| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy | předcházející | další |
Ostatní úzkorozchodné dráhydolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2015 
|
600 mm Ako vidím, tak ste už riadne postúpili ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") . Smiem sa Vás prosím spýtať kedy bude asi hotový a na čo ho budete používať ? Ďakujem veľmi pekne ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") .
Adam Barbuščák
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11832 Registrován: 4-2003 
|
Vcelku dost záběrů uzkých kolejí ,... https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/873537-hledani-ztraceneho- casu/204522161510011-hledani-ztraceneho-casu-vltava-v-obrazech-73 Ono toho je teda ve většině dílů dost ,ale tady zazní i nějaké udaje o rochodu atd ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 7-2017 |
adambarbuscak - když vše půjde podle plánu,tak by lokomotiva Deutz 46786/1944 mohl vyjet v půlce roku 2019 .Bude plně provozní,to znamená že bude zařazen mezi lokomotivy co se bude podílet na vozbě osobních vlaků při motorových jízdách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2007 
|
Ahoj, Nemáte prosím někdo vyfocenou lokomotivu 17E co je v muzeu Krásno? Kdyžtak se mi prosím ozvěte na: Ivo.Koci@email.cz Děkuju Ivoš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2010 |
Krásno 13.7. 2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2018 |
Hledání ztraceného času úzkokolejka cukrovaru Libněves https://youtu.be/3VfUKEWH2fY?t=561 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 8-2007
|
Děkuji  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 8-2015 |
Dačice Mikuláš pod parou 1.12.2018: https://www.youtube.com/watch?v=_c7LVizaVU0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2014 |
Nazdar páni, chcem sa vás opýtať, nemá niekto z Vás v zbierke vzácne fotografie Vígľašskej Ráby výr.č.:027 z Vígľaša, nejaké prevádzkové fotografie v celom zábere. Veľmi by mi to pomohlo. Ak niečo nájdete skúste mi to hodiť na mail. BaranThom@gmail.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2017 |
Nyplzet: lokomotiva BN-60 čeká na nové lamely třecí spojky,které byly zadány do výroby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2010 |
Stránka k Vigláši https://www.facebook.com/pg/lesnazeleznicaviglaskyslinky/photos/? ref=page_internal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 9-2006 |
Plzenecká ž ...... 1detvan1 je autor té stránky na Facebooku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 10-2006 
|
600_mm: děkuji, tak ať se daří |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 10-2017 |
Plzenecká_ž: takže alespoň tato "odklizová lokomotiva" zůstane trvale zachována jako muzejní exponát? Počítá se ještě s nějakou? Spousta je jich připravena k likvidaci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2017 |
Nejstarší provozuschopný exponát sbírky Muzea průmyslových železnic ve Zbýšově,elektrická lokomotiva Siemens schuckert werke,Wien 1908 |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12553 Registrován: 4-2003 
|
dv.r. - 17E3 v.č. 3829/1959 "SUAS 102" je v krásenské expozici už víc jak 10 let, spolu s jedním talbotem a jedním elháčkem. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 5-2002 |
dr.v.> Spousta ? Já mám dojem, že už u nás existují jen dvě - ta v Krásně a v hornickém muzeu u Mostu..., pokud ta krásenská není už sama samička jediná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 7-2009 |
Ne ne, v Mostě déšť a sníh bičují 17E3 v.č. 3818/1959 :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 7-2017 |
600 mm 127: To je ze Spolchemie? A ještě mě napadlo: Neplánujete aspoň nad kouskem koleje trolej? V té bedně za mašinkou je svářecí agregát? (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 7-2017 |
dědek_hank: Ano je to lokomotiva číslo 13. ze Spolchemie Ústí nad Labem,v replice vozu je agregát Slávia se statickým měničem.Jinak už máme od Dopravního podniku Brno svitek 300 m troleje i s bižutérií. Ano plánujeme kousek elektrické dráhy na pozemku MPŽ k parkovišti muzea. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 9-2009 |
Petr165: Ještě jedna lokomotiva typu 17 E by měla být v Plzni (Škoda). Tento měsíc je tomu rovných šedesát let, kdy byly na Sokolovsko dodány první lokomotivy typu 17 E. Prvních sedm lokomotiv typu 17 E 2 bylo dodáno v prosinci roku 1958 podniku "SR, důl Pohraniční stráže, národní podnik Svatava". Byly vyrobeny na základě objednávky ze dne 16. července 1952. Za jednu lokomotivu tehdy podnik zaplatil od 924 605,- Kčs do 932 000,- Kčs. Do cen byly zahrnuty provedené dodatečné montáže. Podnik měl tehdy dva závody s úzkorozchodnou kolejovou dopravou (Medard I. a Medard II). Dle statistiky z prosince 1958 měl závod Medard I. 39 parních lokomotiv a závod Medard II. 21 parních lokomotiv. V té době už to byly pouze lokomotivy typu 900 BS 200, neboť byla snaha se atypických lokomotiv zbavovat. V prosinci 1958 byla zrušena na závodě Medard I. poslední lokomotiva, která nebyla vyrobena v ČKD. Byla to lokomotiva (Škoda 1799 1947) záv. č. 1. Nové elektrické lokomotivy tehdy byly určeny pro závod Medard I. Strojvedoucí pro tyto nové lokomotivy byly zaškolovány v předstihu na Mostecku. Další školení mělo již probíhat na Sokolovsku. Doba školení měla trvat 7 měsíců a zahrnovala teoretickou část, praxi na stroji a v dílnách při opravách. Zvýšená dopravní rychlost elektrických lokomotiv si tehdy vyžádala zásadní změnu ve vývoji zabezpečovacích zařízení na tratích. Prvních sedm lokomotiv bylo označeno čísly 101 až 104, 108, 109 a 111. Většina těchto prvních lokomotiv setrvala na závodě Medard I. do poloviny sedmdesátých let. Pouze stroj záv. č. 102 byl v roce 1963 natrvalo předán na závod Medard II., kde setrval do konce činnosti tohoto závodu (lomu). Krátce jezdil na Medardu II. i stroj záv. č. 111. Nové stroje v prosinci roku 1958 byly prozatím odstaveny a připravovány na zahájení elektrického provozu. Ten byl zahájen až v roce následujícím. Dalším podnikem, který převzal v prosinci 1958 lokomotivy typu 17 E 2 na Sokolovsku, byl podnik „SR, velkodůl Přátelství, národní podnik Tisová“. První tři stroje úředně převzal od výrobce na Vánoce roku 1958. Tyto tři lokomotivy podnik označil čísly 001, 002 a 003. Tento podnik měl dva závody s úzkorozchodnou kolejovou dopravou, a to na závodě Antonín a na závodě Silvestr. Nové elektrické lokomotivy měly být nasazeny na závodě Silvestr na úseku lom. ................................................... Krátká připomínka. Berte to prosím s rezervou, neboť jsem to psal narychlo. Pavel Kuřil, Sokolov. Nekvalitní, ale cenné fotografie, které dokumentují první dodávku lokomotiv typu 17 E 2 ve Svatavě. V pozadí je vidět obec Svatava a výstavba závodu dle projektu z roku 1953. Na poslední fotografii z doby zahajování provozu ve Svatavě je vidět nová elektrická lokomotiva, ale i nově dodané parní lokomotivy typu 900 BS 200. Tyto lokomotivy byly patrně dodány pro podnik "SR-Báňské stavby, národní podnik Sokolov", který prováděl pro podnik "SR-důl Pohraniční stráže, n. p. Svatava" odklizování skrývky (investiční výstavba). Tento stavební podnik měl zapůjčený i nový velkostroj K 1000/7, který v červnu 1959 vrátil zpět. Archív SU, právní nástupce, a. s. ČTK (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 5-2002 
|
Kuřil_p - právěže ta ve Škodě už není (prý byla převezena do Krásna místo té, co tam byla předtím). Ta "v hornickém muzeu u Mostu" je přesně kde? Předpokládám, že to je ta, co stávala před vrátnicí dolu Hrabák v Čepirozích? Mimo výše uvedených dvou snad existují ještě dvě na uhelné drážce nedaleko elektrárny Obrenovac v Srbsku a to je z typu 17E v rámci celé modré planety vše, tj. maximálně 4 lokomotivy... Zde snímek jedné z těch TENT: http://railpictures.net/photo/497029/ (Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.)
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 4-2015 
|
RK: No, to určitě ne - nedávno sem někdo dával fotky z mobilu z okolí Vreoci a těch 17 E tam našlehal hned několik (= tzn. relativně hustý provoz a více provozních kusů). Dále jsou samozřejmě v provozu v osobní dopravě mezi lázněmi Boržomi a Bakuriani.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2017 |
V Krásně je stále ta samá, č.102, ta v Mostě je zde: https://mapy.cz/letecka?vlastni-body&x=13.6217597&y=50.5546477&z= 19&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9emnJx-eWb&ud=13%C2%B037'18.084%22E%2050%C2%B033'17.174%22N |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2017 |
tady je vidět: https://mapy.cz/letecka?x=13.6231376&y=50.5546230&z=19&pano=1&pid =46749692&yaw=4.763&fov=0.557&pitch=0.054 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 5-2002 |
Kolega zmar psal 13.3.2018 19:30 na vlaky.net toto : V muzeu v Krásně je jedna z těchto lokomotiv (a jeden Krutwig) a po jednom ze základních typů vozů včetně toho osobního. Druhá stejná lokomotiva dříve byla v Techmanii v Plzni. Po zrušení Techmanie ji koupil železniční nadšenec a nadšeně ji prodal někam do Srbska. Takže ze stovek těchto lokomotiv už u nás existuje jen ta jediná v Krásně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 6-2012 
|
On Rosta to pomotal. Ta v Mostě není ta, co tam bývala od začátku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 11-2007 |
Ano, ta v Podkrušnohorském technickém muzeu v Mostě je ta co stála před dolem Hrabák v Čepirozích, když jsme tam před léty byli na prohlídce, tak nám to průvodce říkal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 1-2010 
|
Hynek: hezky řečeno, před lety, bohužel, ta z Čepiroh už je sešrotovaná a nahradila ji ta z Plzně... krásenská je stále ta samá... Tady můžete porovnat, v detailech se liší...
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 9-2009 |
Em3.: Díky za objasnění. Až teď jsem si všimnul, že i vyšel článek o zbavování se některých exponátů z Techmánie, resp. hledání jiných expozic, kde by byly vystaveny. Tak se tahle lokomotiva vrátila nakonec zpět na sever Čech po mnoha letech. Od podniku "SHR – Doly Julia Fučíka, koncernový podnik Bílina" ji zakoupil v roce 1980 podnik v západních Čechách, a to "SR - Palivový kombinát 25. únor, koncernový podnik Vřesová". Poté se předala jinému podniku na Sokolovsku, kde jezdila na dole Medard (později Medard-Libík). Po vyřazení se převezla do Plzně. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 11-2007 |
Em3: Díky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2007
|
Zdravím Vás, Nemáte někdo prosím nějakou fotku (ideálně jen mašiny) rešici z ČHŽ? e-mail: Ivo.Koci@email.cz Moc děkuji Ivoš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 8-2007
|
tak fotku již mám. A tady Henšlík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2582 Registrován: 11-2006 
|
Včerejší večer na Štrbském Plese byl kouzelně tajemný a tak trochu retro.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 4-2003 
|
Jjedno hezké sobotní odpoledne, aneb výlet na dřevo kterému bránilo další dřevo....
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 11-2006
|
Pěkná fůrka Počítám odhadem 4,5 kubíku i s tím BK.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 4-2003
|
Buk zůstal na místě. Ten pokud pojede tak jede sám. Průměr cca 80 cm. To nám vychází 0,6t na metr. Jelo se pro borové dříví dohodnuté s lesáky viz poslední fotka. Zde se brali 5-8m kusy na trámy.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 11-2006
|
Když vidím takové obrázky, mám chuť někdy zajet na pracovní návštěvu. Ne, že bych toho měl na krku málo, ale úzké koleje mají své kouzlo.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 4-2003
|
E499001: Bez obav a budeme rádi. Opět je v plánu pár týdnů traťovek v roce 2019. Plus celou zimu jede několik projektů kdy se dokončuje a opravuje několik dalších restů z léta. Minulý týden se například konečně povedlo naučit pohybu vypružení 2. nápravy BNE50, na pětce se maká...
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2017 |
Supr kluci Mladějovští,přidám taky trochu dřeva 10.11.2002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 4-2003
|
600_mm: Nejhezčí je koukat na pozadí těch fotek. Kolem přejezdu kde máš na fotce tenké stromečky letos už rostou stromy, že je v dvou neobejmeš. Nad přejezdem minulý podzim upadnula borovice, že na stěhování bylo nutno traktoru atd.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2545 Registrován: 1-2006 
|
Všem lidem dobré vůle přeji klidné Vánoce, hodně zdraví, štěstí, lásky, energie, pohody a inspirace do roku 2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 7-2006 |
Myšáku máš velké plus za lokalitu focení.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 1-2006
|
Robertcert : to su rád ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") . Musím ty motivy prostřídávat, nejde to pořád jen z Katarínky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 4-2003
|
Štastné a veselé do roku 2019
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2017 |
-- příjemné a klidné prožití Vánočních svátků a hodně zdraví v Novém roce 2019, přejí všem přátelům na úzkých kolejích, Pavel a Erik Kučerovi z BSD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 8-2015 |
Vlek budapeššké tramvaje na prodej 800.000 HUF One of the uv trailers is being sold. https://auto.jofogas.hu/pest/Ganz_UV_villamos_eredeti_allapotban_ 87351881.htm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 6-2016 |
kwasi: Maďarsky neumím, ale údaj o kilometrech (asi najetých) jsem našel. A zaráží mě jeho hodnota "12345" ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Něco mi našeptává, že to nebude úplně pravda... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 3-2006 
|
Kamarádi úzkorozchodníci, hodně zdaru do dalšího roku a ať vás co nejmíň zlobí šíny,jazyky, srdcovky, švele, vagonky, spřáhla i mašinky. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") z Jakuza - to je pec Kraussky? Jen podle olovníku hádám, béeska ho má opticky blíž k dvířkovnici. Vpravo zablindovaný trubky nejsou směrodatný ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 5-2002 |
Honzaklonfar > Ten je po prvním majiteli, důchodci...jezdil jen v sobotu do kostela, nebouraný, tachometr nestočený 😂 |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")