| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 09. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostravsko do 09. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 2-2007 
|
Mi ta zastávka +- vychází teda tady/ ne každý ví kde je km 36,326/.Někde jsem četl plány, že bude navíc rekonstrukce mostů Výškovická/Polanecká spojka,Rudná, rekonstrukce křižovatky Výškovická/Pavlovova (semafory a buch ví co ještě)Takže výsledný stav někdy za 3?4?5? let? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 4-2014 |
Začíná vzpomínání na povodeň z 1997. V článku je kromě jiných taky fotka ze zatopené Ostravy hl.n. a plovoucí 460. |
|
Honzys.k
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.34.174 |
No někdy v lednu 2018 se mají zbourat mosty na Výškovické přes Rudnou, práce mají probíhat 2 roky. Tak třeba na jaře 2020 budem mít zastávku Zábřeh. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12296 Registrován: 10-2004 
|
Nový výtah v hale. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 4-2009 
|
Pezos: Jediným snímkem z Ostravy je "lodní" doprava u 1. nástupiště. Vrtulník s prezidentem si sice také poletuje nad hlavním nádražím, ovšem v Olomouci![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 10-2011 |
Garfield: Koukám, že rozdíl mezi druhou stranou je pouze půl patra, že? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 4-2009
|
vlasak: To jen koukáte na odpočívadlo schodiště![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") "Příští stanice"![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") výtahu je o něco výše a mimo snímek.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 10-2011 |
No, ale někde na trase ta půlka patra musí být, protože jsou dveře na obou stranách a neotvírají se současně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 10-2011 |
Pro lepší představu posílám výtah z FN Vysoké nad Jizerou... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 4-2014 |
Je to jednoduché - dolů se otevírají jen dveře, které jsou otevřeny na snímku (protože na druhou stranu je nic moc přístup). O patro výš se otevírají jen dveře na druhé straně. V archivu je celkový pohled na výtah. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
objekty
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.100.228 |
Dobrý den pánové, ví prosím někdo k čemu sloužily červěně zaznačené objekty? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11687 Registrován: 11-2002 |
objekty: bývalé depo Báňské dráhy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 6-2009 
|
A pokud vím tak stále tam ještě parkují mašinky SMD... |
|
Neregistrovaný host 93.153.77.84 |
část je stále využívána jako remíza, zbytek chátrá. Navíc jde o kulturní památku (velmi ohroženou), krom "pilové" remízi která je unikát je součástí ještě vodárenská věž a točna.http://monumnet.npu.cz/ohr/ohrdetail.php?IdReg=118972&Limit=25 Navíc se plánuje výstavba prodloužené porážkové která tuto lokalitu výrazně změní, podle mapy bude odstraněna asi nefunkční točna: http://www.msstavby.cz/propojeni-ulic-marianskohorska-porazkova-2 0-01-2017/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 10-2011 |
Dobrý den, měl bych dotaz. Onehdy mi bylo odpovězeno, že na vlečkovém přejezdu v Třinci-Balinách u nové mimoúrovňové křižovatky jezdí dost vlaků. Jak jsem z map vyčetl, vlečka vede na rudiště. Platí stále, že tam jezdí dost vlaků? Kolikrát za hodinu tam jezdí vlak? Děkuji. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 4-2009
|
vlasak: Koukám, že "havířovský metalurg" má plno práce s výstavbou zbytečných![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") osobních zastávek a tak mu nezbývá čas na odpověď. Přejezd neznám a tak si zkusím zavěštit. Třinecké železárny v uplynulých 6 letech vyrobily od 2005 po 2118 tisíc tun surového železa. Pro výrobu jedné tuny surového železa je údajně potřeba 2 - 2,4 tuny železné rudy. Což by mohlo být cca od 11 po 14 tisíc tun rudy denně. Za hodinu to tedy bude nějakých 458 - 583 tun rudy v pohybu. A pak už záleží na tom, v čem to po Werku převáží? Část rudy je možno nahradit ocelovým odpadem a tak něco málo uberme. Ale i tak tam předpokládám obstojný cvrkot
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 2-2007 
|
vlasak: já si myslím, že na vlečce v Konské žádný vlak s rudou nepojede. Maximálně po hlavní trati z Těšína do Třince a na vlečku TŽ. Ruda a jiné substráty se z vozů vysypávájí na výklopníku, který je zhruba uprostřed mezi žst. Třinec a zast. Třinec-Konská, kde je hned vedle skládka rudy. Nevím jaký je poměr v počtech vlaků s rudou mezi dovozem přes Slovensko a Polsko, ale ruda jezdí z obou stran. A počítat vlaky za hodinu je moc odvážné, možná nějaký posun a třeba za hodinu nemusí jet nic, ale já tam v těch místech nejsem trvale, když jedu kolem vlakem, občas se tam něco pohybuje.... |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5121 Registrován: 5-2002 
|
Tak máme od 1.7. nový tarif ODIS, resp. novou zónu 78. Že nové tarify ODIS jde koupit až od 1. dne jejich platnosti a ne v předprodeji (bez ohledu na to, zda jde o prodejnu ČD, DPO, Arrivy nebo někoho jiného) jsem si už tak nějak zvykl (i když to stále považuji za nebetyčnou hovadinu). Že v první nebo druhý den platnosti provádím (jakožto zákazník) školení průvodčích a pokladních Národního dopravce o novém tarifu ODIS jsem si už taky zvykl (aneb "ještě nic nepřišlo"). Ale že desátý (!!!) den existence zóny 78 o ní personál Národního dopravce sice ví, ale jejich systém ji prostě nezná, takže ji neumí prodávat, tak to jsem opravdu nerozdýchal. Může mi někdo poradit, zda rozepsaný text obsahující hlášky typu "bordel větší než v Polsku", "pohrdání zákazníkem" nebo "úplní idioti" mám zaslat : a) do obálky Národního dopravce b) na MS Kraj c) na KODIS d) na tiskárnu a zajít si s ním vytřít...? Díky Dodatek : po shlédnutí této tabulky mám dojem, že zavolám bývalé spolužačce šílené bioložce, poprosím ji o nějaké vzorky z trezoru, a místo neosobních mailů budu posílat fyzické dopisy obohacené o kultury moru, pravých neštovic, malárie, antraxu, Eboly, koktejly ze zlatého stafylokoka apod. Teď už jen začlenit do ODISu Koleje Ślaskie a bude to dokonalé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6384 Registrován: 2-2006 
|
Kunov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6385 Registrován: 2-2006
|
Přehled dlouhodobých prázdninových výluk na síti SŽDC: Od 1. července do 28. srpna je naplánována výluka na trati 310 v úseku z Valšova do Dětřichova nad Bystřicí. Důvodem je oprava mostů. Vlaky nepojedou od 3. do 25. července také na trati 322, a to z důvodu opravy propustku (mostku) mezi stanicemi Hnojník a Dobrá u Frýdku-Místku. Mezi Štramberkem a Veřovicemi na trati 325 pak dojde k přerušení provozu od 22. července do 30. srpna. Posledním větším omezením bude výluka první traťové koleje mezi Albrechticemi u Českého Těšína a Chotěbuzí, která potrvá od 4. srpna až do 15. září. Zdroj je zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 7-2014 |
Jenki: I když bych rád věřil, že varianta a) k něčemu bude, myslím si, největšího celkového užitku dosáhnete bohužel s d).....
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6386 Registrován: 2-2006
|
V souvislosti se zveřejněným seznamem prázdninových výluk bych ještě zmínil výluku na trati 279 Studénka - Bílovec, viz zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 6-2008 
|
Němec z Ova: Havířovský metalurg a zbytečné zastávky. Mohlo by to být více osvětleno. Díky. Já bych zase věděl o firmě (ne ČD Cargo) co drancuje krajské rozpočty třeba (ale tady jde o starou známou písničku) a moc se mi zpívat nechce........... |
|
cels
|
|
|
Neregistrovaný host 165.225.72.116 |
Zóna 78 - mám ji od 9.7., koupeno v Ostravě u DPO, v busech MHD funguje OK, ale ve vlacích problém - "Vy tam pro Ostravu žádnou zónu nemáte." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9011 Registrován: 12-2009 |
}na vlečkovém přejezdu v Třinci-Balinách u nové mimoúrovňové křižovatky jezdí dost vlaků Jestli se myslí tento, tak s rudou určitě ne https://mapy.cz/zakladni?x=18.6350624&y=49.7034278&z=16&pano=1&pi d=46329072&yaw=4.706&fov=1.307&pitch=0.105 Stačí se projít i virtuálně a je vidět, co se tam vozí. Jinak vlaků tam jezdí relativně dost, ale nahodile. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 6-2008
|
Jenki: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Zaslat na a,b,c... Ať to všichni slyší.........(Jiří Kodet, Pelíšky...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9012 Registrován: 12-2009 |
Teď už jen začlenit do ODISu Koleje Ślaskie a bude to dokonalé. Pokud by se jednalo o toto, tak klidně. http://silesiainfotransport.pl/?p=23389 |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 5-2002
|
 cels:"Zóna 78 - mám ji od 9.7., koupeno v Ostravě u DPO, v busech MHD funguje OK, ale ve vlacích problém - "Vy tam pro Ostravu žádnou zónu nemáte."" Já jsem si ji koupil u DPO 10.7., využívám ji denně na lince S1 a zatím zcela bez problému (i když minimálně v jednom případě bylo evidentní, že zaměstnanec Národního dopravce těžce netušil o co jde, ale než by riskoval že ze sebe udělá debila tak to nechal plavat*). Momentálně spíš frčí osvěta mezi příbuznými a okolobydlícími, protože se v souvislosti s existencí zóny 78 a nemožností si ji koupit na nádraží začaly šířit různé fámy, jako třeba že si ji můžou koupit jen Ostraváci a tak * nemám mu/jí to nijak za zlé, v současném tarifu ČD a v kombinaci se všemi možnými IDS se nevyzná ani ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") , takže řadový průvodčí si tak akorát může vybrat, jestli ho zjebe revizor že někomu něco uznal co neměl, nebo jestli na něj přijde stížnost, že neuznal co měl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2015 |
Semolina: Co se bude opravovat měsíc a půl mezi Štramberkem a Veřovicemi???? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 6-2007 
|
Malé nádraží ve Veřovicách |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2015 |
Vojtag: Díky, tak to je dobře, i když doufám tajně, že třeba příští rok začnou dělat Frenštát, nebo úsek Veřovice - Frenštát, Frýdlant - Frýdek, kde snad nejsou komplikace. Ony ty nástupiště ve Veřovicích byly také jen opravy, takže se to někdy asi změní, ale kdy, to je otázka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 10-2005 
|
Dneska zamířila do Opavy velmi zajímavá souprava. Okolo 19:30 to jelo přes Svinov. Bylo to 714 + cca 5x 010 (Btax) a Bůh ví jak se to všelijak jmenuje. Co to bylo zač? Že by náhrada za zdechlý Elefant? Nebo jen převoz vozů?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 6-2008 
|
Předpokládám návrat vozů a lokomotivy z Vizovic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6388 Registrován: 2-2006
|
Moravskoslezský kraj chce prodloužit smlouvu s ČD, RegioJetu se to nelíbí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 2-2006
|
Colours of Ostrava se blíží a s nimi i zavedení zvláštních vlaků, viz zde. Os 2899 (Ostrava střed - Český Těšín), Os 3198 (Ostrava střed - Frýdlant nad Ostravicí), Os 3498 (Ostrava střed - Opava východ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6392 Registrován: 2-2006
|
A ještě ze stránek kraje: Kraj jedná s Českými drahami o železniční dopravě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9023 Registrován: 12-2009 |
Semolina odkaz Výši prostředků, které putují do železniční dopravy, chceme zachovat, ale zároveň chceme kvalitnější služby – ať už jde o nové vlaky či častější spoje. Prostě za stejné peníze více muziky Já tedy nevím, ale když ujedu autem víc kilometrů, musím dát víc i do benzínu. Ale možná to u železnice funguje jinak. Možná to zkvalitnění služeb by se dalo pořídit i za menší prachy, tady záleží hodně jen na lidech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6394 Registrován: 2-2006
|
Nové testy ve Studénce: Přejezd má zajistit další bezpečnostní prvek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6396 Registrován: 2-2006
|
Široká Niva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9032 Registrován: 12-2009 |
Přejezd má zajistit další bezpečnostní prvek Nic proti tomu, jen doufám, že ten, kdo to instalovat, má dost náhradních závor na každotýdenní výměnu. |
|
Mipol
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Nemusí mít dost závor. Ten bezpečnostní prvek tam byl něco přes 24 hodin a už je pryč. Byla to jenom ukázka možné instalace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6413 Registrován: 2-2006
|
Přibudou na regionálních tratích nové vlaky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 6-2008
|
Ohl: 9023 Chápu že budeš bránit národního dopravce do roztrhání těla. Ale pan Unucka má zcela přesnou a jednoznačnou pravdu vyjádřenou v poslední větě. Za stejně peněz více muziky.!!!!!!!. ČD, respektive doprava a zvlášť ta železniční je rovněž i mou srdeční záležitostí což víš. Po diskuzi z cca 100 lidmi napříč krajem a obcemi a všemi kterých se to alespoň trochu týká odpovědělo zcela jednoznačně stejně a přesvědčivě 99 z nich, že ČD jsou i přes všechnu snahu organizací vysávající z různých rozpočtů nehorázné peníze za zvuků katastrofální muziky. Jistě rozumíš... Takže všichni zainteresování mají stejný postoj a pan Unucka ho jako nejvyšší nyní jednoznačně stručně slušnou formou popsal. Že to tady budou bránit to drancování rozpočtů i jednotlivci chápu. Vesměs se jedná o zde již déle diskutující kolegy, kteří jsou sami velmi poctiví a kvalitní zaměstnanci skupiny ČD. Koho chleba jíš, toho píseň zpívej. Kolega Ohl se toho striktně drží byť někdy za hodně spornou cenu. Jediným kdo zastával zcela opačný postoj byl zástupce ČD, který naopak tvrdí, že peněz které tomu socialistickému podniku plynou jsou velmi malé a měly by být výrazně navýšeny. Co mě nejvíce štve je tristní rozhodování ČD o jízdním řádu, který je rok od roku horší. Vlaky v okrajových časech na sebe nenavazují. Nedají se využít v rámci kraje při cestách do zaměstnání a zpět a tak dále... Že situaci zhoršuje stav tratí za který žádný dopravce nemůže je jasné. Kraj sice dopravu objednává a platí. No kdybych se raději nedozvěděl pravdu jak to doopravdy funguje....................................Uf. Osobně bych si sice přál, aby ČD nadále provozovaly osobní železniční dopravu v kraji. Ne však ve všech. Bylo by zajímavé porovnání některých parametrů od ceny po kvalitu poskytovaných služeb... Ohl: Souhlasím, že když potřebuji ujet více km, tak musím více načepovat. Ale tady to ani u železnice nefunguje jinak. Jen ta organizace musí výrazně zejména na určitých místech zeštíhlet a zprůhlednit především. Ale to je na delší povídání... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 10-2007 
|
Ic540:jízdní řády stojí za draka .Např. minule jedu uz z Ostravy do Veřovic ,vlak končil ve Frenštátu.Tak sem počkal na Os 3112 a ten přijede 19:12 a na co stojí ve frenštátu 22minut? Na ho... to by se mohl s Os3109 nevykřižoval v Hostašovicích.ČD zkostnatěly podnik, mají zatlačit na SŽDC v ramci oprav atd. A kraje ty na to taky serou jedou na svojem písečku.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9046 Registrován: 12-2009 |
pan Unucka má zcela přesnou a jednoznačnou pravdu vyjádřenou v poslední větě. Za stejně peněz více muziky Když ví, že je dobré postavit lanovku a tramvaj do Orlové, tak zajisté na těch schůzích i sdělil, jak se to dělá i s tou muzikou. Kdyby bylo možno 3-4 body uvést i tady, určitě nejsem sám, koho to zajímá. musí výrazně zejména na určitých místech zeštíhlet Tak třeba grafikony by mohl psát někdo z kraje. Jak určitě víš, v krajských, městských atd. úřadech je plno odborníků na veřejnou dopravu, jen jim dát příležitost. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Myslím, že tvůrce JŘ z bývalého KCOD,si teď nemohu vybavit jak se to jmenuje po novém znáš. Tím nic proti nim neboť i oni mají své nadřízené, nařízení a známe se osobně všichni. Však víš... Možná jsi jako jeden z těch cca 100 lidí co muzice opravdu nerozumějí, nic proti. Lanovka je dobrý počin, který by spoustě lidem o kterých se ti ani nezdálo vytrhl trn z paty. Třeba by jen získali práci. A to není sen. Ani o práci či lanovce... Nebo si po vyhasnutí poslední vysoké pece o něčem takovém snil co tam teď mají...??? Co se týká tramvaje, tak se dočkáme zřejmě zatím upravené verze Ostrava Havířov Karviná v autobusové verzi. Však jsme se o tom bavili v podstatě na to téma posledně v bistru na pierwszym u Tebe v Navsio... No a pár let po tom co vyvezou poslední vozík v OKD tak ta tramvaj na sebe nenechá dlouho čekat. Kdyby jsi porozuměl vyvolávání myšlenek v předvolebním boji a uměl číst vize, či se jich nebál, tak by jsi to pochopil... A teď vážně. S metalurgičením, skoro 33 let jak to tu jeden kolega diskutující nazval je konec. Naštěstí s velmi tučným odstupným a zároveň s dobrou nabídkou práce v bankovní sféře. Ale nyní jsem opět zatím na velmi dlouhodobé to vypadá nemocenské, tak Tě zvu na otvírání zastávky. Aspoň to všechno zase dobře zapijeme... Pozvánka bude adresována více lidem a bude platit pro všechny, kteří se o ní dozví... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") A snaha pana Unucky doufám nevyjde vniveč. Dlouho jsem se neměl možnost setkat s tak vstřícným, snaživým, ochotným člověkem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9049 Registrován: 12-2009 |
vstřícným, snaživým, ochotným člověkem I sňatkoví podvodníci jsou důvěryhodní. Lanovka jako MHD vedoucí na Emu a ZOO je kravina, stejně jako ta tramvaj skrz poddolované území ,kde nikdo nebydlí. Poklesy půdy nezmizí k datu zavření nějakého dolu. Čekal jsem nějaké příklady, jak levněji provozovat vlaky, k tomu více za stejnou cenu, když v každém jiném oboru ceny rostou. Nějakou ekonomickou anomálii, zatím nikde neobjevenou. Zastávka už má potvrzené datum otevření? (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3835 Registrován: 6-2008
|
Však já jsem ti na všechno odpověděl. Podnik musí zeštíhlet a zprůhlednit. Nikde nepíšu že zároveň s posledním vozíkem. A proč prázdným územím? Takový Petřvald který by se stal křižovatkou těch tras třeba roste jako Vegas. Spousta projektů vypadá bláznivě. Já bych se tou lanovkou rád svezl a věřím že nejsem sám. Já bych dal peníze raději i do podivnějších projektů než platil víc jak zmíněných 129 Kč za km. To je normální barbarství. Pak přijdeš na nádraží a přijede to stejné jak v 1980... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9053 Registrován: 12-2009 |
Zeštíhlet atd.- obecné floskule. Já mám na mysli něco konkrétního, kde Unucka vidí to, co jde mít levnější. Havířov a Vítkovice jsou v kraji jediná nádraží, o kterých by se dalo říct, že jsou jak v osmdesátých. Já bych ale dodal, že kdyby byla jak v osmdesátých, tak by byla většina těch prostor v obou funkční a nebyly by samotné budovy v takovém stavu. Není to moc dobré porovnání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6417 Registrován: 2-2006
|
Žel. stanice Mošnov, Ostrava Airport V týdnu před konáním Dnů NATO má však SŽDC, s. o., v plánu provést "čištění prosklené části terminálu", takže bude vše jako nové . (Snad nebude pršet, jako je to obvyklé při konání této akce.) --- EDIT: Vlastníkem stanice je stát (SŽDC, s. o.), nebo kraj? (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Wilhelm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 1-2007 
|
Podle katastru nemovitostí MS kraj.
"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 10-2005
|
Loni jezdil zaručený pantograf na Mošnov. Na posilovém vlaku pouze v létě. Podle JŘ letos ta posila jezdí, ale s nízkopodlažním vozem ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Nevíte, kdy by tam mohl pantograf jet? Jsou v provozu všechny elefanty nebo panteři?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6427 Registrován: 2-2006
|
Ross: Když Mošnov, tak Mošnov: Letiště Ostrava – parkoviště P5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9069 Registrován: 12-2009 |
Jsou v provozu všechny elefanty nebo panteři? Jeden je v DPOV Přerov už 3/4 roku. Jinak jezdí všechny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 10-2005
|
Takže pantograf se na Mošnov jen tak nedostane Třeba to Nato zachrání.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6429 Registrován: 2-2006
|
Ve Studénce je při aktuálně probíhající výluce do Bílovce vytrhnána staniční kolej až na městské záhlaví (zhruba 100 metrů). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 6-2009
|
A co 3072/3? Tam je přes týden 460 turnusována |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6432 Registrován: 2-2006
|
Něco trochu mimo téma. Úzkorozchodná dráha Mladějov na Moravě - Hřebeč |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 2-2006
|
Něco více k tématu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 10-2005
|
Banan151: Díky za info ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Punk's not dead!
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")