| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 09. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 09. 08. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17229 Registrován: 5-2002 
|
Raspi: a Regionova splývá s řepkovým polem...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17230 Registrován: 5-2002
|
TH: jsem rád, že jsem mohl posloužit. No jo, zas jeden, co pro třísku v oku bližního nevidí kládu v oku svém... Nejdřív jízlivé dotazy na vedro, pak nálepkování pohádkama pro idealisty, ale když Ti to někdo vrátí, tak hned plaky plak jako stará kurva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 9-2002 |
ad Jirka - ta pipna je učebnicový příklad účastníka silničního provozu, kterého zabukaření pachů nikdy nedokáže eliminovat. Formální stránku pravidel SP, což je jediné, co dokaží pachové postihnout, vždy plní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 3-2010 
|
Haj...zas jeden, co pro třísku v oku bližního nevidí kládu v oku svém ============================== Stárneš, Myslivče, stárneš, a mozkové buňky ti odumírají o poznání rychleji. Kopírování Evangelia bez jakékoli souvislosti, to je vážná diagnoza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17237 Registrován: 5-2002
|
JxL: stárneš, a mozkové buňky ti odumírají o poznání rychleji Zdá se, Jiříku, že z Tebe mluví zkušenost - Tobě už zjevně odumřely... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8334 Registrován: 4-2003 
|
Tady slepice sice respektovala "stopku", ale pak se rozjela a vjela mi přímo pod motorák. Což je obyčejný lidský zkrat, který žádný školení řidičů, zabukaření, politický školení a bůhvícoještě neodstraní.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5601 Registrován: 9-2011 
|
Asdf: To je akadémia Bohužel nikoliv, to je výzkumnej úkol placenej z europeněz a očekává se realizační výstup, takže na tom struku visí spousta firem jako Siemens, Bombardier, Thales, Alstom,... (mám takovej pocit, že zrovna z tohohle struku AŽD nesaje, ale krk na to nedám, musel bych prohrabat nějaké materiály) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8369 Registrován: 5-2007 |
to je výzkumnej úkol placenej z europeněz a očekává se realizační výstup Takže je to akadémia. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 6-2006 |
Což je obyčejný lidský zkrat, který žádný školení řidičů, zabukaření, politický školení a bůhvícoještě neodstraní. Přičemž takový zkrat může být podpořen ergonomickou nevhodností přejezdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2017 |
A.L.: z takových struků firma nesaje. Pravda, pravda...lepší je struk 30km dlouhý, jednokolejný, ochucený víkendovou osobní dopravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 10-2007 |
V případě nehod na přejezdech, zejména takto přehledných, se toto rozdělení ke 100% a 0% přibližuje opravdu velmi těsně. Nicméně to absolutní "výlučně" a "nulový" sis k tomu už přifabuloval sám (přece jenom se tu těch nehod neprobíralo tolik) a teď se nad tím ve svém samomrdném výlevu pokoušíš slavně zvítězit... [crazy] Hlavně v půl druhé odpoledne svítilo slunce prakticky od jihu, tedy téměř z boku a hodně z výšky, takže o nějakém oslnění protisvětlem se fakt nedá mluvit... Opravdu to tady už nehodlám probírat znovu. Co naopak považuji za zajímavé je, že cca 8 lety jsme zde probírali v podobném duchu, jako teď přejezdy, samovolné otevírání dveří za jízdy a následné vypadávání dětí. Tenkrát rodiče jako platící zákazníci drah také byli označováni za dementy, že si nehlídají děti. Nu pár let uteklo a najednou šlo do starých škopků zralých akorát na hutě instalovat indikátory zavření pro četu. Uvidíme, jestli se za pár let i zde posune vnímání odpovědnosti nějakým směrem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5602 Registrován: 9-2011
|
749: lepší je struk 30km dlouhý To jako myslíte, že těch pár korun za objednávku víkendového provozu stačí na něco většího než pravidelné mytí motoráčku? Jestli byste byl ochotnej za ty peníze udělat generálku aspoň kilometru tratě, tak vás bereme všema jedenácti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9302 Registrován: 4-2003 |
AL:To jako myslíte, že těch pár korun za objednávku víkendového provozu stačí na něco většího než pravidelné mytí motoráčku? Na samotný provoz a údržbu motoráčku plus strojvedoucího to stačí určitě. Ovšem na zvelebení a následnou údržbu trati ani omylem ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Jsem zvědav, kdy se to někomu z vedení u AŽD začne zajídat (zejména jinak nevyužívaná trať Dolní Bousov - Kopidlno)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5604 Registrován: 9-2011
|
Bram: nechci se tu pouštět do ekonomických rozborů (kde navíc dost důležitých údajů bývá získáno metodou felace prstu), ale von asi bude rozdíl v kilometrovejch nákladech mezi šukafonem, co šuká 7 dní v tejdnu, a tím samým, co 5 dní spí v boudičce a šuká jen 2 dny. I když vodpisy asi už budou vodepsaný... Každopádně, na tom se asi shodneme, ten víkendovej provoz pro firmu asi žádnej zlatej důl nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8370 Registrován: 5-2007 |
Bram: Minimálne pár rokov sa im to zajedať nebude. Čo som si všimol, AŽD aktuálne inovuje pomerne veľkú časť sortimentu vonkajších prvkov. A v takom prípade je miesto, kde si môžem na vlastnom piesočku robiť overovacie prevádzky v podstate čohokoľvek bez toho, aby mi do toho niekto moc kecal, vec vyvážiteľná zlatom. Naviac ešte v konštatnej vzdialenosti cca. hodinu autom zo Žirovnickej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17243 Registrován: 5-2002
|
Asdf: AŽD aktuálne inovuje pomerne veľkú časť sortimentu vonkajších prvkov. A v takom prípade je miesto, kde si môžem na vlastnom piesočku robiť overovacie prevádzky v podstate čohokoľvek bez toho, aby mi do toho niekto moc kecal, vec vyvážiteľná zlatom. Bingo...! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Bingo...! Asdf: Minimálne pár rokov sa im to zajedať nebude. Pánové, tohle chápu v případě trati v kraji pod Milešoffkou, ale co ta druhá trať, na kterou poukazuji zejména? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8371 Registrován: 5-2007 |
Bram: Tam sa budú, očakávam, testovať nejaké tie rádiozariadenia, pretože, aspoň čo viem, ich vývojári sedia hlavne v Msteticích a v Pardubicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2013 |
Jirkaxxxl: Milý Jirko, nemyslím že bych byl prvín kdo tu začal poučovat a byť plně chápu, že to, že mám ŘP jen třetinovou dobu, ze mě dělá třetinového člověka, nabídku na soudružské tykání samozřejmě přijmu. Jak můj příspěvek souvisí s železnicí? III.Předpokládám, že ostatní řidiči mohou být blbci Takhle. Tohle jsem přesně chtěl naznačit, že takhle by se měla chovat dráha aby sama sebe (svůj provoz a své zaměstnance) chránila. A ne se pořád jen bohorově ohánět předpisy. Protože šedivá je teorie a ... (a že jsem tak smělej - tvůj příspěvek souvisel s dráhou jak?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17247 Registrován: 5-2002
|
PB: takhle by se měla chovat dráha aby sama sebe (svůj provoz a své zaměstnance) chránila No přístup sice může mít stejnej, ale prostředky budou zcela určitě jiný. A jak už se tu psalo, uplatnění těch prostředků nakonec povede buď ke zdražení přejezdů (víc výstražníků, víc závor, víc bůhvíčeho) nebo ke snížení jejich propustnosti pro auta (nebo k obojímu). Koneckonců i to Tvoje ubrání před křižovatkou, kde máš přednost, může zdržovat někoho za Tebou. To tak prostě je - bezpečnost holt nejde vycucat z "ničeho"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 11-2009 
|
Na webu DI vidím, že je v šetření nějaká událost "Zranění (popálení horních končetin) strojvedoucího vlaku Ex 476 (Budapest-Keleti pu - Praha hl.n.)" Nevíte někdo, co se tam mělo stát? |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 1-2011 
|
Paul2no: To je právě předmětem vyšetřování co se tam stalo, to nikdo pořádně neví. Celá ta událost je totiž dosti nepochopitelná až neuvěřitelná ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Každopádně učastníky byli fíra a lokomotiva ř. 380 na EN 476 dne 25/26.7. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 11-2009
|
Ghost: no tak uvidíme, k čemu se DI dopátrá (i když tohle teda asi bude na dlouho). Mimochodem, tu nehodu ve Smrkovicích DI šetřit nebude (že v tom seznamu pořád není)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 10-2007 |
A jak už se tu psalo, uplatnění těch prostředků nakonec povede buď ke zdražení přejezdů (víc výstražníků, víc závor, víc bůhvíčeho) nebo ke snížení jejich propustnosti pro auta (nebo k obojímu). Záleží, jak to počítáte. 1) Cena času řidiče, který hnije na přejezdu, protože nezbylo na stavbu najezdu/podjezdu, je nulová. 2) Není nic lepšího než tam nechat přejezd a tím promrhat 200 mega na opravě pendolina. Mimochodem je to cena odstranění přejezdu, který před nehodou nebylo možné odstranit a najednou ho odstranit možné je. 3) Cena lidského života byla v ČR odhadnuta na cca 10 až 20 miliónu Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem martyss.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4361 Registrován: 4-2003 
|
Za vjetí na železniční přejezd v případech, kdy je to zakázáno, se krom pokuty ukládá zákaz činnosti, tedy berou se papíry.  Hajnej:"Měli jsme na chatě na křižovatce dole v obci vcelku zbytečnou stopku a místní OÚ považoval ze jedinej správnej způsob výběru daně z popelnic hotovostní úhradu v pokladně. Pak zkusil jeden idealista z osady kandidovat do obecních voleb, uspěl a prakticky obratem zavedl systém variabilních symbolů pro platby na účet a po nějaké době stopka zmizela a je místo ní trojúhelník."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8372 Registrován: 5-2007 |
Martyss: Kiež by to bolo takto jednoduché. Lebo je vidieť, že ani tragická nehoda nezabránila tomu, aby sa okolo stavby roztočili klasické tančeky jak na strane samosprávy (miesto podjazdu sa chce postaviť rovno celý obchvat) tak na strane majiteľov pozemkov. Tak si asi predstavte ako to prebieha v okamihu, keď takáto motivácia nie je. Viď už spomínaný Hradec Králové, kde pre zmenu miestni obyvatelia všetkými silami bojujú proti podjazdu a dožadujú sa priecestia... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 10-2007 |
Kiež by to bolo takto jednoduché. Lebo je vidieť, že ani tragická nehoda nezabránila tomu, aby sa okolo stavby roztočili klasické tančeky jak na strane samosprávy (miesto podjazdu sa chce postaviť rovno celý obchvat) tak na strane majiteľov pozemkov. Tak si asi predstavte ako to prebieha v okamihu, keď takáto motivácia nie je. Viď už spomínaný Hradec Králové, kde pre zmenu miestni obyvatelia všetkými silami bojujú proti podjazdu a dožadujú sa priecestia... Už jsem to tady Hajnému psal. Pamatujete, jak se vysypal jeden vlak kvůli povoleným šroubům a několik dalších skoro. Viděl jste, jak všechno co mělo ruce utahovalo šrouby, aby se to nestalo znovu? Proč najednou mohli vyvinou kosmickou rychlost? Protože velení mělo stažené prdele, že v případě opakování taky zavřou. Mají takovou motivaci v případě neodstraněnných přejezdů? Odpověď znáte... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8373 Registrován: 5-2007 |
Martyss: To je všetko pekné. Len ja sa Vám celú dobu snažím naznačiť, že v tomto prípade ani to nestačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2017 |
Něco se děje, že Arriva jede odklonem přes Lysou nad Labem ? . . . . . . . . . . ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 4-2015 
|
Dělo, u Kolína rj 373 srazil člověka v kolejišti. Ještě teď mají v Kolíně vlaky do Prahy i 30 minut zpoždění (EC 272, SC 240).
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 5-2004 |
No úžasná kobinace to byla v EC283, kromě odklonu přes Sadskou a +60 v Kolíně nás táhlo eso na přípřeži gorily, takže v Brně +70… Aspoň že 350 chcípla už na Wilsonu a ne někde na trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17249 Registrován: 5-2002
|
Mss: Cena času řidiče, který hnije na přejezdu, protože nezbylo na stavbu najezdu/podjezdu, je nulová. Pokud tady o pár řádek níž operuješ cenou za lidský život, tak se určitě dá nějak spočítat i ta cena času - jsi nějak nekonzistentní... Jo a každopádně platí, že co řidič auta (aby mě někdo nechytal za slovo fichtlistama), to hlas ve volbách. Něco se děje, že Arriva jede odklonem přes Lysou nad Labem ? No já si říkal, že toho přes Čelákovice jezdí nějak moc... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 10-2007 |
Pokud tady o pár řádek níž operuješ cenou za lidský život, tak se určitě dá nějak spočítat i ta cena času - jsi nějak nekonzistentní... Naznačoval jsem, že vy jste jí do své kalulace ceny přejezdu nijak nezahrnul, protože bude daleko větší než zmiňované zdražení po upgradu PZZ do normálního stavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 5-2007 
|
Připomenutí osmiček - dnes je to již 10 let.... https://ostrava.idnes.cz/studenka-deset-let-vyroci-nestesti-d60-/ ostrava-zpravy.aspx?c=A180807_153213_ostrava-zpravy_woj volně přeloženo z článku, argumentace obhájců: "při pádu mostu se zranili dva dělníci, to že do mostu potom narazil vlak je jiná událost a za ni obžalovaní nenesou odpovědnost." ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 4-2015
|
To je totiž aplikace známého: "žalovaný se může obhajovat libovolným způsobem". Jde jen o to, jaké má obhájce zábrany. Onehdá v Praze obhajovala (cenzurováno pro nedostatek slušných slov) ožrana, který vjel s autem na zastávku MHD, tam zabil mladou holku, ujel z místa do blízkého parku a z auta utekl (nebylo to na minulého silvestra, ale už dřív). A také z jejích úst padlo (není to doslovná citace): "Paní poškozená mohla nehodě zabránit, kdyby si na zastávce nehrála s mobilním telefonem". Z právního hlediska možný druh obhajoby, ovšem z lidského bych takovou (píp) na místě přetáhnul něčím těžkým, když nemá zábrany házet vinu na úplně nevinnou mrtvou holku, která jen byla ve špatnou chvíli na špatným místě. Jasně člověk přeci musí předpokládat, že zrovna když stojí na zastávce, objeví se ožralý exponát, který má v úmyslu krz zastávku přejet...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 7-2003 
|
Čechomorka 740.898 měla nehodu na přejezdu s nákladním autem Po srážce s vlakem museli řidiče v Hodicích z kabiny hasiči vystříhat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2017 |
Hlavně ať je lokomotiva v pořádku a co nejdřív zase jezdí. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 5-2002 
|
To jo, hlavně lokomotiva (živý organismus) ať to rozjezdí a přejme jí mnoho zdraví. To nevýznamné, co jí řídilo resp. to co řídilo ten náklaďák nás přece zajímat nemusí. Bohajeho... (Omluva, pokud to bylo myšleno s nadhledem.) To je jako před 10 lety, když tu někteří měli největší starost, jestli 18ka banán rozchodí Studénku.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 6-2016 |
Tajemný_em: To nevýznamné, co řídilo ten náklaďák patrně muselo dovézt čerstvé salámy stůj co stůj, i kdyby se k přejezdu blížil vlak, že? Patrně mají vysoké teploty a přízemní ozón velmi neblahý vliv na činnost absolventů inkluzivních autoškol... Ohledně fíry samozřejmě máš pravdu, ten je v tom nevinně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 5-2007
|
Supr reklamní nápis na tom náklaďáku: "Zbystřete smysly" ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Škoda, že si ten nápis jeho řidič nepřečetl...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 11-2009
|
Tajemný_em: to, co řídilo ten náklaďák si za to mohlo samo, tudíž žádná lítost. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 5-2002
|
Však jo, nejsem žádnej extrémní humanista ani potrhlý sluníčko. Řidič, pravděpodobný viník, se potrestal sám, OČTŘ resp. poškození mu jistě nezapomenou poslat "své pozdravy". Přece jen mi ale připadá trochu za hranou, když na místě zůstane jeden potlučený, druhému taky asi není zrovna do zpěvu, a někdo tu vyslovuje přání "hlavně ať je lokomotiva v pořádku". (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 8-2006 
|
Tajemný em. to je prostě bezkomentáře. Velice důležitý je ,že vše se obešlo bez smrťáku. Plechy vzal čert. Takže , to je asi jeden z důvodů , proč nemá cenu sem (jako na Káčko ) něco psát!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 7-2011 |
No a ten most ve Studénce si za to patrně také mohl sám. 8 lidí mrtvých, mnoho zraněných a nikdo vinen. Výrok soudců tohoto soudu je výsměchem obětem této tragedie. Hlavně, že fungují valorizace jejich platů. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 6-2006 |
Nejspíš si za to most sám nemohl, ale abyste mohl někoho odsoudit, musíte mu jeho vinu na pádu nezpochybnitelně prokázat. Mimochodem, co říkáte na trest pro toho fíru ešusu, který s ním zajel málem až k Prašné bráně? Není to také výsměch poškozeným, kterých bylo málo jen velmi šťastnou shodou náhod? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17265 Registrován: 5-2002
|
Mss: Naznačoval jsem, že vy jste jí do své kalulace ceny přejezdu nijak nezahrnul... ...o což tady nakonec vůbec nejde. Jde přece o to, že dokud nemáme všechna křížení vyřešena tip top, tak budeme potřebovat nějaké prostředky k tomu, abychom takového stavu dosáhli. A ty prostředky jsou omezené, čili je potřeba se rozmyslet, kam je investovat dřív a kam později. Když je někdo na rupnutí z matiky, tak by taky asi nemělo být nejvyšší prioritou řešit, že má češtinu na dvojku, nebo snad ano...? Frako: Výrok soudců tohoto soudu je výsměchem obětem této tragedie Výrok soudců je velmi významně podmíněn tím, co se podařilo vyšetřovatelům opatřit za důkazy. Hlavně, že fungují valorizace jejich platů. To s tím vůbec nesouvisí. To je stejná kravina, jako kdybych tvrdil, že si strojvůdci nezaslouží dostat přidáno, protože vlaky jezdí pořád zpožděné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 8-2017 |
Hlavně ať je lokomotiva v pořádku a co nejdřív zase jezdí. - tohle je důsledek toho, že spousta lidí, v dnešní společnosti, nemá úctu jeden k druhému a neváží si věcí, které považují za samozřejmost jak říkal jeden ze starých strojmistrů (už je dávno v důchodě) - "lidí je jak sraček, mašin je málo" (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8349 Registrován: 4-2003
|
First man, then machine. Ve společnosti, kde má lidský život hodnotu od pár tisíc po nízké jednotky milionů bych vážně nechtěl žít.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 11-2008 |
ad Practicus: Dneska je to ale asi naopak. Bývalý kolega výpravčí dneska dělá na Cargu "lokomotivního dispečera". Když se občas sejdem na stejné směně a já jako dispečer CDP se ho ptám, kdy "oživí" zamčený vlak, tak odpoví v opačném smyslu asi takto: "Mašin jako sraček, ale lidí málo." ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 8-2017 |
Výpravčíxy - no ono je to myšleno k těm přejetejm a pod. Ve vašem případě to je - lidí je jak sraček, ale těch způsobilých jak šafránu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 10-2007 |
Jde přece o to, že dokud nemáme všechna křížení vyřešena tip top, tak budeme potřebovat nějaké prostředky k tomu, abychom takového stavu dosáhli. A ty prostředky jsou omezené, čili je potřeba se rozmyslet, kam je investovat dřív a kam později. Určitě....proto prachy na zlevnění ježdění studentů a důchodců jsou. Naopak na přejezdy jsou finance "omezené"... (Příspěvek byl editován uživatelem martyss.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2017 |
Zdravím.. . . . Nevíte prosím někdo, jak to dopadlo s jeřábem, který se převrátil v květnu na Šluknovsku? Děkuji. . . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 3-2006 
|
Kolelač: "Zdravím.. . . . Nevíte prosím někdo, jak to dopadlo s jeřábem, který se převrátil v květnu na Šluknovsku? Děkuji. . . . . . . . . "Špatně odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8382 Registrován: 5-2007 |
Martyss: Lenže peniaze na jazdenie študentov a dôchodcov sa nedajú použiť na priecestia. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17273 Registrován: 5-2002
|
Mss: Určitě....proto prachy na zlevnění ježdění studentů a důchodců jsou. Naopak na přejezdy jsou finance "omezené"... I pouze průměrně cvičenej jezevčík už dneska ví, že prachy na slevy se neberou z rozpočtu SŽDC, takže je (souhlasím, že mnohem lépe) na přejezdy ten, kdo za ně nese kůži na trh, využít nemůže. Už mě ale ani nepřekvapuje, že ve svém trollení vytáhneš i to... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 5-2002 |
prachy na slevy se neberou z rozpočtu SŽDC To je sice pravda, ale na druhou stranu je pravdou, že SŽDC si ty prachy nevydělává, anóbrž je dostává ze státního rozpočtu. Čili čistě technicky je úvaha správná - to, co stát dosype dopravcům jako kompenzaci nařízené slevy, by mohl nasypat SŽDC, klidně s účelovým určením např. na rekonstrukci přejezdů. Pak je zde ovšem rovina politická, která ty peníze rozděluje tak, jak je rozděluje.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8351 Registrován: 4-2003
|
Čili čistě technicky je úvaha správná - to, co stát dosype dopravcům jako kompenzaci nařízené slevy, by mohl nasypat SŽDC Ta úvaha je špatná od samýho základu, protože žádný výdaje na něco nejsou nějak "daný", s výjimkou mandatorních výdajů pochopitelně. O politické rozhodnutí jde vždy primárně, to je právě podstatou politiky. A ještě jedna věc - do těch PZZ se poslední dobou cpaly nemalý peníze, akorát to je prostě věc, co se NIKDY nezmění za rok či dva, ale spíš za dvě dekády nejmíň v tom ideálním případě. Nebo si snad někdo myslí, že to voliče bůhvíjak zajímá??
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 5-2002 |
Nebo si snad někdo myslí, že to voliče bůhvíjak zajímá?? Zřejmě problém s pochopením psaného textu, pokud není psán bankovním ptydepe. Tak tedy pro RadkaŠ: Věta "to, co stát dosype dopravcům jako kompenzaci nařízené slevy, by mohl nasypat SŽDC" říká, že výdaje na slevy nejsou mandatorním výdajem (jsou dány politickým rohodutím ve formě nařízení vlády, nikoliv zákonem, stejně jako (případná) investice do přestavby přejezdů. Věta "Pak je zde ovšem rovina politická, která ty peníze rozděluje tak, jak je rozděluje." konstatuje, že politici dali svým rozhodnutím přednost něčemu co (podle nich) zajímá více lidí = voličů. Jinak řečeno, nejsme ve sporu. Děkuji za přeložení mého předchozího příspěvku do jazyka jiného kmene.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17274 Registrován: 5-2002
|
No a já to vidím v rovině infrastrukturníka, kterej dostane to, co dostane, a má na starosti ty přejezdy. To, co si vymyslí politici, je v této souvislosti něco jako živelná pohroma... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8352 Registrován: 4-2003
|
Johny11: Zřejmě problém s pochopením psaného textu, pokud není psán bankovním Ten máte Vy, protože vytváříte umělý konstrukce typu, že kdyby se nedaly peníze na kompenzace, tak by se daly peníze na přejezdy. Z čehož implicitně plyne, že existuje nějaký daný (furt stejný) balíček na dráhu (podle čeho?). Jenže nic takovýho neexistuje (což samozřejmě neznamená, že tak někdo nemůže argumentovat).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |