| Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19360 Registrován: 8-2005 
|
JČ: Ale klidně i tak. Jinak 18 se měla ve Spálený převlíknout na 24 a ušetřily by se zbytečný kilometry a přecpaný křižovatky. McB: A pročs, tywoe, nejel těma šestnáctkama? Neznáš první pravidlo kaštana: Hlavně za každou cenu odjet ze zastávky?
Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 2-2004 |
Pokud jde o výluku Nuslí, bohužel tu hraje roli, že k ní jsou 3 etapy uzavírky Botanické zahrady. Úplná (teď), jednokolejná (září) a bez výluky (říjen až prosinec). Snahou bylo vykouzlit linkové vedení bez velkých změn na všechny etapy s tím, že 24 bude od konce září jezdit na Barrandov a 18 na tu Podolskou vodárnu. Takže v první etapě obě už těmi svými směry, ve druhé etapě obě jednosměrně přes Albertov a zpět a ve třetí etapě 24 z Barrandova jako 7 na Albertov a 18 na Podolskou vodárnu. Pravda, jak tak 24 dnes vídám, možná o prázdninách mohla jezdit jen Kobylisy - Florenc. Variant ale bylo hodně, s vlivem očekávaného přetížení Bělehradské auty, Ječné tramvajemi atd. Vykouzlit něco rozumného bylo složité myslím si, že výsledek kolegové z DP zvládli dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 12-2007 
|
 Kondra89:"To si pamatuju nehodu ve Zborovské, to jsem měl linku 4 a zpoždění 40 minut, které jsem ani za následující 4 hodiny nedohnal, neboť na koncích byly téměř nulové obraty."To jako fakt dojíždíte i takhle velký zpoždění? " Ale to víš, že nedojíždíme. V zásadě se to řeší dvěma způsoby: 1) První (třetí, pátou, ...) tramvaj necháš dojet až na konečnou, druhou (čtvrtou, ...) obrátíš někde po cestě do času (a víc se o ní nemusíš starat), při zpáteční cestě otočíš do času tu první (a máš hotovo). Nevýhodou je, že pak polovina vlaků chybí v koncovém úseku. Ale zas je to lék na to, aby pak nejezdil konvoj tramvají spolu a aspoň něco jelo všude po trase. 2) Necháš tramvaje jezdit mimo jízdní řád a počkáš až večer zatáhnou šejdry+krátké odpolední a srovnáš jen "polonoce". Použitelné je to především, když je bordel po celý Praze. Na lokální zdržení (po nehodě) se to moc nehodí. Jízdy bez cestujících pouze mimořádně (tedy především těch, které měli přímou účast na mimořádné události). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 4-2007 |
Zapomněl jsi ale napsat, že to platí jen o víkendu. Protože v tejdnu máme Halík co? Máme střídaný přestávky! Dispečerská práce tak, jak ji známe z minulosti, už dávno nefunguje. |
|
DavidD1
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.245.214 |
Nove prohozena souprava 7290+7191 na lince 23.. |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 1-2012 
|
Pro zajímavost, 7290+7191 byla v tomto soupravení už včera, kdy odpoledne vyjela nahradit 7205+7282. |
|
Neználek111
|
|
|
Neregistrovaný host 193.35.102.253 |
Opět asi hloupý dotaz, ale první uspěl, tak .... :-) "Obousměrné" tramvaje v Praze jezdí jen KT8D5/KT8D5.RN2P, nebo ještě nějaké další? A kolik jich tak DPP má? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2002 |
Pokud nepočítáme jednu muzejní KT8D5, tak v Praze jsou obousměrné jen KT8D5.RN2P, a je jich myslím něco pod padesát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 6-2004 
|
K_k: Původně jich bylo provozních 47 z toho jedna šla do muzea, ale zase se nakoupil Miskolc, takže celkem jich bude 50 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 3-2011 
|
Kolik je nyní provozních 14T a počítá se někdy se zprovozněním všech ?
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 12-2005 
|
Obousměrných vozů jsou plné Střešovice a v ÚDDP se také něco najde  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7261 Registrován: 2-2006 
|
Celkově má Praha 56 vozů KT8 - 48 x KT8D5.RN2P v provozu, 7 x KT8D5 v rekonstrukci* a 1 x KT8D5 v muzeu. * v různém stavu rozpracování Vozů 14T je z celkových 57 ks toho času 21 ks po rekonstrukci spojení skříně s podvozky, aktuálně v provozu 17-18 ks.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Neználek111
|
|
|
Neregistrovaný host 193.35.102.253 |
Mnohokrát děkuji všem! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7294 Registrován: 8-2003 
|
jedno photo 8/2017
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
parrot
|
|
|
Neregistrovaný host 62.24.79.178 |
Kluci dávám Vám k nahlédnutí video ze včerejšího dne jak někteří vopičáci jezdí v Praze. Dávám to sem proto, protože se tady občas objevují reakce jak jsme řidiči tramvají špatný a jak jezdíme všude na stůj, a pak taky proto, že někteří pořád dokola obhajují zapnuté, nebo chybějící SSZ jako všemocné dobro a právě na těch ukázkách je vidět jak moc se mýlí. Zapnuté SSZ ostatní účastníky silničního provozu neochrání před střetem s vopičákem za volantem jezdícího na červenou... My řidiči tramvají to naopak v provozu nemáme lehké co vše musíme v hlídat. Poznámka ke Karláku: o tom že tam není vyklízecí čas vím a toho busu jsem si naštěstí všimnul pohledem vpravo z kabiny tramvaje a včas zastavil. Poznámka k o odbočení z Plzeňské do Makovského ulice: To auto v prostředním pruhu jede jasně na červenou. Svítí zde pouze zelená odbočovací šipka vpravo a volno pro tramvaj do Makovského a řidič OA jedoucí od sídl. Řepy měl štěstí že zabránil střetu (ale dost intenzivně toho vopičáka vytroubil)... Odkaz na video: http://www.uschovna.cz/zasilka/OVJZ3DJG5DWNWZ8D-58E/ je dostupné ke stažení do 6.9.2017. Nechci ho dávat na youtube, proto je ke stažení jen na uschovně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6539 Registrován: 6-2004
|
parrot: Mám dvě videa, 1) kde řidič tramvaje vlítne do křižovatka Argentinská x Plynární když projede první vlna aut na zelenou a druhá brzdí... 2)Pak mám na videu řidiče s 15T co se zachoval jako ten z Makovského u zastávky Na Palouku... Prostě jel na stůj... Takže asi tak ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3991 Registrován: 7-2011 |
parrot: "...pořád dokola obhajují zapnuté, nebo chybějící SSZ jako všemocné dobro a právě na těch ukázkách je vidět jak moc se mýlí....." ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 3-2011
|
Řidiči MHD to v Praze fakt nemají lehké. Naopak díky předvídavosti spoustě nehodám denně zabrání. Klobouk dolů, když většina řidičů aut jim to neulehčuje - porušují dopravní předpisy a jsou ohrožením provozu, do toho nepozorní chodci a blbě nastavená SSZ. Být v tom chaosu 10 a více hodin je jistě očistec. Krátké vyklizovací časy považuji za nebezpečné. Chybí "oranžová" pro tramvaje. Je to asi měsíc dozadu, co v našem městě vjelo auto s českou SPZ do pěší zóny a málem se střetlo s protijedoucí tramvají. A ke všemu neměl ani Umweltplakette. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3992 Registrován: 7-2011 |
9001 - aniž bych chtěl kohokoli z kolegů obhajovat (nebyl jsem u toho, takže nevím), tak i já jsem projel několik - z pohledu (nepoučeného) pozorovatele "tvrdě" na stůj. Ono když jsou některé SSZ nastaveny "vtipně" tak, že protijedoucí tram smázne volno, tak je to pak těžký. A někdy i padesát metrů už je neubrzditelná vzdálenost. (pro představu, zkoušel sem si v noci, prázdný, na suché, rovné, přímé koleji se solo vozem, jaká je zábrzdná vzdálenost při provozním brždění z 50km rychlosti a vyšlo mi něco kolem plusmínus 60-65 metrů /zastávky jsou dlouhé cca 65-70m a zastavil jsem cca 5m před sloupkem/ - při nouzovém brždění by ta vzdálenost byla samo zřejmě kratší, ovšem čím větší obsazenost vozu, o to by se zase prodloužila) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6540 Registrován: 6-2004
|
Fkam: A auta na náměstí Republiky jezdí po pěší zoně běžně a to včetně Němců... Ale chápu, v tvém vidění světa a nenávisti k České republice ho měli zastřelit za to, že neměl tu plaketu![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Bobik: Chápu, že tramvaj nezastaví na místě, ale tohle bylo opravdu za hranou, když už projela první řada aut... Navíc platí zlaté pravidlo, co neubrzdíš neukecáš... A druhé. Jste placeni za to, abyste jezdili tak, abyste dokázali tramvaj zastavit... |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 3-2011
|
Auta na náměstí Republiky jsem tedy nikdy neviděl. Ale pokud je tam zákaz, který se porušuje, měla by policie konat, tak jako koná na Václaváku. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Zákony a předpisy jsou od toho aby se dodržovaly. Platí to snad všude a pro všechny.... Průser Prahy je v tom, že SSZ jsou špatně nastavená. Třeba pod nuselskou radnicí na SSZ padalo tramvaji volno ještě v momentě, kdy auta měla zelenou. Tam se dal aspoň pevný cyklus předvídat. Ale tam, kde měla být preference, tak SSZ často naprosto nepředvídatelná, schopná hodit tramvaji stůj před čumák no a ty výzvy, to je taky kapitola sama pro sebe, absolutně nespolehlivé - hlavně v Modřanech nebo na Synkáči.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 6-2004
|
Fkam: Tak ted si akorát dokázal svoji "znalost" ... MP tam koná celkem pravidelně |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 3-2011
|
Půl roku jsem tam nebyl. Ale tím lépe, jestli tomu tak je.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6543 Registrován: 6-2004
|
Fkam: Auta jezdila vždy a MP tam hlídala taky pravidelně už min tři roky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 4-2007 |
parrot: To video, co je na úschovně, je tohle? http://zpravy.idnes.cz/video-tramvaj-doprava-praha-nehody-dto-/do maci.aspx?c=A170824_170702_domaci_jkk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 3-2007 
|
Nešotoušsky z nedveřní strany a ještě proti slunci
22.11.1962 - 19.12.2011
Vokovice! Anvilia *2007 |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 1-2012
|
parrot: Zasilka uz neni dostupna. Proc ne youtube? Nebo uloz.to? |
|
parrot
|
|
|
Neregistrovaný host 62.24.79.178 |
Dj_la_défense: ne ne není. Video na idnes je z jiného zdroje. krutak: na úschovně byl překročen počet stažení. Video jsem nahrál na uložto: odkaz heslo: doprava dostupné do 17.9.2017 a důvod proč není třeba na Facebooku nebo Youtube, ale pouze ke stažení pod odkazem je právě slídivost novinářů po Facebooku a Youtube. |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 1-2012
|
parrot: nedělal bych si iluze, že novináři k-report neznají ;-) Jinak bych řekl, že na videu není nic zvláštního, normální denní chléb každého řidiče ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7300 Registrován: 8-2003
|
Dnes na zkušebce 9411....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2014 |
9001: Když jsem si přečetl ten příspěvek z 23.8.2017, tak jsem si začal něco myslet bez urážky o znalostech autora. Nevím odkud si vyčetl tuto obrhovadinu tohoto znění,"A druhé. Jste placeni za to, abyste jezdili tak, abyste dokázali tramvaj zastavit..." Je pravda, že řidiči tram jsou mimo jiné učeni tak aby dokázali, nejen se z tramvají rozjet, ale i s ní zastavit, ale v tom jak to podáváš se sám degraduješ. Je to tak absurdní, že začínám nad Tvými rozsáhlými znalostmi pochybovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7265 Registrován: 2-2006
|
MARV: O jakých "rozsáhlých znalostech" je v případě pana 9001 řeč ? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
JanT.
|
|
|
Neregistrovaný host 109.107.211.244 |
Dnes ráno se již měří v Kobylisích. Krom jednoho kanálu je trať hotová, smyčka ale zůstala původní. Myslel jsem, že se má taky rekonstruovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2014 |
Demon3: V tomto případě, aniž bych se chtěl pana 9001 dotknout, jsem to myslel ironicky. Vycházím při tom z jeho různých komentářů k čemukoliv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6550 Registrován: 6-2004
|
MARV: Na tom videu je několik situací, které řidička sama vyhrotila naprosto zbytečně... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 6-2006 
|
|
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2012
|
Lc_736__c_954: Kde to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7266 Registrován: 2-2006
|
9001: To jsou ale pouze tvé domněnky. krutak: Že to ale trvalo...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6077 Registrován: 6-2006
|
Toto konkrétně Národní divadlo ZC, ale visí to i na Národní třídě ZC nebo Pohořelci DC a Brusnici DC. Prostě obvyklá místa nástupu směr Hrad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 7-2007 |
LC: ND ZC znamená od Lazarské?
Loxodonta urbana
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6552 Registrován: 6-2004
|
Demon: Ne stačí se na to video podívat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 5-2003 
|
Lc_736__c_954: Dá se to brát jako oficiální přiznání, že 23 jezdí prázdná? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
iklasik
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.145.30 |
Tak mi včera na konečné Sídliště Petřiny nastoupily do vozu dvě paní s kočárky a dvěma většími dětmi, z toho holčička měla s sebou plnohodnotné horské kolo. Tak vylezu a říkám: „V tomto úseku se kola nepřepravují." A nastal problém. Prý: ... „Co mají ti rodiče asi dělat?" (Jak se dostat zpátky.) Na tohle asi dosud nikdo nemyslel, když povoloval přepravu kol jen v úsecích „od metra do kopce".... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
To Slyda ... asi jo, já to pochopil že ZC = Z Centra, DC = Do Centra ... ale možná blbě. A prázdná ne ... vobčas v ní někdo sedí:-). Ale, přiznám, že ze mne mluví obyčejná závist, protože 9 tímhle retro nenahradím a na narvaného stojáka na Anděl to jistí . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 10-2012 
|
Mne by ta cedule s nabídkou 23 a pár lidma v ní oproti plné 22 na obrázku naopak ještě víc odradila s tím, že s 23 musí být cosi v nepořádku a lidi se s ní bojí jezdit..
