| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 19. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 19. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 6-2011 |
Milo, peknej ulovek ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 9-2006 
|
tomanekl: 386.027: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4320 Registrován: 5-2010 |
Tak poslední info z dneška,ohledně zkušebního nasazení diesel Vectronů 247 DB Cargo. V čele nákladních vlaků se mají ukázat na tratích,Leipzig-Zeitz a Leipzig-Großkorbetha. Ten Nossen kousek od Drážďan,není bohužel zatím aktuální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2006
|
Drak: spíš bohudík, když tam jezdí ludmily... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15013 Registrován: 11-2005 
|
Pšonek v Berouně ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") 193 506_Pn 69240_Beroun_16.2.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4321 Registrován: 5-2010 |
Drak: spíš bohudík, když tam jezdí ludmily... No tak jasně to je fakt,díky "Tanklager Rhäsa" je tam slušný výskyt velkých dieselů,nejen Ludmil. Myslel jsem to v souvislosti s tím,že se tady na ty Vectrony v okolí Nossenu někdo ptal,tak asi tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2010 |
Šari - ten Vectron jel s uhlím až do Plzně nebo se klasicky přepřáhlo na ER 20.008 a 753.7 ? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15015 Registrován: 11-2005
|
Druhá varianta je správně. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4322 Registrován: 5-2010 |
Dnes mě jeden Sasík ukázal,jak měla původně vypadat reklamní 386 020 MTR,bylo to hodně povedené,ale bohužel to neprošlo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7573 Registrován: 5-2002 |
To víš podstatně více než já. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4323 Registrován: 5-2010 |
No vidíš.Bylo to tak nějak laděné na téma,noční Hamburk na jedné třetině byla i kyprá ženština.Říkal,že vedení Metransu je asi konzervativní.Příště to zkusím od něj stáhnout,měl to v mobilu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 8-2012 |
Stahovat netřeba, Gudrun Geiblingerová má ten obrázek (386.020 ve stylu Reeperbahn) na svém facebooku: Originalentwurf. Hele, třeba to Roco udělá aspoň v modelu
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 5-2010 |
Jojo to je ono. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 2-2013 
|
ze včera |
|
username
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.157.15 |
Co asi bude jezdit do HH? |
|
seno sláma
|
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.231 |
Zázrak 109 E4. |
|
seno sláma
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.59.235 |
Nebo odpovím jinak: Vectron od Regiojetu. |
|
username
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.157.15 |
seno sláma: Před delší dobou tady někdo (Ythomas_ct?) psal, že Vectrony ještě nejsou údajně schváleny na 200km/hod, zatím jen na 160. Pokud je tomu i nadále tak, nebudou to asi ty pravé stroje na trať od Sprévy k ústí Labe :-) Dále se nabízí otázka proč jenom pronájem na 10 let za cenu, za kterou by bylo možné pořídit 10 kusú a ještě by zbylo. Servis samozřejmě není zadarmo, ale mašiny by už od prvního dne říkaly pane paňákům z nábřeží a servis se dá nasmlouvat. Nebo snad desetiletý servis mašiny od slušného výrobce stojí víc než cena nové? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7576 Registrován: 5-2002 |
Nebo snad desetiletý servis mašiny od slušného výrobce stojí víc než cena nové? Při probězích, které se na lince Praha - Hamburg dají očekávat bez mála ano. |
|
prádlo
|
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.53 |
