Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 19. 01. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 19. 01. 2017

dolů
   autor příspěvek
Haschischschachtel
Neděle, 01. ledna 2017 - 06:07:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2015
 Prachy nejsou na nic... Polka jediná to táhla, bohužel její stav určitě podle toho vypadá, peníze na orpavu nejsou, evidentně nejsou ani na kompresor, jak naznačují věčné problémy.
čmelák 770
Neděle, 01. ledna 2017 - 13:19:32  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
 Prachy nejsou na nic...

Když tady někdo před časem zjistil, že současný majitel JHMD má podíl v přibližně šedesáti firmách, tak nevím, proč to teda nefinancuje ze zisků těch jiných firem (ať mi nikdo neříká, že jsou na tom tak špatně všechny [lame]).
hank
Neděle, 01. ledna 2017 - 14:16:31  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
 čmelák 770: V této úvaze jsou hned tři chybné předpoklady.

1. Majitelem JHMD není osoba, JHMD mají řídící orgány a rozhodování v nich probíhá podle nějakých pravidel, nemluvě o nutnosti dodržovat zákony tohoto státu a EU a taky omezení vyplývající ze závazku zajišťování veřejné dopravy.
2. Mít podíl v 60 (nebo kolika, i tato informace je zpochybnitelná, dokud ji někdo řádně nedoloží) firmách ještě neznamená volně disponovat jejich ziskem, nehledě na to, že nikomu kromě vlastníků těch firem nemusí být jasné, které z těch firem mají zisk a jaký, případně zda mají vůbec nějaký. Nemluvě o tom, že mít zisk ještě neznamená mít k volné dispozici peníze, nota bene právo nalívat je zrovna do JHMD.
3. Názor vlastníka JHMD na to, jestli/jak fungují a jak je financovat a názor čmeláka 770 a/nebo jiných občanů bez rozhodovacích pravomocí v JHMD na totéž mohou být zásadně odlišné, možná i protichůdné.

Jedna věc však není jasná ani mně: Jak je možné, že po 27 letech "úspěšného" budování kapitalismu v tomto státu je tolik lidí ekonomicky a politicky téměř nebo zcela negramotných.
Neděle, 01. ledna 2017 - 16:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5957
Registrován: 5-2002
 Jak je možné, že po 27 letech "úspěšného" budování kapitalismu v tomto státu je tolik lidí ekonomicky a politicky téměř nebo zcela negramotných.

... Že dokáží z vedoucích pozic téměr zlikvidovat atraktivní provoz malých místních drah. Je to děs, no, člověk by si nemyslel že se to někdy stane.

Ale zase jednou to bude v učebnicích jako takový ukázkový případ... (Jak podnikat, a jak ne)
Neděle, 01. ledna 2017 - 17:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 6-2009
H_k:
"Jak je možné, že po 27 letech "úspěšného" budování kapitalismu v tomto státu je tolik lidí ekonomicky a politicky téměř nebo zcela negramotných.

... Že dokáží z vedoucích pozic téměr zlikvidovat atraktivní provoz malých místních drah. Je to děs, no, člověk by si nemyslel že se to někdy stane. "

Pan Č. je všechno možné, ale určitě ne ekonomicky a politicky negramotný. [nene]
čmelák 770
Neděle, 01. ledna 2017 - 18:27:48  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
 hank: k tomu bodu 1. - celou dobu se tu omílá, jak to ten jistý člověk z vedení dělá špatně (a je to i vidět). A ano, jeho představy o JHMD byly a jsou evidentně jiné, než představy pana ing. Šatavy.

Pan Č. je všechno možné, ale určitě ne ekonomicky a politicky negramotný.

A proč je to teda s JHMD tak nahnuté?

Jé, že já se do té diskuse míchal [lame], vždyť se omílá pořád to samé.
hank
Neděle, 01. ledna 2017 - 18:43:33  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Jáchym_rotor:
"Pan Č. je všechno možné, ale určitě ne ekonomicky a politicky negramotný. [nene]"

Kde je psáno, že se tahle narážka týká jeho? [satan]
hank
Neděle, 01. ledna 2017 - 18:46:03  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
čmelák 770:
"hank: ...celou dobu se tu omílá...vždyť se omílá pořád to samé..."

To, že se něco omílá na nějakém fóru, ještě nemusí znamenat, že to je realita.
Pondělí, 02. ledna 2017 - 09:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 5-2009
 Současná tristní finanční situace JHMD je způsobená jednou jedinou - ale zato osudovou chybou. Zpackanou rekonstrukcí Hašišbeden. Zatímco předtím JHMD fungovala s relativně malými příjmy a malými výdaji tak nějak od nuly k nule, neměla peněz na rozhazování, ale fungovala. Tak po zpackané rekonstrukci je JHMD zatížena dluhem v desítkách milionů. Už jen samotné úroky z dluhu jsou schopny společnost tohoto formátu dovést do bankrotu a ani nejgeniálnější a nejprotřelejší manažer s tím moc udělat nemůže. Zásadní chyba byla v tom, že rekonstrukcí byli pověření diletanti, kteří jsou schopni se zasvěceně bavit o kulatých okénkách, ale jinak železnici rozumějí míň, než malé dítě, které si sestaví na koberci okruh pro vláčky. Toto je jediná opravdová manažerská chyba BČ, protože tyhle 'odborníky' měl vykopat co nejdál od JHMD a neměl jim svěřit akci za desítky milionů. Všechno ostatní už se veze samospádem a jedná se jen o záplatování prů..eru.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Pondělí, 02. ledna 2017 - 11:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 6-2009
hank:
"Jáchym_rotor:
"Pan Č. je všechno možné, ale určitě ne ekonomicky a politicky negramotný. [nene]"
Kde je psáno, že se tahle narážka týká jeho? [satan]"

A koho teda kolega H_k myslel tímto příspěvkem:

"H_k:
Jak je možné, že po 27 letech "úspěšného" budování kapitalismu v tomto státu je tolik lidí ekonomicky a politicky téměř nebo zcela negramotných.

... Že dokáží z vedoucích pozic téměr zlikvidovat atraktivní provoz malých místních drah. Je to děs, no, člověk by si nemyslel že se to někdy stane."
Pondělí, 02. ledna 2017 - 20:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5958
Registrován: 5-2002
 Ode mě to byla obecně narážka na vedení té firmy, nevím kdo konkrétně tam velí čemu. Ale výsledek vidíme, a je to škoda. Ani si nemyslím že se někdo nějak ďábelsky obohatil, skrze (pokus o) dotace na bedny nebo dlouhodobě na provozování jak dráhy tak drážní dopravy.... To je spíš... Příklad toho jak to všechno dělat blbě, poslední dobou.:/

Ale víc českých firem je potápěno neschopným managementem, tak proč by se to železnici mělo vyhýbat. Vidím to dost konkrétně i na třech dalších v mém oboru, ale komentovat bohužel konkrétně nemohu. Jen to probíhá dle schématu - nástup nového perspektivního managera - outsourcing kde čeho, šťouchání klackem do oka klíčových zaměstnanců dokud nevypadnou, krom betonových vyjímek - spousta nových "produktů" mimo hlavní obor podnikání, klíčový produkt se díky tomu víc a víc sere protože "priorita" je kdejaká píčovina okolo... Časem je to vidět i v číslech, spolehlivosti produktu, dodávek, prostě se z dobré firmy stává horší a horší... Njn... [happy] Ale bohatý zahraniční majitel nebo příliv nějakých dotací můžou takovou agónii prodlužovat teoreticky donekonečna.
Úterý, 03. ledna 2017 - 18:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 2-2009
 video z roku 2011, kdy to ještě vypadalo nadějně a kde mluví odborník na slovo vzatý, po více jak pěti letech se ani nechce věřit v jakým stavu to tu zanechalo současný vedení [angry]
PepaN
Úterý, 03. ledna 2017 - 18:59:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 1-2012
 Ano, pan Šatava má v tomto velmi dobré názory... Jsem rád, že jsem tohoto člověka mohl mít jako přísedícího u státnic, ačkoliv téma bylo od regionálních tratí odlišné...
Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě
Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
JVM
Úterý, 03. ledna 2017 - 19:48:05  
Neregistrovaný host
88.102.63.151
 Ano, pana Šatavu znám osobně a mohu prohlásit, že si ho velmi vážím.
Středa, 04. ledna 2017 - 15:03:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3840
Registrován: 12-2007
 [fotic]

Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Středa, 04. ledna 2017 - 21:37:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2010
 Pro jednoho německého železničního fandu, který zrovna píše nějakou knížku o úzkorozchodných vozech FOD bych potřeboval tuto informaci:
Nachází se ex ČSD-úzkorozchodný osobní vůz Bai/u 623 (ex FOD 7356) momentálně v Krnově kvůli opravy? (Údajně by pak měl jezdit v Čienom Balogu.)

Souhlasí to?
pasažér z lesíku
Neděle, 08. ledna 2017 - 17:21:34  
Neregistrovaný host
37.188.129.223
 Jenom taková maličkost. Motorové vozy inv.č. 002 a 003 již nějaký čas zdolávají úspěšně nástrahy třeskuté zimy a jsou příjemně vytopeny.[ok]
Neděle, 08. ledna 2017 - 18:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 6-2016
 pasažér z lesíku: To je dobrá zpráva. Jak toho JHMD dosáhly? Rekonstrukcí topení? Nevysmívám se, jen se ptám.
Mladějov
Neděle, 08. ledna 2017 - 18:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9365
Registrován: 3-2007
 No a jak se v sobotu jelo po týdnu bez provozu z Kunžaku do Bystřice ? Nějaké prorážení stopy bylo ? Sedmačtyřicítka, nebo si troufli i s HB ?
PepaN
Neděle, 08. ledna 2017 - 21:31:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 1-2012
 No před čtrnácti dny to bylo jako minulou zimu - nejprve foukal teplý vzduch, následně studený, takže nic extra... ale třeba se v tom pohrabali
Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě
Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
Mladějov
Neděle, 08. ledna 2017 - 21:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9371
Registrován: 3-2007
 ..a jsou příjemně vytopeny.

Voda dosahuje do výše kolen [proud]
Pondělí, 09. ledna 2017 - 22:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 5-2010
 Tady dávám odkaz na další parádní report z Markovi dílny, myslím že stojí za to na něj mrknout http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1631
Úterý, 10. ledna 2017 - 11:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 11-2004
 Ad Párař: Bai/u 623 kdysi odkoupil Olpas Krnov, vůz se nikdy opravy nedočkal a dnes již neexistuje...
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
PepaN
Úterý, 10. ledna 2017 - 12:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 1-2012
 Drak_ze_skalky: díky za odkaz, luxusní článek [jidlo]
Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě
Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
Úterý, 10. ledna 2017 - 12:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2006
 Rodny: Doplním ještě, že s neslavným koncem firmy OLPAS MORAVIA se bohužel nepodařili zachránit ani podvozky tohoto vozu a vše skončilo ve šrotu...
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků [masinka]
www.osoblazsko.com
Úterý, 10. ledna 2017 - 19:35:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 2-2009
 Drak ze skalky: [ok][ok][ok]
Středa, 11. ledna 2017 - 07:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 10-2006
 Rodny+Dada:teda mě to zní jak opravdu špatnej vtip, to přece nejde aby poměrně unikátní vůz jen tak někdo šrotnul, ikdyž už byl zachráněn(?) [coze] (samozřejmě vám věřím, jen to nechápu [uhoh] )

(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
Středa, 11. ledna 2017 - 11:05:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 11-2004
 Tome, to se prostě tak stane, když je třeba rychle sehnat aspoň nějaké peníze... A minimálně jeden vůz, resp. rám+podvozky na Balogu máme, ale chceme jej obnovit do podoby nákladního vozu.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
Středa, 11. ledna 2017 - 16:44:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 10-2006
 Šílený Radime, šílený. Co lidi neudělaj při honbě za zlaťáky. Hrůza děs a běs. Děkuji za info, existuje nějaká fotka zbytků toho dalšího vozu? A nevzala tahle manie v Olpasu i jiná další vozidla?
Polabský
Středa, 11. ledna 2017 - 19:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 10-2010
 Nyplzet: vzala a nejen ty ale i spoustu dalších cenných věcí.
Čest jejich památce [sad]
Středa, 11. ledna 2017 - 20:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3847
Registrován: 12-2007
 Dvě [fotic] ze dnešního odpoledne [vypravci]

Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
T47
Středa, 11. ledna 2017 - 20:23:36  
Neregistrovaný host
78.80.208.110
 Neví někdo jak to do budoucna vypadá s T47.011? Předem díky za odpověď.
stara budova JHMD
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 13:00:54  
Neregistrovaný host
82.145.211.207
 T47.011 zatim nijak ..., je u ledu :-(
Momentalne se vyviji tlaky na zprovozneni HB1. Dotace jsou vyzva a penalizace a dluhy pro Cajanka strasak.
M.
Pátek, 13. ledna 2017 - 10:02:02  
Neregistrovaný host
94.124.41.38
 Spíš čekám, že T47.011 daruje motor T47.06
Haschischschachtel
Pátek, 13. ledna 2017 - 11:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 7-2015
 Spíše čekám, že se na to ani nešáhne, bo nejsou peníze. To spíše oba vraky budou prodány
Mates 13
Pátek, 13. ledna 2017 - 12:37:33  
Neregistrovaný host
213.226.225.138
 T47.006 s hvězdou je také nepojízdná? [sad] Je nějaká nerekonstruovaná T47 v současné době vůbec pojízdná? [sad] Provozuschopné jsou tedy jen červená, zelená a fialová rekonstruované T47? a Co modrá rekonstruovaná, ta také nejezdí? Díky za upřesnění.
Pátek, 13. ledna 2017 - 13:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 6-2016
 Mates 13: "modrá rekonstruovaná" = 015 už také nejezdí. Dá se to dohledat v historii tohoto vlákna. Já jsem ale slabý hledač a tak to nechávám na Tobě :-)
Mates 13
Pátek, 13. ledna 2017 - 14:55:57  
Neregistrovaný host
213.226.225.138
 Díky, tak jsem zalistoval pár stran dozadu a našel jsem to... 015 se uvádí, že je zdroj náhradních dílů a historická 006 - zřejmě neopravitelná závada motoru po uhonění k smrti a zanedbání údržby... zajímavá a vtipná je i informace o HB4, které zreznul a prohnul se rám...[proud] noo hezký... tak snad ty tři reko TU - červená, zelená a fialová ještě aspoň chvilku vydrží...občas jezdím v sobotu Tábor - Jihlava a na nádraží v Obratani ta krásná TUčka okolo 14:45 vyhlížím...minulou sobotu tam ale stála Hašišbedna = [tramvaj] [proud]
Pátek, 13. ledna 2017 - 15:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 3-2011
 Jelikož je zejmena v létě nedostatek provozních strojů, tak se počítá před sezonou se zprovozněním T47.015 ale jestli to tak skutečně bude se pozná časem.
Šrotári lebo bohovia
Pondělí, 16. ledna 2017 - 12:02:29  
Neregistrovaný host
93.91.49.242
 Párař + Rodny + Dada + Nyplzet + Polabský - zošrotovanie vozňa Bai/u 623

Smutné, že v dnešnej dobe záchrany technických pamiatok došlo k likvidácii cenných historických vozidiel. To však nie je prvý prípad. Podobné šrotovanie prebehlo už skôr na ČHŽ :
http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2005110201
http://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=948
aj na JHMD : http://www.k-report.net/diskuse/archiv2011/28/121-archiv-31.html

Príčina je rovnaká: po záchrancoch historických vozidiel nastúpili "železničný byznismeni", ktorých cieľom je podnikať v železničnej doprave a opájať sa svojou dokonalosťou úspešných riaditeľov svojich železníc. História je veľmi nezaujíma, ich vedomosti sú chabé a toto sa odráža vo výsledných produktoch. [cunik][cunik][cunik]
V prevádzke nahrádzajú historické vozidlá modernými vozidlami z cudziny (pozri napr. Časopis Dráha 10/2003, strana 4 - obstaranie poľského motorového vozňa).
Historické vozidlá chátrajú, neudržujú sa a pravidelne sú z nich kradnuté rôzne časti a potom sa ľahko zdôvodní ich šrotovanie. [smrt][kecal]
Tí, ktorí tieto vozidlá v pote tváre zachraňovali, sú samozrejme nahnevaní, no to je už dnes bezpredmetné … [blush][angry][angry][sad]
Šrotovanie vozidiel v Krnove je len dôsledkom reťazca "zodpovedného kšeftovania" úspešných riaditeľov ... [satan][coze]


"Nech to para (červená Rešica + rakúske moderné vozne) tlačí !" … [lame][crazy]
hank
Pondělí, 16. ledna 2017 - 12:20:07  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
 Šrotári nebo bohovia: Měl(a) bys ještě přidat disclaimer, aby bylo jasné, jestli čistě náhodou nepatříš k té skupině kolem Pavúka, která šla tehdy Aleši Bílkovi po krku. Pod anonym se vejde kdokoli a cokoli - třeba i zmařené zištné konkurenční zájmy, nějaké osobní animozity nebo prostě troll z povolání... Koneckonců ta diskuse pod odkazovaným článkem o ČHŽ na Railnetu z roku 2005 vysvětluje leccos. Včetně tehdejších osobních snah některých tzv. zachránců muzejních hodnot o ukořistění koryt.
Pondělí, 16. ledna 2017 - 17:41:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 9-2011
 hank

Plný súhlas[pozor]
SŽ
Pondělí, 16. ledna 2017 - 18:18:17  
Neregistrovaný host
94.112.180.38
 Šrotári lebo bohovia: V prevádzke nahrádzajú historické vozidlá modernými vozidlami z cudziny (pozri napr. Časopis Dráha 10/2003, strana 4 - obstaranie poľského motorového vozňa).

Pláčeš dobře, bratře. Nebo spíše prskáš jedovaté sliny. Jenže JHMD ani po privatizaci nebyly zamýšleny jako skanzen a historická památka, ale jako souučást systému VHD. Takže legitimně sháněly vozidla, která by umožnila zefektivnit provoz.
Pondělí, 16. ledna 2017 - 19:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 11-2004
 A hele, KOKOTP a spol se opět probrali k životu a stále mají stejně zaseknutou desku... Na Balogu máme svědomí čisté, korytnické vozy byly ve stavu vrakoidním a pro pravidelný provoz jsou prostě Baxy i Rakušáky lepší. Je mi samozřejmě líto, že se nepodařilo je obnovit pro osoblažku a nakonec byly při úpadku Olpasu zničeny, ale to už není problém čHž... Řekl bych, že pro potřeby nostalgie máme zachováno solidní množství vozů i lokomotiv, viz letos obnovené "Bedňáky", nebo třeba malá Zetka.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
Pondělí, 16. ledna 2017 - 19:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4277
Registrován: 5-2010
 Tak chlapci je tu druhý díl a opět paráda...http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1685
Úterý, 17. ledna 2017 - 07:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3855
Registrován: 12-2007
 Pár [fotic] z předcházejících dní [happy]

Faur T48.001 + T47.005
T47.019, Hůrky - Albeř
Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
McBain
Úterý, 17. ledna 2017 - 07:35:52  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25209
Registrován: 5-2002
Drak_ze_skalky:
"Tak chlapci je tu druhý díl a opět paráda...http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1685"

Hodně dobrý. [ok]
Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Úterý, 17. ledna 2017 - 07:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 3-2011
 Nějak mi unikla "novinka" opětovného nasazení smíšených vlaků. Tak alespoň jedna z mála dobrých zpráv
PepaN
Úterý, 17. ledna 2017 - 17:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 1-2012
 A je to "legální"? Nebo že by kraj, který to vždy odmítal opět povolil?
Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě
Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
Hradec
Úterý, 17. ledna 2017 - 17:19:34  
Neregistrovaný host
212.158.158.178
 A není to EU?
PepaN
Úterý, 17. ledna 2017 - 22:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 1-2012
 Pročpak odkaz na smíšený vlak zmizel?

Přidávám tedy tento zmizelý odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem pepan.)
Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě
Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
Stara budova JHMD
Středa, 18. ledna 2017 - 04:55:27  
Neregistrovaný host
82.145.219.129
 Proc asi? Ze by se to jistym lidem nehodilo do kramu? [crazy]
Středa, 18. ledna 2017 - 09:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2013
 Předpisy JHMD znají pojem: "osobní vlak s přepravou nákladu", takže je to legální.
PepaN
Středa, 18. ledna 2017 - 11:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 1-2012
 Předpisy ano, ale ty zde nemají žádný význam, já se bavím o objednavateli dopravy. Dlouhá léta se smíšeňáky vozily, pak zmizeli, prý kvůli kraji, který platí osobní vlaky, nikoliv smíšené. Pochybuji, že by na tak zpátečníckém kraji jako JČ něco takového povolili. Pokud ano, jsem příjemně překvapen.
Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě
Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
Středa, 18. ledna 2017 - 12:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 9-2011
 Trať 298 Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (a zpět)

Střet vlaku Os 20607 s osobním autem ve stanici Třemešná ve Slezsku.

Počátek: 18.01.2017 11:30
Plánovaný konec: 18.01.2017 15:00

Opatření v regionální dopravě:

Provoz zastaven. Probíhá vyšetřování mimořádné události.

Vlaky Os 20607 a Os 20608 vedeny náhradní autobusovou dopravou.

(Nebylo to ve stanici, ale na přejezdu na silnici I/57)
Dj_cargo
Středa, 18. ledna 2017 - 13:26:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 11-2005
PepaN:
"Předpisy ano, ale ty zde nemají žádný význam, já se bavím o objednavateli dopravy. Dlouhá léta se smíšeňáky vozily, pak zmizeli, prý kvůli kraji, který platí osobní vlaky, nikoliv smíšené. Pochybuji, že by na tak zpátečníckém kraji jako JČ něco takového povolili. Pokud ano, jsem příjemně překvapen."

U smíšených vlaků je hlavně problém s cestovní rychostí. Což v tomhle případě asi zrovna problém nebude, takže kraji je to asi celkem jedno.
Mladějov
Středa, 18. ledna 2017 - 13:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9434
Registrován: 3-2007
 No, spíš nebude na takový vlak chtít kraj platit plnou dotaci..a teď tady Čajánkovce někdo nejspíš hezky prásknul [proud].
Středa, 18. ledna 2017 - 18:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2016
 Obnovení provozu smíšených vlaků bylo samozřejmě s Jihočeským krajem (potažmo s jeho servisní organizací Jikord) projednáno a slovy uživatele PepaN opravdu "na tak zpátečnickém kraji jako JČ něco takového povolili" [vypravci]

Mohu také ujistit uživatele Mladějov, že tím pádem Čajánkovce nikdo neprásknul. [wink]

Jinak smíšené vlaky budou vypravovány podle potřeby na vlaku Os 274 (resp. MnO 274), zatím do 13. dubna.

Holt svět není černobílý a lidé se nedělí na anděly a démony, jak si možná někteří uživatelé myslí.

A pro ilustraci přidávám nějaké fotografie MnO 274 z 11. ledna 2017, tedy druhého smíšeného vlaku JHMD po několikaleté přestávce.

PepaN
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 08:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 1-2012
 Tak to rád slyším. [happy] Od JČ kraje bych to opravdu nečekal. Aspoň nějaké pozitivní zprávy.
Můj kanál na YouTube, kde naleznete i železniční videa [wink]

Zničené Pendolino 680.003 přeprava po nehodě
Otřesné cestování s Hašišbedou JHMD [ko]
První jízda U47.001 [masinka]
Cogwheel
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 13:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4450
Registrován: 1-2012
 Takže je možno plesat radostí: http://jhmd.cz/aktuality/zamecky-ples-jhmd
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru