Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců předcházející | další

383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců

dolů

  • Sledovačka řady 193 ČD Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 311 a TS 312
  • Sledovačka řad 193 Regiojet a 386 Regiojet v GVD 2019: TS 1 a TS 2

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 09. 01. 2018 Lukys1987 60 09-01-18  08:21
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 19. 01. 2018 Dave362 60 19-01-18  21:52
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 02. 02. 2018 Zase_něco 60 02-02-18  18:21
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 02. 2018 Big_Blond 60 10-02-18  14:13
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 14. 02. 2018 Hajnej 60 14-02-18  07:38
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 02. 03. 2018 Desiro 60 02-03-18  09:10
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 03. 2018 Hajnej 60 10-03-18  10:18
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 05. 04. 2018 Vaňous 60 05-04-18  20:31
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 16. 04. 2018 Šari 60 16-04-18  18:11
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 05. 05. 2018 Vorech 60 05-05-18  19:31
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 18. 05. 2018 Martin96 60 18-05-18  15:39
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 18. 06. 2018 Pernion 60 18-06-18  20:33
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 31. 07. 2018 Jurajs_89 60 31-07-18  17:56
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 13. 08. 2018 S4991023 60 13-08-18  11:24
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 04. 10. 2018 Drak_ze_skalky 60 04-10-18  16:54
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 24. 11. 2018 Drak_ze_skalky 60 24-11-18  19:08
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 18. 12. 2018 Čou%cfák 60 18-12-18  12:33
   autor příspěvek
Ythomas_ct
Úterý, 18. prosince 2018 - 22:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 10-2009
Ad PŠ:
Tedy to, co smí dojet do Hohenau smí i do Břeclavi, taktéž co smí do Summerau, smí i do Horního Dvořiště.
Viz dále - není to jen otázka vjezdu do PPS...

Ad PRA:
Pokud byl Vectron MS schválen "v plné palbě" (tj. včetně ADD)...
No a to Vaše "pokud" je přesně to, co by mě zajímalo. Tedy zda, resp. jakým způsobem se takovéhle aktivní prvky na vozidle schvalují. Když totiž člověk občas vidí, co je třeba taková EBA schopna navymýšlet u pasivních systémů, tak si ten proces v tomto případě moc nedokážu představit...

Ad Desiro:
Ono je to na jednu stranu, z procesního a nákladového hlediska, vlastně dobře.
Tak to je samozřejmě jedna strana mince...

Je to zařízení, které jen snižuje opotřebení, nebo to má vliv na bezpečnost (třeba proti vykolejení) - otazník.
...a ano, přesně tohle je ta důležitá otázka, včetně obecného (ne)splnění toho předpokladu o blahodárných účincích ADD... ;-)

...české úřady nemají ani vydaný aktuální seznam českých NNTR...
...achjo... :-(
Raquac
Středa, 19. prosince 2018 - 10:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 12-2007
ADD nemá vliv na BPV v tom smyslu, že by jeho špatná funkce (orientace síly) změnila poměry sil nad kritickou hranici. Proto taky dokáže kompenzovat řídící sílu jen částečně.
55p
Středa, 19. prosince 2018 - 12:06:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 6-2009
Sledovačka na výkony goril a vectronů ZSSK především mezi Bratislavou a Košicemi:

http://sledovani.55p.cz/zssk_302_2019/
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Ythomas_ct
Středa, 19. prosince 2018 - 13:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 10-2009
Ad Raquac:

ADD nemá vliv na BPV v tom smyslu, že...

Ano, také si myslím, že za hranici BPV to ani v případě nesprávné funkce běžně nepůjde. Nicméně ještě upřesním své předchozí vyjádření. Myslím si, že zatímco odpověď na druhou část otázky kolegy Desira (...nebo to má vliv na bezpečnost (třeba proti vykolejení) - otazník) určitě zajímá posuzovatele při schvalování vozidla (a zde by mě opravdu celkem zajímalo, jak to schvalování probíhalo), tak odpověď na tu první část (Je to zařízení, které jen snižuje opotřebení... - otazník) by měla zajímat hlavně správce infrastruktury. Což se bohužel mnohde spíše neděje... :-(
Raquac
Středa, 19. prosince 2018 - 15:07:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 12-2007
Ythomas_ct: Jasně, nicméně faktem je, že funkčnost ADD není z hlediska správce infrastruktury zaručená, tak jako třeba nízká hmotnost.
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 14:08:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5406
Registrován: 5-2010
Loko 103 222 RA, aktuálně do Bádu přivezla poslední dva kousky Vectronů pro ČDC 383 011 a 383 012.
Do Ústí si je odveze Bastard 372 008.
Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 18:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3490
Registrován: 11-2007
Jaká mají v.č. a jaké v.č. má 383 206? Na railcolor.net ještě nejsou. Díky
Sobota, 22. prosince 2018 - 09:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5411
Registrován: 5-2010
383 010 aktuel zkušebka Velim-Poříčany -Velim.
Sobota, 22. prosince 2018 - 13:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5412
Registrován: 5-2010
A ještě jedna novinka na kolejích SŽDC.
Včera od Bádu přijel do Děčína Traxx 186 361 společnosti Akiem, otočil jeden pár vlaků za čáru a aktuel jede v čele beček na vlaku CERu z Děčína směr Lanžhot.
Neděle, 23. prosince 2018 - 08:37:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2017
383 009 směr Kolín a Česká Třebová

Tuklaty
Nová 186 361 akiem/CER směr Česká Třebová a Břeclav

Roztoklaty
Neděle, 23. prosince 2018 - 09:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9854
Registrován: 8-2012
Vida, i ČD Cargo je tu s námi už 100 let [biggrin]
電車オタク
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 15:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2010
A jak to tehdy vypada s dodavkou tech 15 Vectronu pro osobni dopravu?
Jan_perner
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 15:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 10-2002
A jak to tehdy vypada s dodavkou tech 15 Vectronu pro osobni dopravu?

Jako s touhle?
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Sobota, 29. prosince 2018 - 00:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 1-2012
No buď Škodovka připravuje v tajnosti novou super lokomotivu, anebo si koupí nové Traxxy. Ale to se musíš zeptat na kompetentních místech.
Sobota, 29. prosince 2018 - 09:21:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2017
A nebo si ty Vectrony ČD rovnou koupí...
Pondělí, 31. prosince 2018 - 18:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2017
zeptám se, jak je to s provozem loko 1116 ÖBB u nás? Platí stále, že smí pouze Do Českých Budějovic, Znojma a Břeclavi? Nebo je to už dávno a dnes platí již něco jiného? A Jak je to na Slovensku? Předem děkuji za odpověď.

Do nového roku jen to nej... a hlavně zdavý

Michal
Pondělí, 31. prosince 2018 - 19:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 7-2017
MP_michal: Co se týká Ostravy, zahlédl jsem na hlavním nádraží často řadu 1116, jak tahá polské nákladní vozy, jak směrem na Bohumín tak i opačně, ale znalejší určitě doplní víc.
Pondělí, 31. prosince 2018 - 19:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8553
Registrován: 5-2002
V Ostrave urcite ne. Tam jedine rada 1216.
Pondělí, 31. prosince 2018 - 20:23:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 7-2017
Petr_Šimral: Ano omlouvám se, popletl jsem si to. Ano 1216.