| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 3. koridor » Archiv diskuse 3. koridor do 19. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 4-2014 
|
Attilius - pěkná fotodokumentace z nové DK v Plzni, ale ještě tam není vše. St.5 RABUZA stále ještě odolává náporu stavby, ale už to má také pomálu sečtené. Po dokončení severní části západního zhlaví se i Radbuza ponoří do propadliště dějin a vše se přesune do té nové DK. Pokud vím, tak budova St. Radbuza by měla být zachována a měla by sloužit jako zázemí pro vlakové čety. Akorát ten výhled z té nové DK je nezajímavý. Na St.5 Radbůza ten výhled z okna byl o hodně zajímavější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 3-2006 
|
Ad Attilius: To je opravdu konečný stav DK? Je to nějaké chaotické a jakoby provizorní, ale možná je to jen úhlem pohledu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 11-2005 
|
Budou ty severní mosty v Plzni dokončeny k začátku platnosti GVD 2017/2018?
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2009 |
Mořepetr: Jak napsal Luboš_3.21, je to průběžný stav odpovídající současnému stavu přestavby uzlu. Jedno pracoviště tedy není zatím vybaveno a další (to nejbližší) se obsazuje jen občasně. A nevím co je na tom chaotického, vepředu dispečeři a za nimi pracoviště operátorek, jako všude jinde. Akorát tady není VEZO, tak není důvod budovat tu kinosál, je to všechno v jedné úrovni. Jednou se Plzeň stejně přepne do CDP a tady bude jen PPV. Rail2005: Ano, mají být |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 3-2006
|
Ad Attilius: Aha, tak to to vysvětluje, že to je jen do přepnutí na CDP. Abych to objasnil, dnes většina zákazníků požaduje komplexní pojetí operátorských pracovišť s přihlédnutím na platné normy pracovišť se zobrazovacími jednotkami. Na první pohled mě zaujalo, že osvětlení nerespektuje rozmístění pracovišť. Prostě jakoby do stávající místnosti, někdo nacpal vybavení, které tam dle projektu stavby nemělo být.A le je pravda, že většina DK na síti taková je. Jen mě to trochu překvapilo u novostavby. Nic víc, ani míň.![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 8-2007 |
Další zahajovaná stavba v uzlu Plzeň: Přestupní uzel Šumavská se začne stavět už v listopadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2006 |
Mosty Mikulášská, 8.11.2017 16:50 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 3-2006
|
Pokud jsem dnes dobře viděl, tak je v Berouně vytrhaná pouze 1S. Asi se betonují v 1TK patky, protože jinak nechápu vyloučení celého úseku až do Zdic, když by bylo možné jezdit přes ranžír. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 3-2015 
|
Pokud se nedělá nic kolem Králováku tak je to zbytečný aby se jezdilo po jedné až do Zdic, myslím že průjezd ranžírem nás dříve nebo později nemine, až se osobní nádraží promění v ruinu a začnou plnit svojí roli zadní koleje u provizorních nástupišt'. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 3-2006
|
Proto jsem se divil, že se jezdí proti srsti a až po ranžír není nikde nic znát. Nějaký důvod to musí mít, že se blbne se zkrácení Os a jízdou jen po 2TK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2017 |
Jelikož na to místní zasloužilí šotouši kašlou, dovoluji si sem postnout pár snímků z odpolední Plzně. Pod Chlumem i na nádraží se makalo v deštivé neděli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 12-2007 
|
paráda ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jen doplním, že vozík č. 5 se vrací do Kyšic a cestou je z něj sundavána konstrukce dopravníkového pásu. Zbytek razicího stroje bude vytažen na Doubravku. Mě zas dorazili dvě sobotní fotky z Ejpovické přeložky... Do Vánoc chtěj prý položit jednu kolej až k metrostavácké vrátnici ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4943 Registrován: 9-2005 |
Doufám, že plzeňské hlavní obdrží co nejdříve nové číslování nástupišť (čísla kolejí od kraje podle hran se sektory, žádné východy a západy, žádné indexy podle šturců), protože jsem se tam teda fakt nevyznal. To jsem přestupoval mezi vlaky po třech letech, předtím jsem tam přestupoval častěji. Jsem zvyklý na ledasjaké číslování, ale když má člověk s kufrem a dítětem na přestup deset minut a ještě přijede o pět minut později, tak je to fakt hrozný.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4689 Registrován: 9-2005 
|
My jsme před asi třemi roky jeli z Popradu a přestupovali v Žilině. Na tabulích R na Prahu z koleje č. 3 (nebo 5?). Šli jsme tedy na nástupiště k té koleji, čekáme a najednou hlásí Ukončete nástup. Letíme do haly a tam se dozvíme, že kolej je správně, ale z jiného zhlaví, z toho pražského šturcu. Měli (a asi i dodnes mají) stejná čísla kolejí dvakrát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11392 Registrován: 5-2004 |
Mně v Plzni zaujalo že když jdu tím podchodem skrz halu tak míjím výlezy k nástupišti 1, 2, 3, pak skrz halu a 5, 6. 4 jaksi není ač z něj odjížděl brník... Neznalej těžko odhadne že je to šturc kam se jde přes 3 nebo 5. Řek bych že ještě větší binec než před rekonstrukcí zašitý 2V ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 12-2007 
|
Nebylo to spis 2A? Chodilo se tam kolem zaparkovanych aku. vozitek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11393 Registrován: 5-2004 |
Jo pardon - 2A. Příchod přes 2V někam jako do magacínu uklízečů a pakrů... Momentálně je pak lahůdkou provizorium 6A nebo též 7 (na některým tablu tak, na jiný ceduli jinak). Příchod skrz plot odkudsi z ulice. Zejména když na něj dorazil takovej Sp od Stříbra s +8 co nabral hnitím na jižním ca v čase odjezdu R na Prahu. Naštěstí býval volný úrovňový přechod takže to znalí měli bez schodů. Neznalí byli občas vraceni z druhý strany neb netušili na kterou stranu se dát "k civilizaci"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2007
|
A kolem nejakych traf a vyvaleneho sturcu Nj. neni to tak davno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 8-2007 |
Mně v Plzni zaujalo že když jdu tím podchodem skrz halu tak míjím výlezy k nástupišti 1, 2, 3, pak skrz halu a 5, 6. 4 jaksi není ač z něj odjížděl brník... Tak po dokončení II. etapy používej východní podchod, tam budeš mít všech šest nástupišť plus jedno autobusové jako bonus ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2011 |
No, pokud se nemýlím, tak v podchodu na 3. nástupiště je i cedule (možná se šipkou, teď nevím) ke 4. nástupišti. Ale je fakt, že to je jen z jedné strany a trochu menší cedule, ale označení směru ke 4. nástupišti tam je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8485 Registrován: 10-2003 
|
Petr vlček: Řek bych že ještě větší binec než před rekonstrukcí zašitý 2V Ale to určitě ne. Dokonce pamatuju doby, kdy ve šturcu takhle za sebou stávaly dvě soupravy a to pak byl teprve chaos. Podle mě je to o zvyku. Náhodný cestující měl problémy i tehdy.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 7-2017 |
Petr_vlček: Jojo, provizorium 7A, to je ukázkový Kocourkov. Na úrovňovém přechodu stojí hlídač(ka) přechodů a hlídá. Ale nehlídá přechod (jako mezi 4. a 5. nástupištěm), ale hlídá aby se tam nechodilo a řve "podchodéééééééém!!!". A když projdeš oplocenou uličkou ze 7A mezi ploty k poště a podchodu, tak se tam lidi prosoukávají husím pochodem, protože u výlezu z oplocené cesty (jak na jatka) na plácek u pošty, parkují auta. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 11-2004 |
Na severním mostě přes Mikulášskou v Plzni je čilý ruch. Přibylo několik sloupů trakčního vedení, podbíjejí se koleje a natahuje trolejové vedení. |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 4-2014
|
Jrjk - od 10.12.2017, tedy s platností nového GVD už by se přes nový most mělo jezdit, takže stavbaři musí makat svátek, nesvátek. Po 10.12.2017 by mělo dojít k zrušení služby na St.5 Radbuza a jejímu definitivnímu vypnutí a osazenstvo St.5 Radbuza se přestěhuje do nové DK v Trianglu. Co se týče ranžíru, tak tam až do jeho předpokládané přestavby někdy cca kolem roku 2020, bude dočasně v provozu dočasné SZZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 2-2007 |
Luboš_3.21: výlika na klatovský je psána do 28.11. a tak přes most by se aspon omezeně na Klatovy mělo jezdit už po tomto datu, na páté nástupiště to už nepujde. |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 4-2014
|
Vodnihad - díky za upřesnění. Škoda, že se ta Klatovská opět napojila jen na některá vybraná nástupiště, kdysi se plánovalo, že až jednou dojde k zásadní přestavbě Klatovsko - Chebského zhlaví, tak Klatovská trať by měla získat napojení na všechna nástupiště.Proto se již řadu let uvažovalo o přestavbě této části uzlu. Jenže to bylo někdy na začátku 90tých let. Na konec stejně i po přestavbě bude dál na Klatovské platit omezení v podobě připojení jen na některá nástupiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 1-2006 |
Luboš_3.21: ... a v podvečer Štědrého dne se u Radbuzy začnou z hrdel zúčastněných značně použitých zabezpečováků, rozmístěných kolem hořícího sudu se zbytky kabelů, rozléhat koledy oslavující dokončení přepojení na nové zařízení. Domů je po prosincovém nonstop blbnutí v práci totiž nikdo nebude chtít. Asi si zajedu zabékat s nima, když to bude taková chlastačka... Kam Vy na ty zaručené informace co se kdy se kterým zařízením bude dít chodíte? Vodnihad: Výluky občas mění rozsah, čímž sice jsou psány do někdy, ale jen z důvodu, že naváže výluka v jiném rozsahu. Pokud se dnes jezdí na Plzeň zastávku na zařízení, které tam se zprovozněním mostu nemá být, lusknutím prstů to nebude. Takže taky mimo... ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 4-2014
|
Vhd sl - Já jen vím, že po zprovoznění severního mostu a přezkoušení nového SZZ, mělo být St.5 Radbuza zrušeno a vše přepojeno do St. Triangl, tak s tím počítal plán. Ale zřejmě máte přesnější informace, tak nám nabídněte přesnější informace, když to tak vše dobře a perfektně víte. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 1-2006 |
Luboš_3.21: Jsou to informace natolik důležité, že je je potřeba vědět předem? Proč? Cestujícího zajímá výluka, o které se dozví z oficiálního zdroje. Dopravce to, co potřebuje vědět, ví rovněž oficiální cestou. Ostatní jsou provozní věci správce infrastruktury, do kterých nikomu nic není, a které současně nejsou podstatné (krom toho, že stačí detail a jsou jinak). |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 4-2014
|
Vhd sl - děkuji. Takže návrat před rok 1989, kdy vše bylo na železnici tajné. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 1-2006 |
Luboš_3.21: Dobrá zkratka od šíření polopravd či od odpovědi zda a proč. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Nemyslím si, ač i v roce 2017 není od věci nešířit informace, ve kterém konkrétním místě lze zajímavě paralyzovat železniční síť. Jen doba, kdy všechny informace, po kterých zatouží srdce kohokoliv, prostě nejsou na podnose. Což bohužel některé slabší jedince, kteří tuto skutečnost odmítají akceptovat, protože "prostě chtějí", dovádí (spolu s působením okolí) k šílenství. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 3-2006
|
Ad Vhd_sl: Když už se tu mluví o oficiálních zdrojích loni byl Roční plán výluk už 28.10. dnes je 17.11. a kde nic, tu nic a dokonce i Idos a mimořádnosti na ČD mají od 10.12. jen dvě výluky v celé síti. Prostě informovanost jde rok co rok do Prčic. |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - naprostý souhlas s tou informovaností. Pak ať se Ad Vhd nediví, že zde vznikají polopravdy a nepravdy, fámy atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 1-2006 |
Mořepetr: A je to o tom, že informovanost jde rok co rok do Prčic, nebo o tom, že od 10.12. budou opravdu jen dvě výluky v celé síti? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Roční plán výluk je díky předstihu, s jakým se dělá, a tím i díky počtu neznámých, jen orientačním dokumentem pro dopravce, ne pro cestující. Jeho zveřejnění je bonus vynucený politikou a současně i zdroj pnutí a tlaku, když je něco jinak. Snad líp něco takového nezveřejňovat, podobně jako ostatní věci, kde je ve finále často všechno jinak. |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 8-2005 
|
@Mořepetr: On byl i letos nejpozději 30.10., akorát ho tam nikdo doteď nehledal. @Vhd_sl: Čekal jsem, že už si zdejší osazenstvo za ty roky zvyklo, že jde jen přehled toho, co se možná bude dělat, s minimální vazbou na to kdy se to bude dělat. Zjevně ne. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11949 Registrován: 8-2004 
|
Bugear, Vhd_sl, Mořepetr, ad.: Jak s ohledem na to, kdy reálně ten roční plán výluk vzniká, tak s ohledem na to, jakou kastrací letos prošel, považuji to zveřejnění za víc matoucí než když by zveřejněn nebyl. Může se to nelíbit, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 3-2006
|
Takže výluka mezi Zdicemi a Berounem skončí 9.12.? Pro normálního cestujícího tomu tak z dostupných zdrojů je. http://www.szdc.cz/vyluky.html (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 1-2006 |
Mořepetr: Zaměňujete snad stavbu a výluku, že máte pocit, že výluka nemůže skončit? Nebo považujete za výluku provizorní stav zařízení mezi stavebními postupy, který se pravidelné osobní dopravy víceméně netýká? Zda opravdu skončí se uvidí až toho 9.12.2017. Jak to tak na velkých stavbách bývá, může se stát cokoliv a chtít vědět co bude je jako chtít vědět, jestli se ráno probudíte. Nic není jisté, snad s výjimkou smrti. |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 4-2014
|
Vhd sl - jenže, obyčejný cestující nerozlišuje výluka nebo stavba, jeho to nezajímá, že SŽDC si tam hraje na stavbaře. Pro něj je tam napsaná výluka do 9.12.2017 a tím to pro něj končí. A to, že se cestující dozví další pokračování výluky, až toho 9.12.2017 je trochu pozdě. Známo by to mělo být již aspoň 6.12.2017. Přesně jak již psal Mořepetr na informovanost ze strany SŽDC je rok od roku horší a horší. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2012 |
Výluka je sice napsaná do 28.11, ale za ní pokračuje další.... http://m.cd.cz/aktualne/vyluka.html?id=3644&datum=29.11.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 3-2006
|
Ad Vhd_sl: Prostě koupím si včasnou jízdenku (zajíce v pytli) a nevím kdy a zda dojedu.Takto se už jistá skupina obchodníků chová, jen nabízejí úplně jiné zboží než je přeprava osob. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 3-2007 |
Sváteční páteční ráno v Plzni... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14981 Registrován: 5-2002 
|
L3.21: kdysi se plánovalo, že až jednou dojde k zásadní přestavbě Klatovsko - Chebského zhlaví, tak Klatovská trať by měla získat napojení na všechna nástupiště K tomu bych si dovolil být dost skeptický. Výškový rozdíl mezi klatovskou a ostatními kolejemi zasahuje poměrně hluboko do zhlaví, takže vytočit to zejména na budějovickou stranu by bylo velmi obtížné, ne-li přímo nemožné. A že by bylo účelné vyrobit další věčně se rozsypávající křížení s trvalou dvacítkou, sotva jsme se jednoho u Fary zbavili, to asi taky ne, že... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 1-2006 |
 Luboš_3.21:"jenže, obyčejný cestující nerozlišuje výluka nebo stavba, jeho to nezajímá, že SŽDC si tam hraje na stavbaře. Pro něj je tam napsaná výluka do 9.12.2017 a tím to pro něj končí." Mořepetr: Stává se Vám často, že vinou plánované výluky (i neukončené proti původním plánům) nedojedete do cíle dle jízdního dokladu, který jste zakoupil od Českých drah? Za poslední léta jsem takový stav zažil snad jen při kalamitě s námrazou. Ale dovedu si představit, že když poslední klatovský rychlík přistane na třetím nástupišti, může být ještě otevřeno a NAD v důsledku toho nečekaně odjede. Stane se... Chtělo by to čísla namísto emocí. |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 4-2014
|
Vdh sl - jenže mi se tady bavíme o výluce Zdice - Beroun, kterou zmiňoval Mořepetr a Noval přidal odkaz na úplně jinou výluku ,o které řeč vůbec nebyla. Takže jste jaksi mimo obraz. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.2 (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 3-2006
|
Ad Vhd_sl: Nestává, nekupuji si totiž včasné jízdenky. Ono totiž pořídit se něco dopředu na vlak (nejen ČD) je velký adrenalin, stačí, že si koupím zpáteční. Ad Luboš_3.21: Ono se toho možná ještě dočkáme, vzhledem k tomu, že železnice je jedním z měkkých cílů, dá se očekávat omezení informací souvisejících s bezpečností. I když umístění CDP asi neutajíme. Pokud jde o utajování, nejlepší bylo, když odjížděli Rusové z Jinec, nechali si přistavit plošiňáky a uhláky (Vsa). Na ty plošiňáky šoupli nosiče raket (děsné krávy, byla to PLM) a do těch vsáků šoupli vždycky raketu a aby nebyla vidět tak jí přikryli plachtou, bohužel ne přes bočnice ale přes raketu, takže bylo vidět co vezou a zvlášť pěkně z Bpjo na 7901. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 4-2014
|
Mořepetr - také mám jednu příhodu s vojenskými transporty. Bylo to ještě před rokem 1989, kdy ve Vysočanech nedaleko Boru u Tachova sídlila vojenská posádka a příslušníci PS. Ti také čas od času používali železnici, k přepravě vojenské techniky a materiálu. Vše se vagonovalo a nebo vykládalo v Boru u Tachova. Nakládka - vykládka a následná přeprava techniky se musela odehrávat pouze v noci a nádraží v Boru bylo obšancováno ze všech stran, aby se nikdo nepovolaný nemohl podívat, na přehlídku vojenské techniky. A přesně jak píšete, vše bylo pečlivě ukryto a ani vlakový personál fíra nevěděl co vlastně veze, no ale podle místa určení většinou to byl Vyškov, tak se dalo poznat co vlastně přepravuje a výpravčí na trati tak ti vůbec nic nevěděli samozřejmě oficiálně, protože spolehlivé tamtamy fungovali i před rokem 1989, takže jako věděli co jim to tam jede. To CDP se jistě neutají, protože všichni,kdo se o železnici zajímá tak ví kde celé středisko CDP je a celé přepínání Plzně do CDP utajit asi také nepůjde, i když se o to určité osoby budou velmi snažit, to celé utajit, co kdyby nějaký imperialista ze západu, chtěl v ten den provádět nějakou záškodnickou akci, stejně tak jako tají datum, kdy se Radbuza vypne a celá Plzeň se bude již řídit z nového stavědla Triangl. Příští rok se slaví kulaté výročí tratě Plzeň - Č.Budějovice, ale nepřepokládám, že by SŽDC v rámci těchto oslav udělalo v Plzni na tom novém stavědle krátkou exkurzi, tak jako tomu bylo v září 2011, kdy si bylo možné prohlédnout pracoviště stavědla Radbuza, při příležitosti oslav Plzeňského depa a tratě Plzeň - Domažlice. Já si také včasné jízdenky nekupuji,protože když přijdete na nádraží, tak ani nevíte jestli, to dneska vůbec pojede, neboť už vám to už nemá kdo říct,protože SŽDC ty výpravčí ve stanicích likviduje jak o závod, řekne vám pouze plechová andula, ale ta má věčně poruchu a vytištěný leták s informacemi na těch neobsazených stanicích, také dlouho od vylepení nevydrží. Jedinou cestou je internet, ale už se mi stalo, že ty aplikace uváděli nesprávné údaje. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 1-2006 |
Luboš_3.21: OK, máte snad informace, že by mělo něco být jinak než je uvedeno na https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/3566/ ? Nebo jen sdílíte pocit Mořepetra, že se ten realizovaný kousek koleje na seřaďovacím nedá v daném termínu stihnout a uvedená informace není platnou? K čemu by ta informace nad rámec informace pro cestujícího byla? K čemu by taková informace byla Vám osobně? Proč je pro Vás tak důležitá? Pro "postavení" v nějaké vaší komunitě? Mořepetr: Představa celkem logická, ale z hlediska investované energie a dohledatelnosti je CDP spíše nezajímavé. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3503 Registrován: 3-2007 |
A nejdou ty jízdenky 15 minut před odjezdem vrátit? Nebo v případě chyby na straně dopravce kdykoliv? Jako cestující do stanice, kam žádné včasné jízdenky neexistují, bych vaše virtuální problémy opravdu chtěl mít... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11404 Registrován: 5-2004 |
Ad vyluka beroun - zdice: Mozna pres zimu bude 2 mesice platit platny jr, pak ovsem nastane kopani zast kraluv dvur cimz po zbytek roku bude odstrelena trat 200. Torzo svejku je zariznuto od berouna do prahy a osobaky co ted maj jakz takz pripoj anorexem ze zdic uz ho mit nebudou. A co asi crstujicim vadi nejvic je to ze se ani s celou posranou expresni vrstvou ktera zajebe kazdou vyluku na 171 (a neni mesic aby nebyla, ted se opet vylukuje v oblibenem useku radotin dobrichovice) nedostanou s jizdni dobou na stav roku 2002 kdy po korytoru nebylo ni reci zato ic jelo plzen - praha hl za 1:30 a r coby dnesni rx za 1:42. A fakt by me zajimalo jak behem dvou 14- tidennich kazdorocnich vyluk chtej mezi radotinem a dobrichovicema protahnou ve spicce 3,5 paru osobky (1 ex, 1 rx a 1,5 os). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2017 |
Dnes nepršelo, bylo možno obejít celé staveniště, tak tady nabízím pohled na Viktorčin pajšl . Předpokládám, že lavice bude na závěr prací zasypána do původní úrovně terénu. Jinak neví někdo, zda portály dostanou poctivě vyzděný žulový ksichtík ? |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 4-2014
|
phrkt - velmi pěkné fotky rozebírané Viktorky (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2017 |
A ještě pár obrázků z nádraží, na Slovanské straně zhlaví, ale už daleko za mosty se ještě pokládají koleje, na straně k městu už elektrikáři věší troleje. A ještě bonus, za dvacku mi ten obrázek stál |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2017 |
Petr_Vlček: Lidem to zásadně vadí pouze v případě, že a) se výrazně nestíhá JŘ a případně se končí na Smíchově nebo b) Jede náhradní souprava B_kož. Když to jeden rok pojede delší dobu, a adekvátně se vysvětlí, že to je dočasný stav, aby pak mohli jezdit do Prahy (výrazně) rychleji, tak to pochopí - ale musí se ty výlukáče stíhat. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11406 Registrován: 5-2004 |
Kdyz se bavime o useku plzen - beroun (dal na prahu neni sahnuto a ani se nevi jak a kam sahnout) tak lidem vadi ze po ca deseti letech budovani a trvalyho bince v podobe vyluk, nahradnich doprav, odreknutych vlaku a jezdeni "na nahodu" jsme se jeste nepropacovali ani do stavu pred zahajenim praci. Jen ze zacatku kdy byla vyhybna popovice to jakz takz fungovalo. Dal uz to byl pruser a jednokolejka chrast - plzen mesice tragedie. O 171 kde nedavno ve stredocechu nebo cem spocetli ze za rok je tam vyluka kolem 200 dni (a to nebylo za letosek) aniz by se to jakkoli kladne projevilo na spolehlivosti nemluve. A to az se jednou nekdo probere a zacne se tam skutecne modernizovat tak bude soucasnym tempem tak 10 let nepouzitelny jak s7 tak jakakoli dalkovka praha - plzen a tunel u plzne bude v podstate pro regio rokycany - plzen... |
|
Luboš_3.21
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 4-2014
|
Pokud se s tou č.171 neudělá rázné řešení - tedy modernizace, tak ten tunel u Plzně nebude mít, žádný efekt, neboť čas, který tím tunelem vlak cestou do Ejpovic zkrátí, tak zase nabere mezi Berounem a Prahou. Takže ve finále ta doba dojezdu do Prahy bude stejná. Efekt ten tunel u Plzně bude mít až v době, kdy buď dojde ke zprovoznění tunelu mezi Berounem a Prahou a nebo trať č.171 projde celkovou modernizací. Další problém jsou nově objevení bobři podél tratě u Řevnic, takže to může sebou přinést další komplikace v modernizaci tratě. A to memorandum podepsané ministrem Ťokem a obcemi podél tratě č.171, o ztišení tratě a vymýcení nákladní a dálkové dopravy z trati č.171 je sice hezké, ale prozatím také tabu, do doby než dojde ke zprovoznění tunelu mezi Prahou a Berounem. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11407 Registrován: 5-2004 |
No a z provozneni tunelu beroun - praha je v horizontu pristiho stoleti neb nejenze se nekoplo ale ani se nevi kdo povoli kde kopnout a kdo to zaplati. Neni devatenacty stoleti a neresi se simplon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 3-2006
|
K 171: Lidi pochopí rok, klidně dva, ale pokud není ani to světlo v tunelu. To už to většinou vyřeší jinak než železnicí. Vypadá to, že Brdy a Podbrdsko asi není ve STČ. kraji. V tomhle videu nastiňují zářné zítřky, které jen tak nenastanou. https://www.facebook.com/KrajskyUradStredoceskehoKraje/videos/164 7800088590315/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Jestli nebude Miloš znova prezidentem, tak by se na středočeskou železnou dráhu mohly použít prachy na kanál Dunaj - Odra - Labe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 3-2006
|
Ad honzaklonfar: Kdyby šlo jen o peníze tak už dávno nějaká varianta spojení Praha-Hořovice stojí. Problém je v rozhodnutí. Vypadá to, jako kdybychom chtěli, aby nám to někdo nařídil z EU. Pak můžeme říkat já nic já muzikant. |