Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 04. 12. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 04. 12. 2017

dolů
   autor příspěvek
Středa, 29. listopadu 2017 - 10:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9345
Registrován: 12-2009
 neustále omíláš, jak vam ti Pražaci ubližuji
Na to jsi přišel jak?

spiknutí je daleko rozsáhlejší,
Není. Jen výrobce udělal špatnou mašinu. Když je tomu tak i u 380,jak tvrdíš... [wink]
Středa, 29. listopadu 2017 - 10:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 8-2010
 Rakousko, soukromý sektor, nákladní doprava, BR 193.
- jednodenní školení
- Abnahmefahrt pod dohledem instruktora s certifikovaného TÜV
- 3-5 zácvikových jízd

Passau Hbf
Středa, 29. listopadu 2017 - 10:36:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6315
Registrován: 8-2012
 problém s brzdami se objevil teprve teď a jen u třech lokomotiv a vyřešil se opravou. Asi už jsem bohužel zažil příliš mnoho výměn brzdových počítačů, abych ten jednoduchej černobílej šotosvět (zvlášť když se do toho přidá nacionalismus) neviděl přece jen barevněji. Čímž samozřejmě nikomu neupírám právo hrozit pěstičkou, jak jsou ti Němci zlí.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 29. listopadu 2017 - 11:16:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2017
 Nacionalismus nenacionalismus, spiknutí nespiknutí, DB neustále není něco recht. To je naprosto nepopiratelný fakt. Kdyby ČD koupili ICE, schválily to u nás, tak by zřejmě Němcům vadilo číslování jednotlivých souprav...
Středa, 29. listopadu 2017 - 12:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 8-2011
 Hon: českou mašinou myslíš i vectrona ? :D že 380 nechtěli ani do Drážďan, když nestíhají zácviky na Vectrona, jak by stihli zácviky na 380 :D
Středa, 29. listopadu 2017 - 13:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15125
Registrován: 5-2002
 TH: jen u třech lokomotiv a vyřešil se opravou
Může bejt, ale proč se v tom článku píše o SW chybě...?
Možností je samozřejmě celá řada a většina z nich je mimo mašinu. [wink]
Středa, 29. listopadu 2017 - 13:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2017
 380 zajíždějí do Rakouska, Slovenska, Maďarska. Lokomotiva je schválená, strojvedoucí zacvičeni. Jenom Němci neustále vytvářejí problémy a pseudoproblémy. To není nacionalismus, to je konstatování faktů.
55p
Středa, 29. listopadu 2017 - 13:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 6-2009
 Že se ta chyba projevila až u ČD a ne u nákladních dopravců?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Středa, 29. listopadu 2017 - 14:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 12-2009
 Němci mají kecy furt, 371 je odporovou lokomotivou s BS2 jen kvůli nim, překvapivě se jim teď nelíbí ač je přesně podle jejich přání. 380 blokují stejně jako blokovaly nasazení modernějších technologii do stávajících 371 (to měla být tyristorka jako ostatní krabičky s BSE a s ARR) ještě před výrobou. Nelibí se jim naše vozy prý mají příliš závad, sami posílaj jeden vůz kde nefunguje skoro nic. Natož třeba IS. Na lince Praha - Hamburg neustále otravují, ale sami na ní prstem nešáhnou, všechno si musí ČD sami. Divím se, že jim to ČD baští, měli by jim s tím praštit. A říct buď tak a nebo EC do Německa vozte s kým chcete a kdy chcete. Krátký IC mezi Prahou a Děčínen ve stávajících polohách EC bych pochopitelně nechal aby to měli o něco těžší..... Teď už je to prý absolutně vyhrocené, že jsou Němci už neochotní pomáhat i v momentě kdy tam jednou za uherský rok chcípne naše 371. A o tom, že by třeba měli svoji mašinu schopnou jezdit do Čech si můžeme nechat zdát rovnou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Středa, 29. listopadu 2017 - 14:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 8-2010
 A Němci můžou za to, že 387.0 jezdila za války do Drážďan a ne až do Berlína, Albatros tam nepustili vůbec a Slovenskou strelu jen v pětačtyřicátém. [lol]
Středa, 29. listopadu 2017 - 14:45:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6316
Registrován: 8-2012
 Divím se, že jim to ČD baští, měli by jim s tím praštit
No to je důsledek onoho slavného vítězství Národního Dopravce nad Žlutozlem - DB se tak dostaly do výhodné vyjednávací pozice a teď si můžou dovolit nutit ČD to "baštit". Studijní materiál: Pyrrhos Epeirský.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pikehead
Středa, 29. listopadu 2017 - 15:36:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3521
Registrován: 3-2007
 Divím se, že jim to ČD baští, měli by jim s tím praštit

Tak ony to ČD nedělají z lásky k Německu, ale z lásky k prachům, které za to dostávají. A v DB mají asi pocit, že když si něco zaplatí, tak to má mít dohodnuté parametry spolehlivosti.

Rozčarování zaměstnance DKV Praha, že si někdo dovoluje vytýkat ČD věci, které tuzemští objednatelé přechází mlčením, mě pobavilo. [proud]
Středa, 29. listopadu 2017 - 16:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 5-2010
 Asi to nebude nic zásadního, 193 292 dnes již opět točí Ústí.
Středa, 29. listopadu 2017 - 20:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 12-2009
 Rozčarování zaměstnance DKV Praha, že si někdo dovoluje vytýkat ČD věci, které tuzemští objednatelé přechází mlčením, mě pobavilo.

To má být reakce na který příspěvek, pokud na můj tak je to podivné... V Praze zaměstnán nejsem a dokonce zatím ani v depu kolejových vozidel. Ono příjmení není vše spásné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Středa, 29. listopadu 2017 - 21:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2017
 A s cim byste chteli v nemecku skolit, kdyz prvni masiny prisly pred 2 tydny a predtim se na 193 270 skolilo u cd.

Stejne legracni jsou stesky, ze db nepomuze pri neschopnosti 371. Ono by pomohlo, ale muselo by mit s cim [happy].

A ocekavani ohledne vozu byly i u cd trochu vetsi potom co se do nich v parsu nalila miliarda. Tak trochu se predpokladalo, ze spolehlivost vzroste a ne klesne...
Středa, 29. listopadu 2017 - 21:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7550
Registrován: 4-2003
 To má být reakce na který příspěvek, pokud na můj tak je to podivné...

Třikrát zopakujete elementární věc, pak se třikrát rozčílíte, že je paní K. snad úplně blbá, a pak vám to dojde a uvědomíte si, že jste narazili na meze nikoli systému, ale jednotlivce.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 29. listopadu 2017 - 21:46:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 10-2008
Pernion:
"A Němci můžou za to, že 387.0 jezdila za války do Drážďan a ne až do Berlína, Albatros tam nepustili vůbec a Slovenskou strelu jen v pětačtyřicátém. [lol]"
Tak podle slov starejch Vršováků dojely vlivem válečných potřeb Mikáda až někam k Amsterdamu[biggrin]
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Čtvrtek, 30. listopadu 2017 - 08:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2017
 193 554 TXL Bahnhof Aßling
https://flic.kr/p/ZUGRJ5

193 669 MRCE Bahnhof Aßling
https://flic.kr/p/221615D
Čtvrtek, 30. listopadu 2017 - 16:59:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19814
Registrován: 1-2006
 Na Ex 537/R 700 jede 193 296 [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 30. listopadu 2017 - 20:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4810
Registrován: 5-2010
 Dnes ráno dorazil do depa pod Bohdalcem další kousek a sice 193 293
Pátek, 01. prosince 2017 - 08:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 8-2010


Něco pro vectronisty: 193.281/22271 MS D-A-I-CH-NL.
Díky tomu, že na 2. podvozek museli zavěsit snímače pro švýcarský zabezpečovací systém Integra, zůstaly lokomotivě jen vnější písečníky jako má Taurus a Herkules.
Díky italskému SCMT má bunkrpult.
Sběrače: FST 1: úzký AC-CH, úzký DC-I (měď), FST 2 AC-D,A,NL, DC-NL. Kvůli jednomu sběrači pro A jsem nemohl ve Freudenau objet soupravu a objel jsem místo toho s vlakem půlku Vídně: Kaiserebersdorf-Kledering-Haseleiten a zpět na Donaukai.
Lokomotiva jela na 3 TM, proto jsem nemohl přes Rekawinkel.
Při zapnutém ETCS se lokomotiva nespojila s traťovou částí zab. zař., nemohl jsem přes Wienerwaldtunnel po rychlodráze a musel jsem po Franz-Josef-Bahn do Tullnu a pak po jednokolejce přes Moosbierbaum.

Ať žije interoperabilita!
Pátek, 01. prosince 2017 - 10:02:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5213
Registrován: 9-2011
 Lokomotiva jela na 3 TM
Ale to je přece fyzikální vlastnost pouze lokomotiv Škoda?!?!?!
Jo ahááááá, tak se konečně provalilo, jaká střeva jsou uvnitř [kladivo][kladivo][kladivo]
Pátek, 01. prosince 2017 - 10:04:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5214
Registrován: 9-2011
 Pernion:
mohl byste prosím nám, neznalým vídeňské geografie, přiblížit ona omezení?

- Kvůli jednomu sběrači pro A jsem nemohl ve Freudenau objet soupravu.
- Lokomotiva jela na 3 TM, proto jsem nemohl přes Rekawinkel.

Díky.
Pátek, 01. prosince 2017 - 11:24:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2010
 Rekawinkel-vrcholová stanice na staré trati Wien-St. Pölten (101) stoupání až 15 promile.
Wienerwaldtunnel-základnový tunel cca 20 km dlouhý na nové rychlodráze Wien-St.Pölten, vybavena ETCS L2.
Freudenau Hafen-kontejnerový terminál na břehu Dunaje na východním okraji Vídně, součást stanice Donaukai.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pernion.)
Pátek, 01. prosince 2017 - 11:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15152
Registrován: 5-2002
 Pernion: Freudenau Hafen-kontejnerový terminál na břehu Dunaje na východním okraji Vídně, součást stanice Donaukai.
A tam jde tedy o co? Že bych s jedním sběračem na nehodící se straně nedosáhl na trolej v místě, kde je náhle ukončena (jako třeba v Třebové)...?
Pátek, 01. prosince 2017 - 12:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5218
Registrován: 9-2011
 A ta poslední fotka (Vmax 200, Vmax IT 160) - není to taky nějaká ta compatibilità del ponte? [wink]
Martin2
Pátek, 01. prosince 2017 - 12:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3571
Registrován: 8-2005
 Ad Hajnej: jestli není spíš problém s nákladem a jeho poškozením. Podle fotek jde o návěsy a v tomhle případě se musí, v některých zemích, jezdit na přední sběrač...
Pátek, 01. prosince 2017 - 13:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2010
 Hajnej: Přesně tak. Trolej ukončena a jezdí se setrvačností jako ve Třebové. V létě se tady na základě mých fotek řešilo. Kdo má lepší ukončení a tak. Souprava TXL ložená návěsy LKW Walter má zpravidla délku od ukončení k ukončení a dá se to objet.
U BR 189 u stejně divokých verzí jako tato u Vectrona, jde zvednout "špatný sběrač" dál od soupravy. Ručně ve strojovně se to odblokuje na popojetí pod trolej a popojede se. Dokonce jsme si to při školení každý vyzkoušeli. U školení Vectrona o ničem takovém řeč nebyla. I když moje školení se týkalo základní verze D-A. Zeptám se na to svého školícího a mrknu do manuálu, až budu mát čas.
Na verzi D-A-I-CH-NL Vectronu chybí ve strojovně pakeťák na přepínání sběračů.
Ale. Zrovna předevčírem jsem ve Freudenau v terminálu potkal strojvedoucího, který řešil stejný problém. Přijel se 193.239 MS verze D-A-CZ-SK-H-RO-HR-SI. Řekl mi, že pro Chorvatsko to má extra AC sběrač nad FST 1 a přijel tím správným k vozům. Nenajel a nechal si poslat jinou lokomotivu. Čekal na ni 2 hodiny.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pernion.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Pernion.)
Pátek, 01. prosince 2017 - 14:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15154
Registrován: 5-2002
 A pak že točnám s koncem parní trakce odzvonilo... [wink]
Pátek, 01. prosince 2017 - 16:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4815
Registrován: 5-2010
 Vectron 193 270 dnes přes Břecku opustil naše území.
Pátek, 01. prosince 2017 - 17:32:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 9-2013
 193 291 na R608 Bílina, průjezd Lovosicemi dne 1.12.2017:


Maršál
Pátek, 01. prosince 2017 - 18:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6168
Registrován: 1-2010
 Draku: ale jen na chvíli. Po 13:00 hodině už byl zase v Břeclavi.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 01. prosince 2017 - 22:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4818
Registrován: 5-2010
 Vím že se vrátil ze Slovače zpět do Břecky,ale něco mi říká,že pak byl přepraven do Rakouska [wink]
Sobota, 02. prosince 2017 - 13:18:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 8-2010

Sankt Valentin 193.827
Sobota, 02. prosince 2017 - 18:26:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6331
Registrován: 8-2012
 Ať žije interoperabilita
To, že mašina musí mít čtyři smetáky a každej jinej, úplně NENÍ interoperabilita - ale holt to po desetiletích národních písečků (které by mnozí tak rádi zachovali i nadále) bude chvíli trvat.
Třebovský "problém" mají třeba DABNLky - řešením je buď vjezdem, nebo odjezdem...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Dj_cargo
Sobota, 02. prosince 2017 - 18:55:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 11-2005
Pernion:
"193.239 MS verze D-A-CZ-SK-H-RO-HR-SI"

To nemá chybu.

[happy]
Sobota, 02. prosince 2017 - 21:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15164
Registrován: 5-2002
 TH: čtyři smetáky ... po desetiletích národních písečků (které by mnozí tak rádi zachovali i nadále)
No, nevím, jestli zrovna sběrače jsou případ, kdy je na místě někomu přisuzovat nějaké "rádi"/"neradi"...
Přiznám se, že nesleduju TSI natolik, abych měl přehled, jestli se vůbec dohodl nějakej ten Jedině Správnej Sběrač (ale může bejt, fakt nevím).
Nicméně ani poté to není zrovna jednoduchý, zejména v případě, že by měl někdo přejít z úzkýho na širokej: nejdřív vyklidit prostor, kde by širší ližina mohla narazit, pak vyměnit ližiny, a teprve potom zvětšovat klikatost...
Sobota, 02. prosince 2017 - 21:29:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8613
Registrován: 9-2002
Hajnej:
"No, nevím, jestli zrovna sběrače jsou případ, kdy je na místě někomu přisuzovat nějaké "rádi"/"neradi"... "

A sberac s menitelnou sirkou lizin uz se pouzivat smi ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 02. prosince 2017 - 21:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 9-2003
 Hajnej: Ano, vymysleli jedinej správnej, samozřejmě ani jeden z těch obvyklých ale uprostřed.
Agent: Smí, ale schvalování sběrače na mašinu je zcela výjimečná pakárna.
NOBLE BRICKS
Sobota, 02. prosince 2017 - 22:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4822
Registrován: 5-2010
 Dnešní (před)premiérové jízdy Vectrona v barvách ČD v čele EC vlaků do Říše se zhostil stroj 193 291.
Zde v čele EC 173 Hungaria v Krippen.
Sobota, 02. prosince 2017 - 22:55:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15168
Registrován: 5-2002
 S499: jedinej správnej, samozřejmě ani jeden z těch obvyklých ale uprostřed.
U šířky si to "uprostřed" představit dokážu, ale u zakřivení? Bude aktivní část ližiny rovná nebo tak nějak napůl zakřivená?
Neděle, 03. prosince 2017 - 07:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4825
Registrován: 5-2010
 Dnes se na vlacích EC do Drážďan podívá 193 298
Neděle, 03. prosince 2017 - 08:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/CoFBXiYsIfg

ČD Vectrony na rychlících v úseku Praha-Ústí nad Labem.
Neděle, 03. prosince 2017 - 10:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 6-2011
 Jedna dokumentační

https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Neděle, 03. prosince 2017 - 10:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4826
Registrován: 5-2010
 Friedrichstadt?to jel z Bádu z Ostu fotil jsem ho v Krippen.Jinak v Pirně byl ještě ten "cihlovej" 187 500
Neděle, 03. prosince 2017 - 11:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2017
 Včerejší novinka v Elbtalu 187 501 akiem/HSL Kripen

Dnešní 383 050 UNIDO v Holešovicích :-)
Neděle, 03. prosince 2017 - 13:08:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 8-2011
 193834: ať žijou pravidla pro používání sběračů :D
Neděle, 03. prosince 2017 - 15:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2011
 Drak: Jo jo, Friedrichstadt, ještě, že tam je ta 20 a měl jsem čas tasit telefon. Fíra na mě koukal jako na blázna [biggrin].
Lukáš: Třeba měl první zašpérovanej. Ale taky si to občas říkám, když vidím na Flickru fotky našich mašit, ideálně dvojic a první jede na zadní smeták....
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Neděle, 03. prosince 2017 - 15:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 8-2011
 Jurajs_89: jako eště u ČDC sem slyšel hodně výmluv ve stylu: dyť je prázdná apod :D
Pikehead
Neděle, 03. prosince 2017 - 19:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3530
Registrován: 3-2007
 Honnzok: Práci pro ČD jsem vytušil z minulých příspěvků, po příjmení a dalších detailech jsem nepátral... [happy]
Pondělí, 04. prosince 2017 - 00:42:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 4-2006
 Ad Traxx HSL: ó, jak se ten nápis krásně vyjímá na té žebrované bočnici... Není to náhodou zrovna ten typ loko, kam se měl napínat "bilbórd"? [wink] No nic, nové Traxxy prý už budou zas hladké..
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
František_plášek
Pondělí, 04. prosince 2017 - 11:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 9-2006
 No...HSL.....mašinky hezký.....jen ta parta je taková divná :-(
Pondělí, 04. prosince 2017 - 12:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2016
 Něco ze Slovenska k barvám Vectronu- https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3128 6
Pondělí, 04. prosince 2017 - 12:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8216
Registrován: 4-2003
 Ten kácející se křížek má jako upozorňovat na ZSSK jako celkově nestabilní společnost? Také gigantický nápis Národný dopravca také zavání čímsi, nad čím normální člověk zakroutí hlavou...........

Nátěr se bude také dobře plést se stroji DB [crazy].
Pondělí, 04. prosince 2017 - 12:27:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19826
Registrován: 1-2006
 193 298 dnes v ČB ...

ICQ 191300062
Pondělí, 04. prosince 2017 - 14:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2017
 Ten kácející se křížek má jako upozorňovat na ZSSK jako celkově nestabilní společnost?
Také gigantický nápis Národný dopravca také zavání čímsi, nad čím normální člověk zakroutí hlavou...........
Přesně něco podobného mě napadlo, když jsem to ráno prvně viděl ... ale třeba je to jen jeden z dalších definitivně definitivních návrhů. [crazy]

To už opravdu naši vrcholní designeři nedokáží vymyslet něco jednoduchého a poutavého?
Nicméně chápu, že něčeho jako má BLS Cargo, VR, SETG, Lokomotion či je návrh pro LokRoll (SBB) se tady vživotě s naší neskonalou malostí nedočkáme. [ko]
Mladějov
Pondělí, 04. prosince 2017 - 14:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11543
Registrován: 3-2007
 Bram : Ne, to je normální slovenský přepjatý nacionalismus.
Pondělí, 04. prosince 2017 - 15:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6356
Registrován: 8-2012
 Jj, normální Balkán - nacionalismus, oltáříčky, "tie naše slovenské", ještě to bude chtít záclonky do oken a umělý kytky, aby to bylo dokonalý.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 04. prosince 2017 - 15:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 9-2003
 Dle mého názoru za tímhle návrhem bude kapitán Danko osobně. Ještě tam chybí nápis "Tie žlté vlaky musia ísť preč!"
NOBLE BRICKS
Němec_z_ova
Pondělí, 04. prosince 2017 - 16:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3719
Registrován: 4-2009
 A přitom jsme Slovensku s jednou prezentací pomohli[lol] Stačilo ji převést na bočnici lokomotiv.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru