Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 12. 05. 2018

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 12. 05. 2018

dolů

autor	příspěvek
_PI_	Pondělí, 07. května 2018 - 23:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2017	Hořice na Šumavě, dnes. Musím říci, že jakožto zdejšího obyvatele mě ten oranžový mor neskutečně vytáčí, a to z důvodu příšerně rušivého a nepříjemného zvuku houkačky, který se nese celým údolím a který zní jako hýkání právě poráženého dobytka.
intelpetr	Pondělí, 07. května 2018 - 23:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6226 Registrován: 12-2011	Jo a Dráha na přejezdu houkat nemusí "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
_PI_	Pondělí, 07. května 2018 - 23:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2017	Samozřejmě, že musí. Ale neznělo to jako prase na porážce. Asi jsem se špatně vyjádřil, tak pro ty méně bystré: Nevadí nám (už vícero lidí ten zvuk kritizovalo, samo od sebe) hvízdání, vadí jeho tón, zvuk, nebo nevím, jak to jinak říci.
intelpetr	Úterý, 08. května 2018 - 00:04:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6227 Registrován: 12-2011	"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Old_shane	Úterý, 08. května 2018 - 00:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2010	Dříve vlaky houkaly libozvučné ČéDé-ČéDé-ČeDé. Dnes disharmonické GéWé-GéWé-GéWé. Bylo by nad Míru vhodné se obrátit na hygienu a požadovat dodržování příslušných M-Gumních norem Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
T478.4023	Úterý, 08. května 2018 - 00:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 10-2013	_3,14159_ Chtěl bych mít Vaše problémy ...
Maršál	Úterý, 08. května 2018 - 06:17:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6633 Registrován: 1-2010	honzaklonfar: to je mi jasné. Ale když prošla trať revitalizací, která stála přes 1.mld. Kaček, předpokládám, že když je vše nové, bude to fungovat? Nebavím se o tom, jestli mněl strojvedoucí naladěnou správnou stuhu (vím, kdo na 628 jel, byl to ex národní a věřím, že ji měl), nebo jestli tam vůbec vysílačka byla, nebo že dispečer nezmáčkl to správné tlačítko, ale o tom, že když měl být GS vyslán při projetí stůj automaticky, proč nebyl? Nebo je GS vyslán automaticky jen, když má HV naladěnou správnou stuhu? PŠ: taky bych už očekával, že takovou prkotinu, jako je přeladění stuhy, si již bude HV dělat samo. Když to dnes umí dělat všelijaké békárny. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Bdlm	Úterý, 08. května 2018 - 08:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 3-2007	Tak jsem se z Vašich příspěvků akorát dozvěděl,že pravděpodobně za nehodou může dispečer SŽDC?😱
Toff	Úterý, 08. května 2018 - 08:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 6-2017	Bdlm: "Tak jsem se z Vašich příspěvků akorát dozvěděl,že pravděpodobně za nehodou může dispečer SŽDC?😱" Tak to rozhodně ne, v první řadě je chyba na strojvedoucím, který projel stůj a řízl výhybku, aniž by si toho všiml, což považuji za hrubé pochybení. Jenže tohle se může stát komukoli, už třeba při zdravotní nevolnosti. Následný sled událostí není úplně jasný a výsledky vyšetřování jen tak nebudou, ale počkal bych si na závěr. Vše jsou jen dohady a spekulace, i když některé skutečnosti jsou překrucovány a ve výsledku nikdo neví nic. Základní pochybení a příčina nehody je projeté návěstidlo v poloze stůj, což je zcela jasné. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.)
H_k	Úterý, 08. května 2018 - 08:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6587 Registrován: 5-2002	@PI: No já jsem zrovna na dva dny v Hořicích a ty vlaky skoro nejsou slyšet , vždyť zrovna tady je trať za silnicí a kopcem.... ????? :-)
Ohl	Úterý, 08. května 2018 - 08:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9707 Registrován: 12-2009	Taky začínám mít dojem, že naprostá prkotina, projetí stůj a říznutí vexle, ukázala trestuhodnou totální neschopnost všech ostatních zabránit nehodě. Podobně třeba na silnici mohou za nehody počasí, slunce a stromy.
_PI_	Úterý, 08. května 2018 - 08:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2017	H_k: Nepobývám přímo v Hořicích, ale trochu výš A věz, že tím údolím, kterým vlak projíždí do Polný, se to nese fest. A ať se pánové klidně smějou, ale mně to prostě vadí, ruší to. Já si na rozdíl od některých zase nemyslím, že ČD by se nikdy nestala nyní tak diskutovaná událost a je tedy třeba házet na celou společnost za to hnůj. Je jedno, v jakým dresu blbec projede návěstidlo, u ČD se to stalo nejednou.
H_k	Úterý, 08. května 2018 - 08:48:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6588 Registrován: 5-2002	Mě to jenom zaujalo, že tu jsem taky a není slyšet skoro nic, proti silnici vůbec... Jinak do trati se dala miliarda, ale mezistaniční úseky vypadají pořád hrozně, vymlácené styky a dlouhé úseky s 50 a podobně - bude se to někdy dělat?
_PI_	Úterý, 08. května 2018 - 08:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2017	Silnici zase téměř neslyšíme my, pak přelezeš kopec a je to jako v jiným světě.
Pépa_rákos	Úterý, 08. května 2018 - 09:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20641 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 814 026 Os ČB - ČK - Volary 8103 – 628 283 + 261 a 628 241 + 928 241 8105 – 654 014 + 015 8107 – 654 003 + 013 8109 – 654 003 + 013 8111 – 628 283 +261 a 628 241 + 928 241 Os Číčenice - Volary 18 002 - 654 009 18 004 - 654 012 18 006 - 654 016 18 008 - 654 012 18 010 - 654 009 18 012 - 654 012 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 102 – 810 492 18 104 – 654 045 18 106 – 810 492 18 108 – 654 045 18 110 – 810 492 18 112 – 654 045 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 059, 814 146, 814 173 Ex 531 - 754 066 bez záruky ... ICQ 191300062
bandita	Úterý, 08. května 2018 - 11:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2017	Jinak do trati se dala miliarda, ale mezistaniční úseky vypadají pořád hrozně, vymlácené styky a dlouhé úseky s 50 a podobně - bude se to někdy dělat? Ne, proč? V zimě tam nikdo nejezdí a v létě to na ty dva měsíce stačí. Revitalizace již proběhla a dalších 30 let se tam na to nešáhne. Vždyť se přeci Surý chlubil že se tam bude moc jezdit "až" 90tkou do Boršova...
bandita	Úterý, 08. května 2018 - 11:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2017	Taky začínám mít dojem, že naprostá prkotina, projetí stůj a říznutí vexle, ukázala trestuhodnou totální neschopnost všech ostatních zabránit nehodě Zabránit nehodě by asi mělo hlavně zabezpečovací zařízení, které jaksi není. Spíš by to chtělo se spolehnout na zabezpečovač než na "ostatní". Myšlenka spoléhat se na dispečera, který je celou šichtu očima přišpendlenej k monitoru a čeká kdy mu co kde projede stůj, nejlépe s jednou rukou na "červeným tlačítku" není asi úplně to správná.
Ohl	Úterý, 08. května 2018 - 12:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9709 Registrován: 12-2009	Počítám, že u toho střetu v Bavorsku za to taky bude moci chybějící zabezpečení.
Rybák	Úterý, 08. května 2018 - 22:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 5-2008	Tak údajně 654.11 po nehodě již vyřazena z provozu a dále už jen jako zdroj náhradních dílů, poté zrušení.
Pépa_rákos	Středa, 09. května 2018 - 08:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20647 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 135 Os ČB - ČK – Volary 8101 – 654 013 8103 – 628 283 + 261 8105 – 654 014 8107 - 654 015 8109 – 654 014 8120 – 654 003 8111 – 628 283 + 261 Os Číčenice – Volary 18 000 - 654 009 18 020 - 654 012 18 002 - 654 016 18 004 – 814 501 18 006 - 654 009 18 008 – 814 501 18 022 - 654 016 18 010 - 654 012 18 024 - 654 009 18 012 - 654 016 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 100 – bus / 810 492 18 120 – bus 18 102 – bus / 654 045 18 104 – bus 18 106 – bus / 654 013 18 108 – bus / 654 045 18 110 – bus / ??? Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 045, 814 179 Ex 531 – 754 066 ??? Mn dnes … 743 004 Strakonice – Malonice – Pačejov - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
Maršál	Středa, 09. května 2018 - 08:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6639 Registrován: 1-2010	Tak údajně 654.11 po nehodě již vyřazena z provozu a dále už jen jako zdroj náhradních dílů, poté zrušení. Tak to budu mít asi jedinou traťovou ? http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zd&loko=65400&cislo= T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
DHaK	Středa, 09. května 2018 - 09:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 2-2016	"Lepší" nehodou vyzískali 2 malé nápravečky a 2 hnací, co se jim tak nehezky rychle ojíždí profily. Snad tedy budou na výměnu a kravál ve zbylých tramvajích včasnými výměnami alespoň sníží na úroveň běžné regionovy. Pokud nejsou u rysky. Sedačky strčí do toho nejolezlejšího gagarýna (+ zbytek z nějakého nabořeného busu), v rozbíjejících převodovkách mají též rázem lepší bilanci. Prachy z pojišťovny taktéž doputují na správné oučty. Zbývá tedy jen strčit něco Študlarovi, aby držel pysk a spustit žalobeje u hejtmanky, kvůli dalšímu neplnění smlouvy. Třeba jim ještě zruší nějaké vlak. kilometry, to víte, méně nehod, méně opotřebení, méně výdajů - vyváženější křivka zisku. Už to tak funguje u JČ busů, proč to nezavést i na lepší dráze. A do novin pustit krajem placenou (v souladu s Dodatkem) informaci, že viníkem nehody jsou ČD a.s., které socialistickým tlakem na cenu přinutily chudáka Roberta jít ještě níže. A on, altruista, nemá na jiné, nežli agentůrní strojvůdce a na gs + trs už vůbec nezbylo. Jedna vysílačka = jeden výlet k móři! Přece si neutrhnou manažerské odměny od úst, jak to tak chodí. Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
R_206	Středa, 09. května 2018 - 09:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 7-2010	Tak dneska mam zase o neco obsahlejsi seznam 😊 2x projeta stuj 2x jizda proti vlaku, z toho jednou to nevyslo 2x samovolne ujeti: Zlatka, vola diapecer: Hele, ty nekam jedes? Ne, proc? Ze vidim ze ses pohnul. A skurecne, za zady firovi ujizdela souprava. A GW sou takovy svine, ze Kremzi chteli hodit na dispecerku v Kremzi. Ta videla, ze stuj byla projeta, veksle riznuta, tak volala firovi. Ten to nezved. A jeb do sebe... Fira, stary pruserar, ktereho z hlavni trate uklidili na Sumavu. Malo platny...
saly44	Středa, 09. května 2018 - 10:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2017	Zajímavé jak tady někteří vědí jak to přesně bylo to že jel na červenou to je jasné ale pokud vím další věci se stále šetří tak si počkejme jak dopadne vyšetřování.
Maršál	Středa, 09. května 2018 - 10:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6644 Registrován: 1-2010	No, hlavně ten fíra, co projel stůj, tak zastavil. Koukám, rychlejší vyšetřování, jak DI. Njn, Di hadr. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
saly44	Středa, 09. května 2018 - 11:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2017	Taky jsem slyšel že stál GWTR má na každé jednotce kamery a celá nehoda je natočená záběry zřejmě už má drážní inspekce
DHaK	Středa, 09. května 2018 - 11:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 2-2016	R 206: Jak jste to myslel, jednou nevyšlo? Myslím že čtvrtek docela stačil.... Zahodili v obou případech hrnek a tržně lacinější samovolně posunující soupravu doběhli a zabrzdili? Jak se jim povedlo průšvihům zabránit? No co, řidič busu kolikrát za šichtu jede na oranžovou/červenou také (je to přece dlouhý stroj), proč by se tržně agresivnější chování nedalo využít i na dráze? Nesmíme dehonestovat nezapomenutelný odkaz zesnulého docenta Žemličky - našeptávače, který všechny krajské činy poťouchle Zimolíkovi naporaděnkoval na zlatém podnosu. Jindřicháč není tak daleko od Bystřice a vrána vráně očí nevyklove. Mít v cajku sdělovací systémy je pro příjemce prašulí trapná zbytečnost, která odvádí pozornost od plynulého toku cinkajících kulatých dárečků. Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
DHaK	Středa, 09. května 2018 - 11:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 2-2016	Saly: Kamery vlak nezastaví. Bohužel. Většina kamerek má ale vyvedený binár, kterým se zapíná osvětlení. Připojit k němu rellé ovládající pšouk z potrubí, měli by ihned gs na bázi řešení neČD. A zadarmiko Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
Prcek	Středa, 09. května 2018 - 12:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 10-2010	Někdo se výše ptal jak je řešena přeprava kol. Je řešena novátorsky - viz obrázek. Minulý týden dodávka s přívěsem, tuto sobotu už dodávka plus velký bus. Další zážitky cestujících: Zrušený vlak Volary - Nové Údolí. Cestující odvezen do depa a vyhozen bez náhradní dopravy. Rozhovor strojvedoucí neschopného motoru - někdo z GWTR: "kolik je tam lidí? 14? to se nevyplatí NAD". Nemožnost návštěvy WC ve vlaku přes jízdní kola. Jak jsem nakoupil, tak prodávám...
DHaK	Středa, 09. května 2018 - 12:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 2-2016	Přesně tak, v tramvajích je mezera mezi sedadly a vstupem do WC neskutečně veliká. Tři lidé a kolo se tam perfektně vejdou. Tohle mělo jezdit do Netolic, či Týna, tam by bylo vozidlo celkem důstojné, nikoli na Šumavu. Všivárna spolčenců privátníka s erárem však rozhodla za cestující, že zkrátka nemají nárok na obdobnou veřejnou dopravu, jako jejich spoluobčané, třeba v okolí Prahy. Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
saly44	Středa, 09. května 2018 - 12:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2017	Prcek: jezdím docela dost na kole a taky mě štve že už tu nejezdí ČD ale nedá se nic dělat reaguji na nemožnost průchodu na WC osobně pamatuji že u reginy byly za ČD kola přímo na záchodě a nikdo neřekl ani slovo a kolikrát vlak ani nepřijel protože někde vydechl brejlovec a ND se také nekonala
Prcek	Středa, 09. května 2018 - 14:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 10-2010	saly44: To není o tom, že "ČD to dělaly taky blbě". Halasné proklamace kraje přece slibovaly zásadní pokrok. Pokud je stav nezlepšený, tak proč se do této hurá akce šlo? Nebylo kam spěchat...
Pozorný_čtenář	Středa, 09. května 2018 - 15:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2017	Prcek: "saly44: To není o tom, že "ČD to dělaly taky blbě". Halasné proklamace kraje přece slibovaly zásadní pokrok. Pokud je stav nezlepšený, tak proč se do této hurá akce šlo? Nebylo kam spěchat..." Čistě technická poznámka ... pokud je stav jen nezlepšený, tak se do hurá akce šlo docela oprávněně, protože cena. Jinak, kdyby si to člověk četl jen tady, tak si řekne, že GWTR docela nic moc. Když ale se podívá o vláknu dolů, na Zdice - Protivín, tak zjistí, že s ČD by to lepší bylo asi sotva. EDIT ... a když se podívám na Jizerky ... (Příspěvek byl editován uživatelem pozorný_čtenář.)
Toff	Středa, 09. května 2018 - 16:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 6-2017	R_206: "Tak dneska mam zase o neco obsahlejsi seznam 😊 2x projeta stuj 2x jizda proti vlaku, z toho jednou to nevyslo 2x samovolne ujeti: Zlatka, vola diapecer: Hele, ty nekam jedes? Ne, proc? Ze vidim ze ses pohnul. A skurecne, za zady firovi ujizdela souprava. A GW sou takovy svine, ze Kremzi chteli hodit na dispecerku v Kremzi. Ta videla, ze stuj byla projeta, veksle riznuta, tak volala firovi. Ten to nezved. A jeb do sebe... Fira, stary pruserar, ktereho z hlavni trate uklidili na Sumavu. Malo platny..." Sorry, pro mě jsou svině ti, co si informace cucají z prstu a píší tu bludy. Nikdo na nikoho nic nehází, je třeba vyčkat na závěr vyšetřování. Už to tu nebudu znova psát, že vše bylo trochu jinak, protože zdejší exoti to stejně překroutí a upraví tak, aby se to hodilo do jejich názoru.
BigGeorge	Středa, 09. května 2018 - 17:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2018	Hoši, kdybyste byli nuceni občas použít šukafonicko orgastický 17503 nebo 8070 na 185, tak byste asi taky moc modrofilní nebyli... i když vás ta obluda eventuálně živí, ale máte aspoň zbytky zdravýho rozumu
Pépa_rákos	Středa, 09. května 2018 - 17:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20651 Registrován: 1-2006	Noční Mn Protivín - Nová Pec poveze 743 005 + 008 ICQ 191300062
DHaK	Středa, 09. května 2018 - 17:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 2-2016	Toffe, opět kecáte. A přitvrdil jste ve výrazech. Na dispečerku to hodit chtějí, stejně jako na fíru. Z managementu "lepších" se ozývá křik, že se ti dva měli domluvit, v žádném případě za to nemůže prý absence fčního trsu s gs (to by totiž šlo za Pány a jejich příjmy). Takže právníka si zaplatí nejen strojvůdce, ale i paní. P_Č:Protože cena? Jistě, vlaky krajští ouřadové rušili cca 10 let zpět, aby mohl Robik nerušeně provádět hru na "trh" v žel. dopravě. Nejezdí toho třetina, kouzly hodnými Zimoly (něco se neobjednalo, něco zkrátilo k nepoužitelnosti a zlikvidovalo tiše pak) přiznali snad necelých 15%. K tomu ještě pokrátili objednávku pro "lepší" od gvd - ti totiž neměli/nemají potřebný počet vozidel. Vyplývá z toho, že "lepší cena" je pouhou stínohrou pro důvěřivé. Jistě méně vlaků, možná méně peněz. Vlivem všech čachrů je na Jihu nejhorší veřejná doprava, tristní jsou víkendy. Pak se někdo diví, že je ve vlacích, či busech necelá polovina cestujících oproti době před Žemličkovým řáděním. Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
Lukyss	Středa, 09. května 2018 - 18:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 7-2011	Nastupují silné měsíce nového dopravce a ukazuje se jen a jen avizovaný pohled na věc, že to absolutně nezvládá. Jestli chcete porovnávat s ČD, tak jen řeknu, že ČD nevypravovali autobusy, že se jim kola do dvou pater s DS nevešly. I když byl vlak narvaný, tak u GWTR jsme věděli už v zimě, že se to tam nevejde. Jenom zastánci popírali "teorii zákona o zachování hmoty", že se do malého prostoru musí vejít více než je před vlakem Předpokládám, že bus jezdí mezi cyklisty Údolí - Kříž. Opravdu smutné, jak provoz šumavských lokálek degraduje.
H_k	Středa, 09. května 2018 - 18:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6589 Registrován: 5-2002	Tak já se s tím v uplynulých 3 dnech svezl 5x a spokojenost. Jednak krom pondělního spoje ve 12 z ČB to bylo poloprázdné, jednak obvykle zdvojené... V tom pondělním spoji bylo asi 80-90 lidí a jestli třeba 6 kol - bohužel už z výchozí stanice lidi nedávaj kola na držáky, tak to pak překáží všude kolem, přitom ten motorák má 12 držáků na kola... Za Krumlovem už volno ale. Další věc je že se lidi seknou a nejdou si sednout ani na volnou lavici u fíry, když už jednou stojí, tak si to chtěj odstát pořádně... Těžký, no... Automaty na jízdenky v pohodě, a na těch větších motorácích je průvodčí... Akorát ta trať je pořád rozjebaná, takhle tím asi těžko budou místní dojíždět do ČB, když to tam jede z Horní Plané skoro dvě hodiny... Ale vlaky jinak čisté, proti špinavým patrům ohromný pokrok.
Pikehead	Středa, 09. května 2018 - 18:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 3-2007	Je mi trochu nevolno z toho, jak si svojí rudomodrou polívčičku na železničním neštěstí přihřívá ta federantská banda. Jen pro info, za šíření nepravd a pomluv jsi DHaKu trestně odpovědný a jestli si myslíš, že z IP adresy cajti neumí najít, odkud sem píšeš, tak se poměrně dost pleteš. Trochu víc k jádru problému: příště byste si na schůzi OSŽ místo dvou minut nenávisti měli vyndat hlavy z prdelí (nezvládne-li někdo sám, požádá o pomoc soudruhy) a uvědomit si, že u lokálek typu šumavský soubor jsou jen dvě možnosti - zefektivnění nebo autobus se sezonní/víkendovou vlakovou dopravou. O čem se můžeme bavit je jestli se GWTR jeví nebo nejeví jako vhodná volba (ovšem ne tebou zvolenou formou) a kdo by mohl být lepší - a odpověď "ČD" po zážitcích z Šumavy před GWTR opravdu neberu. Lidi v jihočeském vedení ČD ustrnuli někde v 70. letech a kromě nicnedělání a bránění si zaprděných "jistot" se 40 let známými rekvizitami neumí nic a bohužel s nimi není schopen pracovat ani objednatel... Bulharsko, zakletá země.
Savik	Středa, 09. května 2018 - 19:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 4-2003	H_k: souhlas s tím, že ta trať je na pendrek, byť po "revitalizaci" hlásily politické špičky, že je to nejmodernější železnice v kraji. Jenže navézt tuny betonu do stanic nestačí... S GWtr jsem se projel v zimě na bežky a zdvojená souprava byla jen tak jen tak. Ale pohodlí bylo řádově jinde než patráky za zenitem. Zkrátka působení ČD bylo po léta děs - nadšeni jsme byli jen ti, kteří fotili velký lokomotivy. Úroveň souprav ale ve stylu kopřivy. A k tomu kapacitně 2 patra a hytlák (či hůře) stejně nestačily a provozní situace den za dnem se standardní sekerou v základu +20 minut téměř každého vlaku... no vlastně se divim, že tím ti cyklisté jezdili v takovém množství. Nabídka GWtr na letní sesonu se zdá býti při pohledu na regínu, 810ky a válečné cyklovozy přinejmenším prazvláštní (kdybych měl více praktických zkušeností, dalo by se uvažovati i o termínu "opět zoufalá"). Čímž se shoduji i s Pikehead. Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
DHaK	Středa, 09. května 2018 - 21:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 2-2016	Pikohead: Jo, dějí se věci. Jednoho to naštve až k samému pravicování. Zkuste raději argumenty. Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
Bram	Středa, 09. května 2018 - 21:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8971 Registrován: 4-2003	DHaKu, vezmi si pilulku (raději spíš dvě), ať se také trochu vyspíš .
Toff	Středa, 09. května 2018 - 22:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 6-2017	DHaK opět dokazuje, že je sám tím, co tu roznáší lží a drážní dopravě rozumí, jak koza petrželi. Pokud někdo někoho bude obviňovat, bude to především vyšetřující orgán, což je policie a drážní inspekce, které jsou pevně doufám nestrané a nezávislé. Veškeré závěry bych tedy ponechal jim. Co se týče toho házení, tak že je v tom strojvedoucí nevinně si může myslet jen idiot tipu DHaK a u výpravčí se míra viny a neviny bude teprve šetřit, za mě osobně bych ji z lidského hlediska vůbec neviděl jako viníka. Jenže jisté nešťastné okolností, které nastali po projetí návěstidla, přispěli k srážce vlaků.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 10. května 2018 - 05:43:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20656 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 026 Os ČB - ČK – Volary výluka ČK – Černá v Pošumaví 8101 – 654 014 8103 – 654 015 / bus / 628 283 + 261 8105 – 654 003 8107 - 654 015 / bus / 654 013 8109 – 654 015 8120 – 654 003 8111 – 628 283 + 261 Os Číčenice – Volary 18 000 - 654 012 18 020 - 654 016 18 002 - 654 009 18 004 - 810 492 18 006 - 654 012 18 008 - 810 492 18 022 - 654 009 18 010 - 654 016 18 024 - 654 012 18 012 - 654 009 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 100 – bus / 654 013 18 120 – bus 18 102 – bus / 654 045 18 104 – bus 18 106 – bus / 654 014 18 108 – bus / 654 045 18 110 – bus / 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - výluka, 210 059, 814 179 Ex 531 – 754 066 Mn dnes … 731 014 ČB – Kájov a zpět bez záruky ... ICQ 191300062
DHaK	Čtvrtek, 10. května 2018 - 06:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 2-2016	Kdyby to neuteklo od Vašich, nebili bi spekulace Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
sixyellowclasses	Čtvrtek, 10. května 2018 - 09:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2017	Toffe ty jsi ale materiál! Holt tlačilo se na cenu a tady je to opravdu vidět. To musí být na vývěskách hrubek. I můj desetiletý syn nenaseká takovou "hrůzu", co mluvka od Low cost Dobré Dráhy Vlaků Kraj.
Kotec	Čtvrtek, 10. května 2018 - 09:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 10-2011	Pikehead: Nevím, jestli vedení jihočeských ČD ustrnulo v 70. letech, ale vedení kraje jihočeského určitě ustrnulo někde koncem minulého století v typickém "jánabráchismu". A informace, které tu a tam se vypustí ohledně jejich budoucích plánů, to jen potvrzují. Dokud nebude ten slavný JIKORD koordinovat i krajský tarif a krajský dispečink řídící dopravu vlaků i busů v celém kraji, nemá dle mého názoru vypisování nových výběrových řízení na další tratě vůbec probíhat! Nejsem odpůrce konkurence, ale toto absolutně není konkurence. A ten problém není jen u vlaků - proč poslední dva busy jedoucí z okresního města PT kamkoliv jedou (kromě pátku) už desítky let v 18:40 a 19:00, oba přitom na Vimperk?
Pépa_rákos	Čtvrtek, 10. května 2018 - 11:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20659 Registrován: 1-2006	743 004 Strakonice - Volyně a zpět ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 10. května 2018 - 16:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20660 Registrován: 1-2006	Noční Mn Protivín - Volary a zpět poveze 743 004 + 005 a 751 219 Mn Volary - Nová Pec pak 743 004 + 005 ICQ 191300062
Toff	Čtvrtek, 10. května 2018 - 16:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 6-2017	DHaK: "Kdyby to neuteklo od Vašich, nebili bi spekulace" Pořád nechápu o čem vůbec spekulovat, DI vyšetřuje a udělá z vyšetřování závěr, který nemůže nikdo ovlivnit. To že někdo tento základní princip nechápe, je smutné.
-MS-	Čtvrtek, 10. května 2018 - 18:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2017	Kotec: krajský dispečink JIKORDu se finalizuje, od 12/2019 bude cca rok a půl v provozu. Více info je veřejně zde: http://www.idsjk.cz/cs/novinka/centralni-dispecink-ids-jihoceskeh o-kraje-ceskobudejovicko/
honzaklonfar	Čtvrtek, 10. května 2018 - 19:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 6-2016	-MS-: "Projekt má být realizován v rámci Integrovaného plánu rozvoje území České Budějovice v rozsahu širší českobudějovické aglomerace zapojené do IDS Celkové náklady činí 2,45 mil.Kč, z toho 367 000 Kč poskytne Jihočeský kraj formou kofinancování projektu." Uvažuji správně, že když EU neposkytne, tak žádný dispečink nebude?
BmbČ	Čtvrtek, 10. května 2018 - 21:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7775 Registrován: 1-2007	K centrálnímu dispečinku - výborný krok, ale je nutné jej co nejdříve rozšířit za další evropskou půjčku (pro příjemce dotaci) na celokrajský dispečink IDS. V další etapě je nutné, opět za evropské peníze, systém zdokonalit vytvořením celostátního dispečinku IDS, který by zastřešoval a koordinoval ty krajské. V ČR pak bude existovat jeden velký IDS s centrálním řízením, v němž budou cestující i ze Zlámané Lhoty šťastní a spokojení. Vše poběží jako švýcarské hodinky. A o to jde především. Možná se se dožijeme doby (já už ne), kdy děti budou pokládat otázku: Co byl vlastně ten osobní automobil, který vlastnil můj pradědeček? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Nystrom	Pátek, 11. května 2018 - 04:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2017	Finalizuje se něco, co bude za měsíc, nikoliv za rok a půl... Za ty dva a půl melounu to musí mít hotové za chvilku. Nechápu, proč až skoro rok 2020. To je jako s tou dálnicí. Od 12/2019 bude rok a půl v provozu? A co jako po tom?
Pépa_rákos	Pátek, 11. května 2018 - 07:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20664 Registrován: 1-2006	Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 026 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 003 8103 - 628 283 + 261 8105 - 654 013 8107 - 654 014 8109 - 654 013 8120 - 654 015 8111 - 628 283 + 261 Os Číčenice – Volary 18 000 - 654 016 18 020 - 654 009 18 002 - 654 012 18 004 - 654 006 18 006 - 654 016 18 008 - 654 006 18 022 - 654 012 18 010 - 654 009 18 024 - 654 016 18 012 - 654 012 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 100 – bus / 654 014 18 120 – bus 18 102 – bus / 654 045 18 104 – bus 18 106 – bus / 654 003 18 108 – bus / 654 045 18 110 – bus / 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - výluka, 210 045, 814 179 Ex 531 – 754 066 ??? Mn dnes … 743 004 Horažďovice – Malonice – Pačejov - Strakonice bez záruky ... ICQ 191300062
DHaK	Pátek, 11. května 2018 - 10:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 2-2016	Udispečerovat několik zbylých poloprázdných busů to bude fakt nadlidský úkol hodný roční přípravy😀 Zhášecí komoru odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto
Michal_Ř	Pátek, 11. května 2018 - 13:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 4-2005	Doplním Pepu: na Bechyňce od 28408 jezdí 814.011 v najbrtu. V Bechyni MUV 74 s vozíkem štěrku. 113.002 vyrazí na trať zřejmě až v pondělí. V Táboře je pod "svými dráty" i 113.003. Z mašin mizí i opršené plastové tabulky, škoda slov.
Michal_Ř	Sobota, 12. května 2018 - 10:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 4-2005	814.011 pokračuje na Bechyňce i dnes. 14. - 17. 5. výluka.
Bdmteeo294	Sobota, 12. května 2018 - 21:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2017	Jaké bylo dnes nasazení vozidel na 194, 197 a 198? Zajímalo by mne, od kterého vlaku obracel Os 8106. Až do 1.6. je výchozí z Českého Krumlova, v pracovní dny obrací od Os 8105, o víkendech od 8107. A protože 8107 pokračuje z Českého Krumlova už ode dneška, vypadá to, že nemá 8106 z čeho obracet. Jedině, že by z Českého Krumlova přijížděl strojově z Volar. Předem díky za odpověď.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru