Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 22. 12. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 22. 12. 2018

autor	příspěvek
Pajzák	Sobota, 01. prosince 2018 - 23:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 6-2015	Tak možnost vjezdu na tramvajový pás specifikuje zákon číslo 361 poměrně jasně v dalších paragrafech.
9001	Neděle, 02. prosince 2018 - 00:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7806 Registrován: 6-2004	Pajzák: Ovšem paragraf 2 mluví o tom, že je určen především a můžu objíždět kolonu a tramvaj nesmím omezit pouze při vjezdu na tramvajový pás Ale nebudeme to pitvat, je to spíš rýpání z mé strany ;-) Jinak bacha... Např. doprovod dítěte ve věku do tří let musí prokazat věk dítětě POUZE průkazkou IDS JMK nikoli OP...To samé platí pro důchodce nad 70 let... Např. v PIDu chtějí taky průkazku, ale Přepravní podmínky výslovně akceptují i OP resp. pas. Takže pokud narazíte na vola, tak se po Vás povozit může...
3260	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 07:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9611 Registrován: 10-2003	Od pondělí by měla být d-1 celá v režii lichých kurzů. Ruší se kurzy 001/02, 001/28 a 001/34. Naopak přibude kurz 001/53. Vypravování některých lichých kurzů z Medlánek samozřejmě zůstává. I tak si myslím, že se to nepodaří vypravovat kompletně v soupravách Vario... 27 provozních dlouhých Varií z 32 je na DPMB nadlidský výkon.
šalina	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 15:34:33
Neregistrovaný host	Ano, bohužel zmizí T6A5 z 001... Ověřeno z rozdělení služeb...
Sominus	Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 18:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 2-2011	Zítra by ještě naděje byla? Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
3260	Pátek, 07. prosince 2018 - 04:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9612 Registrován: 10-2003	Sominus: pokud se dnes nevypravi na 001/28 nebo 001/34 T3R.EV, tak je mozne je naposledy odfotit. Kam myslite, ze ty dva stroje poslou od pondeli? Na d-12 by tech vysokopodlaznich vozu bylo asi prilis.
3260	Pátek, 07. prosince 2018 - 04:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9613 Registrován: 10-2003	Idos pise na d-1 od pondeli garant nizkopodlaznosti na vsechny spoje. Takze v pripade nedostatku Varii by mela prijet Anitra, Porsche nebo KT8. Anebo to vytrhnou ty dva hrkajici kotasacke kramy jmenem K3R?
Kondra89	Pátek, 07. prosince 2018 - 17:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 10-2010	V případě nedostatku Várií spíš vyjede normální souprava a nebude dodržena nízkopodlažnost. Vozovna Medlánky má pořadí pro 2*T pouze a lince 12 takže lze čekat, že se T6 a T3R.EV budou vyskytovat pouze právě tam.
Peno	Sobota, 08. prosince 2018 - 03:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 8-2004	No, já bych v případě výpadku dvouwan čekal soupravu dvou sólo wan, jak se už ostatně děje občas i dnes. Nedodržení nízkopodlažnosti si snad v dnešní době už DPMB nedovolí (vyjma nezbytně nutných případů typu okamžité náhrady na jedno, dvě kola). Přece jen není DPMB nějaké ČSAD Horní-Dolní, které si dovolí nasadit starou rozhrkanou Karosu na nízkopodlažní spoj a ještě cestujícím na stížnosti odpoví, aby byli rádi, že to vůbec jede. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu
-OndraS	Sobota, 08. prosince 2018 - 17:56:13
Neregistrovaný host	Peno - jsi velký optimista. Zatím to stále (zaplaťbůh) funguje tak, že přednost má vypravení spoje, ať už čímkoliv, před nízkopodlažností (nebo kloubákovitostí, oboje je souhrně "nedodržení typu").
-OndraS	Sobota, 08. prosince 2018 - 17:59:59
Neregistrovaný host	A je to i logické, existuje mechanismus, podle kterého nás město jakožto objednatel služby sakcionuje. Za nedodržení typu je sankce daleko menší než za nevypravení vozidla.
Kondra89	Sobota, 08. prosince 2018 - 18:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 10-2010	Pokud někde jezdí jeden garant za uherský rok, tak je jasné, že je problematické každé nedodržení typu. Nicméně, pokud občas vypadne jeden garant na plně garantované lince s intervalem 5 minut, myslím si, že se zas tak moc neděje. Počkat 5 minut na další spoj zvládne každý.
3260	Sobota, 08. prosince 2018 - 23:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9614 Registrován: 10-2003	Tak snad nepošlou tři negaranty na po sobě jdoucí kurzy.
3260apůl	Neděle, 09. prosince 2018 - 10:18:13
Neregistrovaný host	Bože, to jsou dotazy jak od dementa. Tak si pockáš 15 minut, no bože.
3260	Pondělí, 10. prosince 2018 - 07:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9615 Registrován: 10-2003	3260atřičtvrtě: já se na něco ptal?
šalina	Pondělí, 10. prosince 2018 - 07:47:27
Neregistrovaný host	Neřešte kraviny, které stejně neovlivníme... Měla tuším že včera dorazit první K3 po opravě, je tomu tak, nebo to neklaplo?
Focus1976	Pondělí, 10. prosince 2018 - 08:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 4-2011	Na 50024 umístěné na Mendláku jezdí vysokopodlaha a vysílá se do akce, jak je potřeba, ne jen na kurzy, které jsou samy o sobě vysokopodlaha (jako že aby cestující nebyli zklamaní). Pokud má cestující elementární soudnost, tak asi ví, že "se něco stalo", a pokud to není vyloženě šotouš, tak nepozná, že "jede linka 500". Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Omh	Pátek, 14. prosince 2018 - 09:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 7-2010	🏆 ANKETA o nejhezčí 🎄"Vánoční tramvaj" 🚋 🎯 Hlasujte, která je nejhezčí 😍 ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2018”? ► http://mhd86.cz/2018/12/13/vanocni-tramvaj-2018/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Ms222	Pondělí, 17. prosince 2018 - 22:28:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 5-2007	Odhlasováno. Naše T3 musí vyhrát. http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
slawe	Úterý, 18. prosince 2018 - 09:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2013	Dneska mě v 1919 čekalo překvapení v podobě LED pásků ve dveřích signalizující odblokování/zavírání dveří. Řešení opravdu zajímavé. Bude se realizovat hromadně na 13T, nebo jde jen o zkušební provoz?
Rhomosapienc	Úterý, 18. prosince 2018 - 14:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 2-2007	slawe neměl by jste snímek ? Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
slawe	Úterý, 18. prosince 2018 - 17:03:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 2-2013	Rhomosapienc: "slawe neměl by jste snímek ?" Bohužel, baterka v telefonu byla KO.
šalina	Úterý, 18. prosince 2018 - 20:27:59
Neregistrovaný host	Možná vyfotím ve čtvrtek na 2/3...Teda pokud ji dostanu, tuším, že jich je už víc...Prostě pro blbý a nechápavý svítí hrana zeleně, jakože poptávka aktivni/automat a červeně, že se zavírá. Myslím že kdyby dveře kopaly 600V, bylo by to málo
Poklop_D400	Středa, 19. prosince 2018 - 22:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2017	šalina: Navíc to svítí člověku do očí. První hranu sice vidí krásně, ale ta o jedna níž je pro příliš velký kontrast špatně vidět. Obzvlášť v tomhle počasí a v noci.
Pajzák	Středa, 19. prosince 2018 - 22:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 6-2015	Pro blbý? Člověk, ke kterému se nedostane informace, je blbý? Není spíš blbý ten, co ty informace nedodal? Nikde jsem to napsané neviděl.
Demon3	Středa, 19. prosince 2018 - 23:26:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7836 Registrován: 2-2006	Pajzák: "Pro blbý? Člověk, ke kterému se nedostane informace, je blbý? Není spíš blbý ten, co ty informace nedodal? Nikde jsem to napsané neviděl." Zvuková i světelná signalizace je považována za nedostatečnou ? Pokud ano, je příjemce skutečně blbý, jinak to nazvat nelze. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pajzák	Středa, 19. prosince 2018 - 23:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 6-2015	Pokud jde o zavedení nového systému zavírání (a otvírání) dveří v zastávce, pak si neumím představit, z čeho má běžný cestující poznat, zda vůz zavírající dveře v nejbližší době odjede a má jej tedy nechat bez povšimnutí, nebo jde jen o omezení ochlazení interiéru, a jak se má tedy zachovat. Ta klasická signalizace je totiž v obou případech stejná a o nové ve dveřích šaliny se nemá jak dovědět.
Ms222	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 07:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 5-2007	Tady máš odkaz, daval jsem to tam před měsícem https://www.facebook.com/groups/1977074042369369/permalink/200338 8979737875/ http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Pajzák	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 08:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 6-2015	Ano, před každou jízdou šalinou si založím účet na facebooku a zkontroluju, jestli není nějaká novinka v zavírání dveří...
M2359	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 12:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 10-2012	Pajzák: přesně moje slova www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Doktor	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 17:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4484 Registrován: 4-2003	Pajzák: "Pokud jde o zavedení nového systému zavírání (a otvírání) dveří v zastávce,..." A jde o nový systém signalizace? Není to pouze doplněk stávajícího zvukového a světelného signálu? A nemyslí šalina blbými a nechápavými ty, kteří stávající zvukovou a světlenou signalizaci při zavírání dveří ignorují, kdy barevně (červeně) svítící pásy by měly potencovat signalizaci zavírajících se dveří, přičemž vyjadřuje obavy, že i toto opatření se mine účinkem? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
šalina	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 17:34:50
Neregistrovaný host	to pro blbý, to je myšleno tím, že ikdyž dveře řvou na celou zastávku, že se zavírají, stejně je nějaký inteligent rozrazí...Slovíčkaříme jasný..Dnes jsem tu onu "škodu" neměl, takže foto není. Zato mám foto, s čím musím díky inteligenci národa českého, nejčastěji studentů VŠ pak jezdit, ono taková fuga ve dveřích moc příjemná není...
Pajzák	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 18:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 6-2015	Prostě pro blbý a nechápavý svítí hrana zeleně, jakože poptávka aktivni/automat a červeně, že se zavírá. Já se celou dobu bavím jen o této větě. Sice si myslím, že zeleně a červeně to svítí i pro chytré, ale ani chytrý nemusí vědět, proč tam ty pásky jsou a že šalina je vybavena nějakým novým systémem zavírání dveří. O novém systému signalizace jsem nepsal. Možná by pomohlo aspoň krátké vysvětlující video na obrazovkách ve vozech, podobně jako návod ke správnému stavění kočárku apod. I když mi je jasné, že to zaregistruje a pochopí jen část lidí.
šalina	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 18:59:02
Neregistrovaný host	Mistře...když vidím v kamerách, čeho jsou lidi schopní, tak na nějaký videa fakt nevěřím Zeleně bych jakožto člověk z dědiny chápal, že volno, červeně, jakože nevstupuj, případně nelez tam...Ale to je jen moje dedukce
Demon3	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 21:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7838 Registrován: 2-2006	Já sem se k tomu už nechtěl vracet, jelikož Brno může mít svá specifika, kterým tak úplně nemusim rozumět, ale imho tady nejde o nový systém zavírání, natožpak otvírání dveří, ale jen o doplnění systému stávajícího. Prostě se zároveň s rozsvícením dveřní výstrahy rozsvítí i barevná lišta ve dveřích a analogicky totéž i při otevření. Barvy maximálně logické, červená = NE, zelená = ANO, k tomu fakt nepotřebuju zakládat účet na FB, k tomu mi stačí použít mozek... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Doktor	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 21:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4485 Registrován: 4-2003	Pajzák: "Možná by pomohlo aspoň krátké vysvětlující video na obrazovkách ve vozech, podobně jako návod ke správnému stavění kočárku apod." To jako vážně potřebuješ vysvětlující video k tomu, abys pochopil význam zelené a červené? A pak, promítat taková videa ve vozech je pozdě, ne? Jak se nepoučení, co jednotlivé barvy znamenají, dostanou bezpečně do vozu? Pajzák: "šalina je vybavena nějakým novým systémem zavírání dveří. O novém systému signalizace jsem nepsal." Ale svítící pásky, stejně jako bzučák či světlo nade dveřmi, opravdu nejsou systémem zavírání dveří, jde o signalizaci. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
vždy	Čtvrtek, 20. prosince 2018 - 22:28:48
Neregistrovaný host	O koze a o voze... Myslím, že základní funkce a barvičky chápou všichni, ale bohužel není nikterak odlišeno, zda se dveře zavírají automaticky a po navolení cestujícím se ihned zase otevřou, nebo se již zavírají definitivně volbou řidiče, že už není umožněno další otevření volbou cestujícího. I u nás je v tom dost negativního, například, že staří lidé začnou panikařit, že se jejich dveře zavírají a už nejsou schopni rozpoznat či odlišit, že ten vyrvál a červenou diskotéku vytvářejí vedlejší dveře, kterými jen nikdo pár vteřin nešel. Identické pro kočárky atp...Jsou z toho ošklivé úrazy holení, kdy těm babičkám a dědečkům v tom stresu, že je sevřou dveře, sjede noha po prahu, neb se pořádně nepostaví .... .... v západní Evropě to mají povětšinou vyřešeno tak, že v automatu není vůbec signalizace aktivní, nebo třeba jen bliká, ale bez zvuku při zavírajících se dveří, kdežto pokud řidič navolí tvrdé zavření ječí to a i svítí.
Kůň	Pátek, 21. prosince 2018 - 07:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 1-2012	No je to jednoduchý, pokud se rozsvítí červená, nemá tam nikdo co co strkat, lhostejno, zda se opět otevřou či nikoliv. A vo tom to je. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
vždy	Pátek, 21. prosince 2018 - 08:07:48
Neregistrovaný host	Koukám, že natvrdlost nezná mezí..... Nikdo tam nic nestrká, nikdo žádné barvičky neignoruje...
Doktor	Pátek, 21. prosince 2018 - 10:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 4-2003	Jak dlouho už existuje v Brně poptávkové otevírání dveří? 20 let? Když dveřmi nikdo nevystupuje/nenastupuje, zůstávají při stanicování zavřené. Jak cestující pozná, zda vůz se zavřenými dveřmi v nejbližší době odjede a má jej tedy nechat bez povšimnutí, nebo jde jen o to, že nikdo nevystoupil/nenastoupil, a jak se má tedy zachovat. Aha? vždy: "staří lidé začnou panikařit, že se jejich dveře zavírají a už nejsou schopni rozpoznat či odlišit, že ten vyrvál a červenou diskotéku vytvářejí vedlejší dveře" Tak právě pro to jednoznačné odlišení asi mají sloužit ty barevně svítící pásky ve dveřním prostoru, ne? Jak často vůbec nastávají situace, při nichž by mohlo dojít na katastrofické scénáře s dolámanými důchodci, rozuměj, jak často se stává, že tramvaj stanicuje tak dlouho, že se dveře budou automaticky zavírat a současně je v zastávce tak malá frekvence cestujících, kteří by pohybem ve dveřním prostoru bránili zavření dveří? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
vždy	Pátek, 21. prosince 2018 - 11:02:04
Neregistrovaný host	Tak znovu a snad lépe ... Jedná se o dveřní automat, tedy situaci, kdy jednotlivé dveře na celé tramvaji si žijí svým životem do kterého řidič NEZASAHUJE. Toto má za úkol u vytápěných a klimatizovaných vozů šetřit energii a zamezit zbytečnému větraní dveřmi, kterými nikdo nejde. To znamená, že jednotlivé dveře se zavírají samy pokud jimi nikdo 3 vteřiny neprošel a nerozepl optozávaru. Ovšem toto zavírání, které je kdykoliv možné cestujícím přerušit je signalizováno úplně stejně, jako tvrdé zavření řidičem. Tedy je signalizováno vykliďtě dveřní prostor a uhněte od šaliny, i když k tomu není jediný důvod, jelikož stačí vstoupit do prostoru optozávory a dveře se zase otevřou.... .... a zejména starší lidé nedokáží rozlišit, že to neječí jejich dveře a šíleně červeně nesvítí, ale ty o dva metry dále, začnou zmatkovat a rychle se pohybovat jelikož se bojí, že je ty dveře pohmoždí.... ... taktéž se stává že u těchto starších lidí či kočárků, kde je pohyb pomalejší dojde k rozječení a rozáření té signalizace zakazující pohyb ve dveřích, neb je seplá ta optozávora, leč jí třeba za půl vteřinky přeruší a dveře přestanou signalizovat, ale oni už to nedomyslí ....
