| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 31. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 31. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7285 Registrován: 9-2003 
|
Ano lom v Jablonném byl ČSD..Po revoluci těžba poklesla,následně proběhl klasický scénář,privatizace,zastavení těžby,likvidace vlečky..vlastní těleso přeoráno při modernizaci trati do Lichkova..Někdy loni jsem zaslechl fámy o zájmu nějak obnovit těžbu(delší dobu tam probíhají jakési úpravy a rekultivace)a dokonce možnost obnovit vlečku(ještě by se kolej podél současné trati asi znovu vešla..ale myslím to je scifi..Naproti přes údolí a řeku ale druhý lom přiléhající k obci Mistrovice funguje i nadále.Nějaké materiály mám,tak snad časem..![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 12-2012 
|
Záběry z trati Kolínské řepařské drážky: https://www.youtube.com/watch?v=YSmOR1yNvPw
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2008 |
Zdravím vespolek, rád bych se zeptal věci znalejších, zda ještě funguje úzkokolejka v panelárně v Liticích nad Orlicí. Za info předem děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7290 Registrován: 9-2003
|
Trať úzké na nádraží byla včetně mostu přes silnici a řeku a nakládací rampy zlikvidována již před delším časem..Lokomotiva byla prodána nedalekému muzeu starých strojů v Žamberku.V areálu betonárky koleje-trať zůstává,ale zda třeba traktorem funguje nějaké popotahování vozíků s betonovými výrobky netuším..spíše ne.. Po nedávno dokončené modernizaci žst.Litice byla normálněrozchodná vlečka zachována,ale léta se nic nenakládá..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 2-2004 
|
Špionážní foto litické úzké z 19.5.18 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2018 |
ALF-co vím měla by být jen v žbk jen na opravu se spalovacím motorem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 7-2009 |
Tak to byla pozitivní zpráva, při pohledu na hromadu plechů v Žbk bych spíše počítal s ukončením provozu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 5-2002 
|
Neprošla litická úzká drobnou přestavbou? Podle dřívějšího nákresu byly obě větve propojené výhybkou před mostem, ale podle Bočeliho fotky to vypadá, že je propojili obloukem ve fabrice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 9-2010 
|
Z té výhybky snad i kousek ještě zbyl, byť je odbočná větev řadu let nefunkční. Na jejím konci by měla být snad i přesuvna a objízdná kolej (nepotvrzeno). Oblouk na současném konci dráhy zde původně nebyl. Je možné že jde o část kolejiva ze zrušeného úseku. Foto z roku 2013. Kolej v pozadí končila zalitá v asfaltu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 2-2009 
|
Jde o to, že výhybka bývala na mostě a jednoho dne jeden šofér jaksi zapoměl sklopit korbu a do toho mostu to napral. To byl poslední popud celý most přes silnici a Divokou Orlici k rampě na nádraží zrušit. Ona se ta rampa bohužel už moc k překládce na železnici nevyužívala i když byla vybavena dvěma portály. Otázkou je, zda nebyla naposledy využita při odvozu druhé mašinky a to už je deset let. Na konci toho nového oblouku je postavená taková boudička (spíš bunkr) ze zmetkových panelů pro mašinku aby nemusela zimovat takto:
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7295 Registrován: 9-2003
|
Ad.Litice,ok,možná jsem měl špatné info ohledně lokomotivy..mám to skoro za barákem Ad.Jablonné - pár info z desky u lomu a dnešní foto z rampy.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
LukasPatera
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2015 
|
Drevené depo z úzkorozchodnej železnice Nálepkovo - Henclová už je minulosťou. V zime bolo zbúrané majiteľom budovy, zrejme pre drevo. Ide o depo, v ktorom desaťročia "parkovala" lokomotíva U34 JOY a kde bola nakoniec koncom 20. storočia nájdená a odvezená preč. Dnes jazdí na ČHŽ v Čiernom Balogu. Foto vľavo je z roku 2015, dve fotky vpravo z minulého týždňa... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2017 |
V sobotu 30.6.jsme měli ve Zbýšově vzácnou návštěvu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2017 |
A něco málo ze svátečních jízd 5.7. ve čtvrtek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 5-2002 |
Na železnici v areálu Šiklův mlýn na rodinném festivalu umřel pětiletý chlapec... Příčiny se vyšetřují. Tak trochu se obávám se podobného flameware, jako po neštěstí při hledání kešek na Motolském potoce proti geocachingu... Musíme ty malé šmudly, co vozíme, hlídat, i za jejich rodiče, kteří si náš koníček semtam pletou s nevinnou hračkou... |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 5-2002 
|
Pavel_reiser: Nebylo to na železnici, ale u silničního vláčku.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 5-2002 |
Ano, už jsem se též dočetl. Na tom, co jsem napsal, to však nic nemění ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 1-2013 |
Podle map.cz je tam i nějaký kolejový vláček (v Šiklově mlýně jsem jaktěživ nebyl). https://mapy.cz/zakladni?x=16.1663487&y=49.4765246&z=16 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5006 Registrován: 7-2011 |
Jaroslav T - to néjni žáden "vláček", nýbrž pouťová rádobywesternová hrůza. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 5-2002 |
Tož některým lidem se to líbí...patrně. To je jako s holkama, i když se to nezdá, tak si opravdu skoro každá, i ta pro někoho nejošklivější, najde svého obdivovatele. Já se nad nimi nepohoršuju. Pobaveně se na to podívám, řeknu si - ta železnice vydrží opravdu strašně moc (pohledem na design, stav svršku, vozidel...) a pak mě ty naše opečovávané lokomotivy a vagonky potěší o to víc.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5013 Registrován: 7-2011 |
No tak tohle má se železnicí společný akorát snad jenom ty koleje. Ovšem v tom případě je lochneska taktéž železnice, protože je má taky. Ale jak pravíš, proti gustu, pokud je někdo ochoten se spokojit s tímhle, no, jeho věc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7304 Registrován: 9-2003
|
Souhlas ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ještě tam taky mají tuším 3 vozy rybák stojící na kousku kolejnic přemalované ve "Westernovém"stylu..trať úzké jde okolo nich,bohužel to mají v neveřejné části areálu..chtěl jsem vozy trochu prohlédnout co jsou původně zač..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 5-2002 |
Bobik > Oni jsou srdcaři přes western. Úzkorozchodka je jen přibližovadlo, nic víc. Tahá to vagony, je to jednoduché na provoz i obsluhu. Tečka, víc je nezajímá. A v tom jejich konceptu, proč taky... Kdyby bylo ve chvíli vzniku snadné překopat třeba bulharku (nebo ještěrku, aby mi rozuměli i jiní), tak tam bude jezdit ona. Alf > Fotku Rybáku ala Santa Fé najdeš třeba tady : www.vagony.cz Předloni to už asi nebyla žádná hitparáda, viz hodnocení jedné návštěvnice : "Vím, že se úsilí soustředí na rozvíjení služeb. Ale tahounem místa je přeci městečko. To je dožilé a ztrácí na atraktivitě. Chtělo by se soustředit na údržbu. Vláček projíždí smetištěm a kolem železničních vagonů, ze kterých je skladiště; jsou vymlácená okna a visí shnilé záclony. Domky postrádají nátěr, samá pavučina. Kazí to celkový dojem a stačilo by tak málo " (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5653 Registrován: 1-2012 
|
Představte si, že se vypravíte na seriózní muzejní úzkokolejku, např. do Zbýšova, a k peronu by tam s vláčkem přistavili třeba tohle: Doufám, že k takovéto šaškárně se naši seriózní provozovatelé muzejních a výletních úzkokolejek nikdy nesníží, (i přes možný propad tržeb od konzumních-povrchních návštěvníků). Zejména, máme-li klasické české národní pohádky o mašinkách od P. Naumana. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 5-2002 |
Coqwheel > Prvně jsem v tom hledat fotomontáž... Tak pokud by za tím jeden jel přes půl republiky a jediné, co by ten den jezdilo, by bylo tohle "čudo", tak by stopro nadšený určitě nebyl. Padla by na to tak jedna fotka mobilem pro známé s komentářem : "To už si snad dělají p.del...!" Ale mít jedno triplicitní vozidlo vratně upravené vysloveně pro děti...no kdyby o muselo být...proč ne, ale můj šálek kávy to není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 5-2002 |
Šiklův mlýn, nehoda > Se teď média vrhla na průvodčí, která měla podle "očité svědkyně" dovolit výstup bez dohody s řidičem. Budiž, ale pořád nechápu, jak se to dítě mohlo za přítomnosti matky ocitnout mezi vozidly. Protože z boku, kde se vystupuje, spadnout pod kola toho gumokolního vláčku snad (kromě plížením) ani nejde... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5654 Registrován: 1-2012
|
Ta "očitá svědkyně" lhala: https://www.novinky.cz/krimi/477933-udajna-svedkyne-tragedie-v-si klandu-se-priznala-policii-ze-si-vse-vymyslela.html ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2017 |
Parní zázemí u Zbýšovské výtopny už je kompletní,ke dřevníku přibila i figura na uhlí ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 3-2006 
|
Zbýšov - no, pěkné to tam máte ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") a to uhlí, to trochu závidím, my máme tady ve středozemi problém splašit velkou černou kostku, uhlíři to tady vůbec nevedou. Naposledy jsme byli pro uhlí snad v Šumperku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 7-2011 |
No to právě taky nejsou. Jsou to akorát bohapustý kolotočáři, co ani s westernem nemaj společnýho vůbec nic, čistá komerce (nic proti komerci jako takový, ale tohle je tak sotva "4. cenová"). Zrovna o tomhle vím docela dost, ale to odbočujem, to je na diskusi jinam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 4-2009 |
prohlídněte si tu westernovou mašinku v šikláku pořádně, možná budete překvapení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 5-2002 |
Myslíš tím, že je to ex BND15 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 5-2002 |
600mm > Parádní stavba! A ty porcelánové pojistky na té cirkule jsou boží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2017 |
Včera jsem se při návratu z dovolené zastavil v Mauterndorfu a div mi nevypadly oči z důlků, když se před topírnou zatápěl Aqvarius C a za nádražní budovou stál kamion Pressnitztalbahn. Tento víkend bude v Mauterndorfu fest a již ve čtvrtek 19.7. pojede zvláštní vlak do Murau - odjezd v 9.00 z Mauterndorfu. O víkendu pak budou vlaky jezdit v intervalu 30 minut. Jinak v Mauterndorfu je fyzicky 5 parních lokomotiv + host z Johstadtu a další dvě páry jsou v Murau. Takže vyrazte Last minute do Rakouska. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 5-2017 
|
600 mm Krásne zátišie! Minule som si prezrel všetky galérie zo Zbýšova od začiatku do konca. Je až neuveriteľné aký obrovký kus práce ste za tie roky odviedli!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2017 |
EIO - Kovářmirek - Pavel reiser : Děkujeme moc!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2017 |
VáclavTheodor1: díky za super fotky, my byli v zimě a dostali jsme se i do tunelu, který byl otevřený. Zaujal mě výklopník, ten jsme nenašli, velká paráda. bočeli: skvělá špionáž! Abdul_z_sb: to vypadá na hotový ráj :-o |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5662 Registrován: 1-2012
|
Tak už i Podkrušnohorské technické muzeum (v areálu býv. dolu Julius III mezi Mostem a Litvínovem) má svůj atrakční "důlní vláček" s BND-30: https://www.youtube.com/watch?v=EA-bCXvRAVQ Jízdy prý na objednávku - pro skupiny od 8 osob. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2017 |
pro tea_of_cup : To, čemu říkáte "tunel", je ve skutečnosti štola zvaná "Jihlavská". Tou byl obvykle do dolu navážen materiál, vozíky, vzpěry atd. Štola měla délku téměř 1500 metrů a vedly z ní četné odbočky. Končila v podzemí někde v okolí současného hřebečského tunelu. V dole bylo docela rušno, proháněly se zde lokomotivy DH 70 a BND 30, na povrchu posunovaly BNE 50. Z Mladějova přivážely prázdné vozy parní lokomotivy nebo BN 60 H a odvážely plné. Tento obraz není samozřejmě dokonale úplný, jen pro načrtnutí provozu v 70-80-letech nyní již minulého století. Dnes je vstup do štoly možný jen s průvodcem nástupnické firmy MŠLZ,jinak jde o nelegální čin, bezpečný úsek dlouhý odhadem tak 150 m, pokračování je zazděno. Na zdi je vidět místo, kudy se jakýsi odvážlivec proboural do pokračování štoly, vzhledem k tomu, že z dolu byla při likvidaci odstraněna většina vybavení včetně podpěr, nedostal by mne tam nikdo ani za zlaté prase...Dle nedávno vyslechnutého svědectví jedné z osob, která do otvoru nahlédla před jeho zazděním, začíná se nevyztužená chodba bortit, vstup za zeď by byl smrtelným hazardem. Dnes je otvor opět zazděn a na mříži visí nový zámek. Asi o 10-15 m výše nad úrovní současného kolejiště jsou ve svahu vidět zarostlé zbytky budov,jejich stav nelze v žádném případě označit za bezpečný vlivem chátrání a činnosti zlodějů, individuální vstup je riskantní a bez průvodce nelegální. Tam je onen výklopník a zazděná "horní" štola, tudy vyjížděly vozíky s vytěženou surovinou a po vyklopení do drtiče se prázdné vracely zpět. Pohyb obstarávala lanovka, proto na vozících z Hřebče je na čele navařena svislá trubka k zasunutí tyče, spojující vozík s lanem. Tip na další zkoumání: Po předchozí dohodě s vedením Mladějovské průmyslové dráhy můžete v doprovodu pověřené osoby hledat u zazděné štoly, výklopníku a opodál stojící kovárny místy zachovalé důkladně zarostlé nepatrné zbytky kolejiva... Surovina byla po roztřídění dopravena do zásobníku a odtud se dávkovala do výklopných vozů, odvážených do Mladějova. Z masivní stavby ze železa, betonu a cihel zbyl dodnes paradoxně jen poměrně křehký domeček obsluhy, zbavený střechy, nacházející se poblíže depa. Ten si můžete prohlédnout během veřejných jízd, jakož i ostatní objekty v úrovni dráhy. Pohybovat se mimo skupinu s průvodcem může být nebezpečné, v areálu je mnoho zákeřných míst, ve kterých člověk spolehlivě zmizí, možná jej po nějaké době někdo objeví podle rojů much nebo jeho kosti uloží do vitríny budoucí archeologové... Několik obrázků z dob provozu viz.: http://www.mladejov.cz/fotogalerie-1984-8-hrebec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 4-2003 
|
dv.r: Za zátkou štoly č6002 je vyztužen cca ještě jeden metr a tím to končí. První zával z stropu je hned cca po 20-ti metrech. Průchozí je pár stovek metrů. Pár je možná i přesný údaj. Zdroj: pohled do otvoru a následně získané fotografie od člověka co za zátkou byl.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 8-2007 
|
Zdravím Vás Ohledně úzké v Liticích bylo skoro vše řečeno ale lokomotiva je opravdu na opravě motoru, respektive jeho kompletní výměně protože byl neodbornou obsluhou zadřen. Vrámci toho bylo také dohodnuto repasování převodovky, jejíž některé části jsou (neboi byly) ve Ferodu v Kostelci. Ten oblouk na konci jak je to provizorní depo tam dle mého nebyl, nebo alespoň nebyl vidět pod bahnem a nebyl využíván. Oblouk za výhybkou plus část výhybky tam zůstal, ale logicky již nelze použít. Výhybka byla barbarsky fiknuta autogenem. Ten most nebyl korbou napálen poprvé. Dle vyprávění mého Dědečka se to stalo několikrát. Na jedné fotce je to krásně vidět jak to tu výhybku odneslo stranou. Fotografie pochází z lez 2018 - 2004 a jsou od nejnovějčí po nejstarší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 2-2009
|
Ivosek: Ta předposlední fotka je ale kapku jiná mašinka :-)
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 8-2015 |
Mé fotky z Rajnochovic 2018-07-21: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1341497242652057&set=pcb. 2120930141496398&type=3&ifg=1 |
|
Jiří_z_adamova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2008 |
Nedávno se tu diskutovalo o přerovské pionýrské dráze. Kolega Honzin88 našel v rodinném archivu tři fotky, umístili jsme je na web tady. Pokud by měl kdokoliv kromě kolegy Zdepa (2573) o přerovské drážce nějaké podrobnosti, uvítáme je a přidáme do článku. Do parku i městského archivu se chystáme na podzim.
Encyklopedie železničních vleček v ČR: Katalog vleček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 5-2002
|
Zajímavé . Mám někde výstřižek z novin, kde je v čele vlaku BNE50. |
|
Jiří_z_adamova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2008 |
Díky, BNE50 by vcelku odpovídala fotce, kterou jsem taky někde zahlédl, ale nedovedl jsem stroj identifikovat.
Encyklopedie železničních vleček v ČR: Katalog vleček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 7-2005 |
Na snímcích u textů na které jsem odkazoval je poznat lokomotiva BNE50, takže jsem se o tom zbytečně nezmiňoval. Až budu mít víc času, tak je naskenuju. Myslím, že zahájení provozu pionýrské dráhy byla událost, kteou řešil u Městský národní výbor, pionýři, SSM či jiní soudruzi, tak by bylo vhodné oslovit i místní okresní archiv. Podívat se do místních novin, kroniky města,.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 8-2007
|
Abdul: Vím vím ale patří na tu drážku taky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 7-2005 |
Přerov - jak v Železničáři, tak v publikaci je jasná BNE 50 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 8-2015 |
Ukrajinské úzkokolejky, už i tam mají drezíny z dodávek a autobusů https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6957-Zo-zapadnej-Ukrajiny/ Fotky jsou z odkazu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 8-2015 |
Australia úzkokolejné dvoucestné vozidlo : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10155776630954353&set=pcb .2222276911117658&type=3 Rozchod PRAVDĚPODOBNĚ 610 mm? |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 7-2017 |
 kwasi:"Ukrajinské úzkokolejky, už i tam mají drezíny z dodávek a autobusů https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6957-Zo-zapadnej-Ukrajiny/ Fotky jsou z odkazu " Tos trochu zaspal dobu, taková vozidla jako např. GMD-2 nebo GMD-4 na podvozcích GAZ-51/GAZ-63 se na úzkých v SSSR i v nástupnických státech bývalého SSSR používají už nejmíň 40 let. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Eidt: Dokonce i v pasažérské verzi, viz vozidlo PD-1. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2017 |
Ještě k těm kolejovým gazikům: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 12-2012
|
Parní Kolínská řepařská drážka: https://www.youtube.com/watch?v=AbEZWxQY5Ic
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 7-2017 |
V Kolíně ještě nezakázali parní provoz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 3-2006
|
Jsou to videa z května a června, obilí kolem tratě je už pár týdnů posekané. Ovšem je fakt že měl být tenhle víkend parní provoz, ve středu jsme dělali na spodku páry-seřizovali vyvážení a opravovali rozdělovač stříkání, aby byla Kačka na víkend v pořádku a odpoledne když jsme ji měli ještě vyvázanou jsme se dozvěděli že je zákaz parního provozu. Včera jsem v hajcu nebyl, tak nevím jestli jezdili parně nebo dýzlově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2018 |
Jakuza: Nemáte fotky z jihlavské štoly? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 7-2003 
|
Sobotní ježdění ve Zbýšově : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 1-2005 |
Mám dotaz, na těch výletních jízdách každou sobotu na úzkokolejce Mladějov se vždy tedy jezdí až na Hřebeč, a jezdí se vždy v parní trakci? Děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2008 |
Honzamhdol: V parní trakci se jezdí vždy, pokud nám to kraj kvůli suchu nezatrhne, a to v úseku Mladějov-Nová Ves u Kunčiny. Přípoje z Nové Vsi na Hřebeč jsou od prvního, druhého a třetího vlaku. Jezdí se v dieslové trakci. Veškeré další potřebné informace najdete na stránkách www.mladejov.cz (Příspěvek byl editován uživatelem 817171.) |