Vectrony jsou schváleny na 200 km/h. Jen zatím nikdo neobjednal sérii MS v tomto provedení. Lokomotivy 193.820 (Lokotrain) a 823 (PSŽ) pocházejí ze čtyřkusové "ověřovací" série a původně byly v konfiguraci 200. Sloužily ke schvalovacímu procesu ve všech možných zemích. Railpool provozuje malou flotilu (v porovnání s Traxxy) Vectronů AC, ale jako jediná firma je má na 200. Dnes prostě lokomotivy na 200 nejsou potřeba, tato rychlost bude doménou pouze ucelených elektrických jednotek. Proto Bombardier coby světová dvojka na nějakou 200 u Traxxů rezignoval. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 10-2009 
|
Ad username: Před delší dobou tady někdo (Ythomas_ct?) psal, že Vectrony ještě nejsou údajně schváleny na 200km/hod, zatím jen na 160. Já jsem psal, že většina vectronů, které se dnes po Evropě vyskytují a jsou k dispozici (např. ta flotila u ELL), je v provedení pro rychlost 160 km/h. Nikoliv, že by typ lokomotivy nebyl schválen na 200 km/h. To je, ale zatím to nikdo až tak moc nechtěl... Dále se nabízí otázka proč jenom pronájem na 10 let za cenu, za kterou by bylo možné pořídit 10 kusú a ještě by zbylo. I když ta údržba určitě nebude vůbec levná (a dneska určitě nikdo neví, jak se třeba takovej vectron bude osvědčovat v dlouhodobém provozu vysokými rychlostmi, byť možná u RegioJetu by mohli alespoň tušit), tak tato úvaha určitě není úplně od věci. Ale možná jde jen o další kolo soutěže o zprofanovaný titul nejdražší lokomotivy na světě... ;-) Ad prádlo: Jen zatím nikdo neobjednal sérii MS v tomto provedení. Pokud se nemýlím, tak BLS už ano. Re475 tomu říkají... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7418 Registrován: 5-2007 |
username: To zistíme, až pôjde prvá 380 do EH. Ale vzhľadom k tomu, že len EVy stála pekných pár miliónov... |
|
username
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.157.15 |
Ythomas_ct - sorryjako, trochu jsem to popletl. Těch 160 jsem si tedy pamatoval vcelku dobře, jen ta vomáčka vokolo byla trochu jiná :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 9-2002 
|
101 DB (V max 200 km/h) neni Traxx ? Ja bych si tipnul, ze vsechny ty dnesni Bombardaky (DB 146, 186 apod.) s tim nemaji nic spolecnyho ??? - Odpovim si sam: 101 DB poslouzila pro dalsi rozvoj tyhle familie E-lok. A u Bombardaku jiste maji nekde v sejfu "Traxx 200" minimalne namalovanej, mozna se jim nekde ve fabrice vali i prevodovky apod. Nesleduju to, takze nevim, jestli se to zkouselo. V kazdym pripade by byl vyrobce kreten, aby se necim takovym nezabejval.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7578 Registrován: 5-2002 |
V každém případě pokud výrobce nemá něco vyrobeného a hotového nejméně ve stádiu prototypu schváleného pokud možno na většině požadovaných infrastruktur, z nich jedna musí být německá a pro rychlost 200 km/h, tak by byl kretén, kdyby do toho při požadovaných termínech dodání a cenách šel. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 10-2009
|
Ad Agent: 101 DB (V max 200 km/h) neni Traxx ? Není, byť se tam některý společný znaky vypozorovat dají. Doporučuju porovnat podvozek BR 101 s podvozkem běžného TRAXXu... ;-) Ad Petr Šimral: ...ve stádiu prototypu schváleného pokud možno na většině požadovaných infrastruktur, z nich jedna musí být německá a pro rychlost 200 km/h... On je ve stávajícím stavu ovšem trochu problém s tím, co si vlastně pod pojmem "minimálně prototyp schválený pro německou infrastrukturu pro rychlost 200 km/h" představit. Dokonce si myslím, že takovou definici by splňovala i ř. 380, a pokud jsem dobře pochopil tohle, tak v hypotetickém případě, kdy by si třeba ČD koupily vectrona schváleného na 200 km/h, se kterým by chtěly tahat své soupravy do Hamburku, tak jim DB Netz může (zřejmě v rámci vypořádávání žádosti o přístup na infrastrukturu) říct, že to tak jednoduchý nebude a že budou muset prokázat "Brückenkompatibilität". Ber to tak, že Ty máš prostě štěstí, že se v té odkazované RiL 810.0200A81 schováš pod čl. 3, odst. 2. :-) |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2014 |
Neobvyklé středeční setkání "Velkého Býčka" 423.009 a Vectronu 193 276 na severním nástupišti smíchovského nádraží + odjezd parní lokomotivy ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") https://youtu.be/vD9k0smJxdg |
|
username
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.157.15 |
Ythomas_ct - probíhalo už u DB Netz měření jiných loko schopných provozu 200km/h ve věci Brückenkompatibilität? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9685 Registrován: 3-2007 |
Ad Brückenkompatibilität : No také by mne zajímaly podrobnosti..a výsledky. |
|
BK
|
|
|
Neregistrovaný host 178.203.234.184 |
Loko nevim, ale probihaly na 3 mostech testy Talga. A vysledky dopadly evidentne pozitivne, kdyz mohou do Berlina bez omezeni. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 10-2009
|
Ad username: ...probíhalo už u DB Netz měření jiných loko schopných provozu 200km/h ve věci Brückenkompatibilität? Tak to netuším. Ale pokud se to týká až na infrastrukturu nově (tedy v posledním zhruba roce) přistupujících vozidel, tak možná ani ne (bavíme se tedy o lokomotivách a nikoliv třeba o tom ruském talgu). Navíc dle té RiLky jde vesměs o výpočty, nikoliv o měření, o kterém se explicitně píše až v rámci Stufe 5... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 3-2004 |
Jen malý dotaz mimo téma. Prohlížel jsem si v Žamberku Herkulesa 1016, který tu čekal na obilí a zaujalo mě, že na lokomotivě není žádné, ani malinkaté logo výrobce ani výrobní štítek - prohlížel jsem jen z jedné strany. To je běžné? (ve fabrice děláme výrobky pro siemense a přítomnost loga na výrobku je nezbytná součást zkoušek ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 9-2016 |
Honzasl: asi se není čím chlubit. Když není štítek venku může být i uvnitř to aby si ho nějaký vandal nepřivlastnil, takto se strávení loga ČKD ať už s bardotek nebo s brejlovců a taky cedule z lokomotiv, sběratelé jsou schopni zaplatit za ceduli třeba se starým označením klidně i 10 tisíc. Já přišel na legální způsob, navrhnu si logo v 3D kreslícím programu a pak vyrobím na CNC frézce. Vím že to není originál, ale mě to stačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 9-2011 
|
v 3D kreslícím programu a pak vyrobím na CNC frézce. Vot i těchnika. Pamatuji, jak jsem před víc jak 30 lety přišel k jednomu maxišotoušovi a ten měl na stěně pověšené cedulky jako E499.001, 498.104 a další. Nádhera! Až při bližší zkoumání vyšlo najevo, že překližka, lupénková pilka, hodně velká porce trpělivosti a správný výběr laku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 3-2004 |
No, já jsem se chtěl akorát podívat, jak je mašinka stará a kde ji urobili, o trofeje nestojím (stěhování mě naučilo, že sbírat cokoli hmatatelného je časem akorát pro zlost. ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 8-2012 |
jak je mašinka stará a kde ji urobili Výrobní štítek je na stanovišti. Dtto např. na traxxu. Těžká doba pro "sběratele", už to nejde tak snadno ukrást... A logo má Siemens třeba u Taurusu vyřezané do nějakého šúsplechu na čele (odkaz). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14281 Registrován: 9-2002 
|
Co jsem si tak všimnul tak 386.021 a vejš to na stanovišti už nemají tam kde nižší čísla. Ale nikterak víc jsem to nezkoumal..
Ferrin & Morris - Glory (Original Mix)
* * * T.R.A.N.C.E. F.O.R.E.V.E.R. * * * Nejhorší je srážka s blbcem.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 8-2012 |
Nevím, kde ho nemají. Mají ho tady 386.027 (Dekl nad okny na levé straně 1. stanoviště.) To snad ani nemá cenu krást.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14283 Registrován: 9-2002
|
Aha tak to jsem byl asi slepejš a nebo jsem spíš koukal vždy na druhém stanovišti![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Ferrin & Morris - Glory (Original Mix)
* * * T.R.A.N.C.E. F.O.R.E.V.E.R. * * * Nejhorší je srážka s blbcem.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8214 Registrován: 9-2002
|
 Ythomas_ct:"Ad Agent: 101 DB (V max 200 km/h) neni Traxx ? Není, byť se tam některý společný znaky vypozorovat dají. Doporučuju porovnat podvozek BR 101 s podvozkem běžného TRAXXu... ;-)" Ja jsem tu 101 DB nikdy asi ani zblizka nevidel, jen Traxxy RENFE. Taky vim, ze ta 101 DB je o dost starsi, nez treba masinky Metransi (nebo ty zmineny spanelsky, ty se objevily nekdy kolem r. 2010.) Nicmene... ES64FX a (treba) 252 RENFE jsou taky "naprosto" rozdilny lok, presto se na nich najde kdeco hodne pododbnyho. Vyvoj nezastavis. Asi to maji na internetu "zle napisane," kdyz nekde 101 DB povazujou za Traxx a ja "blbec" to este opisuju.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 3-2004 
|
Od kdy používá Unipetrol třetího traxxe (186.434)? |
|
sloveso
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.32.100 |
A není to krátkodobý přepronájem od HSL? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2017 |
Včerejší Elbtalek...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4330 Registrován: 5-2010 |
Teď jsem se díval a 186 434 by stále měl být ve službách HSL Logistik. Neví někdo co dnes vezla 741 516 CZL z okruhu z Velimi do Říše za stroje? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 2-2010 
|
Osek nad Bečvou - 5. 3. 2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2011 |
Drak_ze_skalky: Jestli nemám moc velkou sklerozu tak z Bádu brala 187 357 a 186 445 na Velim |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 5-2010 |
Lukys díky,již jsem viděl fotku z Zeithainu,ale bylo tam o jeden kousek víc 103 222 RA -187 315-186 445 a ještě 186 236. (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2011 |
Drak_ze_skalky: já to potkal v Dre Hbf a pak sem to viděl v Bádu a něco mi na tom bylo divnýho :D teď už vím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 5-2010 |
Tak Lukys,měl si pravdu na Velim nakonec opravdu 741 516 CZL vezla jen 187 315 a 186 445.Tu 186 236 si z Bádu odvezla 103 222 RA zpět do Říše a dál do Rakouska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 7-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 2-2013
|
nějaké odklony přes Vysočinu z tohoto týdne |
|
traktor
|
|
|
Neregistrovaný host 46.39.184.153 |
...kam ten lv asi jel? Že by VÚŽ Cerhenice ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 1-2011 
|
No, aspoň tobě to vyšlo, mě násvit už nevyšel ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 10-2009
|
Ad Agent: Asi to maji na internetu "zle napisane," kdyz nekde 101 DB povazujou za Traxx a ja "blbec" to este opisuju. Jak říkám, určité společné znaky se tam vypozorovat dají, ale třeba rozdíl v podvozku 101 DB a nákladního TRAXXu, to je nebe a dudy. Nebo spíš Lokomotiva a trakkař :-); však on je taky rozdíl jezdit 220 a 140 km/h. Tak třeba ta 101 má "1,5krát vypružený" trakční motory, zatímco nákladní TRAXX má tlapy; u 101 jsou brzdové kotouče na kloubovém dutém hřídeli, zatímco u TRAXXu v kolech,... A jedna otázka do pléna - jaký je momentální kurz na to, že bude zrušeno i třetí výběrové řízení ČD na vectrony do Hamburku? A z jakých důvodů vlastně nedopadla ta předchozí dvě VŘ? Snad nabídkové ceny nepřekračovaly představy ČD? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2013 
|
Po delší době něco i ode mě .. H.Brod 14.3.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2016 
|
Jedna dokumentační. 186.436-2 čeká na traťový výkon v Letohradě.
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2017 |
Včerejší režie 189 DB Cargo Elbtalem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 6-2010 
|
2016.921 s Pn 201643 v Bystřici pod Hostýnem |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 9-2006 
|
Nevite nekdo coza Vectrona stoji za plotem v CZL? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 9-2011
|
Že by si CZL potřebovalo "něco voměřit" a "na něco se podívat"? |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")