Slova, ne činy!
|
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 3-2011
|
Každopádně to video z pražské Džungle se dostalo i do místního dopravního časopisu
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7267 Registrován: 2-2006
|
9001: Viděl jsem a až na dvě situace s ním nemám problém. 218: Proč by někdo přiznával něco, co není pravda ? Normální promo, navíc podobné informace byly vyvěšovány už v březnu...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 3-2004 
|
Dle toho, co sleduju nazdařbůh (ale prakticky denně) po celém městě, ta 23 jede poloplná v jednom z deseti případů, jinak si člověk ve většině trasy dřepne. A je fakt, že ta samolepka menší obsazenost přiznává. Snad to něčemu pomůže, stále vídám skupiny, co si nechávají 23 ujet a tvrdnou na 22, v tomhle ohledu vylepení velmi vítám. V rámci debaty "stále dokola o tom samém" dodávám, že by to ještě chtělo vyslat ji přes Staroměstskou. No a jsem zvědav, jak to bude po prázdninách a zejm. od října vypadat na IPP.
Slovan!
|
|
pan_KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host 89.233.145.138 |
Nemělo by to být takové peklo - 4 zatím nebude (nahradí odkloněná 7) a 23 odklonem Lazarská - VN - Masna - Bílá Labuť. Takže jen ta 14. Jako žádná hitparáda, ale hůř už zde myslím bylo. |
|
Wanowlk
|
|
|
Neregistrovaný host 89.233.139.70 |
Jaký význam pro kapacitu IPP-Karlák má odklon 23, tedy jednoho spoje za 30 minut? ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 3-2004
|
Ještě nájezdy z Pankráce... Taky už se mi stalo, že jsem stál s 11 od Bruselské směrem na IPP před křižovatkou třetí v pořadí, přičemž směr Štěpánská už byly tři vlaky ve stanici, něco stálo od NM. Zřejmě budou podobné výjevy o něco častější. Jsem na to zvědavej.
Slovan!
|
|
pan_KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.175.72 |
Nájezdy z PA by mohly být menší, bo už pojedou KO v plné palbě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19367 Registrován: 8-2005
|
Já jsem to už ani nikam nechtěl dávat, poslal jsem to jen pár lidem, ale když vidim tu zapálenou diskusi o 23, tak tady máte Malostranskou, dnes v půl dvanácté dopoledne, oběma směry. Kdy jindy by tam měli být lidé či turisté?
Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6553 Registrován: 6-2004
|
Káem : Asi tak... Prostě doprava na Hrad je nárazová podle toho jak se dav vyvalí... Takže není problém jet 22 po střechu a počkat si na další spoj, kde si můžeš vybrat sezení... Vlastní zkušenost cca týden zpět o víkendu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19369 Registrován: 8-2005
|
Odkud se proboha dav vyvalí? To neni bagr na sídliště.
Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
|
|
parrot
|
|
|
Neregistrovaný host 62.24.79.178 |
Káem: Na Malostranský? Vyvalí se z metra. Na Malostranském náměstí? Skupinka turistů přejde Karlův most. Na Národní třídě? Přijde z Můstku atd... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19370 Registrován: 8-2005
|
Doporučoval bych si tu frekvenci na Zlatý cestě prohlédnout - souvislý proud lidí, žádný nárazový návaly. A tak jak souvisle přijížděj dvaadvacítky, tak do nich souvisle a průběžně vstupují. No a když nárazově přijede 23, tak nemá materiál, no. Ta malostranská snad, ale asi bysme někde našli čísla, že se tam z hlediska počtu kaštanů žádné mimořádnosti nedějí. Ale budiž, 23 v trase malovanka - malostranská - čechův most - malovanka je přesně úkol pro retrolinku.
Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6554 Registrován: 6-2004
|
Káem: Čekali jsme na Újezdu ZC Na řidiče jsme mávli, že chceme nástup s kočárkem a pak jsem pochopil, jeho pokrčení rameny... Pak přijela 23 na sedačky, ale byli jsme liní na Újezdu do VP vozu a v další 22 jsme jeli ve třech kočárcích jako králové |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6078 Registrován: 6-2006
|
A jak má být ta 23 vytížená, když je osazenstvo takhle vybíravé ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 10-2012
|
->ZDE je vysvětleno proč se lidi bojí 23.
Slova, ne činy!
|