| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 3. koridor | předcházející | další |
3. koridordolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 10-2012 |
 Petr_vlček:"Ad vyluka beroun - zdice: A co asi crstujicim vadi nejvic je to ze se ani s celou posranou expresni vrstvou ktera zajebe kazdou vyluku na 171 (a neni mesic aby nebyla, ted se opet vylukuje v oblibenem useku radotin dobrichovice) nedostanou s jizdni dobou na stav roku 2002 kdy po korytoru nebylo ni reci zato ic jelo plzen - praha hl za 1:30 a r coby dnesni rx za 1:42." Ano takové jízdní doby sice byly už v té době, ale kolik spojů za den projelo s tak nízkou jízdní dobou? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15002 Registrován: 5-2002 
|
Novoal: Ano takové jízdní doby sice byly už v té době, ale kolik spojů za den projelo s tak nízkou jízdní dobou? To neznáš Vlčouna. Dřív přece bylo líp... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11408 Registrován: 5-2004 |
Inu v tom jr 2002/3 se ty r hodne blizily tomu co bude od grafikonu po redukci rx. Tedy poctem, jizdni doba bude o dost delsi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2017 |
Petr_Vlček: A kdyby ty doby natažené nebyly, tak se bude řvát, že se ten GVD nevyjezdí. Prostě se rekonstruuje konečně kus 171 + samotný Beroun, tak se s tím smiřte. A to, že i při zoufalém stavu 171 projedou (aspoň teoreticky) Ex za 1:25, což je i tak míň, než za dřívbylolípské strany, považuji za úspěch Už aby to bylo těch 63 minut ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") A ty R dřív ty doby nakreslené mít mohly - ale skutečně to tak jezdilo? Včetně dnešního rozsahu S-Bahnu? Trochu uvažování v souvislostech, prosím. Otázka dodržování časů se týká prosím i toho GVD 2002/2003 v dalším příspěvku. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2015 |
No jako testnul jsem 170+171 v tejdnu párkrát a i když se to Rxko faaakt neskutečně hrabe, prakticky neustále se někde brzdí a správná/nesprávná se střídají jak fusekle, tak do cíle vždy zázračně včas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2017 |
Joseph_from_Pilsen: Teď tomu přibydou další zastávky a víc křižování v jednokolejných úsecích (Zdice - Beroun). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 3-2015 
|
Dnes z Plzně. Na mostě i pod mostem čilý stavební ruch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 7-2017 |
200 km/h v Ejpovickém tunelu je sůrovina, nebo to fakt bude první rychlostník s 2 na začátku v ČR? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 12-2007 
|
Ona je někde zmínka o jeho osazení? Co vím, tak se píše, že je tunel "projektován" na 200, ale jezdit se bude 160 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Znovu jsem zaslechl, že Viktorka se vrací do fabriky, krom řezné hlavy a obálky... takže žádné Počernice, jak tvrdil tiskový mluvka...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2017 |
Kasme: Tady |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15091 Registrován: 5-2002
|
T27: nebo to fakt bude první rychlostník s 2 na začátku v ČR? I kdyby tam nakrásně byl, jako že nebude, tak bude přinejlepším třetí - dva už jsou na ŽZO. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 5-2002 |
Rychlostníků s 2 na začátku je v Česku podstatně víc, když tedy neupřesníte že trojciferný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15095 Registrován: 5-2002
|
P_v: když tedy neupřesníte že trojciferný Nezapomeň, že pro šotouše 20 ani 25 není žádná rychlost, ale rychlé stání... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 7-2017 |
P_v: Trefná připomínka. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Pardon... Hajnej: Jen mi to překvapilo, protože i kdyby tam byl, tak je časový rozdíl 160km/h vs 200km/h na těch pár jednotek kilometrů v řádech maximálně desítek sekund - což vzhledem k energetickému rozdílu (cca 1.5krát energeticky náročnější) a následnému brždění na 140 smysl aspoň mně nedává... Takže ta 200 by byla dobrá akorát jako první trojciferný rychlostník na veřejné síti SŽDC. |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 9-2009 |
A já měl vždycky dojem, že šotouš při rychlosti nad 30 je nedostatečně saturován cestovním zážitkem. Jinak tunel je pěkná ukázka, jak to dělat. Jezdit budem 160, jsme připraveni na 200. Stejně to vidím v počátcích RS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5779 Registrován: 6-2005 
|
Já bych teda spíše čekal, že jezdit budeme 140, neb jinde mezi Prahou a Plzní a případně Chebem 160 km/hod není. Tak bych nečekal, že tam někdo honem honem bude dávat mašiny na 160 km/hod, když jinde mohou mít větší přínos.
Indivisibiliter ac inseparabiliter
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 1-2015 |
Pinda líná sem těch 160 po 170 občas jezdí. Pokud to teda mezi Z a K stihne roztopit ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15099 Registrován: 5-2002
|
T27: Takže ta 200 by byla dobrá akorát jako první trojciferný rychlostník na veřejné síti SŽDC. Už si připadám jak v tom vtipu s kamzíkem. Zase špatně. První trojcifernej rychlostník byla stovka už možná za Rakouska... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 7-2017 |
Hajnej: Já to prostě správně nenapíšu. Opravuji: První trojciferný rychlostník se dvojkou na řádu stovek v ČR mimo SŽO Cerhenice. Rýpaní se akceptuje. Mibl: To je také pravda, ale 680 by tam možná těch 160 prolítnout mohla - kolik je VmaxNakl. před novým úsekem? Jestli taky 160, pak už by to smysl mělo. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 9-2009 |
V normální zemi by to sloužilo na redukci zpoždění do 5'. Jenže tady je pak 171. A tam jsme rádi, že je den bez průseru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 2-2016 |
Vláďa42 - Dnes bylo na 171 vše v normě, pouze 14 minut spozdění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 8-2007 |
Severní most u nádraží v Plzni je téměř hotový, vlaky se vrátí za týden |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 11-2004 |
A zatěžkávací zkouška s parními lokomotivami tentokráte nebude? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 12-2007
|
Chystané pořízení dalších lokomotiv pro České dráhy, které umožní jezdit až dvousetkilometrovou rychlostí, znovu rozvířilo debaty, jako rychle se na české železnici po modernizaci některých úseků bude v příštích letech jezdit. Kromě zkušebního okruhu ve Velimi se v Česku vyšší rychlostí než 160 kilometrů za hodinu nejméně po příštích pět let nesvezete. Některé tratě ale budou připravené na to, aby se na nich 200 kilometrů za hodinu mohlo jezdit poměrně brzy. Například ejpovické tunely na trati Praha – Plzeň. U nich se o dvoustovce mluvilo už před jejich stavbou. Jisté ale je, že vlaky tu pojedou maximálně 160 kilometrů za hodinu. „Tunel je připravený na budoucí zvýšení rychlosti až na 200 km/h, ale smysluplné je to až po výstavbě navazujícího úseku ve směru do Prahy. Tunel je sám o sobě krátký,“ řekl mluvčí SŽDC Marek Illiaš. zdroj: http://zdopravy.cz/160-nebo-200-nove-trate-budou-pripravene-zatim -ale-zustane-nadale-160-5056/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 7-2017 |
Kasme: Jaká navazující výstavba? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 12-2007
|
že by VRT
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 7-2017 |
Kasme: Jo aha, tak to jo... Ono už se aspoň ví, kudy povede a že vůbec bude? V územních plánech může být kdeco... (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.) |
|
Vláďa42
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 9-2009 |
Jsem sice fanda VRT, ale zrovna toto je případ, kdy cpát 200 by bylo nadbytečné. Ostatně i to pokračování VRT je tady nadbytečné. Stačila by VRT Radotín- Hořovice + k tomu 171 ve stavu, že se jednomu nebude chtít zvracet. VRT Ejpovice- Hořovice bych viděl jako velmi vzdálený výhled. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11443 Registrován: 5-2004 |
To je mysleny tak ze ve 171 se bude vrtat naveky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 8-2007 |
Na Radiožurnálu jsem zaslechl, že se dnes koná zatěžovací zkouška nového mostu v Plzni na Hlavním nádraží. Účastnit se mají dva drážní jeřáby a parní lokomotiva 475.111 (Šlechtična) . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 11-2004 |
Ta Šlechtična sídlí v Plzni nebo ji odněkud přivážejí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 5-2002 |
Jrjk : 475.111 patří IMC Plzeň... Takže jí převážejí z plzeňského depa... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2017 |
Nemá tu někdo nějaká fota úsek Beroun - Zdice či videa.. děkuju |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1351 Registrován: 12-2007
|
VIDEO: Nový most na koridoru v Plzni otestovala parní Šlechtična 4. prosince 2017 11:44, aktualizováno 12:53 Nový železniční most v centru Plzně podstoupil závěrečný zátěžový test. Specialisté s přesnými přístroji měřili, o kolik milimetrů se konstrukce prohne, když na ni najede parní lokomotiva s plným tendrem a dva kolejové jeřáby. https://plzen.idnes.cz/most-koridor-zeleznice-parni-lokomotiva-pr estavba-plzen-zatezova-zkouska-stream-gjx-/plzen-zpravy.aspx?c=A1 71204_100102_plzen-zpravy_jzk
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 12-2007
|
Pár záběrů i v ČT v rámci souboru reportáži o stavu našich mostů...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 8-2005 
|
Soutěže na 3. koridoru nám pokročily. 3. stavbu Plzně bude dělat Swietelsky, modernizaci Chebu Strabag Rail. Obé již zasmluvněno.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2013 |
Autobusový terminál v Plzni propojí vlaky a autobusy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 12-2007 
|
To opravdu zustane ta severo-vychodni cast uplne nevyuzita nebo se tam planuje neco jineho nebo je to rezerva na pripadne rozsireni odstavne plochy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 12-2007
|
Miliardovou zakázku na zrychlení plzeňského uzlu získal Swietelsky 18. 12. 2017 14:00 Jan Sůra Zakázku vypsala SŽDC společně s Plzní, část prací se totiž týká i městského majetku. Po dokončení by měl být výjezd trati z Plzně na Domažlice dvojkolejný, je tak součástí souboru staveb na zrychlení spojení Praha – Mnichov. Ruší přejezd se silnicí I. třídy na trati do Domažlic a přeložku této silnice mimo jádro obytné zástavby včetně výstavby mimoúrovňového křížení se železnicí. http://zdopravy.cz/miliardovou-zakazku-na-zrychleni-plzenskeho-uz lu-ziskal-swietelsky-5739/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 4-2014 
|
Kasme - tak hlavně, aby se nikdo neodvolal a co nejdřív byl proveden první výkop a tím zahájena stavba celé této části uzlu Plzeň. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7914 Registrován: 8-2003 
|
Toto už je uzavřená smlouva.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2017 |
A jak by bylo hezké jezdit kolem Techmanie. Dětičky by alespoň měly vláčky z první ruky . A bylo by to nejblíž... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 12-2007
|
Řevnice: komunikace pod novým mostem v provozu pár dalších http://kasme.rajce.idnes.cz/revnice-171223/ video bude později...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 3-2015
|
Je to znát ty Řevnice ten průjezd je daleko svižnější než když se tam furt brzdilo před tím mostkem. Naposledy jsem tam projížděl včera rychlíkem a super. Kolik let tam byla ta pomalá? (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 3-2007 |
Takže po půlroční výluce vznikla zase myší díra, kde se nevejdou dvě auta vedle sebe? To jako fakt? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 12-2007
|
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") se vejdou ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 6-2016 |
Pikehead: Včera jsem tam jel na rybokuch a dvě NORMÁLNĚ VELKÁ osobní auta se vejdou. Navíc zřízen chodník pro pěší, pod kterým je veden potok do Berounky. Pakliže komunikace vydrží v daném stavu více než jednu zimu, tak to bude znatelný přínos. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
Je jako lepší tam udělat podjezd jak ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") , aby tam mohly jezdit třeba kamiony? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 10-2007 |
Je jako lepší tam udělat podjezd jak [cunik], aby tam mohly jezdit třeba kamiony? To rozhodně ne. Lepší je, když jezdí přes vedlejší přejezd na páteřním koridoru. Pak se třeba mohou srazit s vlakem a vy se zase a znovu můžete tady na káčku rozčilovat a chechat řidiči, který udělal chybu, protože právní odpovědnost má jenom on. Víte jak, kdyby ten podjezd měl parametry na kamion, tak by se třeba někteří místní občané mohli vztekat, že mají barák u silnice a jezdí jim tam auta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15354 Registrován: 5-2002
|
Mss: kdyby ten podjezd měl parametry na kamion... ...tak se ten kamion cestou k řece buď šprajcne v zatáčce 100 m za podjezdem a/nebo ucpe křižovatku u mostu. A to se vyplatí, Horste...! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 6-2016 |
Kamion (i kdyby se podjezd udělal na jeho průřez a nájezdové úhly) hlavně NEZAHNE NA MOST SMĚR DOBŘICHOVICE!!! Doporučuji zlepšovatelům lokalitu navštívit![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Podjezd je nouzovka pro osobáky a budiž za ni dík vzdán, jinak by se ve špičce táhly kolony do halelujá. Jako při uzavírce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 12-2007
|
A taky, kdyby měl mít podjezd větší podjezdnou výšku, byl by problém s potokem... A taky by se musely upravit přilehlé komunikace... A taky... Slíbené video od mostku a okolí https://www.youtube.com/watch?v=gDbEXEw4VPI Dopravní kolaps se zrovna nekonal i když chvílema tam jezdí docela dost aut... edit: no jo, vlastně ještě to odbočení na most... odkaz trasa odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 10-2007 |
...tak se ten kamion cestou k řece buď šprajcne v zatáčce 100 m z Lokalitu dobře znám, spíše šlo o styl myšlení alá přehazování průseru viz Studénka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15355 Registrován: 5-2002
|
V obecné rovině Tě chápeme, ale v tomto konkrétním případě platí, že kde nic není, ani ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") nebere... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11499 Registrován: 5-2004 |
Coz nijak nemeni fakt ze by se podjezd hodil pro pid busy. Projede tim aspon zachranka a hasici? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 6-2016 |
"Projede tim aspon zachranka a hasici?" Standardní sanitka by projet měla. Hasiči tak s Range Roverem. Znalci historie této trati budou vědět, kdy se ten most stavěl a k čemu původně sloužil (podle mě původně jako propustek pro potok a MOŽNÁ podjezd pro polní cestu) - viz https://mapy.cz/19stoleti?x=14.2544970&y=49.9181851&z=15&l=0 Na kontaminaci už je tam určitě podjezd a zástavba kolem. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3611 Registrován: 3-2007 |
Já tam situaci neznám a myslel jsem, že podjezd napojuje pár ulic na druhé straně trati. Na kasmeho fotkách se ale objevuje aut celkem dost. Řešení chodníku je luxusní a pokud se tam vyhnou dva osobáky, tak dobře... nicméně novostavba se značkou Přednost protijedoucích vozidel mi přijde jako . Kolik chybělo k tomu, aby tam nebyla? Metr šířky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 12-2007
|
Pikehead: Hodně aut je tam proto, že mostek je na objizdné trase železničního přejezdu, který je ve stanici, takže bývá zavřený dost dlouho, někdy i na několik vlaků. Z obou stran je před odbočkou na objížďku signalizace "závory zavřeny" od Prahy https://mapy.cz/s/2hfcN ku Praze https://mapy.cz/s/2hfd0 Je tam i zákaz vjezdu náklaďáků.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3612 Registrován: 3-2007 |
Aha, no tak tím spíš by se metr navíc hodil... Mimochodem, jaké jsou vize s tím přejezdem v rámci koridorizace? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2016 |
Cože, jaká koridorizace ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") V to ještě někdo věří ? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 3-2007 |
Nevěří, ale jsou na to plány a na ty se ptám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 4-2006 
|
Přejezd zůstane a signalizace zavření zmizí, protože to normy neznají?
Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 8-2007 |
Začíná přestavba železniční tratě i silnice na Domažlické třídě v Plzni |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 8-2007 |
Postup výstavby severního mostu na fotkách na FB AŠfoto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 6-2016 |
Kasme: Jel jsem tudy znova a pečlivě sledoval značení - podjezdná výška 3 metry. |