Demon3	Pátek, 21. prosince 2018 - 11:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7839 Registrován: 2-2006	vždy: Od začátku je řeč o barvičkách, ale když už jsi do toho zamotal dveřní automat, budiž... Tedy nevidím jediný důvod proč nějak odlišovat zavírání pomocí automatu od zavírání řidičem a ani důvod pro zavírání bez zvukové signalizace. V prvním případě si dveře mohu znovu otevřít stisknutím poptávky, v druhém mám smůlu, ale ani v jednom případě do dveří nic nestrkám, ani v jednom případě není důvod k panice, natožpak k vzniku úrazových dějů. Těžký pochopit ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Vždy	Pátek, 21. prosince 2018 - 12:17:14
Neregistrovaný host	D3, opravdu? Pokud jde o zavedení nového systému zavírání (a otvírání) dveří v zastávce, pak si neumím představit, z čeho má běžný cestující poznat, zda vůz zavírající dveře v nejbližší době odjede a má jej tedy nechat bez povšimnutí, nebo jd
Vždy	Pátek, 21. prosince 2018 - 12:19:41
Neregistrovaný host	D3, rozdil je obrovsky, jelikoz automat ten signal posle i v ten okamzik, kdy naprosto zjevne chce nekdo nastupovat, coz ridic nikdy neudela...a ty lidi to fakt nepochopej, ze si maj jenom zmacknout tlacitko a vystraha se vypne
Vždy	Pátek, 21. prosince 2018 - 12:22:36
Neregistrovaný host	Az ti bude 60+ taky nebudes spoustu veci chapat, a novy mladi demoni3, ti to nastesti vysvetli. P.s. v Brne pouzivaji automat snad jenom pul roku
Doktor	Pátek, 21. prosince 2018 - 12:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4487 Registrován: 4-2003	vždy: "Tak znovu a snad lépe ..." Zcela zbytečně, situaci chápu a dle toho jsem i koncipoval svůj předchozí příspěvek. vždy: "taktéž se stává že u těchto starších lidí či kočárků, kde je pohyb pomalejší dojde k rozječení a rozáření té signalizace zakazující pohyb ve dveřích, neb je seplá ta optozávora, leč jí třeba za půl vteřinky přeruší a dveře přestanou signalizovat, ale oni už to nedomyslí" Zatímco kdyby se dveře začaly zavírat bez signalizace, která mate důchodce u vedlejších dveří, pak nehrozí, že staří lidé začnou panikařit, že se jejich dveře zavírají, že? Není-li někdo s to rozpoznat, že to neječí jejich dveře a šíleně červeně nesvítí, myslíte si, že bude mít kapacity k pochopení obsluhy automatických dveří? Další věc je, kolik lidí čeká, až se po zastavení vozu v zastávce vymění cestující a teprve potom se odhodlají k výstupu a zamíří ke dveřím, tedy vystupují s takovou prodlevou, že bude aktivováno automatické zavírání dveří. vždy: "jelikoz automat ten signal posle i v ten okamzik, kdy naprosto zjevne chce nekdo nastupovat, coz ridic nikdy neudela..." Pokud vím, tak aktivovat automatické zavírání musí řidič, takže zjevně toužící nastupující může být bez obav. Pomalu vystupující dtto. vždy: "a ty lidi to fakt nepochopej, ze si maj jenom zmacknout tlacitko a vystraha se vypne" Automatické dveře nejsou nijak označeny, že se jedná o automatické dveře? vždy: "v Brne pouzivaji automat snad jenom pul roku" Na BMHD se píše o spuštění v listopadu 2017. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
vždy	Pátek, 21. prosince 2018 - 13:21:49
Neregistrovaný host	doktor Zatímco kdyby se dveře začaly zavírat bez signalizace, Výstraha začne hulákat 3 vteřiny před samotným pohybem křídel, tzn je tam daleko více času, že některou holí, končetinou či trubkou kočárku protnou tu optozávaru kolik lidí čeká, až se po zastavení vozu v zastávce vymění cestující a teprve potom se odhodlají k výstupu a zamíří ke dveřím, tedy vystupují s takovou prodlevou, že bude aktivováno automatické zavírání dveří. klasická situace je chumel u prvních dveří nejlépe ještě s kočárkem, kde moudřejší zamíří k dalším dveřím, jenomže než tam dojdou tak dveře začnou signalizovat a zavírat se, tím se ti lidé většinou otočí a běží zpátky k těm prvním a začíná dost blbá tlačenice, kde většinou ty starší ... Automatické dveře nejsou nijak označeny, že se jedná o automatické dveře nejsou v listopadu 2017. toto letí, ale v Brně byla aspoň nějaká seznamovací kampaň, u nás nic No a teď do toho dali ty červený led pásky, který rozhodně tomu asi moc nepomůžou, když ty nastupivší už uvidí jak ostatní dveře svítějí červeně a zavírají se a oni jsou furt na peronu a proti se sune pomalinku 80 letá babička...
