Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 04. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
hank
|
|
Neregistrovaný host 162.219.179.203 |
Pepa_l 3448: Proč myslíš? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2009 |
Zdravím. Chci se zeptat, co letos pojede na Řípskou pouť? V brožuře ČD mají Šlechtičnu, ale na www.cd.cz, mají Bulíka. Pokud by jela Šlechtična, nevíte kdy bude návoz do Prahy, a dyžtak v kolik a kudy pojede ? |
Jarryss
|
|
Neregistrovaný host 81.201.48.25 |
Pokud by jela šlechtična tak jí nebudou dneska odvážet domů do Lípy. Pojede Bulík |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Michalvit, Jarryss: I na některých plakátech je šlechtična. Ale odjezdem do Lípy je opravdu vše řečeno. |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 12-2014 |
Taky myslím, že včera zaznělo od vlakové čety, že jede Bulík. Ale poslouchala jsem jen na půl ucha, protože jsem zrovna jsem byla myšlenkami u Čtyřkoláka, o němž jsem se dozvěděla, že se na něm nepracuje a snad ani nebude. Prý to ztroskotalo na sjetých obručích. Přitom jsem před tím slyšela z více stran, že se počítá s opravou... Nevíte někdo více?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Šerif
|
|
Neregistrovaný host 90.177.225.41 |
Dobrý den mohu se Vás zeptat co pojede za parní lokomotivy koncem dubna do Wolsztyna? |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Blanka: viz nedávno zmíněný článek - lokomotiv je na EU-průměr moc, spousta zajímavých lokomotiv je v opravě, kvalitní uhlí je drahé a ničí kotle. To moc nevypadá, že by se dalo tolik melounů do lokomotiv, které jsou s dráhami neodmyslitelně spojeny a odjezdily všechny významné vlaky za poslední dekády. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2012 |
Šerif: Máte to na stránce organizátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2006 |
díky ještěrce a barchánkovi za info drutek |
Šerif
|
|
Neregistrovaný host 90.177.225.41 |
Pernik: tam je psaná 475.179 ale ta tam prej nejede |
parovóz
|
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
O předválečné konstrukci se autor nezmiňuje : |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5410 Registrován: 6-2004 |
Pane Koutný alias "parovóz" a tisíce dalších přezdívek: holt nesmíte číst jen obsah. Knížka, kterou máte očividně doma, opravdu stojí za podrobné přečtení. Stejně tak ale i ty další, které téma úzkorozchodných parních lokomotiv SSSR zpracovávají. Takže bych si nejen Vás dovolil upozornit, že Vámi zobrazená kniha vypovídá čistě o poválečných úzkorozchodných parních lokomotivách pro sovětský průmysl, a to ještě jen o vybraných. A i když to autor podle Vás nikde neuvádí, tak, světe div se, i tyto mašinky vycházejí ze svých předešlých těžších vzorů (PT-4, P-24, 159) vyráběných jak za 2. sv. války, tak i před ní (a taky i po ní), jak už tu bylo nastíněno, a to již od roku 1930 (typ 159). PS: na obrázku na obálce knihy máte nejlehčí variantu, OP-2. |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 12-2014 |
Nedělní Děčínská Líza 475.179 a Loďáky KŽC v krátkém velikonočním videu https://youtu.be/4MYrOo4Gq8s
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Všem zájemcům o ruské a sovětské úzkorozchodné parní lokomotivy mohu prozradit, že ve svém nesouvislém vstupu o "kačenách" jsem vycházel z knihy Leonida Moskaleva "Naši uzkokolejnyje parovozy", kterou vydalo Železnodorožnoje delo v Moskvě roku 1997. Kniha ve formě atlasu lokomotiv má 207 stran a je v plném rozsahu textu psána dvojjazyčně - kromě ruštiny i anglicky, takže i ti, které už ruština ve škole nepostihla, si počtou. Kniha podchycuje důsledky všech politických změn 20. století pro železnice v západní části SSSR, takže se v ní objevují i některé stroje německého, rakouského, polského, maďarského a československého původu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 7-2005 |
ad hank - jistě máš doma původní vydání formátu A5 s lepeným hřbetem, který se častým listováním uvolní a listy začnou padat. Před asi 3-4 lety vyšlo toto dílo v reedici s rozšířeným textem ve formátu A4 a v pevné vazbě. O úzkých párách vyrobených v ČSR pro SSSR komunikoval autor i s našimi badateli Jinak téma "kačen" před asi 15 lety řešil článek v časopisu Dráha. Autor ve 2 dílech vysvětlil původ typu, výrobu před válkou, za války i poválečnou výrobu u "přátel" SSSR |
hank
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Zdepa 2313: Ruské zdroje mám vesměs v elektronické podobě, většinou jako soubory .pdf nebo ve formátu .djvu, který je v Rusku zvlášť oblíbený. Když člověk ví, kam kouknout, tak na ruskojazyčném internetu se dají najít, pokud jde o vědecko-technickou literaturu, učiněné poklady, a to jak původní, tak i přeložené ze všech velkých světových jazyků. A když už jsme u toho, tak tyto ruské internetové stránky na téma úzkého rozchodu http://750mm.ru provozuje Čech - modelář ing. Jiří Jindra. Je tam na něho i e-mail, takže se ho lze na leccos dotázat. |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Měl bych prosbu- v letech 2001-2005 jsem dělal v Pisárkách, jezdil jsem denně po Poříčí. Občas jsem tam potkal nějaký vlak na vlečce na výstaviště. A trochu si vybavuji, že i nějaký parní. Nevěděl by někdo, co se v tuto dobu na na brněnském výstavišti objevilo, případně by měl třeba nějaké fotografie nebo videa? Hledal jsem na youtube, zatím bezúspěšně Díky |
SŽ
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.38 |
Hledat to na youtube je tedy to poslední, co by mne napadlo... http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/001094-Co-je-to-za-salinu/ Stačí dát v Google frázi "Albatros na Výstavišti". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 7-2005 |
ad hank - aha, zase o kousek chytřejší, byť nevím zda to někdy využiju. Jsem trochu staromódní a raději šáhnu po knize, časopisu či jiném papírovém médiu. Podle toho to doma vypadá. A tím že si vystačím s oblastí bývalého R-U či ČSR, tak mne šiřé východní dálky moc nerajcují... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 9-2006 |
22 michal: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/498095.jpg http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/354006.jpg http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/751093.jpg http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/751093.jpg http://mojebrno.jecool.net/inka--brno-dalsi-zajimavosti-rarita-vl aky-na-porici.html http://lokomotivy.euweb.cz/g_galbrno.php http://www.klub-pratel-lokalek.cz/news/veletrzni-parni-expres/#.W PW0Bbh5uSo |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Já to zkusím upřesnit- v Pisárkách jsem přestal dělat v roce 2005, ale hned v lednu. Takže cokoliv potom pro mne není až tak relevantní. Některé z těch fotografií jsem už v minulosti viděl- a mám pocit, že jsem na jedné (nebo v nějakém videu) byl zachycen ve své tehdejší Š120. A tu fotografii (nebo video?) bych rád potkal. Takže rozhodné období by bylo září 2001- leden 2005. Ale i tak děkuji za odkazy. |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Nevím, zda sem už odkaz na toto zajímavé video někdo nedával: https://www.youtube.com/watch?v=JxX1juO4GOs |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 8-2012 |
22michal: Když už se to nakouslo... 10. 1. 2004 433.001 + 750.143 pk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2012 |
A ještě o rok a 5 dnů později 354.1217 |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
perníku, díky. Bůhví, jestli nejsem zrovna na té první fotce (vpravo je nějaká tmavá stodvacítka). Nebyl by třeba výřez z fotky? |
Neregistrovaný host 193.86.175.218 |
Opravdu nádherné obrázky.Ale...že by cenzura? Spikleneckým teoriím se meze nekladou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 8-2012 |
dv.r.: Ty fotky jsou neupravované, focené před 12 roky. V té době jsem byl začátečník, navíc na fotkách je opravdu hnusné počasí. Takže žádná cenzura, jen prostě výpal v kouři, který zakrývá část lampy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 8-2012 |
22michal toto je výřez 1:1 z fotky pořízené v sekvenci o zlomek sekundy dříve, kde je ta škodovka trochu lépe vidět. Víc sloužit nemohu. |
Neregistrovaný host 193.86.175.218 |
Nedávno jsem narazil na zprávy o pokusu uvést do praxe železnici na silnici, ovšem bez kolejí. Možná jsou tyto (zřejmě hybridní) nákladní "trolejkamiony" nebo snad "trolejtrucky" předzvěstí dalšího úpadku evropských železnic. Když DB provozují autobusy místo vlaků Norimberk-Praha, tak proč ne tohle... |
neregPetrS.
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
dv.r.: A co to má společného s parní lokomotivou? Ještě tak sentinel by se tu snesl, ale toto? |
Neregistrovaný host 193.86.175.218 |
Odpusťte mi, prosím, tu trošku "neparního" plevele. Prostě se mi to vybavilo v souvislosti s prolínáním silniční a železniční dopravy. Zatímco obrázky z Brna jsou potěšením pro milovníky železniční historie a kontrast moderní silnice se semafory a parního vlaku působí jako surrealistická umělecká instalace, obrázek zatrolejované dálnice mne naplňuje obavami. Teď už padne jeden z posledních argumentů pro železniční dopravu - elektrifikace. A lobby už se postarají o zbytek : výroba nových "trolejtrucků", výstavba trolejí, výběr dalších nově vymyšlených daní od dopravců (Však my vám tu elektriku osladíme, nemyslete si, že budete jezdit levněji než s naftou!), kšefty pro dodavatele elektřiny (vyrábět se bude asi u nás, když v Německu chtějí zrušit jadernou energetiku a větrníky se pořád netočí a v noci je na soláry moc tma) atd... Jsou v tom velký prachy a každý si bude chtít něco urvat! A čím slabší železnice, tím víc toho pojede po silnici a tím víc se bude muset vyrábět vozidel a elektřiny a stále bude stoupat tlak na politiky typu : "No tak už tu trať zrušte, my tam postavíme novou dálnici, bude to skvělé, pro ty pitomce vymyslíme nějaké cancy o tom, jak zachraňujeme planetu proti oteplování, a všichni se napakujem!" Z pohledu příznivce železniční dopravy to nevidím moc vesele... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 9-2011 |
dv.r. Ja to tak čierne nevidím. Koľko zdanlivo nádejných vecí v praxi skončilo fiaskom... A koľkokrát už bol predpovedaný zaručený koniec sveta a nestal sa... |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 85.93.96.34 |
Perníku, děkuji. Teď jde vidět, že to nejsem já. Ale to vůbec nevadí, díky za krásné snímky (tech. kvalita mě tak nějak nezajímá) |
David Hanousek
|
|
Neregistrovaný host 46.135.57.5 |
Video z pátečního návozu a následného pondělního odvozu parní lokomotivy 475.179 v trase Česká Lípa - Litoměřice - Louny - Lužná u Rakovníka - Praha a Praha - Roudnice nad Labem - Děčín - Česká Lípa. https://youtu.be/XUTY7Drk9T8 |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 37.188.178.207 |
David Hanousek: spickove video, moc diky za sdileni! |
60Karel
|
|
Neregistrovaný host 195.178.72.211 |
V tomto roce se opravuje lokomotiva 310.0134, více informací je v odkazu odkaz, kde jsou podrobnosti k této opravě a také možnost přispět na opravu této mašinky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4122 Registrován: 5-2002 |
60Karel: Chtělo by to pořádnou reklamu, snad to tu nezapadne . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 6-2008 |
Pro ty, co se zajímají o osud libeňského Albatrosa 498.022. V posledním čísle Železničáře je rozhovor se ředitelem Muzea ČD v Lužné Kotherou a jedna otázka směřuje i na opravu této lokomotivy. Odpověď dává bohužel za pravdu pesimistům, kteří od začátku tvrdí, že se Albatros hned tak neopraví. Cituji doslova: Lokomotivy této třídy začínají mít problém s přechodností, takže jsou pomalu nevyužitelné. Je to každopádně běh na dlouhou trať, má propadlý kotel, opotřebená dvojkolí a silně zkorodovaný tendr. Pokud bude zájem na zprovoznění této lokomotivy, nabízí se termíny nejdříve po roce 2020. ..... a otázka to pranice - bude dříve opravený Albatros nebo vybudovaná vysokorychlostní trať do Německa? |
VKEROB
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Prosím, může mě někdo vysvětlit, co touto větou: Lokomotivy této třídy začínají mít problém s přechodností, takže jsou pomalu nevyužitelné, chtěl pan Kothera říci? Naopak, dle mého názoru, proti dobám dřívějším, kdy "albatrosi" mohli jezdit pouze po hlavních, dá se říci jen těch nejhlavnějších tratích, byla v poslední době provozu 498.022 vidět i na tratích, pro tento těžký stroj dříve nemyslitelných. A šlo to třeba s jistými omezeními jinak bez problémů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2008 |
Hlavně si podle mého názoru hledá pan Kothera důvody, proč opravit Albatrosa nepůjde. |
SŽ
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.38 |
Od roku 2012 stojí v Lužné odstavený rychlíkový Albatros, vrátí se ještě někdy na koleje? Oprava by stála hodně peněz. Potřebuje nový kotel, topeniště i vyvazovací opravu, navíc SŽDC změnila podmínky přechodnosti lokomotiv pro její provoz na českých tratích. Máme ho v Lužné vystavený. Myslím, že přijde ještě jeho čas a opět vyjede. Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/jindrich-rachota-parni-vlaky-rozhovor-d hl-/eko-doprava.aspx?c=A170413_133125_eko-doprava_rts |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6942 Registrován: 9-2003 |
VKEROB - nejde jen o samotnou hmotnost lokomotivy,ale o rozložení hmotnosti na svršek jako takové..jsou tratě kde dříve běžně jezdily 556.0 a nyní je to také s problémy..Taky si myslím,že časem 022 znovu vyjede,ale nyní jsou i jiné stroje a objem financí DHV pokud vím zrovna nenarůstá..o obrovském dluhu v parků vozů,kde není pomalu co tahat nemluvě..Obecně bych přál kompletaci 498.014 a prodej 498.112 aby měl šanci jinde než u ČD,kde dle mého názoru nemá šanci na opravu..Jo .. "albatrosY"
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2008 |
Nechte albíka 022 spát....Novým manažerům ČD Nostalgie je trnem v oku spolu i s případně 112,i když tím trnem jsou spíše lidé, kteří se o něj starali a starali se především o to, aby jezdil, vydělával a dělal radost a čest celé ČD po Evropě. Chápu, že dnešní nostalgie je pouze regionální záležitost a tím to končí....škoda...ona s tím vedením na víc ani nemá. To je možné krásně vidět v posledních letech na červnových setkání v Lužné nebo už i na národních dnech železnice v návštěvnosti, ohlasem atd...... a bude hůř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5484 Registrován: 4-2004 |
ad Kolemjdoucí: za to, za Tebe bylo vše lepší a růžovější. Nenech se vysmát ...
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2008 |
Valach: nenechám, Alešku, nenechám . Spoléhal jsem na Tebe, že se ozveš a nezklamal si . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 6-2007 |
Alespoň je dneska ta nostalgie ČD trochu pestřejší, zajímavější a zajezdí si každá provozní mašina ( i jiné než parní trakce) párkrát do roka, a není to jen o tom, že jedou dvě velké páry někde na výlet pro pár snobů a šotoušů |
Pukanec Švový
|
|
Neregistrovaný host 85.71.139.223 |
Přesně, budeme vrážet prachy do neprovozních kýblů, a pak nezbudou peníze na provoz funkčních strojů, to je tedy logika. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2008 |
To jo, to je, dokud to někdo nesmyslně finančně dotuje...ale to je tak maximálně ještě na rok.. po volbách je konečná, udělá se tlustá čára, tak jako vždy po volbách a až se zjistí kolik to vše stálo a kolik se projebalo, tak je útrum...... Ovšem naprosto chápu vaše reakce a výkřiky, to je jen ta naše národní krátkozrakost a pocit, že konečně vyhrálo dobro nad zlem. To sice jely, ale ty si na ty své výlety vydělaly a to je ten podstatný rozdíl.... A kupodivu jezdí dodnes, jen trošku východněji, ale občas zavítají i k nám Tím řečeno vše. (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 3-2007 |
Vojtaq: Tak to o té dnešní pestřejší ČD nostalgii je fakt na rozesmání. Že prý si zajezdí každá provozní mašina, i jiné, než parní trakce, párkrát do roka.... Jenom prosím napiš, kdy se za rok 2016 nějaká taková akce konala, případně, kdy se v roce 2017 nějaká akce bude konat. Protože já jsem žádnou akci, která by za to stála nezaregistroval. A jenom poopravím, dvě velké páry na výlet pro pár snobů a šotoušů: Jednalo se o VEŘEJNÉ akce, na které jsi měl možnost se přihlásiti i Ty. Valach: Ty jsi opravdu nezklamal. Za pana Kolemjdoucího jsem v nostalgii nic růžového neviděl, ti si pleteš s Poctivým Bohumilkem (tam je to hodně růžové), ale za to se za pana Kolemjdoucího konaly zajímavé akce. A nejedná se jen o Vrútky nebo Rendezy, ale třeba i Lužné. Například téma letošního hlavního setkání v Lužné má název Setkání momentálně po ruce jsoucích pojízdných parních lokomotiv. Přesně to stejné téma, jako v roce 2014, 2015 i 2016. Za pana kolemjdoucího byla témata každý rok jiná, a se zajímavou zahraniční účastí (např. lokomotivy řady 52, lokomotivy monarchie... 2´D 2´). A vždy se zajímavou zahraniční účastí. Kdy byla v Lužné naposledy nějaká zahraniční účast? Maximálně tak 498.104, a to je tak všechno. Kolemjdoucí: Zlatá slova, podepisuji se. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr fajgl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2008 |
Petr fajgl: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2007 |
jeden modrý vagónek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 2-2010 |
423.0145 v úseku Ostroměř-Šárovcova Lhota 21.4.2017
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2014 |
Trs2004: Super fotka
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 5-2012 |
464.008 dnes pod Řípem... |
pestré a zajímavé
|
|
Neregistrovaný host 86.49.177.58 |
rosta.k2: Jo, krásní komedie nové Nostalgie ČD. Dneska se předvedla v plné kráse ta současná pestřejší a zajímavější Nostalgie ČD, kde jezdí každá provozní mašina ČD a proto bangle (742) na postrku a projetá zastávka v Nelahozevsi. U peronu zůstaly jen poslední dveře, posledního vozu a bangle . Hlavně, že ty velký páry nejsou třeba takto to bude dozajista pestřejší a zajímavější. Jo, jen tak dál a dodržovat plán, jak vyhnat lidi z nostalgických vlaků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 8-2013 |
464 008 a 742 383 Expresem Sv. Jiří na Řípskou pouť 22.4.2017 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=Ihd6X5ZyuF4 Fotka - https://flic.kr/p/SSpwic |
JNi
|
|
Neregistrovaný host 89.102.60.147 |
Co to s Bulíkem dnes na 090 bylo? Jízda samotíž a Bangli málem vypadnul motor :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 11-2007 |
Jaký číslo měl ten hytlák Dsd? 7-2714 nebo 7-2724? |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
už jedou....Bakov n /J |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5114 Registrován: 6-2010 |
Protože já jsem žádnou akci, která by za to stála nezaregistroval To by také musel existovat pořádný web, kde by se dalo něco najít. Je zvláštní, že se ČD pořád chlubí jak se snaží vše zjednodušit, ale stránka ČD Nostalgie odkazuje zase někam na volnočasový portál, na zelpage apod.. Jako by nestačilo kliknout např. na Pardubický kraj a vyjel by seznam akcí, kde by včas byly uvedeny všechny plakáty, informace, ceníky apod. Propagaci uplně vystihuje tento příspěvek v jiném vlákně |