Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Maďarsko a Balkán předcházející | další

Maďarsko a Balkán

dolů

Jízdní řády balkánských železničních správ

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 20. 01. 2018 intelpetr 60 20-01-18  13:43
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 02. 2018 Wałbrzych 60 02-02-18  14:43
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 02. 2018 Bububu 60 16-02-18  14:06
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 23. 03. 2018 Pružinskij 60 23-03-18  08:59
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 17. 04. 2018 Milloss 60 17-04-18  11:28
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 17. 05. 2018 Malý_fotograf 60 17-05-18  14:36
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 30. 05. 2018 Šari 60 30-05-18  13:36
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 06. 2018 Sebu 60 16-06-18  21:14
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 02. 07. 2018 T_._H_. 60 02-07-18  16:31
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 21. 07. 2018 Marcel_Štancl 60 21-07-18  15:27
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 04. 08. 2018 Zelené_Béčko 60 04-08-18  20:31
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 22. 08. 2018 El_ron_de_cuba 60 22-08-18  14:45
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 13. 09. 2018 Pružinskij 60 13-09-18  09:06
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 20. 09. 2018 intelpetr 60 20-09-18  14:56
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 01. 10. 2018 Petr_vlček 60 01-10-18  16:06
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 04. 10. 2018 Oto 60 04-10-18  13:00
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 08. 10. 2018 Marcel_Štancl 60 08-10-18  18:34
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 13. 10. 2018 Mladějov 60 13-10-18  09:17
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 10. 2018 Vantju 60 24-10-18  19:17
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 08. 11. 2018 Marcel_Štancl 60 08-11-18  17:25
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 11. 2018 Nesni 60 24-11-18  13:13
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 28. 11. 2018 Pružinskij 60 28-11-18  04:54
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 08. 12. 2018 Marcel_Štancl 60 08-12-18  20:28
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 25. 12. 2018 M62 60 25-12-18  08:23
   autor příspěvek
Úterý, 25. prosince 2018 - 10:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 7-2017
Zatím Osijek - Pécs bez elektrifikace a osobní dopravy. Od nového JŘ už bez osobní dopravy ne (byť s přestupem v Beli Manastiru).
Úterý, 25. prosince 2018 - 11:02:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3036
Registrován: 7-2012
Z_F_J:
"Zatím Osijek - Pécs bez elektrifikace a osobní dopravy. Od nového JŘ už bez osobní dopravy ne (byť s přestupem v Beli Manastiru)."

Dík už jsem to konečně našel! Problém je v tom, že Osijek - Beli Manastir Ti ukáže jen HŽPP Planer! Ten ale nemá v databázi Pécs ani nic jiného za čárou. Beli Manastir - Budapest ukáže Idos. Ale proč to hledání nemůže být v jednom jízdním řádu? Pokud neznáš přesný název pohraniční stanice tak jsi v [zadnice][zadnice] a nic nenajdeš.
Nesni
Úterý, 25. prosince 2018 - 11:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 6-2014
Osijek - Beli Manastir Ti ukáže jen HŽPP Planer
Je to normálně v tabulkovém JŘ HŽPP, trať 31, odkaz máte na začátku této stránky. Jsou tam uvedeny taky návazné přeshraniční vlaky.
Úterý, 25. prosince 2018 - 11:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3037
Registrován: 7-2012
Nesni:
"Osijek - Beli Manastir Ti ukáže jen HŽPP Planer
Je to normálně v tabulkovém JŘ HŽPP, trať 31, odkaz máte na začátku této stránky. Jsou tam uvedeny taky návazné přeshraniční vlaky."


No to mi smartphone aplikace neukázala. Dík za všechna infa.
Úterý, 25. prosince 2018 - 18:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6614
Registrován: 12-2011
Info: Nečum do mobilu. Informací o mezistátním vlakovém spojení je na internetu spousta. Není zač.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij
Úterý, 25. prosince 2018 - 19:26:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 4-2015
[proud][proud][proud][ok][ok][ok]
West code was broken.

Středa, 26. prosince 2018 - 01:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 1-2012
A Marceli, není ten tvůj Smartfón náhodou Andrejem zakázaný Chujawei?
Středa, 26. prosince 2018 - 07:38:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 7-2012
Xiaomi funguje dobře. Problém je v tom, že aplikace HŽPP pro mobily ukazuje jen vnitrostátní vlaky tudíž přípoje nevidí. Idos vidí sice vybranou dálkovou dopravu, ale neukáže courák beli Manastir - Osiek i když je to do hlavního města Slavonie. nechce se mi tahat tuny papíru. Potřebuji 1 jízdní řád který by uměl vyhledat spojení po celé Evropě a to bohužel neumí ani DB navigátor.
Středa, 26. prosince 2018 - 07:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3039
Registrován: 7-2012
Nebo přesněji DB navigátor mi pošle z Pécs do Osijeku přes Koprivnicu místo přes Beli Manastir.
Pružinskij
Středa, 26. prosince 2018 - 09:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 4-2015
Potřebuji 1 jízdní řád který by uměl vyhledat spojení po celé Evropě
Proboha, na co?!!! Vy budete cestovat z Belfastu do Volgogradu? [coze][biggrin]
Už Vám tu několik lidí opakovaně napsalo, že máte mobilní aplikace hodit do kanálu a používat JŘ v .pdf, zejména na Balkáně. To je takový problém si těch pár stran vytisknout na makulaturu a vzít sebou do batohu?
West code was broken.

Středa, 26. prosince 2018 - 09:32:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9866
Registrován: 8-2012
Problémem není smartphone, ale stupiduser.
電車オタク
Pružinskij
Středa, 26. prosince 2018 - 11:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 4-2015
Jak lépe vyjádřit úroveň finančně-politického managementu Evropské Unie?
https://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/vi ew/ebrd-funding-for-macedonian-railway-project.html
Sranda nastane, až se ve třetí fázi zjistí, že to spojení vlastně nikdo nepotřebuje.
West code was broken.

Středa, 26. prosince 2018 - 11:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 1-2012
Jó Marcel je Marcel
Středa, 26. prosince 2018 - 11:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 7-2007
Ani si to nemusí tisknout, stačí uložit do mobilu a má JŘ kdykoliv k dispozici. Až bude soutěž o nejšílenějšího cestovatele po Balkáně, tak už asi známe vítěze[wink]
Středa, 26. prosince 2018 - 17:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 1-2004
Pružinskij:
Když to chtějí zaplatit, tak ať platí. Nějaký náklad snad pojede a možná někdy i my [lol]
Středa, 26. prosince 2018 - 17:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6615
Registrován: 12-2011
Já bych to viděl tak, že ze Skopje vyjede Kenedi s klasikou a ze Sofie klasika s Ludmilou a na hranicích si vymění soupravy. Šoto musí být. První rok by přechod možná udrželi obsazeností projížděči, pak by to už bylo asi horší [happy] To samé Bitola - Florina.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 10:55:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 7-2007
Já hlavně nezapomenu, jak trať z Kjustendilu do Gjuševa vypadala. Když jsem v rámci projíždění tratí BDŽ před 18 lety dojel do Gjuševa (vlak tam jezdil snad třikrát týdně), tak kolejiště, včetně celé trati, bylo v hrozném stavu,ale budova byla nově opravená a v zavřeném vestibulu byl pragotron přikrytý igelitem. (přípravy na vznik PPS). Nevím, jak to tam vypadá teď,ale pokud nezainvestují Bulhaři,tak to je stejně škoda peněz, nehledě na sklonové podmínky.
Statistik
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 11:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6180
Registrován: 6-2004
Na internetu je celkem dost podrobně popsáno, které úseky se budou revitalizovat, co se bude stavět od nuly, resp. dodělávat z toho, co bylo nedostavěno nedávno kvůli nedostatku financí.

Stejně tak je snadno dohledatelné, že kvůli přeshraničnímu osobnímu provozu a kvůli nějakým projížděcím pomatencům typu MŠ se tam EU nesnaží utrácet. Je to součást budování evropských nákladních koridorů, které mají spíš strategickou povahu, než aby to vycházelo z nějakých reálných místních potřeb.

Co se vozidel týče, pokud jsem správně pochopil, mají tam být všude dráty. Takže nějaké vlhké šotosny o potkávačkách Ludmily s Kennedim asi nebudou tím, co by tam mělo být k vidění. I když na Balkáně je samozřejmě možné vše.
Pružinskij
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 11:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 4-2015
Takže nějaké vlhké šotosny o potkávačkách Ludmily s Kennedim asi nebudou tím, co by tam mělo být k vidění. I když na Balkáně je samozřejmě možné vše.
To byla zjevná ironie. [wink]
West code was broken.

Statistik
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 13:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6181
Registrován: 6-2004
Asi máte pravdu. Neuvědomil jsem si, že to psal intelpetr, což tu ironii v podtextu prakticky automaticky potvrzuje. Nicméně na tom nesejde, podstata sdělení je jinde.
Pružinskij
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 13:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 4-2015
podstata sdělení je jinde.
V tom, že stavba má strategickou povahu pro nákladní dopravu? [crazy][crazy][crazy]
West code was broken.

Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 14:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6617
Registrován: 12-2011
Samozřejmě to byla ironie, ale bylo by to skvělé, kdyby nějaký takový úlet jezdil. Aby ten přechod nedopadl jako Vidin - Golenti, se kterým byly velké plány a nakonec zbylo jedno Desiro denně.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 14:23:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3042
Registrován: 7-2012
Statistik:
"

Stejně tak je snadno dohledatelné, že kvůli přeshraničnímu osobnímu provozu a kvůli nějakým projížděcím pomatencům typu MŠ se tam EU nesnaží utrácet. "


A k čemu potom dráha je ? Pro pomatence co jezdí jen do práce a zpět?
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 18:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 7-2007
Rozhodně se to nestaví pro drážní magory, aby si projeli nový přechod, i když to samozřejmě zajímavé bude, pokud se to povede. Pro pomatence, co jezdí do práce a zpět ta železnice asi sloužit nebude, je to primárně nákladní koridor, i když normativy hmotnosti bych rád docela viděl, hlavně z Kjustendilu nahoru.
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 18:27:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 7-2007
Má někdo info, že by PPS Bitola-Florina byla otevřen pro osobní dopravu? Jezdí v Řecku ještě tato jednotka?
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 20:21:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3044
Registrován: 7-2012
S láskou můžeme vzpomínat na totáč a peáž Varnsdorf - Zittau - Hrádek nad Nisou kdy tudy i za bolševika jezdily rychlíky. Kdyby nebylo etnických čistek mohl jezdit přímý rychlík Zagreb - Bihač - Split přes Bosnu a finančně by se Chorvatsko i Bosna trochu zahojilo z turismu. Pravda na Balkáně fakt pokrok asi nehrozí.
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 21:21:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 2-2010
ad Marcel Štancl: Ano, a proto v úseku Hrádek-Zittau v roce:
1982:
6 párů osobních vlaků, který v úseku Hrádek-Varnsdorf nezastavovali
2 páry v úseku Hrádek-Zittau
(celkově 8 párů spojů)

2003:
7 párů osobních vlaků a 1 rychlík
(celkově 8 párů spojů)


2019:
14 párů (Hrádek-Varnsdorf)
5 párů (Hrádek-Zittau-Dresden)
(celkově 19 párů spojů)

Takže kde máte to zhoršení. Ano, je pravda, že jezdil náhodný jeden rychlík od jedné části republiky do druhé, ale nyní je to možné s přestupem do 10 minut několikrát denně
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 23:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 1-2012
A kolikrát tam Marcel jel, když ve Varnsdorfu nastoupili pohraničníci, na každou plošinu jeden a vystoupili v Hrádku a zase obráceně?
Pátek, 28. prosince 2018 - 01:06:26  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16010
Registrován: 11-2005
V každém příspěvku je Štancl opraven pro nesmyslné a lživé fakta a on si pořád jede dál svoju píseň. Neuvěřitelné. Necítíš se trapně?

M62: AEG jednotky jsou stále u OSE, potažmo TrainOSE, v provozu.
Pátek, 28. prosince 2018 - 05:08:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9871
Registrován: 8-2012
on si pořád jede dál svoju píseň
Musíte to brát ze šoto-retro-pohledu: socík byl super, protože jezdily zamráči a brýlofffci s náhodnými výstřely jednou dvakrát denně odkudkoli kamkoli, takže byly "velké soupravy" (taková je ze šotohlediska hodnotnější než motorový vůz nebo jednotka) a bylo to "pestré" (chaotické relace znamenaly neefektivní oběhy, vyšší turnusovou potřebu a onoho brýlofffce jednou denně s rychlíkem ve Varnsdorfu, což zas bylo šotogenické proti dnešní "sterilitě"). Ekonomiku považuje Marcel za sprosté slovo a ten zbytek socíku na téma (ne)svoboda, kurvení charakterů, lhaní a umlčování jde úplně mimo typického šotouška.

Jediný, co nás může uklidnit, je fakt, že dnešní zkurvená doba bude za dvacet let "s láskou vzpomínané staré dobré časy" (protože za dvacet let budou např. dojíždět poslední 842/843 - doufám [happy] - a místo nich přijdou nějaké fujfuj jednotky s neotevíracími okny a nedejbože bez loga ČD).

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Pátek, 28. prosince 2018 - 08:31:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 7-2007
Ad Šari: díky. Měl jsem za to, že jde o výrobu z Bautzenu?
Pátek, 28. prosince 2018 - 09:48:00  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16011
Registrován: 11-2005
TH: Úplně nejhorší ale je, že takto to vidí více lidí, než jen zde zmiňovaný MŠ. Těch zastydlých devsdesátkářů je zde hodně...

M62:Bauzten dělal jen ty vložené vozy.
Pátek, 28. prosince 2018 - 17:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 2-2005
Tak se chystám po Novém roce podniknout trošku okruh vlaky, a vznáším dotaz, kde lze na zde zmiňovaný IC Latorica z Budapešti do Mukačeva zakoupit jízdenku (online jsem vyzkoušel snad všechny možnosti, ale bez úspěchu)?
Pátek, 28. prosince 2018 - 18:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6621
Registrován: 12-2011
Za to určitě můžou Albánci z Metochie. Vlak ještě nejezdí, ale MÁV slibuje, že v zimě by už měl jezdit.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 28. prosince 2018 - 18:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 2-2005
intelpetr:
"Za to určitě můžou Albánci z Metochie. Vlak ještě nejezdí, ale MÁV slibuje, že v zimě by už měl jezdit."

Bez té ironie byste to nebyl Vy [happy]. Jinak samozřejmě díky za odpověď, já měl za to, že to tam slavnostně zahajovali. Tak pojedu jinam, relaci Bp-Püspökladány (neumím dlouhé přehlásky [happy]) mám projetou nesčetněkrát tam i zpět.
Pátek, 28. prosince 2018 - 19:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8542
Registrován: 5-2007
Huples: Dlhá prehláska je pravý alt+é a potom u.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Pátek, 28. prosince 2018 - 19:58:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2017
Latorca samozřejmě jezdí až do Mukačeva, vyhledá mi jej na datum 8.1. jak maďarská Elvíra, tak i web ČD nebo DB.
Pátek, 28. prosince 2018 - 20:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 4-2004
Jezdí, dokonce plný (vůz) Поезд «Интерсити» Будапешт – Мукачево наращивает пассажиропоток
Pátek, 28. prosince 2018 - 20:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6622
Registrován: 12-2011
Tak se omlouvám za mystifikaci. Já se naposled díval ještě před svátky a to jsem nic nenašel. Tak to vypadá na výlet.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 28. prosince 2018 - 21:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 2-2005
intelpetr:
"Tak se omlouvám za mystifikaci. Já se naposled díval ještě před svátky a to jsem nic nenašel. Tak to vypadá na výlet."

Myslím, že mnohé vysvětluje toto:

"Денис Добра также описал механизм движения поезда: в Захони к поезду Захонь – Чоп цепляют вагон «Интерсити», локомотив с ним едет в Мукачево. В вагоне «Интерсити» в этот момент нет пассажиров. В Мукачево поезд набирает пассажиров, а в Чопе к этому составу цепляют вагон из Чопа в Захонь."

Proto se nikde nemohu dopátrat jízdenky z Budapešti, na výlet bych jel taky, klidně i obráceně.
Sobota, 29. prosince 2018 - 12:58:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3647
Registrován: 9-2007
Ing. P.J.: Vidíš, kdybys víc studoval vagonweb, tak bys tam vlak spolu s hrubým přehledem, kdy jezdí, našel. [proud] Jede tam bohužel dost blbě na jednodenní výlet. Ledaže bys tam dojel, přenocoval, další den zajel do Užhorodu a pak večer do Košic na EN do Prahy.

EDIT: Nebo lůžkem Budapest (19.40) - Lvov (10.14), tam to prošotoušit, přespat a ráno v 5.19 rychlíkem 17 do Mukačeva (9.05) a odtamtud (12.30) IC do Budapešti (18.37).

Já jinak ty ceny našel na první dobrou, aniž bych si web z maďarštiny překládal.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Sobota, 29. prosince 2018 - 13:07:31  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16012
Registrován: 11-2005
Jenda z HK:
Aktuální foto ex ARp v provozu na rameni Kelenföld - Pécs:

(V úseku Kelenföld - Százhalombatta je od března 2018 do konce března 2019 NAD)
Sobota, 29. prosince 2018 - 14:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6623
Registrován: 12-2011
A.V.: Velmi děkuji za zaslané odkazy, které zde přítomným zájemcům o svezení zcela jistě poskytnou potřebné informace. Velmi mě těší cena lístku pouhých 20 EUR. Rovněž mě zaujal ještě osobní vlak Záhony - Mukačevo, který však na vašem skvělém webu vagonweb nevidím. To je také normálněrozchodný vlak? Děkuji Vám za odpovědi.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 29. prosince 2018 - 17:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 7-2007
Uvažuje se i o přímém spojení Praha - Mukačevo, tak chvíli počkejte a nemusíte se tahat do Maďarska[wink]
Sobota, 29. prosince 2018 - 18:36:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 7-2012
Praha Mukačevo jezdí mikrobusy stačí zavolat. Raději do Lvova tam je , alespoň styk 3/25 kV přepínatelný.
Sobota, 29. prosince 2018 - 19:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 7-2017
M62: Uvažuje se i o přímém spojení Praha - Mukačevo,

Jo jo, a při cestě tím vlakem si zazpíváme na melodii Oranžového expresu:
Užé z radnój děrévni něvižu já ničevó,
Ej, užé z radnój děrévni něvižu já ničevó,
Balšój sovětskij pójezd iďót na Mukačevó[biggrin]
Sobota, 29. prosince 2018 - 19:33:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 7-2012
Z jiného soudku. Ví někdo z pamětníků kdy byla sjízdná trať Bihač - Knín? Jestli tam jezdila ještě nějaká osobní doprava z Chorvatska do Bosny ještě po rozpadu Jugoslávie?
Sobota, 29. prosince 2018 - 20:00:27  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16013
Registrován: 11-2005
Viz Google. Výsledek budeš mít rychleji, než napsání dotazu. Nemáš zač.
Neděle, 30. prosince 2018 - 06:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 7-2012
Je to velká škdda


https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5 _Sunja%E2%80“Knin

https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5 _Sunja%E2%80“Knin#/media/File:Map_Una_railway.png

Po válce v 90. letech byla trať opravena a uvedena do provozu 11. října 1998. Rekonstrukci uskutečnily Chorvatské železnice a Železnice FBiH, financovaly ji Stabilizační síly OSN. V rámci modernizace byly vyubudovány kompletně nově tři mosty, které byly během konfliktu zničeny.[1]

Od roku 2012, kdy byla kvůli nerentabilitě ukončena osobní doprava, je trať v provozu pouze pro nákladní vlaky, provoz měl být původně obnoven v roce 2017. Provoz trati je předmětem mezinárodní spolupráce mezi Chorvatskem a Bosnou a Hercegovinou a odehrávat by se měl na základě mezivládní dohody z roku 2001.[2] Trať vyžaduje rovněž další modernizaci, neboť po dokončení obnovy OSN do ní nebylo investováno. V úseku Sunja–Dobrljin je trať mimo provoz zcela.
Neděle, 30. prosince 2018 - 06:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3055
Registrován: 7-2012
Sunja - Dobrljin je problém neboť dráha vede přes řeku Una a široko daleko není silniční přechod. Zagreb - Sunja jezdí vlak přímo.
Neděle, 30. prosince 2018 - 07:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3056
Registrován: 7-2012
jsou i originální materiály https://hr.wikipedia.org/wiki/Unska_pruga ale z Bihače dolů směr Knín by člověk musel po svých zatím jsem se nikde nečetl, že by tam něco jelo.
Statistik
Neděle, 30. prosince 2018 - 11:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6186
Registrován: 6-2004
z Bihače dolů směr Knín by člověk musel po svých zatím jsem se nikde nečetl, že by tam něco jelo.

Z Bihače do Bosanského Petrovce jezdí soukromý nerežijní autobus (fujfuj!), z Bosanského Petrovce směr Knin a Šibenik jezdí soukromý nerežijní autobus (fujfuj blé!).

Takže jako obvykle, máte pravdu. Nejezdí tam vlak sjízdný FIPkou, takže tam skutečně nejezdí "nic".
Neděle, 30. prosince 2018 - 12:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 7-2012
Bosna - Herzegovina na FIPku nikdy nebyla, tam se jezdí tvrdě keš. Ale cena je za hubičku. Problém je na netu s těmi autobusovými jízdními řády. Zajímavé by bylo třeba letecky Banja Luka pak vlakem Banja Luka - Bihač a pak nějak busem do Splitu na letadlo zpět domů.

Ale ty Busy jsou tak trochu mimo vozni red.
Neděle, 30. prosince 2018 - 12:12:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3058
Registrován: 7-2012
Zkouším tohle

https://www.checkmybus.cz/bosna-a-hercegovina

https://infobus.eu/cz/bus/bosnia-and-herzegovina

ale moc toho neukazuje.
Mladějov
Neděle, 30. prosince 2018 - 12:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13348
Registrován: 3-2007
Že si fakt radši místo toho paběrkování a pátrání a plýtvání časem nepůjčíte auto.
Nebo nemáte řidičský průkaz ?
Neděle, 30. prosince 2018 - 12:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059
Registrován: 7-2012
Tohle slyším od Damíra posunovače 1. zálohy ONJ já jedu do Bosny autem vlakem bych nejel. Narodil se v Sarajevu a strašně se diví, že s ním do té Bosny nikdo nejede.

Snad jsem našel správné stránky https://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g294449-i6233-k5419248-Find ing_out_Bus_and_Train_times_in_BiH-Bosnia_and_Herzegovina.html
Mladějov
Neděle, 30. prosince 2018 - 12:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13351
Registrován: 3-2007
Máte řidičský průkaz ?
Neděle, 30. prosince 2018 - 12:56:55  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16017
Registrován: 11-2005
Bosna - Herzegovina na FIPku nikdy nebyla, tam se jezdí tvrdě keš
Lež a neznalost ČD Ok12 - příloha č.5.

A furt to sem necpi jakési odkazy. O Unské si to dokážeš evidentně vygooglit sám, tak proč to sem dáváš a duplicitně kopíruješ z článku texty. Každý, kdo to bude chtít hledat a zajímat se, si ty informace na bezedném internetu najde. Fakt s tím běž do[zadnice] a nezasírej to tu neustále svými aktuálními myšlenkovými výbuchy. A říkám to naposled.
Neděle, 30. prosince 2018 - 14:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12446
Registrován: 5-2004
I kdyby ho mel - nevim jak jednoduchy je pujceni auta v bihaci s jeho odevzdanim ve splitu.
Priapos
Neděle, 30. prosince 2018 - 14:56:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 10-2012
Šari:
"Bosna - Herzegovina na FIPku nikdy nebyla, tam se jezdí tvrdě keš
Lež a neznalost ČD Ok12 - příloha č.5.

"
Vyrušil jsem ze siesty známého z GŘ a ten tvrdí, že v příloze č.5 předpisu ČD Ok 12 se ŽFBH nenachází. Takže pokud někdo lže, není to Marcel.
Neděle, 30. prosince 2018 - 15:07:46  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16018
Registrován: 11-2005
Priapos: Marcel Štancl píše o Bosně a Hercegovině. Což není jen ŽFBH. Ano, u ŽFBH neplatí.

Ale tvrzení "Bosna - Herzegovina na FIPku nikdy nebyla" je nepravdivé.
Mladějov
Neděle, 30. prosince 2018 - 15:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13356
Registrován: 3-2007
Mladějov:
"Petr_vlček:
"I kdyby ho mel - nevim jak jednoduchy je pujceni auta v bihaci s jeho odevzdanim ve splitu." "
Marcel tady ale plácá už několik let - a ne jen o jedné cestě z Bihače do Splitu. Wono se zajisté dá vymyslet po exYugo hezký okruh i VHD a sám jsem tam tak nejednou byl, no ale když chce mermo do prdelí, kde VHD nejezdí, tam několik dní stepovat u trati a nelítaj tam letadla za tři stovky, no tak se holt musí autem - to je přece jinak nerozseknutelnej uzel.

Jako nadávat tady jako kolovrátek x let, jak tam VHD stojí za vyliž kapsu, a předtím o Krzevině, mi tedy moc smysl nedává a ani ostatní nezaujme - nebo tebe jo ?

A ptám se ho podruhé proto, že poprvé neodpověděl, takže ho buď fakt nemá a stydí se za to, nebo je totální cvok, co jen mluví (píše), ale nečte.
Nesni
Neděle, 30. prosince 2018 - 17:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 6-2014
Mladějov:
se holt musí autem - to je přece jinak nerozseknutelnej uzel
Auto není řešení, jelikož řidič si nemůže příliš prohlížet krajinu. V autobusu nebo vlaku si člověk užije i cestu. Chtělo by to najít nějaký bosenský "IDOS" s vyhledáváním místních autobusových spojů. A nejdřív vymyslet, jak se do BiH vůbec dostat. Například přesun Hrvatska Kostajnica-Dobrljin obnáší 15 km pěšky. Já vím, Balkán=dobrodružství a když se mi to nelíbí, mám jet do Švýcarska, ale tohle už mi přeci jen připadá trochu divoké.[happy]
Mladějov
Neděle, 30. prosince 2018 - 17:20:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13363
Registrován: 3-2007
Auto není řešení, jelikož řidič si nemůže příliš prohlížet krajinu. V autobusu nebo vlaku si člověk užije i cestu.

Holt Hanzelka a Zikmund byli blbci a nenechali si od vás poradit.
Tak jo.
Mně by zajímalo, co třeba takovej Marcel z toho cestování VHD pochopil a poznal.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Nesni
Neděle, 30. prosince 2018 - 17:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 6-2014
Mladějov:
byli blbci a nenechali si od vás poradit
Asi jsem to špatně napsal. Nejsem proti cestování autem. Jenom třeba pro moje potřeby auto není řešení, protože rád vnímám i krajinu. Kdo si jen chce v seznamu navštívených míst odškrtnout Mostar, je pro něj auto skvělá volba. Možná to nějak podobně nakonec skončí i v mém případě, ale doufal jsem, že se třeba pro inspiraci podělíte o trasy, které jste v BiH absolvoval VHD vy.
Neděle, 30. prosince 2018 - 19:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3060
Registrován: 7-2012
Snadno letecký Budapešť - Sarajevo a Talgo Sarajevo - Mostar.
Neděle, 30. prosince 2018 - 19:55:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 4-2004
Tady jsou odjezdy místních busů z Bihaće (cedule z místního autobusáku), třeba to někomu pomůže, případně aspoň pro představu. Stav září 2018, spoleh na to celkem byl. Chybí tam jen těch pár spojů do Sarajeva a pak mezinárodní (3x denně Zagreb přes Karlovac a nějaké Německo), ty se ale většinou dají rozumně vygooglit.
Pondělí, 31. prosince 2018 - 08:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3061
Registrován: 7-2012
Použitelný je https://www.buscroatia.com/ Pro spoje ze Zagrebu do Bihače, Novi Grad, Doboj a další. Ale spoje jsou řídké a poměrně dlouhé jízdní doby. Do Bosny nejezdí pořádně ani Flixbus. Přímý rychlík - Zagreb - Bihač - Split historie minulé století.

Asi nechtějí turisty na Jadranu.
Pružinskij
Pondělí, 31. prosince 2018 - 08:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 4-2015
Podle http://test.steamstoryagency.eu/tours/balaton-tour by v červenci měla dojel zamračená až do Dudar-Bányi nebo Lovasberény (kdo chce může si projet dvě zajímavé tratě bez osobní dopravy, za cca 5000 Kč za den).

Mladějov: Hele, viděls ho někdy osobně? Patra ho asi znají z vejšky ze Žiliny, já ho nikdy neviděl a fakt my mě zajímalo, jestli je to nemoc (min. Aspergáč jako trám) nebo blbost (takovejch potrhnejch šotoušů jsou tisíce).

(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.

Mladějov
Pondělí, 31. prosince 2018 - 11:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13373
Registrován: 3-2007
Ano, viděl, no tady to veřejně rozebírat jaksi nemíním.
Pondělí, 31. prosince 2018 - 13:31:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 7-2012
Nesni:
"Mladějov:
byli blbci a nenechali si od vás poradit
Asi jsem to špatně napsal. Nejsem proti cestování autem. Jenom třeba pro moje potřeby auto není řešení, protože rád vnímám i krajinu. Kdo si jen chce v seznamu navštívených míst odškrtnout Mostar, je pro něj auto skvělá volba. Možná to nějak podobně nakonec skončí i v mém případě, ale doufal jsem, že se třeba pro inspiraci podělíte o trasy, které jste v BiH absolvoval VHD vy."


Na ten Mostar bych doporučil další. Jezdí autobus Split - Ploče. Pokud se budete nudit na pláži ve Splitu tak Bus Croatia do Ploče a tam si koupíte jízdenku Bosenských drah která platí i na náhradní autobusovou dopravu Ploče - Čapljina kde Vás bude čekat Talgo do Mostaru a Sarajeva.