Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 460, 560 » Archiv diskuse 460, 560 do 12. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 460, 560 do 12. 07. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 8-2006 |
Nepřišly ty vložáky, co byly navíc, ze severu Moravy? Vložené vozy N488 003 a 004 byly přece původně řazené s motory stejného čísla (SM488 003 a 004), ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3045 Registrován: 11-2007 |
Nebyly, s hnacími vozy 3 a 4 byly řazeny vozy 5-7, vložáky 3 a 4 sloužily jako rezerva, nebot' po předělání řidičáku na vložák byl označen na N 488.0054" a prototyp byl sestaven z vložáků 1, 3 a 54. |
strojvedouci_dkv
|
|
Neregistrovaný host 90.179.29.139 |
Zdravím, chtěl bych se zeptat jak je na tom 460 021 s pantografy? Má polopantograf nebo celý? Předem Díky za odpověď Strojvedoucí dkv |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11625 Registrován: 11-2002 |
strojvedouci_dkv: s výjimkou "retra" 460.079/80 nemá už žádná 460 delší dobu původní pantografy. Vše už řadu let v polopantografech. |
strojvedouci_dkv
|
|
Neregistrovaný host 90.179.29.139 |
@Jena: Díky za info |
Občasný čtenář
|
|
Neregistrovaný host 213.155.254.157 |
Já jen tak z paměti, teď tu nemám žádné podklady. Není už 021 šrotlá a ve dvojici s 082 jezdí místo 021 motor 004? Nevím, ptám se, nějaký rok už s nimi nepřicházím do styku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2014 |
Retro pantak baxi a jeden z jeho retro riadicich voznov dnes v brne na odstavnom zapojeny k modrobielym najbrt vlozakom tak ze tvoria supravu takze retro riadiaci s najbrt vlozakmi beha.....videl som to z vlaku, ak to tu uz bolo písané, tak to zmazte. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13520 Registrován: 5-2002 |
jezdí polomáčený EM?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2008 |
Občasný čtenář: Ano,je to přesně jak píšeš 460.021-sešrotována 460.082 jezdí s 004
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 11-2012 |
Bobo: Jestliže polomáčený EM = retropant, tak včera stál v Přerově na osobním nádru čekající na výkon.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2016 |
Nejaká prognóza ohladom tej nabúranej 560.024 by prosím vás nebola? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2016 |
Je na zrušenie, alebo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 10-2016 |
Je v depu v Maloměřicích na opravě v hale! Jezdit bude! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 6-2008 |
Jedno historické setkání v DKV Olomouc 460.019+781.529
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 4-2011 |
Jesénius: Paráda |
traktor
|
|
Neregistrovaný host 46.39.184.153 |
...asi zkušebka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 6-2005 |
Něco málo z Košic a okolí:
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11648 Registrován: 11-2002 |
Před časem zde zaznělo, že 460.063/064 jede do Parsu jen na vyvazovačku a na kastli (lak) se sahat nebude a vida... |
460.063/064
|
|
Neregistrovaný host 37.188.139.217 |
už má po: http://www.railpage.net/460-063460-064-po-eh-oprave-na-zkusebni-j izdu/ |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 4-2014 |
Ty červené dveře Ale jistě, šotouše to bude vzrušovat... |
460.063/064
|
|
Neregistrovaný host 37.188.139.217 |
Přečti i diskuzi pod článkem. Dveře se ještě budou dělat, ale už asi v domovském DKV |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 4-2011 |
Červené dveře to má proto, protože ještě přijdou zk.rvit tlačítkem. Pak budou modré. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 11-2007 |
Do které jednotky je zařazená 560 023? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 8-2006 |
Janku, dle mého "soukromého informátora" doteď jezdila s 003, ale momentálně 003 i 004 stojí na závadu v Malo, takže ani 023 se zbytkem soupravy nemá s čím jezdit. i podle sledovačky je vidět, že si dává oraz. Ale není až tak úplně stopro informace, takže brát s rezervou. Třeba někdo upřesní víc. |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Vasekpetr1 - 003/004 má taky kilometry do EM - na 003 dost často padal hl. vyp. po přeložení jízdní páky do přípravy na jízdu/brzdu - chlapi proházely relátka, vyměnily tlakáče a furt to dělá - nejspíš rozhozená podpěťovka v měničích, vždy po stažení a opětovném zvednutí sb. (po delším stání na drátě to pak nedělalo) |
Practicusovi
|
|
Neregistrovaný host 89.233.145.138 |
Practicus:"...chlapi proházely relátka, vyměnily tlakáče..." A co dělali holki? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 8-2006 |
Practicus: díky za info, tak dalece jsem nebyl informován. |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Vasekpetr1 - protože jsem jim to už 2x odstavil, páč baterky na těch PTG již nejsou v nejlepší kondici Practicusovi - bez komentáře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 8-2006 |
Kdyby byla nereko a HV padal okamžitě po přestavení páky do "přípravy", tak je to tlakáč průběžného potrubí nebo nenafoukané potrubí brzdy. Pokud by padal až po odčasování tuším K11-4, tak větrná relé. Ale na reko už to neznám. |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Vasekpetr1 - právě, hromada chlapů spekuluje nad větrným relé, jenže ty už tam nejsou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2016 |
Ehm ehm, no... A ešte pokrok z prác na modelovej 560. (Příspěvek byl editován uživatelem mvedo.) (Příspěvek byl editován uživatelem mvedo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2010 |
Dnešní 460 v Koutech nad Desnou https://www.youtube.com/watch?v=ulxZfw12K9g&sns=em |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 11-2012 |
Jen si změňte řadu. Panteři z Olomouca jsou řady 640, nikoliv 440. Ty jezdí nejblíž kolem Pardubic.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13564 Registrován: 5-2002 |
7+8 v lázních
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2017 |
Kolik 460 a 560 vlastně ještě jezdí na území ČR?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2016 |
Jitachru Tak 560: 560.003 + 060.004 + 060.007 + 060.008 + 060.302 + 560.004 560.007 + 060.013 + 060.014 + 060.015 + 060.016 + 560.008 560.021 + 060.009 + 060.010 + 060.011 + 060.012 + 560.022 560.023 + 060.032 + 060.033 + 060.034 + 060.035 + 560.024 560.025 + 060.036 + 060.037 + 060.038 + 060.039 + 560.026 560.027 + 060.040 + 060.041 + 060.042 + 060.043 + 560.028 V současné době jsou odstavené: 560.024 - po střetu na odstavném nádraží v Brně 5.4.2017 560.026 - poškození střechy při mytí vozu 25.6.2017 Ještě se v Brně nachází odstavená 560.005 + 060.003 + 060.301 + 060.331 + 060.332 + 060.403 + 060.419 + 560.006 - ta už pravděpodobně nikdy jezdit nebude! Je na ní více závad. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.18 |
Jak se dá poškodit střecha vozu při mytí? Někdo tlačil moc na hadr? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 10-2016 |
Předpokládám, že se to stalo v myčce po přejetí kartáčem po střeše |
retro 460
|
|
Neregistrovaný host 81.91.215.218 |
Dotaz na retro soupravu 460.079+460.080 má někdo info jestli a kde bude jezdit zítra? díky za pomoc |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Emil Švec - horní poziční světlo fuč a v laminátu díra, takže kolega se tehdy i osprchoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 3-2017 |
Jenom 6 souprav 560?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 10-2016 |
jitachru Ano! Jinak na lince S2 zajištují vozbu Regiopanteři, případně plechy s honekrama a Trio Regíny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2017 |
No vzhledem k tomu že se má dratovat trať 340, tak si myslím že se hodí všechno co má kola a pantograf. Takže bych být ČD se šrotací 460 (i 451) fakt nepospíchala, i když už to možná je potřeba.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 2-2010 |
Practicus -jsem ti psal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 8-2006 |
jitachru: Asi jsem blbej, ale nechápu. Když se ta štreka 340 zadrátuje (samozřejmě střídavinou), tak k čemu nám budou 460(451)? "No vzhledem k tomu že se má dratovat trať 340, tak si myslím že se hodí všechno co má kola a pantograf. Takže bych být ČD se šrotací 460 (i 451) fakt nepospíchala, i když už to možná je potřeba." (Příspěvek byl editován uživatelem Vasekpetr1.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017 |
prakticus ozvi se? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 3-2017 |
Jo už chápu, ony tam budou jezdit 842 a 854 i po drátizaci, jako na té 024 že?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Drátky340
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
Ne, jenom ty 451 a 460 by pod těma trolejama pěkně hořely, když je tam jiný napájecí systém. Když už, tak 560. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 3-2017 |
Tak 560. Vždyť je to téměř totéž až na tu elektřinu
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2012 |
Tak 560. Vždyť je to téměř totéž až na tu elektřinu A nadšení cestujících nebude znát mezí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2016 |
No,neni to skoro to isté. Napr. regulácia výkonu :460 má odporovú,560 tyristorovú. Alebo náhon: 460 má na každú os jeden trakčný motor,560 kardanový náhon.Ono to, že sa to podobá kasňou, neznamená že to je to iste. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.0 |
mvedo: Vzhledem k její projevené inteligenci nemá cenu tyto, pro ní sprosté, termíny vysvětlovat |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Marf72 - nic nedošlo |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
jitachru - 460 a 560 je podobný jen na první pohled, ale jak už psáno výše, ne vše, co se tváří podobně, je podobný (z pohledu cestujícího asi ano, z pohledu dílny a fíry nikoliv) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11695 Registrován: 11-2002 |
jitachru: mlíko nebo rum, oboje se dá pít a flaška jako flaška. Asi tak nějak to i s těmi 460 vs 560. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 3-2017 |
Já vím je to zásadní nedostatek od milovníka/milovnice vlaků, ale tím že to vypadá stejně tak to neodlišuji, ale již jsem se poučila Každopádně stále trvám na tom, že pokud chce SŽDC elektrifikovat kolem 400 km železnice, tak je blbost razantně rušit kvanta souprav 460 i 560.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2015 |
Každopádně stále trvám na tom, že pokud chce SŽDC elektrifikovat kolem 400 km železnice, tak je blbost razantně rušit kvanta souprav 460 i 560. Tak se rovnou můžeme vy*rat na nějakou kulturu cestování, vytahají se ty kvanta polorozpadlých 451 z ONJ co drží dohromady jenom silou vůle, přestanou se vyřazovat 460/560 a bude se jezdit s nima jako před 40-50 lety. To pak člověk neví jestli se buduje moderní železnice, nebo muzejní provoz či jde jen o nějakou provokaci anebo pouhý vtip. (Příspěvek byl editován uživatelem Adam_Railways.) |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
jitachru - v současné době jezdící 560-ky jsou rok výroby 1970-71, i když ty nejspíš přežijí všechna "moderní" vozidla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 5-2002 |
Než to bude zadrátované, tak kraje budou dopravní obslužnost dávno soutěžit. A tak doufám, že se s vrakem 451/460/560 nedá vyhrát žádná soutěž . |