Doktor	Pátek, 21. prosince 2018 - 17:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4488 Registrován: 4-2003	vždy: "Výstraha začne hulákat 3 vteřiny před samotným pohybem křídel, tzn je tam daleko více času, že některou holí, končetinou či trubkou kočárku protnou tu optozávaru" Přiznávám, že teď se v tom začínám trochu ztrácet. Co je tedy správně - signalizace, nebo bez signalizace? vždy: "klasická situace je chumel u prvních dveří nejlépe ještě s kočárkem, kde moudřejší zamíří k dalším dveřím, jenomže než tam dojdou tak dveře začnou signalizovat a zavírat se, tím se ti lidé většinou otočí a běží zpátky k těm prvním a začíná dost blbá tlačenice, kde většinou ty starší ..." Zopakuji, co píšu o příspěvek výše - aktivuje řidič automatické zavírání dveří, když vidí, že se dav dere do/z tramvaje? Ať mě některý z řidičů opraví, ale domnívám se, že tak neučiní. vždy: "No a teď do toho dali ty červený led pásky, který rozhodně tomu asi moc nepomůžou, když ty nastupivší už uvidí jak ostatní dveře svítějí červeně a zavírají se a oni jsou furt na peronu a proti se sune pomalinku 80 letá babička..." ... a vidí, že jejich dveře svítí zeleně, nezavírají se a zavírat se nebudou. Plus platí to o (ne)aktivaci automatiky při nastupování/vystupování cestujících. Abychom se netočili na místě, nastiňte, prosím, jaká je vaše představa ideálního fungování otevírání a zavírání dveří, včetně signalizace, když jste ke stávajícímu stavu kritický. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Lc_736__c_954	Pátek, 21. prosince 2018 - 17:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 6-2006	Dovolím si vstoupit do probíhající diskuse. V novějších železničních vozidlech funguje "dveřní automat" už řadu let a v životě jsem neviděl situaci, která je u tramvají bohužel naprosto běžná, tedy rozrážení dveří, které se mi začnou zavírat před nosem. A to se dokonce u některých vozů dveře zavírají zcela bez signalizace. Každý si normálně znovu zmáčkne tlačítko a důstojně projde. Nevím o tom, že by na železnici v době zavádění tohoto systému probíhala nějaká informační kampaň. Pajzák: "Pokud jde o zavedení nového systému zavírání (a otvírání) dveří v zastávce, pak si neumím představit, z čeho má běžný cestující poznat, zda vůz zavírající dveře v nejbližší době odjede a má jej tedy nechat bez povšimnutí, nebo jde jen o omezení ochlazení interiéru, a jak se má tedy zachovat." Nevím, jak jsou tlačítka poptávky zapojena v Brně, ale v Praze tyto situace rozlišit lze. Pokud se dveře zavírají automaticky, ale poptávka je stále řidičem uvolněna, svítí po celou dobu venkovní tlačítka. Pokud řidič začne dveře zavírat "natvrdo", tlačítka zhasnou. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Pezos	Pátek, 21. prosince 2018 - 18:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 4-2014	Vždy: "D3, rozdil je obrovsky, jelikoz automat ten signal posle i v ten okamzik, kdy naprosto zjevne chce nekdo nastupovat, coz ridic nikdy neudela..." Je to úplně stejné, jako když na starších tramvajích řidič použil dveřní výstrahu jen k popohánění cestujících a o tom by jsme si mohli povídat do rána. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Temsor	Pátek, 21. prosince 2018 - 20:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 2-2004	Lc_736__c_954: "Nevím, jak jsou tlačítka poptávky zapojena v Brně, ale v Praze tyto situace rozlišit lze. Pokud se dveře zavírají automaticky, ale poptávka je stále řidičem uvolněna, svítí po celou dobu venkovní tlačítka. Pokud řidič začne dveře zavírat "natvrdo", tlačítka zhasnou." Po celou dobu ne. Pokud se v "Pokynu 2017-022-00" nezměnil SW, tak dveře, které se právě zavírají nesvítí, rozsvítí se opětovně až po zavření
Lc_736__c_954	Pátek, 21. prosince 2018 - 20:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6306 Registrován: 6-2006	Vlastně ano, uznávám, máš pravdu. Ale po uzavření dveří je vidět, že vůz pořád ještě neodjíždí. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
vždy	Sobota, 22. prosince 2018 - 00:03:20
Neregistrovaný host	Ridic ma automat trvale aktivovan, nebo trvale deaktivovan, dvere se po povelu otevrit podle toho chovaji...ridici je uplne uprdele, jaka situace je u vozu Co je lepsi... v zahranici v drtive vetsine, maji zavirani v rezimu automat bez signalizace, a tlacitka jsou podbarvena jako, ze jdou dvere otevrit, ikdyz se zrovna zaviraji. V CZ se bohuzel vse tvari, jako kdyz dvere ridic zavira natvrdo se signalizaci
vždy	Sobota, 22. prosince 2018 - 00:05:05
Neregistrovaný host	Je to úplně stejné, jako když na starších tramvajích řidič použil dveřní výstrahu jen k popohánění cestujících a o tom by jsme si mohli povídat do rána. Ale neudelato kocarku, nebo starym lidem!!!
vždy	Sobota, 22. prosince 2018 - 00:09:34
Neregistrovaný host	Na velke draze panika nenastane dokud pruvodci nezacne odpiskavat odjezd, coz je v pripade tramvaji prave signalizace pro zavreni dveri, tady kazdy se zacne snazit, aby se ty dvere nezavrely Optimalni je, aby jednoznacne bylo identifikovatelne, ze dvere jsou v rezimu automat a rozhodne nebyla identicka vystraha, jako pro tvrde zavreni ridicem pred odjezdem vlaku
Majra	Sobota, 22. prosince 2018 - 00:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2007	Lituji tímto svých hříchů a kaju se nad absencí vědomosti, že tramvaj typu T3 se vyskytuje v Guinessově knize rekordu ! Vzpomínám tímto na příhodu z léta, kdy můj otec navštívil Brno, kde na začátku 80. let trávil vojenská léta. I vyvstala potřeba dopravit se do centra, nejlépe MHD. Spatřiv soupravu 2xT3 se mě optal, zdali jde o historickou jízdu, načež byl po záporné odpovědi velice překvapen. No a po pár minutách jízdy zhodnotil, že se to kymácí pořád stejně .
Doktor	Sobota, 22. prosince 2018 - 10:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4490 Registrován: 4-2003	vždy: "Ridic ma automat trvale aktivovan, nebo trvale deaktivovan, dvere se po povelu otevrit podle toho chovaji...ridici je uplne uprdele, jaka situace je u vozu" Na BMHD je funkce popsána jinak (Je-li tato funkce zapnutá speciálním vypínačem v kabině řidiče a užije-li řidič současně funkci uvolnění, potom se u dveří, které jsou otevřeny a v nichž se po dobu 3 sekund nenachází žádná překážka, spustí signalizace dveřní výstrahy a po dalších 3 sekundách se začnou zavírat). Tak buď to v Praze funguje jinak, nebo popis na BMHD je mylný. vždy: "Co je lepsi... v zahranici v drtive vetsine, maji zavirani v rezimu automat bez signalizace" Když jsem zavírání dveří bez signalizace komentoval - Zatímco kdyby se dveře začaly zavírat bez signalizace, která mate důchodce u vedlejších dveří, pak nehrozí, že staří lidé začnou panikařit, že se jejich dveře zavírají, že?, tak jste kontroval, že při signalizaci po spuštění výstrahy je daleko více času, že některou holí, končetinou či trubkou kočárku protnou tu optozávaru. Přestávám rozumět tomu, co vlastně chcete. vždy: "Na velke draze panika nenastane dokud pruvodci nezacne odpiskavat odjezd" Staří lidé začnou panikařit, že jejich vlak odjíždí a už nejsou schopni rozpoznat či odlišit, že to pískání vytváří průvodčí vlaku na vedlejší koleji. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Demon3	Sobota, 22. prosince 2018 - 10:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7840 Registrován: 2-2006	Doktor: "Tak buď to v Praze funguje jinak, nebo popis na BMHD je mylný. " V Praze to funguje naprosto stejně. Doktor: "Přestávám rozumět tomu, co vlastně chcete. " Tomu já nerozumim už dávno. Zřejmě "vždy" předpokládá, že když se dveře začnou zavírat bez signalizace, pomalejší jedinci (a to nemyslím nijak zle, nemusí to být jen důchodci) se nestihnou leknout a zranit se při tom... Akorát je to takovej tichej zabiják. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Demon3	Sobota, 22. prosince 2018 - 10:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7841 Registrován: 2-2006	Vždy: "Pokud jde o zavedení nového systému zavírání (a otvírání) dveří v zastávce, pak si neumím představit, z čeho má běžný cestující poznat, zda vůz zavírající dveře v nejbližší době odjede a má jej tedy nechat bez povšimnutí" Tak znovu, k čemu to potřebuje vědět ? Nikam nic nestrkam, nestresuju, nepanikařim, stisknu tlačítko. Buďto mi to k něčemu bude, nebo ne. Trochu mi to připomíná debatu o tom, jestli má tlačítko poptávky svítit, blikat nebo nesvítit, přitom je to naprosto jedno a stačí jediné - stisknout ho. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
vždy	Sobota, 22. prosince 2018 - 12:54:09
Neregistrovaný host	Je tam přepínač a ten je bud "on, nebo "off", rozhodně to řidič nenavoluje před každou zastávkou podle situace Dveře se signalizací 3 vteřiny se nic neděje + 3 vteřiny výstraha = dveře se začnou hýbat Dveře bez signalizace 6 vteřin se nic neděje = dveře se začnou hýbat chtěl jsem říct, že tedy v těch dveřích bez signalizace je 2x více času na protnutí té optozávory, než u dveří se signalizací ovšem aniž by kdokoliv nabyl dojmu, že řidič dává povel k zavření dveří Otázkou je, zda třeba když už mám ty ledky a bohužel CZ legislativa ,narozdíl od EU", vždy požaduje světelnou či akustickou výstrahu nesignalizovat ty dveře v automatu jinou barvou (žlutou) Průvodčí nikdy na velké dráze neodpíská vlak,pokud má ve dveřích či před nimi kočárek či staré lidi, v tom je ten rozdíl od automatu Jednou jsem zažil výborný automat u ČD, kdy paní měla dva fakt velký kufry, a než se ji podařilo nějak zahájit výstup, tak se dveře začali zavírat, bohužel nám nedovolila jí pomoci, tak jsme vylezli přes sousední vagon ... Demone, tvůj názor zmáčknu a buď jó, nebo ne, je sqělý. Jen by jsi to těm lidem měl jít vysvětlit, oni se vždy chovají, že se to té tramvaje/šaliny musí dostat za každou cenu a jedině přes co to jde jsou otevřené dveře, takže klasická situace je, že běží k těm jedněm jediným otevřeným, drží rukou křídla, aby se nezavírala, a cpou se dovnitř ... tlačítko si zmáčknout, to napadne tak 5% populace...., kord,když prostě to tlačítko zhasne.....

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru