| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 25. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Polsko do 25. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 8-2012 |
ukažte mu mapyKRUPKAcz Jojo, krupka ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Dejte si to do googlu. Přímým vlakům přes Krkonoše hrozí konec, Poláci vypověděli ČD smlouvu No, tak je to venku. Konec z politických důvodů nehrozí, ale mimosezónní redukce asi docela jo. Tuhle cenu holt KD nechtějí platit a přestup v Kořenově/Harrachově do "podřadného" vozidla je nepřípustný, tak nebude jezdit nic ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 7-2007 |
Ad Star master: U KD má průvodčí snahu přijít sám, to máte pravdu. Zřícenina Bolczów a celé skalní město je moc pěkné, hlavně v týdnu tam nehrozí nával a v JW nemusíte pít Rohozec, je tu minipivovar :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5500 Registrován: 12-2011 
|
Předpokládám, že KD bude mít zájem poslat do Harrachova svůj szynobus, který je vyjde levněji.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Aha, tak je to kropka... pan TH zřejmě nepochopil, že šlo o ústní debatu, takže píšu podle odposlechu? A vzhledem k tomu, že jsme se obě strany dovtípili, co si chceme říct, tak se to obešlo bez gůgla? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") M62 A kde je minipivovar? My přišli od zříceniny po zelené... ale nebylo moc času než nám jel vlak, takže v centru menší nákup v Dinovi, pak do té hospůdky u nádraží a pak už na vlak směr Babišstán. Každopádně, kdo hledá tip na fajn jednodenní výlet, tak ze Sněžky na Pomezky, pak po žluté, ze sedla pro zájemce možnost si udělat zacházku tunelem (stojí za to, ale musíte si tam najít tu odbočku k němu sami, místní poradí, je jim jasné, kam chcete), pro nezájemce o zacházku ze sedla dál po žluté, pak přes Czarnów nebo nad Czarnówem (pro ty co si nechtějí sejít a vyjít kopec) směr Dolomity (je tam nějaký odtěžený svah a rybníček), pak do kopce dál po žluté, potom pořád po modré (ale my to zkrátili a vyhli se kopci Wolek po té zkratce, co je vidět na mapě), pak neodbočit na žlutou, ale dál po modré/červené po pěkné mechové cestě a začne se objevovat stále více a více skal a ty nás dovedou až k parádní zřícenině hradu Bolczów postavené ve skále, kde se vyřádí ti, co si to tam chtějí všemožně po schodech vyšplhat a mít výhled na krajinu. Dolu jsme volili zmíněnou zelenou, ale to je docela prudká cesta, často vymletá vodou, starším s pohybovými problémy bych ji nedoporučil. Jinak nechápu, proč zřícenině hradu říkají zámek... Poláci nerozlišují hrady a zámky jako čeština, němčina, angličtina atd? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 1-2005 
|
Zamek - hrad, pałac - zámek. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Polština nepřestane nikdy překvapovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2007 |
http://browar-miedzianka.pl/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2007 |
mapy polských Sudet je stažení: https://mapysudetow.wordpress.com/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 8-2012 |
šlo o ústní debatu, takže píšu podle odposlechu? Tak to úplně mění situaci, vyslovuje se to přece... kropka ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . nechápu, proč zřícenině hradu říkají zámek ... zatímco vedle je "Dolina pałaców" ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Oni dokonce říkají Zamek królewski na Wawelu, asi mají chybu i v nejsvětějším národním symbolu. A což teprve, kdyby vás začali hledat
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Tak nějaké pěkné Polky by mě hledat klidně mohly, ale od pánů bych se moc hledat nechat nechtěl... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A mně to znělo jako krupka, možná jsem ovlivněn Krupkou. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 7-2007 |
Ad T.H.: na kropku stačí jen poslouchat reklamu v polském radiu, to je kropka sem, kropka tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2007 |
bývalá stanice Kowary gorne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10922 Registrován: 5-2004 |
Par zajimavosti z jr 78/79: Pres jg veden ex varsava-pariz s jizdni dobou jg-vroclav kol 2:15 (podobne i dalsi pospjesny, zastavkace ca 3 hodiny) Do karpacze zcela nepouzitelne 3 pary osobaku (rano v 6 a pak 15 a 16, z cehoz jeden odpoledni byl obrat do myslakovic kde mel pripoj z jg lec uz ne do jg...). Dale soboty do 30.9. (tedy v lete neb platny od qetna) zrychleny os z drazdan, do nemec povinne mistenkovy Pres kovary 4 pary a patej rano v kladiva jg -kovary. Do lvovku (trat 2550 jg-zagan) 8 paru. 1x stetin, 1x poznan, 2x zebrydowa (1x weglinec) a zbytek castecne ze lvovku do swieradowa. Do spg nahoru 7 paru (1x r gdyne a 1x os varsava), dolu 6 (kdyne jako os). K tomu ve vybrany dny posilovy osobak z varsavy. Nahoru ten r za cistou hodinu, os od 1:05 po 1:17, dolu podobne, za hodinu i osobak. Co si pamatuju tu kdyni vez traktor (su45???) zatimco osobaky tkt nebo ty2. Kowaky i lwowek tkt. Do wroclavi elektrika, akorat na tom co jelo z valbricha na klodzko dyzl nebo para z jg (a byly to 3 pary: r berlin licht - katovice, r leipzig- krakov a os jg-krakov). Ctvrty par posilak vybrane dny jg-myslovice. To jen pro predstavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 8-2012 |
To jen pro predstavu ... jak už v dobách DřívByloLípu (kdy byli lidi daleko víc závislí na veřejné dopravě) stály ty jízdní řády za gówno, třeba jak do JG přijel ráno osobák v 6:43 a pak až 8:27, pro školní děti ideální. Nebo odpolední díra mezi 14:28 a 16:10... Ale nepospíchalo se a lidi se měli rádi, že. Tak hlavně že tam jel vlak do Paříže, což bylo tehdy pro občana Ostbloku ještě daleko méně pravděpodobné než cesta na Měsíc... P.S. Nahlédnout můžete sami: http://www.wmtmk.pl/rozklady/cegla_1979_80.ZIP
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
A tím jste chtěl říct co, pane TH? Máte vůbec na něco nějaký názor, nebo jen ke všemu potřebujete říkat anarchistické pindy? Především je to vidět na tom, jak pohrdáte EU a socialismem v ní, ale hájíte uprchlíky, odsuzujete české "rasisty" a lidi co z EU chtějí odejít. Dává to někomu smysl? Pro začátek, souhlasíte či nesouhlasíte s opravou tratí do Lwówku? Z toho co jste tu napsal soudím, že ne. Vy do všeho pindáte, ale odvaha říct k něčemu jasný postoj je u vás nulová. To samé předvádíte vůči lidem z IDOLu, panu Zárubovi, VRT, nové trati do Liberce. Kritizujete jakoukoli lobby a jakékoli rozhodnutí, ale přitom stagnaci taky vyčítáte. Dává to někomu smysl? Když víte, co kde pro koho bude nejlepší, co kdybyste našel odvahu nám to konkrétně říkat? Nebo jen chcete ke všemu pindat, aby řeč nestála? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2007 |
Zajímavé informace z regionu najdete zde: http://www.jelenia.rail.pl/St_Jelenia_G/index.htm Ad StarMaster: jak říkám, kritizovat umíme všichni (ale samozřejmě nejlépe to vždy umí opozice ve vládě, jakákoliv) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 7-2007 |
Ad T.H.: souhlasím s tím, že doba byla jiná a lidi to vše brali tak, jak je. Kdysi se můj kolega před důchodem rozčiloval, proč jezdí tolik vlaků, pak jsou prý lidi rozežraní. Kdysi prostě byla na hlavní trati do Prahy dopoledne 2 hodiny díra, lidi to věděli, a proto se přizpůsobili a odjeli do Prahy dříve tím, co zrovna bylo v nabídce. A nikdo nenadával.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10924 Registrován: 5-2004 |
TH nám chtěl říct že nejen vše ví ale že i ví co si kdo myslí. Takovej kříženec tajemníka KSČ s šéfem přehrávek Ale je neustále třeba opakovat že vše dřív stálo za hovno a pokrok spočívá v tom že dnes je na hovno to co napíše někdo jinej než TH, kterýžto odhalil ihned že to je na hovno. Tím ale končí neb nějaký návrh jak by tu udělal lépe nelze hodit do placu neb co kdyby se ukázal býti pitomostí.... Jinak už tehdy bylo Polsko co do frekvence zajímavý a nečekaný. Jeden prázdninový okruh (ano, od nějaký půlky 70-tejch se tam jezdilo normálně na pas/doložku jako do jiných lidodemo a toto padlo až jaruzelskýho pučem) Náchod - Harrachov, nějak uprostřed tejdne vypadal tak, že v 10 z Kudowy (vlak do Lublinu) byla už z Kudowy dvojka nastojato a v jedničce bysme našli místa kažždej v jiným kupé. Z Dušníků už to bylo na stojáka všude a v Polanici problém zavřít dveře. Na Klodzku Miastu výstup/nástup tak, že to bylo dál taknějak na sedačky. Dále patra s Pt47 do Valbřuchu nějak kol půl druhý celou cestu solidní obsazenost "tak akorát", nahoře to dalo čtyřku celou cestu s obsazeností 2-4 ks na čtyřce a výměna v Nový Rudě z dnešního pohledu nepředstavitelný desítky tam i ven. No a tam kde jsme čekali nával lidí z práce, tj z Valbřicha do JG kolem 15.30 dojela z Wroclavi sedmivozová klasa kde jsme uprostřed v nějakým ex lehátku vybírali z prázdnejch kupé... JG tehdy neměla autobusák ale takový nějaký rozšířený zastávky na průtahu v centru (odkud jezdil třeba Jablonečák). Krkonošský linky (Karpacz, Poreba, Jakuszyce) jezdily ale prakticky výhradně od nádraží tak jak i koncem 90-tejch. Na tom průtahu jsme se zájmem sledovali kolem šestý nástup do busu směr Bolkow kdy se obojíma dveřma do Jelcze vrhnul dav a zadní dveře musel zabouchnout zvenčí kolemjdoucí... Na Jakuszyce to odpoledne nikdy nějakej boj nebyl a maximum pár stojících někde kousek kolem Cieplic. S výjimkou jednoho případu totálního nášvihu neb na Orle byl nějaký fesťák. Jinač nevím kolik studentstva tehdy dojíždělo denně do JG do školy leč asi šlo převážně o střední školy (základka byla pomalu na každý vsi). A ono tehdy se i na střední dost dojíždělo i u nás "na tejden" do intru. Viz u nás Turnov, Jičín a pod. Nevím proč by to Poláci měli jinak. Tedy krom toho že měli ještě pracovní soboty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 8-2012 |
A tím jste chtěl říct co, pane TH? Nechtěl jste se zeptat spíše pana vlčka, co chtěl říct svým sugestivním "červeným slanečkem" z dneška do roku 1979? dojíždělo denně do JG do školy leč asi šlo převážně o střední školy ... a na ty se samozřejmě z nějakého 20 km vzdáleného Marciszówa chodilo na intr. Ne, mimo vlčkovu virtuální minulost se samozřejmě jezdilo tím na 6:43, když to nešlo jinak např. nějakým autobusem (dálkové rychlíky byly o úplně jiných penězích a hlavně věčně zpožděné), a pak se holt zbytnou hodinu dopisovaly úkoly, hulilo na zábradlí atd. Nedalo se nic dělat, ale bylo líp. Nebo na otravných dlouhých přestupech se dalo koupit pivo v kelímku a bylo líp, zatímco dnes s okamžitými přípoji to stojí za howno a alkoholikův oblíbený bufík zkrachoval. Bylo líp, že to jelo jednou dvakrát denně odkudkoli kamkoli a narvané, ale lidi se přizpůsobili a ještě byla družba a dnes to stojí za howno, jak jsou rozežraní a chtěli by vlak po hodině anebo rozcapeně jedou rovnou autem. No ale samozřejmě lze hodit do placu návrh, aby se to udělalo jako v roce 1979 a hned by bylo dobře. Stačí ty lidi zase ožebračit nějakým socialismem (rovností v bídě), "centrální plánování" výroby aut vytvoří jejich nedostupnost a vysokou cenu, ježdění podle oběhů a nikoli potřeb cestujících pak zajistí jak vlaky a autobusy neskutečně narvané, tak i absurdně prázdné. Stačí to pánům Mimoňovi a vlčkovi místo "pindání ke všemu"?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Takže názor, zda chcete či nechcete obnovit Lwówek jsme se od vás nedozvěděli. Dozvěděli jsme se jen kecy na které se vás nikdo neptal, o tom jak nemáte rád socialismus a centrální plánování. (Což dává velký smysl, když jinde si tak hájíte, že EU nutí státy k liberalizaci železnice a není rasistická vůči černochům a uprchlíkům... takže váš názor na to, zda vlastně chcete či nechcete v EU být také neznáme... víme jen, že pokud ji někdo začne hájit, naklušete s pindama proti EU a pokud kritizovat, naklušete s pindama pro EU... Odvaha říct vlastní názor místo pind = nula.) |
|
Antimimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.146 |
Pro pana Hvězdného mistra světa totiž existuje pouze černý a bílý pohled na svět. Pan Hvězdný velmistr v životě nedokáže pochopit, že může existovat člověk, který považuje EU za dobrý nápad, ale nelíbí se mu způsob, jakým je momentálně už nějakou dobu vedena. Rovněž tak nepochopí, že může existovat fanda železnice, který ovšem podporuje rozvoj smysluplných a ekonomicky alespoň udržitelných projektů oproti ultrašotoušskému "ani metr glajzy nazmar". O realistickém pohledu na migraci rovněž pomlčím - kdo ty černý huby nechce vystřílet, tak je pomatený sluníčkář, nicht wahr? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 3-2005 |
M62 - hezké fotky Kowar jsou na "Schmiedeberg Schlesien", včetně buše v kolejišti hlav.nádraží.. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 4-2015 
|
Zakamarki IV už nejspíš vybukovány...stihl někdo z ČR rezervaci (krom obligátního českého kočovného cirkusu)?
West code was broken.
|
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Antimimoň: Klidně si to lakujte na růžovo, ale až se vypíše referendum o odchodu z EU (a ono se jednou vypíše), tak tam budou jen 2 možnosti - ANO x NE. Pan TH i Antimimoň se můžou referenda nezúčastnit, ale pak to neznamená, že hlasovali pro "trochu ano" či "trochu ne", ale že podpořili vítěze. Nic víc. (asi namítnete, že referendum má nějakou povinnou účast, ale tím se nic nemění, kdyby účast nebyla dostatečná, hlasovali by jste svou neúčastí pro možnost NE... takže pořád zcela jasně a černobíle... můžete pak dál proti EU pindat, ale ten, komu přiznáte, že jste k referendu nešli, by jasně věděl, že jste sluníčka) Rovněž tak nepochopí, že může existovat fanda železnice, který ovšem podporuje rozvoj smysluplných a ekonomicky alespoň udržitelných projektů oproti ultrašotoušskému "ani metr glajzy nazmar". Tak ať nám pánové TH a Antimimoň pro začátek jasně řeknou, zda je pro ně Lwówek ultrašoutoušovina nebo udržitelný projekt. Odvaha vyjádřit svůj názor stále zůstává na nule. Pindání jim jde, ale jasný názor k něčemu, kde je potřeba říct "dát či nedat prachy do opravy" už mít neumí. Asi není muset se rozhodnout tak zábavné jako pindat. ![[lol]](http://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Pindání je easy, když se to rozpadne, jde pindat jak na správce trati, tak na šotouše co jim to vadí a když se to opraví, jde pindat nad plýtváním. ![[happy]](http://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ale to kam jsme se jako lidstvo vývojem dostalo, to je díky těm, co krom pindání měli odvahu dělat i rozhodnutí, co každého nepotěší, ale hne se díky nim z místa. |
|
Antimimoň
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.146 |
Člověče, co to hulíte? Kdo tu mluví o nějakým referendu? Vy jste si očividně zapomněl vzít pilulky. No a když furt točíte o tom Lwówku a toužíte, abych se k němu vyjádřil, tak prosím: nějakej Lwówek je mi úplně u ![[zadnice]](http://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a vůbec nechápu, proč bych se k němu měl vyjadřovat, když to a) neplatím a b)pravděpodobně tam v životě nepojedu? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9867 Registrován: 3-2007 |
Jinak už tehdy bylo Polsko co do frekvence zajímavý a nečekaný. Jeden prázdninový okruh (ano, od nějaký půlky 70-tejch se tam jezdilo normálně na pas/doložku jako do jiných lidodemo a toto padlo až jaruzelskýho pučem) Puč 12.12. 1981, takže se do Polska mohlo relativně volně "od nějaký půlky 70", jak píšeš, do prosince 81..to teda není moc dlouho. Jestli se to zřejmě strefilo do tvého cestovatelského období mládí a chuti se někam podívat, tak ti to připadá jako celá věčnost, ale bylo to pouhých pár let. A stejně se mi nezdá, že by se celé období 1975-1981 mohlo do Polska jen na pas a celní prohlášení s kolkem. Podle mne byl nutný zvací dopis a výjimkou byl jen tzv. malý pohraniční styk, tedy to bylo jinak. A třeba taková "Cesta čsl.-polského přátelství" po a kousek za státní hranicí ČSSR byla (Poláky) v té době víc zavřená, než otevřená a vždycky byl nějaký důvod. Nadšenci totiž cestovali "na tranzit" třeba autem, tedy z ČSSR přes Polsko do NDR, aby se tam vůbec dostali a byli často cílem prudy polských pasováků, když tranzit půlhodinový trval celý den (a samozřejmostí bylo to, že ti čs. banka neprodala žádné zloté, takže jsi neměl ani na parkoviště nebo zmrzlinu - taky docela ostuda). To fakt nebylo jako dneska dojít v Praze do směnárny na Můstek a koupit od zlotých přes kuny po dánské koruny ![[wink]](http://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Jestli to nějak moc neidealizuješ ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 3-2005 |
Mladějov - máš pravdu, těch 6 roků v tahu to asi nebylo. To bylo spíš nějaké chvilkové období pár let. Jak začala Solidarita, ještě se smělo, ale seděl s nimi na celnici u Krnova už nějaký specialista. Schválně při návratu jsem okatě zastrčil do batohu naše noviny (jelikož jsem na Hlasu Ameriky slyšel,že berou lidem polské noviny) a specialista,který seděl v koutku, se najednou přišoural a "co to máte za tisk". Viditelně byl zklamán že je to Rudé Právo :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 2-2004 |
Mladějov: zajímavě je to popsáno v těchto dvou publikacích zde a zde Ale půjčil jsem je, tak nemohu odpovědět, jak to bylo přesně s PLR ve zmíněném období. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4718 Registrován: 8-2012 |
Pan TH i Antimimoň se můžou referenda nezúčastnit Trochu se v té propagandě začínám ztrácet - to bude referendum o opravě trati do Lwówku Śląskiego? (Stran czexitu se naprosto neobávám, že by libovolná česká vláda vůbec jen připustila referendum - ale pokud ano, hlasuji samozřejmě pro opuštění Svazu evropských socialistických republik, resp. pro jeho restart na úrovni Evropského hospodářského společenství, tzn. bez politických ambicí. Ale to už zase černobylovi vysvětluju něco neuchopitelného, že.) ať nám pánové TH a Antimimoň pro začátek jasně řeknou, zda je pro ně Lwówek ultrašoutoušovina nebo udržitelný projekt Nojo, zase jen černá a bílá. Na Lwówek řeč dojde (stejně jako na Karpacz a možná i Kowary) až poté, co se do trochu slušného stavu dostanou vojvodské silnice (čili priority, nikoli ano-ne). Je to prostě tak, stát na své tratě prostřednictvím PLK sere, takže se to nejdřív bude muset převést pod UMWD a pak se může řešit o nějaké modernizaci (stejně jako to bylo s Harrachovem, že). (Samozřejmě nelze vyloučit, že na konci nějakého programového období "zbydou" peníze, které budou povinně alokovány do železnice - pak se holt třeba zelektrizují ty Jakuszyce.) Jestli to nějak moc neidealizuješ ? Dřív bylo líp, dnes to stojí za hovno To najdete v každém vlčkově příspěvku.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 1-2012 
|
ERDC: Od Jana Rychlíka nedávno vyšla i tato kniha (mohu doporučit): http://www.databazeknih.cz/knihy/podkarpatska-rus-v-dejinach-cesk oslovenska-1918-1946-312286 Obsáhle se věnuje zejména hospodářským dějinám Podk.Rusi - nedávno se o tom debatilo ve vláknu "Železnice bývalého SSSR". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10927 Registrován: 5-2004 |
Tak ja tam jezdil v letech rekneme 74-81 a formality byly stejny jak do ndr a mam nejak dojem ze to uvolneni bylo +/- jak do toho ndr tedy koncem 60-tejch. Na malej pohranicni se v krkanosich jezdilo uz nejak od pocatku 60-tejch. Mel ale ztratil jsem busjizdnirad pro kerkonose a okoli 65/6 kde byla v lete denne jezdici lonka trutnov-pomezky-kowary-karpacz-jg-harrachov. Asi proto ze tam nikdo nemoh to nebylo. Cesta pratelstvi byla zavrena 82 v podstate totozne s vyjimecnym stavem. Jina vec jak se tam kdy hlidalo. Sel jsem ji nescislnekrat ze snezky nebo svindlerovky na voseckou a nekdy "total nezajem nikde nikdo", jindy ovcanky, dotaz kam a hlidky na kazdym druhym rozcesti si te vysilackovaly. Nenarazili jsme ale ani treba k veceru... Puvab te cesty byla dvoustranna dohoda "pro obcany cssr a plr", tudiz tam nebyly davy tehdy vsudypritomnejch enderaku. Ale ani jinejch "cizaku" ni ost ni west". Koncem 80-tejch uz se na to pak dlabalo... |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Petr_vlček: jo jo, cesta čs-polského přátelství... Když jsem tam šel v létě 1981 tak to bylo v pohodě, akorát jeden polský voják se náhodně lidí ptal "Kam jdete?" a když mu bylo odpovězeno, tak nic nechtěl (asi by mu rozuměli nejen Češi, Slováci a Poláci, ale i jiné slovanské národy, nicméně takoví Němci už asi ne, o což šlo ). Naopak v létě 1983 jsem byl na Sněžce, a tam byla řetězem vyznačena státní hranice, stáli tam polští vojáci se samopaly a nedalo se přejít z české strany ani do polské boudy... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9876 Registrován: 3-2007 |
Tak já pamatuju jako dítko cca 1977 právě ten výlet (z podnikové chaty v Maxově) přes Frýdlant do Goerlitz a skutečně jsme neměli ani na tu zmrzlinu a parkoviště v PLR. Cesta Přátelství..no cca ve stejné době zaručeně "předjaruzelské" to bylo několik zim, kdy jsme s rodičema tamo chtěli v zimě na běžkách jet a nikdy to nešlo. A když jsme to zkusili, tak kousek za Špindlerovkou číhal polský pohraničník..ti se na tom hrozně vyžívali, holt mentalita. Totéž třeba z Pomezních na Sněžku (1981,1986 a další), kdy byli vždycky někde zalezlí v kleči pár metrů za čárou, takže se to nehlídalo..no já nevim, i když jsi tam byl rozhodně častějc než já. Na Sněžce řetěz a Hraniční stráž, nesmělo se ani těch pár metrů do "UFa". A manévry třeba v Glucholazech v devadesátých, kdy na mně řval na peróně Polák, když jsem si dovolil při objíždění zamráči vystoupit na perón a když jsem hned na řev nereagoval, tak zarachotil závěrem samopalu..teda já si přátele představuju jinak. No a po 1982 tam jezdil hodně spolužák a kamarád šotouš na páru, cca 1983-89 a několikrát to musel obcházet tranzitem nebo falešným poznáním, který rok to kdy byl, to si už nepamatuju. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9877 Registrován: 3-2007 |
El..Cuba : díky za tip, druhou knížku jsem si hned zabukoval v knihovně a koukám má docela zajímavé věci z moderní historie, asi si pár knížek půjčím, nakonec už mi tady byla doporučována Podkarpatská Rus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10928 Registrován: 5-2004 |
My sme dokonce jednou pri dost mizernym pocasi a zapadoserevnim vetru mezi szrenicej a violikem nejen slyseli z jakuszyc piskat paru ale dokonce tam dotah na cuch nezamenitelnej coud z pary:-D No a jednou kdyz byli u svindlerovky zvedavy kam jdem jsme nahlasili snezny jamy a uhnuli hned u petrovky k nam. Mozna meli v polsku patracku:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10929 Registrován: 5-2004 |
Ani bych se nedivil kdyby vas tam na bezkach nepustili proste proto ze to bylo o hubu a nechteli riskovat vas odlov dole v polsku. Nebyli byste prvni ni posledni kdo by tam z namrzlyho hrebenu odplachtil a couhajici sutry hlavou nerozbil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 8-2012 |
My sme dokonce jednou pri dost mizernym pocasi a zapadoserevnim vetru ... Ani bych se nedivil kdyby vas tam na bezkach nepustili proste proto ze to bylo o hubu a nechteli riskovat vas odlov dole v polsku Hlavně v tom nehledejte konzistenci. Prostě dřív bylo líp a když vás nepustili, tak to bylo pro vaše dobro kvůli počasí
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Howlinwolf
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.60.37 |
Západoserevní tlučhuba přeci jen na nějaký šutr padl, nebo sem píše pětiletý klučina. ![[sad]](http://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
D-Zug
|
|
|
Neregistrovaný host 213.168.187.2 |
Něco šocení ze sídelního města maršálka Lubušského vojvodství: |
|
D-Zug
|
|
|
Neregistrovaný host 213.168.187.2 |
Polská "regína" SA108 ![[biggrin]](http://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
D-Zug
|
|
|
Neregistrovaný host 213.168.187.2 |
Stanice Źary: |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9894 Registrován: 3-2007 |
Tak ja tam jezdil v letech rekneme 74-81 a formality byly stejny jak do ndr a mam nejak dojem ze to uvolneni bylo +/- jak do toho ndr tedy koncem 60-tejch. Na malej pohranicni se v krkanosich jezdilo uz nejak od pocatku 60-tejch. Paměť je ošidná věc . Obsttaral jsem si a právě čtu panem "E. de Cuba" druhou doporučovanou knížku (Rychlík, Cestování do ciziny v habsburské monarchii a v Československu} a tam se píše teda něco jinýho : Pouze na základě pozvání nebo voucheru (tedy objednání služeb). To platilo vždycky, kdy to nebylo, bylo pouze od 20.8. 1977 do 20.11.1980, tedy volné cestování pouhé tři roky, pak se soudruzi báli Solidarity a omezovali to (počtem cest 4 do roka, přes výměnu peněz, zákazem jednodenních zájezdů a celou řadou dalších opatření), nicméně to šlo bez toho pozvání ještě až do výjimečného stavu. Malý pohraniční (do 20-30 km od hranic) ano, a to byl zřejmě tvůj případ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10934 Registrován: 5-2004 |
Nevim. Ja jezdil na pas a celni prohlaseni. Jedina odchylka kdyz si jel tam a zpet jinudy byla v tom, ze si (ne vzdy) overovali telefenicky pri navratu zes prosel tam. On by tehdy nebyl problem ani s tim pozvani M neb tady makaly tuny polaku. Krom staveb (silnice) a ostravska i v textilkach. Viz treba i posilovy busy pa/ne do jg nebo na davno zanikle lince liberec-luban. A k tomu mraky svozu csad kdy obchod kvet ve stylu tam plnej bus lidi a zpet okurek nakladacek:-D On nejvetsi problem v podstate byly ty prachy neb si musel nekam do banky ci smenarny. A ty u hranic moc nebyly... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 3-2007 |
A "malý pohraniční" byl bez celního prohlášení ? >On by tehdy nebyl problem ani s tim pozvani Ale to pak není volný cestování..když jsi měl konexe, tak jsi moh jezdit za i za bolšána každej rok indivindi do Švýcar, ale to není přece volný cestování. Jinak jistě, třeba se podvádělo tak, že ti dal podník bumážku, že do Polska potřebuješ na služební cestu (což už neověřovali na rozdíl od KS). Taky to tam soudruzi takhle vyhodnotili. Stejně šílený - naši nejbližší sousedi, soudruzi, Slované, v jednom socialistickém táboře, a takovýhle obstrukce - prostě míň chráněný území uvnitř jednoho bolševickýho koncentráku. Jo, makaly tady tuny Poláků..ale ti měli taky povolení a speciální režim. No prostě bych s dovolením shrnul : Za bolševika se dalo cestovat vůbec někam kromě zájezdu až od roku 1966, a nějak normálně, indivindi bez buzerace, akorát do NDR a Maďarska, s jistými omezeními do Rumunska a Bulharska. Člověče, když jsem čet Elstnera, jak jel v tvých oblíbených šedesátých s Oktávkou na Krym a v Sajůzu s ním musel v autě jet člověk od cestovky celou trasu..pevná trasa, noclehy, kilometry týý woe. A podobně, i když už bez poviiného dohližitele, tomu bylo i třeba v osmdesátých - zrovna soused, náruživý automobilista, tam tenkrát takhle byl a úžasný story. Kdyby nebylo Polsko tak blbě omezovaný, tak jsem ho už tenkrát rozhodně kus procoural. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2007 |
kolega v práci, velký parní nadšenec, jezdil v 80. letech do Polska fotit jen díky tomu, že si od známé sehnal voucher na zaplacené ubytování v jakémsi kempu ve Varšavě, jinak by se tam nedostal. Na hranicích měli několikrát problémy, protože je místní nahlásili, že fotili objekty strategiczne (fotili Kudowa, Walbrzych a já nevím, kde ještě tohle jezdilo) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9898 Registrován: 3-2007 |
>protože je místní nahlásili, že fotili objekty strategiczne To je taková nepřímá úměra : Čím maj v té zemi větší prd, tím víc buzerujou cizince. Zdravím též do Sovětského svazu a Ruska |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 9-2005 
|
Člověče, když jsem čet Elstnera, jak jel v tvých oblíbených šedesátých s Oktávkou na Krym a v Sajůzu s ním musel v autě jet člověk od cestovky celou trasu..pevná trasa, noclehy, kilometry týý woe. A podobně, i když už bez poviiného dohližitele, tomu bylo i třeba v osmdesátých - zrovna soused, náruživý automobilista, tam tenkrát takhle byl a úžasný story. Přečtěte si Procházku-Dubé a jeho cestu do Sovětského svazu ve 30. letech, taky poučné Na jaře 1986 se strýc s tetou a jejich škodou 1000 MB (žábrovka ročníku 1966) vydali takhle ještě s dvěma auty přátel po ose Kunvald v Čechách - Kyjev - Sevastopol a zpět. No co k tomu říct, v Kyjevě nocovali cca týden těsně po Černobylu, na Jaltě omylem sjeli z cesty, když se Volha dohlížitelů v předu vdzálila moc a Volha vzadu se někde opozdila a ten noční výslech prý stál za to. A tak dále. No jak říká teta, chtěli jsme tenkrát vidět něco nevídaného, ale za tenhle nápad bych si dala pár facek No co, viděli opravdu nevídané... Protože je místní nahlásili, že fotili objekty strategiczne Jo, mísťnáci nahlašovali ještě i koncem devadesátých, mě takhle bdělí hraničáři legitimovali třikrát.
Pár obrázků ode mne...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4754 Registrován: 8-2012 |
Paměť je ošidná věc To není problém paměti, ale potřeby dokazovat, že "dřív bylo líp" a "stojí to za howno", třeba i na případě blbého cestování do Polska. A i když ho usvědčíte třeba zákony a vyhláškami, jak to tehdy bylo doopravdy, tak vám vlček stejně nakonec napíše alespoň maličkou relativizačku, že "on by tehdy nebyl problém ani s tím pozváním"... ještě chybí klasický bolševický postesk, že "dnes do XY cestovat můžeme, ale nemáme na to a nenajíme se toho". Ztráta času, přesvědčovat někoho takového.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 6-2014 |
Mně není jasné, jak to bylo s cestami do Sovětského svazu. Jedna starší kolegyně říkala, že tam byla na dovolené u moře. A teď se tady píše o nějakém sledování. Jinak nesjíždět z mezinárodní tranzitní silnice je, pokud vím, i dnes podmínkou běloruského tranzitního víza. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4755 Registrován: 8-2012 |
Jedna starší kolegyně říkala, že tam byla na dovolené u moře Nejspíš tam letěla nebo jela vlakem jako soudružka za odměnu od ROH, pobytový zájezd na klíč organizovaný Inturistem. teď se tady píše o nějakém sledování Tak ve vlaku/letadle ten "doprovod" samozřejmě byl taky, ale tam nehrozilo riziko zbloudění na "pokrokový" sovětský venkov nebo dokonce ideově závadný styk s nějakým neprověřeným občanem.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9903 Registrován: 3-2007 |
Tak záleží na tom, kdy tam byla, ono se to postupem let měnilo, v sedmdesátkách a osmdesátkách to fungovalo tak, že se musela nahlásit trasa, mít zaplacené ubytko v kempech (vouchery) a ta trasa přejezdů byla denně několikasetkilometrová, abyste neměl čas někde špionit. Bez toho vás na hranicích Rusáci vrátili. Sledování..to píše Pepa, asi větší skupina, nebo nějaká špatná státobezpečnostní situace..co já vím, co měla místní pobočka KGB zrovna za rozkazy. Jinak vás s oblibou místní GAI zastavovala, údajně kvůli péči, aby inostranci (cizinci) nezabloudili (s kontrolou dokladů, pochopitelně). Jinak bylo zvykem, že u organizovaných zájezdů minimálně z Československa byl i minimálně jeden soudruh od čsl. státní bezpečnosti. Ono se to dost dobře poznalo, jednak jel sám, jednak měl obvykle nejlepší pokoj, jednak byl buď koženej, nebo nepřirozeně vlezlej. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 1-2004 
|
Každý zájezd Čedoku či Inturistu měl svého českého estébáka už od začátku cesty. Byl jsem 1986 v Pobaltí (Leningrad letecky, dále pobyty Tallin, Riga, Vilnius, Moskva - cesta vlakem vždy přes noc, z Moskvy domů letecky) a celkem jsem se bavil sledováním dotyčného pána, který se snažil tvářit jako "normální turista"... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9906 Registrován: 3-2007 |
>Nejspíš tam letěla nebo jela vlakem jako soudružka za odměnu od ROH Tak minimálně v 80. letech už nebyl o zájezdy do SSSR moc velký zájem, řada lidí takovou nabídku vracela (srv. nabídku zájezdů ROH a zájem o ně třeba ve filmu Anděl na horách ). Byť to byly většinou zájezdy letecké a s velmi komfortními službami, tak se do Ruska moc československým pracujícím nechtělo i přes dotované ceny. |
|
Lexa_karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 12-2009 |
Prosím znalé o radu: existuje jízdní řád pro trať Jelenia Góra - Szklarska Poreba, jezdí tam něco? V podmínkách jízdenky EURO NISA TICKET je na mapce tato trať uvedena pod číslem 240, v rozpisu jízdních řádů ale trať č. 240 chybí. Je tam nějaký jiný zádrhel? Děkuji předem za případné informace. (Příspěvek byl editován uživatelem Lexa_karel.) (Příspěvek byl editován uživatelem Lexa_karel.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5514 Registrován: 12-2011
|
Špatně hledáte. odkaz > Wyszukiwanie według tablicy > 240
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Lexa_karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 12-2009 |
intelpetr: děkuji za radu, nalezeno. Mátlo mne, že tato trať není přílohou materiálů k EURO NISA TICKET, zatímco ostatní ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2915 Registrován: 6-2007 
|
Dnešní odvoz kukuřice z Baborowa V Baborowě se naváží materiál na obnovu vlečky sila, nově jsou pozamykané obě stavědla a v Lekartowě je zbouraná staniční budova. A jel dneska i jeden fotovlak ![[proud]](http://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") bohužel takovýto vlak už je dnes možný fakt jen v modelu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 4-2010 
|
Vojtag Zajímavé na této přeprave je použití vozů řady Eas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 12-2004 |
Vojtag: Nevíš, na kterých tratích z Raciborze je v osobce prav. provoz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 6-2007
|
Zzz: Jen na hlavních štrekách na Kedzierzyn, Chalupki a Rybnik. Směr Baborow je jen celkem solidní nákladní doprava, a do Krzanowic místy chybí koleje. |
![[new]](http://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")