Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci

Tramvaje v Olomouci

Viz též diskusi Autobusy v Olomouci.

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 18. 01. 2018	Jva	60	1	18-01-18 09:18
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 03. 2018	Nin	60	1	02-03-18 22:57
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 17. 03. 2018	Lada1	60	1	17-03-18 09:19
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 08. 04. 2018	Nin	60	1	08-04-18 09:01
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 04. 2018	Honzamhdol	60	1	23-04-18 20:01
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 22. 05. 2018	Honzamhdol	60	1	22-05-18 15:37
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 06. 2018	Honza_o	60	1	28-06-18 12:18
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 27. 07. 2018	Diferák	60	1	27-07-18 18:07
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 17. 08. 2018	Jva	60	1	17-08-18 13:41
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 13. 09. 2018	Náhradník	60	1	13-09-18 23:27
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 20. 09. 2018	Nin	60	1	20-09-18 12:45
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 10. 2018	Náhradník	60	1	05-10-18 18:28
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 16. 10. 2018	Jva	60	1	16-10-18 09:48
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 10. 2018	Nin	60	1	28-10-18 16:20
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 11. 2018	Jva	60	1	09-11-18 07:07
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 22. 11. 2018	Nin	60	1	22-11-18 14:43
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 04. 12. 2018	Náhradník	60	1	04-12-18 11:28
	Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 16. 12. 2018	Nin	60	1	16-12-18 17:08

autor	příspěvek
Honzamhdol	Pondělí, 17. prosince 2018 - 11:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 1-2005	Včera odpoledne již pak byl ten jednosměrný odklon zrušen, ráno/dopoledne tam ten dotčený úsek ale ještě povrchově betonovali.
Jva	Pondělí, 17. prosince 2018 - 12:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 6-2002	Dnes v provozu EVO = 0? Vozovna: původně se uvažovalo o 3 odstavných kolejích s kapacitou 32 T. Dnes o něčem sofistikovanějším s kapacitou zhruba poloviční. Prostor je vyznačen na mapě, není vyloučeno, že by padly 2 železniční koleje k bývalému "rychlozboží" (to jsou ty nejbližží k Jeremenkově), ale to už bude záležet, kde v prostoru se ona vozovna skutečně postaví - zda na úrovni smyčky Fibichova či až u nadjezdu: Cynik - tak říká optimista realistovi...
skutečný midar	Pondělí, 17. prosince 2018 - 13:05:08
Neregistrovaný host	MkzB: Výhledově se počítá až za hodolanským mostem s plnohodnotnou vozovnou a depem autobusů. Kdy to bude, těžko říct. Ale tipoval bych, že trojkolejná "vozovna" bude minimálně na stejnou dobu provizoriem jako odstavné kolejiště Rubik u vozovny...
Jva	Pondělí, 17. prosince 2018 - 13:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 6-2002	Obávám se, že po elektrifikaci tratě 301 už je příjezd do plánované vozovny drahý špáš - křížení 3000/600V je těžko průchodné; podjet hodolaňák, vystoupat s TT nad 301 a spadnout zpět do vozovny je kromě peněz i na dlouhé metry... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Rhomosapienc	Pondělí, 17. prosince 2018 - 14:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 2-2007	Mam dotaz. Jezdí dneska během odpoledne nějaká Eva na lince ? Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
Jva	Pondělí, 17. prosince 2018 - 15:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 6-2002	Ne. Na toto téma: Časový portál Kačení (nebo Vodární). Dole to vypadá jako hypersuper dopravní podnik, pak prolezete portálem - a jste o čtvrstoletí v minulosti. Bohužel pravidlo posledních dní, nikoli výjímka: (přičemž pár minut předtím před vstupem do portálu z opačné strany vidíte d-4 míjející d-6 čekající u Koruny na odjezd zpožděné d-2, vše v erpéčkách...) Cynik - tak říká optimista realistovi...
Wagenhalle	Pondělí, 17. prosince 2018 - 16:00:55
Neregistrovaný host	Skutečný Midar, 17. prosince 2018 - 13:05:08 "Výhledově se počítá až za hodolanským mostem s plnohodnotnou vozovnou a depem autobusů. Kdy to bude, těžko říct." Jsem přesvědčen, že vozovna za hodolanským mostem mezi žel. tratěmi 275 a 301 byla buď lhaní si do kapsy nebo manévr na odvedení pozornosti od skutečného záměru. Kdo je znalý problematiky, tak může vytušit, že za podvrtáním tram. trati a silničního nadjezdu by mělo následovat úrovňové křížení vlečky do Zory, pak teprve nadjezd elektrifikované trati 301 (před nadjezdem nad železnicí nutno tramvají nastoupat minimálně 7 metrů nad terén - výška žel. troleje, uchycení troleje, stavební výška mostovky; při stoupání tramvajové trati 80 promile potřebujete na tento výškový rozdíl délku 87,5 metru, při mírnějším stoupání je ta nájezdová rampa delší), pak může být most a následuje návrat na úroveň okolního terénu (tzn. dalších 87,5 m), poté teprve zhlaví vozovny a pak koleje vozovenské haly o nějaké rozumné užitné délce (více jak na 3x T3, jak tomu je nyní v centru města). Za vozovnou nejlépe zadní zhlaví a objezd vozovny, protože většina tramvají je a asi zůstane jednosměrných a nějak se otočit musí. Vždyť ten plácek ani tyto délkové nároky neuspokojí. Nebo snad jo?!?
Focus1976	Úterý, 18. prosince 2018 - 08:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 4-2011	Jó, kde jsou ty časy, kdy se plánovala "vozovna Rolsberk", takže i tramvaj do Holice a na druhou stranu do Chválkovic... tehdy jsem si coby "malý" šotoušek maloval síť s tramvajovou linkou 10 typu "Chválkovice - hlavní nádraží - náměstí Hrdinů - Lazce", protože i taková prodloužení TT byla i v územáku. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
skutečný midar	Úterý, 18. prosince 2018 - 10:10:59
Neregistrovaný host	Vzhledem k tomu, že z budoucí odstavné plochy U Fibišky se stala vlastně plnohodnotná minivozovna a i po dokončení 3. etapy tratě na Nové Sady nebude potřeba zásadně navyšovat počet vozů, tak to bude na věčné časy. Také to vypadá, že trať na Nové Sady bude na hodně let, možná i desetiletí, poslední nová trať, páč na radnici se objevuje názor, že tramvaje jsou hrooozně drahá záležitost. Takže fakt, zda je to lhaní do vlastní kapsy, či jiný manévr, je vcelku irelevantní...
Jva	Úterý, 18. prosince 2018 - 11:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 6-2002	Nejde o to, jak jsou drahé - dotace by se na smysluplný projekt sehnat daly. Otázkou je, kam s nimi. Protože i kdyby se nakrásně naplánovaly na Mačkalov, tak kudy, aby se proti busu jak nezvýšila jízdní doba, tak aby se nezhoršila místní obslužnost. Nějak si nedovedu představit odbočení do Svornosti u žel. přejezdu, či při vedení druhou stranou přes Štítného nahoru ke Karafiátové a pak zpět někam k zast. Kmochova a tam zakončení (o cestovní době z nádraží oproti a-19 nemluvě). A až (pokud) se dostaví NS a zkrátí a-16, pak bude oblast okolo Slavonínské hůře dostupná než dosud (jistě, je to k tramvaji jednu zastávku současných bus linek, ať již na konečnou Jižní či Zikovu, ale vysvětlujte to lidem zvyklým 30 let na páteřní bus linku). A co s se spádovou oblastí zastávky Povel-škola? Ostatní trasy už jsou čirá utopie. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Rhomosapienc	Úterý, 18. prosince 2018 - 13:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 2-2007	JVA tak koukám že jsi to byl ty co tam fotil stejně jak já Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
9_tr	Úterý, 18. prosince 2018 - 16:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5657 Registrován: 6-2005	Proč by mělo být drahé, 3000V není zas tolik a je to v Prešově, v Salzburgu mají křížení 600/1500, což je izolačně podobné. Problém je jen, jestli je blízko zastávka, že které by se vlak rozjížděl. Makrelu neumeješ.
skutečný midar	Úterý, 18. prosince 2018 - 17:40:06
Neregistrovaný host	Jva: Neměl jsem na mysli finanční stránku pouze stavby vozovny či dalších tratí (tam se dotace dají sehnat), ale i celkově provozu tramvají. Myslím, že trať na Mačkalov je bohužel také čirá utopie. Budeme rádi, když se dostaví ty Nové Sady. Jak to bude s autobusy po dostavbě, netuším... Ale Slavonínskou by mohla obsluhovat a-17 přes Střední novosadskou??? Alternativou zastávky Povel škola by mohla být v rozumné docházkové vzdálenosti nová tram. zastávka Rožňavská?
Mkzb	Úterý, 18. prosince 2018 - 18:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 5-2009	S křížením tramvaje a elektrické železnice bych byl opatrný, protože do budoucna se počítá se sjednocením železničního napájení na 25kV AC.
9_tr	Úterý, 18. prosince 2018 - 20:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5659 Registrován: 6-2005	Jo, jako že už před 15 lety se dělaly patky z Brna do střelci a dnes je museli dělat znovu... A změně se hovoří 40 let... A i kdyby, tak se jen zvětší izolace, nic neřešitelného. Makrelu neumeješ.
Trupman	Úterý, 18. prosince 2018 - 21:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 12-2005	skutečný midar: "Také to vypadá, že trať na Nové Sady bude na hodně let, možná i desetiletí, poslední nová trať, páč na radnici se objevuje názor, že tramvaje jsou hrooozně drahá záležitost. " Nemám křišťálovou kouli, abych dokázal věštit, co bude za 10 nebo 20 let, ale je jasné, že s tratí na Nové Sady budou reálně obslouženy všechny směry, kde přepravní proudy jsou dostatečně rentabilní na tramvajový provoz. Tabulový vrch je na hraně, bohužel, tam asi nejde vymyslet rozumné tramvajové řešení, resp. i kdyby šlo, tak se k tomu asi nikdo neodváží. Další rozvoj tramvají tak přijde asi jen s dalším rozvojem města. Existuje detailní územní studie, která počítá s tramvají v oblasti Pražská-východ. Tam je to ovšem zatím jenom pole, ale pokud dojde k zástavbě, tak věřím, že by se tam mohlo podařit tramvaj dovést. Opravdu záleží, jestli se počet obyvatel a počet zastavěné plochy ve městě bude zvyšovat a jakým tempem. Pokud se rozjede výstavba za Okružní ulicí, tak se možná dočkáme i té tramvaje na Hněvotínské, kdo ví... Nebo nějakých prodloužení současných radiál. Peníze na výstavbu lze s trochou šikovnosti získat, ale na provoz už ne a ten je u tramvají drahý. Uvědomte si, že Olomouc je ve střední a východní Evropě jedním z nejmenších měst, které tramvajovou dopravu v takové kvalitě a takovém rozsahu provozují. Možná, že na západě (v německém prostoru) dokáží postavit a provozovat tramvaje v menších sídlech, do méně obydlených oblastí, ale tam k tomu mají také jiný přístup a hlavně jiné finance. To je to, co tady zatím bohužel asi nehrozí. Já bych byl třeba, co se městské kolejové dopravy v Olomouci týče, rád za modernější provoz na trati 275 SŽDC. Nemusí se nutně jednat o "tram-train" (jednu dobu strašně módní slovo), ale třeba o železniční provoz s lehkými jednotkami, kde by došlo k elektrifikaci nějakou soustavou, které by nevadilo křížení s tram. Bohužel, dopravu na této trati objednává pro změnu kraj, takže nějaká městská linka jen pro Olomouc bez podpory města (které už tak počítá každou korunu vloženou do MHD) nemá šanci. A jsme ve stavu, kdy kraj i město si každé hrajou na svém písečku a KIDSOK je jen takovou kulisou, která reálně žádnou koordinaci mezi těmito subjekty nedokáže vytvořit. Stejně tak ani správce trati nemá potřebu investovat do nějaké nákladné modernizace, když poptávka po provozu není. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Nin	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 15:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8027 Registrován: 8-2003	Dnešní d-7 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jva	Pátek, 21. prosince 2018 - 07:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4290 Registrován: 6-2002	Dnes (zatím) EVO na 4 linkách - 3, 6, 7, U. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin	Pátek, 21. prosince 2018 - 10:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8028 Registrován: 8-2003	Dnes.. 3 -> 121-123 6 -> 213-214 7 -> 211-122 U -> 215 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Pátek, 21. prosince 2018 - 14:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8029 Registrován: 8-2003	Dopoledne výměna na d-3/2 121-123 -> 109-110 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Pátek, 21. prosince 2018 - 14:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8030 Registrován: 8-2003	Vánoční provoz v období od 24.12.2018 do 2.1.2018... https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/23366 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Pátek, 21. prosince 2018 - 23:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8031 Registrován: 8-2003	211-122 d-7 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
vojta.olomouc	Neděle, 23. prosince 2018 - 12:03:33
Neregistrovaný host	vse nelepsi do nove ho roku hodne novich tramvaji pre je vojta 6 rok
Urbino12	Neděle, 23. prosince 2018 - 20:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2013	Zdravim vas pratele. Ano. Uz je tu zas. Ten krasny vanocni cas. Ach! Mam jej tak rad. Cas bilancovani. Cas predsevzeti. I ja si jedno osvojil! Uplynuly rok jsem vas zanedbaval. Vas, me tramvajove volice! Ano. Uvedomuji si to. Byl jsem zamestnan volbami. A pomahal pratelum ze Svitav v jejich usili pri obnove tramvajove dopravy ve Svitavach. Jsem vsak srdcem Olomoucan. Jsem Olomoucky patriot! Ach! Me srdce bije pro Olomoucke tramvaje! A pro me verne! Pro vas, moji mili tramvajovi pratele. I v novem roce budu politicky na vasi strane. Prosazovat vase tramvajove zajmy. A realizovat je! Ano. Tot me predsevzeti v roce 2019. Dovolte mi poprat KRASNE VANOCE. A uspesny tramvajovy rok 2019. I opozici. Posláno z mobilu.
Nin	Neděle, 23. prosince 2018 - 22:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8032 Registrován: 8-2003	NU -> 206 a 202 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Alpino 8.6	Neděle, 23. prosince 2018 - 23:14:07
Neregistrovaný host	Pane Urbino 12. Dekuji jmenem olomouckeho k reportu za prani. Jsem rad ze Vase smrt byla pouze fama. A doufam ze i v roce 2019 budete bojovat o tramvajove dobro a ze jednou tramvajovou sit ve Svitavach propojite s tou olomouckou. Drzime Vam palce.
Nin	Pondělí, 24. prosince 2018 - 05:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8034 Registrován: 8-2003	Nepřestup z d-4 na d-3 na NH, holt taková olomoucká klasika World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Satan 666	Pondělí, 24. prosince 2018 - 15:24:55
Neregistrovaný host	Fotka 215 u Avionu směrem do města by se náhodou nenašla ??????
Nin	Úterý, 25. prosince 2018 - 08:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8035 Registrován: 8-2003	ev.čísel 169 a 179 byly odprodány do Liberce World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Honzamhdol	Úterý, 25. prosince 2018 - 15:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 1-2005	Nin(8035): Jj, takže konečně budou mít náhradu za T2R...
Nin	Úterý, 25. prosince 2018 - 21:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8036 Registrován: 8-2003	Honzamhdol: Jj World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Obdivovatel	Středa, 26. prosince 2018 - 02:11:20
Neregistrovaný host	Jiří "URBINO 12" TEPLÍČEK je tramvajovy buh :-) Posláno z mobilu. 2.0
Nin	Středa, 26. prosince 2018 - 08:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8037 Registrován: 8-2003	Honzamhdol: za 18 a 19 bude 169 a 179 a za 7174 a 7275 bude 18 a 19 (6003 a 6004).. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Janek_lemoch	Středa, 26. prosince 2018 - 12:07:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 11-2007	Na seznam-autobusu.cz je, že dostanou ev.č.14 a 15 (http://seznam-autobusu.cz/vuz/28833 a http://seznam-autobusu.cz/vuz/29135).
OPQR	Středa, 26. prosince 2018 - 20:53:57
Neregistrovaný host	Jestli on si Liberec dokonce těmi přírůstky nepolepší... Byl jsem tam v létě a některé vozy byly v poněkud opotřebovanejsim stavu, než ty naše...
Nin	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 06:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8038 Registrován: 8-2003	164 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Bubák_2003	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 16:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 8-2017	Však je jich v Krnově ještě dost,na UA to stejně neprodají.....👍
Kondra89	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 18:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 10-2010	V souvislosti s prodejem 169 a 179 do Liberce mě napadá otázka jaké zásuvky mnohočleného řízení mají olomoucké T3R.P. Zůstaly jim původní, nebo se při reko dávaly zásuvky Hartig?
Náhradník	Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 21:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 4-2011	Zásuvky jsou původní. Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Bubák_2003	Sobota, 29. prosince 2018 - 10:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2017	A mám pocit,že v Lbc jsou Progressy digi,ale to je jenom drobnost.Upřímně,vzhledem situaci s v Lbc,by mě vůbec nevadilo,že by tam dojezdil i zbytek než aby shniliy v Krnově🤗
Nin	Sobota, 29. prosince 2018 - 18:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8040 Registrován: 8-2003	Dnešní sv.122-121 na d-L. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Neděle, 30. prosince 2018 - 21:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8042 Registrován: 8-2003	211-122 -> 22.12.2018 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Pondělí, 31. prosince 2018 - 16:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8044 Registrován: 8-2003	123 na d-6 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru