| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » „Vlára“ a okolí | předcházející | další |
„Vlára“ a okolídolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2017 |
Taky by me zajimalo razeni.. vypada to,ze regiosharky uz nebudou rano a vecer zajizdet do bojkovic.. dolni vlaru jsem nejak nesledoval.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2017 |
Nová zastávka Veselí nad Moravou-Milokošť finišuje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 11-2008 
|
Žraloci budou na Vláru zajíždět i nadále a to na vlacích 4246/12264/12267/4371/4370/4349//4330/12251/4241, navíc i v neděli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2017 |
Aha,z jízdního řadu totiž zmizela wifi..podle toho jsem soudil.. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 10-2012 |
Snad to nebudou zbytečně vynaložené peníze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 11-2008 |
Priapos: využití vlakové zastávky v Milokošti bude dle mého sugestivního názoru velké. Místní na tuto stavbu čekali více než 20 let a mnozí se již nedočkali. Pochybovat o nevyužívání vlaku v Milokošti je zbytečné ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
Arriva chystá na Advent trojitý vlak, poprvé to pojede v neděli, detaily zde |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 10-2012 |
Zbytečné už ano, to máte pravdu. Ale jestli je těch 15 mil. vynaloženo smysluplně nebo to budou naprosto vyhozené peníze se uvidí už brzy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5962 Registrován: 12-2011 
|
Aneb někteří nejmenovaní tu zase hlásají (stejně jako u Boskovické spojky) §1 drážního zákona: Směle zpět, vpřed ani krok ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") V okolí zastávky v Milokošti žije dost lidí, takže poptávku lze určitě očekávat. Na hlavní nádraží je to přes tři kilometry. Velmi to pomůže cestujícím směrem na Uherské Hradiště i na Brno, jelikož obsluha zdejší části autobusy směrem k nádraží je k ničemu. Z dopraváckého hlediska je opravdu zvláštní, že zastávka vzniká až teď. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 5-2003 |
Ale jestli je těch 15 mil. vynaloženo smysluplně nebo to budou naprosto vyhozené peníze se uvidí už brzy Ono poslední dobou mají ČD problém peníze dát i do toho, kde to potřeba je. Směšné třívozové expresy jsou na stojáka, ale v kancelářích je pohoda. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 6-2008 |
Unipuls: Ale investorem stavby je někdo jiný, ČD za tohle výjmečně nemůžou ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 5-2003 |
Slanour: Je třeba se podívat na autora oněch pochybností. Ten rozhodně SŽDC neřeší... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2017 |
Zdravím. . . . . . .Omlouvám se za nekvalitu fotky, ale dnes po dlouhé době se na Horní Vláře objevil šestivozový AEx 1043 Arriva. Sice s pěti minutami ve Slavičíně, ale zato byl kupodivu obsazený na 70%. Doufám, že alespoň jim tyto aktivity vydrží, když ostatní Mos. vlaky zvláště mezi Bylnicí a Horním Srním pomalu mizí v nenávratnu ? . . . . . . . . ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5966 Registrován: 12-2011
|
Jeden Albatros ze soboty
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2017 |
Kolelac: tady je jedna ze stanice Bojkovice.. Video:ZDE (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 1-2014 |
Kolelač, Jadris: Vidět na Vláře zase po letech 6ti vozový mezinárodní dálkový vlak z Prahy je fajn ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Tak teď ještě vyřešit rozumné přímé spojení na Brno, které soudruzi na ministerstvu zlikvidovali, když poslali k šípku R do Trenčína ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Osobně si myslím, a ono se to i ukazuje, že v úseku Bylnice-T.Teplá má větší smysl mít rychlé vlaky, než ulpívat na Os a nejen tam, navíc do Sidonky jedu přímé busy z Klobouk. Také se domnívám, že bylo dobré stlačit JD Os Bylnice - St.Město někde k 1:15, s tím, že by Os vlak "zespěšňákovatěl" projížděl by málo využívané zastávky. Ale to už se tady asi opakuji... (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2017 |
Portáš: Hlavním problémem je kapacita a kvalita (..bohužel..) vozového parku Arrivy. Nové jednotky a dostatečná kapacita by je určitě přinutila zkusit to v úseku Brno - Nitra, když o Vláře mluví jako o díře na trhu (což podle vyprodaných míst na příští víkend určitě je). Úspěch by tato linka podle mě měla, lidi se neustále ozývají na FB Arrivy.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2017 |
NEHODA NA VLÁŘE Má někdo podrobnosti? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 11-2007 
|
Jen by to chtělo výhybnu Pitín. Malé i velké zpoždění Ex způsobuje rozvrat regionální dopravy na celý den. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 10-2012 |
 Mirec_037:"Jen by to chtělo výhybnu Pitín. Malé i velké zpoždění Ex způsobuje rozvrat regionální dopravy na celý den." Při výstavbě DOZ SŽDC rozhodla, že výhybna Pitín nebude potřebná. Stejně jako třeba větší počet hran v Uherském Brodě a doplnění kolejové spojky v Újezdci. Zato ale přibude nová zastávka Veselí nad Moravou-Milokošť. Bohužel podobně je tomu při rekonstrukcích a modernizacích i u dalších tratí. Prakticky vždy docházelo a stále dochází k redukci dle technologů podle nich „nepotřebných a zbytných" kolejí, stanic atd. Vyjádřeno lapidárně, v této oblasti líp už bylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2017 |
Mirec 37 + Priapos . . . .O pitínské výhybně jsem zde psal před časem. 15 km dlouhý mezistaniční úsek v kopcovitém terénu, to je opravdu "bomba". Zpoždění z Bojkovic většinou nezpůsobuje večerní Arriva jedoucí z Prahy, ale protijedoucí Mos.vl od Slavičína, který ale většinou bývá zpožděný už při cestě z Uh.Brodu do Bylnice a sekyru si veze i při zpáteční cestě, takže by mohl při větším zpoždění v pohodě vykřižovat právě na zrušeném Pitíně. Naši předci byli zřejmě s prominutím pitomci, když Pitínem tak rozkouskovali trať. Pamatuji se, že v této zrušené stanici křižovaly poměrně často, nakonec jsem to už psal ve svých vzpomínkách před časem. Uherský Brod to je též unikum. Za pomocí dotací EU a Švýcarů "vybudovat" stanici & terminál, kde mohou vykřižovat jen dva os. vlaky, to se nedá komentovat.. . . . . . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2017 |
Na uklidnění jedno foto ranní Arrivy při pošmourném počasí, při svém návratu do Prahy nad Kolelačí v km. 142. . . . .Nestíhal jsem ji , ujela mi o 10 sec. Nehodu v Bylnici jsem pořešil z bráchou očitým svědkem. . . . .Na vině byl fíra na Regionově, projel šajbu a narazil na osmé kol. do posunujícího dílu. . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5251 Registrován: 6-2010 
|
Sobotní jízda s Matějem do Bylnice https://www.youtube.com/watch?v=uJ6WuCP7Ows&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2017 |
Příjezd Mikulášského vlaku do Veselí nad Moravou. https://youtu.be/uC8voB2a44c |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9100 Registrován: 6-2004 |
stále dochází k redukci dle technologů podle nich „nepotřebných a zbytných" kolejí, stanic atd. Vyjádřeno lapidárně, v této oblasti líp už bylo. to je nikdo z provozu neusměrní, aby to takto chlapci "nekreslili"? Byli vůbec někdy oni v provozu? sekyru si veze i při zpáteční cestě, proč není vůbec v Bylnici čas a klid na hodinový prostoj, kávu, redukci příp. zpoždění, odpočinek čety atd... tento "oběhový maraton" MOs UB-Bylnice a zpět bude pokračovat i od neděle? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2017 |
Fany . . . . Pamatuji se , že v době největší slávy "Električky" z T.Teplé do Trenč. Teplic byl grafikon nakreslený tak , že doslova vypadal jako hřeben. Fíra i s vlakvedoucím v obratových stanicích neměli za dvanáctihodinovou šichtu čas si ani odskočit .Zanedlouho po jejich protestech měli nárok na vystřídání tuším na jeden pár vlaků, aby se mohli alespoň v klidu naobědvat. . . . . . Čas ale mávl "kouzelným proutkem" , "Električka" byla nahrazena autobusem a dnes se občas objeví jen při nějaké příležitostné jízdě a problém tak byl definitivně "vyřešen". . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 10-2008 
|
Jeden SNÍMEK z "pohádkové" zimní jízdy do Bylnice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 12-2012 
|
Mimoriadna Mikulášska jazda s Albatrosom 2017: https://www.youtube.com/watch?v=DTR-LOmIwDs
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2010 |
Video: To nejlepší z mikulášské jízdy bratislavského "Albatrosu" 498.104 https://youtu.be/i18LSJnJv_I |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 6-2007 
|
Včerejší vlak 3248 uzavřel kapitolu každodenních osobních vlaků ve Vlárském Průsmyku. Obrat 23225/3248 vezla 814.109 - 23225 jeli dva cestující do Štěpána, 3248 jedna cestující z Průsmyka. Bohužel nafocení lepších snímků zhatila SŽiDC, neboť krátce po příjezdu preventivně celou stanici zhasli, takže jsme byli potmě... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2017 |
mezi Zahorovicemi a Nezdenicemi stoji ranni Shark, pravdepodobne strom. Provoz zastaven |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2013 |
Matejovych fotiek je tu nejak malo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 2-2009 
|
skrko: pěkné fotky![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Škoda, že už nejezdí mimořádné vlaky tažené parní lokomotivou Pod vrcholky Bílých Karpat, těch sem se zůčastňoval pravidelně
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13621 Registrován: 12-2007 
|
Krátký videosestřih (délka: méně než 1 min.) - příjezd v Regionově 814.076 (+ následný pobyt vozidla) do/v žst. Vlárský průsmyk (7/2017) + pro srovnání dvě fotky z 4/2012 dokumentující tutéž stanici v dřívějším vzhledu + pobyt měřicího vozu s (nyní již neexistující) lok. 750.346: https://www.youtube.com/watch?v=EXf0wi-eIuQ -------------------------------------------- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 12-2011
|
Na 4127 jede 742.320
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 10-2008
|
Skrko: pěkné snímky, z jízdy bude hezké video |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2017 |
Zdravím. . . . . . . .Tak dnes jsem se vydal do km. 142.2 pořídit záběr trojité Arrivy. A zase smůla, nejenže nebyla trojitá, nebyla ani dvojče.Tak mi není jasné, podle jakých pravidel plánují v jaké sestavě pojedou, jednou jedou tři, podruhé jen jedna. Též počasí na dvě věci a sníh nikde. Ta druhá fotka, všiml jsem si, že něco v kolejišti leží, bylo to dost daleko, tak se mi tam nechtělo jít. Ale když to nevadilo fírovi na Arrivě tak to snad nic vážného nebylo.. . . . . . . . .O5 se omlouvám za mizernou kvalitu, holt počasí nám nepřálo . . . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5988 Registrován: 12-2011
|
Tři jednotky jely jen jednou, jezdit dál už neměly.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2017 |
intelpetr. Není to pravda, tři jednotky jely zatím každou adventní neděli na lince z Prahy 14:30. Kolelač: Arriva posiluje jednotky podle zájmu, pravidlem teď bývalo, že v neděli večer jela trojička, která se vracela v pondělí ráno do Prahy. Na http://www.arriva-vlaky.cz/ mají vždy info, naposled to vypadalo takhle |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2017 |
Slyšet v Bylnici hlášení v angličtině, to je taky ještě nezvyklé. TU je video z této (17.12.) neděle (což rozporuje intelpetr, že trojička jela jen jednou) (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2017 |
Jadris . . . . . Hlášení v angličtině se zřejmě ozývá ve všech stanicích, či na z.Bojkovice, kde Arriva zastavuje. Jen jsem se ještě nedozvěděl, co v tom hlášení znamená slovo "kečup" , nejsem znalý angličtiny. Poznám ještě jednu kuriozitu. Když se na "Horní Vláře" objevily nové "Quatra" , vozil tento sólo motor rychlík z T.Teplé(mimochodem, tehdy tam sklízel dost velký obdiv). . . . V hlášení tamní operátorky mě vždy rozveselilo když hlásila : "Medzištátny rýchlik Bylnica - Popov- Slavičín. . . . atd. Dovolím si Vám poslat jedno Péefko , s pozdravem "Kolelač" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2017 |
".. hlavni nadrazi, scheduled arrival at 19:13 arrived at platform two, track number two. train goes on to Nitra scheduled arrival at 21:03.." (..(z Prahy) hlavni nadrazi, pravidelny odjezd 19:13 přijel na nastupiště 2, kolej druhá. Vlak pokračuje do Nitry, s pravidelným příjezdem 21:03) scheduled se čte jako "skežl" což by mohl být "kečup" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6001 Registrován: 12-2011
|
Z kyjovských mlýnů zmizelo tamní prase.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2016 |
Intelpetr-Už minulou středu jsem se divil že tam nestojí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6002 Registrován: 12-2011
|
Tak prý v roce 2021 https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/posledni-dvoukolejna-trat-v- cesku-kde-jeste-musi-jezdit-moto/r%7Ef69c68d8eaf711e79704ac1f6b22 0ee8/
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7025 Registrován: 1-2007 |
"Ve Slavkově se plánuje stavba dvou nástupiště a podchodu," Ach jo, zase další zbytečný podchod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2016 |
Mouka-v bývalém cukrovaru se plánuje stavba Lidlu.Pokud by podchod vedl pod obchvatem až k němu,tak dává smysl.Pokud to bude jen k nástupištím,tak je opravdu zbytečný.To by se hodila spíš lávka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 4-2014 
|
No, ta ten rok 2021 možná, zatím ale s otazníkem. SŽDC nemá pořádně vyřešeny některé úseky 3.koridoru a to úsek Praha - Beroun a Plzeň - Domažlice a pořád tápe co s tím, a mezi Prahou a Berounem chce stavět tunel, který EU ovšem asi opět nezaplatí, jako to už udělala jednou že požadavek SŽDC na financování tunelu smetla pod stůl.Takže pokud se SŽDC rozhodne opravdu ten tunel stavět, tak bůh ví jestli na nějakou vláru peníze vůbec budou. Pokud ano,a ta modernizace proběhne, tak lze počítat s tím, že na úseku z Brna do Veselí nad Moravou dojde k výrazné snížení propustnosti stanic, neboť SŽDC jede podle hesla, manipulační a dopravní koleje, které se dnes ve stanicích používají jen minimálně, nebo vůbec definitivně pryč, protože navýšení dopravy, jak osobní, tak i nákladní se již nikdy konat nebude, dále ze stanic zmizí výpravčí a veškerý personál a tím lze i v některých stanicích očekávat úplné uzavření výdejen jízdenek, budovy se uzavřou a na nástupišti přibude nevzhledná autobusová čekárna a hlavně na tu trať nacpat co nejvíce betonu a z nástupišť ve stanicích vyrobit přistávací plochu pro letadla a jako třešničku na dortu všude nacpat ty nevzhledné protihlukové stěny a vyrobit zbytečné podchody. Takže spíše než takto velkorysá demodernizace tratě, by bylo lepší kdyby se na stávající trati mezi stanicemi udělalo obousměrné automatické hradlo a mezi některými stanicemi i s návěstním bodem na širé trati a ve stanicích se udělala reléovka typu AŽD 71, což pro tuto trať bohatě stačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 12-2011
|
Ale prosímvás, vždyť to zdejší muzeum z dob První republiky potřebuje modernizaci jako sůl. Redukce kolejí, někde je opodstatněná, jinde by se mělo popřemýšlet (nicméně zredukované Nesovice fungují již skoro 10 let). Kyjov by ale moc utrpět neměl. Podchody na této trati nebudou špatná věc, přecijenom to není žádná zapadlá lokálka. Na dvoukolejce centrální přechody jsou zakázány. Ale celkově jich ani moc nebude (Šlapanice, Blažovice, Slavkov, Bučky, Nesovice, Kyjov, Bzenec). Méně frekventované čekárny a pokladny by se mohly pořešit s obcemi nebo s objednavatelem. Betonářství se už probíralo všude možně. Na závěr je ještě nutné vzpomenout, že svršek a spodek není nesmrtelný a nebylo by dobré, kdyby se stal průser podobný těm, co nedávno vyplavaly na povrch.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 3-2013 
|
intelpetr - V Nesovicích to sice funguje, ale večer když se to posjíždí tak s velkýma obtížema, tudíž tento argument je absolutně mimo mísu, večer problém s posunem, ráno problém s posunem... Takže taková směna je vždycky očistec... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 4-2014
|
matijoso - ano, tak to to vypadá bohužel i na dalších modernizovaných stanicích, kde v rámci šetření a dlouhodobých úspor došlo k redukci kolejiště. Aneb SŽDC jede a optimalizuje podle hesla, co není momentálně potřeba, tak zlikvidovat, protože žádné navýšení dopravy se již nikdy konat nebude. Intelpetr - Méně frekventované čekárny a pokladny nikdo s obcemi nebo s objednavatelem řešit nebude, takže lze počítat s tím, že k tomu k uzavření těch budov po optimalizaci dojde,a to i v případě, i když ty budovy projdou nějakou rekonstrukcí, u toho Kyjova by to uzavření čekárny a budovy hrozit nemělo, aspoň do doby než se ČD rozhodnou tu pokladnu v Kyjově zabalit a zavřít. Ale na celé té plánované optimalizaci je zajímavé, že se bude velkoryse optimalizovat jen Kyjov a Slavkov a o statní stanice se jen odbudou s menšími finančními náklady. Takže to vypadá, že se bude sice optimalizovat, ale zároveň i šetřit, protože stav financí v plánovaném rozpočtu není asi ideální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7664 Registrován: 4-2003 
|
dále ze stanic zmizí výpravčí a veškerý personál a tím lze i v některých stanicích očekávat úplné uzavření výdejen jízdenek. Což je normálnímu cestujícímu naprosto ukradený. Sorry, ale Vy celou dobu řešíte šotoproblém "železnice už nebude vypadat jako dřív".
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2017 |
RadekŠ 7664: Kdo to je normální cestující? |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 6-2008 |
mafijoso: Tys tam snad měl někdy nějaký problém s posunem?..tak to toho asi moc nezvládneš..já tam problém nikdy neměl..Nesovice sou, řekl bych, tak akorát.
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 9-2005 
|
Pár věcí, na které se hodí nezapomínat: 2015 - rekonstrukce Blažovice-Nesovice, narychlo, nekoncepční, jen kvůli čerpání OPD, 4 měsíce úplná výluka, další měsíce částečná. Zrychlení 0 minut u většiny vlaků. (částečně kvůli fixaci brněnským uzlem) 2012 - zahájeno nabídkové řízení na modernější vozidla od roku 2016. Vyšumělo do ztracena. Podíl vysoké podlahy stále 100 % 2018 - plánované výluky kvůli rekonstrukci Slatina - Šlapanice 2019 - výluka Brno - Slatina, celoroční 2021 a dál - další výluky, nejlépe úplné? A v tom si mám obhájit ježdění s kočárkem do Brankovic :-D
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 12-2011
|
Vozíte kočárek? Při současném stavu jste blázen ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 3-2013
|
Slanour - problém je už jen to, že si nelze soupravy chystat večer, být tam původní stav kolejí je to daleko jednodušší, další kolega který by měl všude nejradši dvě koleje a vratnou soupravu... |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 6-2008 |
matijoso: vratné soupravy budou, již brzy..a jak říkám, můj osobní názor je, že kolejiště v Nesovicích je naprosto vyhovující..
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 1-2009 
|
Slanour: Nechci se zastávat matijosa, ale nevím o tom, že by měli být brzy vratné soupravy. Brzy u je u tebe kolik? 5-10 let? Nechci polemizovat, zda je kolejiště v Nesovicích dostačující, ale když tudy občas v noci jezdím a vidím ty konvoje odstavených a na ráno seřazených vlaků, takže nějaký čas šibování to dá. A také zastávám názor, že SŽDC to s omezováním kolejí (kolejí s perónem) ve stanicích přehání a někde se to už bohužel přehnalo a stanice stojí za vyliž ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Např. Uherský Brod, Český Krumlov a asi by se našly i další. K dřívější diskuzi jen dodám, že v současném stavu by se podchod a ostrovní perón nejvíce hodil do Bučovic.
Trainweb.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2017 |
intelpetr: " Na dvoukolejce centrální přechody jsou zakázány. Ale celkově jich ani moc nebude (Šlapanice, Blažovice, Slavkov, Bučky, Nesovice, Kyjov, Bzenec)." Jenom bych chtěl upozornit, že Šlapanice a Blažovice nejsou součástí stavby do Veselí. Blažovice jsou součástí stavby Blažovice-Vyškov, při které bde vybudoána nová zastávka přibližně u stávajícího přejezdu (Zbýšovská ul.) a ve stanici se stavět vůbec nebude takže podchod nebude jen podjezd. Šlapanice jsou zase součástí stavby Zvýšení rychlosti Slatina-Šlapanice, také bude nová zastávka u sídliště a ve stanici bude vybudováno jen jedno vnější nástupiště u budovy. O tom neím co si mám myslet, ale předpokládám z tohoto důvodu snížení počtu zastavujících vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2017 |
Kdyby se chtěl někdo kouknout na studii proveditelnosti tak je zde: https://zakazky.szdc.cz/contract_display_1393.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9149 Registrován: 6-2004 |
V médiích jsem něco zaslechl o modernizaci žst. Uherské Hradiště, hlavně o podchodech, které mají vzniknout, hovořili... už teď je tam tak málo dopravních kolejí, snad se s výstavbou oněch podchodů (či podchodu) neplánuje ještě i nějaká jejich redukce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 4-2014
|
Fany - pokud se nebude stavět ostrovní nástupiště, tak by ta redukce mohla tuto stanici minout. Pokud se to ostrovní nástupiště bude stavět na které bude navazovat ten podchod, tak lze na 99,9% očekávat, redukci kolejiště. Stačí se podívat do té studie o příspěvek víš, na studii modernizace úseku Blažovice - Veselí nad Moravou, jaká čeká ty stanice rozsáhlá redukce současného kolejiště, pokud se podle toho bude stavět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 12-2011
|
V dnešní době vám modernizovat stanici s úrovňovými nástupišti nikdo nebude, to umí jen za Moravou na Slovensku (viz super rekonstruce v Lučenci) Před budovou máte nepoužívanou kolej a vzadu manipulační kolej, po jejich odstranění zbývá místo pro přeskládání kolejí a ostrovní i vnější nástupiště. V Hradišti je to potřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")