| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 25. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 25. 01. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 4-2009 
|
Pokud ovšem budou ČD nuceny jít v soutěžích "na krev", a jako že budou, pak to s nostalgií do budoucna moc růžově nevypadá. O to zajímavěji vyznívá akce "Sejmi páru z pomníku" ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Copak má asi Macecha v plánu se stroji, které krade z pomníků po různých městech?
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11997 Registrován: 3-2007 |
Bramovi : Závist, frustrace a nenávist je někdy silnější motivací, než peníze. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11577 Registrován: 5-2004 |
"Parníma jízdama prezentujete před veřejností železnici akorát jako něco roztomile staromilského (Jo, vnoučku, tímhle jsem jezdil před 40 lety do školy), ale rozhodně nepřitáhnete nové zákazníky" Tím bych si nebyl až tak jistej. Na takový akce (ale třeba i dny pindu) se dostavuje publikum v nevídaném množství, přičemž část dorazí a/nebo se vrací pravidelným vlakem. Přičemž část toho jsou kusy co vlak viděly od Plyšáku maximálně u přejezdu. No a po zjištění "hele vono to vlastně je i použitelný" tím čas od času pak i jedou. Skoro bych řek že to je účinnější než reklama "západní expres od" vložená třeba do filmu na TV v době kdy se půlka lidí jde vychcat a druhá pro pivo a něco na zub protože je ve filmu přestávka... nebo různý "vyskakovací" bannery na netu který většinu lidí akorát serou v momentě kdy potřebujou řešit něco jinýho a musej to zakliknout. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11998 Registrován: 3-2007 |
Ale já se nebavím "jestli je účinnější než", já polemizuji s Prckovým dost alibistickým tvrzením, že parní jízda získává nové zákazníky. Přišli na to i třeba ve Švýcarsku, kde se taky prezentace nových bazistunelů nedělají s přítomností páry a prezentací železnice jako něco nostalgického. Problém propagace železnice, resp. ČD je v tom, že oni nejvíc cílej na nádraží, ve vlaku..teda tam, kde už ti zákazníci jsou. To je jako bys v Kotvě inzeroval obchodní dům Kotva - jo, přesně způsob socialistické krotké reklamy 70. let. Kdyby na tom někomu fakt záleželo, tak to bude dělat kampaní, rozdáváním letáků v marketech atd, atd, atd. Kdyby fakt zasponzorovaly ČD pár skákacích hradů ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") a udělalo pár akcí v sobotu před marketama (s ne univerzálníma letákama, ale "na míru" místu, tak by udělaly asi líp, než akcí pro šotouše z managementu a fotiče z K-Repu. Tím neříkám, že se maj zrušit nostalgické jízdy - jen ten tradiční modrej pohled, jaká je to úžasná propagace železnice, je tak 40 let starej - na úrovni reklamy s panem vajíčkem i s tou rudou hvězdou na mašině. Mimochodem jednoduchost typu Praha-Budapešť od.., tedy tratím a relacím , kde může vlak něco nabídnout, je vysoce účinná. Holt Jančura s Černým jsou blbci, že to dělaj taky tak a nejedou radši s párou do Rakovníka, že..? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6807 Registrován: 8-2012 |
Ztráta Léta s párou byla ve výši řekněme nějaké menší celostátní PR kampaně. Rozpočet na propagaci má každá větší firma No tak v tom ČD můžou pokračovat, když je to taková láce (i když je to tu bůhvíproč vydáváno jako důvod pro povinnost nabagrovat Dráze o sto mega ročně víc). budou ČD nuceny jít v soutěžích "na krev", a jako že budou, pak to s nostalgií do budoucna moc růžově nevypadá Hele, a pro koho vlastně "získává zákazníky" třeba Zubačka nebo partička kolem 310.0134 z Turnova, co jezdí na "Mužíka" a prachy na kotel si sehnala přes crowdfunding, nikoli z předražení nějaké zakázky na ZDO o sto mega ročně? Taky nerůžová budoucnost, když MTR ani MBM nemají žádné vlaky v oblasti? Co za absurdní argumenty pro bianko bagrování Dráze jste ještě schopni přinést
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11999 Registrován: 3-2007 |
No Zubačka je jasná. Ta přece získává zákazníky ČD . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2010 |
T.H.: Však v tom pokračujeme, ale ne na Šumavě. P.S.: Už se mi po vašich bagrech stýskalo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8505 Registrován: 4-2003 |
Prcek:Však v tom pokračujeme, ale ne na Šumavě. Pokračujete v provozování svého hobby za peníze daňových poplatníků ve své pracovní době a děláte tedy to, co po vás nikdo z daňových poplatníků ani nechce. Chápu to tak doufám dobře? Jen pro info: Není rok 1980, kdy se to jinak dělat kvůli nestandardnímu společenskému zřízení v Československu nedalo ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 10-2010 |
Bram: Moje koníčky mi nikdo nefinancuje. Věřte, že se netýkají železnice. Leč k věci. Z dosavadní diskuze je jasné, že dostaneme vynadáno když pára nevyjede a dostaneme vynadáno když pojede. Takže nejspíše pojede, protože nedrážní veřejnost je většinou pro. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7788 Registrován: 4-2003 
|
To je jako bys v Kotvě inzeroval obchodní dům Kotva - jo, přesně způsob socialistické krotké reklamy 70. let. To je naprosto dokonalý přirovnání ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2017 |
Brame, závist a zloba je strašná věc ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12001 Registrován: 3-2007 |
>protože nedrážní veřejnost je většinou pro. A proč by nebyla pro, když jí to přímo nic nestojí a nijak jí to neomezuje ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20081 Registrován: 1-2006 
|
Noční Mn Číčenice - Volary a zpět poveze 743 003 + 005 a 708 703 Mn Volary - Nová Pec a zpět pak 743 003 + 005
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14003 Registrován: 10-2004 |
A ještě horší je nenávist, a proto se ženeme tam, kam se ženeme. A proto tady někteří předvádí to, co předvádí. |
|
751.001
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2017 |
Emanuela: Odpovědět neumíte? Jenom křičet rozdupali mi cizí bábovičky, který ani nebyly moje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20082 Registrován: 1-2006
|
Na Os 18 013/18 014 jede 810 141 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 12-2007 
|
Včerejší "kalamitní" den na Lipence ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
*12.12.2004 ---- + 12.12.2009 Silva Nortica
![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Taurusy 1016 - 1116 - 1216 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") http://eurailwayfoto.wgz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20084 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 113 003 Os ČB - ČK - Volary 654 014, 654 002, 654 011, 654 013, 654 011, 810 492, 654 002 Os Číčenice - Volary 654 012, 654 009, 654 006, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 013, 654 015, 654 016, 654 003 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 147 Ex 531 - 754 015 Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz HD - Vyšší Brod a zpět 742 399 ČB - Polečnice a zpět 708 701 Strakonice - Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2011 |
Osobně nehájím ani jednu stranu, co se týká "léta s párou", ale zarazil mne tento výrok: děláte tedy to, co po vás nikdo z daňových poplatníků ani nechce. Máte pocit, že opravdu nikdo mimo ČD se této akce z řad veřejnosti neúčastnil? Ty vlaky byly tedy narvané od zaměstnanců a rodinných příslušníků drah? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14004 Registrován: 10-2004 |
Kotec: Tak akce typu "Léto s párou" jsou jedna z věcí, která zatraktivňují region a lákají do něj turisty, čímž zvyšují příjmy místních podnikatelů a tím i příjmy regionů. Řada turistických atrakcí je dotovaná z našich daní. Stejně tak by mohla přijít otázka, jestli někdo stál o to, aby se investovaly naše daně do Schwarzenberského kanálu a hromady dalších věcí na Šumavě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 8-2007 |
Tak akce typu "Léto s párou"... A opravdu se mají financovat z peněz určených na dopravní obslužnost, jak tady bylo prezentováno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6815 Registrován: 8-2012 |
akce typu "Léto s párou" jsou jedna z věcí, která zatraktivňují region a lákají do něj turisty, čímž zvyšují příjmy místních podnikatelů a tím i příjmy regionů A to se jako fakt musí kvůli tomu "Šumavskému létu" navalit dopravci z krajských peněz cca o sto miliónů korun ročně víc, místo aby si to kraj pro "region" zasponzoroval řádově stokrát levněji jako regulérní podporu turistického ruchu? Já fakt nechápu, že tenhle "argument" je vůbec někdo schopný použít, natož ho ještě dál točit.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 8-2017 |
Léto s párou ... stejně jako další podobné akce je fajn. Je ok, když se někdo rozhodne na to přispět/zasponzorovat, nebo to i částečně dotovat. Platí samozřejmě i pro kraj. Ale fakt náklady na podobné akce nemají co dělat v platbě kraje za dopravní obslužnost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 10-2011 |
Ach jo... dnes ráno na 18003 porucha vozidla v Husinci (nevím, jestli to byla ta regionova), naprostá neinformovanost a chaos, dříve se mimořádnosti aspoň hlásily rozhlasem, teď se informace o tom, že jede na 18002 NAD, donesla k lidem tak, že někdo volal z Prachatic, že je tam na ceduli napsáno "Bus". Celý první stupeň ZŠ Strunkovice (jeli do Vodňan) čekal hodinu na nástupišti... na příjezdu do Prachatic jsme měli +41. A vyslechl jsem, jak nějaká paní řeší, že ani neví, kde si potvrdit průkazky pro děti... Jedna věc je udržování pokladen někde "v horní dolní", ale Prachatice jsou okresní město! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14005 Registrován: 10-2004 |
Bkv: A není to jedno? Škatulkování si stejně provádí kraj. Otázka je, jestli takové akce sponzorovat z našich daní. Pokud ano, pak se lze bavit, ze které položky se ty peníze vytáhnou. Výši přijmů kraje tím stejně neovlivníte. TH: Vy jste jak pan prezident Zeman - vytrhávání věcí z kontextu a vnucování věcí, které nebyly řečeny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6817 Registrován: 8-2012 |
A není to jedno? Tak znovu: GWTR za 1,8 miliardy na patnáct let bez "Šumavského léta", ČD za 3,2 miliardy na patnáct let a jako bonus parnička "zdarma". Ne, není to jedno. Jistě, je to děsně vytržené z kontextu "Mrkvozlo vs. Jediný Správný Dopravce".
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2017 |
To Orky ... není to jedno pro vyhodnocování ceny za dopravní obslužnost resp. pro posuzování nabídek jednotlivých dopravců na její zabezpečení. Pak to dopadá jako tady a teď, kdy se argumentuje, že ČD sice daly nabídku za "kilošedesát", což byla suverénně nejvyšší pálka, ale zase bylo Léto s párou a podobně.![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20087 Registrován: 1-2006
|
Kotec - Os 18 003 - 814 501 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8512 Registrován: 4-2003 |
Kotec:Máte pocit, že opravdu nikdo mimo ČD se této akce z řad veřejnosti neúčastnil? Ty vlaky byly tedy narvané od zaměstnanců a rodinných příslušníků drah? Ale prdlajz - jedna věc je ZDO a druhá věc je podpora turistického ruchu. Když by si kraj v rámci podpory turistického ruchu objednal a chtěl řádně zaplatit Šumavské léto s parou u ČD, tak ČD se na takovou objednávku natruc vykašlou?!? Brr:A opravdu se mají financovat z peněz určených na dopravní obslužnost, jak tady bylo prezentováno? Nemají, protože náklady na ZDO a náklady na historické vlaky jsou někde úplně jinde. Už jen představa, že i kdyby to bylo 160 Kč za vlakokilomer, tak u parního vlaku je to prostě málo. Kolem toho se motá hodně lidí, parní lokomotivu nelze jen tak těsně před jízdou "nastartovat" či po jízdě "vypnout", nestačí jí (většinou) nazbrojit vodou pouze jednou denně, na její obsluhu jsou potřeba dva lidé, atd. Takže parní vlaky radši financovat jinak a z jiných zdrojů . Zeptejte se třeba u firmy ZABABA s.r.o., za kolik Vám vypraví jeden pár vlaků Praha Smíchov - Karlštejn a zpět s jednou z nejmenších parních lokomotiv u nás a se třemi vozy pro cestující. Jen to uhlí na tuto jízdu vyjde minimálně na šest tisíc - už to je nějakých 100 Kč/vlakokilometr a to se jede do mírného stoupání, odpadá návoz (Výtopna je kolejově připojena do žst. Smíchov), atd.. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14006 Registrován: 10-2004 |
TH: Já o voze, vy o koze. Vaše poslání zde není slušná diskuse, ale systematické navážení se do lidí. Někdo k tomu potřebuje holky, někdo "Mrkvozlo vs. Jediný Správný Dopravce". Doufám, že vám to udělalo dobře. Pozorný_čtenář: Ale tohle nemá s ČD či GWTR nic společného. I v kolonce dopravní obslužnost máte další "suplíky", jako železniční doprava, autobusová doprava apod. Proč by tam nemohl být šuplík "turistická nostalgie"? Když máte víc dopravců, tak ten příslušný šuplík stejně musíte dělit na víc částí, tedy "železniční doprava - ČD", "železniční doprava - GWTR"... Tak ať se to dá třeba do "turistický ruch" nebo "kultura" nebo do čeho chcete. Přísun penez a zacházení s nimi bude stejné. Bram: Ať si to "Léto s párou" kraj objedná u koho chce a z jakých penez chce. Pokud na něco nemáš smlouvu, tak to nemůžeš po nikom vyžadovat. A jestli to ČD dělat nechtějí, tak jim to nařídit nemůžeš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6818 Registrován: 8-2012 |
Já o voze, vy o koze Vy o "A není to jedno?", já o "Ne, není to jedno." Že to dál argumentačně nezvládáte a omezíte se jen na osobní vysírku přece není problém tématu, ale váš.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8513 Registrován: 4-2003 |
Orky:Ať si to "Léto s párou" kraj objedná u koho chce a z jakých penez chce. Pokud na něco nemáš smlouvu, tak to nemůžeš po nikom vyžadovat. A jestli to ČD dělat nechtějí, tak jim to nařídit nemůžeš. Méně žluči a více chladného uvažování by to chtělo . Ale tohle nemá s ČD či GWTR nic společného. I v kolonce dopravní obslužnost máte další "suplíky", jako železniční doprava, autobusová doprava apod. Proč by tam nemohl být šuplík "turistická nostalgie"? Když máte víc dopravců, tak ten příslušný šuplík stejně musíte dělit na víc částí, tedy "železniční doprava - ČD", "železniční doprava - GWTR"... Tak ať se to dá třeba do "turistický ruch" nebo "kultura" nebo do čeho chcete. Přísun penez a zacházení s nimi bude stejné. Mohl by tam být. Ale nelze to pojmout tak, že mezi pravidelné motorové/elektrické osobní vlaky zajišťující dopravu do zaměstnání, škol a celkově k obsluze území se zahrne do jedné hromádky i parní vlak. To snad proboha ne, vždyť je to svým určením i náklady na provoz něco úplně jiného - to je zejména atrakce a ani pro turisty se takový vlak moc nehodí (jízdní doba, prostoje při zbrojení, atd.), turista jede za turistikou a nebere to ve většině případů tak, že cesta vlakem je cíl ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11585 Registrován: 5-2004 |
Já jsem to pochopil odsud tak, že léto s párou bude, ale jinde v kraji. Asi někde kde jezdí ČD by to přitáhlo případné cestující do vlaků ČD. Nemyslím si že by to třeba někde u Třeboně nebo mostě u Červený byl frekvenčně propadák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2016 |
Kotec: Na neinformovanost třeba kaštanstvo uvykat, hezky pomalu. Bude hůř. Pokud KÚ nepřidá více €, tak nastane ticho. Ale oni přitlačí, Staněk prachy dovalí, protože by se jinak jednalo o nabádání k trestnému činu - potírání konkurence v železniční osobní přepravě, zákeřnému omezování chovu bílých koňů. Stejně, jako když vyčůránek ukrajuje na návštěvě jejich salám potají ve špajzu. Nakonec ho stejně sežere celý, jako se časem gw dostanou k penězům podobným, které dostávali před nimi zlí Národní Odboráři. Jakpak nám to asi zdejší TRHomilci, kteří se obdivují Kubovi a tleskají dovednostem Jihočeské pakáže mafiozní, jak nám to jenom vysvětlí, chudáčkům nechápajícím pravidla omerty .
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2017 |
Ale tohle nemá s ČD či GWTR nic společného. V tom případě fajn. Ale tady se to zatím pojímá tak, že je škoda, že ČD nevyhrály soutěž na dopravní obslužnost, protože ... krom jiného ... nebude Léto s párou. Což spolu nijak nesouvisí. Teda ... nemělo by. A pokud jo, tak je to špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 5-2002 |
Bram: Brr:A opravdu se... To psal Bkv, ne já. I když s tím příspěvkem celkem souhlasím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2011 |
Nějak se tu ztrácím, jak každý si přihazuje něco, co se mu líbí. Petr vlček to řekl správně. ČD provozují nostalgii ke své pravidelné dopravě. Proč by proboha provozovali Léto na Šumavě, když tam teď nejezdí. Nemá cenu dělat nějaké konspirační teorie o 160 Kč/km a jak s tím souvisí Léto na Šumavě... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2017 |
Zajímavý odkaz GWTR je v něčem lepší a v něčem horší, jasné je, že neznámá aktuální cena (ze smlouvy GWTR x kraj se přepočítává cenová úroveň 2014 na aktuální cenovou hladinu), je nižší, než těch 112 či 113 korun, za které jezdily ČD do roku 2017, ale za nižší kapacitu a rozsah některých služeb. Konstatuji, nekritizuji. (Podotýkám znovu, že se tam nikdy nejezdilo za 160 Kč, to je plod obskurního výběrka a stejně obskurní taktiky ČD). Jinak zrovna na ten vlak v článku by stačil zkulturněný šukafon Zajímavé je, že už kraj mluví o sankcích, přece jenom chybí Zimola, který byl pevně vetknut do provinčních struktur ČSSD/ODS a papaláši začínají mít z kritiky strach. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 4-2014 
|
To, že ČD na Šumavu již nejezdí, není až zas tak pravda, vždyť jezdí s rychlíkem do Krumlova, který od nich objednávají lidé z baráku na nábřeží v Praze. Vždyť to šumavské parní léto není jedinou akcí takového typu, kterou ČD provozují. Třeba alternativou je Bezdružické parní léto. Takže místo na Šumavu, se teď bude jezdit do Bezdružic. Další pěknou akcí s parními mašinami je v září vinobraní v Karlštejně, takže náhrady za Šumavské parní léto existují. Další možností je, že se pořádání Šumavského parního léta časem ujme GWTR, nebo pan Šatava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6819 Registrován: 8-2012 |
ČD provozují nostalgii ke své pravidelné dopravě Máte tam překlep: ČD provozují nostalgii ve své pravidelné dopravě než těch 112 či 113 korun, za které jezdily ČD do roku 2017 Ale to není předmětem diskuze - požadavek kraje byl pro rok 2018 úplně jiný než pro rok 2017 a ČD ho ocenily na cca 162 nebo 163 korun za vlakový kilometr (a ještě k tomu nesplnily pět z jedenácti požadovaných nadstandardů). Jestli to je vhodná Jediná Správná Taktika anebo jen nějaký matla vzal ceny nových "štádlerů", provozní personál navýšil o podržtašky na různých úrovních manadementů a vyšlo mu tohle číslo s tím nesouvisí už vůbec - za 113 korun by tam prostě s bezbariérovými vozidly s klimatizací atd. očividně nejezdily, jakkoli se vám zničehonic hodí do krámu "zkulturněný šukafón".
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2011 |
Lubos 3.21: Patrně jste neznalec místních poměrů a zbytečně rozvádíte diskuzi. Parní léto se povětšinu týkalo Volarska (Nová Pec, Kubova Huť...), tam rychlík nejezdí.. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 10-2011 |
No Krumlov ale není moc Šumava, že... šumavské léto s párou jezdívalo většinou do Černé, některé roky a některé spoje až do Boletic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2016 |
N_J_N: Díky za odkaz. Ještě bude sranda, ohledně komplexní ceny pro kraj. Jsou li na KÚ půl dne ochotni pindat o tom, že by jim měli navyšovat i za hlášení, tak to je opravdu úroveň hodná trotlů...
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Lexa_karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 12-2009 |
Kotec 657: No to je škandál! A co na to vrchní šotouš TH? Joo vlastně, to nevozí modré gumy ČD, tak nic. |
|
Wokodobe
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 11-2006 |
Prostě pravá jihočeská... Os 18114 si postál hodinu někde u Hoštic, Os 18026 se nechtělo čtvrt hodiny z Číčenic. Vlaky zdechávají víc jak u ČD (přehnané pohádky pár ubožáků si strčte někam, reálně byla spolehlivost bohužel vyšší, než je nyní u Krigara), mají malou kapacitu, která někdy nestačí ani pro běžné počty cestujících, průvodčí nikde, pokladny nikde. Pokud mají TH, Maršál a jiní zakomplexovaní ubožáci problém, že je vyrazili i z ČD, je to jejich boj. Ale nemuseli by tím terorizovat běžné uživatele a ještě mít tu drzost a kázat jim, jak se mají dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3491 Registrován: 8-2010 
|
Lexa_karel: TH řeší poruchy a mimořádnosti jen u ČD. Pokud jde o jiného dopravce je vše v pořádku a stěžovatelé ještě dostanou sodu, že si vůbec stěžují ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2017 |
Honza7887: Já TH chápu, přece si nejde stěžovat na něco, co se neděje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 6-2017 |
 Wokodobe:"Prostě pravá jihočeská... Os 18114 si postál hodinu někde u Hoštic, Os 18026 se nechtělo čtvrt hodiny z Číčenic. Vlaky zdechávají víc jak u ČD (přehnané pohádky pár ubožáků si strčte někam, reálně byla spolehlivost bohužel vyšší, než je nyní u Krigara), mají malou kapacitu, která někdy nestačí ani pro běžné počty cestujících, průvodčí nikde, pokladny nikde. Pokud mají TH, Maršál a jiní zakomplexovaní ubožáci problém, že je vyrazili i z ČD, je to jejich boj. Ale nemuseli by tím terorizovat běžné uživatele a ještě mít tu drzost a kázat jim, jak se mají dobře. "Dle tohoto příspěvku bych soudil, že zakoplexovaný a s problémem tu bude někdo jiný. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 2-2016 |
Vše je v nejlepším pořádku. Dostanou přidáno, ale ne ti kteří tu tak nezištně kubovské mafii nalézají do pozadí. My co máme oči tak vidíme, že vlaků ubylo, nejenom nyní a na Šumavě, ale v průběhu 10 let zpátky v rámci celých JČ a to dosti šíleně. Ani tak plíživě "uspořené" nemalé chechtáky kápům tedy nestačí, byť perou, až se z nich pot lije. To že jim to semtam nejezdí, se stává. Zvláště u ojetých vozidel nakašírovaných jak gondoly z tragedie Antonius a Kleopatra. A nikoho ze zodpovědných to myslím ani příliš netankuje. Po špitálním kradení zkrátka dostali chuť i na prachy pro dráhu. V tom je celý průšvih. Apropó, co elektroimpulsní brzda (nebo jak tomu říkáte) a její zástavba do postw? Už to maká? Popište prosím, jak se popasovali s hmotností brzdového ústrojí a s následným schvalováním?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6344 Registrován: 1-2010 
|
Toff: pěkně jsi jim to nandal. Modrý blázinec zdechá dnes a denně. Ale co je nejhorší, že zruší vlak bez náhrady![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Toto budou asi režimkáři, kterým je to fuk a jedou dalším? Ovšem co na to kaštani, kteří za to musí platit? To je jasné. Všude nás vyhodili, zloděje jsme okradli a to má největší funkci na vliv živočicháře. Vlastně na provoz toho jediného správného.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20096 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 814 175 Os ČB - ČK - Volary 654 011, 654 013, 654 002, 654 003, 654 002, 810 492, 654 013 Os Číčenice - Volary 654 016, 654 009, 654 012, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 003, 654 014, 810 141, 654 015 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 147 Ex 531 - 754 015 ??? Mn dnes ... 708 701 Horažďovice - Sušice - Pačejov - Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 6-2010 
|
aktuálně: porucha vlaku Os 8104 v Horní Plané (odjezd ze zpožděním +10 min., příjezd do Černé v Pošumaví + 12 min. a odjezd + 15 min.) ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2017 |
Nějak to GW chcípá a jezdí se zpožděním |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 |
Koukám, že se zde nic nezměnilo. Bývalí zaměstnanci Drah mají stále potřebu si vylejvat mindráčky na bývalém zaměstnavateli a urážet všechny, kdo nemají stejný názor jako oni. Dříve byli schopni nějak debatovat bez invektiv, nyní umí jednat jen jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 2-2016 |
Zvlášť když po měsíci někteří rozčarovaně zjišťují, že u Národního nebylo tak zle (netýká se těch, co kšeft sjednali). Holt platí: Sliby, chyby. A: Dvakrát měř, jednou řež. Taky: Nechoď Venco s Panstvem na led (pro některé v tutom vlákně)... Potom nezbývá nežli flusat vůkol. Hala bude, kolák bude, ale prachy stejně blbé jako v Pekárenské u kluků co chodí v modrácích okolo zvedáků. A Skřivanová jim to říkala, říkala, říkala, ale oni nedbali, nedbali, nedbali. Pak se, v zamyšlení, nad během světa se všemi jeho ústrky a nespravedlnostmi třeba lehce stane, že fíra při odjezdu 9:54 (24.1.) z Vimperka do Strak má na konci rozsvícená bílá světla.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20100 Registrován: 1-2006
|
Noční Mn Číčenice - Nová Pec poveze 743 003 + 005
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2017 |
Vyjádření Jikordu na IDnesu: Autobus jako posilu vlaku může použít pouze v případě přepravy neohlášených větších skupin cestujících“ - aha...Jikord bude podle něj od nového dopravce požadovat například doplnění stolků u některých sedadel, už se pracuje i na omezení hlučnosti ventilátorů na topení. „Z pohledu kraje jsme nechali první měsíc provozu bez sankcí, nyní už podle smlouvy a na základě kontrolní činnosti budou případné nedostatky pokutovány. Jsme spokojeni zejména s přístupem dopravce k připomínkám, které v prvním měsíci vznikly. Jak vozy, tak i informační systémy se budou dále dolaďovat.“ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2017 |
T.H.: Kde ste vzal 1,8 mld. oproti 3,2 mld.? To Vám vychází rozdíl na 1,4 mld. Když, cituji: "Jihočeský kraj by měl ušetřit zhruba 450 milionů korun oproti cenám za služby Českých drah". Předpokládám, že za 15 let, tedy 30 mil. Kč ročně. Nějak ty čísla nesedí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20103 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně 113 002, 814 027 Os ČB - ČK - Volary 654 002, 654 003, 654 013, 654 015, 654 013, 810 492, 654 003 Os Číčenice - Volary 654 009, 654 012, 654 016, 814 501 Os Strakonice - Volary 654 015, 654 011, 810 141, 654 013 Os Rybník - Lipno nad Vltavou - 810 573, 814 146, 814 147 Ex 531 - 754 015 Mn dnes ... 731 008 + 011 ČB - Polečnice a zpět 708 701 Strakonice - Vimperk a zpět bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6846 Registrován: 8-2012 |
Kde ste vzal 1,8 mld. oproti 3,2 mld.? Porovnání celkové hodnoty nabídek v soutěži na "Provozní soubor Šumava". Předpokládaný roční objem 1,337 miliónu kilometrů, 15 let smlouva. Nabídkové ceny jsou známé, kalkulačka se zapíná ON/C vpravo nahoře. Nechytejte mě za korunu. P.S. Argumentace "ČD tu dřív jezdily za tolik" je nesmyslná, nově byla požadována úplně jiná služba a ony ji řádně ohodnotily.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|