Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 01. 02. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 01. 02. 2018

autor	příspěvek
HonzaBr	Sobota, 06. ledna 2018 - 19:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2017	V souvislosti s touto zprávou jsem se vydal hledat, jak Mendlovo náměstí bude v budoucnu vypadat. Našel jsem pouze další článek v Deníku, v ÚP je skutečně "narovnání" trasy průjezdu od Výstaviště k nádru (spolu s plánovaným trolejbusem po stejné trase), viz. obrázek. Co vy na to? A nemáte někdo prosím odkaz na vizualizace, příp. plánek organizace dopravy, jak dopadne poloha trolejbusové zastávky? Na stránkách Brna a Brno-střed nejsem úspěšný v hledání . Díky.
mvsetecka	Sobota, 06. ledna 2018 - 22:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2017	HonzaBr: Městská část bude dělat jenom "drobnosti", kompletní přestavba Mendláku včetně zmíněné přeložky je nyní ve fázi zpracování dopravní studie, ta by měla definovat mj. zmiňované zastávky, ale především trasování tram. tratí i poz. komunikací na Mendláku i v jeho okolí. Na doporučení dopravní studie by měla navázat urbanisticko-architektonická soutěž. Přes google lze najít různé starší studie - ty jsou nyní pasé.
Zxs91	Pátek, 12. ledna 2018 - 14:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 3-2007	Důležitá otázka: Kořískova nebo Fikulkova? 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Rem	Pátek, 12. ledna 2018 - 18:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 11-2008	Filkukova Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Jakub S.	Pondělí, 15. ledna 2018 - 14:55:23
Neregistrovaný host 78.45.142.139	Na BMHD byla dnes zveřejněna tradiční shrnující a výhledová aktualita. Najdete ji pod odkazem zde.
VH	Pondělí, 15. ledna 2018 - 17:49:26
Neregistrovaný host 213.220.230.206	Jakub S.: Takže T3T definitivně končí? Dá se ta jejich TV14 vůbec nějak využít pro K2T nebo (vzhledem k perspektivě do budoucna asi hlavně) pro KT8D5N? No každopádně zmizí z Brna jedna z unikátních souprav T3 a už tady zůstanou jenom 2 s podobným charakterem - T3P 1595+1564 a T3RF 1669+1670 Jak dlouho se očekává, že ještě budou tyto 2 soupravy jezdit? Jinak ještě dotaz k těm autobusům, nechce se mi to psát zvlášť Slatinské B941E (2356-2361) tedy ještě nejsou odstavené nebo jsi na ně zapomněl?
Mkzb	Pondělí, 15. ledna 2018 - 21:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 5-2009	TV14 v T3T je stejná jako v K2T, T3RF, KT8D5N a dokonce je částečně shodná i v RT6. Zrušením T3T budeme mít méně atypů a získáme ND.
Rem	Pondělí, 15. ledna 2018 - 23:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 11-2008	Vážně? Já mám domnění že je naopak zcela odlišná, něco ve smyslu analog vs. digital. Ale možná jsem úplně mimo, každopádně řekl bych že moc parády s výzbrojí z 1627+30 neudělají. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Jakub S.	Pondělí, 15. ledna 2018 - 23:39:13
Neregistrovaný host 89.24.213.209	T3T půdjdou doopravdy pryč, u nejstarších T3P (r. v. 1968-1972) se pak bavíme o jednotkách let (vzhledem k poslední VP v roce 2015). Dost bude záležet na výsledku soutěže na nové tramvaje a případné zvýšené potřebě výpravy vozů (nové TT). V případě T3RF se před nějakou dobou (12/2016) objevila informace o roku 2025 - takže za dlouho. Situace u autobusů je v článku popsána více než podrobně, B941 jsou prozatím dlouhodobě odstaveny, nicméně v případě potřeby můžou ještě zasáhnout do provozu. Definitivně vyřazeny budou pravděpodobně v závěru tohoto roku.
Názor	Úterý, 16. ledna 2018 - 09:26:20
Neregistrovaný host 109.164.120.135	Proč ruší 1616, není to prototyp T3G? A ta 1615 bude mít i nátěr, který měla po rekonstrukci a ten typickej zvuk? Ještě co bude s 1631?
M2359	Úterý, 16. ledna 2018 - 11:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 10-2012	Názor, 1615 bude mít určitě původní lak po rekonstrukci, snad by se mel delat i interier, zvuk netusim. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Sominus	Úterý, 16. ledna 2018 - 13:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 2-2011	Čím jsou T3P 1595+1564 odlišné od ostatních T3P? Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Rem	Úterý, 16. ledna 2018 - 13:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 11-2008	Ad T3T: takže beru zpět, i když drobný rozdíl mezi sóly a zbytkem je a to jen ve výkonech motorů. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
X-Host	Úterý, 16. ledna 2018 - 17:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 7-2009	Dopravní podnik prodává tramvaje RT6N1. Kvůli technickým obtížím je nevyužíval Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Honza_o	Úterý, 16. ledna 2018 - 18:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4357 Registrován: 5-2002	I podle odkazu na BMHD se prodávají pouze dva kusy a v Líšni si dělají místo. Je tedy naděje na jednu muzejní RT6?
Kondra89	Úterý, 16. ledna 2018 - 22:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 10-2010	Sominus: "Čím jsou T3P 1595+1564 odlišné od ostatních T3P?" 1595+1564 jsou analogy. Zbytek T3 mají digitální Progress.
Izzy	Úterý, 16. ledna 2018 - 23:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 6-2005	Takže nás čeká (alespoň zvenku) totálně čistá a původní 1615? Did you say it? I love you. I don't ever want to live without you. You changed my life. Did you say it? Make a plan, set a goal, work toward it. But every now and again, look around, drink it in. 'Cause this is it. It might all be gone tomorrow... http://nakresy.webnode.cz
Manil	Středa, 17. ledna 2018 - 13:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4640 Registrován: 4-2005	Dá se říci, že ano. Akorát vzhledem k tomu, že bude využívána v běžném provozu, dostane klimu WAECO...dočasně.
VH	Středa, 17. ledna 2018 - 21:18:48
Neregistrovaný host 213.220.230.206	Manil: Pokud si dobře vzpomínám, tak na zadní stěně kabiny řidiče měla dřív 1615 digitální hodiny. Bylo to nejspíš něco podobného jako je teď vzadu v těch 21TrAC koupených z Hradce. Mají to zařízení třeba někde uschované v dílnách nebo se tam nic takového zpátky dávat nebude?
Cilelis	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 06:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2007	Myslíte si že investovat do T3R je dobrý nápad? Jsem rozhodně PRO retro vozidla typů T2, T3, K2 a podobné, ale vrážet peníze do takového paskvilu mi připadá poněkud zvláštní... Kdyby se dopravce raději víc soustředil na věčně obuté a mizerně topící kachny a Varia.
Pvvs	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 09:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4980 Registrován: 7-2003	No teď to vyjde levněji a jednodušeji, než za pár let shánět a vyrábět nedostatkový díly. 8bity vseho sveta spojte se .
M2359	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 10:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 10-2012	Přesně jak píše Pvvs, jen ať to udělají hned a T3R je první reko na T3R v ČR - prototyp a je to jediná v Brně přestavěná z T3, následujícich 10 kusů byly novostavby, tento typ do MHD v Brně zasáhl docela hodně a myslím si, že by měl být mezi historickými/ retro vozidly. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
blázni	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 13:39:49
Neregistrovaný host 46.135.71.250	https://brno.idnes.cz/stavka-ridici-brno-dohoda-zvyseni-platu-f05 -/brno-zpravy.aspx?c=A180117_376899_brno-zpravy_krut Za co? Za volantem z 90% sedí bezmoci,opice, co si myslí, že když jsou v kabině, jsou pány světa. Kolikrát zůstane auto viset v křižovatce a oni schválně najíždí, kroutí hlavou, gestikulují, vyloženě jim to dělá dobře zvonit, blikat.. Nechápu proč si řidiči MHD myslí, že mají mít přednosti a privilegia, jsou nějaké dopravní předpisy pro všechny a je mi fuk, že někdo nemá na auto a musí jezdit v MHD.
TMB	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 14:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 3-2013	Auto nezůstane v křižovatce viset, autA ty křižovatky pravidelně bezohledně zacpou. A pokud budu chtít řidiče kvalitní, tak je dle toho musím adekvátně zaplatit. Situace je bohužel taková, že je otázka mít vůbec nějaké řidiče nebo žádné. A pokud bude řidičů málo a MHD omezíme, bude MHD přeplněna, přibude aut a ty ulice (nejen křižovatky) ucpou ještě více. To chcete? Takže nevím, kdo je tady bezmozek. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
M2359	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 15:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 10-2012	blázni: auto s inteligentním řidičem nikdy nezůstane viset v křižovatce, ba naopak ti co tam zůstanou a ucpávají křižovatky jsou bezmoskoví imbecilové a jak ty píšeš opice, když neznají dopravní předpisy, nemají za volant sedat. Pak by skutečně ty křiřovatky ucpané nebyly. Někde se i instalovaly značky s nápisem, nevjížděj do křižovaty, pokud ti situace za ní nedovoluje pokračovat, mají to tam i namalované tak, aby to pochopil i méně inteligentní kus, přesto steně tam tito řidiči najedou, aby tam jak píšeš zůstaly viset a ucpaly průjezd ostatním vozidlům. Tak kdo je pak ta opice? www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
řidič profík	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 16:32:40
Neregistrovaný host 37.48.41.81	Uživatel blázni jasně dokázal že je neinteligentní opice. Ohání se předpisy a jako příklad uvede věc, která se nemůže stát, jelikož v základních předpisech je jasně psané, že nelze vjet do křižovatky pokud ji nelze projet! Zřejmě je za tímto nickem jeden z těch kokotu a malým perem a velkým egem a BMW co se cítí strašně ublíženě, když ho prozvoní tramvaj, kterou blokuje.
Demon3	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 16:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7491 Registrován: 2-2006	"blázni" je jen primitivní troll, na toho je nejlepší nereagovat. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Kondra89	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 19:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 10-2010	Cilelis: "Myslíte si že investovat do T3R je dobrý nápad? Jsem rozhodně PRO retro vozidla typů T2, T3, K2 a podobné, ale vrážet peníze do takového paskvilu mi připadá poněkud zvláštní... Kdyby se dopravce raději víc soustředil na věčně obuté a mizerně topící kachny a Varia." Na prototyp 1615 postupně navázalo celkem 31 modernizovaných tramvají. Navíc to byla první komplexní modernizace, která přinesla nové prvky typu transparenty BUSE, ruční řadič, nový typ sedadel a další, které se v následujících letech rozšířily na velkou většinu vozidel. Svoje místo v historii brněnské MHD vůz 1615 rozhodně má. (Příspěvek byl editován uživatelem kondra89.)
Mildaiv	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 20:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2007	Vzhledem k rychlému vývoji samořiditelných vozidel je otázka platú řidičú pouze krátkodobý problém ... Tak samozřejmě v nejbližších 20ti letech v Brněnské MHD tyto vozidla asi neuvidíme, ale i na ně jednou dojde.
Demon3	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 20:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7494 Registrován: 2-2006	Mildaiv: "Tak samozřejmě v nejbližších 20ti letech v Brněnské MHD tyto vozidla asi neuvidíme, ale i na ně jednou dojde." Vzhledem k směřování vývoje pohybu obyvatelstva ve městech k odstraňování bariér v provozu je mi naprosto jasný, že se podobných vozidel nedočkáme nikdy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
T2r	Pátek, 19. ledna 2018 - 09:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 1-2010	Trosku z jineho soudku, ja napriklad chapu, ze tramvaj potrebuje nejak dodrzet jizdni rad, takze chap preference na nekterych krozovatkach, ale v dnesnim Brne je to tak, ze trvamvaj je 90% vuci 10% aut. Melo by se to nejakym zpusobem srovnat. Jsou krizovatky, kde preference je skoro zbytecna ad kamenolom. Tramvaj snad neubyde, kdyz si tam dve minutky postoji, tam jeto zrovna usek, kde se cas da nahnat. Ja osobne jezdim po Brne autem, ale z duvodu, ze me podnikani me k tomu nuti, jinak mam vyzkousene, ze hlavne v centru se vsude dostanu lepe mhd. Tak asi tak.
TMB	Pátek, 19. ledna 2018 - 10:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 3-2013	Já má tedy jako cestující pocit, že tramvaj či trolejbus stojí skoro pořád. Takže stamiliony investované do preference MHD byly vyhozeny oknem. Např. odbočení z Joštovy do Husovy - když padne zelená, má tramvaj volno jen přímým směrem k Údolní a dost dlouho čeká, než se rozsvítí čočky vlevo. To ten řadič nepozná, zda je nebo není v protisměru tramvaj linky 4? Nic jiného tam prakticky jet nemůže, trolejbus odbočující vpravo do Husovy s tramvajemi nekoliduje. Křižovatka u zastávky Dobrovského - obvykle tramvaj odstanicuje a padne červená. Z kolmého směru jede pár aut. Tam pro tramvaj nemůže být absolutní preference, případně nemůže zelená počkat, až odjede? V obou případech stojí tramvaj pár sekund v zastávce, takže do křižovatky se včas přihlásí (tedy pokud tam vůbec preference je). O víkendech - jednička od nádraží na Mendlák stojí na každém rohu, přitom provoz je minimální, projedou dvě, tři auta. A pak na Mendláku nestihne trolejbusy 25, 26. Trolejbusy 25, 26 od odbočení u Husovického tunelu až po Konečného náměstí. Kolik je tam křižovatek a na každé se stojí. Trolejbus má většinou zpoždění (i o víkendu), ale dynamická preference nikde - že by byl upřednostněn alespoň trolejbus při zpoždění.
Janatak	Pátek, 19. ledna 2018 - 12:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9216 Registrován: 9-2004	Můžu potvrdit, málokdy se mi na linkách 25/26 stane, že mám v nějakém úseku zelenou vlnu. I když třeba v případě křižovatek Pionýrská x Staňkova a Pionýrská x Lidická, případně Žarošická u Billy, tam semafory trolejbusy detekují, bo tam zelená padá pravidelně. Jinde je to víceméně kroksunkrok od červené k červené. Nejvíc ptákovitý semafor mi v tomto duchu přijde na křižovatce Provazníkova x Mathonova, tam červená padá neustále a je zbytečně dlouhá na to, že z Mathonovy toho tolik nejezdí. Každopádně to nic nemění na tom, že zmíněná křižovatka u Kamenolomu potřebuje upravit. Ono by snad ani nebylo potřeba šalinu odpreferovat, stačilo by po preferenci šaliny aby se světla pro ostatní směry vrátila do stavu před projetím šaliny a ne zase na začátek signálního plánu.
Kotas	Pátek, 19. ledna 2018 - 17:11:05
Neregistrovaný host 165.225.72.120	Kolej židovský hřbitov zastávka směr centrum nevypadá moc dobře.
Rem	Pátek, 19. ledna 2018 - 22:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 11-2008	Do léta to vydrží, maximálně se tam hodí čtyřicítka. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Mouka	Sobota, 20. ledna 2018 - 08:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7052 Registrován: 1-2007	Brněnské tramvaje budou méně skřípat. Díky mazání, které využívá GPS
blázni	Sobota, 20. ledna 2018 - 14:19:04
Neregistrovaný host 62.168.4.230	T2r jj přesně, jen mě šlo o to, proč si tramvajíci myslí, že jsou bohové a mají absolutní přednost. MHD je jen rozhodnutí lidí, že namají auto, nemají na auto a nechápu, proč by měli trpět ostatí, co na auto mají. Já bych v životě už v sockou nejezdil ( v autě má člověk svůj svět, svoji energii, hudbu, náladu, nemusí se omezovat) jezdit v MHD je výstup z komfortní zony, je to setkání s lidma, se kterýma by se člověk asi normálně nesetkal, proto mě v Brně vadí arogance řidičů. Kolikrát člověk se dostane omylem na koleje, dám příklad Moravské náměstí, ted to tam je denně co tam dělají kanalizaci, hold se někdy stane, ale ne, tramvaják i tak se řítí, zvoní, bliká a co já nadělám? nemám kam uhnout když tam stojí auta..
Rem	Sobota, 20. ledna 2018 - 14:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 11-2008	To je tak těžký zastavit PŘED těma kolejema nebo-li TRAMVAJOVÝM PÁSEM a neblokovat křižovatku, a až vidím že mám za křižovatkou místo najet dál? Asi ano. Pak kvůli jednomu blbovi co si dopřává komfort v autě a blokuje vše okolo stojí několik desítek, nebo i klidně víc než stovka lidí v šalině. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
křižovatka	Sobota, 20. ledna 2018 - 16:29:30
Neregistrovaný host 62.245.100.96	blázni: omylem se na ty koleje určitě nedostaneš. Možná bezohledností, to jo. Ale omylem určitě ne. Arogantních řidičů je hodně, to máš pravdu, ale většinou sedí v osobácích a někde zavazí a pak se rozčilují, kam mají uhnout. Já taky jezdím po městě autem a to hoodně často. A víš co se mi stává? Když jedu podle dopravních předpisů, nemám zájem schválně někde zavazet, porušovat předpoisy a rozčilovat se kam mám asi uhnout, tak podle předpisů do té křižovatky nevjedu a stává se, že ti arogantní řidiči za mnou na mě troubí a blikají, abych na ty koleje najel, nebo do té plné křižovatky vjel, a nenajedu tam. Protože nejsem debil, který by zavazel a kterej by se pak rozčiloval kam mám asi uhnout. A zdržím se tím nějak? Ne, protože tu křižovatku stejně neprojedu, tak se tam nebudu cpát. Chce to používat mozek a nebýt arogantní.
Poklop_D400	Sobota, 20. ledna 2018 - 17:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2017	Já bych v životě už v sockou nejezdil Tak buď teda respektuješ nečí rozhodnutí, nebo ne. A jelikož sis došel pro urážku, tak asi nerespektuješ, což? Tak nelži sám sobě, že respektuješ, když je obratem urážíš.
Focus1976	Sobota, 20. ledna 2018 - 20:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 4-2011	jj přesně, jen mě šlo o to, proč si tramvajíci myslí, že jsou bohové a mají absolutní přednost Tramvaják, který se rozjede na čočky na volno, tu "absolutní přednost" má, rozhodně vůči debilovi, který neví, že se nenajíždí do křižovatky, kterou nemůže opustit, tím méně na koleje. A argument "nemám kam uhnout" je argument debila, který si myslí, že je bůh, který spěchá víc než všichni ostatní, a nemůže počkat na další cyklus. jsou nějaké dopravní předpisy pro všechny Vida, debil si odpověděl sám. je mi fuk, že někdo nemá na auto a musí jezdit v MHD Jak s tím souvisí cestující? Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Mildaiv	Neděle, 21. ledna 2018 - 12:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2007	Ono je to hodně i o "práci" policie. Vjíždění do křižovatky, když za ní nelze pokračovat prakticky nikdy nepokutuje. Úplný extrém kvalitní práce policie a magistrátu je křižovatka Cejl x Koliště. Místo toho, aby tam pokutovali ty, co při odbočování vlevo najížděli na tramvajový pás, tak tam dali zákaz odbočení vlevo a "objízdná trasa" je dobrej kilometr dlouhá s několika křižovatkama na víc.
Mkzb	Neděle, 21. ledna 2018 - 15:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 5-2009	Ve Znojmě dvě křižovatky vyšrafovali žlutě, a přesto se najdou blbci, kteří do ní vjedou a zablokují ji, a sanitky pak nemají kudy vyjet.
Duš	Pondělí, 22. ledna 2018 - 02:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 2-2005	blázni: doporučuji si "omylem" stoupnout na železniční přejezd, bude to štěstí jak pro národ, tak pro město .. pokud teda nezabijete někoho dalšího!! tak .. a teď do mě ..
Focus1976	Úterý, 23. ledna 2018 - 09:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 4-2011	Na hlavním nádraží jsou nové zastávkové jízdní řády "s pražským fontem", tedy štíhlý bezpatkový (vypadá jako Arial Narrow) s vysvětlovacími značkami NAD časem odjezdu. To zase bude zmatených konzerv... Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
m04	Středa, 24. ledna 2018 - 09:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 11-2013	Už se ví konkrétní termín, kdy se začne s Plotní?
Rem	Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 19:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 11-2008	Jen informativně, pro přespolní, že v Brně i letos byl minimálně jeden den sníh Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Náhradník	Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 20:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 4-2011	Mám dotaz spíše pro pamětníky: z Prahy byla do Brna dodána historická tramvaj Tatra T1 číslo 5064. Chci se zeptat jestli tato tramvaj při rekonstrukci byla upravena na brněnské tratě. Např. přepólování výzbroje nebo brněnský profil kol. Je schopna tato tramvaj vyjet do brněnských ulic nebo jestli už byla taková jízda od 70. let vykonána. Tramvaj je vybavena tyčovým svěračem a tak by se jízda konala stejně jak v Praze s vozíkem. Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Rem	Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 21:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 11-2008	Svěračem vybavena určitě není, a co jsem byl naposledy v TMB tak klacek měla. Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Kondra89	Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 23:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 10-2010	Podle webu TMB byla 5064 v Praze renovována do původního stavu a ani na webu TMB nejsou jiné fotky, než z Prahy a z depozitáře TMB. Řekl bych, že je celkem pravděpodobné, že 5064 nikdy vlastní silou po Brně nejela.
Mkzb	Pátek, 26. ledna 2018 - 07:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 5-2009	Musel bych se podívat do knížky, ale co vím, tak do líšeňského depozitáře jela 5064 vlastní silou a na tehdy ještě zatrolejované líšeňské trati si strhla pantograf. Viděl jsem fotky ze stržení.
TMB	Pátek, 26. ledna 2018 - 09:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 3-2013	Zase z toho nedělejte kovbojku, přepólování výzbroje PCC je otázka prací tak na jednu hodinu. Aby bylo jasno, při jízdě do Líšně ze Stránské skály vůz 5064 určitě vlastní silou nejel, možná tak z Husovic na Stránskou skálu. Do Líšně byla trolej nefunkční, bez napětí a ke stržení pantografu došlo při tažení tramvaje T1. Nicméně cituji ze Zpravodaje MHD č. 4/78: "Dne 15.7.1978 byl na vlečce DP v Králově Poli složen z vagonu další exponát - vůz T1 č. 5064 z Prahy. Po nezbytných pracích (přepólování, montáž pantografu) odjel vůz vlastní silou do vozovny Husovice." Podobně i po renovaci byla ve vozovně Medlánky alias Královo Pole přepólována výzbroj, vůz byl odtažen na Stránskou skálu, kde se s ním zkušebně popojíždělo - bohužel na focení už byla tma. Pokud by měl někdy jezdit po Brně, tak to nevidím na vozík, ale spíše instalaci pantografu. O přípravě na to se uvažovalo i při renovaci, nakonec k tomu bohužel nedošlo. A kola má standardní šířky obruče 85 mm a rozkolí 1385 mm.
George	Pátek, 26. ledna 2018 - 12:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 5-2002	TMB: Takže tahle fotka http://foto.bmhd.cz/foto.php?10648 je stav v jakém přijela z Prahy a pak se tedy podrobila renovaci až v Brně? A tak jak byla, byla převezena (částečně vlastní silou, částečně odtažena) do Líšně, pak do dílen na renovaci a pak zase zpět do Líšně? Žil jsem v domněnce že přišla už z Prahy zrenovovaná. A jak dlouho už je po renovaci? Díky
TMB	Pátek, 26. ledna 2018 - 15:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 3-2013	Do Prahy se z Brna vrátila na renovaci, která probíhala v ÚD Hostivař v letech 1987 až 1991.
George	Sobota, 27. ledna 2018 - 10:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 5-2002	Aha, díky.
Ms222	Úterý, 30. ledna 2018 - 12:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 5-2007	Už se to blíží ... http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ VÁNOČNÍCH AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
pllayer	Středa, 31. ledna 2018 - 00:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 9-2012	Tak už nám po více než roce odstávky míří do šrotu bez náhrady 1647/1648, jenž bude brzy následovat 1634/1616. Osud 1626/1631 je zatím asi nejasný...
Mkzb	Středa, 31. ledna 2018 - 08:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 5-2009	1626 je už zwanizovaná, 1616 bude následuje. Zbylé vozy buď vyřazení, nebo se vytvoří souprava 1634+1631, akorát 1631 je po "modernizaci" (STM, ručka, odpory na střeše), tak je otázkou, zda by to spolu fungovalo.
Waas	Středa, 31. ledna 2018 - 12:42:43
Neregistrovaný host 89.24.57.126	Odpověď zní: Nefungovalo. Bude se muset do 1634 trochu sáhnout, což bude potřeba vysvětlit i těm nahoře.
pllayer	Čtvrtek, 01. února 2018 - 01:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2012	Údajně soudruzi na Ukrajině "požadují" jen "čisté" zrychlovače. Ano 1626 je sice zwanizovaná, ale původní vůz stále stojí bez čísel nakuplovaný s 1631. (Příspěvek byl editován uživatelem pllayer.)

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru