Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 19. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 19. 09. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9496 Registrován: 5-2002 |
Pryč z Rakouska ... do Rumunska |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2018 |
Jak v zážitkovém vlaku si dnes připadali cestující ve 21210/21211 JH-OB-JH. Znaveni týdenním pracovním procesem očekávajíc komfort dopravy v souladu s dopravní obslužnosí...Souprava nahrazuje velmi poruchové motorové vozy, které jsou v občasném provozu. Ovšem cesta byla za běžný tarif, takže nádhera s takovou soupravičkou svézti se. Děkujeme !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 2-2009 |
PSHN: tak to je masakr |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2017 |
To už rovno mohli poslať dobytčák...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 1-2013 |
Mám obavy z budoucnosti. Kolik je v tuto chvíli provozuschopných Balmů? Snad jenom tři, nejvýše čtyři. Kolik je v tuto chvíli provozuschopných hašišbeden? Dvě? Od října přestávají v pracovní dny jezdit Os do Nové Bystřice, takže dva Balmy bude možno použít na obrataňských Os. Ale co dál? To není řešení, to je "vytloukání klínu klínem". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2014 |
Chapu to dobre, ze od 1.10. V pracovni dny nepojede do Bysrice nic? Zdroj Jikord: 229 Jindřichův Hradec – Nová Bystřice Z důvodu nízké obsazenosti v mimo sezónních měsících dochází k omezení provozu po 30. 9., doprava bude zajištěna turistickými spoji v 9:25 a 13:20 z Jindřichova Hradce a v 11:04 a 15:04 z Nové Bystřice pouze o víkendech a státních svátcích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9006 Registrován: 8-2012 |
Tak ona to byla blbost od počátku, jezdit tam mimosezónně denně - konečně někdo dostal rozum a přestal rozhazovat peníze.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 7-2017 |
Až jim někdo v týdnu rozebere trať, tak to zjistí až po vykolejení toho víkendového vlaku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5178 Registrován: 12-2004 |
dědek_hank: A proto by se tam mělo jezdit po 20min. celotýdenně a hlavně v noci, aby nikdo nestíhal demontovat trať, resp. aby byl pokud možno přejet(sražen) projíždějící soupravou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 1-2013 |
V návrhu JŘ 2018/2019 jsou - kromě prvního a posledního páru - zase všechny bystřické Os psány denně po celý rok. I za ČSD/ČD se do N. Bystřice nejezdilo v mimosezónním období denně. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2017 |
Zzz: "dědek_hank: A proto by se tam mělo jezdit po 20min. celotýdenně a hlavně v noci, aby nikdo nestíhal demontovat trať, resp. aby byl pokud možno přejet(sražen) projíždějící soupravou." Kdysi platilo, že se má každá provozovaná trať projet aspoň jednou denně... Jistě je větší šance najít pachatele, když se to zjistí tentýž nebo příští den, než po týdnu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 1-2013 |
Z důvodu nízké obsazenosti v mimo sezónních měsících dochází k omezení provozu po 30. 9. Obsazenost bystřických Os mimo sezónu je doopravdy minimální, téměř nulová. Vždyť i tady na K-Rep. se před časem objevila fotografie vlaku, kde je jasně vidět, že jedinou osobou v Balmu je vlakvedoucí, cestující vůbec žádný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9503 Registrován: 5-2002 |
Pánové, pobyl jsem na Bystřičce týden letos o jarních prázdninách, tj. v mimosezóně, ale s tím letošním rozšířeným provozem. Všechny vlaky v kladiva byly totálně mrtvý. Akorát jsem si myslel že tenhle celotýdenní provoz byl vymyšlený jako ždímačka na dotace na dopravní obslužnost a asi ne, když se to ruší = vrací v podstatě do normálu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8372 Registrován: 5-2002 |
Je podstatně levnější před sobotním vlakem poslat MUVku než jí kontrolovat celotýdenním provozem... Hlavně pro objednatele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 6-2016 |
Vlaky nejezdí, ale možná porostou houby :-))) Ze včerejšího "koloobjezdu" Bystřické větve |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8452 Registrován: 4-2003 |
Takto to vypadá poslední léta, protože Č nemá chechtáky Zatímco Šatava jezdil ZDO za polovinu a měl je.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8453 Registrován: 4-2003 |
Tak to je ovšem bohužel obecně problém současných designérů a jiných "výrobců krásna" To je obecně téměř vždy problém neprofesionality investorů, kteří neumí zadat zakázku a ohlídat si její realizaci od prvního návrhu až po zhotovení. A svou neschopnost a nekompetentnost pak svádí na někoho jinýho, třeba na architekty, designéry a tak podobně.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 7-2017 |
Fuj, ta Hašišbedna úplně odpuzuje už na první pohled, kór v tom novém laku Rez 1 a to jsem tím ještě nejel. Nebudu riskovat a zachovám si hezké vzpomínky z doby před4Railovské. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 6-2016 |
Bobmaster: Hašišbedna je estetický i provozní hnus, o tom není sporu. Ale tu rez od litinových brzdových špalků mají prakticky všechny vozy, které s nimi brzdí... Třeba Regíny, i když ty snad dostávají postupně nějaké "nelitinové". Ještě jedna perlička za včera. Přejezd na Obrataňské větvi u Černovic (N 49°22.06525', E 14°58.02155') je přejezdem Jamese Bonda 409 - 007! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12139 Registrován: 5-2004 |
Bobmaster: přesně to mně napadlo. Na tý fotce to vypadá jako že to je ze šroťáku nějakej zbytek kastle... Zlatej původní rumunskej dyzajn |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12736 Registrován: 3-2007 |
Chlapci klid. Won to BČ do dvou - tří let zavře a rozprodá celý, protože už nebude s čím jezdit a z JHMD budou hezké cyklostezky možná se zachovanými pár km nostalgie někde u Kamenice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 7-2017 |
Mladějov: a přesně to si nikdo z nás nejspíš nepřeje..., ale na to jsme moc malí páni Řečeno slovy farmáře z filmu Hrozny hněvu, když mu brali farmu: A KOHO teda máme zastřelit ??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9903 Registrován: 12-2009 |
to byla blbost od počátku, jezdit tam mimosezónně denně - konečně někdo dostal rozum a přestal rozhazovat peníze. Zajímavé, relativně nedávno se v novinách psaly články typu (a nejen tam, i tady) : "Kde jinde než u soukromníka závislého na příjmech od zákazníků by totiž mělo platit známé „náš zákazník, náš pán“. U JHMD tomu tak je. Pokud jde o osobní přepravu, musel se jízdní řád přizpůsobit potřebám zdejších obyvatel. „Trať do Nové Bystřice má především turistický charakter, ale i v jejím okolí jsou lidé, kteří vlak používají v rámci základní dopravní obslužnosti,“ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 6-2016 |
Ohl: Moje skromné znalosti říkají, že za Šatavy jezdilo "příměsto" z Blažejova do Hradce (snad si to pamatuju správně). Jinde by vlakem na této větvi do práce jezdil jen extra kovaný ultrašotouš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 1-2013 |
honzaklonfar: Ano, je to tak, jezdilo "příměsto"; před patnácti lety ráno z JH jeden pár až do Střížovic, večer jeden pár do Blažejova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 1-2013 |
přesně to si nikdo z nás nejspíš nepřeje Nepřeje. V závěru éry provozu ČD se ČD zachovaly přímo macešsky, kdy v úseku Kamenice n. L. - Obrataň jezdily pouhé dva páry vlaků v nevyhovujících časových polohách. O víkendech nejezdilo nic. Proto JHMD (či spíše pan Šatava) byly považovány za spasitele a zachránce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5166 Registrován: 7-2011 |
Bobmaster: ...včetně kraje, kterej přes všecky bububu zatím prachy posílá a prodlužuje agónii. Otázka je, jak dlouho."...a přesně to si nikdo z nás nejspíš nepřeje..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 6-2016 |
Jaroslav_T: Moje stařecká paměť Ti děkuje za potvrzení funkčnosti Za odměnu "info z trati" - během cyklovýletu jsem narazil na červenou značku, přerušenou pastvinou. To by problém nebyl, problém byl elektrický ohradník a osazenstvo pastviny. Krávy a malí bejčkové... Takže nastala objížďka po kolejích JHMD a musím s radostí konstatovat, že tam byl nový štěrk + použitelné pražce (včetně drobného kolejiva). Odehrálo se kolem N 49°7.64748', E 15°8.71230' |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9038 Registrován: 8-2012 |
Won to BČ do dvou - tří let zavře a rozprodá celý ... a čajánkobijci konečně slavně zvítězí a bude je hřát dobrý pocit, že voni to říkali. Samozřejmě, trochu to kalí fakt, že se tak nestalo už 14 dní p. Ša., ale za to může kraj prodlužující v rozporu s ultrašoto postojem tzv. agónii.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 7-2017 |
honzaklonfar: " ...problém byl elektrický ohradník a osazenstvo pastviny. Krávy a malí bejčkové... " Je to sice OT, ale po létech bydlení na dohled od takové pastviny musím říct, že ten dobytek je natolik mírumilovný, že se nanejvýš zvědavě podívá, kdo ho vyrušuje, a pak si v klidu dál přežvykuje. S naším psem jsme se tak oprskli, že přes ohradník chodíváme na procházky; všetečná telata si každý rok umějí najít cestu přes ohradník do nebezpečné blízkosti zahrádek a naše Ebie, fenka ovčáckého plemena, si je pak vždycky s gustem brigádnicky zapase... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 6-2016 |
dědek_hank: Problém byl nejen v osazenstvu, ale také v nedostatku rukou - jednu máš na izolovaném madle, abys otevřel, v druhé držíš kolo. A než to kolo položíš někam, kde nejsou howna, tak část osazenstva vyrazí na nepovolenou vycházku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2018 |
Nový štěrk mezi pražci je místy pouze dekorativní ,,cukrunk,,. Je vidět a dobře se fakturuje...Co není vidět, tedy pouze poznat dle zpomalení vlaku je například stav tohoto mostku mezi Ždárem u K. a Rodinovem. Zdivo u jednoho pilonu se pomalu rozestupuje, mráz a voda v něm dělá své. Kdo asi zafinancuje tuto blížící se stavební zakázku na hranicích krajů ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2005 |
Jaroslav T. Mate nekde stazeny ten omezeny jizdni rad obrataňky,kdy za Kamenici jezdily v kladiva jen ty dva páry vlaků? V klasickym JŘ 1997/98 je tech paru uvedeno standardnich pĕt nebo šest,co si tak z hlavy vzpomenu. Diky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2018 |
Zdravím. V neděli jsem šel z Albeře na Osiku a na trati je u patky kolejnice připevněn nějaký kabel, nevíte někdo, k čemu je to (nebo bude) dobré? A nevíte náhodou někdo, jestli už se vrátil z dílen motorák, který tam před nějakou dobou odjel? Případně, jestli se na něm něco změnilo, číslo si bohužel nepamatuju. Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 1-2013 |
Mrfik: ty dva páry vlaků (jeden pár Mn s přepravou cestujících, jeden pár Os) v klasickém jízdním řádu 1997 nebyly, vyšlo to formou přelepovací opravy ke dni 28.9.1997. V elektronické verzi to nemám, skener nemám, ale ten omezený jízdní řád je v "Justovi" (Karel Just: Na úzkém rozchodu v J. Hradci a Gmündu) na straně 113. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 2-2009 |
malá zajímavost, vláčky z Petřin takže jestli tomu dobře rozumím, na Petřinách v Praze už je vyklizeno? Škoda jenom, že jsem to tam nestihnul. Ale ani po slevě, bych na koupi kolejiště asi neměl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 1-2013 |
Bohužel ano. Skončili - a teď si nejsem jistý - buďto koncem letošního února nebo března. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 11-2007 |
1.3.2017 skončily Petřiny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9509 Registrován: 5-2002 |
Na ten kabel jsem se taky chtěl zeptat. Vede až do Lomů, po pár set metrech je tam vždycky poklop... Smysl ale nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 6-2016 |
"po pár set metrech je tam vždycky poklop" - spojka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 5-2002 |
No jasně. Ale spojka čeho? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 8-2010 |
353: Toho kabelu, žádný kabel není nekonečný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5183 Registrován: 7-2011 |
A není to málo, Antone Pavloviči, jen takovej deklík? Jasně, spojka kabelu to nejspíš bude, ale proč takovej megadekl, resp. kolikažílovej ten káblík asi tak bude a k čemu asi tak bude, že potřebuje takovej dekl, pod kterým je nejspíš nemalá svorkovnice? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12747 Registrován: 3-2007 |
Řekl bych, že 1) Dekly jsou normalizovány a 2) Že možná měli právě tyhle ve firmě na skladě. 3) Doufám, že na základě zdejší reklamy ten kabel někdo neufikne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 5-2002 |
Mladějov > Ale zase by se tím zjistilo, k čemu je... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12749 Registrován: 3-2007 |
Tipuji sdělovací. Telefon, kontrola přejezdů třeba, data.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2018 |
Já tipuji na sabotážní smyčku:-) - ještě nedávno tu někdo psal, že jim ty koleje přes týden rozkradou :-) jakmile dojde k přerušení kabelu K, odpadne relé R jehož rozpínací kontakt zapojí proud z baterie B do zvonku Z. Zvonek Z se nachází přímo u postele P velkého Č. Tento potom telefonicky uvědomí policii. Jednoduché, levné a důmyslné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: Na 185 se loni pokládal kabel do země, myslel jsem že to je náhrada rozkradeného sdělovacího vedení a nedávno mi zabezpečovák říkal, že v tom mají i přejezdy. Prostě jeden tlustý, mnohažilový kabel, jehož některé páry jsou "průběžné" a některé jsou zapojené jen v přibližovacích úsecích přejezdů, mezi návěstidly a DK atd. Nakonec, proč ne. Ale spoje jsou udělané natvrdo v zemi, cca po 100 metrech,, žádné svorkovnice v krabicích.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 1-2013 |
Černovický zpravodaj č. 4/2018, str. 36: "Ve čtvrtek 7. června jely děti z 1. třídy na výlet vláčkem do Kamenice nad Lipou. Všem se cesta moc líbila, protože jsme jeli klasickým vláčkem..." I tato krátká zpráva je důkazem o všeobecné "oblíbenosti" M27. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8475 Registrován: 4-2003 |
I tato krátká zpráva je důkazem o všeobecné "oblíbenosti" M27. Když v tom infantilním slohu následuje věta, že ...některé děti jely vlakem a autobusem poprvé. No možná je rodiče strašili před spaním "když budeš zlobit, přijede si pro Tebe hašišbedna a sežere Tě". ----------------------- Kdyby tam běžně jezdil moderní motorák na úrovni, tak by ta zpráva nejspíš zněla úplně stejně, prostě děckám se líbila atrakce mašinka + vagónek = retro. PS: Jinak v takový řiti popsat za 2 měsíce 60 stránek o ničem, fakt umění.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
EIO
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 5-2017 |
Deťom do určitého veku je to lauter jedno, hlavne že sa povozili (napr. niečim iným ako autom) a mali zážitok. Paradoxne v HB by sa im možno páčili dospelými kritizované okrúhle okná a pruhované sedačky z trolejbusu...
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 2-2009 |
Před chvílí spatřena v Lovětíně na vlaku 21213 souprava ve složení T47.015 + M27.00? + Balm. Hašišbedna evidentně nepojízdná, proti sluníčku jsem ani neviděl jestli v ní někdo sedí, čísla jsem si v tý rychlosti nevšimnul ale M27.002 spatřena chvíli předtím pojízdná. Nestihl jsem ten cirkus ani vyfotit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 12-2007 |
Výluka na trati do Obrataně. http://jhmd.cz/aktuality/oznameni-o-vyluce-309
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 12-2007 |
Odpočívající T47.018 s balmem na nádraží v J.Hradci, M27.001 na vlaku číslo 21213 a pohled na aktuální stav lesa u šajby. Skoro všechny smrky jsou vykáceny a zůstávají jen borovice. A doktoři lesa (strakapoudi) neví na který strom dřív skočit :-( Kůrovec to tam bere opravdu ve velkém, bohužel. Podvečerní fotky ze 17.září 2018.
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2018 |
V sobotu v Senotíně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 1-2006 |
Povedená fotéčka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 12-2007 |
Oznámení o výluce na Obrataňce (24.-28.9.2018) http://jhmd.cz/aktuality/oznameni-o-vyluce-24-28-9-2018
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2018 |
Mixmouser:dík Ještě jednou Senotín a Střížovice |