| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » LEO Express | předcházející | další |
LEO Expressdolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse LEO Express do 04. 02. 2017 | Martyk | 60 | 1 | 04-02-17 18:20 |
|
|
Archiv diskuse LEO Express do 03. 05. 2017 | Nesni | 60 | 1 | 03-05-17 22:18 |
|
|
Archiv diskuse LEO Express do 05. 06. 2017 | H_k | 60 | 1 | 05-06-17 22:39 |
|
|
Archiv diskuse LEO Express do 10. 06. 2017 | BoH | 60 | 1 | 10-06-17 14:25 |
|
|
Archiv diskuse LEO Express do 16. 06. 2017 | BoH | 60 | 1 | 16-06-17 13:20 |
|
|
Archiv diskuse LEO Express do 28. 08. 2017 | Miropiro | 60 | 1 | 28-08-17 09:44 |
|
|
Archiv diskuse LEO Express do 14. 10. 2017 | Nesni | 60 | 1 | 14-10-17 13:26 |
|
|
Archiv diskuse LEO Express do 20. 10. 2017 | Bobmaster | 60 | 1 | 20-10-17 20:19 |
|
|
Archiv diskuse LEO Express do 25. 10. 2017 | Tantin27 | 60 | 1 | 25-10-17 09:16 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7886 Registrován: 8-2003 
|
No, moc bych za to nedal, že v Rakousku jezdí (a kdekoli jinde "na západě" jezdí za základní tarif asi tolik lidí, jako u nás za obyčejné jízdné... K čemu jinému by byly všechny ty Bahncard, Vorteilscard a jiné modré nezbytnosti...
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 8-2012 |
chtěl naznačit, že ten NRT tarif je na úrovni západních cen Vy jste nám chtěl nalhat, že za tu výši může samotná existence tarifu, tudíž vlastně UIC. Nechápu, proč se teď chcete blbě vykrucovat, místo abyste to radši nechal ležet. snaží se ČD nahnat peníze na NRT tarifu Tomu tu rozumíme a několik lidí vám to už dávno tvrdilo, že je to akorát vejvar. Proč teda furt hledáte pseudodůvody a omluvenky, že to tak musí být?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 11-2004 
|
@Bkp: V Rakousku za základní tarif nejezdí skoro nikdo. Každý, kdo aspoň párkrát za rok někam jede, má Vortailscard (pro mládež/rodiny/důchodce za směšnou cenu). Na krátké vzdálenosti je většinou výhodnější nějaký integrovaný místní tarif, který je většinou levnější než normální tarif OeBB. Na pravidelné dojíždění jsou taky výhodné časové jízdenky (týden, měsíc...). Zbytek pokryje Sparschiene, auto a Flixbus. Normální tarif OeBB je prostě tak vysoký, že ho skoro nikdo nepoužívá. Mají holt úplně opačný problém než ČD. Jednotlivé zájmové skupiny (důchodci, dojížděči apod) si vyřvali pro sebe slevy a je více méně klid. Systémové řešení jak prase... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") V Německu to funguje podobně... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11120 Registrován: 3-2007 |
Bkp : Tak ono je (nejen pro toho Rakušáka) podstatný poměr té NRT k jeho platu, kupní síle (a samozřejmě výše slevy nějakou slevovou nabídkou a poměr mezi NRT a cenou té nabídky). I proto za socialismu, po něm a vlastně dodnes (jen už méně, protože ten poměr se i v ČR zmenšil a to skoro řádově) se každej vyvrátí, když má platit NRT někde pár desítek km a je to částka srovnatelná s jeho cestou z vnitrozemí na hranice. A proto taky ČSD a ČD milovaly tranzitní (západní) cestující, ze kterých šly do pokladny ČSD (resp. státu) valuty (což ztratilo půvab s volnou směnitelností) a hlavně až 10x více za km, než u obyčejného vnitro cestujícího. No a postupem času tohle "uteklo" (protože to bylo doménou přeshraničních cest) jen okolo té samotné hranice. Ta NRT byla totiž vymyšlena a používána západními železnicemi jako univerzální tarif pro cestování přes (otevřené) hranice, aniž cestujícího ruinoval. Jo, že holt byly v lidodemo tak mizerné platy, že to byla raketa, pociťujeme s postupným vyrovnáváním kursu dodnes. Jen pro zajímavost, zpáteční jízdenka za NRT Praha- Vídeň přes Velenice stála v prosinci 1989 u ČSD 610.- Kčs, s kombinací s vnitrem se dalo ušetřit tuším 200.- . Kolik byl průměrný plat, kolik stál litr benzínu atd, si můžete zajisté snadno nalézt sám. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 6-2007 
|
https://www.youtube.com/watch?v=R8-BwsSl_4k Odchod EC 1356 Leoexpres z Prešova do Prahy (14.10.2017)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 9-2011 
|
Břeclav-Praha stojí 429Kč, Berhardstal-Praha (první zastávka za hranicí) stojí 750Kč. A to si ještě vemte, že z těch 429 musí přes 50 korun zaplatit Babišovi, zatímco z těch 750 mu neplatí nic. Takže čistý příjem je dvojnásobný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 11-2004
|
@Aleš_Liesk. Takže čistý příjem je dvojnásobný. Vnitrostatní jízdenka Břeclav - Praha stojí 429Kč - 15% = 373 Mezinárodní jízdenka Bernhardstal-Praha stojí 750Kč. Když odečteme 128Kč (podíl pro ÖBB) a ca. 20Kč za těch extra pár kilometrů z Břeclavi po státní hranici, tak zbyde 600Kč. Takže dvojnásobek to úplně není, ale i tak je to síla ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") (Jinak ten podíl ÖBB - 4,80€ za 3km Bernhardstal - státní hranice je taky docela síla, ale to je dané nejspíš nějakou minimální cenou. S rostoucí vzdáleností ta cena za kilometr dost klesá.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 5-2010 
|
Vyjmkou jsou je pouze Slovensko, u kterého platí speciální tarif - trochu vyšší než vnitrostátní ČD ale zdaleka ne tak šílený jako třeba u cest do Rakouska a Německa. A kdybychom to měli porovnat s Polskem? Jen tak, že to tu řešíme. Já si totiž vybavuji dvě cesty z Bohumína do Bydhoště přes Varšavu a zpět, kdy mne jízdenka vyšla na cca 1 100 - 1 200 Kč, dnes PKP Most na tuto trasu stojí přes 1 600 Kč.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2011 |
Dnes trvale uzavřena pokladní přepážka LEO Express ve stanici Ostrava hl.n., prodej jízdenek u provizního prodejce na infocentru, ve vlaku, webu nebo na Svinově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 1-2016 |
Silvestr ve vlaku Leo a v Tatrách https://www.slevomat.cz/akce/1219020-silvestrovsky-vlak-do-tater- jidlo-piti-zabava |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9333 Registrován: 12-2009 |
rozparádíte se na diskotéce v jednom z vagonů. To vyberou sedadla nebo se bude křepčit v nástupním prostoru? |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12464 Registrován: 10-2004 
|
Web LE, omezení provozu: Vážení cestující, Dne 16.12.2017 proběhne v ŽST Karviná hl.n. napěťová výluka, která se dotkne vlakových spojení LE1358, LE1362 (Karviná hl.n.-Praha hl.n), LE1351 (Praha hl.n.-Karviná hl.n.). Úsek Karviná hl.nádraží - Bohumín/Bohumín – Karviná hl.n. nebude obsluhován a bude odřeknut bez náhrady. Žádáme cestujících, kteří mají zakoupenou jízdenky na tyto spoje, aby pro tento úsek cesty využili spojení konkurenčního dopravce. Náhradní jízdenka ČD Vám bude v plné výši kompenzovaná. Pro proplacení nákladů (jízdenka ČD) nás prosím kontaktujte s kopii náhradního cestovního dokladu, číslem bankovního spojení a číslem jízdenky společnosti LEO Express na refund@le.cz nebo na non stop zákaznické lince +420 220 311 700. Děkujeme za pochopení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9343 Registrován: 12-2009 |
A co stojí za na Grappu jediným červeným puntíkem jménem LE1360* (cca 100min) v moři zelených? *(i předešlých na obratech)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6020 Registrován: 8-2006 |
LE1363 - 480.001 v reklamním polepu/nátěru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 12-2011 
|
To vyberou sedadla nebo se bude křepčit v nástupním prostoru? Pujde se kalit do Dílny Bohumín.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9347 Registrován: 12-2009 |
To je možné, chtějí se tam vrátit a dokonce i mýt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 10-2011 |
Zveřejněno nové logo a korporátní barvy LE. Co vy na to? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 7-2017 |
Neli13: asi jako u stejných novinek na poli SŽDC - jestli je tohle jejich největší starost, tak si můžou gratulovat ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 8-2010 
|
neli13: Nové logo se mi vůbec nelíbí. Původní černo-zlatá byla lepší. Škoda ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Nejvíc ale pobavilo vyjádření mluvčí, že změna je z důvodu, že společnost "dospěla" odkaz ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2008 
|
28.11. na 1363 - PoLEOární Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2010 |
https://www.novinky.cz/ekonomika/456870-rezijni-jizdenky-pristi-r ok-podrazi-priplati-si-vsichni.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2017 |
https://www.mesec.cz/aktuality/leo-express-chce-uznavat-rezijni-j izdne/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 12-2009 |
Asi to moc nesouvisí, ale náhodou jsem našel, jak vypadá EMU od CRRC. Že by podobně vypadalo i pro LEO Express? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3726 Registrován: 12-2007 |
Koukám, že Leošův letecký tarif dělá pěkné kousky. V relaci, co mě zajímá, drasticky zdražily během jednoho dne jízdenky na čtvrtky (leden až březen) z 169-299 Kč na 369-449 Kč, zatímco jízdenky na pátky šly strmě dolů z 439-459 Kč na 179-319 Kč. Já jsem s ním rok nejezdil - to je takhle normální? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3727 Registrován: 12-2007 |
Tak už jsem asi ten systém pochopil - v pátek byly zlevněné jízdenky na čtvrtky, v sobotu na pátky a dneska (v neděli) na soboty. |
