterý, 05. prosince 2017 - 08:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 10-2004	Kabina u BN sice moc místa nepobrala, ale většina dopravců má totéž s klackem, který tam neskonale překáží, a přesto se tam batoh vejde. Ale leze se pak na místo i z něj opravdu špatně. Spíše by mi vadila ta skleněná přepážka mezi řidičem a kaštany až dopředu, jel jsem s takovou kdysi na B 952 (než vyhodili napřed přepážku a zanedlouho celý vůz) a odlesk byl strašný. Myslím, že pro DPP by mohly být, i vzhledem k unifikaci, řešením třídvéřové NB 12 v provedení, jaké má Arriva nebo O mně. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Rhomosapienc	Úterý, 05. prosince 2017 - 16:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 2-2007	Zdravím. Nemá někdo foto Solarisu co DP testuje ? Solaris Urbino 8.9 LE. Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
Solaris DPP	Úterý, 05. prosince 2017 - 16:20:27
Neregistrovaný host 195.88.164.253	DP žádný Solaris netestuje. Jde o kompenzaci výrobce za vozy 8,9LE, které postupně odjíždějí do Polska k opravě rámu. Je to ojeté auto ex AboutMe 1939 (2012) a dosud není v DP zařazeno do provozu.
Solaris DPP	Úterý, 05. prosince 2017 - 16:21:45
Neregistrovaný host 195.88.164.253	A jde o roční pronájem.
Dolínek-slibotechna	Úterý, 05. prosince 2017 - 18:09:10
Neregistrovaný host 88.103.7.42	Chceme zvýšit mzdy, jinak se hodíme marod, vyhrožují řidiči v Praze. Vedení dopravního podniku s nimi odmítá jednat. •Odbory vyzvaly vedení dopravního podniku k jednání o zvýšení platů, to se s nimi odmítá sejít. •Vaše požadavky jsou nerealistické a stály by podnik více než miliardu korun, kterou nemá, vzkázal ředitel DPP Martin Gillar. •Odboráři hrozí tím, že si velká část řidičů může vzít zdravotní volno - sick day -, a doprava v metropoli tak zkolabuje. Více v tomto článku http://domaci.ihned.cz/c1-65977550-chceme-zvysit-mzdy-jinak-se-ho dime-marod-vyhrozuji-ridici-v-praze-vedeni-dopravniho-podniku-s-n imi-odmita-jednat Brzy se celý systém PID začne hroutit
7012	Středa, 06. prosince 2017 - 13:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 1-2012	4511 včera nedojezdil šejdra 351/4 dnes už je opět na dílně, nedojel ranní 351/2 a zítra poslední den testování na Klíčově v podobě 351/1. Nic jiného než že je to vrak se o tomhle buse říct nedá! Pokud má nižší spotřebu a nejezdí tak je k ničemu, o komfortu pro řidiče ani nemluvím. Doufam že na Klicov plánovaných deset kousků nedojde.
Matuu	Středa, 06. prosince 2017 - 13:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 6-2011	Čím jsou ty Sory lepší, že se DPP tak brání dalším Solarisům?
7012	Středa, 06. prosince 2017 - 14:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 1-2012	Solarisum praskají rámy!! A dále je to politika, upřednostňuje se český výrobce.
GR	Středa, 06. prosince 2017 - 15:17:45
Neregistrovaný host 94.74.252.12	No, nepraskají ty rámy SORům?
Tom88cz	Středa, 06. prosince 2017 - 16:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2010	S praskáním rámů mělo (má?) problém i Iveco pokud se nepletu. A neberte to jako obhajobu SORky. Třeba ty BN vidím nerad a je škoda, že DP aspoň neudělal ve VŘ část pro příměsto se třemi dveřmi. Jak je na tom vlastně SOR NB 18 ev.č. 6950, je v Praze nebo se již vrátil do Libchav? http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
6950	Středa, 06. prosince 2017 - 17:01:36
Neregistrovaný host 90.176.70.145	Je tu stále.
Vareckaj	Středa, 06. prosince 2017 - 23:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 3-2009	Časy té 351/1 by byly, prosím?
351/1	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 07:08:15
Neregistrovaný host 195.88.164.253	351/1 PD
ŘP sk. D	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 16:18:20
Neregistrovaný host 194.228.20.2	Měl bych prosím dotaz na zdejší řidiče, zdali by neměli tip na nějakou dobrou autoškolu na autobus v Praze? Předem díky!
Fricoolinek	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 23:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 4-2006	http://www.tisen.tv/2017/12/v-ricanech-horel-autobus-cestujici-st ihli-vystoupit/ 3543 lehčí požár. Uhašeno přístrojem. Nemohou mát SORky lepší konstrukci než Citybusy? Ve smyslu toho, že např. požár v motorové části postupuje jen velice pomalu a dá čas to pořešit hasičákem?
Kejvačka	Pátek, 08. prosince 2017 - 04:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 10-2004	ŘP sk. D: https://www.zsmv.cz/autosluzby/autoskola/ Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Honza7887	Pátek, 08. prosince 2017 - 09:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 8-2010	Na 164 dnes jezdí Karosa C954 (konkrétně 9630). Škoda, že jsem jel jen na BH docela rád bych viděl jak ten bus bude projíždět třeba úzkou ulicí Selských baterií nebo Čistovickou Praha-Ruzyně, Olomouc
Petr_k	Pátek, 08. prosince 2017 - 11:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12176 Registrován: 4-2003	Projede naprosto normálně, jako už asi 100x předtím. Selských baterií je celkem široká, problém by mohl být jen v křižovatce u hospody U Čechů, když se tam okolo oběda všude povalují auta. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Gillarovo chlív	Pátek, 08. prosince 2017 - 16:46:07
Neregistrovaný host 195.113.180.82	Chceme zvýšit mzdy, jinak se hodíme marod, vyhrožují řidiči v Praze. Vedení dopravního podniku s nimi odmítá jednat. Kdyby se DP řídil trhem, tak teď půjdou platy řidičů prudce nahoru, možná na dvojnásobek, ale protože patří městu a je placen z rozpočtu, tj. podle tabulek, tak se odboráři a tím i řidiči musejí smířit s tím, že dostanou kulový. Tak se prosím vás alespoň vy jeho zaměstnanci, namísto vyhrožování, chovejte tržně a odejděte jinam, když už to váš zaměstnavatel nedokáže a nechce. Takhle z vás má herr direktor akorát čurinu.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru