| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 19. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Zrušené tratě do 19. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2012 |
http://vary.idnes.cz/otevreni-cyklostezky-z-ostrova-do-jachymova- fnt-/vary-zpravy.aspx?c=A131001_150010_vary-zpravy_slv |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 1-2006 |
malizakul: To je hezké, ale když ono to místo teď vypadá takto: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 8-2009 |
Jhcqs: osobně se mi to nějak nezdá. Byl jste opravdu až u tunelu? Tuto mou srdeční zrušenku jsem navštívil naposledy v době výstavby cyklostezky a nic bourání tunelu nenasvědčovalo. A i když se podíváte na kteroukoli stránku zde, tak tam nic o zbourání tunelu nenajdete. Navíc, když už se nezboural při stavbě cyklostezky, asi by byla blbost ho bourat dodatečně. To už by asi s evropskými fondy na výstavbu oné cyklostezky nemělo nic společného. Nevím, mám to tam vcelku daleko, snad nám dá nějaké podrobnější info někdo místní. |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 5-2002 
|
Nějak se mi to nezdá viz https://mapy.cz/s/1zzIe
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8435 Registrován: 6-2002 
|
Z výše uvedeného odkazu na iDnes: http://vary.idnes.cz/foto.aspx?r=vary-zpravy&c=A131001_150010_var y-zpravy_slv&foto=SLV4e424c_JAtune03.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 2-2004 
|
Jchqs: zřejmě jste k tunelu nedošel. Doporučuji kouknout na virtuální projížďku po bývalé trati na tomto odkazu. Tunel je tam kde má být ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") https://youtu.be/-L0-L1xCsKI Vámi popisované místo bych si tipnul, že je v čase 0:58, tunel je ale podstatně dál až v čase 1:46 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem bočeli.)
http://badber.blog.cz/
|
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Jchqs: ale samozřejmě, že ten tunel tam stále je. Opravdu jste si spletl místa, navíc to místo na Vaší fotce ani nevypadá, že by tam k odstranění tunelu v nedávné době došlo. Minimálně ta skála vlevo by určitě nebyla tak zarostlá stromy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 1-2006 |
Bočeli: Podle toho videa to vypadá, že ten tunel je opravdu dál, než jsem si myslel. Podle mapy to je něco málo přes kilometr a ta čtvrthodinka chůze dolů... Měl jsem si vzít mapu s sebou. Deset let staré vzpomínky na prolézání zarostlého tělesa trati opačným směrem už nejspíš vybledly. Ale zase když si člověk představí takovou stavbu desítky let bez údržby v lese, tak by se tomu u nás zase tak moc nedivil. Ale tohle je ta lepší varianta. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 7-2014 |
...fotené za jazdy z električky TEŽ niekde okolo Vyšných Hágov vo Vysokých Tatrách teraz na Veľkú noc, neviem čo to bolo ale asi bývalá úzkorozchodná výhybňa??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4881 Registrován: 11-2007 |
voloda:" TEŽ niekde okolo Vyšných Hágov vo Vysokých Tatrách" Kdyby jste aspoň dokázal říci, kterým směrem jste jel a na kterou stranu jste fotil...Ve V. Hágach krom výhybny (ta je snad dodnes) byla i vlečka do sanatoria. A fotil jste to opravdu tam? Ona totiž jedna zrušená výhybna byla na širé trati mezi Hágami a Štrbským plesem. Tam by ta fotka za jistých okolností mohla odpovídat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 4-2003 |
voloda:...fotené za jazdy z električky TEŽ niekde okolo Vyšných Hágov vo Vysokých Tatrách teraz na Veľkú noc, neviem čo to bolo ale asi bývalá úzkorozchodná výhybňa??? Patrně zrušená výhybna Štola. Více je zde:http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2009032902 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 5-2009 |
Zrušené koleje zarostlé stromky jsou jak ve výhybně Štola tak i na vlečce Nová Polianka. Může to být oboje.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 10-2009 |
Kozí dráha končí definitivně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2014 |
V neděli jsme se byli podívat na parní vlak v Čachovicích. Tak jsem udělal pár fotek z bývalé cukrovarské úzkokolejné řepařky. Když jsem tady byl někdy v devadesátých letech, tak vzadu v cukrovaru byly ještě zbytky křovím zarostlých kolejniček, teď už tam nebylo nic. |
|
Neregistrovaný host 81.0.251.250 |
Dobrý den, měl bych dotaz ke zmiňované výhybně Štola. To byla vždy jen výhybna nebo i zastávka? V albu máme tento snímek, o kterém ale nevím, kdy byl pořízen. Nápis na budově je jasně patrný a budova na mě působí dojmem čekárny, stejně tak lidé vypadají, že čekají na vlak. Nevím, zda je to ono místo, ale předpokládám, že ano. Ale v seznamu stanic z roku 1961 jsem Štolu nenašel. Věděl by někdo, prosím? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 5-2009 |
Ad Štola: čekárna tam nebyla. Uvnitř bylo stanoviště výhybkáře. Stavba snad dosud stojí. Například před 1.sv.v. byla Štola ve veřejném jízdním řádu sice uváděna i s časem zastavení, ale byla tam zapsaná jako výhybna (forg. kitérö). Předpokládám, že tou dobou tam nebyla ani ta výhybkářská budka.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7204 Registrován: 4-2003 |
Zmar:Zrušené koleje zarostlé stromky jsou jak ve výhybně Štola tak i na vlečce Nová Polianka. Může to být oboje. Vzhledem k paralelnímu vedení zarostlé koleje ke koleji traťové a vzdálenosti těchto kolejí, bych řekl, že je to nejspíš výhybna Štola . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 5-2009 |
Nemusí to být jen Štola. Take v Nové Poliance je odvratná kolej souběžná s kolejí traťovou.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 9-2009 
|
Bývalá nákladní lokálka Čáslav - Močovice. Do dnešních dnů přežila část jako vlečka do a.s. Zenit (býv. Kosmos n.p.). Vlečka je bohužel nepoužívaná. V areálu Zenitu se větví a původní trať stoupá ke stáčišti, jež má však jiného majitele a je nepřístupná. Na stáčišti je "zapomenutá" stará cisterna. Po opuštění areálu jsou dodnes znatelné pozůstatky po tělese až do koncové stanice v Močovicích. V úseku před místní megaskládkou jsou k nalezení pražce, za vjezdem do skládky je svršek důkladně přeoraný, nicméně těleso je stále znatelné. Před koncovou stanicí jsou zachované dva propustky. Staniční budova je přestavěná, ale stále jsou znát rysy drážní stavby. V areálu cukrovaru již žádné pozůstatky nejsou, v místech kolejiště stojí montovaná hala.
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 9-2009
|
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 9-2009
|
Od brány skládky až do Močovic je nejdřív parkoviště, dále je těleso přeorané, bez pražců, ale stále dobře znatelné. V areálu cukrovaru nejsou po vlečce žádné památky, v místě kolejí stojí montovaná hala.
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 10-2009 |
add Čáslav: proč je zaasfaltovaný jen jeden přejezd, a to ještě na vedlejší ulici, kde přejede jedno auto za den? K čemu sloužilo rozvětvení před podnikem ZENIT? Jen seřadiště? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 4-2015 
|
Hm, no už se nedivím, že jsem to před 20 lety neprošel celé... skončil jsem uprostřed léta někde v polích před Chcankovicemi... K příspěvku o Kolvínce pár fotografií z nově objevené větve nad S5. Průběh od odbočení z hlavní S5 ke kamennému poli: končila před kamenným polem v jeho horní části. a Poustkou popsaná S5 i s původními propojkami. Kamenné pole podcházela pod jeho dolní hranou:
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8972 Registrován: 5-2002 
|
Na tom kolejišti před přejezdem se kdysi také nakládalo/vykládalo, proto jsou "zapanelované". Na straně blíž k Čáslavi se mám dojem i něco stáčelo. (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4491 Registrován: 5-2002 
|
Albert74 - Díky MOC za parádní obrázky! Netušíš, jak dlouho to je, co byly koleje do Močovic sneseny? Já měl za to, že ještě v 90. letech tam byly?!
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ano ano,moc pěkná reportáž![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
4581111
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.253 |
Hezká dokumentace.No,co já si pamatuju,většinou se tam vozy z místního tahaly a byla potřeba kolej k objetí.Jako malej kluk jsem se tam párkrát vozil ještě s 435,vozy všude a vždycky tam probíhal nekonečnej posun,každodenní záležitost.Dobu posun na stáčírně,k tomu neustálé hlídání frekventovaného přejezdu a pak závěrečný rozposun z trati,lehkým spouštěním,od toho podjezdu.Vedoucí a 2 posunovači,tuším někdy kolem 1h po obědě se tam jezdilo s návratem okolo 4h nebo dýl a celou dobu posun,posun,posun.Jestli je to už 25 let nebo dýl,každopádně,dnes mi to přijde,že to ani snad nebyla pravda... |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Také děkuji Albertovi74 za pěkné fotky ze zrušené tratě do Močovic. Už delší dobu se tam chystám na projití, ale teď vidím, že to ani za moc nestojí... tak to zase} odkládám na neurčito... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8974 Registrován: 5-2002
|
 Rosta_kolmix:"jak dlouho to je, co byly koleje do Močovic sneseny? Já měl za to, že ještě v 90. letech tam byly?!" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7207 Registrován: 4-2003 |
Odhadoval bych, že koleje mezi Kosmosem a Močovicemi zmizely někdy v 70. letech. Odpovídalo by to tomu, že zrušení trati je datováno (různé zdroje) do let 1963 až 1965. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 9-2009
|
Ad Močovice: Tak procházka to je hezká, zvlášť teď na jaře, kdy se to dá pěkně projít. Přejezd u hřbitova: jezdí tam toho dost, celoročně místní zaměstnanci letiště + Chotusičtí a nyní, když je zavřený mostek na Kalabousku, toho jezdí ještě mnohem víc. Přejezd byl v dost bídném stavu a pouhé překrytí obalovanou směsí moc nepomohlo. Přejezd před Zenitem byl nejspíš opraven při rekonstrukci Pražské ulice, je v podstatně lepším stavu. Jinak pán v cukrovaru mi potvrdil, že vlaky jezdily ještě v 60tých letech, už jen pro řepu a koleje krátce na to vytrhali. Jinak z vojenské vlečky ještě odbočovala doprava vlečka do mrazíren/mlékárny/jatek, tam koleje ležely ještě před pár lety. A ještě kdysi zřejmě odbočovalo pár vleček z nádraží kolmo přes Tyršovu ulici. Na dvoře stavebnin vedle autobusového nádraží je při vjezdu z Dusíkovy ulice dodnes připevněna značka žel. přejezd vícekolejný...
www.m274.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 11-2012 |
Most na opuštěné trati v Petřvaldě u Karviné. Trat vedla k bývalému dolu Julius Fučík. Pokud by byl zájem můžu dodat další fotky pořízené z této zrušené trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2014 
|
Kdo ještě neví, tak v neděli 7. května pořádáme pochod po stopě zrušené vlečky Tochovice - Orlická přehrada. Už minule nás šlo celkem dost. Máte tu plakát, kde je více info. Navíc linkový bus na zpáteční cestě byl minule už na člověka plný, tak máte i posilový bus RTO. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Videa vlaků z okolí příbramska ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Moje amatérské fotografie ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru! |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad Lukas5 - já myslím že určitě!!každá zrušená trať je zajímavá! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2009 |
Albert74: K Tyršově ulici v Čáslavi: byly tam dvě vlečky, na obě se jezdilo přes točnu. Nepamatuju už ani jednu v provozu, ale u té do sila (dnes stavebniny) byly dlouho koleje. Dnes je v jejich místě plot autobusového nádraží. Zbytky točny té druhé byly odhaleny před několika lety při budování parkoviště |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
noo...to je zajímavý nález |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 9-2009
|
Koráb: díky za informaci. Až doteď mi to nikdo nepotvrdil, většina místních říkala: "jo, asi tam něco bylo"
www.m274.cz
|
|
333 kár
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.124 |
Nazdar bejci, nevíte jak to je s nádražím v Morkovicích ? stojí nebo je zbořeno ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 10-2005 
|
lukas5: Ano je zájem kozlikzd: Kde budou zveřejněny fotky?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 12-2004 |
333 kár: Defakto neexistuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2016 |
Zdravím, přátelé. Měl bych takový dotaz/prosbu: Zajímají mě i zrušené tratě a jejich úseky a proto bych se zde chtěl zeptat, jestli by někdo neměl nějaká schémata kolejišť stanic, dopraven a nákladišť z již zrušených tratí?? Abych tu nemusel "plevelit" na několikrát, tak zde píši seznam stanic a nákladišť, po kterých pátrám. Tak tedy měl by někdo plánek, nebo věděl by někdo, jak vypadalo kdysi kolejiště v: 1) Kyselka u K.Varů 2) Střednice 3) Smidary-místní nádraží 4) Jáchymov 5) Vrdy-Bučice 6) všechny dopravny a nákladiště na trati V.Březno - Úštěk, Lovečkovice - Verneřice 7) Močovice 8) Doupov 9) všechny stanice a nákladiště na trati Zvoleněves - Vinařice - Kladno-Dubí 10) odb. Tasovice Přísahám, že to nemíním nikde zveřejňovat ani dále šířit. Je to opravdu jen a jen pro moji zvědavost. Na "kontaminaci" se nic moc konkrétního vyluštit nedá, trochu mi pomohly "archivní mapy" z r.1952, ale to je málo. Na to málo, co jsem zjistil a "vygůglil" se zde samozřejmě neptám. Pokud by náhodou někdo z vás měl alespoň něco, mohl by mi to, prosím, poslat na můj e-mail kyklop499@seznam.cz ?? Pokud by někdo neměl plánek, stačil by mi i jen stručný slovní popis rozsahu příslušného kolejiště. Budu určitě moc rád za každou maličkost. Předem moc děkuji za případné reakce. S přáním hezkého zbytku víkendu Kyklop499 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2015 |
Ahoj,k tomu Doupovu,škoda že jsem potratil foto z vojny,na Doupově u nádraží bylo naše postavení,ještě budova nádraží stála ( r.1971 )mimo jiné i budova asi pošty ,zámek a kostel.Jezdili jsme po železničním svršku ( byly pryč jen koleje ) prakticky celý vršek tratě přes město Doupov ještě byl dokonale znatelný .Bohužel fotky (tenkrát velice nebezpečná činnost ,fotit )se mi stratily,Už je to 46 let.Už jsem několikrát pátral na internetu podle leteckých fotek,ale Doupov a tratě už nenajdu ani lupou.Venca. |
|
Albert
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.75.176 |
venca58: na adrese http://kontaminace.cenia.cz/ se Vám načte letecká mapa ČR z období 1950 - 1953. Když si najedete na mapě do míst VVP a budete si to přibližovat, tak se objeví popisek "Hradiště" a vpravo od něj je Doupov na leteckém snímku z roku 1952 (detailní rozlišení není ideální). A poté stačí jen překlikávat vpravo nahoře mezi mapou "Historická" a "Aktuální". Takto jsem si taky hledal trasu dráhy. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 4-2015
|
Doupov: Hluboká-Žďár: Oleška: Kdysi jsem to všechno dával do tématu Traťě v KV kraji, ale asi je to už z archivů pryč. Ale i tak si to projděte, mohla k tomu být i nějaká diskuze (dnes už mě to moc nezajímá). Také je dobré kupovat periodikum Klubu Dráhařů Tulák po drahách - tam toho najdete spousty.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 3-2016 |
Pružinskij: Teda pane kolego, ty plánky jsou fakt BOMBA!!! Děkuji Vám 1000x!!! Jinak předpokládám, že ty dvě zbylé zastávky na "doupovské" trati, tj. Žebletín a Kyselka-Obrovice kolejové rozvětvení neměly, jinak byste to sem dal také, že?? Ještě jednou moc díky. Kyklop499 |
|
Albert
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.75.176 |
kyklop499: 2) je to cca 5 - 7 let (možná i starší) co v časopise Svět železnice byl seriál o lokálkách kolem Mšena, byla tam i schémata stanic a to včetně Lhotky i Střednice 3) projděte si na této stránce galerie http://www.pshzd.cz/veseli.html - tam jsou i kolejová schémata 4) mám za to, že v publikaci o zrušené trati Ostrov - Jáchymov ta schémata byla 6) zeptal bych se o těch nejpovolanějších tady http://zmz.cz/ Jinak v časopise Svět železnice cca 5 více let dozadu byl článek o této lokálce a s výjimkou Verneřic tam byla uvedená kolejiště ve všech stanicích. 10) optal jsem se pana Googla co říká na slova: odbočka Tasovice a pak jsem přepnul na "Obrázky" a těch fotek je tam celkem dost i z dob provozu, např tady http://www.pshzd.cz/podol.html . A takto bych postupoval i v případě dalšího hledání. A doporučil bych Vám i projít si tyto stránky: http://zrus-zan-zel.blog.cz/rubrika/zeleznice-csd-normalni-rozcho d a tyto: http://www.pshzd.cz/archeo.html a ... ptejte se strejdy googla. Já dávám dotazy až když nedokáži sám najít to co hledám. |
|
Kpy
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.14.186 |
Dle mapy.cz je v Zubrnicích ještě další muzeum, sice elektrotechnické, ale budují zde modelové kolejiště podle předlohy místní dráhy: http://etmz.webnode.cz/ Na webu je dost zajímavých fotek z historie místní dráhy a pro předlohu kolejiště jistě měli dobrý zdroj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 3-2016 |
Albert: Zdravím a moc Vám děkuji za snahu mi pomoci. Což o to, já jsem "gůglil" opravdu celkem dost a alespoň něco (myšleno i o jiných tratích) jsem vypátral, však jsem v mém příspěvku také psal, že na to málo, co jsem "vygůglil", se zde ptát ani nebudu... Moc jsem toho ale nezjistil, tak proto jsem hodil hromadný dotaz sem. Většinu Vámi doporučovaných odkazů samozřejmě dávno znám a samozřejmě jsem nejprve pátral tam, ale dobové plánky stanic a nákladišť tam většinou nejsou - tedy až na výjimky, např. schémata z trati Chrudim - Borohrádek (ty už jsem objevil dříve), pak plánky ze zrušené trati Chrast u Chrudimi - Hr. Týnec (o těch jsem též věděl) a nově jsem tam teď díky Vám našel plánky z trati Smidary - V. Veselí (+ výběr z trati Chlumec - Trutnov). Co se týká publikace o trati Ostrov - Jáchymov, tak vím, že vyšla a to už před dlouhou dobou (r.1996) a je mi jasné, že bych se tam všechno, co chci, určitě dozvěděl. Bohužel tu publikaci nemám. Hledal jsem na netu a bohužel není nikde v prodeji (ani na burzách, ani v antikvariátech...), snad jedině ještě zkusit prohledat knihovny, jestli by ji někde měli alespoň prezenčně(?!). Moc by mě zajímala. A pokud jde o trať V.Březno - Úštěk + Lovečkovice - Verněřice, tak se v létě chystáme s rodinou na výlet do Zubrnic, tak zkusím něco vypátrat tam. Každopádně ještě jednou moc díky nejen Vám, ale i všem ostatním. Kyklop499 |
|
od zubrů
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.20 |
ad 6) Staniční plány všech zastávek a stanic Místní dráhy V.Březno-Verneřice-Úštěk hor.n. ze všech období, tedy z provozu Ö.N.W.B., Č.S.D., DrB i ČSD samozřejmě ve sbírkách ZMŽ z.s. jsou, ale "pověsit" je na K-REP by bylo asi kontraproduktivní. Vřele doporučuji návštěvu železničního muzea v Zubrnicích. |
|
Zdenek 008
|
|
|
Neregistrovaný host 213.175.45.4 |
Když už to byl nakousnut ten Doupov, nejsou někde fotografie ze současného stavu zbytku tratě - pokud nějaké tedy jsou. Našel jsem nějaká povídání, ale k vzhledem k uzavřenosti celého prostoru, fotografie z trasy tratě žádné. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 4-2015
|
inak předpokládám, že ty dvě zbylé zastávky na "doupovské" trati, tj. Žebletín a Kyselka-Obrovice kolejové rozvětvení neměly, jinak byste to sem dal také, že?? Hlavní důvod je momentálně ten, že jsem línej jako prase to hledat.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 2-2009 
|
Minulé pondělí jsem si prošel celou trasu zrušené trati od zastávky k nádraží ve Veselí nad Lužnicí. Jelikož jsem už línej posílat fotky, dávám odkaz k prohlídnutí z Fejsbůku zde |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 5-2002
|
Má ta cyclostezka nějaký smysl kromě toho, že vede po zrušené trati a to je děsně módní?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 2-2009
|
tak jde asi pouze o využití tělesa, které by časem zarostlo křovím. Spíš než cyklisty jsem tam viděl chodce a pejskaře kteří si jen tak vyrazili na špacír. Navíc tu je asfaltová drť která pro tamní poměry rozhodně stačí a nemusí se vždycky všude nakydat drahej asfalt z podpory EU |
|
Simba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 7-2008 |
tak jde asi pouze o využití tělesa, které by časem zarostlo křovím. Přesně tak. Navíc tam těleso původní trati zůstalo i coby protipovodńová hráz. Jinak Někdejší "pumpenhaus" co dostal soukromého vlastníka hezky "prokoukl". (Příspěvek byl editován uživatelem simba.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 3-2016 |
od zubrů: ad 6) Staniční plány všech zastávek a stanic Místní dráhy V.Březno-Verneřice-Úštěk hor.n. ze všech období, tedy z provozu Ö.N.W.B., Č.S.D., DrB i ČSD samozřejmě ve sbírkách ZMŽ z.s. jsou, ale "pověsit" je na K-REP by bylo asi kontraproduktivní. Vřele doporučuji návštěvu železničního muzea v Zubrnicích. Jasně, rád se do Zubrnic podívám a zjistím si to až tam. Však jsem psal, že se tam stejně s rodinou v létě chystáme. Pružinskij: Hlavní důvod je momentálně ten, že jsem línej jako prase to hledat. Rozumím, každopádně moc díky i za to, co jste sem dal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 7-2005 |
Smidary by byly... a nejen Smidary, kdyby si přispěvatel udělal čas a vyrazil do pražskho Národního archivu, můžu mu poslat odkaz na tam uložené železniční písemnosti, aby si potřebné snímky provedl sám - jen k "zubrovské" lokálce tam nejsou jen plány, ale i mnoho papíru ke stavbě, ale i opravám trati, která jim na kterých místech průběžně ujížděla ad od zubrů - konečně jsem identifikoval tu mašinku jména WELS, s kterou v roce 1888 stavební firma Stern & Hafferl, Wien rozvážela stavební materiál na lokálkcce. V případě zájmu o další se ozvi na e-mail |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 3-2016 |
Zdepa: Zdravím a děkuji moc. Mohl byste mi, prosím, poslat ten odkaz na ty železniční písemnosti Národního archivu? Můj email je kyklop499@seznam.cz Předem děkuji moc. Kyklop499 |
|
od zubrů
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.20 |
ad 1) Giesshübl-Sauerbrunn - pouze staniční plán 1894 někde z webu v hodně malém rozlišení, k tomu mapu pozemkového katastru. Jinak rytin a fotek výpravní budovy je taky poměrně dost, i tady v archivu na K-REP. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 1-2012 
|
Koukám, že v Kyselce tedy nejdřív existovalo jen koncové nádraží na levém břehu Ohře. Vlečková kolej přes železný most přímo do závodu Mattoni na P břehu Ohře tedy vznikla až o něco později (dle historických fotek určitě již za monarchie - je známo, kdy přesně?). Normálněrozchodná vlečková kolej (napojená točnou) dle historických fotek nějaký čas vedla i podél nyní zchátralých budov plníren a lázeňských budov na pravobřežním nábřeží. |