| Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí » Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 13. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 13. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 1-2009 |
V Mostě jsem úzkokolejkou jezdil v letech 1956 - 1961 do školy, ale v Horním Litvínově úzkokolejka přestala jezdit v roce 1955, takže si nepamatuji jestli jsem se tam taky svezl, ale zato mám vždy radost když se najde nová fotka nebo pohlednice kterou jsem nikdy neviděl a toto se právě stalo. Momentálně se prodává na ebay pohlednice z roku 1907, kde je souprava vlaku složená z tramvaje řady č.1 až 10 a vleku v té době číslovaný římskými číslicemi IX až XV, pak se vleky přečíslovaly na č. 21 až 27 a mě mrzí že toto číslování se publikacích nevzpomene až na publikaci z roku 1976 a to z otazníkem, vzpomene se až další číslování těchto vleků č. 43 až 49,ale já mám pohlednici kde je tento vlek s č. 25.Souprava přijela od Mostu a stojí v zastávce kde byl hotel u Tří Líp, dále pak souprava pokračovala na do Janova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 1-2009 |
Docela by mě zajímalo co je to za budku v zastávce tehdá Thalmanova asi 1978 - 1991. Takové budky bývaly na prodej jízdenek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 1-2009 |
Tak ještě jednou zastávka Thalmanova, myslel jsem si že se už nedozvíme na jaké lince ta T2 jela, ale teprve nedávno jsem si všiml, tramvaj je sice skoro mimo zastávku a to mě mátlo, tak ale ze zadních dveří někdo ještě vystupuje, pak je to linka 3. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3266 Registrován: 6-2002 
|
Ze zadních dveří nikdo nevystupuje. U dveří je označník a je tam ještě něco, co nejde rozeznat, ale to je hlavně tím, že obrázek má velice špatný soutisk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 1-2009 |
Asi to tak bude že nikdo nevystupuje, bude to nějaká skvrna, vím kvalita mizerná, je to z knihy. Dám tedy svou fotku, Vario 253 na lince 1 vjíždí do zastávky Záluží, Důl Julius IV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 1-2009 |
Momentálně řeším výstupní zastávku Litvínov, Citadela,hledám informaci od kdy tato zastávka funguje, tedy jestli od toho 30.1. 1959. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 1-2009 |
Tak podle fotek co mám ohledně výstupní zastávky Litvínov, Citadela,tak jsem se dopracoval kdy tato zastávka začala fungovat asi tak na rok 1982. Přikládám fotku kde označník zastávky je jen tak volně postaven na chodníku a je to před rokem 1986, kdy smyčka byla ještě v původním provedení z roku 1959. Jestli někdo má přesnější datum, tak to přivítám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 1-2009 |
Ještě pohlednice s původní smyčkou kde stojí tři tramvaje T1. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8014 Registrován: 5-2002 |
Ta krása, když se na obrázku střídá sovětské zástavba s velkoněmeckou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2015 |
Když už se tu řeší historie, nemáte náhodou někdo fotografii nebo další informace o provizorní tramvajové konečné u Rozkvětu, která podle dokumentu o kus výše fungovala od března do prosince 1961? Někde jsem tuším četl, že to měl být kolejový trojúhelník od stávající trati směrem na východ, tedy do prostoru dnešní ulice J. Průchy, která v té době ještě pravděpodobně fyzicky neexistovala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 1-2009 |
Tak fotku vratného trojúhelníku u Rozkvětu hledám už několik let, zatím marně. Dále se mi nedaří sehnat již zrušenou zastávku v Záluží, Konstruktiva,zatím se musím spokojit alespoň takto s historickou tramvají T5B6. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 10-2009 |
Jarda1950: příspěvky 1302,1303 - podle polohy budky a na zimním snímku "prosoleného" asfaltu před ní - nebyla to budka pro výhybkáře pro případ, že by nefungovalo stavění výhybek z tramvají? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2009 |
no abych řekl pravdu , taky hledám fotku točny u Rozkvětu z roku 1961. ale ještě jsem na ní nenarazil. ... Co se týče té budky , tak když jsem byl menší tak jsme hodně jezdily za strejdou na Meziboří a ty budky už jsem tam neviděl. Takže rok Jardo ti snížím na 1985. Po tomhle roce určitě ty budky tam nestáli. ... Litvínov Citadela je opravdu zprovozněna od toho datumu co píšeš Jardo , protože tou dobou se rušil trolejbusový provoz a tam se provoz tramvají řešil. To si pamatuji. ... Teď ještě týden mám dovolenu , takže se ke knížce nedostanu , ale až budu doma doplním nějaké info.Některé fotky mám na disku tak sem něco přihodím. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2009 |
to jsou ty dvě budovy u Citadely. Restaurace U Petra a dílny staliňáku. Jinak ta fotka je z roku 1960 z té Osady co jsi jsem dal Jardo. Tyhle dvě další jsou z roku 1946. Třetí fotka je z roku 1977 a tam už přístřešek je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2009 |
tady taky ještě přístřešek není. Zastávka S.K.Neumanna z roku 1967 neboli zastávka u zimního stadionu ( U Nudle). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 1-2009 |
Dp150: tak to je dobrá myšlenka ohledně té budky pro výhybkáře. Kreuz: jo to jsou dobrý fotky, hlavně ta fotka co jsou vidět dráty od trolejbusu, takové fotky potěší i tím trolejbusem jsem jezdil. Foto z okénkové pohlednice kde je v oblasti tramvajové křižovatky tramvaj T1 směr Litvínov a ta budka tam ještě stále je, v pozadí od Litvínova na tramvajový most vyjíždí tramvaj T2. Ještě tramvaj T3M.3 č.311 na tom mostě. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11425 Registrován: 3-2007 |
Tak budka je typická výhybkářská, takže nejspíš k házení výhybky do města/na nádraží. Proč je na druhé straně kolejiště ovšem nevím, nejspíš aby nevadila cestujícím ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 9-2005 |
Jarda1950: Můžu vědět, z jakýho portálu je ta mapka, použitá jako první obrázek u vašeho příspěvku 1290? Na ČÚZK ani mapy ze stránek Mostu to nevypadá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 1-2009 |
Jiří T :Tak tu první mapu jsem ofotil přímo v Mostě v Turistickém informačním centru. http://www.mesto-most.cz/interaktivni-mapa-stareho-mostu/d-18564/ p1=2936 |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5197 Registrován: 1-2012 
|
Já tu nově zpracovanou mapu starého Mostu před lety koupil v papírové podobě v městském infocentru na nádraží. Ptal jsem se ještě později (kamarádi měli také zájem) - a už ji neměli. Zachycuje sice předválečný stav, ale zklamala mě v tom, že v ulicích nejsou zakresleny tramvajové tratě (tehdejších úzkokolejných tramvají). ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Zase ale je lepší, než prostý reprint starého plánu města - už jen v tom, že popisy a komentář jsou v češtině. Kdežto plány, vydávané za předmnichovské republiky, byly většinou zpracované v němčině. Matně si také vzpomínám, že na opačné straně mapy je dobový čb letecký snímek starého Mostu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2009 |
tu mapu z roku 1932 se dá koupit v našem muzeu. Tam jí mají a stojí pár korun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 1-2009 |
Cogwheel: i já jsem hledal mapu kde by byly zakresleny koleje úzkokolejky,dostal jsem informaci že v mosteckém archivu mají mapu i s nákresem úzkokolejky. Mapa je asi velká 2 m x 1.5 m a je z roku 1965.Takže jsem mapu musel po částech ofotit, aby to vůbec bylo vidět, celkem je to 5 fotek. Na třech fotkách jsou souběžně linky 2 a 3 a ty konce linek už jsou solo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 1-2009 |
Potřeboval bych informaci od kterého roku jezdí posila na hokej? Souš, T3M.3 č.308 na lince 4 projíždí služební zastávkou u měnírny. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.104.201 |
Samot: nebylo by lepsi napsat ChemPark? Unipetrol je komerecni nazev. Nez v Moste nekdo prejmenuje zastavky tak prijde zemetreseni. Takovy nazev Rudolicka MUS a. s. je take lahudka. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.108.195 |
No a nejlepsi na te Rudolicke je, ze zastavka Rudolicka MUS a. s. je pro autobusy, za to zastavka pro tramvaje se jmenuje Nadrazi a. to ty zastavky jsou naproti sobe :D Idos pak ukazeje takovou kravinu, ze mas jet busem na zastavku Nadrazi a prestoupit tam na tramvaj :D . Jak zastavka tramvaje Nadrazi, tak zastavka Rudolicka MUS a. s. by. se meli prejmenovat na Nadrazi, Rudolicka - tim by. se. to vyresili cele, a idos by pak ukazal, ze mas prestoupit z busu na tram (a opacne) v jednom bode. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.108.195 |
A dalsi pitomost, no spise laxnost a pasivita borcu z DP: pokud chce clovek jet prvnim spojem v trase 18. ZS - Dopravni podnik pres zastavku Zd. Stepanka. Tak mu idos ukaze tuto kravinu: linka 5 odj. 04:08 18.ZS prij. 04:11 Kahan linka 17 odj. 04:26 Kahan prij. 04:29 Dopravni podnik Jenze prvni dva spoje na lince 5 odj. ze zastavky 18.ZS v 04:08 a v 04:23 hod. (pracovni dny) a prvni dva spoje o vikendech ze stejne zastavky v 04:13 a v 04:28 hod. jsou vlastne linka 17, ktera tam zajizdi ze sve pravidelne trasy, tzn. ze jedou trasu: 1. nam. - 14. ZS - Vodarna - 18.ZS - Okruzni, Shell - 18. ZS - Vodarna - Kahan - Dopravni podnik. Jenze dle idosu by jsi mel vystoupit na Kahanu a cekat na dalsi spoj :D Problem neni u idosu, resp. provozovatele idosu (Chaps), tam jsem totiz volal, ale u DP, tam mi sdelili, ze ukladaji jen data co jim posilaji dopravci a at se obratim na. Dopravni podnik, ktery to muze dat do poradku. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.105.34 |
V pondělí 27.11.2017 se koná veřejná diskuze na téma Mobilita Most - Litvinov,kde se mimo jiné bude diskutovat na téma veřejná doprava ve městě. V Mostě se koná od 16:00 hod. na magistrátu města ve velké zasedací místnosti ve 4. patře . V Litvínově pak od 18:00 hod. v centru bakalářských studií, Ukrajinská 453 Veřejné projednání Návrhové části Plánu udržitelné městské mobility, včetně hodnocení SEA, se může zúčastnit široká veřejnost. Předmětem tohoto veřejného projednání bude prezentace obsahu návrhové části Plánu mobility a diskuse k navrženým opatřením. Rovněž se představí vyhodnocení SEA, tedy vliv dokumentu na životní prostředí. Každý může do 7 pracovních dnů od veřejného projednání uplatnit k Návrhové části Plánu udržitelné městské mobility připomínku či námitku. Připomínku k Analytické části může v písemné formě, případně osobně podat každý občan. Kontaktní osobou je Veronika Lapková, referentka odboru rozvoje a dotací, veronika.lapkova@mesto-most.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 3-2004 
|
Vzhledem k častým dotazům upřesňuji, že linka číslo 12 bude od nového jízdního řádu bez změny ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
Samot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 6-2007 |
Vladass: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 1-2009 |
Most, na smyčce Vario 314 a souprava 243 + 283. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.24.195 |
Mohl by zde, prosím, někdo napsat, jaký je aktuální stav cedulových vozů, tj. které vozy v současnosti ještě nebyly osazeny digitály z autobusů? Díky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 10-2013 |
Tak se nám za kus a týden budou měnit jízdní řády. A jako každý rok, zase v Mostě a Litvínově chrní. Na webu DP ani ň na idosu ani mekké F. Chtělo se mi vypočítat lemplovatosti DP i města za těch pár roků co se v Mostě pohybuju,ale škoda času,![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") oni se nezmění.Tak ať žije TÁBOR 7.Jo a ten problém , kvůli němuž se z hlásiče jásavě ozývá - !ČÉÉS MLÁDEŽE " - ,tak je to ČESKOSLOVENSKÉ MLÁDEŽE. Ulice byla pojmenována v době svého vzniku a k přejmenování nedošlo, no co čekat ve městě, kde dosud vesele kraluje ulice Julia Fučíka či Karla Marxe![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 1-2009 |
Tak koukám že to nebude tak jednoduchý se dopátrat který rok začaly jezdit tramvaje Posila Hokej. Ale alespoň něco jsem zjistil, ze začátku mělo jezdit 3 až 7 souprav, nyní jsou to dvě sola. Zatím jsem se dostal k roku 2005. https://hokej.idnes.cz/litvinov-zachvatila-hokejova-horecka-d83-/ hokej.aspx?c=A050308_123333_hokej_jam Svojí fotku Posila Hokej nemám,ale fotka je stránkách: https://www.facebook.com/Tram.vcr/photos/a.339156605818.157719.51 727620818/10154468600275819/?type=3&theater |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 1-2009 |
Část tratě z let 1961 až 1973, od bloku 100 podél ulice Chomutovská, vpravo dole je vidět i zastávka Vančurova směr Litvínov. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 91.192.35.130 |
mylik: Tak Karl Marx by byl jeste v pohode, to jen soudruzi zneuzili jeho myslenky. Ale ulice Julia Fucika, trida Budovatelu, Pioniru, Cs. Mladeze atd. je fakt v demokraticke spolecnosti masakr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 1-2009 |
Tak ještě k služební zastávce v Litvínově na Mostecký ulici u vozovny. Myslím si že tato zastávka je v provozu až od roku 1978 kdy se koleje v ulicích 9.května a Mostecká přemísťovaly více doprava směrem od Mostu. Fotku co jsem dával Kreuz č. příspěvku 43, jsem udělal výřez na sloupek který stojí mezi kolejemi, připadá mi jako kdyby to byl nějaký semafor, pak přidávám ještě fotku s toho roku 1977 kde ten sloupek je také vidět, ale špatně. První fotka Litvínov, Mostecká ulice kde T3M.3 č.275 II projíždí služební zastávkou u vozovny. Druhá fotka je pohled na vozovnu Litvínov v roce 1976. Třetí fotka ten výřez fotky z roku 1976 na sloupek u vozovny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 1-2009 |
Tak si prohlížím na Astře č.202 reklamu APOLLO SPORT z let 2008 až 2012. Napočítal jsem celkem sedm menších změn na pravé straně pod okny. Já jsem vyfotil jen čtyři. Tak si je připomeňme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 4-2007 |
Myslím, že JŘ MHD v Mostě budou mít změnu jedinou...... Datum.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 1-2009 |
http://www.mesto-most.cz/assets/File.ashx?id_org=9959&id_dokument y=29975 |
|
Taky Jirka
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.234.183 |
Dobrý den. Mám dotaz. Proč se jmenuje zastávka na čtyřce NA ČTYŘCE a proč se jmenuje Benešák BENEŠÁK? Děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 11-2007 
|
Protože jsou tak pojmenované |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.106.236 |
Mirek2: tak alespon neco ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 1-2009 |
Já zas pátrám po lince číslo 5 jestli tramvaje toto číslo vozily,ale vypadá to že asi vozily jen tabulku za oknem s názvem Tiskárna nebo Divadlo a linku tam měly č.4. Ze starých novyn – ROZVOJ 27.9.1964. Na smyčce u tiskárny v Mostě, na Jeronýmově náměstí, Zastavuje rychlodráha. To je nová stanice? Ano, je to trať číslo 5, z nového Mostu k tiskárně. Je v provoze, kromně neděle, každý den v době špiček. Od 5,25 hodin jezdí po dvaceti minutách až do 7,25 hod. Stejně tak odpoledne od 14,25 hod. Do 18,25 hodin. To platí od pondělí do pátku. V sobotu ráno jsou odjezdy shodné,ale odpoledne odjíždí prvý vůz už ve 12,25 hod, další pak opět po dvaceti minutách do 13,45 hod. Jak se budou na této stanici uplatňovat přestupy? Vozy tratě číslo 4 nebudou ve stanici Jeronýmovo náměstí zastavovat. Přestup z tratě č.4 na trať č.5 a opačně nebude uznán. Tato nová trať zkvalitňuje dopravu mezi starým a novým městem v době zvýšených nároků na dopravu. Rovněž maminkám s kočárky, které se ve stanici Divadlo těžko dostávaly do vozu, se bude pohodlněji cestovat. Navíc lze vtít do vozů této trati i více dětských kočárků. S Josefem Šolem hovořil Stanislav Ráček. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 1-2009 |
Ještě pár informací když jsem hledal který den byl posledním, kdy projela rychlodráha starým Mostem, kdy mi jedna paní byla ochotna pomoci. Dnešní dopoledne jsem strávila v archivu, kde jsem pečlivě procházela vydání týdeníku Rozvoj a deníku Průboj. U týdeníku Rozvoj jsem prošla celý rok 1978, u deníku Průboj pak období mezi únorem a červnem téhož roku. Bohužel na údaj o poslední jízdě tramvají starým Mostem jsem tam nenarazila. Opsala jsem alespoň níže uvedené informace: - týdeník Rozvoj, 4.5.1978: "Podle zpráv vedoucích pracovníků IKÚO tato výluka skončí v první polovině května a po zprovoznění rychlodráhy v koridoru bude tramvaj stavět u bloku 100 v Mostě, dále v Souši a u sídliště ČSD. V první polovině května bude uvedena do provozu i silnice 1. třídy ve směru z Litvínova na Prahu v koridoru." - deník Průboj, 12.5.1978: "Rychlodráha po nové trati od "stovky" zaveze lidi až k sídlišti ČSD a odsud jezdí autobusy do starého Mostu v půlhodinových intervalech." - deník Průboj, 6.5.1978: "5.5.1978 byla zprovozněna první větev rychlodráhy v délce 3 kilometrů. Při jejím napojení pomáhali též trolejáři Dopravního podniku Most a Litvínov. První šťastlivci absolvovali vpravdě historický průjezd koridorem pod Hněvínem už ve čtyři hodiny ráno." - 5.5.1978: Rychlodráha k Mostu má nyní konečnou u tiskárny a pak se pochoduje k divadlu na autobus. U chemičky se nastupuje opět do tramvaje na Litvínov. Výluka skončí v půli května, kdy po zprovoznění nové trati bude rychlodráha stavět "u stovky". Souběžně s tím, bude v koridoru otevřena nová silnice 1/15, z Litvínova na Prahu, což je opět podmíněno dočasnou uzávěrkou dnešní silnice. Co se tramvajové výluky týče, lidé ani moc neprotestují. Po zprovoznění nových tratí prý budeme v Mostě jezdit lépe, rychleji a pohodlněji." V pátek 19.5.1978 Ing. Stanislav Rázl otevřel pro veřejnost přestřižením pásky novou silnici vedoucí koridorem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 1-2009 |
To jsou náhody, tak při hledání datace kdy starým Mostem naposledy projela rychlodráha, jsem včera získal neméně cennou informaci. Máme fotku kde je napsáno - POSLEDNÍ DEN PROVOZU TRAMVAJE, víc tam napsáno není, a protože se nezajímají o tramvaje, tak nemohli ani vědět že ten poslední den byl 24.3.1961. Tato fotka je i v publikaci 75 LET HROMADNÉ DOPRAVY NA MOSTECKU z roku 1976, no a tam je text který dvě generace přebírají a nakonec je to trochu jinak,fotku z textem přidávám, bylo by dobrý si do archivu připsat jak to vlastně s tou fotkou bylo pro budoucí generaci. Takže 24.3.1961 přestala jezdit úzkokolejka, v noci z 24.3 na 25. 3. 1961 byly vytrhány koleje úzkokolejky v místech co stojí MV č.9 a část autobusu 706 RTO a byly položeny koleje rychlodráhy a toho 25.3.1961 poprvé projela celým starým mostem rychlodráha, přikládám výřez jak to tam vypadalo, fotka je ze září 1961. Takže ještě ten datum kdy naposledy projela rychlodráha starým Mostem. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 91.192.35.130 |
Změny v MHD od 10.12.2017: TRAMVAJOVÝ PROVOZ Linky číslo 1, 2, 3, 4 Beze změn Linka číslo 40 U některých spojů dochází k mírným časovým posunům (max. 1 minuta). U všech spojí dochází z provozních důvodů k mírným změnám mezizastávkových jízdních dob (max. 1 minuta). AUTOBUSOVÝ PROVOZ Zastávka „Zázvorová“ v Mostě bude nově pouze NA ZNAMENÍ. Linka číslo 5 V pracovní dny v době od 4:30 do 19:30 h bude cca polovina spojí odkloněna ze zastávky Okružní, Shell do zastávek Vtelenská a Zázvorová. Touto změnou bude doprava do zastávky Okružní, Shell i do zastávek Vetelenská a Zázvorová zajišťována v pracovní dny v době od 4:30 do 19:30 h v intervalu 30 a 60 minut. Linka číslo 13 Ranní spoj v pracovní dny i v soboty, neděle a svátky s odjezdem ze zastávky Loučná, konečná ve 3:22 h bude posunuta na 3:24 h z důvodu návazností na upravené tramvajové spoje. Linka číslo 14 Ranní spoj v pracovní dny i v soboty, neděle a svátky s odjezdem ze zastávky Hamr ve 3:39 h bude posunuta na 3:41 h z důvodu návazností na upravené tramvajové spoje. Na všech ostatních linkách v autobusovém provozu v Mostě i v Litvínově zůstávají jízdní řády beze změn. Zdroj: DPmML |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2009 |
Jardo , ty fotky z vozovny jsou z roku 1977 né z roku 1976. To jen pro upřesnění. Taky Jirka : ty zastávky se jmenují podle býv.dolu a druhá podle jednoho doktora , který tam pracoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 1-2009 |
Petře, díky za opravu. Litvínov, tramvaj T1 v zastávce náměstí Budovatelů v roce 1968. Zastávka v provozu v letech 1958 až 1978, přístřešek v zastávce postaven v roce 1972. Zastávky v roce 1975. |
|
Samot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 6-2007 |
Tak uz se nam to rytí do skel pomalu rozmáhá i u nás. Viz dnesni 202 ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Taky Jirka
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.234.183 |
Kreuz. Děkuji za vysvětlení. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2013 |
Tak jsem se nějak zabavil plánem udržitelné mobility ve městě Mostu do roku 30, jaksi se v něm doporučuje tram trať KAHAN - HLAVNÍ TŘÍDA s variantou Jana Palacha či Zdeňka Štěpánka. Dobrý. Pak ale na konci doporučení rozvíjet autobusy - za tuhle píčovinu zaplatila Paparegova radnice mraky peněz,abychom se dozvěděli že současný stav je super. Není, gauner a ničitel vzrostlých stromů Paparega a jeho hrbol, pardon, náměstek Hrvol (co se nechal slyšet, že v Mostě je zeleně dost, nad čímž zaplakali i na ministerstvu)si asi myslí, že co se netýká jejich majetku a jeho zvýhodnění není ve veřejném zájmu.Takže poddimenzovaná doprava k nemocnici - tenhle bordel- není ani na nejvytíženějších linkách v AB, je podle otců města dokonalá,ačkoliv sednout si v sedle znamená čekat i přes dva vozy. Moje drahá matka, těžká kardiačka by mohla vyprávět, kolikrát si sedne v autobuse linky 30.Ale furt ta sberba bude něco vymýšlet, třebas jak zbořit Repre, či zrušit tram do Litvajzu - Sdružení mostečané mostu - a s nimi ožralá -prašivá opice- dle hodnocení ve volbách 14 - Jeníčková dále šachťák Ševčík, co bude nejspíš rád že se umí podepsat, který tak rád preferoval likvidaci kolejové dopravy mezi Mostem a LitvínovemAle všeobecně, těžce zkoušené město Most si zaslouží otce města a ne partu aparátčíků značky NĚCO ZA NĚCO |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2009 |
Jardo doplním ti info k lince č.5 co mám já. První je jízdní řád z roku 1971 a další je z roku 1976,1977. Je jasný už podle zastávek že asi vždy se jednalo o autobusovou linku nýbrž tramvajovou. Ale asi si s tím malinko počítal , že ? :-) Měl bych i z roku 1975 , ale ten je miniaturní , což mám jen jako že se tu někdy mihnul. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2009 |
jinak jsi mě Jardo fotkou potěšil z Litvínova a proto ti jí doplním o další pokud je mít nebudeš aspoň si je uložíš do sbírky :-) první je z roku 1956 , tu druhou nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2009 |
a poslední tečku za dnešními příspěvky udělám jednou informací , kterou jsem tě nechal Jardo pátrat a přitom jsem jí měl uloženou v počítači. Opravdu se omlouvám , ale bohužel měl jsem být více důsledný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2009 |
mylik : souhlasím s vámi , i když bavit se o politice vyžaduje vždy být v pozoru , jelikož názory lidí jsou různorodé. V tomhle případě ale udělám vyjímku , protože se jedná o dopravu. Plán na tram.trať vedoucí ke Kahanu jsem už slyšel ,ale to byl jen takový nástřel. Jiná varianta , která tu byla v 80 letech, vést tram.trať okolo Palachovky k 700 stovkám. Něco jako nákres jsem i viděl ale jelikož jsem k tomu nepřikládal takovou váhu tak ji nemám , ale hodně co bylo ve vzduchu byla jiná varianta. Jelikož tím jak rostly požadavky města a obyvatel a v 80.letech se bouralo kde co a podle zdrojů z televize , těch naučných pořadů kde mluvily o Mostě jako o 100 tis.městě v budoucnu , tak tu byla varianta do kruhu. Objet celé město. Ale jak všichni víme , padl režim , padlo všechno. Pak už šlo vše do kopru. Proto i mě dnes zaráží , že vůbec někdo dokáže vymyslet takovou hovadinu , jako že zruší kompletně celou tram.trať na Mostecku a Litvínovsku. Ten člověk či to uskupení okolo báby Jeníčkové bych rovnou poslal fárat a ihned jim zrušil status městského zastupitele. Naštěstí to vše padlo. I když tohle vládnutí co je teď v Mostě není o moc lepší , tak pořád tak nějak drží současný stav , což je pořád lepší než kdyby vše likvidovali. Snad se blýská na lepší časy. Uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 1-2009 |
Petře nějak jsem to asi nepochopil jak to píšeš,ta tramvajová linka č.5 jezdila jak se píše výše ze starých novin, jde jen o to jestli vozila to číslo 5. Fotka zatím není známa.Mohlo se to všechno změnit v roce 1965,kdy se jí asi přestalo říkat linka č.5 a nahradilo se to názvem úseková linka a to už fotky jsou,ale rychlodráha vozila číslo 4. a to až do ukončení provozu tramvají přes starý Most. A co se týče tvého příspěvku č.49,tak tam nevím jakou informaci myslíš že jsi jí měl v počítači, informaci co hledám je kdy naposledy projela rychlodráha starým Mostem, víme že je to rok 1978, ale ještě ten měsíc a den,vypadá to na duben, ale mohl by to být i ten květen, když 5.5.1978 rychlodráha jela už koridorem, bylo mi taky řečeno že to napojení kolejí a troleje mohlo trvat tak dva dny,pak záleží taky jaké tam byly dny,sobota neděle, takže ta rychlodráha mohla naposledy projet starým Mostem toho 2. května 1978 naposledy. Tak mi kamarád sehnal další zajímavou fotku kde je velmi malá část odstavné koleje,nájezd na třetí odstavnou kolej od Litvínova, udělal jsem výřez jen co mi rozlišení dovolilo, fotka pochází z knihy o Mostě. Ocelárna i nemocnice stojí, takže je to před rokem 1973 na trati z let 1961 - 1973. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 10-2013 |
TO KREUZ - Hovořím o současném plánu trvale udržitelné mobility do roku 2030. Je možno jej stáhnout ze serveru města Mostu.Tam je jak doporučení postavit tram ke Kahanu - ať už variantou Jana Palacha, či variantou Zdeňka Štěpánka.Ukončení obou variant se předpokládá v oblasti XIV ZŠ. Bohužel v doporučeních je preferovat autobusovou dopravu.A co se městabornosti současného Papamagistrátu týče, doporučuji například poslední číslo Krušnohoru, je hrůza, jak tajně a pokoutně pokáceli těch osm borovic. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 91.192.35.130 |
Kreuz: tech variant bylo vice. Jedna mela vest 1. namesti - 14. Zs. - Kahan. Druha OD Prior - Sukova - Aquadrom - Velebudicka a treti mela propojit Velebudickou s Nadrazim pres 14. ZS a Pod Lajsnikem. Tyto varianty jaou uvedeny v mapce v knize 100 let MHD na Mostecku. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 91.192.35.130 |
Mimochodem v Litvinove se pocitalo s tramvaji od nadrazi do Janova. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5231 Registrován: 1-2012
|
Původní úzkokolejná tím směrem kdysi vedla. |