Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv diskuse Metro a spol. do 18. 03. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Metro a spol. do 18. 03. 2018

dolů
   autor příspěvek
Středa, 03. ledna 2018 - 11:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2017
 My zase budeme mít nákladní metro ...
https://www.facebook.com/iprpraha/photos/a.678649078835933.107374 1828.676720845695423/1788775324489964/?type=3&theater

... když jsem si v té diskuzi četl, tak [coze]

BTW ... s FB moc neumím, takže na ten obrázek je potřeba kliknout a zobrazí se komentáře. Omlouvám se, pokud jsem jedinej blbej co mu to není předem jasné:-).
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 20:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2017
 Skutočná rarita sa podarila v Jerevane: v úseku Šengavit - Čarbach začal jazdiť sólo vagón metra, prerobený z klasickej 81-717. odkaz
Sobota, 06. ledna 2018 - 23:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 3-2009
 Jeden vůz jezdil v Berlíně v roce 1914 na části dnešní linky U3 (viz foto)

Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Sobota, 27. ledna 2018 - 19:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4362
Registrován: 5-2002
 Setkání minulou sobotu na Kačerově:
Jarmil
Sobota, 27. ledna 2018 - 21:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 6-2013
 krásné
Středa, 31. ledna 2018 - 16:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2011
 No to vskutku. Co je krásnýho na starejch popelnicích ?
Středa, 07. února 2018 - 17:40:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 2-2011
 Pěkný článeček o tom, jak automatizace metra zrychluje provoz:
http://www.metro-report.com/analysis/single-news/view/automation- speeds-up-metros.html
V kostce pro anglicky nehovořící:
Pařížská linka č.1 po automatizaci v letech 2007-2012 zrychlila z průměrné rychlosti 24,4 km/h na 30 km/h.
Člověk obvykle pro jistotu brzdí o trochu dřív než počítač.
Počítač se neunaví a řídí přesně celý den.
Dveře ve stanicích zrychlují příjezdy a odjezdy do/ze stanice.
Celkem tak automatizace může uspořit až 20 s na každý mezistaniční úsek.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Jirka
Čtvrtek, 08. února 2018 - 17:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2002
 Hmm. Na trase B, kde se zatím jezdí stále jen na ruku, je průměrná rychlost 36,5 km/h.
Jirka.
Čtvrtek, 08. února 2018 - 21:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 2-2011
 A jak je na tom A + C? pro srovnání.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
čítatel
Čtvrtek, 08. února 2018 - 21:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 4-2012
 Thriller:

Díky zajímavé čtení.

Nicméně zrychlit provoz v Praze lze i se současným vybavením celkem bez větších obtíží (pravda asi ne o tolik na každé stanici), ale zkrácení doby sebou nese vyšší energetické nároky - spotřebu elektrické energie.
Už se to tady řešilo vícekrát a to včetně poměrně podrobných výpočtů - ale teď to nemůžu v archivu najít.

EDIT: Tak tady je jedna zmínka, ale někdy ještě dřív to zde podle mě bylo i s tím výpočtem.

(Archiv 2015 - ten čas letí [crazy] začal jsem to nejdřív hledat v loňském archivu [uhoh])

(Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
čítatel
Čtvrtek, 08. února 2018 - 21:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 4-2012
 Konkrétněji zde.

(Pardon za dvojpříspěvek, nestihl jsem druhý edit asi o 10 sekund [andel])
Drak
Čtvrtek, 08. února 2018 - 22:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 10-2002
 Pro srovnání:

Linka 1 v Paříži má provozní délku 16,5km a má 25 stanic, jízdní doba je okolo 35min, metro jezdí na pneumatikách. V článečku se píše, že průměrná mezistaniční vzdálenost je 700m a minimální poloměr oblouku 40m. Oblouky tam způsobují značné propady rychlosti, zvláště gumování u Bastily je kvalitní.

Provozní délka trasy B v Praze je 25,7km a má 24 stanic, jízdní doba okolo 43min. Průměrná mezistaniční vzdálenost je 1118,5m a minimální oblouk je jeden 315m a pak až několik 350m.
Pátek, 09. února 2018 - 14:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 7-2014
 Drak: A když už jsme u toho, kde máme ty 315/350 m oblouky? Za sebe osobně tipuju úseky KN - NA a NA - MU-B.

Jinak srovnávat hluboké pražské metro ruského typu a Paříž....jabka a broskve...

(Příspěvek byl editován uživatelem tommyx.)
Ostrava/Pardubice/Praha
Drak
Pátek, 09. února 2018 - 19:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 10-2002
 Ten 315m oblouk je asi chyba v podkladu ze kterého jsem včera čerpal, navíc byl chybně umístěný v 1.koleji při vjezdu do tubusu mezi HU a LZ. V dalších materiálech mají vnější oblouky z obou stran tubusu 356,8m a vnitřní 350m, což je reálnější.
Další 350m oblouk je před SN v 2.koleji. Zde je zajímavé že vnitřní oblouk v 1.koleji má 375m.
Potom obě dvojice oblouků AN - KN, oblouk NA - MSB v obou kolejích, zde i se sníženou rychlostí 65km/h, a obě dvojice oblouků MSB - NR.
Pátek, 09. února 2018 - 19:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2014
 Drak: Takže jsem se částečně trefil[happy]

"Se sníženou rychlostí 65 km/h" > No, takže pokud se v Praze považuje vmax=65 za sníženou, tak asi nezbývá než výše diskutujícím doporučit mrknout na TyTrubku, kde jsou celé pařížské trasy z pohledu řidiče a koukat na rychlostníky > gumová kola se s obrovskými náklady na části sítě nezaváděla "jen tak" a u automatizace platí to samé[happy] V Praze je prostor pro úspory tohoto typu násobně menší, než v Paříži.
Ostrava/Pardubice/Praha
Drak
Pátek, 09. února 2018 - 20:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 10-2002
 Průjezd oblouky u Bastily
Z venku
Drak
Pátek, 09. února 2018 - 20:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 10-2002
 TommyX: Podle mě ale zde není rychlost snížena kvůli oblouku, ale oblouk převýšen na reálně dosažitelnou rychlost kvůli krátkému mezistaničnímu úseku. Nebo se pletu?
Jahu
Úterý, 13. února 2018 - 08:37:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 8-2005
 Na trase B jezdí již několik dní ve večerních hodinách jako služební jízda souprava 3135+3222+3272+3234+3123. Jestli jsem dobře viděl, je bez udíren. Má to souvislost se změnou zabezpečovacího zařízení?
Středa, 14. února 2018 - 08:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 12-2007
 Nevíte někdo prosím, proč dnes ráno nejezdilo skoro půl hodiny metro C? Dpp píše technická závada, ale už ne, jestli na ZZ, tunelu nebo vozidlech. Moc děkuji :-)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
njmk
Středa, 14. února 2018 - 10:50:34  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
 Porucha zabzař, metro stálo cca 0810 - 0830, více nevím...
Středa, 14. února 2018 - 11:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 12-2007
 Díky moc za odpověď [ok]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 14. února 2018 - 17:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 12-2007
 https://www.novinky.cz/ekonomika/463436-tri-stanice-metra-do-cako vic-maji-stat-16-miliard.html
Středa, 14. února 2018 - 21:52:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11263
Registrován: 4-2003
 Jahu

Souprava s LZA jezdí na trase B podstatně déle ,řekl bych minimálně už rok. Většinou jezdila po ukončení provozu a zatahovala na depo před začátkem denního provozu. Ale zda to je ta co píšete nebo už jiná nevím ... určitě doplní někdo znalejší ... já jí z toho depa akorát vyhnal na trat [happy]
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Drak
Středa, 14. února 2018 - 22:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 10-2002
 Já jí viděl minulý týden v úterý kolem 14:00 při průjezdu Karlákem.
Jahu
Čtvrtek, 15. února 2018 - 09:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 8-2005
 Jnd, Drak: Díky za odpovědi. Jestli jezdila po ukončení provozu, tak jsem ji neměl šanci potkat. V posledních dnech jsem ji opakovaně potkal v cca 21:15 na Nám. Republiky směr Černý Most.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:18:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2017
 https://praha.idnes.cz/prodlouzeni-metra-motol-letiste-miliardy-a nalyza-fs3-/praha-zpravy.aspx?c=A180215_120053_praha-zpravy_rsr
Pátek, 16. února 2018 - 07:22:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7107
Registrován: 1-2007
 Jahu

Souprava s LZA jezdí na trase B podstatně déle ,řekl bych minimálně už rok. Většinou jezdila po ukončení provozu a zatahovala na depo před začátkem denního provozu. Ale zda to je ta co píšete nebo už jiná nevím ... určitě doplní někdo znalejší ... já jí z toho depa akorát vyhnal na trat [happy]

Je to souprava z trasy A zapůjčená na Zličín pro testování LZA.
Pátek, 16. února 2018 - 12:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 9-2003
 Jirkas 414: Na B se jezdí na ruku? Já myslel, že na ARS-ku.
NOBLE BRICKS
Sobota, 17. února 2018 - 23:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6982
Registrován: 6-2004
 S4991023: ARS je ve zkratce jenom omezovač rychlosti, který zasáhne pouze pokud má důvod, jinak je to v rukou fíry [happy].
Jirka
Neděle, 18. února 2018 - 11:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2002
 Přesně tak. ARS je "jen" zabezpečovač, nemá AVV. Na ruku tedy znamená, že fíra plně ovládá soupravu.
Jirka.
Pondělí, 19. února 2018 - 11:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7110
Registrován: 1-2007
 VIDEO: Muž si na Budějovické hrál na karatistu, kopem rozbil dveře metra
Pondělí, 19. února 2018 - 16:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 11-2005
 Já si myslím, že automatizace a rychlost spolu nutně nesouvisí, třeba automatické metro v Římě je rychlostně tragické, hlavně dojezdy do stanic a značně předposrané brždění, a to i přes to, že tam nástupiště oddělují stěny s dveřmi.
Pondělí, 19. února 2018 - 19:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11281
Registrován: 4-2003
 M1 bojující se sněhovou kalamitou ...

https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Úterý, 20. února 2018 - 19:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 8-2017
 Stanice metra na Žižkově? Praha by ho měla zanést do Metropolitního plánu

Radní Prahy 9 Tomáš Holeček (ODS) řekl, že by trasa měla končit nikoli na Vysočanské, ale až na Proseku, kde by se propojila s trasou C.
[coze]->[rofl]->[crazy]->[sad]

Budou volby, tak takovýchhle srandiček bude asi přibývat.
Úterý, 20. února 2018 - 19:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8116
Registrován: 5-2002
 Tak samozřejmě téma bylo Kam vést déčko za Náměstím míru? Jenže pokud to půjde na Žižkov a do Vysočan, tak to jaksi mine centrum a k tomu to možná bude light, tedysoupravy kratší a méně kapacitní. Pokud to zakoupou málo, bude to taková podzemní dráha, ale pokud to půjde do hlubin Žižkova, tak to víceméně Žižkov mine víc než ve stejné trase o víc jak padesát let dříve vedený trolejbus.
Malý_fotograf
Středa, 21. února 2018 - 07:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6530
Registrován: 5-2002
 Dneska jsem měl tu čest se svézt na Béčku se soupravou bez ARS (oběh 38, hlavový vůz směrem na Černý Most č. 3119). Zjistil jsem to vlastně náhodou, když mě při ranním poklimbávání došlo, že jsem v prvním voze a že bych mohl hledat udírnu. Od 19. února se totiž dle facebooku dopravního podniku začalo jezdit s cestujícími (na fotkách na facebooku DP je ale oběh 37, možná je jich tedy pro testování vyhrazeno víc, ostatně by to i dávalo smysl).

Souprava nebyla nijak prázdná, ale zároveň velmi dobře držela jízdní doby. Na většině stanicích prodlužovala pobyt za účelem udržení intervalu. Ale to mohlo být dáno třeba i zpožděným vlakem před námi.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 21. února 2018 - 08:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7116
Registrován: 1-2007
 Malý fotograf: Na trase B jezdí od 19.2. dva vlaky s LZA.
Středa, 21. února 2018 - 10:08:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 11-2009
 Mouka: a jsou to soupravy zličínské, nebo půjčené z Hostivaře?
http://www.youtube.com/paul2no
Jirka
Středa, 21. února 2018 - 12:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2002
 Jsou to hostivařské a naopak na A jezdí ty první dvě předělané zličínské. Je to proto, že novou mobilku musíte zkoušet na schválené stacionárce a naopak.
Jirka.
Středa, 21. února 2018 - 14:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3337
Registrován: 11-2007
 A z Motola se může udělat spojka do Nových Butovic a bude propojení mezi trasami A a B.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 9-2011
 A z Hostivaře do Hájů a z Čerňáku do Letňan.
A budeme to mít komplet [lol].
Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7121
Registrován: 1-2007
 A vlaky budou jezdit Motol - Hostivař - Háje - Letňany - Černý Most - Zličín - Motol (až bude jednou LZA i na C).
Na spojce Háje - Hostivař by se mohla udělat stanice Nádraží Hostivař a na spojce Motol - Zličín Sídliště Řepy.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:40:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3343
Registrován: 11-2007
 Jasně [lol][lol][lol]}
Drak
Čtvrtek, 22. února 2018 - 09:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 10-2002
 Inspirací může být Sofie [lame]
Jenki
Čtvrtek, 22. února 2018 - 10:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5262
Registrován: 5-2002
 Prosba : moc rád bych si svůj příbytek vylepšil stylovým osvětlením z vozů řady E.



V Praze už asi k sehnání nebudou, v Budapešti nikoho neznám a maďarsky neumím. Možná by to šlo v ex-SSSR, ale tam mám pár kontaktů jen v tramvajové oblasti a metro tam nepatří pod město, ale pod ministerstvo železnic a s tramvajáky se nebaví.

Samozřejmě to nechci zadarmo a rád se odměním i tomu, kdo mi zprostředkuje vhodný kontakt.

Pište na jenki zavináč post.cz. Dík za pomoc a omlouvám se za plevelení diskuze.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 18:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 5-2006
 Včera večer jsem jel metrem z Ladvi do Holesovic a celou dobu bylo hlášení posunute o 4 stanice dopředu. Po odjezdu z Ladvi se ozvalo "příští stanice Florenc" a v Holešovicích "Hlavní nádraží-vystupuje vpravo" [happy]
Stránky o mém modelovém kolejišti
Kolejiště na Facebooku
Pátek, 23. února 2018 - 21:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 9-2007
 dotaz - na B jsem viděl soupravu v neobvyklém, převážně bílém, nátěru. Bez stříbrné a červené proužky jenom nějak na dveřích, co je důvodem?
Pátek, 23. února 2018 - 22:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3346
Registrován: 11-2007
 Bílý nátěr mají soupravy 3111 - 3225 - 3231 - 3230 - 3122 a 3153 - 3203 - 3209 - 3216 - 3154 a původně bylo zamýšleno, že ho po modernizaci budou mít všechny soupravy.
Neděle, 25. února 2018 - 13:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7608
Registrován: 8-2003
 Janek_lemoch. + bílá byla 3138-3150 [wink] prototyp.. [wink]

Livingproof: také jsem jel ve středu milimetrem na céééé a hlášení bylo v pohodě...[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 25. února 2018 - 16:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7609
Registrován: 8-2003
 Jenki: před x-lety toho byl full sklad, teď je vše v [zadnice] resp.kovošrotu.. [proud]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

6563
Neděle, 25. února 2018 - 21:59:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2017
 Livingproof: Kdysi se to řešilo na metroweb.cz - prý se to může stát, když vlak jede (v tomhle případě) z Letňan a strojvedoucí nastaví omylem hlášení pro vlak jedoucí z Ládví.
Pondělí, 05. března 2018 - 13:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11316
Registrován: 4-2003
 Zítra dopoledne by se mělo jezdit na kačerovské zkušebce .. kdyby třeba někdo šel kolem a chtěl fotku ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 08. března 2018 - 16:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 7-2014
 metro zahraničné: jedno opravené z Ruska bielej farby stojí práve v Štúrove a bude smerovať do Budapešti žst. Kobánya Kispest, ide v poradí už o vyše dvadsiatu súpravu v poradí (cca. 23.), ktorá sa vrátila rekonštruovaná z Ruska......
Jan Bozděch
Čtvrtek, 08. března 2018 - 19:40:42  
Neregistrovaný host
78.128.154.85
 Ahoj, potřeboval bych do školního projektu vědět nejvyšší čísla oběhů na jednotlivých trasách metra. Kdysi to tu někdo psal, ale nevím jestli je to stále aktuální. Děkuji vám
Čtvrtek, 08. března 2018 - 22:28:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 10-2002
 Jan Bozděch: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3815209
Jan Bozděch
Pondělí, 12. března 2018 - 09:27:06  
Neregistrovaný host
78.128.155.254
 Syrda: Děkuji, to jsem právě našel, jen jsem nevěděl zda je to ještě aktuální [happy]
Pátek, 16. března 2018 - 16:08:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2015
 našel jsem ve skladu cca 6 světel ze salonu ečsky ale nevím jestli jsou funkční.
Sobota, 17. března 2018 - 14:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 11-2007
 Jezdí vůbec prototyp 3138-3150?
Jirka
Sobota, 17. března 2018 - 16:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 5-2002
 Samozřejmě, že jezdí. Akorát už to není prototyp.
Jirka.
Neděle, 18. března 2018 - 11:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 3-2009
 V jakém skladu? Snad ne v nějakém skladu DP? Takovéhle věci by se měly zachovat pro příští generace jako náhradní díly na historické vozy, kdyby se náhodou nějaké rozbily (nebo kdyby je nějaký blbec rozbil schválně). Čili pro všechny a ne pro jednoho jelimana, který si jimi chce vyzdobit pokoj. [smrt]
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru