Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 460, 560 » Archiv diskuse 460, 560 do 12. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 460, 560 do 12. 07. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 8-2006 ![]() |
Nepřišly ty vložáky, co byly navíc, ze severu Moravy? Vložené vozy N488 003 a 004 byly přece původně řazené s motory stejného čísla (SM488 003 a 004), ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3045 Registrován: 11-2007 |
Nebyly, s hnacími vozy 3 a 4 byly řazeny vozy 5-7, vložáky 3 a 4 sloužily jako rezerva, nebot' po předělání řidičáku na vložák byl označen na N 488.0054" a prototyp byl sestaven z vložáků 1, 3 a 54. |
strojvedouci_dkv
|
|
Neregistrovaný host 90.179.29.139 |
Zdravím, chtěl bych se zeptat jak je na tom 460 021 s pantografy? Má polopantograf nebo celý? Předem Díky za odpověď Strojvedoucí dkv |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11625 Registrován: 11-2002 |
strojvedouci_dkv: s výjimkou "retra" 460.079/80 nemá už žádná 460 delší dobu původní pantografy. Vše už řadu let v polopantografech. ![]() |
strojvedouci_dkv
|
|
Neregistrovaný host 90.179.29.139 |
@Jena: Díky za info ![]() |
Občasný čtenář
|
|
Neregistrovaný host 213.155.254.157 |
Já jen tak z paměti, teď tu nemám žádné podklady. Není už 021 šrotlá a ve dvojici s 082 jezdí místo 021 motor 004? Nevím, ptám se, nějaký rok už s nimi nepřicházím do styku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 7-2014 |
Retro pantak baxi a jeden z jeho retro riadicich voznov dnes v brne na odstavnom zapojeny k modrobielym najbrt vlozakom tak ze tvoria supravu takze retro riadiaci s najbrt vlozakmi beha.....videl som to z vlaku, ak to tu uz bolo písané, tak to zmazte. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13520 Registrován: 5-2002 ![]() |
jezdí polomáčený EM?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2008 ![]() |
Občasný čtenář: Ano,je to přesně jak píšeš![]() 460.021-sešrotována 460.082 jezdí s 004
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 11-2012 ![]() |
Bobo: Jestliže polomáčený EM = retropant, tak včera stál v Přerově na osobním nádru čekající na výkon.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2016 |
Nejaká prognóza ohladom tej nabúranej 560.024 by prosím vás nebola? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2016 ![]() |
Je na zrušenie, alebo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 10-2016 ![]() |
Je v depu v Maloměřicích na opravě v hale! Jezdit bude! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 6-2008 ![]() |
Jedno historické setkání v DKV Olomouc 460.019+781.529![]()
trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 4-2011 ![]() |
Jesénius: Paráda ![]() |
traktor
|
|
Neregistrovaný host 46.39.184.153 |
...asi zkušebka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 6-2005 ![]() |
Něco málo z Košic a okolí:
Trance 4 ever
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11648 Registrován: 11-2002 |
Před časem zde zaznělo, že 460.063/064 jede do Parsu jen na vyvazovačku a na kastli (lak) se sahat nebude a vida... ![]() |
460.063/064
|
|
Neregistrovaný host 37.188.139.217 |
už má po: http://www.railpage.net/460-063460-064-po-eh-oprave-na-zkusebni-j izdu/ |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 4-2014 |
Ty červené dveře ![]() Ale jistě, šotouše to bude vzrušovat... |
460.063/064
|
|
Neregistrovaný host 37.188.139.217 |
Přečti i diskuzi pod článkem. Dveře se ještě budou dělat, ale už asi v domovském DKV |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 4-2011 ![]() |
Červené dveře to má proto, protože ještě přijdou zk.rvit tlačítkem. Pak budou modré. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2015 |
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 11-2007 |
Do které jednotky je zařazená 560 023? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 8-2006 ![]() |
Janku, dle mého "soukromého informátora"![]() ![]() |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Vasekpetr1 - 003/004 má taky kilometry do EM - na 003 dost často padal hl. vyp. po přeložení jízdní páky do přípravy na jízdu/brzdu - chlapi proházely relátka, vyměnily tlakáče a furt to dělá - nejspíš rozhozená podpěťovka v měničích, vždy po stažení a opětovném zvednutí sb. (po delším stání na drátě to pak nedělalo) |
Practicusovi
|
|
Neregistrovaný host 89.233.145.138 |
Practicus:"...chlapi proházely relátka, vyměnily tlakáče..." A co dělali holki? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 8-2006 ![]() |
Practicus: díky za info, tak dalece jsem nebyl informován. |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Vasekpetr1 - protože jsem jim to už 2x odstavil, páč baterky na těch PTG již nejsou v nejlepší kondici Practicusovi - bez komentáře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 8-2006 ![]() |
Kdyby byla nereko a HV padal okamžitě po přestavení páky do "přípravy", tak je to tlakáč průběžného potrubí nebo nenafoukané potrubí brzdy. Pokud by padal až po odčasování tuším K11-4, tak větrná relé. Ale na reko už to neznám![]() |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Vasekpetr1 - právě, hromada chlapů spekuluje nad větrným relé, jenže ty už tam nejsou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2016 ![]() |
Ehm ehm, no... A ešte pokrok z prác na modelovej 560. (Příspěvek byl editován uživatelem mvedo.) (Příspěvek byl editován uživatelem mvedo.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2010 ![]() |
Dnešní 460 v Koutech nad Desnou https://www.youtube.com/watch?v=ulxZfw12K9g&sns=em |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 11-2012 ![]() |
Jen si změňte řadu. Panteři z Olomouca jsou řady 640, nikoliv 440. Ty jezdí nejblíž kolem Pardubic.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13564 Registrován: 5-2002 ![]() |
7+8 v lázních
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2017 ![]() |
Kolik 460 a 560 vlastně ještě jezdí na území ČR?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2016 ![]() |
Jitachru Tak 560: 560.003 + 060.004 + 060.007 + 060.008 + 060.302 + 560.004 560.007 + 060.013 + 060.014 + 060.015 + 060.016 + 560.008 560.021 + 060.009 + 060.010 + 060.011 + 060.012 + 560.022 560.023 + 060.032 + 060.033 + 060.034 + 060.035 + 560.024 560.025 + 060.036 + 060.037 + 060.038 + 060.039 + 560.026 560.027 + 060.040 + 060.041 + 060.042 + 060.043 + 560.028 V současné době jsou odstavené: 560.024 - po střetu na odstavném nádraží v Brně 5.4.2017 560.026 - poškození střechy při mytí vozu 25.6.2017 Ještě se v Brně nachází odstavená 560.005 + 060.003 + 060.301 + 060.331 + 060.332 + 060.403 + 060.419 + 560.006 - ta už pravděpodobně nikdy jezdit nebude! Je na ní více závad. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.18 |
Jak se dá poškodit střecha vozu při mytí? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 10-2016 ![]() |
Předpokládám, že se to stalo v myčce po přejetí kartáčem po střeše ![]() |
retro 460
|
|
Neregistrovaný host 81.91.215.218 |
Dotaz na retro soupravu 460.079+460.080 má někdo info jestli a kde bude jezdit zítra? díky za pomoc![]() |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Emil Švec - horní poziční světlo fuč a v laminátu díra, takže kolega se tehdy i osprchoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 3-2017 ![]() |
Jenom 6 souprav 560?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 10-2016 ![]() |
jitachru Ano! Jinak na lince S2 zajištují vozbu Regiopanteři, případně plechy s honekrama a Trio Regíny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2017 ![]() |
No vzhledem k tomu že se má dratovat trať 340, tak si myslím že se hodí všechno co má kola a pantograf. Takže bych být ČD se šrotací 460 (i 451) fakt nepospíchala, i když už to možná je potřeba.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 2-2010 |
Practicus -jsem ti psal![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 8-2006 ![]() |
![]() "No vzhledem k tomu že se má dratovat trať 340, tak si myslím že se hodí všechno co má kola a pantograf. Takže bych být ČD se šrotací 460 (i 451) fakt nepospíchala, i když už to možná je potřeba." (Příspěvek byl editován uživatelem Vasekpetr1.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017 |
prakticus ozvi se? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 3-2017 ![]() |
Jo už chápu, ony tam budou jezdit 842 a 854 i po drátizaci, jako na té 024 že?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Drátky340
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
Ne, jenom ty 451 a 460 by pod těma trolejama pěkně hořely, když je tam jiný napájecí systém. Když už, tak 560. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 3-2017 ![]() |
Tak 560. Vždyť je to téměř totéž až na tu elektřinu
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2012 |
Tak 560. Vždyť je to téměř totéž až na tu elektřinu A nadšení cestujících nebude znát mezí... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2016 ![]() |
No,neni to skoro to isté. Napr. regulácia výkonu :460 má odporovú,560 tyristorovú. Alebo náhon: 460 má na každú os jeden trakčný motor,560 kardanový náhon.Ono to, že sa to podobá kasňou, neznamená že to je to iste.![]() |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.0 |
mvedo: Vzhledem k její projevené inteligenci nemá cenu tyto, pro ní sprosté, termíny vysvětlovat |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Marf72 - nic nedošlo |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
jitachru - 460 a 560 je podobný jen na první pohled, ale jak už psáno výše, ne vše, co se tváří podobně, je podobný (z pohledu cestujícího asi ano, z pohledu dílny a fíry nikoliv) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11695 Registrován: 11-2002 |
jitachru: mlíko nebo rum, oboje se dá pít a flaška jako flaška. Asi tak nějak to i s těmi 460 vs 560. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 3-2017 ![]() |
Já vím je to zásadní nedostatek od milovníka/milovnice vlaků, ale tím že to vypadá stejně tak to neodlišuji, ale již jsem se poučila ![]() Každopádně stále trvám na tom, že pokud chce SŽDC elektrifikovat kolem 400 km železnice, tak je blbost razantně rušit kvanta souprav 460 i 560.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2015 |
Každopádně stále trvám na tom, že pokud chce SŽDC elektrifikovat kolem 400 km železnice, tak je blbost razantně rušit kvanta souprav 460 i 560. Tak se rovnou můžeme vy*rat na nějakou kulturu cestování, vytahají se ty kvanta polorozpadlých 451 z ONJ co drží dohromady jenom silou vůle, přestanou se vyřazovat 460/560 a bude se jezdit s nima jako před 40-50 lety. To pak člověk neví jestli se buduje moderní železnice, nebo muzejní provoz či jde jen o nějakou provokaci anebo pouhý vtip. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Adam_Railways.) |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
jitachru - v současné době jezdící 560-ky jsou rok výroby 1970-71, i když ty nejspíš přežijí všechna "moderní" vozidla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 5-2002 ![]() |
Než to bude zadrátované, tak kraje budou dopravní obslužnost dávno soutěžit. A tak doufám, že se s vrakem 451/460/560 nedá vyhrát žádná soutěž ![]() |