| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13885 Registrován: 12-2007 
|
A je to opravdu výsledek elektrizace a/nebo by ty přímé vlaky šly do kytek i bez ní...? Asi ano (byť možná později než v tom roce 2010). Každopádně, v platnosti zůstává zásadnější část sdělení: Jo, to už se tvrdilo okolo cca roku 2007 v případě drátizace t-199, že se to dělá zejména kvůli Rakušákům. Výsledek = (i) po dokončení elektrizace (jak krátce po ní, tak i 8 let po jejím dokončení) 0 párů přímých vlaků ČB - Wien. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 12-2004 |
Hajnej: A proto je pro něj lepší říct, že "zachránil" třeba Čistou a zamlčet třeba Kožlany apd.apd. a tématem nakládky samoz. neobtěžovat. Protože takhle paní Nováková řekne, že je to asi dobrý člověk. Ještě tak z huby vypouštět o přidávání peněz tam i jinde, v jedné ruce držet tlačenku a v druhé slivovicu, bo aby to bylo dost "lidové"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13886 Registrován: 12-2007
|
Ad odkaz na http://provoz.szdc.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=1293233: V tomto aktualizovaném jízdním řádu zmizela omezení, která dosud byla uvedena u některých vlaků v okolí Brna, a to ve smyslu "jede do 8. 6." (např. "flamendrák" Brno - Hodonín) nebo "jede do 29. 6." (jeden ze dvou oběhů "zastáveckých pendlů"). Nově jsou tyto spoje uvedeny v jízdním řádu v podobě předpokládající provozování těchto vlaků po celou dobu platnosti GVD 2017/18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2017 |
David: tak od 10.6. Pardubický kraj skutečně zruší "cancoury" Borohrádek-Holice (toho škoda není) a Mlýnický Dvůr-Štíty (toho škoda je). A z tratí 220 a 194 zmizel Arriva Expres Praha-Nová Pec, ten tedy nevyjede ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 12-2004 |
ZFJ: Někdy od října končí Prachovice,resp. poslední víkendový spoj na nich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2017 |
Ale abych tu změnu k 10.6. jen nekritizoval: 1) hradecký kraj zavedl spěšňák "Humprechtů Hradec Králové-Jičín-Sobotka (pojede v sobotu do 29.IX) 2) budějovický kraj zmermomocnil GW train Regio: - na trati 194 jsou posíleny spoje v úseku Prachatice-Volary (Os 18008/11 pojede denně, Os 18004/9 jede denně do 16.IX., ale poté bude jezdit o víkendech) - na trati 198 pojede Os 18104/5 denně v celé trase (= i v úseku Vimperk-Volary) - na trati 194 sice nepojede Arriva Expres, ale zato pojede 7 párů denně v celé relaci ČB-Černý Kříž |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2017 |
Zzz: jo máte pravdu, Pardubický kraj ořezal několik cancourů. Snad se s tím spokojí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2017 |
A Plzeňský kraj také sáhl po GW Train Regio - v sobotu do 29.IX. bude jezdit zrychlený vlak Plzeň-Svojšín-Bor-Bělá nad Radbuzou a zpět trasou Bělá nad Radbuzou-Poběžovice-Horšovský Týn-Plzeň. Good work !![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 12-2007 |
Mlýnický Dvůr-Štíty (toho škoda je) Proč myslíte, že je toho škoda? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14258 Registrován: 10-2004 |
Mimochodem, úsek Štíty - Mlýnický Dvůr je, krom kousku, na území Olomocukého kraje a Pardubický kraj tak platil dopravu na území jiného kraje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 6-2005 
|
Zrušením těch pár vlaků v úseku Mlýnický Dvůr - Štíty se téměř nic neušetří, protože motor i s četou bude "bublat" v Mlýnickém Dvoře. Štíty jsou aspoň městečko a občas tam pár cestujících jede.
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4943 Registrován: 12-2004 |
Ten vlak by měl končit v Králíkách, dál se stejně jezdí busem. Že "občas tam jedou nějací cestující" nemůže být důvod k provozování os. vlaků.... (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7913 Registrován: 8-2012 |
Zrušením těch pár vlaků v úseku Mlýnický Dvůr - Štíty se téměř nic neušetří, protože motor i s četou bude "bublat" v Mlýnickém Dvoře No jestli náklady zůstanou téměř stejné ("se téměř nic neušetří"), co kdyby teda Dráha jezdila do Štítů na "podnikatelské riziko", když to má za jedny peníze? (A je po hrdinství, že.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2017 |
Zzz: to není pravda, minimálně do Červené Vody a Moravského Karlova lidi jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4945 Registrován: 12-2004 |
Jenže většinou velice pramálo. Což by šlo ještě nějak akceptovat, pokud by to netvořilo zbytečný souběh busu. Je to obrácený případ, jako kdyby jste chtěl např. ze Strančic vozit lidi přímou bus linkou do centra Prahy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 12-2007 |
Zzz: Tak při hodinovém taktu (Letohrad X:00, Lichkov X:30) lze bez nárůstu náležitostí dojet do Moravského Karlova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 12-2004 |
Ale ČD by si účtovalo, jakoby to bez nárůstů náležitostí nešlo.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 12-2007 |
Zzz: Ale to je jen a jen blbost objednatele. Koneckonců od 2020 stejně bude nová smlouva (ať už s kýmkoliv), tak záleží na kraji, jak si sjedná výpočet kompenzace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 12-2004 |
Jis: To určitě ano... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 9-2007 
|
Je někde soupis změn od 10.6., prosím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 6-2005
|
T.H.: Nepsal jsem za "jedny peníze", ale že se "téměř nic neušetří". Ano, ušetří se použití dopravní cesty a pár litrů nafty, takže jistá úspora tu je. Dráhu by to asi nepoložilo, kdyby ten kousek jezdila "nehrazeně", ale proč by to dělala? Dodatečné tržby by asi dodatečné náklady nemusely pokrýt.
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2017 |
http://zdopravy.cz/dalsi-vzkriseni-lokalky-kraj-chce-na-leto-vrat it-vlaky-na-trat-bruntal-mala-moravka-11738/ Další vzkříšení lokálky? Kraj chce na léto vrátit vlaky na trať Bruntál – Malá Morávka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 12-2004 |
ZFJ: Zrovna tato trať by jakožto turistická k zahození být nemusela. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2009 |
Mě se líbí to s tou anketou a 92% podporou ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jasně, že každý dotázaný řekne že jo, když neřeší peníze. Natož pak když je to šotouš. To je argument jak noha. Zajímalo by mě, kolik procent podpory by to získalo od místních, kdyby řekli, "Zavedeme, ale zkrouhneme vám busy, abychom na to měli." V. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7922 Registrován: 8-2012 |
Nepsal jsem za "jedny peníze", ale že se "téměř nic neušetří" No když se (téměř) nic neušetří, tak to jsou "jedny peníze". Dodatečné tržby by asi dodatečné náklady nemusely pokrýt Takže se asi teda něco ušetří... Bublina praskla. ale proč by to dělala? Přesně tak, prostě je po hrdinství.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2017 |
Začátkem roku se psalo o snaze zlepšit spojení Ústí nad Orlicí - Wroclaw. V únoru měla probíhat jednání, ale nikde se mě nepodařilo najít jejich výsledek. Ví někdo, jak to pokročilo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 12-2007 |
D.S.: Pokud vím, tak to padlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2017 |
D.S., Jis: asi máte na mysli odstranění přestupů v Lichkově či Miedzylesie. Kdesi psali (na Rynku Kolejowem ? ) že se čeká na nové soupravy (či jejich homologaci ?), ale kdy to má být to nevím. Jinak také se nedávno zmiňovalo, že od prosince t.r. chce o víkendech jezdit LEO Expres v relaci Praha-Wroclaw. Tak uvidíme zda to vyjde (mimochodem první polská vlaštovka LEO Expresu vyjede už toto léto - 2x týdně v relaci Praha-Kraków). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 8-2012 |
se nedávno zmiňovalo, že od prosince t.r. chce o víkendech jezdit LEO Expres v relaci Praha-Wroclaw NE. LEO Express nikde netvrdil, že chce jezdit v relaci Praha-Wrocław. On to jen poslal na Úřad pro potírání konkurence (ÚPDI), protože to tak musí podle prolobovaného bodu v novele zákona o dráhách udělat (test hospodářské vyváženosti = konečně možnost ty soukromníky zakázat). Problematika je přesně obrácená - pokud by to neudělal, tak by jezdit určitě nemohl.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2017 |
T_._H_.: no dobře dobře, netahejme se o slovíčka... Kdyby LEO Expres o této trase neuvažoval, tak by o ni nežádal. Uvidíme v prosinci t.r. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 6-2005
|
Pokud vím, tak KD zatím nemají schválené Impulsy pro provoz na síti SŽDC. Až to bude, tak se může plánovat provoz u nás.
Trance 4 ever
www.mixcloud.com/LubosNovak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 2-2010 
|
Koukal jsem, že už i na stránkách cd.cz už je vydán jízdní řád od června, ale stále žádné přelepky. Doufám, že nebudu muset přelepovat celé stránky a vydají pouze přelepky s konkretními spoji. Nebo letos to tak nebude?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 3-2017 |
Na kterých všech tratích krom těch v pardubickém kraji bude od 10.6. zastavena osobní doprava prosím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 1-2013 |
Trs2004: letos tomu tak nebude. Toto jsem zkopíroval ze stránek ČD (nějak se mi nezadařil odkaz): V průběhu platnosti je předpokládáno vydání jedné změny jízdního řádu, může však dojít i k dalším mimořádným změnám jízdního řádu. Pro knižní jízdní řád jsou změny vydány vždy pouze elektronicky na webu www.cd.cz formou kompletních traťových tabulek ke stažení a přelepení. Doporučujeme udržovat knižní jízdní řád stále aktualizovaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 2-2010
|
ad Jaroslav T: No to je skvělý, takže člověk zaplatí 100 kč za jízdní řád a ještě do něj bude muset dalších 200 kč vrazit za tisk změn. Oni fakt chtějí, aby si ho už nikdo nekupoval.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12414 Registrován: 3-2007 |
>Oni fakt chtějí, aby si ho už nikdo nekupoval. Ano. V dnešní době opravdu relikt a už téměř jen pro šotouše a sběratele. Těžký KJŘ ssebou netahá ani 90 % šotoušů. Jako dokument o provozu té doby ovšem přehledný a "koncentrovaný". Také ho kupuji a zakládám ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 2-2010
|
ad Mladějov: Já ho samozřejmě také sebou nikde netahám, ale doma v něm vždy vyhledávám (idos někdy dává špatné kombinace a v pdf tabulkách je to otravné). Ale přemýšlím, že ho nebudu kupovat, protože to stejně dopadne jako v Polsku, kde každý týden byla nějaká změna a tisk změn byl dost náročný, no tak knížní podobu zrušili.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12415 Registrován: 3-2007 |
Tak nerozumím větě "200.- za tisk změn" - vás 5-10 listů tabulek A4 stojí 200.- Kč ? To máte docela blbý.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 2-2010
|
Ne, ale musím všechny stránky, kde došlo ke změnám vytisknout a k tomu došlo tak na 50 tratích (podle seznamu na stránkách sždc) no a nemůžu na každé trati podrobně kontrolovat, jestli tenhle vlak jede jinak atd. Takže jedině tisk celých listů celé tratě, což může být i 100 stránek (nezkoumal jsem ještě podrobně).
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 8-2012 |
Oni fakt chtějí, aby si ho už nikdo nekupoval OFF TOPIC: měla by šotokomunita + sběratelokomunita zájem o tištěné vydání knižního jízdního řádu, který by obsahoval všechny dopravce (tzn. úřední vydání dle zákona o dráhách)? Kolik by za něj byla ochotna dát? ("Přelepky" do KJŘ pro masochisty za příplatek řešitelné rovněž .)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12418 Registrován: 3-2007 |
Trs : Aha. No já to mám jinak : KJŘ je přehledný, dobře se tam plánuje nějaká komplikovanější cesta, či třeba jen tak listuje, ale stejně vypsané vrazím s patřičným do IDOSu - i kvůli výlukám, které třeba nerad přehlédnu - takhle to má, domnívám se, většina tradičních kupců KJŘ. Rozhodně neopravuji přelepkama ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 4-2010 |
Přelepky jsem nikdy nepoužíval, dřív jsem je sice měl u stolu, ale raději jsem složitější cestu zkonzultoval s papírem přelepek očním kontaktem, než abych všechno lepil a použil 1%. Později už jsem konzultoval plán jen s IDOSem (a ještě později s aplikacemi v mobilu už od dob symbianu). Ale papírové řády mám rád ano kvůli přehlednosti a rychlosti "listování". Fakt je ten, že cest plánovaných tímto stylem (tedy nějaká pořádná okružní po ČR) už moc nemám a IDOS mi ve valné většině stačí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 4-2014 
|
Trs2004 - doba pokročila, dříve v každém jízdním řádu byli kupony, které sloužili pro bezplatné vydání změn jízdního řádu, po předložení ve vybraných pokladnách ČD jste za ten kupon dostali bezplatně jeden výtisk změn jízdního řádu. Bohužel doba pokročila, dnes má každý internet, ČD osobní pokladny hromadně ruší, takže kdo by to těm cestujícím vydával. Takže pro ČD je to dnes pohodlnější uveřejnit změnu KJŘ v elektronické podobě. Bohužel si ty změny musíte vytisknout za své penízky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 12-2011 
|
Jojo, dřív bylo líp. V JŘ čtyři kupóny, člověk dřív nečuměl do internetu, protože byl vytáčený za těžké prachy a místo toho lepil přelepky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8235 Registrován: 5-2007 |
Ja som prestal KJŘ kupovať asi pred 7 rokmi. Prelepky som lepil raz v živote do KCP vtedy ešte ŽSR a povedal som si, že už nikdy viac. Lepiť zmeny do KJŘ ČD s x-násobným rozsahom si neviem ani moc predstaviť. KCP ZSSK teraz kupuje, a aj zmeny do nich lepí otec, ale ten je na dôchodku, má na to čas a berie to ako súčasť udržania sa v mentálnej kondícii. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 5-2002 |
No a teď si představte, že v "dávných dobách", musel mít KJŘ přelepený a opravený každý průvodčí a to na celé síti ČSD. I na trati z Aše do Hranic, kdby náhodou nějaká babička (nebo diverzant) chtěla vědět, kdy to jede z Michalan do Humenného. A to se kontrolovalo a případné nedostatky trestaly odnětím prémií či v závažných případech jako porušení pracovní kázně...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 10-2003 
|
Johny11: Naštěstí jsou ty časy už dávno za náma. Děsná pakárna, i když v té době to asi jinak nešlo. Ovšem byli kolegové, kteří si opravou cizích JŘ přivydělávali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 5-2002 |
Zapa: Jo a kdo měl děti, ten ušetřil ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Tedy mnohem více mne bavilo vybarvovat a podtrhávat sešiťáky: "Pravidelný vjezd na obsazenou kolej." (v Plzni každý vlak od Klatov)- tuším, že červeně a kolečko, či "Na odjezdové straně se posunuje, vjíždějte opatrně." (v Plzni všechny vlaky od Chebu, DOmažlic a Klatov) - modře a trojúhelníček.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 3-2006 
|
Nejen průvodčí, ale i každá pokladna (respektive pokladní, nebo výpravčí prodávající jízdenky).Rád jsem s opravami rodičům pomáhal i když s bílou lepící pastou to bylo dílo, buď jí bylo málo a nedrželo to, nebo moc a pak se to po zatvrdnutí lámalo. Celé tabulky , nebo části se škrtly a nalepila se oprava tak aby jí šlo odklopit. No jo dětství a mládí, to už je let.![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 3-2006
|
 Johny11:"Zapa: Jo a kdo měl děti, ten ušetřil . Tedy mnohem více mne bavilo vybarvovat a podtrhávat sešiťáky: "Pravidelný vjezd na obsazenou kolej." (v Plzni každý vlak od Klatov)- tuším, že červeně a kolečko, či "Na odjezdové straně se posunuje, vjíždějte opatrně." (v Plzni všechny vlaky od Chebu, DOmažlic a Klatov) - modře a trojúhelníček. "Lepší bylo razítkování tiskopisů, při každé mé návštěvě u rodičů v práci, měli předrazítkované tiskopisy hodně dopředu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 12-2005 
|
Trs2004: Je zajímavé, že já polský KJŘ mám z letoška, tedy oblast v okolí Wroclavi, Walbrzychu, Jelenia Gory - oblast KD, ale je pravda, že platí snad jen 4 měsíce, Poláci mění JŘ snad 3x za rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6254 Registrován: 12-2011
|
To jsou jen sešity, co vydávají KD. To se nepočítá.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 4-2010 |
Já nikdy nechápal, proč nevydali rovnou celé stránky na přelepení / vložení / připnutí sešívačkou místo asi milionu sloupečků a značek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14265 Registrován: 10-2004 |
Jihočeši zavedou spěšný vlak Strakonice – Tábor, v plánech je i přímý spoj do Vídně Ve článku je odkaz na dokumentaci pro VŘ, ve které jsou i návrhy jízdních řádů soutěžených tratí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 8-2017 |
To je slušnej úlet. Na někoho asi vypadly ze slamníku ty úspory z letitého škrtání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16623 Registrován: 5-2002 
|
Nechic: Já nikdy nechápal, proč nevydali rovnou celé stránky na přelepení / vložení / připnutí sešívačkou místo asi milionu sloupečků a značek. Protože u jednotlivých sloupečků je celkem slušná šance, že se v ploše stránky prostřídají, takže KJŘ až zas tolik nenakyne. Pokud by se vlepovaly celé stránky, nejspíš by se v důsledku nakynutí záhy rozesrala vazba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14266 Registrován: 10-2004 |
M250.0: Asi kraj počítá s tím, že už předem známý vítěz GWTR odjezdí za 90 Kč/km jako na Šumavě a tím bude možné za stejné peníze navýšit výkony. Ale jinak souhlas, jsou místa, kde je to úlet. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10599 Registrován: 12-2007 
|
Orky: Proč předem známý vítěz??
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13899 Registrován: 12-2007
|
K přelepkám a "kynutí jízdního řádu": Vzpomínám si, jak po nalepení všech "škrtacích" změn na konci září 1997 onen knižní jízdní řád "nakynul" natolik, že jeho vazba se (přinejmenším v případě toho našeho výtisku) rovněž rozpadla. (A to pak ještě v lednu následovala změna třetí; a navíc - ona druhá, škrtací změna byla u některých tratí vyřešena tak, že traťové tabulky v KJŘ se celé škrtly a byly nahrazeny zcela novými, vydanými ve zvláštní příloze, která byla součástí té druhé změny JŘ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14268 Registrován: 10-2004 |
MMM: Uznávám, trochu jsem to s tímto tvrzením přehnal, ale po jistých zkušenostech z minulého VŘ mám jisté tušení, že je velkým favoritem (v sekci motorové vlaky). |