| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 10. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 10. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 12-2007 
|
Dneska jel Os 210 s T47.018 + 2 balmy.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 12-2007 
|
Aktuálně z JH - 16/06/2017. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") </font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2006 
|
Plánuji šotovýlet 5. 7. a rád bych využil spoj 242 s přestupem na vlak ČD 18409, přestup vychází na 3 min., nemáte někdo zkušenost s tím, jak se stíhá 18409, popř. co je běžně nasazováno na spoj 242? Předem děkuji. |
|
PepaN
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 1-2012 
|
Obvykle s přestupem problém v Obratani není, jezdím sice spíše odpoledne, ale čekalo se už i 10 minut... A co se nasazuje běžně? Podle mě to není možné říci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 1-2013 |
V Obratani, jak správně uvádí PepaN, problém s přestupem není. Osobně jsem zažil, jak při zpoždění vlaku JHMD volal mobilem vlakvedoucí (do Pelhřimova?), že má lidi na přestup - a vlak ČD počkal (asi deset minut). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 5-2006
|
PepaN, Jaroslav_T: moc vám děkuji za vaše informace, doufám, že se to zdaří. Jsem ještě zvědav, co pojede... |
|
projížděč NAD
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.102.33 |
Ad "Jaroslav_T" = 523: V Obratani, jak správně uvádí PepaN, problém s přestupem není. Osobně jsem zažil, jak při zpoždění vlaku JHMD volal mobilem vlakvedoucí (do Pelhřimova?), že má lidi na přestup - a vlak ČD počkal (asi deset minut). Mám cca necelý rok starou podobnou zkušenost s odpoledním přípojem v Obratani po 16. hodině: vlak JHMD byl bez průvodčího (= veden "hašišbednou") a strojvedoucí bez žádosti od kohokoli sám volal už někdy hned po odjezdu z Černovic někoho zřejmě z ČD, že "má lidi na Tábor a zpoždění asi 5 minut" - a vlak ČD skutečně počkal a odjel z Obrataně rovněž s malým zpožděním. Srovnat případné čekáním vzniklé menší zpoždění vlaku 18409 by asi nemělo činit problém - má několikaminutový pobyt v Pelhřimově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 12-2008 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2012 
|
Den dráhy 24.6.2017 na Osoblažke... |
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Boris: Ale na funkci to vliv mít nebude ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
600 mm
|
|
|
Neregistrovaný host 109.108.114.1 |
Omlouvám se,poslední můj příspěvek patří do sekce ostatní úzkokolejky,sory![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Tajny agent
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.233.223 |
už brzo udělá Faur pa pa |
|
Stara budova JHMD
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.219.152 |
Nejen on, nejen on :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3137 Registrován: 11-2007 |
Kdo všechno půjde pryč? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 1-2006 
|
vedení to nebude ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Čajánek s mlékem
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.90.15 |
Tak Panský už taky dopanoval, byť z vlastní vůle. |
|
Haschischschachtel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2015 
|
Tak ten pokud odešel, bude to jedině plus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 11-2007 |
Bohužel, myslel jsem mašinky, které mají jít pryč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 12-2007
|
Dnešní Bystřická ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Stara budova JHMD
|
|
|
Neregistrovaný host 82.145.217.139 |
A v Kamenici se zbesile naklada ... |
|
o kolečko víc
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.247.147 |
A co teda jede pryč 4x ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ?? Takový štěstí asi mít nebudeme, že. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 10-2005 |
HB to bohužel nebyly:-( |
|
o kolečko víc
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.247.147 |
A bude ho ještě něco brzo následovat? Vždyť ten Faur byl donedávna snad jediný provozuschpný stroj? To je vďek tohle. A kam se odporoučel směr Osoblaha nebo za hranice ČR? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 1-2012 
|
Jistě, jak to není zkurvená Hašišbedna, pryč s tím !!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2017 |
Jen aby to nebylo zase Rusko... Sice se mi dráha v Jekatěrinburgu celkem líbí a TU-čko vzhledem k Rusku chápu, ale tomuhle bych nerozuměl. Na druhou stranu evidentně mají dost peněz - koupili například i pomníkovku z Podbrezovej: odkaz. A bohužel peníze budou pro Čajase až na prvním místě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 10-2014 |
A to se to prodává a inkasuje,že pane Čajanek a bez hnutí prstu.To se to usmívá na tím co jiní z ničeho vybudovali a ted se za to inkasuje.....Kdo Vám co slíbil,když celou dopravu pošlete do kopru???Hanba Vám!!!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 12-2007
|
Dnešní Bystřická <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 12-2007
|
Včera ráno z Kamenice..![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Filípek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2013 |
dobrý den, vložím sem dotaz: na jakých vlacích jezdí v úseku Jindřichův Hradec - Obrataň TUčko ? v prac dny i so,ne. Doufám,že ano Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 11-2007 |
Stejná cesta jako T 47.021? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 12-2007
|
Janek_lemoch: Ano |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 11-2007 |
Takže Jekatěrinburg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 1-2013 |
Lukyy: pěkné fotky, ale smutné... Filípek: nedá se s jistotou určit předem, co na tom kterém vlaku pojede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 11-2010 
|
Janek lemoch:Mašince přáno zdá se že bude mít lepší budoucnost než na JHMD.Bohužel...... |
|
čmelák 770
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
A to se jako bude rozprodávat vozový park, až z něj nic nezbude ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") ? Nebo jaké jsou plány do budoucna? |
|
JHMD+ČD
|
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
Na JHMD to asi funguje způsobem "Nemáme peníze -> prodáme vlaky. Získáme peníze -> koupíme vlaky. Nebudeme mít peníze, protože za ně koupíme vlaky. Nebudeme mít vlaky, protože koupíme podělané křápy." Asi sjednocení Osoblažky s jindřihohradeckými úzkokolejkami pod ČD by bylo nejlepší, alespoň bude sjednocený vozový park TÚček a popřípadně bude nějaké moct sloužit jako zdroj ND. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 11-2007 |
To jo, radši bych rozprodal vedení, ale kdo by ho chtěl. Honza Šatava tu dráhu dal do cajku co jí dráhy odepsaly a soudruh Č..ánek jí poslal do kopru. Ch jo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5720 Registrován: 12-2011 
|
Třeba prachy za Faura vezmou do casina na ruletu, a možná vyhrají peníze na výplaty.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
krahulik
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.235.214 |
Tak už Čajánek opět rozprodává JHMD už aby mu to někdo zatrhl ať zmizí zpátky do Prahy tam se akorát hodí. Jak to někdo může dopustit co tam předvádí, bude v tom pokračovat nebo ho konečně někdo chytne pod krkem je to zmetek i s jeho týmem bastardů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 1-2006
|
To je pozdvižení, když si nějaká firma dovolí dle svého uvážení nakládat se svým majetkem. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 3-2007 |
Formálně máte pravdu, ale JHMD není úplně jen tak "nějaká firma"... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 7-2009 |
Věřím tomu, že peníze za prodej faura budou účelně využity na plat firemního zahradníka a rozvoji firemní cukrárny. Škoda, že padl chystaný firemní pivovar :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 11-2007 |
Která další má ještě udělat pá pá? |
|
krahulík
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.235.214 |
PáPá by mělo udělet současné vedení v čele idiotem Čajánkem,přišel viděl zničil!!!!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 11-2007 |
krahulík 200% souhlas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7121 Registrován: 4-2003 
|
To je pozdvižení, když si nějaká firma dovolí dle svého uvážení nakládat se svým majetkem. Navíc s majetkem, který: - Nemá žádnou historickou hodnotu. - Nedosahuje bůhvíjakých konstrukčních a ani estetických kvalit. - Nemá k trati ani žádný historický vztah a jde v podstatě jde o cizorodý prvek. - Není schopen ani využít parametrů infrastruktury. Nasazování rumunských vozidel nepasujících eseticky ani historicky do nádherný a kultivovaný JČ krajiny začalo za Šatavy a nebyl jsem z toho nikdy bůhvíjak odvázán, i když samozřejmě chápu racionalitu toho kroku. --------------------- Mimochodem když Vám to vadí - proč jste nevytáhli kasičku a toho Faura jste si nekoupili?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 7-2011 |
 RadekŠ:"Navíc s majetkem, který: - Nemá žádnou historickou hodnotu. - Nedosahuje bůhvíjakých konstrukčních a ani estetických kvalit. - Nemá k trati ani žádný historický vztah a jde v podstatě jde o cizorodý prvek. - Není schopen ani využít parametrů infrastruktury." ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tímhle tempem, co zbyde? Jedno, max. dvě jakš-takš pojízdný Túčka, poskládaný horkotěžko z ostatních a Hašišbedny? Mimochodem co se estetický kvality, prohánějící se tou nádhernou JČ krajinou týče, tak raději Faura, než Hašišbednu. Nicméně krok je to očekávatelný a počítám, že ne poslední. Holt penízky se přisypávaj pomalu a věřitelé začínají být poněkud nervózní. Jen aby za chvíli ještě bylo s čím jezdit..... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Haschischschachtel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2015
|
RadekŠ: ještě někdy v prosinci Faur zachraňoval provoz, aby krám M27 zastoupil. A v sezóně se jako záloha mohl hodit a nebylo snad léto kdy by nevyjel. Další adepti mohou být torza T47, které si v Rusku budou umět dát dohromady (máme 006,7,11,20), možná by někdo nepohrdl ani T29.0 (SZD, nebo FOD). Ta Rešica sem přece pane Radku taky nepatří, Px48 také ne. Z vozů třeba brzdy, Balmy, Ba/u, Ca/u, proč ne, že. (Příspěvek byl editován uživatelem Haschischschachtel.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 11-2007 |
A z tratě se udělá cyklostezka. |
|
Mates 13
|
|
|
Neregistrovaný host 213.226.225.138 |
Jen takový hloupý dotaz, proč vůbec k "balkanizaci" jindřichohradecké úzkokolejky došlo a proč byla v minulosti tolik podporovaná? Vždyť přeci bylo k dispozici hodně původních TUček, proč se tedy místo nákupu vozidel v zahraničí nerekostruovaly všechny / většina TU? Místo toho se jich plno prodalo, zrušilo, postavilo na podstavce. Rekonstruovaná TU a původní rekonstruované vozy by k JHMD i do krajiny i historicky zapadly mnohem lépe než zahraniční. Nebylo by to ve výsledku i levnější než průšvih v podobě rekonstruovaných M27? Jaký mají ponorky oproti původním vozům přínos? Vždyť sedačky z trolejbusu, monitory a plošina od US army pro přepravu vozíčkářů se daly instalovat i do původního vozu. Není to trochu zvrácené za korunu koupit původní vozový park, ten zrušit / rozprodat, nakoupit naprosto cizoroddý, navíc - ne nový, ale starý vozový park z Rumunska a díky jeho rekonstrukci nejprve rozhádat a rozložit firmu a později nejspíše i zkrachovat? A ohledně Faura, ten se vůbec nikdy neměl kupovat, místo toho se peníze určené na jeho nákup / opravy měly použít na rekonstrukci původních vozidel. To je můj - nejspíše opět dětinský názor... |
|
Faur T48.001
|
|
|
Neregistrovaný host 178.23.220.2 |
A jak by se dneska Faur hodil..zkapala T47.015 a jeden motor, tudíž vozíme cestují auty..![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
kapa
|
|
|
Neregistrovaný host 178.40.129.179 |
Mates 13 Jen takový hloupý dotaz, proč vůbec k "balkanizaci" jindřichohradecké úzkokolejky došlo a proč byla v minulosti tolik podporovaná? K žiadnej "balkanizácii" nedošlo, došlo k "polonizácii" a to z jednoduchého dôvodu, že bolo skade nakupovať relatívne lacno, aj keď s určitými problémami. V podstate sú "rumunské šroty" o generáciu mladšie ako TU. Nikto TU nechcel rušiť, ani odpredávať. To, že vývoj šiel ako šiel, a skončilo to ako skončilo, je už vec vnútro JHMD vývoja. V podstate buď rád, že Šatava kúpil Rumuna, inak by Čajánek predal ďalšie TU. Ale aj na ne dôjde. Rozloženie firmy s nákupom z Poľska nemá nič, to iba "dotačný" spolumajiteľ zavetril ťažké prachy. |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Všem, kdo tady pláčou na téma JHMD: Dokud JHMD neporušují zákony a uzavřené smlouvy, dokud se nedopouštějí trestných činů, dokud jsou schopny vyrovnat se s berňákem a dokud se v obchodním styku chovají tak, jak jim zákony ukládají - a občanský zákoník i zákon o obchodních korporacích jim toho výslovně ukládají dost málo - tak je takový pláč celkem zbytečný. To málo se dá zřejmě shrnout pod pojem "péče řádného hospodáře", kam spadá zhruba toto: pečlivost, potřebné znalosti, podnikatelské rozhodování, dobrá víra, rozumný předpoklad, informované jednání, jednání v obhajitelném zájmu obchodní korporace, nezbytná loajalita. Chtěl bych vidět, jak by kdo dokazoval, že některé z uvedených atributů péče řádného hospodáře JHMD porušují a jak konkrétně. Nebo si snad někdo myslíte, že by se na hodnocení jednání JHMD jako obchodní korporace měla vztahovat jiná měřítka než právní? Ale toho jsme si snad dost užili za bývalého režimu... Jo, jiná otázka je, jestli se něco takového jako JHMD vůbec mělo nechat spadnout do působnosti obchodního práva... Ale v r. 1997 zřejmě jiná šance na jejich záchranu nebyla. Nicméně kdo na to máte gebíry, klidně můžete zkusit začít tlačit přes místní/regionální politiku nebo založit nějakou občanskou iniciativu, případně využít existujícího Klubu přátel jindřichohradeckých úzkokolejek. (Nevím, zda a jak moc je Klub ještě aktivní...) V takovém případě nezbývá než všem, kdo se o to pokusí, popřát hodně štěstí, protože jestli/dokud JHMD někdo nechytí "s kouřící pistolí", nic jiného než štěstí nepomůže... Disclaimer: Výše uvedené je pokus o reálné zhodnocení situace a možností, který nemá nic společného s mým osobním názorem na morální úroveň jednání statutárních orgánů JHMD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 1-2006
|
se dá zřejmě shrnout pod pojem "péče řádného hospodáře" Do důsledku dovedeno by z toho mohlo být trestní stíhání za neexistenci cyklostezky |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10567 Registrován: 3-2007 |
Tak to, že Č. jednání nelze podle platných zákonů trestat, nemá moc společného s tím, že firmu JHMD prakticky přivedl hodně blízko okraje propasti a zničil mnohé, co jeho předchůdce (a zaměstnanci) vybudovali ze systému, který chtěly Č(S)D jako zcela neefektivní obětovat (zavřít) jaku jednu z prvních tratí ČR. |
|
asi tak
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.155.161 |
ad Mladějov: Hmmm...takových firem, kde zaměstnanci (management v to počítaje) něco vybudovali, zde za poslední čtvrtstoletí kvůli různým spekulantům zařvalo povícero. Jen holt neměly svoje vlákno na k-repu. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10569 Registrován: 3-2007 |
Což je argument pro co ? |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 12-2007 |
To je pozdvižení, když si nějaká firma dovolí dle svého uvážení nakládat se svým majetkem. Ale tato firma podniká zejména za dotace nás daňových poplatníků, tak nám do toho možná i něco málo je. Stejně jako u ČD. Myslíte, že jsou dotace nalévané do současných JHMD využity účelně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 1-2006
|
úhrada z veřejných prostředků za objednané a poskytnuté služby (=VHD) NENÍ dotace. |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Hungry_bear 2431: Tak od porušení OBCHODNÍHO práva ke TRESTNÍMU stíhání bývá většinou hodně daleko... Asi bych měl znovu zdůraznit, že jsem reagoval na nářky některých diskutérů týkající se podnikatelské činnosti JHMD, které jsou OBCHODNÍ korporací a jejichž kritizované kroky spadají do působnosti OBCHODNÍHO práva. A ještě jednou: Pokud jde o MORÁLNÍ hodnocení podnikatelské činnosti statutárů JHMD, platí to cimrmanovské "Můžete s tím nesouhlasit, můžete se dokonce i rozčilovat, ale to je asi tak všechno, co s tím můžete dělat". Čímž samozřejmě nikomu neupírám právo využívat svobody slova a vyjadřovat se k tomu. |
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")