Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 770, 771 - čmeláci » Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 24. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 24. 09. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 11-2007 |
Maršál : Fotky 742.001 na MH už proběhli netem, tak kdo sleduje ví 🙂 ted naposledy snad na Railpage. |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6936 Registrován: 1-2010 |
Jo. Ten kdo je dával na RP to fotil se mnou. A před tímto byla někde nějaká informace? Já jsem to nějak nezaregistroval.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 11-2007 |
Na FB něco proběhlo a pak mi přišlo od známýho ze Slovenska taky stejné info |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6939 Registrován: 1-2010 |
To jsem čekal. Ale Já FuckBook nemam, nikdy Mít nebudu a všichni mi z FB můžou vlézt na hrb. Zase vím informace, které se na FB nedozvíš. Jak psal Mnmb. Tak si to syslete a syslete. Ale ofíko správa nikdy nikde neproběhla. A nevěděl to ani ten, co to potom vyblil na RP. No prostě příště zase hledej na FB. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6940 Registrován: 1-2010 |
Ještě byli v depu k vidění věci, co neví ani (FB) I.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 11-2006 |
O tom, že je tu v MH 742.001 asi taky moc lidí neví? Tak si to syslete a syslete. Ale ofíko správa nikdy nikde neproběhla Vono to soudruzi možná bude tím, že 742.001 žádnou MH nemá. Pouze a jen MV a to ještě s odřenýma ušima, páč se před pár měsícema řešilo, že už by eventuelně mohla skončit v kopřivách. Ještě byli v depu k vidění věci, co neví ani (FB) I I ty tajnůstkáři ... Kromě těch pár kousků červenožlutého laminátu ,čtyř zamračených,čtyř banglí a čtyř čmeláků snad jen poškozená dvojička a hlavní oprava 183.043. Nezapomněl jsem na nic? (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 11-2007 |
Maršál: Nevím proč ten útočnej tón . Děláš jak kdybych Ti psal abysis udělal FB, že je tam každá info. To nikdo nepsal. Ani, že vím věci abych si je syslil. Jen jsem Ti napsal odpověď na Tvou otázku. Toliko věci. Přečetl jsem si to a víc mě to nezjímalo, tak nevím proč bych měl psát tady co si kde přečtu a není to tady. Nehledě na to, že kolikrát polovina věcí ani není pravda. Stejně tak věci co kde jede. Takový info chodí mejlama apod. Taky jsem mohl např.napsat, že dnes měla jet 751.112 na druhym Mn do Rajce. Ale proč? Tady vše vyblít opravdu nemá sebemenší smysl. Co bych z toho já měl, mě taky nikdo info nepíše. Kdo chce tak si zjistí a ví a buď napíše dál nebo ne. Každýho věc. A co tam je a není je mi jedno. Stejně tak co syslíš za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5273 Registrován: 5-2010 |
Pod rouškou tmy míří čmelda 770 527 s bečkama do Ústí nad Labem severu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5551 Registrován: 4-2004 |
V depu Česká Třebová byl ke šrotaci přistaven "čmelák" 770.085-9. Aneb jak končí původní muzejní lokomotivy ČD ... http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1868 5
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19935 Registrován: 3-2005 |
smutný.... on si ani moc vlastně po laku, opravě v letech 2006,2007 moc nezajezdil |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 10-2017 |
Takže nám vlastně z muzejních zůstaly jen 770.001 a 771.172? Vcelku smutné, i když řada jich ještě stále, byť možná už ne úplně v "původním" vzhledu, jezdí po kolejích, ovšem z těch asi nebude zachováno nic, pokud se nenajdou spolky, které by se o stroje staraly. Jsem zvědav, co na to řeknou různí ti obhájci NTM a DHV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11638 Registrován: 4-2003 |
Asi budu muset začít nahánět muzejní stroje jak tak koukám. Tu 85 mám jen v Chebu .. teda pokud je to Cheb ,ale asi jo ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6941 Registrován: 1-2010 |
Prcku, to nebylo namířeno na tebe, ale na FB. Nesmíš být tak vztahovačný. Jinak je to tak, jak píšeš. Teď jsem byl ve Zvolenu a zde další Čmelda prochází MH. Ale to jistě všichni víte, jen Já ne, protože nemam FB.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 11-2007 |
tak nějak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 11-2006 |
Ve zvolenském depu je žilinský 771.072. A aby to bylo komplet, třetí čmelda v MH opravě je opět žilinský 771.054 v Čiernej n.Tisou. Ten by měl vyjet ještě v tomto roce.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2018 |
Ještě k těm muzejním ještě je T669.1069.(Myslí, že je to tenhle).
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2016 |
Zadar_Volaj: Mám dojem že T699.1069 je v soukromých rukou a to konkrétně u PUŠ s.r.o. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4383 Registrován: 10-2005 |
E499001: Díky za tu spoustu informací. Vypadá to, že se čmeláky se pro Rajeckou ještě dlouho počítá. Často teď musí být k vidění 770.058 a 059 a samozřejmě nově 771.020 po MH. Doufám, že 771.054 a 072 tlumiče výfuku zpět nedostanou. Maršál: Já klidně uvěřím, že tlumič 771.020 má, ale nechápu potom přesun toho výfuku do míst, kde ho mívají čmeláci bez tlumiče. Jiné možné vysvětlení pro to zatím neznám, ale věřím, že brzy někdo 771.020 i natočí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2018 |
Zamrač: Jo a provozní.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2013 |
Přidám tedy jedno video z dneška https://www.youtube.com/watch?v=_0w1swOnrjo |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6943 Registrován: 1-2010 |
Já myslím, že video je dostačující důkaz. Proč to tak má, nevím.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 1-2007 |
Tak to som rád, že zrak nám s Alešom ešte dobre slúži.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2018 |
Dalsi cmelak do kopru proznenu t6690085. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 7-2009 |
Dej si koprovku !!! |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6945 Registrován: 1-2010 |
Rozsutec: Já jsem s netlumenou Bertou 749.018 vezl uhlí do Příbrami. To by mu ten reprák praskl. Toto nič . ..
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 10-2005 |
Maršál: Po shlédnutí videa od Frenkuse mám jasno, tlumič opravdu nemá. Kdybych neviděl nynější polohu výfuku, mohlo by se polemizovat o vypáleném tlumiči, ale takto ne. Přikládám video, jak čmelák 771.020 brumlal ještě tlumený: 771.020, Mn 86540, 22.7.2013 Pro srovnání netlumený točený stejnou kamerou: 770.059, Mn 86540, 3.6.2015 Všiml jsem si, že jsou velké rozdíly ve zvuku těchto netlumených šestiválců podle toho, v jaké kondici mají spalovací motor, jak je seřízen atd. Po MH bude motor čmeláka určitě v pořádku, za to 749.018 po zadření dostala motor z 089, který má něco za sebou (751.089 mimochodem mívala pěkný výrazný projev ještě za provozu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 1-2007 |
Každopádne ... už druhý týždeň robí druhý Mn 751 112, dnes vlastne aj prvý. V bojaschopnom stave by mali byť 770 058, nedávno opravený 771 020, 771 056+059 oba na spádovisku a 771 093. Turnus, ak sa nemýlim, 2x Teplička a 1x Rajec.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 11-2006 |
Nie tak úplne, 771.093 je momentálne "out of service" zhruba do konca septembra a 770.058 si tiež zopár dní postojí. Takže sa jazdí bez zálohy a na 85642/43 musí ísť 751.112.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19946 Registrován: 3-2005 |
A v NBK právě po zkušební jízdě 770 542 Škoda, že hned z žst tak rychle zmizel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4388 Registrován: 10-2005 |
770.542? Odkud ten se vzal? Nějaký zapomenutý bratr 770.541 ze Slovnaftu? Nějak si nepamatuji, že bych ho někdy potkal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2014 |
Jasně,nové značení. Ex.S200 CTL.Nyní TLC. Jen foťtě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2013 |
https://www.startitup.sk/local-slovaci-vycarovali-z-ton-srotu-pln e-funkcne-lokomotivy-pre-azerbajdzanske-zeleznice/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2015 |
https://www.startitup.sk/local-slovaci-vycarovali-z-ton-srotu-pln e-funkcne-lokomotivy-pre-azerbajdzanske-zeleznice/ Proč jim odmontovali avtoščepku a přidali nárazníky a šroubovku?
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 11-2006 |
Jednak mají Avtoscepku a ne avtoščepku a druhak se přímo nabízí otázka: Jakpak by asi dojeli čmeláci na východ Slovenska k převazu na široké podvozky? S SA3 a bez nárazníků pouze se spojovacími vozy Ux, které ovšem říkají pane někomu jinému. Myslím, že takto je to pro ŽOS jednodušší a lacinější varianta.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2015 |
druhak se přímo nabízí otázka: Jakpak by asi dojeli čmeláci na východ Slovenska k převazu na široké podvozky? A třeťak se nabízí otázka, jak teda dojely z Čiernej do Zvolena?
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 11-2006 |
To sice netuším, ale kde berete tu jistotu, že jely do Zvolena přes Čiernou n.Tisou? Vzhledem k velice tristnímu technickému stavu bych se ani moc nedivil, kdyby dorazily např. z některého dunajského přístavu v rozloženém stavu na podvalnících. Teď je ovšem situace jiná a přepravní normálněrozchodné podvozky jsou k dispozici.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 1-2007 |
E499001: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3908540
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8671 Registrován: 9-2002 |
E499001: " S SA3 a bez nárazníků pouze se spojovacími vozy Ux, které ovšem říkají pane někomu jinému." Ale da se to pronajmout, ne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 11-2006 |
Rozsutec: Děkuji za upozornění. Agent: Nepochybně ano, nevidím důvod, proč by to nemělo jít. Stejně už "U-x" jen postávají v Čierné n.T pod ústředním stavědlem bez práce, když se ruské vozy přestaly tahat do vnitrozemí. Jediné využití mají snad jen při přepravách 125.8 do EH.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2015 |
Aha, tak nárazníky a šroubovku už to mělo cestou do Zvolena.
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9125 Registrován: 8-2012 |
nevidím důvod, proč by to nemělo jít. Stejně už "U-x" jen postávají v Čierné n.T pod ústředním stavědlem bez práce No tak třeba právě kvůli tomu postávání už ani nemají platné revize. Nebo za ně ZSCS chce takovej balík, že vyjde levněji přestrojit scepku. Jen takhle od snídaně vidím dva důvody.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 5-2007 |
Zdravím, nevíte někdo jestli se 771 020 drží na Rajecký? Uvažuju o zítřejší návštěvě. Díky za echo! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 1-2007 |
Už piatok tam bol nahradený 751 112, keďže 771 020 musel na spádovisko. A údajne je už po vykoľajení.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 5-2007 |
Rozsutec - Díky za informaci! Tak snad to nebude nadlouho a brzy se vrátí do provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 11-2006 |
Rozsutec: Na tej našej ŽSR sa naozaj nič nedá utajiť. Každý to hneď za tepla vyblaboce. Aspoň je to už vonku.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 11-2007 |
To bylo všude i na oblíbeném fb |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2013 |
V žst.Nymburk město stojí 770 542-9 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 12-2006 |
Kde to je focené v tom Nymburce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 11-2007 |
Včera stál na hlavním a pak jsem se s ním míjel u Libice nad Cidlinou, zřejmě zkušebka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 10-2005 |
Máte někdo přehled, jakými stroji disponuje a kde operuje ten dopravce TLC, co má nyní i 770.542? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2014 |
711.703 a v pronájmu 770.527,740.741 a 438 ale ta je teď na Slovači. Jezdí prakticky po ČR hlavně dřevo a kotle. Viz fb dopravce. (Příspěvek byl editován uživatelem CZL.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 10-2007 |
Josefka 770.542 TLC
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 11-2007 |
Škoda,že nemá nějakej lepší nátěr. Ještě mohl mít černý i rám |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 7-2017 |
no pane jo...a to se za nás mluvilo o výstražných nátěrech.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12410 Registrován: 11-2002 |
A co když se na to ještě něco nalepí? Bobiny pro STK (042, 079) byly při předání taky černé jako bota a teprve pak na to "prdli" oranžové linky a nápisy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 7-2017 |
no ono pochybuju že tady se ještě bude něco lepittady to spíš vypadá,jako se to dělalo v 90.letech...lakoval se jen spodek...to nahoře vypadá,že už to tam je nějaký pátek.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12412 Registrován: 11-2002 |
zeuke: možné to je. Ještě to taky můžou přistavit v pátek navečer někde k plotu třeba u Stodolní, nebo na Smíchově (a na řadě jiných míst) a přes víkend se barevný lak "dostaví sám"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2018 |
Hmmm, několik odstínů černé, ale na tu pružinu už asi nevystačila.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 10-2007 |
Zadar_Volaj : Další chytrej, co ví ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |