Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 02. 2018

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 02. 2018

dolů

autor	příspěvek
Pepan.1981	Pátek, 09. února 2018 - 22:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 1-2015	9001: Kéž bys měl pravdu. Na Barrandov teď jezdí 4,5,12,20, takže za mě špatně. Mají tam být dvě silné ML a tím to hasne. 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Orky	Sobota, 10. února 2018 - 07:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14035 Registrován: 10-2004	Pepan.1981: "9001: Kéž bys měl pravdu. Na Barrandov teď jezdí 4,5,12,20, takže za mě špatně. Mají tam být dvě silné ML a tím to hasne." ... říká někdo, kdo má v podpisu věcí, které do ML-vize nezapadají. Mimochodem, kde bys chtěl vzít na zbytečnosti jako linka 19, čtvrté linky v Zenklově, či všech spojů do Hostivaře chtěl sebrat peníze a řidiče?
Pepan.1981	Sobota, 10. února 2018 - 11:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 1-2015	Orky: Na Kubáň se 3 linky nevejdou, Radošovická má kapacitu 2 linek, tam by se to možná vešlo. Linka 19 zbytečná není. Jedině ukončit na Palmovce 14, jinde to nejde, 6 poslat na Harfu a 19 by se krásně vešla. 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Orky	Sobota, 10. února 2018 - 12:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14036 Registrován: 10-2004	Pepan.1981: Linka 19 zbytečná je, neboť celou trasu bez problémů pokryjí jiné linky.
Pepan.1981	Sobota, 10. února 2018 - 16:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 1-2015	To sice jo, ale zase ten přestup na Mezi Hřbitovy je odporný. 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
9001	Sobota, 10. února 2018 - 16:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6949 Registrován: 6-2004	Orky: Linka 19 zbytečná není... Jasně, není to na ML linku, ale taky to nejezdilo úplně prázdné... Vzhledem k tomu co prochází za chujoviny bych v tom problém neviděl...
Orky	Sobota, 10. února 2018 - 17:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14037 Registrován: 10-2004	Pepan.1981: "To sice jo, ale zase ten přestup na Mezi Hřbitovy je odporný." No, to je teda důvod. Blbější jsem snad ještě nečetl. A proto je potřeba vyhodit několik desítek milionů za zbytečnou novou linku (a další zbytečné desítky milionů prodloužit celou 22 do Hostivaře a čtvrtou linku do Zenklovy). 9001: "Orky: Linka 19 zbytečná není... Jasně, není to na ML linku, ale taky to nejezdilo úplně prázdné... Vzhledem k tomu co prochází za chujoviny bych v tom problém neviděl..." V té době taky nebyla žádná 16 do Vysočan. A protože prochází jiné chujoviny, tak je potřeba nenápadně podstrčit další. A protože se povrchová doprava lépe prodává městským částem i magistrátním politikům, tak se posílení metra o víkendu, alespoň v neděli odpoledne a podvečer, nedočkáme.
9001	Sobota, 10. února 2018 - 17:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6950 Registrován: 6-2004	Orky: Pak ovšem vyvstává otázka, jestli 16 neohnout, protože CDCT soupravy za Vysočanskou jsou vyhozené miliony taky... Aby nakonec 19 nevyšla levněji než současný stav :D. Peněz je dost ;-)...
Orky	Sobota, 10. února 2018 - 19:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14039 Registrován: 10-2004	9001: Dvě linky ve Vysočanech jsou taky nesmysl. Tady by jednozněčně mělo dojít k trvalému ukončení 14 na Palmovce bez náhrady. Ušetřené peníze bych použil na prodloužení časového rozsahu intervalu 6 minut na céčku alespoň do 20:30 v neděli. A pokud by něco zbylo, tak interval největší nedělni špičky zkrátil na 5 minut. To je daleko podstatnější problém než hnusný přestup Mezi hřbitovy. Peněz je dost, protože někdo zapomněl na to, že pro stavbu déčka je potřeba vykoupit pozemky.
5735	Sobota, 10. února 2018 - 20:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 12-2007	Orky: "9001: Dvě linky ve Vysočanech jsou taky nesmysl. Tady by jednozněčně mělo dojít k trvalému ukončení 14 na Palmovce bez náhrady. " Hmm, zajímavé je, že dvě linky ve Vysočanech jsou jen v zastávce Nádraží Vysočany (a na té druhé trati Nádraží Libeň, Kabešova, Podkovářská a U Elektry). Zastávka Poliklinika Vysočany už leží na rozhraní a Divadlo Gong je celé v Libni.
Jaroslav_T	Sobota, 10. února 2018 - 21:41:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 1-2013	Trvalé ukončení 14 na Palmovce bez náhrady by neprošlo. Dvě linky do Vysočan po Sokolovské byl dlouhodobý, možná i letitý požadavek radnice Prahy 9.
Demon3	Sobota, 10. února 2018 - 21:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7529 Registrován: 2-2006	Orky: Sorry, ale pokud může jezdit komplet A k nemocnici a C do Syslova, tak jsou dvě linky ve Vysočanech snadno odůvodnitelné. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Sobota, 10. února 2018 - 22:53:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6952 Registrován: 6-2004	Demon3: Jel si někdy do toho Syslova? Ono to totiž rozhodně prázdné nejezdí... Po staru bych se nebál napsat narvané... Takže zkrácení intervalu je jedině dobře!!!
Svobodnik18	Neděle, 11. února 2018 - 02:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2010	"Syslov" bude na zavření, pokud se C protáhne až do Letňan (nebo i dál). Samozřejmě toho se nikdo dnes žijící nedožije, resp. dříve se ty pole kolem něčím zastaví. Logika, že když se jinde plýtvá, tak u mě může taky, vede do pekel. Když se kdekoliv plýtvá, musí dojít k patřičnému omezení, ne se na tom svést – to je hnusná účelovka. Rozumím tomu, že se na tom svezou třeba politici, ale tady na fóru to nechápu.
Orky	Neděle, 11. února 2018 - 08:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14040 Registrován: 10-2004	5735: Puntičkáři. Jaroslav_T: No a co? Požadavek městských částí má být od toho, aby byl koordinátorem odborně posouzen a vysvětlen, proč je nebo není ten požadavek akceptován. Demon3: 2 linky ve Vysočanech (pro puntičkáře a části Libně, přesněji Sokolovské ulici v úseku od křižovatky s Českomoravskou po konečné zastávky současné linky 14) by byly odůvodnitelné za předpokladu, že by v oblasti nebyly 2 stanice metra s i ntervalem 2,5/5/2,5/7,5-10. Pokud byla poptávka na nejsilnějším úseku 3800 lidí a je blízko metro, je takový požadavek neodůvodnitelný. 9001: Vlastní Syslov je na tom dost bídně, ale na nejzatíženějším úseku Kobylisy - Ládví už jezdí téměř 40 tisíc cestujících za den na směr a tohle číslo už vedlo k tomu, že dlouhé spoje po trase jezdily přetížené. Tohle naopak relevantní důvod je. Svobodnik18: Je to cesta do pekel. Ty peníze, které se hází do koše dneska v řádech stamilionů korun se dají smysluplně využít jinde. Už dobře 10 let má problémy metro, ale to není zajímavé, protože buď ho nemají rádi sami zodpovědní, což je smutné, když mají dopravu řídit a nebo jako v současné době, kdy se zdá, že vůle některých zodpovědných je, ale kdy se posílit nedá, protože Praha nechce dát peníze do krabičky metro a zbytečné prostředky z položek "autobusy" a "tramvaje" se vzít nedají.
Wagon	Neděle, 11. února 2018 - 09:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 12-2007	Syslov (Nevím jak dlouho tuto přezdívku budeme používat, když na nedalekém letiště snad žije už poslední sysel), může mít význam jako místo pro odstavné parkoviště zejména řidičů jedoucích po dálnici D8 a popř. i některých autobusových linek, a to zejména tehdy, pokud tam budou zajíždět všechny soupravy metra.
Jaroslav_T	Neděle, 11. února 2018 - 13:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 1-2013	Ještě k Vysočanům: se současnou linkou 16, kdy v ranní i odpolední špičce jede 15 spojů za hodinu, je všeobecná spokojenost. (Nepřekvapuje mě to, i já patřím k těm spokojeným.) Je nemálo lidí i mladších věkových kategorií, kteří pro cesty z Vysočan na Palmovku raději použijí tramvaj než metro. Vedení jen jedné tramvajové linky po Sokolovské do Vysočan by byl krokem zpět, i s přihlédnutím k bytové výstavbě v oblasti Kolbenova.
Orky	Neděle, 11. února 2018 - 13:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14041 Registrován: 10-2004	Jaroslav_T: Kdo by nebyl spokojen z navýšením počtu spojů, ale z hlediska efektivity vynaložených prostředků a z hlediska toho, že je tam metro, jde o ukázkově špatně investované peníze a našly by se desítky míst, kde měly být investovany spíše.
Jaroslav_T	Neděle, 11. února 2018 - 16:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 1-2013	Orky: Ano, souhlas. Údajně výjezdy a zátahy do Hloubětína jen po Sokolovské a Kolbenově jsou důsledek činnosti nějakých aktivistů, kteří se bouřili proti hluku v Poděbradské. Nevím ale, nakolik je tato informace pravdivá.
Demon3	Neděle, 11. února 2018 - 17:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7531 Registrován: 2-2006	Orky: "2 linky ve Vysočanech by byly odůvodnitelné za předpokladu, že by v oblasti nebyly 2 stanice metra s intervalem 2,5/5/2,5/7,5-10." Jakej že je interval v okolí metra IPP a kolik v oblasti jezdí linek tramvaje ? Míval jsi kdysi podstatně lepší argumentaci, teď už jen bez rozmyslu bombarduješ organizátora... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
SŽ	Neděle, 11. února 2018 - 17:25:30
Neregistrovaný host 94.112.180.38	Jakej že je interval v okolí metra IPP a kolik v oblasti jezdí linek tramvaje ? Kontrolní otázka: Kolik linek tramvaje jezdí podle metra C?
čítatel	Neděle, 11. února 2018 - 18:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2012	Sice srovnání linek v oblasti IPP (z nichž jasná většina je v relaci Karlovo náměstí - IPP, tedy kolmo na to metro ) vs. Palmovka-Vysočanská kulhá na všechny nohy, ale když se budeme držet těhle příměrů - kolik jezdí linek po Vinohradské v souběhu s =A=? Dvě, 11 a 13, z nichž jedna je 1xT. A to jsme v centru Prahy, linky mají cíle v obou směrech a je zde lidí, pracovních příležitostí, zábavy a nákupů (třeba Flora) krapet více než v těch Vysočanech. Také jste míval podstatně lepší argumentaci
Orky	Neděle, 11. února 2018 - 18:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14042 Registrován: 10-2004	Demon3: Na IPP jezdí tramvajové linky kolmo na metro, ve směru linky C nejede nic. Ty linky si nepřebírají cestující. V případě Sokolovské ulice je metro a tramvaje ukázkou souběhu metra a tramvaje, kde metro plní roli rychlé a časté dopravy, tramvaj pouze vykrývá oblast pro lidi, kterým se nechce jít o pár metrů dál. Metro má v tomto prostoru dostatečnou rezervu v nabídce, není důvod posilovat vykrývací linku, obzvlášť když vykazovala průměrné obsazení cca 25%. Kdyby tam to metro s velmi krátkými intervaly nebylo, tak by se spíše dalo připhořit oči nad tím, že je interval zkrácen ve jménu atraktivity. Organizátora nebombarduju, bombarduju systém. Organizátora šlo bombardovat za Noska, kdy měl původní ROPID volnou ruku, mohl si dělat, co chtěl, Praha mu dala volné pole působnosti a městské části neposlouchal. Dneska Praha rukou Dolínka jedná s ROPIDem jinak, ROPID je podstatně více skutečnou servisní organizací, která plní přání svého zřizovatele, který požaduje respektování městských částí. Bohužel míra populismu vstoupila do projektování obrovským způsobem a vytlačila dost věcí, které by měly být respektovány a které by měly být pro rozdělení dotací a tím i výkonů podstatně důležitější. Dneska je dost těžké poznat, za co skutečně může ROPID a za co můžou požadavky zřizovatele, ale třeba i největšího dopravce.
Borovička	Neděle, 11. února 2018 - 19:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8085 Registrován: 5-2002	tramvaj pouze vykrývá oblast pro lidi, kterým se nechce jít o pár metrů dál. - á další dopravní expert, co si myslí že docházková vzdálenost na metro je kilometr a to je kvalita MHD. Ti lidi prostě nastoupí na Florenci a během pár stanic vystoupí. Proč by měli fárat a pak jít kilometr domů pěšky? Neřeším ty co maj metro "u baráku". Pokud metro jezdí plné a nad tím tramvaj plná (alespoň já tam nepamatuji nic prázdné,čili vždy na stojáka), tak co je špatně?
Orky	Neděle, 11. února 2018 - 20:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14043 Registrován: 10-2004	Borovička: Tu vykrývací tramvaj jim někdo nebere, ale opravdu nemusí mít interval 4/5/4/7,5-10.
9001	Neděle, 11. února 2018 - 21:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6953 Registrován: 6-2004	Orky: Uvidíme na podzim po volbách... To bude na magistrátu docela vítr celkem na jisto... Otázka je jestli ANO dostane více než polovinu křesel a nebo to bude vláda ANO+Piráti
djst	Neděle, 11. února 2018 - 22:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 8-2014	Borovička: "tramvaj pouze vykrývá oblast pro lidi, kterým se nechce jít o pár metrů dál. - á další dopravní expert, co si myslí že docházková vzdálenost na metro je kilometr a to je kvalita MHD. Ti lidi prostě nastoupí na Florenci a během pár stanic vystoupí. Proč by měli fárat a pak jít kilometr domů pěšky? Neřeším ty co maj metro "u baráku". Pokud metro jezdí plné a nad tím tramvaj plná (alespoň já tam nepamatuji nic prázdné,čili vždy na stojáka), tak co je špatně?" Kde máte ten kilometr? Mezi kterou stanicí metra a kterým domem? Okolí stanic Divadlo Gong a Poliklinika Vysočany spadá pod Českomoravskou, popřípadě v blízkosti zastávky Balabenka, kde už by jezdily linky 3, z toho linka 8 přímo do centra. pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Mouser	Neděle, 11. února 2018 - 22:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 4-2006	Orky: "Dneska Praha rukou Dolínka jedná s ROPIDem jinak, ROPID je podstatně více skutečnou servisní organizací, která plní přání svého zřizovatele, který požaduje respektování městských částí." Tohle už píšeš asi potřetí a mě by zajímalo, na základě čeho si myslíš, že poslouchat MČ je pokyn zřizovatele. Já do zákulisí nevidím, ale připadá mi zřejmé, že jde o iniciativu Ropidu — pramenící z Šubrtova (pomýleného) přesvědčení, že je tu pro všechny a sám si nemá nic myslet. A možná i trochu touhy ukázat svým předchůdcům, že to jde i když se bude debatovat se všemi. (Nejde, jak vidíme.) Připomínám, že stejný "zřizovatel" (Dolínek) už tu byl i za předchozího vedení Ropidu, a přesto se tehdy žádné poklonkování městským částem (ani nikomu jinému) nekonalo. To si holt musíte vybrat. Buď bude Ropid silný jako instituce a bude mít prostor uhájit funkčnost systému, nebo bude Ropid slaboučký a vlastně zbytečný — protože v procesu, kde si Dopravní podnik řekne, kolik má kde vozů a kolik se mu toho zrovna chce odjezdit, politické subjekty si navymýšlejí svá přání a TSK řekne, jak je schopno přeprogramovat křižovatku, a podle toho to dohromady bude jezdit, tak v tomhle procesu opravdu žádný Ropid figurovat nemusí. Akorát to nebude fungovat, v dlouhodobém měřítku bude růst neefektivita systému a klesat počet cestujících. Funkční řešení jakéhokoliv problému nevzniká demokraticky. Demokraticky může a má být akorát posvěceno. (Nebo odmítnuto.) Orky: "Dneska je dost těžké poznat, za co skutečně může ROPID a za co můžou požadavky zřizovatele, ale třeba i největšího dopravce." To je dobrá poznámka. Stálo by za úvahu, aby změny byly na webu organizátora zveřejňovány v určitých "balících" rozdělených a výrazně označených podle toho, která změna je na čí odpovědnost. Dneska se všechno schová pod formální odpovědnost Ropidu, i když tomu se příslušná změna třeba nelíbí (jak se tu ostatně MŠ furt dušuje). Ony by se příslušné subjekty hned chovaly jinak, kdyby bylo zřejmé, kdo si prosadil něco, co ostatním vadí. Kde není odpovědnost, tam nejsou zábrany. I am the passenger, and I ride and I ride...
9001	Neděle, 11. února 2018 - 23:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6954 Registrován: 6-2004	Mouser: Ted jste to plně vystihl... Bohužel je to doplněno o šotoušstvo jak na Ropidu, tak v DPP, kde jsou na nejvyšších místech...
Wagon	Pondělí, 12. února 2018 - 00:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 12-2007	Mouser: Nelze ani stoprocentně vyhovovat městským částem, ani je stoprocentně ignorovat. Městská doprava je celoměstská, jistě je možné některé dílčí úpravy linek MHD projednávat s městskými částmi, ale tyto městské části nesmí narušit celkový koncept MHD v Praze. Takže připomínkování k dopravě ano, ale příjetí všech připomínek ne.
Demon3	Pondělí, 12. února 2018 - 06:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7533 Registrován: 2-2006	Mouser: Teorie hezká, ale to konečné slovo nemá a nikdy neměl a ani mít nebude Ropid, nýbrž výhradně ten kdo platí a to je zřizovatel, potažmo radní pro dopravu, ať už se nám to líbí nebo ne. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Pondělí, 12. února 2018 - 08:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 7-2011	Mouser: "pramenící z Šubrtova (pomýleného) přesvědčení, že je tu pro všechny a sám si nemá nic myslet. " To jsi vedle jak ta jedle. Nejde o žádné přesvědčení, nýbrž o jasný příkaz zřizovatele, který zní, že Ropid je pouhá servisní organizace a má vymýšlet řešení pouze na základě požadavků a zaúkolování, nic jiného. Vlastní iniciativa se netrpí.
Občasný host	Pondělí, 12. února 2018 - 08:33:32
Neregistrovaný host 193.84.7.8	No po zkušenostech se "starým" ROPIDem se ani nedivím, že město nechce nechat ROPIDu příliš velké pole působnosti. Jen se to zase, jak už to bývá, přehnalo v opačném směru.
9001	Pondělí, 12. února 2018 - 09:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6956 Registrován: 6-2004	Wagon: Souhlas, ale pak je to umění a podstatou ROPIDu to s ním sehrát, tak aby to pochopil,že to nějakou přidanou hodnotu má a nebo ne... Současný Martinovský ROPID jsou pouze přeplacení úřednici... Bobik: Pak je hodně smutné, jak to pány semlelo...
Borovička	Pondělí, 12. února 2018 - 09:48:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8086 Registrován: 5-2002	9001 Otázka je jestli ANO dostane více než polovinu křesel a nebo to bude vláda ANO+Piráti - pokud jste sledoval výsledky posledních voleb a víte jak se piráti a Ano mají rádi, tak je jasné, že obě vaše vize jsou nereálné. Do toho si zasaďte preference dolínkovců a oblíbennost zelené a pak už vám nezbývá než věštit, zda součaná radnice bude mít vůbec nějakou politickou kontinuitu ve vedení města.
9001	Pondělí, 12. února 2018 - 10:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6957 Registrován: 6-2004	Borovička: Sledoval ;-). Ale na komunální úrovni s naprostým klidem vládnou i komunisti a dokonce máme jednoho komunistického hetjmana, takže nic není nereálné ;-). Navíc se stačí podívat na výsledky voleb v Praze ;-). http://zpravy.e15.cz/volby-2017/vysledky-voleb/kraj-hl-m-praha/?k raj=1
Borovička	Pondělí, 12. února 2018 - 12:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8087 Registrován: 5-2002	9001: já mluvím o vztazích stran na komunální a tedy pražské úrovni. Spolupráce těchto útvarů je nepravděpodobná, absolutní vítězství jednoho z nich také.
Pozorný_čtenář	Pondělí, 12. února 2018 - 14:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2017	9001: " Navíc se stačí podívat na výsledky voleb v Praze ;-). http://zpravy.e15.cz/volby-2017/vysledky-voleb/kraj-hl-m-praha/?k raj=1" Jak z tohtodle dokážete vyvodit jen myšlenku na majoritu ANO je mi fakt záhadou. A to mám pocit, že proti paní primátorce je i ten Babiš tady miláčkem národa.
9001	Pondělí, 12. února 2018 - 14:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6961 Registrován: 6-2004	Pozorný_čtenář: Ono moc v celorepublikovém měřítku nechybělo... Nedostat se tam o prsa tři menší strany, tak to vypadá jinak.... To samé bude zastupitelstvo. Pokud menší strany zůstanou před branami, tak to není až tak nereálné...
Borovička	Pondělí, 12. února 2018 - 15:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8088 Registrován: 5-2002	9001: no ještě jednou bych si vzal kalkulačku. Možná v nějaké městské části se nějaká majorita odvolí, ale celopražsky, to by byl hodně velký obrat voličstva. A od těch voleb nám spadla lávka, zavřeli most... Takže pokud se někam čísla pohnou, pak těžko tam kam míříte.
David33	Pondělí, 12. února 2018 - 15:24:24
Neregistrovaný host 78.110.211.170	Tak prý v roce 2022 bude tramvaj do Zdib https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/tramvajova-trat-mezi-prahou- a-zdiby-se-muze-zacit-stavet-v-r/r~8992749a0cde11e894960cc47ab5f1 22/?redirected=1518170720
Orky	Pondělí, 12. února 2018 - 15:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14045 Registrován: 10-2004	Mouser: To, co píšu vychází z jistých indicií, které tady nechci rozpitvávat. Dolínek tu byl i za předchozího vedení, ale to bylo pár měsíců a pak ho vyměnil. "Silný ROPID" tu byl a protože místo toho, aby tvořil funkční systém postavený na správném vyhodnocení ukazatelů tvořil systém, který se líbil jemu, tak to takto jednou dopadnout muselo. 9001: V Praze se volí jinak než ve zbytku republiky. Dokonce v Praze oproti minulým komunálním volbám došlo v Praze při vlobách do parlamentu k poklesu, zatímco ve zbytku republiky došlo k nárůstu. Aby ANO mělo v Praze samo většinu, muselo by získat víc jak dvojnásobek hlasů, což je při dnešních 20% v Praze dost utopie. Daleko pravděpodobnější je, že v Praze na podzim vyhrajou piráti. David33: V roce 2022 bude možná trať na Libuš nebo na Dědinu. Do Zdib ne.
9001	Pondělí, 12. února 2018 - 17:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6965 Registrován: 6-2004	Orky: Bohužel to bude jako vždy v posledních letech... Volíme menší zlo... Piráti s podporou všemožného odpadu nevolitelné... ANO kvůli Krnáčové taky, ČSSD snad ani netřeba komentovat...
McBain	Pondělí, 12. února 2018 - 19:23:58
Administrátor Číslo příspěvku: 25665 Registrován: 5-2002	Odpolední špička na Dělnické: Takhle dokurweně to jezdí celý den oběma směry: Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Mouser	Pondělí, 12. února 2018 - 19:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 4-2006	Orky: Z jistých indicií. Hm. Kdyby to bylo jak píšeš, že má Ropid utrum vlastní iniciativy, tak by si Šubrt promptně po svém příchodu neprosadil huráakci Vždyť to jede jinam 2 alias My si chceme taky hrát. A Fafejta půl roku po něm ještě horší změny v autobusech. Leda že by utrum přišel až jako reakce na to. Já Ti věřím, že to máš nějak podložené, ale bez veřejných argumentů těžko můžu změnit názor, když mi moje indicie taky připadají pádné. A s předchozím Ropidem to "jednou tak dopadnout muselo" proto, že nechtěl mluvit o tom, co dělá, ne protože by to dělal špatně. I am the passenger, and I ride and I ride...
Wagon	Pondělí, 12. února 2018 - 20:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 12-2007	Orky: Trať do Zdib povede Ústeckou ulicí přes Dolní Chabry? Nebude to znamenat menší průjezdnost komunikace pro automobily. Na straně druhé od Kobylis to zase není taková dálka, a pokud Dolní Chabry budou souhlasit, tak by asi neměl být s výstavbou tramvajové trati takový problém. 9001: Pro mne je také nevolitelná Trojkoalice, a to kvůli Straně zelených, která brzdí rozvoj Prahy. Takže kdo by měl vládnout Praze? Klidně ODS spolu s TOPkou, ale za předpokladu, že konečně hnou jak s bytovou výstavbou v Praze, tak i s dopravními stavbami, např. výstavbou tramvajových tratí. Také bych uvítal rozvoj trolejbusové dopravy v Praze, kde by se mohly uplatnit trolejbusy 31 Tr, pokud zvítězí ve výběrovém řízení. Pokud nějaká strana dá dobrý a realizovatelný program pro bytovou výstavbu v Praze a pro rozvoj MHD v Praze, zejména za použití elektrické trakce (metra, tramvají a trolejbusů), tak ji budu volit bez ohledu na mé politické preference používané v celostátních volbách.
Bobik	Pondělí, 12. února 2018 - 20:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 7-2011	Mouser: "Kdyby to bylo jak píšeš, že má Ropid utrum vlastní iniciativy, tak by si Šubrt promptně po svém příchodu neprosadil huráakci Vždyť to jede jinam 2 alias My si chceme taky hrát. A Fafejta půl roku po něm ještě horší změny v autobusech. " No a ty máš indicie, že to takhle bylo? A můžeš je zveřejnit? Já jen, že jsem se s oběma Martiny na téma LV a změny bavil (tramvají, busů ne, těm nerozumím, tak do nich nevrtám) a na moje námitky typu "tohle je blbost, lepší by to bylo takhle a tudy" mi bylo vesměs odpovídáno "my víme, ale tohle nepovolí MČ ta a ta, tahle MČ chce spojení odsud sem, jenže onahle sousední MČ chce spojení odtamtud támhle (obvykle to jsou protichůdné požadavky), tohle nám neschválí, na tohle nikdo nedá peníze...". Výsledkem je, že pejsek s kočičkou vařili dort a (nejen) oběma Martinům je z toho akorát špatně...
9001	Pondělí, 12. února 2018 - 21:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6968 Registrován: 6-2004	Bobik: Pak zůstává otázka, proč jsou tedy součástí tohoto průseru...
Bobik	Pondělí, 12. února 2018 - 21:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 7-2011	Protože se snaží, i když je nikdo ze zodpovědných nechce moc poslouchat, aby to nebyl ještě větší průšvih? To se musíš zeptat jich.
Zxs91	Pondělí, 12. února 2018 - 23:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 3-2007	McBain: Vzhledem k tomu, jak na rychlo to vzniklo a jak složitá je síť a vazby v ní... Předpokládám, že s otevřením Malý strany se to srovná. 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Demon3	Úterý, 13. února 2018 - 06:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7538 Registrován: 2-2006	Mouser: "tak by si Šubrt promptně po svém příchodu neprosadil huráakci Vždyť to jede jinam 2 alias My si chceme taky hrát. A Fafejta půl roku po něm ještě horší změny v autobusech. " Takže náprava chyb napráskaných předchozim vedení, v té době toužebně očekávaná a přijatá s povděkem, se teď najednou nazývá "huráakcí" ? Žasnu jak si tu někteří dovolí překrucovat fakta.... Zxs91: "Vzhledem k tomu, jak na rychlo to vzniklo a jak složitá je síť a vazby v ní... Předpokládám, že s otevřením Malý strany se to srovná." Ne že by se to tu už neřešilo. Vzhledem k důležitějším prokladům by jedinou možností bylo, kdyby si některá z těch linek 3-4 minuty postála na Vltavské. To by McB zřejmě kvičel blahem. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
McBain	Úterý, 13. února 2018 - 06:51:48
Administrátor Číslo příspěvku: 25666 Registrován: 5-2002	Demone, před chvíli jsem na Vltavské zamával poslední z Trojice, a kvičím blahem, jak tu teď čekám 8 minut v mraze na další Triple. A celé je to o tom, že hovada co to tvoří odklonila tu jedinou linku (25) co to prokládá, směr Florenc. A takhle to tady je celý den v obou směrech. Diletantismus a arogance, nic jiného. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Borovička	Úterý, 13. února 2018 - 08:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8091 Registrován: 5-2002	Demon3: proklady při současném výlukovém vedení jsou takové, že se na ně ani hleďet nemusí. Příkladem je linka 12, která jede na kufru 25, možná ji někdy přes Pohořelec i předjede. Změny tras linek i u těch, kterých se výluka netýká, to je další perla čísílkových šotoušů, který myslí jen na to, kde by se nějaké čísílko dalo vyfotit. Žádná jiná logika mně nenapadá. Bohužel to odnáší cestující, kterým je na dlouhé týdny zpřetrhaná vazba a cesta se jim kvůli těmto hračičkářům prodlužuje o 10 minut.
Petr_k	Úterý, 13. února 2018 - 10:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12254 Registrován: 4-2003	Demone, musel sis někdy všimnout - Mouser je jedním z vyznavačů tvrdý Jájovy linie "my jsme nejchytřejší a víme, kdo kam jak s kým a za kolik jezdí, takže vy budete držet zobák a šoupat nohama, protože tak to prostě bude, i když vlastně nemáme ani jeden podpůrný argument a nikdy nepřipustíme, aby to nemohlo být jinak". DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Makus	Úterý, 13. února 2018 - 10:06:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 9-2016	Mám takový dojem, že každá výluka je tu především proto, aby se mohly všemožné tramvaje poslat na jinou trasu. Teta (75) si v Hostivaři nedávno sedla na 22 a jela s ní na Bílou Horu. Jezdí tak co čtvrt roku, ale tentokrát dojela na Barrandov. Mohla si sice všimnout, že to jede jinam, ale v jejím věku se to dá omluvit. Nechápu, proč 22 museli odklonit, když stačilo to vzít u ND doprava přes Staroměstskou a pak po své trase. To samé 2, která normálně jezdí do Braníka dnes jezdí na Flóru, do Braníka místo ní jede 20. Dále pak 7. Ta v rámci opravy "Újezda" jede pro změnu po své původní trase, ačkoliv na Újezd ani nepáchne. Já tomu, že "to chce místní část" moc nevěřím. Stále mi nikdo neřekl, která MČ chtěla bus 136 z Jižního města do Čakovic.
Jva	Úterý, 13. února 2018 - 12:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 6-2002	Třeba ta 22 se to na začátku výluky řešila - prostě se mezi ostatní linky a auta na Smetanovo nábřeží nevejde... A pak už nastane dominový efekt, nikoli zlomyslnost DP. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pepan.1981	Úterý, 13. února 2018 - 12:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 1-2015	McBain: "Demone, před chvíli jsem na Vltavské zamával poslední z Trojice, a kvičím blahem, jak tu teď čekám 8 minut v mraze na další Triple. A celé je to o tom, že hovada co to tvoří odklonila tu jedinou linku (25) co to prokládá, směr Florenc. A takhle to tady je celý den v obou směrech. Diletantismus a arogance, nic jiného." Diletantství a hulvátství McBaina, nic víc. DP ani ROPID s tím nic neudělá. Je to nenadálá situace, když se snaží aspoň to nějak udělat aby to šlo, tak další diletanti jim musí házet klacky pod nohy! 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Borovička	Úterý, 13. února 2018 - 12:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8092 Registrován: 5-2002	Jva: Aha nevejde a 20 se tam vejde. To mi hlava nebere, ledaže se počítalo s tou blokádou blbečků na nábřeží na celou dobu výluky. A například linka 12 neprokládá nikde nic, tak proč s ní nejde pohnout do jiné polohy?
Smetaňák	Úterý, 13. února 2018 - 13:19:11
Neregistrovaný host 193.84.43.10	Borovička: Vejde, protože nahrazuje linku 2
Makus	Úterý, 13. února 2018 - 14:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 9-2016	Smetaňák: "Borovička: Vejde, protože nahrazuje linku 2" A proč tedy 2 nejede po své trase do Braníka a 20 na Flóru. Proč se musí rozházet konečné 5 linek a 2 zrušit (celkem tedy 7), když jich tam jezdí jen 5? Ještě tu 7 chápu, když byla 15 zrušená. Ale tu 2 nikoliv.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru