| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji » Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 05. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 05. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2011 
|
Proč jezdí tolik autobusů Arriva v bílém laku? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 1-2007 
|
Protože bílá je v módě ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 2-2017 
|
Někdy o letních prázdninách jsem o tom četl na FB MHD Živě a prý je to kvůli tomu, že Koordinátor IDSOK požaduje bílé autobusy. Ale jestli je to pravda, to nevím. Trošku rýpavý dotaz k těm Hranicím. Dopravce 3ČSAD se chlubí tím, že tam bude 1. elektrifikovaná MHD v Evropě. Dle Portálu IDOS tam linku 926 006 provozuje Arriva Morava. Do Hranic se sice chystám zajet v pátek 3. listopadu na "exkurzi", ale docela rád bych to věděl dříve. Takže co si mám pod tím představit. Budou na této lince jezdit od 1. listopadu 2017 autobusy, nebo elektrobusy? Je-li správná odpověď "autobus", tak 1. elektrifikovaná MHD v Evropě asi bude v Novém Jičíně, kde bude mít AM 3 nové SORky elektrobusy. Nevěděl by někdo znalejší, jaká je denní výprava v Hranicích v pracovní dny a o víkendech a kolik ujede vůz km? Kdyby byly i oběhy vozidel od 1. listopadu, tak by mi to hodně pomohlo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 8-2010 
|
os98: Linka 6 bude jako dosud zajišťována Arrivou (za den je to ale pouze 6 spojů). Elektrobusy budou v pracovní dny nasazeny všechny (kvůli nabíjení), o víkendech a svátcích dva, ranní a odpolední část vždy jiný vůz (opět, aby vyšlo nabíjení). Záložní vozy budou naftové. (Příspěvek byl editován uživatelem stabus.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2017 |
Záložní vozy budou naftové. Ach tak ... PRVNÍ ČISTĚ ELEKTRICKÁ MHD V EVROPĚ!! ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 2-2017
|
Vím, že moc nejezdí, ale i kdyby jel jediný spoj na naftu, tak tuž o není 1. elektrifikovaná MHD v Evropě.  Stabus:"Elektrobusy budou v pracovní dny nasazeny všechny (kvůli nabíjení), o víkendech a svátcích dva, ranní a odpolední část vždy jiný vůz (opět, aby vyšlo nabíjení.)" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 11-2012 |
V Haviřově co jsem slyšel mají jezdit o vikendu na MHD jen autobusy na CNG a i tak člověk o vikendu potkava autobusy na naftu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2011 
|
Deadfish: není možné plně zajistit MHD čistě elektřinou. V dnešní době stále absolutně nelze | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 1-2005 
|
No s tou první čistě elektrickou MHD v Evropě bych byl hoooodně opatrný: MHD Zermatt
"MHD zdarma" ve Frýdku-Místku ... a okolí.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 8-2010
|
Nový přírůstek do vozového parku ČSAD FM: SOR CNG 10,5 RZ 5E7 2342. Nyní i s celovozovou klimatizací, sedadly se zvýšenými opěrkami, polepem s krajským logem apod. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 11-2012 |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") za ty sedačky, jinak jsem si všiml na seznam-autobusu.cz že je v Karviné odstavena od záři SORka NB 12 z roku 2008, nevíte co s ní bude dál ? Jestli prodej nebo šrot ? (Příspěvek byl editován uživatelem lukas5.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2017 |
Ale co nevidět se objeví třídveřový tříosák... Už se objevil ... ovšem to provedení ... je na MHD vůz ... přinejmenším zajímavé ... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 2-2017
|
Reportáž České televize o elektrobusech v Hranicích: odkaz |
|
|
Mhdfmov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 2-2011 |
Stabuse pouze doplním o to, že 5E7 2342 nahradila na turnuse 8T4 4196. Překvapující je neschopnost dopravce uvést do provozu LCD panel, který už funguje skoro 2 roky v jiných vozech. A když to zobrazuje špatně čas, přelepí se to zelenou páskou. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 8-2010
|
Mhdfmov: A tímto se stal 8T4 4196 vozem záložním Zde nový SOR 5E7 2342 zachycen druhý den provozu na lince 356. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 2-2017
|
Na SA se píše, že ona SORka CNG 10.5 byla vyrobena už v loňském roce. Skutečně je to pravda (a co pak dělala mezi výrobou a dodáním do FM), nebo je na SA chyba v roce výroby? (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 11-2012 |
Dneska jsem projížděl autem přes Bohumín a v Bohumíně stojí v autobazaru 2 Karosy C954E ex ČSAD Karviná, jsou v bílé barvě s modrými pruhy vzadu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 8-2010
|
os98: podle VIN kódu rok výroby souhlasí. Kde byla, nevím. |
|
|
Mhdfmov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 2-2011 |
Já si to v mozku seskládal takto. Aneb nový autobus postavený na základu 73-0035 (smysl dává i "E" registrační značka, protože ji registroval SOR). Mně to dává smysl. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Přední část autobusu vypadá i použitelně. A zrovna štítek určitě neshořel. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem mhdfmov.) |
|
|
Fedos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 7-2006 
|
Mhdfmov: Myšlenka to není špatná...ostatně nebylo by to poprvé, kdyby SOR dělal prakticky novostavbu zcela shořelého vozu. K těm v.č. ovšem je nutné dodat, že to je pouze teorie a pro zápis do nějaké evidence je třeba to mít ověřené. A štítek vyrazit u výrobce znovu asi není problém. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 2-2017
|
Náhodou neví někdo, na kterých spojích linky 369 jezdí ta SORka? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2010
|
os98: na 369 ji nepotkáš. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 2-2017
|
Stabus: Aha, s tím jsem nepočítal. Crossway, který byl nahrazen na turnuse, jsem už mnohokrát na lince 369 viděl, ale v posledních měsících to asi nebylo. Nebo nemohl bych poprosit o zaslání na mail VJŘ toho turnusu, kde jezdí CNG 10.5? Něco ve smyslu, že bych zajel do FM (na AN?) a čekal dlouhou dobu, až přijede, by asi nebylo ideální. Teoreticky pokud je přední nárazník ze shořelé SORky, tak kdyby se někdo podíval hodně pozorně, mohlo by jít poznat, že tam bylo kdysi nalepeno evidenční číslo. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 2-2017
|
Na MHD Živě jsem narazil na zajímavou fotku SORky CNG 10.5 1TD 8435. Na čelním skle je bílým fixem napsané výrobní číslo 2432, což potvrzuje objev Mhdfmova. Najít tu fotku není žádný problém, stačí zadat do Googlu sor českotěšínsko. SORka CNG 10.5 5E7 2342 má taktéž výrobní číslo 2432. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 8-2010
|
Takže je tomu skutečně tak, SOR 5E7 2342 je bývalý těšínský 1TD 8435 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 2-2017
|
Spíš by mě zajímalo, jak ten vyhořelý autobus opravili. Novou zadní část nějak napasovali na tu původní, nebo udělali úplně nový skelet, na který dali plechy + další díly z původního vozu? |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 6-2015 
|
Vzali novy autobus, namontovali stary stitek? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2011
|
Neví někdo, jestli se neuvažuje o zavedení nějakého nového spojení Frýdek-Místek - Olomouc/Brno? Regiojet tam provozuje už jenom pět spojů, což je docela bída. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2017
|
Pak by to ale byl úplně nový autobus se starým výrobním štítkem. Trochu divné, ne? I na SA píše o opravě u výrobce. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4956 Registrován: 11-2007 
|
Nové autobusy pro ČSAD Havířov : http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/10/26/prvn-15m-scanie-pro-m hd-v-r |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9246 Registrován: 12-2009 |
nového spojení Frýdek-Místek - Olomouc/Brno? Regiojet tam provozuje už jenom pět spojů Když tam jede minimálně co hodinu vlak, i RJ vidí, že to nemá cenu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 6-2009 
|
Na MHD bude Scania 15m jenom jedna. Další tři 15m budou na PHD a další 2 vozy pokud budou, tak 12m... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2011
|
Ohl: Ano, spojení vlakem přes Ostravu je samozřejmě možné. Ovšem cesta do Ostravy trvá navíc 35 minut a k tomu potřebujete aspoň deset minut na přestup a platíte 22 km navíc. Takže to moc výhodné není. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 2-2017
|
To chci vidět, jak projede některé křižovatky, jako je třeba Těšínská x Okrajová nebo rondel u Lidlu na Šumbarku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 6-2009
|
To nejste sám. Však metoda pokus-omyl je nejlepší, ne? Proč si to zkoušet, když si pak můžeme trhat chlupy na noze, že je to bus na prd a nakonec (vsadím boty) skončí někdy na PHD. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 2-2017
|
Přitom by určitě nebyl problém si půjčit na jeden den nějaké ostravské SU15 a projet s ním Havířov. Zato DPFM zkoušel letos 24. března kloubovou Karosu 4290, aby se zjistilo, kudy (ne)projede a kam se (ne)vleze. Docela je mi líto havířvských řidičů, kteří budou mít tu "čest" řídit novou 15metrovou Scanii v některých úzkých havířovských ulicích. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 11-2012 |
Nevíte někdo jak je ČSAD Havířov se Scanii spokojeny ? Je to lepší jak SORky CNG ? Ta 15 m vypada pěkně, ale je to hodně dlouhé, sam jsem zvědavy jak se s tim Haviřovští řidiči poperou |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 1-2007
|
V ČSAD jsou spokojeni velmi, proto kupují další... Pro řidiče to jsou auta za odměnu, vůbec se nedivím, protože to je opravdu jiný standard... Patnáctimetru se bojíte zbytečně. Jede se s ním líp jak s kloubem ( a to jsem milovník kloubáků ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ). Jen to chce při řízení mít za volantem řidiče. Nejvíce poškození dělají řidiči - neřidiči... Dnes jich je bohužel hodně. Takže se nebojte. Ono se to protáhne . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 5-2004 
|
Vyčíhněte si SU15 na ostravské lince 48, projeďte si ji minimálně v úseku Hrabová Tesco > Karola Šmidkeho (ideálně v tomto směru) a myslím, že pochopíte, že to není tak hrozné. Ano, jsou linky, na které 15m nesmí a kloubák může, ale problémem je většinou jen kombinace úzké silnice a pravoúhlé křižovatky a takových případů tady moc není. Rondly problém nedělají. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 6-2009
|
Jo jenomže linka 404 - kruhový objezd na nádražní ulici - při jízdě ve směru na Šumbark jsme se místní shodli, že ten problém tam vzniknout může. Objet kruhac není problém, ale ten výjezd tak je hodne špatný a nezkušenému dělá problém i 12m. To souhlasím s Os98. Uvidíme. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 4-2009 |
Po Kopřivnici jezdí ráno tento bus http://evidencia-dopravcov.eu/voz/20739 Neví někdo co to je zač? Linka 515 a cílová zastávka Ostrava |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10853 Registrován: 4-2006 
|
Kopřivničák Smluvka pro robotníky do Čech.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2012 |
Firma HDF co zajištuje dopravu do podniku MOBIS má 3 nové přirustky Mají novou Iliade TE s bílými poklicemi, SPZ začíná 1TE xxxx (jezdí do MOBIS Nošovice), zájezdový autobus Iliade 9T9 4656 a pak minibus Toyota Caetano (ta jezdí linku Karviná-Orlová-Havířov-Mošnov MOBIS) (Příspěvek byl editován uživatelem lukas5.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2017
|
Nevím, co je na těch Iliadech tak nového (možná doba zařazení u nového majitele), ale jinak to jsou staré autobusy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6620 Registrován: 2-2006 
|
Jak kraj a města provádějí "optimalizaci" veřejné dopravy![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") : Vývoj počtu linek, které zajišťují dopravní obsluhu území kraje: Kdo by si chtěl počíst více, má možnost zde. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2011 
|
Optimalizaci... Když v lidech začal panovat názor, že veřejná doprava je pro socky a raději si koupí auto, tak je to taky jeden z důvodů. Vylidňování kraje a odcházení za prací do Prahy a do zahraničí je taky jeden důvod. Nesváděl bych to vše jen na nějakou optimalizaci. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 6-2009
|
Dneska v Havířově. Foto dokumentační mobilem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 2-2017
|
Protože v pátky nemám školu, tak jsem dnes zajel RegioJetem na otočku do Hranic na Moravě, abych se projel 1. elektrifikovanou MHD v Evropě, jak uvádí 3ČSAD. Ačkoliv se mi původně vůbec nechtělo fotit, nakonec jsem udělal 9 šotofotek. Bohužel nemám vnitřek vozů, protože tam vždy byli nějací cestující. Pravda je taková, že se v současnosti Hranice bez naftových autobusů neobejdou. Během mé návštěvy jezdily dvě SORky BN 9.5. Důvod je jednoduchý, proč jezdily. Nové elektrobusy (nevím, jestli všechny, ale několik z nich určitě) mají problémy s dveřmi. Také jsem se s tím jednou setkal, že přední dveře zavíral řidič necelou minutu. Výrobce dveří je prý z Německa. Na autobusovém nádraží jsem udělal zbytek fotek, lepší z nich zde zveřejňuji. Vše foceno mobilem. Projížďky jsem si včera plánoval u počítače necelou hodinu. Vzhledem k tomu, že jsem jel za elektrobusy a ne za autobusy, musel jsem to ve městě, které vůbec neznám, narychlo předělávat, abych nejel hodinu v kuse přes dvě cílové zastávky autobusem. Nakonec jsem jezdil takto.
V závěru jsem měl jet i linou 6, kterou provozuje Arriva, ale vzhledem k tomu, že spoj jel o 1,5 minuty napřed a kvůli tomu jsem nestihl přestoupit (my jeli o minutu pozadu), musel jsem běžet přes kilometr na nádraží, abych stihl vlak. Na rozdíl od větších měst se v Hranicích lépe znají cestující s řidiči a celkově mi to tam přišlo takové přátelštější. Např. když jsme stáli na AN a už bylo 30 sekund po odjezdu, tak tam přiběhla paní, ať řidič počká, že za chvíli přiběhne skupina 12 dětí (1. stupeň ZŠ) s učitelkou. Řidič počkal, tak jsme odjeli s 3minutových zpožděním a nikomu to nevadilo. Určitě doporučuji i ostatním navštívit Hranice. Bohatě tam stačí být 3 hodiny. Ze Svinova je to vlakem 50 km daleko za 25 minut jízdy a projížďky stojí za to. Je nutné si je předem naplánovat, protože tam MHD moc nejezdí a nikomu se nechce dlouho tvrdnou na nějaké zastávce. MHD je docela levná, když se hodně jezdí, 40minutová přestupní jízdenka na hranickou zónu 61 stojí 8 Kč. Ani výlet nebyl drahý, se vším včetně sladkosti ve vlaku stál 152 Kč. |
|
|
Mhdfmov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 2-2011 |
Zoufalé je, že v záložních vozech zůstal odbavovací systém EMTEST -> nemožnost odbavení platebních karet | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2017 |
Vy tady děláte, jako byste snad mysleli, že se pro vaše krásný voči dopravce praští přes kapsu ... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 6-2009
|
Jinak bych teda k fotu dodal, že se jedná o IVECO Crossway CITY 12m CNG, který je teď u ČSAD zapůjčen a jezdí (i přesto, že se jedná o vůz na MHD) na primestkem turnuse, který jezdí převážně různé Hranečníky. Zapůjčen by měl být do cca poloviny měsíce. | |
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 6-2015
|
Takze tridverak? Dekuji, nechci. Mene vhodne vozidlo na bezny MHD provoz jsem nikdy neridil a vice lidi jsem u jineho typu vozu do dveri neprivrel. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 2-2017
|
Banan151: Na turnuse kterého autobusu jezdí onen plynový Crossway? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 6-2009
|
Pajzák: souhlas. Na PHD ale ještě dobrý... Os98: 8T6 2435. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2007 |
Prostory železniční stanice Nový Jičín město od letošního roku slouží k parkování zaměstnanců společnosti Varroc Excelence Nový Jičín a zároveň jako konečná zastávka zaměstnaneckých autobusů spojující Nový Jičín s polskými městy. Linka 1 (obsluhována dvěma autobusy): Jastrzębie-Zdrój - Nowy Jiczyn Linka 2 (jeden autobus) Wodzisław Śląski - Gorzyczki - Nowy Jiczyn Autobusy jezdí 3x denně (návoz na směny). (Příspěvek byl editován uživatelem jonnyq.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 11-2012 |
Něco málo z Orlové ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (foceno z mobilu) |
|
|
Mhdfmov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 2-2011 |
Další Scania, tentokrát však o kousek vedle. Jen doplním to, že Suburban je konečně vhodný na příměstské linky. Suburban |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 2-2014 
|
Mhdfmov - Tak, kdo by to podle toho názvu řekl, že??
SWAGER
|
|
|
Mhdfmov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 2-2011 |
Specifikace vozidel DPFM. odkaz Musím říct, že to vypadá hodně slušně. Co mě překvapilo je však převodovka. Jakou má výhodu 4-stupňová převodovka oproti 6-stupňové? Určitě má vyšší spotřebu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 2-2017
|
Když porovnám rozjezd ostravského SU12 se 4 rychlostmi a havířovské BNG 12 se 6 rychlostmi, tak mám pocit, že šest rychlostí vůz brzdí, zejména při rozjezdu do kopce. Není povoleno použití sklopných sedadel. Orientace sedadel je povolena pouze ve směru a proti směru jízdy. -> problém pro SOR, myslím, že neřešitelný Sedadla pro cestující čalouněná. -> fuj (proč ne hygienické sedačky?) 3 ks zásuvek s dvěma USB porty 5V/1A pro možnost nabíjení mobilních zařízení cestujícími. -> zbytečné Zbytek vypadá hezky. |
|
