Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 3. koridor » Archiv diskuse 3. koridor do 11. 03. 2017

Archiv diskuse 3. koridor do 11. 03. 2017

autor	příspěvek
Jrjk	Pondělí, 30. ledna 2017 - 20:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 11-2004	Já spíš - sice matně - vzpomínám, jak se v Plzni cca před 45 lety s velkou slávou otevíralo právě Centrální autobusové nádraží, a za jednu z hlavních předností bylo uváděno, že vymizí malá autobusová nádraží v jiných, okrajovějších lokalitách. Vzpomínám, že tehdy bývalo menší autobusové nádraží např. na Domažlické, v Habrové, v Husově (tehdy Leninově), apod. Je sice pravda, že umístění CAN na místo, kde je právě dnes, mělo jistě význam i z důvodu krátké docházkové vzdálenosti do největšího strojírenského podniku Škoda (tehdy závodů V. I. Lenina), ale i tak myslím, že je pravda, že dějiny se v mnohém opakují a vracíme se tedy leckdy k tomu, co už dříve existovalo. Ale název se mění - dříve autobusové nádraží, dnes terminál.
Bkv	Úterý, 31. ledna 2017 - 09:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 8-2007	nebo se do toho miniterminálku vejde jen pár místních linek z Rokycanska? Dá se terminál, který bude mít 9 stání pro autobusy, odstavnou plochu pro 9 autobusů a trolejbusovou točnu počítat za mini? V DÚR je uvedeno, že "Terminál bude sloužit pro regionální i dálkovou dopravu a to jako koncový i průjezdný a bude zapojen do širší sítě přestupních uzlů IDP."
Wagon	Úterý, 31. ledna 2017 - 10:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 12-2007	Už si pořádně nevzpomínám, jak to v Plzni s autobusovým nádražím vypadá, nicméně myslím, že už je za námi doba, kdy pro každou autobusovou linku, která jela třeba jenom čtyřikrát za den, byla vybudována extra speciální hrana pro odbavení autobusů. Snad dříve, kdy všechny fabriky končily naráz ve stejnou dobu, to bylo zapotřebí, ale myslím si, že u řady autobusových nádraží velká část nástupních hran zeje prázdnotou.Takže nevím jak je na tom Plzeň, ale možná, že by stačilo jenom 9 stání pro všechny autobusy. Jiná situace je, pokud se týká odstavné plochy, např. pro odstavení autobusů mezi špičkami pracovních dní. Ty ale nemusí být v těsné blízkosti autobusového nádraží.
Energetik	Úterý, 31. ledna 2017 - 18:47:53
Neregistrovaný host 94.112.124.188	Vitorka dle dnešního sdělení Metrostavu: přes 1500 m
Jrjk	Středa, 01. února 2017 - 21:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 11-2004	Sice to není úplně aktuální, přesto ale jistě dost lidí zaujme... Nový podchod i přeložka trolejbusů
Kasme	Čtvrtek, 02. února 2017 - 08:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 12-2007	malcait sekeremetenec nahrál video Rekonstrukce Plzeň hl.n. - 1.2.2017 Pokračování rekonstrukce ve stanici Plzeň hl.n. Video bylo pořízeno 30.1.2017 https://www.youtube.com/watch?v=q4LPFAWpeAM Energetik: Vitorka dle dnešního sdělení Metrostavu: přes 1500 m hmmm, tak to předvčerejší dnešní sdlělení není moc aktuální... Jak ti ho sdělili? Ale je pravda, že je pravdivé... přes 1500 m to bude až do konce ražby jsem to sem dával Neděle, 22. ledna 2017 - 10:05:10 (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pavel_reiser	Čtvrtek, 02. února 2017 - 11:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 5-2002	Jrjk > Odkaz na obrázky, jak je to zamýšleno, by prosím někde nebyl ? Díky.
Bkv	Čtvrtek, 02. února 2017 - 15:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 8-2007	odkaz na obrázky, jak je to zamýšleno, by prosím někde nebyl Něco málo lze vyčíst zde.
Rongi	Čtvrtek, 02. února 2017 - 18:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 5-2013	nelze... 362 163 362 001
vlasak	Čtvrtek, 02. února 2017 - 19:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 10-2011	Ano, nelze...
Kasme	Čtvrtek, 02. února 2017 - 22:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 12-2007	Uzel na plzeňské dopravě http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/02_2017.pdf Schéma: železniční mosty (ŽM), opěrné zdi (OZ) SO 34-38-04.2 ŽM přes ulici U Prazdroje SO 34-38-07.2 ŽM – podchod pod tratí Praha–Plzeň SO 34-38-08 ŽM – tunel pro dopravu zavazadel SO 34-38-52.21 OZ mezi podchodem a severní OZ SO 34-38-52.2 OZ v oblasti hlavního nádraží – sever SO 34-38-53 OZ v oblasti hlavního nádraží – jih SO 34-38-12 Severní ŽM přes Mikulášskou ulici SO 34-38-13 Jižní ŽM přes Mikulášskou ulici SO 35-38-41 Návěstní lávka přes trať Plzeň–Cheb Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Jeník_H..	Pátek, 03. února 2017 - 07:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 3-2015	V Berouně už na některých místech stojí nové patky k novým sloupům TK, modernizace klepe na dveře. To bude dílo. Jsem Berounský takže jsem na to bombardování zvědavý, ví se kolik kolejí zůstane prozatím v provozu aby byl záchován provoz? Není to zas velký nádraží, docela by se mi líbili průjezdy přímo Ranžírem až půjdou hlavní koleje pryč. Docela je mi ted líto těch Angličáku křižovatkových výhybek to jsem miloval jako dítě to jak se vlak prohne a skáče to ze strany na stranu.
Hajnej	Pátek, 03. února 2017 - 17:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12940 Registrován: 5-2002	JH: Docela je mi ted líto těch Angličáku křižovatkových výhybek Co se týče zhlaví mezi osobním a ranžírem, tak v hlavních kolejích budou angličany důsledně vyhubeny, ale místo toho přibudou nějaké v ranžíru a ve spojovacích kolejích z ranžíru do liché skupiny vedle osobního. Na pražském zhlaví zůstane angličan jediný (z 1. peronu do odstavných).
Bkv	Pátek, 03. února 2017 - 19:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 8-2007	Odkaz na foto rekonstrukce v Plzni od autora Pavel2
Theo	Pondělí, 06. února 2017 - 21:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2009	Dvacítka v Plzni a její releovka to májí za sebou
Polaanek	Pondělí, 06. února 2017 - 21:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 10-2004	V jaké fázi je tedy aktivace nového SSZ? Co vše již bylo přepojeno? A jak je to se západním zhlavím? Bude se také přepojovat nyní, nebo až s dokončením stávající etapy "mosty" kvůli změně konfigurace?
Theo	Úterý, 07. února 2017 - 21:28:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2009	Tak tedy St4, St3, StXXX, St2, StXXI, StXXII bývalá Fara, StXXIV zrušeno a opuštěno, řízeno z ÚS Triangl. Zůstává St5, z něho je též řízeno Plzeň - jižní předměstí (provizorní zab. zař. kontejner na jižním), St14 a jeho výpravčí,dále St XI, St XII, StXIII a St1 na ranžíru. Ostatni St jako VI, VII a VIII na ranžíru jsou již dávno opuštěná stejně jako stanoviště výpravčího Sever. St5 bude ještě letos fungovat. Kdo může foťte, za dva roky to budou jen vzpomínky. P.S. Totéž platí pro Žatec, Žatec - západ a Hořetice. Chtěl jsem si vyfotit obnaženou konstrukci releovky St2 "dvacítky" - laminátové domky, ale mám smůlu. (Příspěvek byl editován uživatelem Theo.)
ZB	Středa, 08. února 2017 - 09:26:21
Neregistrovaný host 37.188.226.33	ad Theo: Dovolil bych si upřesnit: St 5 ("Radbuza") - řízený úsek shodný jako byl doposud a to do ukončení přestavby západní části nádraží. V ranžíru je pouze St. 14 (pro řízení prací pod hrbem na směrové koleje) na tomto stavědle sídlí i "Výpravčí ranžír" - ten řídí komplet z depa směr os.n. a tzv. dlouhé koleje tedy třístovkové (koleje odjezdové). Na severu, tedy směr Žatec je plně funkční St. 1 ("Sever")které spolu s výpravčím ranžír obsluhuje severní část ranžíru. Žádné jiné stavědlo není. Pod kopcem pak 4x stanoviště výhybkáře obsazované jen pro řadící práce v kopci a to A, B, bývalá XI a XII. Toť vše.
Luboš_3.21	Středa, 08. února 2017 - 15:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 4-2014	ZB, Theo - ještě doplním, že by stále mělo také v oblasti ranžíru fungovat stavědlo Jižní šlajfka, přes toto stavědlo je napojené kolejiště depa do kolejiště SŽDC. Ještě mám prosím dotaz na uživatele Theo a ZB - kde přesně prosím se nacházelo stanoviště výpravčího Sever, předpokládám, že to bylo St.1 na ranžíru, a nemáte náhodou nějaké fotky zabezpečovacího zařízení ze stavědel jak v oblasti ranžíru, tak i osobního nádraží děkuji.
Bram	Středa, 08. února 2017 - 15:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6911 Registrován: 4-2003	Lidi, proboha buďte hlavně rádi, že tenhle šílený a nebezpečný skanzen z Plzně konečně mizí. Já za to dávám jednoznačně .
Luboš_3.21	Středa, 08. února 2017 - 16:07:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 4-2014	Bram - v té Plzni došlo k jedné zásadní chybě, když se mezi roky 1980-1981 děla číslicovka RZZ AŽD 71 v oblasti St.5 Radbuza, tak se to mělo udělat rovnou v celém uzlu, z jakého důvodu se to udělalo jen v obvodu St.5 a dál se nepokračovalo nevím, ale předpokládám, že hlavní důvod byl nedostatek peněz a také že při tehdejším velmi silném provozu a v přetíženém uzlu dělat výkopy a tahat kabely a pak vše přepojovat na nové SZZ, bylo asi nad lidské síly a hlavně se tehdy nesměl nějak zásadně omezit provoz jako když se teď při přepojování na ESU do nového stavědla TRIANGL, všechny osobní vlaky v úseku Plzeň - Chrást a zpět nahradili autobusy a ponechali se pouze rychlíky, to by asi v tom roce 1981 jen tak neprošlo takto výrazně omezovat v uzlu provoz. Ale třeba to mohlo být i z jiných důvodů, proč ten skanzen se v Plzni nezrušil daleko dříve, ale zase ten skanzen měl jednu výhodu, při exkurzi Plzně jste si mohl prohlédnou všechny typy SZZ v jedné stanici, kromě elektrodynamiky, která tam nebyla.
Rail2005	Středa, 08. února 2017 - 21:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 11-2005	Něco ze stavby tunelu: http://plzen.idnes.cz/tunel-tubus-podzemni-stena-dfp-/plzen-zprav y.aspx?c=A170207_105051_plzen-zpravy_pp Donner au train des idées d'avance...
Bkv	Pondělí, 20. února 2017 - 17:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 880 Registrován: 8-2007	QAP.cz: Stavba u nádraží v Plzni běží naplno - AKTUÁLNÍ FOTKY
uzlik	Pondělí, 20. února 2017 - 20:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 2-2015	Plzeň hl.n., 1.stavba - 19.2.17 Jak tu někdo psal, věž i reléovka stavědla 2 (nebo taky dvacítky) jsou pryč a v jejich místech se pracuje na spodku šesté koleje. Jednadvacítka se svojí výstrojí je fuč taky a postupně se rodí komunikace pro přístup hasičů. Provizorní buňky po stavědlech jsou prázdné a čekají na odvoz, stejně jako "zakusovadlo" v domku mezi nimi. Od konce ledna je od nástupišť na východ v provozu elektronické stavědlo na Trianglu. Z první stavby zbývá jen dokončení koleje 6, přezkoušení toho, co přezkoušeno být má než padne most nad Mikulášskou, a dočištění. Pak už žezlo naplno převezme z mého pohledu poměrně nudná královna Plzeň II.. Proti stavu tak měsíc zpátky jsou vidět dočišťovací pokroky a osobně se mi to nádraží v téhle části už i líbí. (Příspěvek byl editován uživatelem uzlik.)
uzlik	Pondělí, 20. února 2017 - 21:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 2-2015	Plzeň hl.n., 2.stavba - 19.2.17 Novináře (odkaz Bkv) určitě zaujalo, že se svým vozem pod mosty na Mikulášské nedostane na druhou stranu a hromadí se kolony kolem, takže kus asfaltu a drobné podrejpnutí stavědla 5 bere jako plné obrátky. My, kteří stavby na železnici sledujeme delší dobu víme, že to všechno je jen příprava na to, co propukne na jaře, a že fakt zajímavé to začne být teprve až se z mostu začnou sundavat koleje. Pár zajímavých míst na stavbě vzniklo, ale pořád mezi deseti fotkami vystihujícími dění zbývá místo pro úsměvné kontexty. Čeká se na jaro a na poslední kroky první stavby. Ještě je čas...
uzlik	Pondělí, 20. února 2017 - 21:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2015	Beroun - 19.2.17 Je-li v Plzni ještě čas, nevím jak komentovat dění v Berouně. Sundaly se koleje, a z toho, čemu překážely, se zrealizovaly vlastně jen základy trakčních podpěr. A zdá se, že se čeká. Bohužel zřejmě nejen na jaro, protože intenzita dění venku je fakt minimální.
Jnd	Pondělí, 20. února 2017 - 23:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10439 Registrován: 4-2003	uzlik
Zapa	Úterý, 21. února 2017 - 08:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8283 Registrován: 10-2003	uzlik: Patkuje se každý den. Minulý týden třeba základy na karlštejnském zhlaví. Když jsem viděl jak se tam hrabou v kabelech, tak byl úspěch že se nic nepřekoplo. Také se připravují místnosti na technologii uvnitř budovy. Jo, zatím toho moc vidět není, ale nemyslím si, že by to bylo za harmonogramem. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Rongi	Úterý, 21. února 2017 - 09:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2013	Kdy si v tý Plzni sundaj ty pražce z těch šturců? Vždyť takhle jsou tam ty dynamický zarážedla úplně nanic... 362 163 362 001
Kasme	Úterý, 21. února 2017 - 09:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 12-2007	uzlik: jako vždy Novináři: ale alespoň nějaké foto Rongi: tipuji až dokončí "přezkoušení toho, co přezkoušeno být má"... škoda, že v místech, kde se odstavují "motory", neleží v kolejích něco, co by zachytilo to, co z nich kape... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hajnej	Úterý, 21. února 2017 - 11:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13101 Registrován: 5-2002	uzlik: "Je-li v Plzni ještě čas, nevím jak komentovat dění v Berouně" První "kolejově významnej" termín je koncem dubna, kdy se hrábne do sudý půle karlštejnskýho zhlaví.
Kasme	Úterý, 21. února 2017 - 16:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 12-2007	Na opravu nádraží v Plzni dohlíží pyrotechnici, v zemi mohou být bomby: http://plzen.idnes.cz/redir.aspx?c=A170220_103759_plzen-zpravy_pp &x=socialky_android_z Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Bkv	Středa, 22. února 2017 - 19:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 8-2007	Od 1. 3. do 10. 3. 2017 proběhne v Plzni tramvajová výluka pod železničními mosty v Mikulášské ulici. Měla by proběhnout výstavba kolejových spojek pro obousměrný jednokolejný provoz tramvají přes staveniště plus realizace některých přeložek sítí v komunikaci. Stávající dopravní opatření v okolí stavby budou upravena dle nového rozhodnutí. Pro "širokou veřejnost" se moc nemění. Nejdůležitější asi bude úprava jízdních pruhů v Železniční ul. ve směru od Lobezské (teď uzavřený odbočovací pruh pro jízdu doprava a pruh pro jízdu rovně a levé odbočení do Koterovské; nově pruh pro jízdu rovně a pruh pro levé odbočení do Koterovské). Na Slovanské doplněny k již osazenému další zákazy vjezdu do jednosměrky, aby je "řidiči" nepřehlíželi. Na Mikulášském nám. bude osazená povrchová výhybka pro otáčení tramvají.
Bkv	Úterý, 28. února 2017 - 16:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 8-2007	Článek na QAP.cz o tramvajových výlukách v rámci přestavby mostů v Plzni. Rozhodná data - 1.-10.3.2017 - kolejová spojka v Mikulášské ul. - 22.-28.3.2017 - kolejová spojka v Sirkové ul. - 14.-24.4.2017 - bourání prvního mostu
Kasme	Čtvrtek, 02. března 2017 - 08:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 12-2007	Rekonstrukce Plzeň hl.n. - 1.3.2017 malcait sekeremetenec Postup prací na rekonstrukci hlavního nádraží v Plzni. Fotky a videa byly podle možností točeny a foceny od 27.2. do 1.3. proto některé záběry nemusejí odpovídat skutečnému stavu k 1.3. https://www.youtube.com/watch?v=RKDHLcRLgNQ Vandal řádil na stavbě tunelu u Kyšic, škoda přesahuje čtvrt milionu 1. března 2017 9:56 Škodu přesahující čtvrt milionu korun způsobil pachatel, který na stavbě železničního tunelu v Kyšicích u Plzně propíchal nebo prořezal pneumatiky dvanácti nákladních automobilů. Nyní po něm pátrá policie. Zdroj: http://plzen.idnes.cz/pneumatiky-poskozeni-policie-stavba-tunel-f kc-/plzen-zpravy.aspx?c=A170301_083800_plzen-zpravy_pp Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Cogwheel	Čtvrtek, 02. března 2017 - 09:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 1-2012	Násilný ekoterorismus už i v ČR?
Zapa	Čtvrtek, 02. března 2017 - 09:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8292 Registrován: 10-2003	Cogwheel: To spíš obyčejný debil. Docela dost pozdě bojovat za ekologii, ne? Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Pavel_reiser	Čtvrtek, 02. března 2017 - 09:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 5-2002	Cogwheel > Spíš ukřivděný vyhozený zaměstnanec...
00_Hex	Čtvrtek, 02. března 2017 - 11:13:03
Neregistrovaný host 82.142.70.71	Co dělala ostraha areálu??? Gumy u 12 náklaďáků nepropíchnete za 5 minut. škodu zřejmě zaplatí pojišťovna, ale věřím, že pojistné bude vymáhat regresem na oné vechtrfirmě
Kasme	Čtvrtek, 02. března 2017 - 11:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 12-2007	00_Hex: Vandal řádil na volně přístupném staveništi během neděle nebo v noci na pondělí. Zdroj: http://plzen.idnes.cz/pneumatiky-poskozeni-policie-stavba-tunel-f kc-/plzen-zpravy.aspx?c=A170301_083800_plzen-zpravy_pp předpokládám, že to bylo v místě bývalé silnice II/180 Kyšice - Dýšina Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
00_Hex	Čtvrtek, 02. března 2017 - 12:39:33
Neregistrovaný host 82.142.70.71	Přečetl jsem si jen Headline odkazovaného článku - v rychlosti. Takže maj smolíka, pojišťovna jim nedá ani vorla
Ythomas_ct	Čtvrtek, 02. března 2017 - 14:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 10-2009	Když tu vidím informace o tunelu Ejpovice, tak bych měl dva dotazy: 1) Netušíte někdo, jak to bude s podélnými sklony v tunelu? Dle informací uvedených tu, resp. z přibližné nadmořské výšky jednotlivých portálů a z délky tunelu, bych za předpokladu konstantní hodnoty podélného sklonu v tunelu čekal něco mezi 8 a 8,5 promile. Je však ten předpoklad správný... 2) Jaká bude plocha volného průřezu tunelu? Vnitřní průměr je sice 8,7 m, což dává něco přes 59 m^2, ale z toho pak něco "sežere" konstrukce železničního svršku, příp. nějakých chodníků apod. Předem díky za případné odpovědi...
Schmitz	Čtvrtek, 02. března 2017 - 22:43:04
Neregistrovaný host 83.208.214.115	http://www.betontks.cz/sites/default/files/2014-6-03_0.pdf Sklon je jednotný 8 %o, volný profil mi vyšel zhruba 49,5 m2 Přidám jednu perličku, která sice nebude mít na užitné vlastnosti vliv, nicméně překvapí: Oblouk v tunelu má přechodnice tvaru kubické paraboly, holt projekt asi bude starší, než aktuální norma (2008)
Sopko	Pátek, 03. března 2017 - 07:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 9-2008	Z facebooku Metrostavu 2. března: Meta dva kilometry na dohled! Téměř v polovině 4150 metrů dlouhé severní trouby železničního tunelu Ejpovice nyní pracuje razicí stroj TBM Viktorie. Obrázky ukazují nejen řídící centrum ražeb a dopravu segmentů ostění, ale též přípravu jižního tunelu na pokládku kolejí a také budování propojky mezi oběma rourami. Podle odhadu na mapě by tedy se mělo čelo ražby blížit silnici z Chrástu do Plzně.
Ythomas_ct	Pátek, 03. března 2017 - 10:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 10-2009	Ad Schmitz: Sklon je jednotný 8 %o, volný profil mi vyšel zhruba 49,5 m2 Děkuji za čísla i za odkaz na onen materiál...
Naviik	Pátek, 03. března 2017 - 10:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2017	Ahoj, Přijde mi zvláštní, že by zde byla použita kubická parabola, přecijen projekt prošel několika aktualizacemi. Typoval bych, že tento údaj je chybný...
P_v	Pátek, 03. března 2017 - 11:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 5-2002	Jaká křivka pro přechodnici je v módě dnes?
Pavel_reiser	Pátek, 03. března 2017 - 12:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 5-2002	P_v > Mi pod tvým příspěvkem vyskočila reklama na hubnutí a v reklamě je zrovna jedna taková okřivkovaná "přechodnice", co prý zhubnout potřebuje Mě to dost pobavilo
hynkos	Pátek, 03. března 2017 - 16:05:56
Neregistrovaný host 89.177.104.164	P-v - používá se klotoida
Schmitz	Pátek, 03. března 2017 - 21:35:00
Neregistrovaný host 83.208.214.115	Přechodnice: Nechci kecat, na 100 % by to asi mohl říct jen někdo ze stavby, nicméně když jsme tam byli v roce 2015 na exkurzi, měli v kanclu na zdi výkres s kub. parabolami.
Koudy	Sobota, 04. března 2017 - 13:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 3-2004	Zajímavé také bude, jak to nakonec dopadne s autoblokem kolem tunelu - zda opravdu budeme mít první AB s absolutními návěstidly před tunelem. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Kasme	Středa, 08. března 2017 - 08:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 12-2007	Nějaké odborné informace TUNELY EJPOVICE – GEOTECHNICKÝ MONITORING Článek seznamuje s vybranými dosavadními zkušenostmi z provádění geotechnického monitoringu stavby „Tunely Ejpovice“. V době psaní článku je vyražena první tunelová trouba (dl. 4,2 km) a razí se druhá (vyražen 1 km). Stavba je zajímavá především tím, že ražby probíhají ve velmi obtížných a proměnlivých geotechnických podmínkách pomocí přestavitelného tunelovacího stroje. V textu jsou prezentovány poznatky z geotechnického sledu mechanizovaných ražeb, geofyzikálních měření, měření deformací nadloží tunelu a hydrogeologického monitoringu. Časopis Tunel 1/2017 PDF http://www.ita-aites.cz/files/tunel/2017/tunel-1701-def.pdf Pod Barrandovskou skálou v neděli něco vyměřovali http://kasme.rajce.idnes.cz/rtt-chodovska-170305/#P3051335.jpg Dálkové foto víkendové výluky 2. TK Radotín - Dobřichovice http://kasme.rajce.idnes.cz/rtt-chodovska-170305/#P3051340.jpg Ve svahu se dost kácelo. Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
honzarejpal	Středa, 08. března 2017 - 08:14:03
Neregistrovaný host 88.153.7.137	kubická parabola versus klotoida: Treba se dá klotoida v urcitém definicním oboru dobre aproximovat klotoidou? Nebo je mozné pouzít kub. parabolu na prechody mezi prímým smerem a klotoidou? Rozdíly urcite nebudou velké a max. úchylky obou krivek by snad nemusely presahovat nekolik málo mm.
Pavel_reiser	Středa, 08. března 2017 - 10:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 5-2002	Tak hlavně že z toho nebude Chalupoida...
Vodnihad	Středa, 08. března 2017 - 11:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 2-2007	PlzeŇ https://www.youtube.com/watch?v=XcXKdvmCrCI
Bkv	Čtvrtek, 09. března 2017 - 20:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 8-2007	Dle tohoto rozhodnutí se předpokládá, že štít okolo 13.3.2017 dosáhne silnice K Bukovci a kolem 27.3.2017 silnice II/233 Zábělská (Příspěvek byl editován uživatelem bkv.)
Kasme	Pátek, 10. března 2017 - 07:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 12-2007	Viktorie, vše nej k svátku Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Jeník_H..	Pátek, 10. března 2017 - 19:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 3-2015	Malá ochutnávka z berounského nádraží
Rail2005	Pátek, 10. března 2017 - 22:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 11-2005	Existuje nějaká vizualizace/výkresy k tomu, jak bude vypadat modernizované odbočení Domažlické trati v Plzni? Donner au train des idées d'avance...
Vhd_sl	Sobota, 11. března 2017 - 08:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 1-2006	Rail2005: Očekával bych, že pokud bude to, co je aktuální, dostupné, pak buď že je zveřejní nějaký úřad ve stavebním řízení, která už by pomalu měla začínat, nebo že budou zveřejněny při soutěži. Podle mne je brzy.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru