Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 02. 03. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 02. 03. 2018

dolů
   autor příspěvek
Středa, 14. února 2018 - 12:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 3-2006
 ovládání kompresoru pouze přes displej, stejně tak sběrače
Mně naopak vyhovuje, že přepínače, které jsou potřeba jednou za čas, jsou schovány na displeji a nepřekáží na pultě. Přepínač kompresoru jsem za těch šest let potřeboval jednou jedinkrát.

To že se musí dojít dozadu na rozsvícení světel je nevýhoda, Vectron to má sice na displeji, ale zase si to při změně stanoviště nepamatuje a musí se tam navolit znova, i když se nic nemění.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Středa, 14. února 2018 - 13:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5372
Registrován: 9-2011
 Párkrát nám Větroň už jel pod oknem, a ve významném procentu případů si svítil i dozadu na Wapky.
Středa, 14. února 2018 - 13:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 7-2002
 Měl by někdo prosím fotku dnešního vlaku IDSC číslo 059924 - aktuálně Nymburk směr Děčín? Moc díky za info.
:-)
Luboš_ct
Středa, 14. února 2018 - 14:52:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14401
Registrován: 9-2002
 Mikulda:
Však mně už taky. Jen ten kompresor jsem za ty tři roku použil už hodněkrát. Při dojezdu do terminálu v Třebové především..

Aleš Liesk:
To není případ jen větroně. Dnes a denně vídávám svítit převážně cargáče na vozy. Buď na to kašlou nebo nevím.. kdysi mi jeden bývalý kolega od Carga řekl, že předpis zadní stanoviště neřeší. No nevím..[uhoh]
Ferry Corsten - Anahera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Středa, 14. února 2018 - 15:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2017
 Mikulda:kolego pamatuje a volim jen změnu sestavy světel 😉
Středa, 14. února 2018 - 16:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 5-2013
 Pav: fotku sice nemám, také jsem ho jen zahlédl ale v čele měl být 193.276 [happy] ..

A pár snímků ze soboty, Vectroni mezi Podbabou a Roztokama [happy] ..



(Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.)
http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
Středa, 14. února 2018 - 17:43:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3460
Registrován: 3-2006
 Aha, tak už to asi nějak vychytali. Když jsem na něm jel já, tak po změně stanoviště v obrazci světel vždycky naskočily otazníčky.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Ythomas_ct
Pátek, 16. února 2018 - 13:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 10-2009
 Ad Raquac:
Jedno je traťový oblouk a to druhé oblouk v dílnách s nějakým omezením...
Budiž...v takovém případě je ale asi zbytečné těch 140 m uvádět v registru, jelikož 150 m požadovaných v TSI to splňuje, a tak není co řešit...

Ad Hajnej:
Tak to asi nebyla tak úplně rovina...
Taky jsem si říkal, že v takovém případě těm 100 kilonewtonům musela trochu pomáhat gravitace, protože jinak to nelze docílit...

Jinak koukám na 1293.001 ÖBB a vidím, že ÖBB jsou zřejmě prvním zákazníkem, který si je vědom toho, že lokomotivy bude provozovat na obloukovitých tratích. Aneb příprava pro instalaci ADD je konečně využita... [ok]
Pátek, 16. února 2018 - 13:27:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11272
Registrován: 4-2003
 Aneb příprava pro instalaci ADD je konečně využita...

Co je to ADD ? Já to tu čtu většinou narychlo tak technologiim moc nerozumím ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pátek, 16. února 2018 - 14:25:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5019
Registrován: 9-2005
 ADD znám jako součást moderních sběračů.
Že by zde šlo o natáčení podvozků - krabičky na "tlumičích vrtivých pohybů"?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Raquac
Pátek, 16. února 2018 - 16:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 12-2007
 Je to takový posilovač natáčení podvozku do oblouku.
Pátek, 16. února 2018 - 16:38:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15789
Registrován: 5-2002
 Qěcy: ADD znám jako součást moderních sběračů.
My zas jako instrukci sčítání...

Podobně není PZB (přemostění záchranné brzdy) jako PZB (PunktformigeZugBeeinflussung), popřípadě mnohoznačné PN jako Průběžný Nákladní vlak / Přivolávací Návěst / Počítač Náprav / Podniková Norma / P-N přechod u polovodiče...
Pátek, 16. února 2018 - 18:45:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 1-2014
 si dovolím pridať jedno videjko....od 1:02 [wink]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=110&v=JE5ypdzZ1D8
Ythomas_ct
Pátek, 16. února 2018 - 21:59:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 10-2009
 Ad Jnd, Qěcy:

Co je to ADD ?
ADD znám jako součást moderních sběračů.
Že by zde šlo o natáčení podvozků - krabičky na "tlumičích vrtivých pohybů"?

Ano, ADD je tedy v tomto případě na mašině hned několikrát. :-) Nahoře to bude Automatic Dropping Device a to, co mám na mysli já, tedy ten forichtunk na podvozku od odkazovaných LIEBHERRů, je Aktive DrehDämpfer. Pokud bych měl parafrázovat jednu reklamu, tak "v přímé tlumí, do oblouku pomáhá"... ;-)
Pátek, 16. února 2018 - 22:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 4-2006
 A ADD může mít i fíra :-)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pátek, 16. února 2018 - 22:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 4-2006
 Když tak koukám na toho nového Vectrona ÖBB, nějak se nemůžu ubránit dojmu, že slovenští soudruzi někde dělají chybu... Nebo je to naopak a využitím již osvědčeného řešení se snaží chybě předejít? [lol]



(autorům fotek se předem omlouvám za využití bez žádosti o svolení)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Sobota, 17. února 2018 - 00:18:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 6-2016
 Zlámalík: stejně tak UNIDO obšlehlé od SETG...
Sobota, 17. února 2018 - 07:02:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2017
 Novinky z Kassel 187 537 D-HSL na boku se zelenou raklamou nevím jakou a další 186 380 D-AKIEM (ví se komu pripadne?pokud vim tak HSL má ešte má mít tri Traxx Ms2e AKIEM ? :-)
Sobota, 17. února 2018 - 08:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 9-2003
 Zlámalík: Rakušák si naštěstí nedal na bok ožralou orlici ani nápis "National-EVU" [biggrin] .
NOBLE BRICKS
Sobota, 17. února 2018 - 08:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2017
 Vectron OBB - vida další dopravce si myslí, že strojvedoucí až tak moc na trať vidět nemusí (viz. pult vzor kulometné hnízdo). To už by se dalo i to levé okno nahradit plechem a ušetřilo by se.[crazy]
Sobota, 17. února 2018 - 12:23:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8038
Registrován: 5-2007
 Tippins: Ja myslím, že keby to bolo len na dopravcovi, tak tam žiadne guľometné hniezdo neni.
Neděle, 18. února 2018 - 20:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5018
Registrován: 5-2010
 Dnes z Německa na Velim pod hlavičkou Arrivy,jelo Lv DB Carga ve složení 189 060-185 389-185 141-193 305
Pondělí, 19. února 2018 - 16:35:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5019
Registrován: 5-2010
 Další přírůstek do rodiny reklamních loko hamburské HSL Logistik,tentokrát se dal prostor dětem...
Úterý, 20. února 2018 - 15:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 8-2010

Passau Hbf, Wels Vbf 185.532 Captrain/ITL.
Úterý, 20. února 2018 - 19:15:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5021
Registrován: 5-2010
 Dnes na Nexáku z Pirny do DNV (prázdné autovozy BLG),nasazen z Děčína na Slovač Vectron 5370 014 193 502 PKP Carga,jede to samozřejmě pod hlavičkou AWT.
Úterý, 20. února 2018 - 19:55:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2017
 Dnešní Nex v podání 193 502 (370 014) PKPC pod AWT na DNV [happy]
Nádraží Holešovice
Středa, 21. února 2018 - 01:34:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 4-2006
 S4991023: to takhle přijde manažer do fabriky a říká: toto chci, jen změníte barvu. Znám taky jednoho takovýho šéfa...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Středa, 21. února 2018 - 15:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 8-2010

Tandem 237+223 a 185.533 před Wernsteinem a ve Welsu.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 18:23:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 9-2013
 Větroni 193 293 a 289 v Malých Žernosekách, dne 22.2.2018:

Pátek, 23. února 2018 - 15:29:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 6-2011
 V Badu stoji dalsi Vectron pro CD.
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Pátek, 23. února 2018 - 15:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2016
 Na Fb se objevily fotky druhého Vectronu pro Unido jak směřuje do Čr. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1729028247119039&set=pcb. 1829646243735199&type=3&theater&ifg=1
Pátek, 23. února 2018 - 16:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 6-2011
 Tak beru zpět, ne ČD ale Unido...
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Pátek, 23. února 2018 - 20:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5027
Registrován: 5-2010
Jurajs_89:
"Tak beru zpět, ne ČD ale Unido..."
Tak tak 383 051 pro UNIDO,fotili jsme ho ve Strandu.
Jirko tak to jsme se dnes ve Strandu zřejmě viděli,pokud si byl v práci,což předpokládám že jo,když si viděl toho Vectrona v Bádu.
Doplním,že do Bádu pro něj jela Barča 752 069 a veze ho klasika,na Velim.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Sobota, 24. února 2018 - 00:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 6-2011
 No jasně, pokud si fotil 010, tak bych pěkně poprosil poslat na mail [happy].
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
Sobota, 24. února 2018 - 12:40:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 2-2005
 Dnešní návštěva v Chebu Ex 560/559
Sobota, 24. února 2018 - 21:59:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 9-2006
 V Praze Běchovicích (781) a Hostivaři (297 a 005)

Z ČB jede 297 zpět s R700.
Malý_fotograf
Sobota, 24. února 2018 - 23:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6536
Registrován: 5-2002
 Náhrada za plzeňská esa, která včera skončila bez pantografu, nebo opět nějaké dlouhodobější řešení pro větší využití větroňů ČD co nesmí lítat za Drážďany?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 25. února 2018 - 15:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 2-2005
 Pravděpodobně to byla náhrada za "lehlé" Eso 362 046-5, které dojelo se sobotním Ex 551 jen do Prahy-Smíchova, takže jako záloha. V pátek padlo 362 108-3 na Rx 613 (poškozený pantograf) v Karlových Varech, a za něj přijela, na přípřeži Ex 560, další 362 129-9. Poškozená 362 108-3 jela na postrku Ex 559 do Plzně.
Neděle, 25. února 2018 - 17:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 8-2010

Zima jako v ruském filmu a v Hegyeshalom zamrzlo přepínání 15/25 kV.
Pondělí, 26. února 2018 - 14:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2010
 Nové Vectrony pro ZSSK

Pro koho bude 383.202 MS DAPLCZSKHUROHRSI objednaná S Rail Lease?
Pondělí, 26. února 2018 - 15:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5029
Registrován: 5-2010
Pernion:
"Nové Vectrony pro ZSSK

Pro koho bude 383.202 MS DAPLCZSKHUROHRSI objednaná S Rail Lease?"
Měl by být pro slovenské Cargo.
Pondělí, 26. února 2018 - 15:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 8-2010
 Draku, dík. Kolik jich má být? Taky deset?
Pondělí, 26. února 2018 - 19:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5030
Registrován: 5-2010
Pernion:
"Draku, dík. Kolik jich má být? Taky deset?"
Tak to zatím fakt nevím.
Jinak v Kasselu již první kousek z rodiny Traxxů 386 201 pro RegioJet.
Pondělí, 26. února 2018 - 21:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2013
 http://www.railvolution.net/zm/aktuality/dalsi-vectrony-pro-zssk - tu je všetko pekne napísané...

- zdroj: railtrains.sk

[fotic]
Úterý, 27. února 2018 - 17:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2014
 Ráno v Kolíně
Úterý, 27. února 2018 - 18:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5393
Registrován: 9-2011
 Tak jsme dneska s rj371 zastavili a z rozhlasu se ozvalo: Vážení cestující, náš vlak mimořádně zastavil ve stanici Rájec-Jestřebí. Budeme zde čekat asi 5 až 10 minut z důvodu restartu lokomotivy.
Nu, vot i těchnika.
Ale zvládli to asi za 3 minuty.
Středa, 28. února 2018 - 00:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 8-2010
Středa, 28. února 2018 - 01:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8079
Registrován: 5-2002
 ad AL: To to mají docela zmáknuté. Dojet ze Svitav samozřejmě lze, mě se povedlo dojet až na Brno dolní a tam jsem zastavil jen proto, že do Modřic by to už bylo moc pomalé. Ale restart a nahození ETCS pod tři minuty, to smekám [rofl]
Středa, 28. února 2018 - 09:07:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 9-2003
 Railjet byl nejpravděpodobněji veden červeným volem, ty mají ETCS standalone, restart bez ETCS jde rychleji.
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 01. března 2018 - 18:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2017
 Už se ví, které 386 byly v České Třebové ve šturcu nabořeny?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 18:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 9-2003
 To se logicky vědělo hned.
NOBLE BRICKS
Luboš_ct
Čtvrtek, 01. března 2018 - 19:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14403
Registrován: 9-2002
 019 a 027 vcelku dost, 024 méně. Všechny jsou již v Koulíně..
Ferry Corsten - Anahera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Čtvrtek, 01. března 2018 - 19:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 12-2006
 Byla by foto? Jak se to stalo?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:01:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 9-2003
 Nebyla.
NOBLE BRICKS
František_plášek
Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:17:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 9-2006
 AD MTR ....přišlo mailem, autora fotky neznám

Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 2-2013
 tady postižené během přeprav do Kolína
Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 8-2011
 Nárazníky odvedly svou práci, tipuju, že zbytek lok nepoškozen
Čtvrtek, 01. března 2018 - 22:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8082
Registrován: 5-2002
 Tak koukám, že už se to profláklo.

Takže: došlo k najetí lokomotiv 386 027 + 024 (neobsazené, nezabrzděné) na lokomotivu 386 019 (obsazená, posunující).
Po zastavení lokomotivy 386 019 ve výtažné koleji terminálu CETR došlo k najetí ujetých lokomotiv 386 027 + 024 v rychlosti 23 km/h. Crash koncept lokomotiv fungoval přesně podle popisu výrobce, na lokomotivách 386 019 + 027 došlo k poškození nárazníků a bižuterie na čelech (světla, schůdky, zásuvky vlakového topení, ošlapné desky pro mytí oken, prkotiny na stanovišti a ve strojovně jako mikrovlnky, rychlovarné konvice, výdechy topení). Na lokomotivě 386 024 došlo k poškození pravého nárazníku (praštilo to zrovna v pravém oblouku a byla volná kuple, jednalo se o posun). Oprava lokomotiv: 386 024 - zítra (výměna nárazníků), 386 027 v úterý (nejpozději), 386 019 dva týdny. Na žádné z lokomotiv nedošlo k poškození prvků ve strojovně a nedošlo ani k poškození deformačních prvků za nárazníky. To považuji s ohledem na najetí 168 tun nebrzděných do plně brzděné lokomotivy a následně i zastavení o další zabrzděnou lokomotivu 386 030 bez následků za malý zázrak. K poškození infrastruktury nedošlo.
Pátek, 02. března 2018 - 08:23:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 3-2004
 Oprava lokomotiv: 386 024 - zítra (výměna nárazníků), 386 027 v úterý (nejpozději), 386 019 dva týdny

Jo, když se chce... [ok]
Desiro
Pátek, 02. března 2018 - 09:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 2-2004
 Jak to, že nedošlo k automatickému zabrzdění / došlo k odbrzdění?
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru