Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 30. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 30. 01. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7798 Registrován: 4-2003 |
Argumentace "ČD tu dřív jezdily za tolik" je nesmyslná, Asi stejně jako "kdyby nepadl kvůli Havlovi socialismus", tak jsme se měli dobře v ČKD byl furt dělali 500 čmeláků pro CCCP". Potíž téhle debaty je jen v tom, že a) na některý lidi se musí jednoduše, protože nejsou schopni rozeznat to výše napsané b) neplatí tam režimky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Wokodobe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 11-2006 |
Toff: Suď, jak je libo. Narozdíl od jmenovaných zde neustále nelžu a neplivu po ostatních, zejména ne po mých bývalých chlebodárcích. Hlavně Maršál je ve svém sračkobití velmi aktivní. "Dle tohoto příspěvku bych soudil, že zakoplexovaný a s problémem tu bude někdo jiný. " T_._H_.: Mne by jen zajímalo, kdyby náhodou ČD vyhrály a předváěly něco podobného jako Jihotrains, zda byste jim za takovou sračku také tak vehementně dělal advokáta. "Argumentace "ČD tu dřív jezdily za tolik" je nesmyslná, nově byla požadována úplně jiná služba a ony ji řádně ohodnotily." |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 1-2010 |
Jenže MB n.p. není můj bývalý chlebodárce. A na ty šmejdy jsem nadával pořád. Ne jednou jsem díky nim strávil noc na hlaváku v Práglu, díky ujetému přípoji. Jen teď se to prostě hodí více. A tak se bavím, jak některý režimkáři, by se mohli po..., když už nemůžou na režimku kolem Volar. A zase dva strojvedoucí přechází od ČD ke GWTR. A to jeden tvrdil, že soukromník je absolutně fuj, fuj. Jo, život míní, realita mění.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2017 |
Wokodobe: "Mne by jen zajímalo, kdyby náhodou ČD vyhrály a předváěly něco podobného jako Jihotrains, zda byste jim za takovou sračku také tak vehementně dělal advokáta. " Já mám pocit, že toho by jim dělali ti, kteří GWTR teď přitloukají na kříž:-). Mě by fakt ale zajímalo, zda podle názoru těch, co s tím pravidelně a často jezdí, to za dob ČD bylo v pohodě a jezdilo to jak má a čím má. Zatím mám z diskuze pocit ... vlastní zkušenost moc nemám ... že to dřív stálo dost za prd a dneska taky. Oboje za cca stejné peníze. Takže mi z toho vychází, že ČD celkově nebyly asi o moc jiné ... ani horší, ani lepší ... než je GWTR. Nebo .... ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2013 |
Wokodobe: Zajímavé, a příspěvek 524 je co? Neměl byste měřit stejně jako ostatním i sobě? "Suď, jak je libo. Narozdíl od jmenovaných zde neustále nelžu a neplivu po ostatních, zejména ne po mých bývalých chlebodárcích. Hlavně Maršál je ve svém sračkobití velmi aktivní. " Podobně jako Emanuela, která tu píše o "závisti a zlobě". Přitom myslím, že při pohledu na příspěvky Dhaka, Emanuely, Pana chytrýho a Libora_hh je celkem zřejmé, odkud ta závist a zloba přichází. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6850 Registrován: 8-2012 |
předváěly něco podobného jako Jihotrains, zda byste jim za takovou sračku Já bych především řekl, že GWTR nepředvádí na Šumavě žádnou mimořádnou "sračku". Buď podléháte dojmu "zprávy TV NOVA" (všude samí vrazi, zloději a násilníci) vytvářenému tu potrefenými nádražníky a šotouši, nebo jste jeden z nich.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11989 Registrován: 9-2007 |
Maršál: spíš si polož otázku, na koho nenadáváš a kdo tvůj chlebodárce všechno byl...! že? a kdo je dnes. Mmch ČD a ČDC mají k sobě blízko, když je to matka/dcera. A proužek v sudu s vodou snad byl ještě před rozdělením,ne?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2017 |
Paja.Butcher nebo jak se jmenuješ; když se kritizuje a fluše na modrýho, je to v pořádku, když se kritizuje jakýkoliv soukromník jezdící po síti SŽDC, je to špatně , zloba , závist, nenávist, apokalypsa, konec světa , vítr fouká z Kremlu, duševní onemocnění, impitence,co jiného ještě tě napadá ???????? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2017 |
750371: zesilovač , magneTOFFon a sekundujici T__h mají jediné správné vidění světa a prozřeli v jediného správného dopravce Pokud je zesilovač zaměstnancem carga a takhle napadá svého zaměstnavatele a je jedno jestli je na osobce nebo nákladu, tak by letěl swinským krokem z firmy, až by se zastavil někde v |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2017 |
Tak on pan Hádek pro Good Way Train Regio jezdil jako fíra brigádník stejně jako několik bývalých ( důchodců) strojvedoucích té Jediné Správné Dráhy, že ano? Takže to bude taková Tomášova srdcovka. Ovšem pak došlo k výběrku a i přes silné protesty určité skupiny kolem JHŽ to dopadlo pro ČD výhrou. Třeba diskutér pod jménem Inkonginto by taky něco věděl. V té době ještě jako držitel "režimky" kopal do modrého dopravce seč mohl. Šup a od SŽDC se překlopil ke GWTR do Mostu. A takových je tady spousty. Před tím tahali za jeden konec a teď tahají za ten druhý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20112 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 814 157 Os ČB - ČK - Volary 654 013, 654 015, 654 003, 654 013, 654 003, 810 492, 654 015 Os Číčenice - Volary 654 012, 654 016, 654 009, 814 501 Os Strakonice - Volary 810 623, 654 014, 810 536, 654 011 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 114 Ex 531 - 754 015 ??? Mn dnes ... 708 701 Horažďovice - Malonice - Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Wokodobe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 11-2006 |
T_._H_.: Aktuálně jezdí tři 810 a jedna 814. Ještě před rokem samotná 810 jezdila jen na Vimperk mimo špičky, jinak aspoň s vlekem. Na zbytku aspoň jezdí 654. Na prachatický jsou zlepšením, když nejede hodně lidí. Na Krumlov jsou ale jednoznačně zhoršením. Nenabízejí ani poloviční kapacitu oproti dřívějším zimám a stojící cestující jsou běžným jevem nejen o víkendech, kdy si dovolí pár lidí vyrazit na výlet. Kdo má štěstí, sedí, ale nemá si ani kam odložit věci. "Já bych především řekl, že GWTR nepředvádí na Šumavě žádnou mimořádnou "sračku". Buď podléháte dojmu "zprávy TV NOVA" (všude samí vrazi, zloději a násilníci) vytvářenému tu potrefenými nádražníky a šotouši, nebo jste jeden z nich." Jistěže za to může kraj. Ale já se ptám, zda kdyby to tak bylo u ČD, zda by to bylo z pohledu dopravce taky v pořádku. Poruch na trati je zatím podobně jako u ČD. Jenže zatímco GWtrans se má nyní ukazovat, jak je skvělý, tak u ČD to bylo ve chvíli, kdy to měly za pár a investice do vozidel byly logicky minimání nebo nulové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 10-2011 |
nově byla požadována úplně jiná služba V dnešní době jsou drazí hlavně lidé, že... Takže když vypustíte pokladní (i v okresním městě) a průvodčí, rázem máte "úplně jinou službu", jen si nejsem jistý, jestli je ta služba lepší (respektive jsem si jistý, že není). No a ještě jako bonus vyberu na cestovném více (tedy pokud pojede stejně lidí), což mi umožní také proti původnímu stavu ušetřit. Ale opět to asi není lepší služba, že... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2009 |
Dotaz na GW. Plánujete kupovat někdy nějaké funglovky, nebo budete jezdit pouze s reko strojema, co už mají hodně naježděno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 6-2017 |
Theo: "Dotaz na GW. Plánujete kupovat někdy nějaké funglovky, nebo budete jezdit pouze s reko strojema, co už mají hodně naježděno?" Pochybuji o tom, že vám na toto relevantně odpoví, protože nikdo z těch co sem chodí psát, takové informace nemůže mít. Mě by zajímalo, co si pod pojmem funglovky představujete, tedy co se týká druhu vozidel, co by to jako mohlo být ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2017 |
Jediný soukromník co disponuje novými vozidly je LEO. To mu dělal sponzora tatík. V případě GWTR, které bude kvůli podstřelené ceně nejpozději v létě natahovat pacičku, to vidím bledě. To spíš Arriva by mohla natáhnout pacičku směrem k mamině a něco dostat. Zatím dostala třicet let staré pekáče. Taky záleží na výběrkách a jejich parametrech. V Německu jsou vozidla vesměs vždy nová. U nás se tlačí hlavně na cenu a tak si holt pojezdíme v desítky let starých vozidlech. Ovšem není pekáč jako pekáč, hoooodně záleží na jeho barvě. To by zdejší ideologická skupina jistě potvrdila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6864 Registrován: 8-2012 |
Ovšem není pekáč jako pekáč, hoooodně záleží na jeho barvě Tak určitě... zatímco modrej regiošuk "by stačil zkulturněný", tak mrkvovitý je "taková sračka". Ale vy jste tu iluzi chtěl vytvořit s opačným znaménkem, počítám P.S. pane Křivánek, shánějí vás v tématu Regiojet, prý je tam málo "problémů žlutého"
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2017 |
T_._H_. Kurňa Tome jsem odhalen. No nic máme to na obou stranách stejně. Co fotečky z provozu mrkvo? Už zde dlouho žádná nebyla. Takhle to vypadá, že se vůbec nejezdí a za vlaky zaskakují autobusy vod matky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 8-2012 |
Určitě zvládnete vytvořit i takový fejk
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2017 |
T.H.: Pane Hádku, na co prosím, reagujete? Já na Vás nemám v posledních dnech moc čas a psal jsem toho sem minimum. Vaše příspěvky jsou zmatené a reagují na nějakého univerzálního nepřítele, bez ohledu na to, kdo co napsal. Jediné v čem držíte lajnu je ideologie. Podobnou bramboračku dělá z nositelů odlišných názorů Miloš Zeman. Třídní nenávist a demence jsou špatní rádci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6866 Registrován: 8-2012 |
Já na Vás nemám v posledních dnech moc čas a psal jsem toho sem minimum No právě, některá témata bez vaší přítomnosti vyloženě trpí nedostatkem "třídní nenávisti a demence"
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2017 |
No pár fotek ze Cvikova (BRD) mám, ale nejsem si jist tou správnou barvou. Ovšem jako inspiračka do budějovických ulic by to bylo dobré. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6463 Registrován: 5-2002 |
Tak zase kdyby to časem fakt lidi dovezlo z Krumlova do ČB až do té Kanovnické, jak o tom sní magistrát, tak to už by mrkvo-hejtry definitivně jeblo... ( https://budejovice.idnes.cz/budejovice-tramvaj-lannova-trida-turi smus-doprava-f8q-/budejovice-zpravy.aspx?c=A171229_373152_budejov ice-zpravy_jbr ) |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7724 Registrován: 1-2007 |
Nepodařila se prosadit ani koňka, což potom tramvaj. Ta by jezdila, jak je v článku uvedeno, jen od nádraží do Kanovnické a zpět. Z Krumlova do Kanovnické by se dalo tramvají dostat s přestupem. Tramvaj GWTR - tramvaj městská.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6465 Registrován: 5-2002 |
Nebo to propojit jako ve Zwickau, nedělat z toho vědu... Nejspíš samozřejmě nebude nic, o tom žádná, na to si tu můžem vsadit. Ale fungovalo by to možná dobře... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9520 Registrován: 12-2009 |
Tramvaj o pár metrech trati je nereálná, pokud novostavba není základem sítě. Taky musí mít zázemí a to asi nepostaví v dnešní zástavbě. A vlak v ulicích? Kdyby se zboural barák naproti nádraží, možná by oblouk vyšel. Stačí se na Zwickau kouknout, tam to fakt nejede ulicí typu Lannova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6466 Registrován: 5-2002 |
A vlak v ulicích? Kdyby se zboural barák naproti nádraží, možná by oblouk vyšel.[proud] Stačí se na Zwickau kouknout, tam to fakt nejede ulicí typu Lannova. On 80m oblouk by se tam asi vešel, ale jinak je to šotoušovina , samozřejmě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018 |
Dobrý sobotní večer.Chtěl bych se zeptat na provoz lokomotiv 113 na Bechynce. Bude příští týden především v pondělí a uterý v provozu i mimo vlaky os 28401.28402,28405 a 28418? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20117 Registrován: 1-2006 |
Tak jak to bylo včera ... Os Tábor - Bechyně 814 027, 814 157 Os ČB - ČK - Volary 654 003, 654 014 + 015, 654 013, 654 013 Os Číčenice - Volary 654 016, 654 012, 654 009 Os Strakonice - Volary 654 011, 814 501, 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 814 146 Ex 531 - 754 015 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20118 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 814 027, 113 002 Os ČB - ČK - Volary 654 003 + 013, 654 014 + 015, 654 011, 654 011, Os Číčenice - Volary 654 016, 654 012, 654 009 Os Strakonice - Volary 654 011, 654 002, 814 501 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 814 146 Ex 531 - 754 057 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017 |
V posledním čísle ŽM 12/17 se uvádí, že v DPOV Veselí n. M. si GWTR nechává rekonstruovat 4 vozy řady 810 na novou řadu 816 s vybavením klimatizací, el. zásuvkami, WiFi, IS. První vůz by měl být dokončen na přelomu ledna a února. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7727 Registrován: 1-2007 |
Mysleli po zkušenostech se zásuvkami i na stojící cestující? Viděl bych je tak někde v metru padesáti nad podlahou.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 8-2017 |
Panu T.H. zkulturněný šukafon nestačí, ale GWTR stačí. Rekonstrukce je rozumná, dávám . V okrajových časech to kapacitně stačí a ekonomikou provozu se tomu nic nevyrovná - opět dochází na slova Honzy Šatavy. Rekonstrukcí se splní téměř všechny parametry kromě rychlosti a nízkopodlažnosti. Ale třeba tam bude na důchodce korečkový nakladač a hyperloop zrychlovač . Dodatek ke smlouvě ve smyslu tolerování 816 výměnou za vícenásobné nasazení 654 na Č.B. by byl snad i rozumný. Jinak Jihotrans disponuje dvounápravovými vozidly, která nakoupuil na Slovensku ještě mnohem dřív, než koupil GWTR a než se vůbec vymyslela dostatečně transparentní soutěž, aby ta vozidla nepřišla vniveč. (Příspěvek byl editován uživatelem neregistrovat_je_normální.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 6-2016 |
Liberečák2: Ta "816" je co? Zkoušel jsem hledat, ale jsem špatný hledač... Dík! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6878 Registrován: 8-2012 |
Panu T.H. zkulturněný šukafon nestačí, ale GWTR stačí Zkuste popřemýšlet (pardon, že vyžaduju takový výkon) o tom, kdo považuje "tři 810 a jednu 814" za předvádění "takové sračky", protože nemají tu správnou modrou barvu...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2017 |
Nemyslím si a nikdy jsem nenapsal, že by 810 GWTR - zvlášť po případné rekonstrukci - byly sračky. Na sračky máte monopol Vy. Možná soukromobolševici je mají modré a voní po švestkách, neumím posoudit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 6-2016 |
Dohrabal jsem se k jakémusi materiálu ČD z roku 2006 a tam je pojem "016" přiřazen vloženému vozu TRIO Regíny. Je to tak správně? Nejsem šotouš a žiju (patrně) v mylné představě, že vložák na TRIU je "014"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6879 Registrován: 8-2012 |
Nemyslím si a nikdy jsem nenapsal ... a tak jsem to v černobílém světě musel být já . soukromobolševici
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 4-2003 |
honzaklonfar: Původní 014 byl právě kvůli vložákům do 814.2 přeznačený na 016 a později na BDtax783, viz https://goo.gl/yf8G44 a https://goo.gl/PhKFP9 "Dohrabal jsem se k jakémusi materiálu ČD z roku 2006 a tam je pojem "016" přiřazen vloženému vozu TRIO Regíny. Je to tak správně? Nejsem šotouš a žiju (patrně) v mylné představě, že vložák na TRIU je "014"..." honzaklonfar: Mrkněte ještě jednou na Liberečákův post, přesně tam popsal, co obnáší reko 810 na novou řadu 816 "Liberečák2: Ta "816" je co? Zkoušel jsem hledat, ale jsem špatný hledač..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2017 |
T.H.: ...si mě jako pořád s někým pletete, pane soukromoděžurný? O sračkách psal Wokodobe 525, a od té doby se tady v nich patláte jen Vy. Asi Vás to baví. Kolikrát jste to slovo letos použil bych na všech prstech nespočítal, a to jich mám 19. Že jezdily (bylo zde konkrétně rozepsáno) na čtyřech obězích místo mrkviček 3x810 a 814 je po tom, jak si mrkvouši pleskali játra, překvapivé, ale nepobuřuje mne to. Já mám pro zkulturněné 810, 814 na okrajových výkonech (určitě ne třeba na Kladno) pochopení, a to i u soukromobolševiků Řebíčko-Kyselo-Krigarovského typu. Na tu "816" jsem zvědav, minimálně termín je nepravděpodobný. Třeba bude roll-out na apríla a k 810 přidají z obou stran jednonápravové díly, aby je přizpůsobili svým standardům. . Nicméně věřme, že na zprávě něco je a že nějaká rozumná polomoderní vozidla z nakoupených šrotů Jihotransu vzniknou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 4-2005 |
TatraT3M: obávám se, že takto dopředu se nedá celodenní nasazení ř. 113 na Bechyňce předpovědět. Nedávno se jezdilo elektricky cca týden, ale teď už opět jezdí řada 814. Včera jsem jel z Bechyně prvním ranním vlakem, mrholilo a málem jsme se nevyškrabali v Táboře od mostu k nádraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2017 |
T.H. ještě něco bez sraček z 25.1.: Nabídkové ceny jsou známé, kalkulačka se zapíná ON/C vpravo nahoře. (...) Argumentace "ČD tu dřív jezdily za tolik" je nesmyslná... Zatímco ČD tam za cca 113Kč/km jezdily ještě před šesti týdny, stejně jako jezdily a dosud jezdí v celém kraji, ve smlouvě s GWTR je uvedena fosilní cena výslovně v cenové hladině 2014 s přepočtem. Aktuální cenu GWTR neznám. Za nabídkovou cenu tam tedy nejezdí nikdo, můžete si obě nesmyslná čísla libovolně sčítat a odečítat, vyjde Vám kolik švestek vydržíte. (Švestková výdrž je oblíbený parametr soukromobolševiků) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 6-2010 |
zde je DODATEK Č. 2 KE SMLOUVĚ Průměrná výše kompenzace vztažená na jednotku dopravního výkonu (dále jen „Sazba") činí pro období 10.12.2017 až 31.12.2017 90,01 Kč/vlkm. (Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14012 Registrován: 10-2004 |
Sukafon534: Takže navýšení za 4 roky zanedbatelné, asi o 1,50 Kč/km. Víc by mě zajímalo, kolik nakonec bude rozdíl v ceně, pokud bude pokryt rozdíl mezi objednávkou vzešlou z výběrka, kdy v letní sezóně mají jezdit vlaky pouze se 130 místy k sezení, což je zoufale málo, a upravenou objednávkou zajišťující pokrytí celé poptávky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2017 |
Sukafon 534: Dík. Do Silvestra dobrý . Snad i letos. Je to určitě levnější, než ČD - byť za nižší kapacitu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 8-2012 |
O sračkách psal Wokodobe 525 No vidíte, že na to nakonec přijdete, akorát vás musí někdo navést a není to v tý sloní hlavě hned. Tak teď ještě honem vyfabulovat, kde mi vadí zkulturněné šukafóny Zatímco ČD tam za cca 113Kč/km jezdily ještě před šesti týdny No a? Pro rok 2018 tuhle neodolatelnou nabídku prostě nikdo nepoptával, se s tím smiřte. fosilní cena výslovně v cenové hladině 2014 s přepočtem. Aktuální cenu GWTR neznám Je v (každoročním) dodatku ke smlouvě, stačí nezfosilnět v roce 2014, jakkoli to je makačka na bednu. P.S. "soukromobolševik" je nějaká nová mantra modrých exorcistů místo "neschopná garážofffka"? Ještě tomu chybí vyzobávání rozinek "se to soukromobolševikovi jezdí na dotované lokálce, jen ať si zkusí jít na hlavní trať"
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20119 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 814 148 Os ČB - ČK - Volary 654 011, 654 015, 654 013, 654 002, 654 013, 810 492, 654 015 Os Číčenice - Volary 654 016, 654 009, 654 012, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 002, 654 003, 654 006, 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 114 Ex 531 - 754 057 ??? Mn dnes ... 708 701 Horažďovice - Sušice - Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20123 Registrován: 1-2006 |
Noční Mn Číčenice - Nová Pec poveze 743 005
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20125 Registrován: 1-2006 |
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 814 148 Os ČB - ČK - Volary 654 013, 654 002 + 011, 654 015, 654 014, 654 015, 810 492, 654 015, 654 011 + 002 Os Číčenice - Volary 654 009, 654 012, 654 016, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 014, 654 006, 810 536, 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 114 Ex 531 - 754 057 Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz HD - Rybník a zpět 749 019 ČB - Polečnice a zpět 708 013 Strakonice - Čkyně a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20128 Registrován: 1-2006 |
změna - upřesnění Os 8100/03 - 654 011 + 015 Os 8102/05 - 654 002 Os 8108/11 - 654 011 + 015
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 6-2010 |
18.12.2017 Prachatice: 31.12.2017 Kubova Huť: dnešní (30.1.2018) Volary: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 4-2014 |
Jakmile Drážní úřad schválí nasazení vozidel , začne se na Lipence jezdit elektricky s velkými soupravami ( skončí režim 0/0-S ) . Od 6.2.2018 budou v lipenských vlacích průvodčí . Po dlouhé době dávám ČD |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12060 Registrován: 3-2007 |
A ty vlaky s 0/0-S nepobíraj ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 9-2011 |
honzaklonfar: Ad. 816 - zkoušel jsem hledat taky a vylezlo toto: RegioMouse.
Jeż w centrum miasta!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 4-2014 |
A ty vlaky s 0/0-S nepobíraj ? Je to přání objednavatele , tedy kraje . Jedno z mála moudrých rozhodnutí |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12061 Registrován: 3-2007 |
Takže samozřejmě pobíraj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3959 Registrován: 12-2007 |
Dnes na Expresu 754.057 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2017 |
Ten expres parkuje u perónu pravidelně, nebo bývá obvykle odstaven na koleji bez hrany? Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 12-2007 |
Fotka zkresluje, expres u peronu nejni. (Příspěvek byl editován uživatelem Lukyy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 8-2017 |
Áha, tak to jo. Dík za odpověď. To je škoda, poněvadž by mohl bejt (v čase jeho pobytu v Kájově tam nic nekřižuje). |