| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy | předcházející | další |
Pražské autobusydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 1-2012 |
7000 se uvolňuje jiným dopravcum, kb 5001 sd 2201 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 1-2012 |
Co je s About Me že nejezdí co má? Dříve "nejlepší dopravce"} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2010 |
umíráček Karos: Pokud si myslíte, že ve zmíněných zemích taktéž nelobují výrobci, kteří v dané zemi mají výrobní halu, tak jste naivní. Stačí se podívat co u nich za výrobce vozidel jezdí jak v autobusové dopravě, tak na železnici u státních dopravců a městských firem. Nejsem znalec jejich VŘ, ale odhaduji, že u nich nebude mít prioritu nejnižší cena, ale spíše rychlost dodání náhradních dílů, servis atd. A že se tam není jednoduché dostat by potvrdila i Tatra, četl jsem jeden rozhovor se starostou města v Sasku, které vybralo pro jejich HZS Tatru tuším 815-7 a sám se vyjádřil jak to bylo těžké přes různé úřady. Zda to bylo kvůli dotacím atd, to nevím.
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
|
|
umíráček Karos
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.247.62 |
Tom88cz:Ok.A jak je možné, že Solaris, polský výrobek, se v Německu chytil, dokonce v Mnichově, v nejbohatší části Německa?Že by JZD Libchavy nemělo dobrý a rychlý servis? U nás to nevadí?![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Je fakt, že výrobci z východu to mají na západě těžší, stejně tak kolik u nás je výrobků z Ukrajiny a tak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4484 Registrován: 4-2003 
|
umíráček Karos: Bohužel, pokud jde o Německo, dnes i tam slyší na nízkou cenu a slevují z nároků na kvalitu. To je důvod, proč se tam prosazuje Solaris, Iveco (v segmentu linkových vozů) a v menší míře i třeba SOR nebo turečtí výrobci. Je evidentní, že na trhu městských a linkových autobusů dochází k úpadku - i zavedení výrobci místo inovací spíše vymýšlejí oholené low-cost modely, kterými by těm čím dál tím žádanějším východním šuntům mohli konkurovat... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13925 Registrován: 10-2004 |
Nejsou řidiči. A ve středočeském kraji rostou platy, středočeský kraj přidal dopravcům na platy na příští rok 124 milionů, tak se dá očekávat, že se i dojíždějící pražstí řidiči budou vracet tam, takže se krize v Praze může prohlubovat. Ale Praze to zřejmě asi nedochází. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 2-2014 
|
Tak pokud vím, tak v Německu z autobusových výrobců montuje jen Mercedes (Citara, Setry) a Man někde v Polsku
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 11-2007 |
ad Jenda:Máš nějaký info, kde vyhrál SOR v Německu? Myslím větší množství než dva tři kusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 6-2011 
|
Dj_tiësto: Vetter 1, 2, 3, 4, 5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 11-2007 |
dík |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 6-2015 
|
DJ: http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=3915&v yrobce=SOR http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=2827&v yrobce=SOR (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4485 Registrován: 4-2003
|
Dj_tiësto: ...taky ve městě Bad Wörishofen mají na MHD větší počet SORek včetně elektrobusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 11-2007 |
Díky chlapciAť si je užijouChtělo by to ale nějaký větší provoz, Drážďany, třeba. Jsou blízko |
|
6950
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.20.209 |
Koukal jsem, že nově dodané Sorky do Hostivaře a Kačerova nemají upravenou přední sedačku dle "prototypového" vozu ev.č. 6950. Nevíte, zdali je těch neprovedených úprav více? A příp. neznáte důvod, proč se úpravy nekonají? Díky |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5841 Registrován: 11-2006 |
Ta sedačka vypadá jako sarkofág, ale asi je moc pohodlná. Pro anatomicky optimální sezení, rozbité pražské silnice a čím dále se prodlužující směny výborná. Jenže... To by ve vedení DP nesměli sedět lidi, kterým je úúúplně jedno, v čem ten plebs dole bude vydělávat na jejich platy. Takže se tam šoupnou standardní sedačky. Všechno je to o penězích a proč by se mělo vynaložit byť jen o korunu víc, než můžou, když jsou k dispozici i sedačky laciné. Pokud by byla k dispozici low-cost verze se ševcovským verpánkem, místo vzduchem odpružené sedačky, tak to dýpíčko řidičům koupí.
Rebel Yell
|
|
Tučňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 6-2013 
|
Koukám, Arriváci to dneska zamázli už odpoledne.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
stodůlecký chlív
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
PF 2018 ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2011 
|
Teď o tom píšou na Novinkách...
"Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí." - Karel Čapek
seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary "Sorry jako." - Andrej Babiš, 2017 |
|
6950
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.20.209 |
Ml636: Já měl namysli tu sedačku pro cestující vpředu vpravo (její rozšíření). Pokud jde o sedadlo v kabině řidiče, tak nově dodané Sorky mají ten novější typ sedadel pro řidiče - jejich specifikace byla i v zadávacích podmínkách výběrového řízení na nové vozy*, takže si nemyslím, že by DP bylo jedno, jaká sedadla řidiči mají a že by chtěli to nejhorší... * Citace ze zadávacích podmínek: "Vyhřívané pneumaticky odpružené seřiditelné sedadlo řidiče s vysokým opěradlem, s opěrkou hlavy, sklopnými loketními opěrkami, s nastavitelnou bederní opěrkou a samostatným posuvem spodního sedáku, bez bezpečnostního pásu." |
