Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 05. 2018

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 05. 2018

dolů

autor	příspěvek
Pepan.1981	Pondělí, 14. května 2018 - 11:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 1-2015	Orky: To už tady nebudu, to mě tak netrápí. 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
vizionář	Pondělí, 14. května 2018 - 13:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 1-2012	O zbourání strahovského stadionu se diskutuje už několik let. Je k ničemu a jedinečný je jen tím, že je největší. A koleje Praha klidně zbourá, beztak jsou humusové, a postaví kdekoli jinde, třeba v Suchdole nebo na Pelc Tyrolce, kdysi se plánoval velký univerzitní areál v tzv. Východním městě (mezi Štěrboholy, Dubčí a Běchovicemi), to je v tuto chvíli passé i s trasou A, která pod tím měla vést, protože teď frčí koncept zastavování proluk a nerozšiřování města dál do polí. Chápu, že pro studenty je to asi obtížně uchopitelné, ale jejich koleje opravdu nejsou pro město priorita (spíš opak priority). "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
vizionář	Pondělí, 14. května 2018 - 13:20:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2012	Tady to máte černé na bílém: "Jak by tedy měla podle vás vypadat ideální moderní městská čtvrť ve 21. století? Hustě. To je módní slovo. Zní to jednoduše, ale vůbec to není lehké, je to složitý úkol. Potřebujeme domy, ve kterých se děje vše. Domy budou různě vysoké, různě široké, prostě různých tvarů - nějakou dobu, potom bude zase třeba módní jednoduchost -, to není podstatné. Podstatné je, aby byly blízko sebe. Podstatné je to, jaký vytvářejí prostor. Potřebujeme veřejná prostranství: ulice, náměstí a parky. To vše ve správném poměru, toť ve zkratce vše." Tiše doufám, že se tahle móda přežene co nejrychleji, ale aktuálně na tom jede 9 z 10 architektů a ukřižují každého, kdo by chtěl město rozvolněné. https://magazin.aktualne.cz/bydleni/ceska-spolecnost-je-nemocna-a -zablokovana-rika-otec-prazskeh/r~9a3ac65e49ff11e8a72bac1f6b220ee 8/?redirected=1526296268 "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Borovička	Pondělí, 14. května 2018 - 13:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8242 Registrován: 5-2002	Tady je vidět, jak jsou současní pražští architekti odtrženi od reality. Ano 9 z 10...
vizionář	Pondělí, 14. května 2018 - 15:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 1-2012	Tak zatím jsou drženi relativně na uzdě ... ale vyloženě se těší na nástup Pospíšila, který je pustí z řetězu stejně, jako kdysi Hudeček. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
9001	Pondělí, 14. května 2018 - 16:29:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7226 Registrován: 6-2004	vizionář: Zrovna v tomhle jsem v klidu. Pospíšli s Marvanovou mají minimální šanci se tam dostat...
MettP	Pondělí, 14. května 2018 - 16:33:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 1-2015	9001: No, s tím jak se poslední dobou daří diskreditovat Piráty, tak by se mohla TOP zase vrátit do čela... Ale k tématu, jak se tady občas pranýřují předimenzované oblasti, co si myslíte o lince 137? Včera jsem ji použil mezi Knížecí a Waltrovkou, jednak mě překvapil víkendový 7-8 minut interval, to má jinak snad jen 119, ale především ta neskutečná nevytíženost. U metra se bus naplnil tak zhruba na 2/3 sedaček, za Santoškou nebyla obsazená ani půlka a za Malvazinkami jsme v buse zůstali tři. Bylo to odpoledne, docela exponovaný čas, zhruba po hodině jsem se vracel a průběh shodný i opačným směrem. Mezi Waltrovkou a Jinonicemi nepřistupoval nikdo, není divu, když se tam bud motá tak nesmyslně, že je to nejrychlejší pěšky. Nedala by se půlka spojů ukončit na Malvazinkách? V nejhorším U Waltrovky, aby odpadlo to kroucení až na Jinonice, kde se vozí ze 100% vzduch. Ti řidiči a vozy by se jednoznačně dali využít lépe...
Athetwod	Pondělí, 14. května 2018 - 16:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2013	Ohledně Suchdola a Strahova neni třeba nic vymejšlet, bo už dávno bylo vymyšleno. P. t. kaštanstvu doporučuju k četbě zadávací dokumentaci IPRu k soutěži na Vítězný náměstí, zjm. sekci P13. Ve stručnosti: Malovanka-Strahov 12/27 SBar - nábřeží - NH - Ortenovo /dále jako 27/ - VL - HR - Brusnice - Stad. Strahov 8/10/8//20 28 Stad. Strahov - Nádr. Podbaba 4/5/4//- ve dnech ŠV 143 ex 149 Stadion Strahov - Bavorská 12/30/15//30 164 (Sobín -) Sídl. Řepy - Bílá Hora - Vypich - PE - Radimova - Malovanka 15(60)/30(60)/20(60)//30(60) Nádr. Podbaba - Suchdol 8 Suchdol - Starý Hloubětín 8/10/8//20 18 Suchdol - Voz. Pankrác 8/10/8//20 28 Malovanka - Suchdol 4/5/4//- jen v dnech ŠV 90 Suchdol - HR - MA - ST - NA - Myslíkova - AN - Radlická 107 Nový Suchdol - Suchdol. nám. - Budovec - Suchdolská - ČZU - K Horoměřicům - Suchdol MD 8/10/8//15-20 116 K Drsnici - Nový Suchdol - ČZU - Sídlištní - Lysolaje - V Podbabě - Dolní Šárka - Na Krutci - NV - Nové Vokovice MD 30/60/30//60 143 Malovanka - Stadion Strahov KB 4/10/4//- jen dny ŠV 147 ex 149 HR - Bavorská 12/30/15//30 160 ex 164 (Sobín -) Sídl. Řepy - Bílá Hora - Vypich - PE - Radimova - Malovanka 15(60)/30(60)/20(60)//30(60) 340 a 350 V Podbabě - ... 355 a 359 Suchdol - ... 909 ST - Nem. Na Františku - NR - Sídl. Rohožník 954 V Podbabě - ... Podbaba - Suchdol a Malovanka - Strahov 8 Suchdol - Starý Hloubětín 8/10/8//20 12/27 SBar - nábřeží - NH - Ortenovo /dále jako 27/ - VL - HR - Brusnice - Stad. Strahov 8/10/8//20 18 Suchdol - Voz. Pankrác 8/10/8//20 28 Malovanka - Suchdol 4/5/4//- jen v dnech ŠV 90 Suchdol - HR - MA - ST - NA - Myslíkova - AN - Radlická 107 Nový Suchdol - Suchdol. nám. - Budovec - Suchdolská - ČZU - K Horoměřicům - Suchdol MD 8/10/8//15-20 116 K Drsnici - Nový Suchdol - ČZU - Sídlištní - Lysolaje - V Podbabě - Dolní Šárka - Na Krutci - NV - Nové Vokovice MD 30/60/30//60 143 a 147 ex 149 Stadion Strahov - Bavorská 12/30/15//30 160 ex 164 (Sobín -) Sídl. Řepy - Bílá Hora - Vypich - PE - Radimova - Malovanka 15(60)/30(60)/20(60)//30(60) 340 a 350 V Podbabě - ... 355 a 359 Suchdol - ... 909 ST - Nem. Na Františku - NR - Sídl. Rohožník 954 V Podbabě - ... V příslušným dokumentu jsou i schémata LV. Namátkou z nich vypíchnu ještě: 108 prdele - Voz. Střeš. - Dělostřelecká - Thákurova - NTK - Studentský dům - Zelená - Sibiř - R. Reagana - Dejvická radnice - DE 126 DE - sever 216 Sídl. Baba - ... - Voz. Střešovice - Brusnice - Nový Svět - Hradčanské nám. Rozvolněný město, pokud si pod tim představujete modernistický šílenosti (a je fcelku jedno jestli Zelená liška nebo poslední výstřik od Ekospolu) je pochopitelně nelidská, nefungující a ekonomicky mimořádně náročná pejovina. Díky bohu za architekt(k)y a urbanist(k)y, kerý si to uvědomujou. Vizi: Jestli teďka sedíte na MHMP, tak to hlavně zkuste moc nezkurit. Dík.
Orky	Pondělí, 14. května 2018 - 17:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14255 Registrován: 10-2004	Athetwod: Aneb narychlo splácnuté, aby tam něco bylo. Linkové vedení bylo třeba i v dokumentu k metru do Letňan a výsledek byl nakonec dost jiný.
Athetwod	Pondělí, 14. května 2018 - 17:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2013	Orky: Nemáte zač.
MettP	Pondělí, 14. května 2018 - 18:06:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 1-2015	Orky: To bych úplně netvrdil, u tramvají ta opatření dávají maximální smysl a těžko se to dá vyřešit jinak. Maximálně ta 12/27 by mohla být kontroverzní, ale s tím, že 27 by byla nekonfliktní krátká linka, by se to mělo zvládnout. Leda by se do zporovoznění stihl opravit Libeňák a postavit smyčka na Zahradním městě, pak by mohlo vzniknout něco jako Strahov - Hradčanská - Stross - Orteňák - Palmovka - Želivského - Zahradní město. Ale šest linek přes Letnou by už bylo dost (objektivně i těch pět přes Libeňák, ale pokud se má spojení Palmovka - Strašnice vrátit, tak to jinak asi nepůjde, leda tu "novou 19" ohnout na Harfu).
9001	Pondělí, 14. května 2018 - 19:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7228 Registrován: 6-2004	MettP: Piráti jsou nevolitelní... Něco co podporuje Kliniku a jsou tam spojení na partu zapalující policejní auta, protože kamarád co sedí nemá veganskou stravu? Navíc když jsem viděl kandidátku, tak pokud se nepletu, tak dopravu by měl na starost někdo, jehož největší znalost bylo že do Dejvic jede 26 a metro A... To je jako, když předseda komise GIBS měl vést pán co dělal celou dobu v sociální oblasti... Neříkám, že to nejsou odborníci, ale ve svém oboru ne ty do kterých je strana cpe... Bohužel jako nejrozumnější volbu vidím po letech ODS. :-( Ale to jsme už hodně odbočili... Athetwod: Jak psal vizionář, budme realisti Do 20 let vidím akorát ten kulaták
SŽ	Pondělí, 14. května 2018 - 19:35:44
Neregistrovaný host 94.112.180.38	Pospíšli s Marvanovou mají minimální šanci se tam dostat... Pražská lumpenkavárna je zvolí, protože jim stařičký kňýžepán třesoucí se rukou požehná... A pak se bude se slzou v oku vzpomínat i na Krndu a její včelíny a odpadkové koše. Pavle Béme, vrať se. Vše odpuštěno. Tvoji zpovykaní Pražáci.
Borovička	Pondělí, 14. května 2018 - 21:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8244 Registrován: 5-2002	Pokud tam budou tydle dva, tak především vzroste počet čtenářů krimi. Oni nic jiného konstruktivního nevymyslí a dostanou i pomazání (v kriminalizaci politiky) od pirátů, ostatně ti už se v honu na čarodějnice vyznamenali. To ale není cesta k světlým zítřkům, ale k další paralýze chodu města...
Wagon	Pondělí, 14. května 2018 - 21:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 12-2007	Athetwod: Pokud beru poslední variantu, tzn. tramvajovou trať jak na Strahov, tak do Suchdola, tak s návrhy tramvajových tratí souhlasím. Nemyslím si ale, že je možné vyloučit autobusovou dopravu v Kulaťáku, to různí lidé nepřekousnou, zejména z Roztok. 126 není definovaná, 116 nemá obratiště na Jenerálce, 108 má dost komplikované napojení na metro.
vizionář	Úterý, 15. května 2018 - 18:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 1-2012	9001: Tak to já tedy v klidu vůbec nejsem. Pro Pospíšila je post primátora absolutní priorita, s tím do toho šel. Proto klidně obětuje venkovskou TOP - skoro se rýsuje, že TOP přepustí ODS vše mimo Prahu a ODS nechá TOPce naopak Prahu. Na kandidátce bude mít samé důvěryhodné lidi (ředitelé všelijakých kulturních institucí s celostátní působností). Plus profláklé, ale pražskými snoby milované ksichty jako Marvanová či Láska, a nepochybně ho zaštítí i miláček Drahoš - Praha je jediné místo v republice, kde má Pospíšil šanci, a to dokonce velkou šanci, a on to ví. Proto do toho šel. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Bobik	Úterý, 15. května 2018 - 19:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 7-2011	vizionář: "Praha je jediné místo v republice, kde má Pospíšil šanci..." No to snad ne? SŽ: "Pavle Béme, vrať se. Vše odpuštěno. Tvoji zpovykaní Pražáci." Jako v tip dobrý. Ovšem pokud je to myšleno vážně, pak mi nezbývá, než se podivovat krátkozrakosti a ztrátě paměti při přání návratu Mazánka, Kolibříka a dalších... Jinak je to samozřejmě opět bída "staré" strany projevují překvapivý nedostatek sebereflexe a nové překvapivý nedostatek poučení. Výběr stojí za hnědý mazlavý a opět se bohužel ukazuje, že nejlepší volba bude jít nevolit...
9001	Úterý, 15. května 2018 - 20:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7234 Registrován: 6-2004	vizionář: Nepotěšil jste mě... Ještě vidím velkou šanci, že jim vypálí rybník Piráti. Ti přece jenom mají hodně podobnou voličskou základnu a dredař je jim o trochu milejší než spící Karel... Ale faktem je, že TOPka určitě zapojí ještě Feriho... Bobik: Upřímně at byl Bém jaký byl, tak se aspon něco dělo... Ale to stagnuje komplet všechno... Navíc představa, že přijde tahle bezpátěřní karieristická struktura mě děsí ještě víc... Aneb jak to bylo v Simpsonech (jak nadčasový až pravdivý seriál). Volím Qumbiho, ďábla, kterého známe již 20 let...
9001	Úterý, 15. května 2018 - 21:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7235 Registrován: 6-2004	Ale at se trochu vrátíme k dopravě... AboutMe začíná docela dost perlit a začíná to být docela průserové... Nevypravit pořadí celý den už je vrchol a ještě k tomu na linkách kde je interval 30 minut!!! Bohužel ROPID se chová jako vždy. Napíše "odřeknutí spoje" a tím to skončí... Hlavně, že třeba na 302 se ušetřilo pár korun, ale při téhle kvalitě prostě lidi sednou do auta a kašlou na to... Ještě větší prasárna jsou vynechané spoje na vymetácích 166 a 203... Asi nastal čas se opravdu ozvat a dát to odpovědným opravdu hodně sežrat...
Demon3	Středa, 16. května 2018 - 06:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7625 Registrován: 2-2006	9001: "Upřímně at byl Bém jaký byl, tak se aspon něco dělo... " To ano, něco se dělo, jen je otázka jestli to bylo v zájmu pražanů. Tak zadlužená jako za Béma Praha nikdy v historii nebyla a doufám že v budoucnu ani nebude. Kde ty prachy za Béma končili, to asi všichni tušíme. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Středa, 16. května 2018 - 06:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4881 Registrován: 7-2011	9001 - přesně jak píše Démon - něco se sice dělo, ale za jakou cenu?
Jva	Středa, 16. května 2018 - 06:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 6-2002	Spíš se ptejte, kde jsou prachy, když je na tom ekonomika nejlépe za čtvrtstoletí a investice žádné... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Ssc	Středa, 16. května 2018 - 09:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2011	SŽ: "Pavle Béme, vrať se. Vše odpuštěno. Tvoji zpovykaní Pražáci." Nedávno mě zaujalo, co Pavel Bém napsal na facebook v příspěvku o zavedení mýta: "V poslední době mnoho pravicových i pseudopravicových stran bere automobil jako nějakou svatou krávu a lidi řídící auta jako nedotknutelnou skupinu obyvatel. To je samozřejmě úplná blbost a je to jen důsledek zoufalosti pravice v posledních letech. S programem zpoplatnění vjezdu do centra jsme vyhráli volby v roce 2006 a i se objevil v programovém prohlášení Rady, která z voleb vznikla a kde měla ODS většinu." Docela mě tím překvapil.
9001	Středa, 16. května 2018 - 09:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7238 Registrován: 6-2004	Demon, Bobik: Jak se to vezme. Ted zase máme úplný kulový... Pardon máme. Ty oslizlé chytré odpadkové koše a Havlovu lavičku, která nevydržela ani týden... Sorry za mě Bém vede. A jak píše JVA. Kde jsou ty prachy???
vizionář	Středa, 16. května 2018 - 11:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 1-2012	Tak nebýt Béma, tak dodnes nemáme ani Blanku, ani metro dál za Dejvickou. Ono to prostě nejde být svatej a současně něco prosadit. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Borovička	Středa, 16. května 2018 - 13:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8247 Registrován: 5-2002	Tak já bych to neviděl na osobní zásluhy Béma. Toho tlačili vlivní kamarádi, kteří rozhodovali vpodstatě za něj. A ti peníze rádi nasměrovali do projektů, aby jisté firmy měly kšefty. A některé projekty byly i užitečné (ano i ta oupenkarta), některé se vůbec nepovedly. A povedené i nepovedené stály pěkné peníze, takže i ty povedené jsou kritizované jako předražené, ba co víc o nepovedených se vlastně v médiích mlčí, nebyly tak vidět. Dnes si nikdo miliardové velkoprojekty nechce vzít na zodpovědnost. Doba se změnila, vše je transparentní, někdy až moc. A poslat politckého protivníka do tepláků je v módě.
Wagon	Středa, 16. května 2018 - 14:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2610 Registrován: 12-2007	Borovička: No a k čemu to je, když nikdo nechce vzít odpovědnost za miliardové velkoprojekty? Není tedy vina legislativy, která pohřbí veškerou iniciativu?
vizionář	Středa, 16. května 2018 - 15:49:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 1-2012	Je to vina VÝKLADU legislativy. Nepochopení toho, že šéfa si nevolíme proto, aby byl hodnej, milej a roztomilej a nikomu nevadil. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Demon3	Středa, 16. května 2018 - 16:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7627 Registrován: 2-2006	9001: "A jak píše JVA. Kde jsou ty prachy???" Antarktida, Himaláje... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Středa, 16. května 2018 - 17:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7241 Registrován: 6-2004	Borovička: To jsou zase hlody... Nakonec u Blanky se odborníci shodli, že cena je rámcově ok... Jenom to novinářský odpad moc neprezentoval... Transparentnost? Možná tak ve snu... Ta blbost Chytré město stojí ještě víc než Opencard a přitom z toho máme kokotiny typu chytrá lavička, odpadkový koš a lampu, kde si můžu nabíjet telefon... Bomba... Demon: Bavíme se o současné vládě ? ;-)
Demon3	Středa, 16. května 2018 - 17:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7629 Registrován: 2-2006	Já nikoliv. V současnosti je splacena velká část nasekaných úvěrů a díky obstrukci některých zastupitelů leží peníze na účtech. To nechválím, pouze konstatuji. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Borovička	Středa, 16. května 2018 - 20:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8251 Registrován: 5-2002	9001: Píšu snad někde že cena Blanky je rámcově jinak? To neé, to souhlas. A Ta blbost Chytré město stojí ještě víc než Opencard - no pardón to bych tu klidně napsal a podepsal taky!
Svobodnik18	Čtvrtek, 17. května 2018 - 00:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 7-2010	108 mj. kolem radnice P6 možná už od léta? https://twitter.com/omh86cz/status/996459432572801024?s=19
9001	Čtvrtek, 17. května 2018 - 18:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 6-2004	Komise dopravní doporučila pokračování provozu linky 216 Komedie pokračuje... Dnes opět odřeknuté spoje AboutMe, i Arrivy a přitom si Praha 6 "objedná" další spoje a budu hádat, že Martinové se usmějou, odkývou a podepíšou... A pak si přečtu na FB PIDu, jak DP nemá šanci pokrýt jakékoli jiné spoje, ale tady se další najdou... Ted už jenom nevím, kdo si znás dělá větší ...
Orky	Čtvrtek, 17. května 2018 - 19:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14259 Registrován: 10-2004	9001: Upřímně řečeno, radši budu ze svých daní platit linku, která přepraví průměrně 5 cestujících, je na ní potřeba 1 autobus a zlepší dostupnost z oblasti, kde je to na alternativní dopravu kilometr, než nesmyslný neefektivní souběh linek 138+193+203 ve velmi krátkých intervalech, kde je těch autobusů a řidičů potřeba mnohem více.
Borovička	Čtvrtek, 17. května 2018 - 20:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8253 Registrován: 5-2002	Orky - a jezdí s tím lidi... Pidibusík s 5 cestujícími nemá v racionální dopravě co dělat. Akorát Prahu zasmraďuje emisemi a Autoprdomat k tomu statečně mlčí neb se mu to nehodí do karet.
Orky	Čtvrtek, 17. května 2018 - 20:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14260 Registrován: 10-2004	Borovička: A standardní autobus s 5 lidma má v racionální dopravě co dělat? A kolik takových, zejména v okrajových částech, je. A v některých případech i v kratších intervalech než 30 minut ve špičce a 60 v sedle. A když už jsme u toho, auta s jedním cestujícím v Praze mají co dělat, když ve výsledku mají na jednoho přepraveného cestujícího podobnou spotřebu jako ten midibus s 5 lidmi? Ty nezasmraďují Prahu emisemi?
9001	Čtvrtek, 17. května 2018 - 20:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7251 Registrován: 6-2004	Orky: Jenže od toho máme organizátora, který tohle má hlídat. Jenže organizátor se sesypal po první mediální bouři a tak jede vše při starém... A prostě asi bude Praha se bude blížit stavu ukrajiny, kdy občas nevíš jestli něco přijede nebo ne... Nebudu asi první ani poslední, kdo si radši vezme auto, než aby doufal jestli spoj s intervalem 30 minut přijede nebo ne... Bravo a potlesk všem odpovědným...
Wagon	Čtvrtek, 17. května 2018 - 21:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 12-2007	Vážení, ty pidibusíky, které mají půlhodinový nebo hodinový interval jsou určeny především pro méně pohyblivé lidi - starší, invalidy, děti, eventuálně maminky s dětmi, pro které je velice obtížné jít kilometr a více na nejbližší zastávku. Takže doprava pidibusíky především zajišťuje mobilitu uvedeným osobám.
Petr_k	Čtvrtek, 17. května 2018 - 22:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12342 Registrován: 4-2003	Pokud dojde na protažení 216ky, aby pořešila přetěžovaný úsek k ÚVN a Martinové mohli vyhovět ANOnanistovi Mejstříkovi z P666 (čímž mu především dodali potřebný alespoň jeden hmatatelný pozitivní důsledek jeho úřadování), tak už to nebude linka na jedno kindrvejce a dva řidiče, kterou když náhodou nevypravíte, tak se svět nezhroutí. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pavhob	Čtvrtek, 17. května 2018 - 22:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2008	nesmyslný neefektivní souběh linek 138+193+203 ve velmi krátkých intervalech Tam je zbytečná pouze 203, ostatní jsou potřeba i přes krátký interval jezdí obě linky slušně zaplněné až přetížené. Problém je, že midi linky místo aby vykrývaly krátké úseky, spojují se do nesmyslných hadů v souběhu z metrolinkami. A když už jsme u toho, auta s jedním cestujícím v Praze mají co dělat, když ve výsledku mají na jednoho přepraveného cestujícího podobnou spotřebu jako ten midibus s 5 lidmi? Pět osob ve voze MHD není problém v koncovém úseku, ale pokud na většině trasy počet cestujících nepřekročí 5 osob, je to na odstřel. Auto s jedním cestujícím zajistí nesrovnatelně vyšší kvalitu - jede přesně v čas, kdy cestující potřebuje, nemá zpoždění (nemusí se čekat na zastávce) a zajistí přepravu od dveří ke dveřím.
MettP	Čtvrtek, 17. května 2018 - 22:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 1-2015	Úplně k ničemu je třeba taková 151 nebo jak jsem tady psal nedávno v polovině trasy 137. Tam se prohánějí prázdné busy každou chvíli, přitom by se jinde daly využít daleko efektivněji...
Orky	Čtvrtek, 17. května 2018 - 23:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14261 Registrován: 10-2004	Pavhob: Nesouhlasím. 138 vídám denně a 193 tak 2x týdně. 138 sice jezdí vytížená dost (na úseku Kačerov - Nemocnice Krč), ale tranzit přes Kačerov je kolem 10-15%. Naopak u 193 po zavedení 138 klesl počet cestujících natolik, že jsem tam od té doby snad neviděl stojící cestující. Zrušení linek 138 a 203 v této oblasti a úpravy intervalu linky 193 na 5(10)/7,5(15)/6(12)/15(15)-20(20) s pásmem Budějovická - ÚAV by byl naprosto dostatečný interval s velikými úsporami jak finančními tak personálními. MettP: Linka 151 zajišťuje obsluhu starého Klíčova a starého Proseka a některé spoje, zejména školní, byly natolik vytížené, že se na ně musely vrátit standardní autobusy. 151 rozhodně není zbytečná linka.
Borovička	Pátek, 18. května 2018 - 06:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8254 Registrován: 5-2002	Pidibusíky, které vozí max. 5 osob berou řidiče i prostředky přetíženým autobusovým linkám, kde se jednoduše škrtne další spoj. Je to především píárko politiků, stejně jako chytré popelnice, kandelábry a podobné nesmysly. Pro staré lidi by měla být nastavena chytrá doprava jinak, nikoliv chytrou linkou s hloupým intervalem.
Orky	Pátek, 18. května 2018 - 08:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14262 Registrován: 10-2004	Borovička: 216 nevozí max. 5 osob, ale v koncovém úseku průměrně 5 osob. To opravdu není špatný výsledek. Přetíženým autobusovým linkám berou řidiče a prostředky především prázdné až poloprázdné linky a svazky s krátkými intervaly, či nevhodně řešené svazky, kde jsou utopeny v desítky řidičů. Typická ukázka právě 138+193+203, Točná, Třeboradice, veliký svazek Letňany - Prosek - Vysočanská/Palmovka, 165, 170, 103, 101+138+154, Velká Ohrada, Sobín (164), 201 (Satalice - Kbely) a další.
Pavhob	Pátek, 18. května 2018 - 08:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2008	Orky: Nesouhlasím, linky 138, 193 i 203 vídám denně. 138 dříve za Kačerov vozila nízké jednotky cestujících. Prodloužením na nejbližší další konečnou najednou za Kačerovem vozí místo vzduchu cestující. Nyní dokonce tolik, že nepobírá. To částečně souvisí se zaříznutím vestibulu na Budějovické. Je ale otázkou kolik cestujících se po obnovení Budějárny na 193 vrátí. Možnou optimalizaci vidím v úpravě 203 (je potřeba v min. úseku cca IKRM - Chodov) a v Sd na 193 o víkendu (mimo koupací sezónu). Při zavření Budějovické lze ještě uvažovat o Sd i v pracovní dny ale při posílení 138 ve špičkách. Pásmo na 193 Budějovická - ÚAV by bylo k ničemu, protože by vlivem pravidelných kolon docházelo ke zpoždění a přeplnění dlouhých spojů. Navíc na Budějárně není kde točit, není místo na přestávky...
x113	Pátek, 18. května 2018 - 09:05:56
Neregistrovaný host 89.176.244.23	Pro pana 5735
Pepan.1981	Pátek, 18. května 2018 - 09:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 1-2015	Borovička: Zase demagogie? Radši budu platit pidibusík po 30 minutách, kde je v průměru 5 lidí, než standardní autobus s průměrným počtem 5 lidí, tohle je pro mě plýtvání. Příkladem je Točná, kde dochází k ukázkovému plýtvání. 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
M.	Pátek, 18. května 2018 - 09:35:13
Neregistrovaný host 193.85.12.98	Orky 14259, 14260: Absolutní souhlas. 216 je přesně ten typ linky, který smysl má a který představuje zlepšení dopravy. K tomu dodávám třeba 146 nebo 212. Přesně tento typ midilinek jsem třeba velmi pozitivně hodnotil v Německu, když u nás ještě nebyly. Zato 203 nebo 224 jsou ukázkou toho, jak by to vypadat rozhodně nemělo. Minimálně 224 byla ostatně takto vymyšlena asi proto, aby jistá úplně náhodou zrovna vzniklá firma bez sebemenších zkušeností s provozem VHD měla co největší počet přímo zadaných kilometrů bez soutěže... A od té doby to tak jezdí. A donebevolající plýtvání na některých standardních linkách je věc k jiné diskusi.
Makus	Pátek, 18. května 2018 - 11:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 9-2016	Zažil jsem v Německu (Bamberg), že minibus cca jednou za hodinu projel miniuličky mezi vilkami. Jeho obsazenost nebyla velká, ale přesto tyto kouty vymetl. V Praze je podobných neobsloužených koutů hafo. Někdy si některá MČ nechá zavést podobný vymeták, ale jiná, byť potenciálně vytíženější, si jej nevybojuje. Tím v nich vzniká chaos. Proto by Praha měla zavést koncepci a podobné věci dělat koncepčně. Linka 138 je jediná, která přímo spojuje Spořilov se spádovou nemocnicí. A také jediná, která jezdí prostředkem Starého Spořilova, tudíž alespoň částečně obsluhuje jižní část této oblasti. Její přínos pro sídliště Spořilov II. je již menší, ale je také užitečná.
Pepan.1981	Pátek, 18. května 2018 - 11:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 1-2015	Makus: "Linka 138 je jediná, která přímo spojuje Spořilov se spádovou nemocnicí. A také jediná, která jezdí prostředkem Starého Spořilova, tudíž alespoň částečně obsluhuje jižní část této oblasti. Její přínos pro sídliště Spořilov II. je již menší, ale je také užitečná." Proto jsem nikdy nepochopil, proč jsou na této lince standardně nasazovány midibusy. Linka je solidně zaplněná a posílení by snesla. 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Orky	Pátek, 18. května 2018 - 12:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14263 Registrován: 10-2004	Linka 138 je solidně zaplněná místní frekvencí ÚAV - metro C, ale tranzit přes Kačerov je minimální, tudíž i její funkce spojení Spořilova a Nemocnice Krč. Je nesmyslné vyhazovat velké peníze za midibusový metrobus, když se dá podstatně levněji vyřešit většími autobusy v delším intervalu. Linka 138 v Krči je ukázková koncepční chyba a mělo být řešeno jinak. Midibusy tam jsou proto, že linka jede místem, kde větší autobus nepovolí policie.
Borovička	Pátek, 18. května 2018 - 13:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8256 Registrován: 5-2002	Nevyskytuje se na Babě, ale v koncovém úseku jezdí podle Orkyho 5 osob. No a v ostatním úeseku kapacitu vykrývá 131. To že tím jedou lidi, je jen proto, že zrovna nepřijela 131.
Ploki	Pátek, 18. května 2018 - 13:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 2-2012	Občas Jižní spojku objíždím přes Spořilov a Záběhlice. Je neuvěřitelné, kolik za tu krátkou cestu potkám v protisměru busů 138. Vždy se divím, jak může mít tak krátký interval. Mimochodem, nějak potichu došlo ke změnám vozidel na 181? Celý tento týden je potkávám v KB. Zato na 375 jsem o víkendu viděl tři různé SD a jeden KB. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
watslaw	Pátek, 18. května 2018 - 14:12:04
Neregistrovaný host 194.228.62.204	Ploki: 181 je v kloubech už asi tři týdny, zhruba od té doby, co potichu zmizely z výlukové 175. Mmch. taky mě fascinuje, jak se něco vždycky hlasitě zavádí a za pár měsíců potichu ruší. Když jsme u 181, vzpomínáte, kolik o tom bylo loni článků, když se zaváděl bus pruh na Průmyslové? A o pár měsíců později zmizel a nebyla o tom nikde ani zmínka.
9001	Pátek, 18. května 2018 - 14:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7254 Registrován: 6-2004	Diskuze se posunula, tam kde nemá být... Nejsem proti midibusíkům a plně souhlasím, že jejich využít se najde... Stejně jako by bylo super, kdyby něco jezdilo trasu U Trati - Radošovická - Průhonická (Praha 10). Takovýhle lokalit v Praze opravdu není úplně málo... Nad čím se pozastavuji, že ROPID takové linky vůbec připustí, když nemá řidiče na plnohodnotné linky typu 224,302 a nebo i midiubusovou 166!!! A ještě si ROPID hraje na chudáky, jak vlastně on jenom dává podklady... Doporučuji si přečíst reakce FB.... Sorry, ale nekupuji si kaviár, když nemám na rohlík... Něco je prostě špatně a evidetně je to všem u Asi bude muset chudák MŠ znova do TV se omlouvat
Fkam	Pátek, 18. května 2018 - 15:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 3-2011	Chyba bude u dopravců. Jestli ROPIDu tvrdí, že to odjezdí a vlastně žádný problém není, těžko s tím ROPID něco zmůže. Překvapení docela, že neodjeté spoje má i DPP. Ale kdo chce tam..... Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pavhob	Pátek, 18. května 2018 - 15:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2008	Na lince 138 je jediná chyba, že tam trvale nejezdí větší busy, protože poptávka na ně je. Sd bus se na 138 občas vyskytuje v obou směrech (tj. nejen zatahující busy ze Skalky) a viděl jsem ho i v období mimo špičku (kdy volné Md jsou). Pokud policii a dopravci ta jediná problematická křižovatka na trase tolik vadí, proč tam v sedlech jezdí Sd? Jak se postoupilo v řešení problematické křižovatky? Stačilo by zamezit vjezdu aut do křižovatky od Hostivaře při průjezdu busu od Spořilova. Tj. dva semafory - na blikačku ovládané busem - jako kdysi u tramvají před konečnou Spořilov. ROPID se zase dušuje, že sem při nezměněném stavu nasadí busy kolem 10 metrů, ale výběrko nikde.
Thriller	Pátek, 18. května 2018 - 17:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 2-2011	Busy s délkou kolem 10 metrů by mohla nabídnout třeba Arriva - SOR C10,5 :D thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Petr_k	Pátek, 18. května 2018 - 19:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12343 Registrován: 4-2003	Absence výběrek je jen důsledkem stavu, kdy jsou chyby vidět a slabší kusy hmoty by toho mohly zneužít k primitivním útokům. Bohužel místo vymýšlení blbovzdornýho mechanismu se radši prostě nedělá nic, aby nikdo za to nebyl pohnán k odpovědnosti a nedejbože se pod ním nezačala kývat židle. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru