| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 20. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 20. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Trouba
|
|
|
Neregistrovaný host |
A co vést posilovou linku takto: Poruba vozovna - Svinov - Nová Ves Vodárna - Palkovského - Mírové náměstí - DOV - Karolina - Hranečník. Trasa přes Vítkovice je sice o 1 km delší, ale čas by se dal ušetřit projetím zastávek na Plzeňské a ve Vítkovicích. Vyřeším problém Poruby i Hranečníku. Interval 30 min, na Hranečníku navázáno na příjezdy PHD. V provozu pouze v případě konání akcí v DOV. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5337 Registrován: 5-2002 
|
Lze, ale musely by se z Brna dovézt nějaké obousměrné KT8, protože obousměrné Varia LF3/2 jsou pouze 3. Jinak pokud by se jo sakra hledalo jak se otáčet tak trojúhelník Jeremenko nebo Nádraží Vítkovice to jistí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 8-2002 
|
Ad Kočkopes a Trouba: Já nechtěl vymýšlet novou linku (tedy další kurzy, spousty ujetých vozokm apod. = vyšší finanční náklady), já jen chtěl upravit stávající stav s minimem nákladů navíc. Ta změněná l.č.3 by moc stát nemusela. Nějaké vozokm navíc (odhadem asi 250 km navíc... cca 50 spojů pro jeden směr * 2,5 km (o to by byla trasa l.č.3/13 delší * 2 (tedy i zpáteční směr)), max. jeden kurz navíc a možná ani to ne (když se dívám na přestávky třeba na vozovně Poruba). Podobně ta l.č.65. Spoje l.č.45 od cca Mostu mládeže jezdí většinou o víkendu prázdné až na NH, tak by se jen odklonily do míst, kde by se dalo předpokládat, že by mohlo být využití. Pokud by spoje jezdily jako l.č.45 až ze Slavíkové a ne z Opavské, jak jsem navrhoval výše, pak by to nestálo prakticky nic (co se týče provozních nákladů). Byl by stejný počet kurzů, skoro stejný počet vozokm. Akorát nevím, jak s otáčením v DOV. Možná by to tam nezajíždělo a otáčelo by se to někde na ÚANu. A přípoje na l.č.31 by zajistily i přímé spojení na Frýdeckou a NH. Ta trasa od Trouby podle mě špatná není, zvláště, když by to nestavělo na Střelnici, Feroně a pak snad kromě Palkovského a Míráku vlastně nikde, ale byla by to nová linka, tedy relativně vysoké náklady. Jízdní doba cca 30 min, takže pokud by to mělo jezdit co 20 min, pak minimálně 5 kurzů, pokud co 30 min pak minimálně 3 kurzy. edit: ale tu l.č.65 chápu, že nikdo dělat nechce, je to skoro přímé autobusové spojení do centra a to není žádoucí :-). Ale ta l.č.3/13 by se mohla zkusit. Výhodu by to mělo, že by se ty spřažené soupravy mohly nasazovat/stahovat i během dne podle doby konání té které akce. (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
pm81
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ross: Denní chléb řidičům MHD (respektive všem řidičům dopravy) opravdu nezávidím. Řidiči osobních aut jsou stále více agresivnější, dopravní předpisy jim nic neříkají (totéž mnozí chodci a jejich přecházení před TRAM na přechodu nebo mimo přechod). Co by v této lokalitě pomohlo? Mám na mysli řešení TRAM výstupní zastávky při opravách. Vcelku je zajímavé, že když jedete mimo ČR, tak semafory fungují i o víkendu v malých obcích. Tady se to vypne v podvečer ve všední den a o víkendu se to radši nezapne. Úspora? Kde? Tato křižovatka a nejen tato je nebezpečná. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Ad. 3: Gakonova myšlenka 3 se mi líbí s možným proložením spojů (Dubina přes DOV/Dubina přes Železárenskou). Alternativou mě napadá aktuální 37 prodloužit vybranými spoji na DOV. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 10-2017 
|
Gakon: Pokud by se měla rozjet linka 13, tak to máš v jednom směru prodloužení jízdní doby o 11 minut, tj. celkem 22 minut na jedno kolo, tudíž v intervalu 20 minut bys musel alespoň jeden kurz přidat. Ty dlouhé přestávky na vozovně jsou kvůli zákonem dané přestávce (nebo tak nějak, že na 4h 30min jízdy nesmí být více, než 4h jízdy). I kdyby se měly využít všechny 3 obousměrná Varia (což je riskantní, protože v případě závady nebo nehody jednoho z nich neexistuje použitelná záloha a muselo by dojít k výpadkům spojů), tak je nutné počítat s tím, že na DOV je nutná doba k otočení + něco navíc k eliminaci zpoždění, dejme tomu 5-7 minut (a ještě k tomu nesmí dojít k blokování linek 1 a 2). K tomu se má přičíst jízdní doba, která by v úseku DOV - Poruba vozovna byla 20-25 minut. Pokud si z těchto 2 rozmezí vyberu střední hodnoty (jízdní doby nemají půlminuty, takže dejme tomu 22 minut), dostávám se na celkový čas 50 minut (22 + 6 + 22) za jedno kolečko Poruba vozovna - DOV - Poruba vozovna. K tomu je nutné uvažovat ony uzákoněné pauzy, nevím, jak by to zde vycházelo, možná by stačilo třeba jen 10 minut na vozovně (nevím, jak to vychází). I tak bych se ale na více než 30-minutový interval neodvážil, i když by 20-minutový interval možná šel. Spojení DOV s Hranečníkem by možná vyřešila rekonstrukce Náměstí republiky, při které se uvažuje prodloužení trolejbusové trati na DOV, pak by jen stačilo vzkřísit z mrtvých linku 110. (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 8-2002
|
Ad Kočkopes: To není pravda. Prodloužení l.č.3/13 v jednom směru je okolo 4 minut. takže cca 8 (no dobře ať nežeru 10 min) na jedno kolo. A o víkendu mají kurzy na Dubině pauzu 15 min a ve vozovně 26 min. Pokud by se zkrátila pauza ve vozovně na 16 min (nebo by se ubraly nějaké minuty v nějakém rozdělení na Dubině i ve vozovně), pak by to ještě pořád těm zákonným přestávkám vyhovovalo (pokud stále platí, že musí být pauza 30 min po 4 hodinách jízdy, a ta pauza může být rozdělena, avšak na úseky ne kratší než 10 min... nebo tak nějak...). Zkrátka by měly být v tom období minimálně 3 přestávky delší než 10 min. Ale chápu, že tam jsou nějaké požadavky na odjezdy v konkrétní minutu, řazení na smyčce Dubina.. a to by už mohl být problém, proto jsem psal max. jeden kurz navíc. A ten kdyby vyjel v cca 8:00 a zatahoval kolem 18:00, pak by toto jistě splněno bylo. 10 hodinových kurzů je jistě plno. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 10-2017
|
Nevím, kde jsi přišel na 4 minuty v jednom směru. Pokud by se prodloužení linky vedlo v trase Mariánské náměstí - Krajský úřad - DOV - Mírové nám. a dále po trase, tak 4 minuty jsou tak od Mariánského náměstí po triangl u Náměstí republiky + dalších 6 minut odtud na Mírové náměstí (jízdní doby jsou z JŘ linek 2 a 8). |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kočkopes: A jak dlouho to trva, nez projede 1. Maje. To jsou fakt slozite pocty... Asi se teleportuje, ze? Takze misto 5 minut (cca), pojede 10 minut. Coz v souctu pro oba smery dava 10 minut, chapes? |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 10-2017
|
Oba směry dohromady asi nejsou 10 minut, když jeden směr trvá 10 minut, najděte se ti sami v JŘ linek - jízdní doba v jednom směru z Mariánského nám. na Nám. republiky je 4 minuty a z Nám. republiky na Mírové nám. 6 minut, tj. dohromady 10 minut pro jeden směr, tj. na jedno kolo 2x10=20 minut. Ale asi to bude tím, že se nechápeme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 8-2002
|
ach jo... Z Mariánského náměstí na Krajský úřad to je 2 až 3 min. Z Krajského úřadu na Don Bosco cca 2 min (nezajížďělo by na Nám. Republiky, tak nevím, proč s tím počítáš). Z Don Bosko na Mírák to je 4 min (tedy 8-9 min). L.č.3 v trase po stávající trase toto zvládne za 4 min. Rozdíl je tedy 4-5 min. Zpátky to bude plus mínus to samé. Takže dohromady oběma směry je to těch mých cca 8 až 10 min. Ty pořád, ale navíc nepočítáš s tím, že l.č.3 ten úsek také ujede za několik minut. Ty ale přece musíš odečíst. ve směru na Mírák to jsou 4 minuty a ve směru do MH to je 5 minut!!!! (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 10-2017
|
Už si rozumíme a já si sedím na vedení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2014 |
Teda tady se vymýšlejí složitosti...takže ještě jednou > dvě posilové trasy, jedna jako linka 2, naposilovaná podle potřeby a druhá trasa Dubina - Jeremenko - DOV - Mariánské nám. - Svinov - Poruba. Posilové spoje jedou až k DOV manipulačně a od DOV dále staví na všech zastávkách...netřeba dělat z trojky ještě větší vymeták...
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ta 3 bylo kvůli řešení z dlouhodobého hlediska. DOV začíná být čím dál více navštěvovaný a nemá normální spojení od Poruby a nejdůležitějšího ostravského nádraží. |
|
pm81
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dokument pojednávající o výstavbě TRAM trati v Ostravě - Porubě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7022 Registrován: 2-2006 
|
Lidé se mohou vyjádřit k tramvajové trati do Poruby a Pustkovce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9803 Registrován: 12-2009 |
Z rozptylové studie je zjevné, že v úseku od Slovanu po Duhu by došlo ke zvýšení prašnosti i imisí benzenu a dalších látek To bude z výfuků tramvají a od otěru z kolejí a trolejí? (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2017 
|
Odkaz nefunguje, správný odkaz je zde. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
pm81
|
|
|
Neregistrovaný host |
Díky za upozornění. Každopádně, jak se vám líbí vizualizace točny Opavská? Bude-li to takto vypadat, je to hezké i ta DUHA. Pochopil jsem, že s noční TRAM dopravou se nepočítá? 3 + 5 budou jezdit ve špičku (jinak standardní zakončení na Vozovně/Vřesinské), 9 celý den (v noci nevím), zřejmě i nadále počítají s 43, což by mohli zavést z Opavské nonstop 9, vyřešilo by se cestování na Vozovnu, do Svinova i centra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 8-2002
|
Nevidím důvod, aby noční spoje l.č.9 v noci nejezdily na Opavskou... Pakliže trať bude, pak určitě bude l.č.9 jezdit i v noci na Opavskou. Zastávku Hlavní třída a Domov sester a Vřesinská obslouží noční spoje l.č.7, navíc v docházkové vzdálenosti od zastávek Poruba vozovna a Areál VŠB je i většina domů kolem Hlavní třídy, takže se pro většinu obyvatel v noci nic nezmění, pokud bude l.č.9 odkloněna i v noci na Opavskou. l.č.43 pak v trase Opavská - Poruba vozovna moc význam mít nebude a mohla by být ukončena v garážích Poruba. Pozn.. ještě jsem ten dokument nečetl, takže možná jen plácám (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7025 Registrován: 2-2006
|
Speciální vlaky či autobusy. Colours of Ostrava nabízejí extra dopravu Z nádraží přímo k Slezskoostravskému hradu Návštěvníkům festivalu, kteří se potřebují dostat z Hlavního nádraží do kempu u Slezskoostravského hradu, nabídne novinku i město: speciální autobusovou linku 259. „Půjde o přímý spoj mezi nádražím a Hradním náměstím,“ říká Sedlák s tím, že všechny jízdní řády najdou zájemci na webu festivalu. Premiéru budou mít také charitativní autobusové spoje, které v noci odvezou účastníky festivalu z Vítkovic do Poruby, ale i několika měst za Ostravou: do Karviné, Orlové, Havířova a Frýdku-Místku. Výtěžek z jízdného získají děti opouštějící dětské domovy. |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2017
|
Gakon: V tom dokumentu jsem našel tohle: Linka č. 9 Bude vedena v nové trase Plynárny – Náměstí Republiky – Mariánské náměstí – Svinou mosty h. z. – Třebovická – Poruba vozovna – Duha – Opavská. Dopravní nabídka – ve špičce pracovních dní interval 10 minut, mimo špičku 10-20 minut, v nepracovní dny celodenně 20 minut. Celkový rozsah dopravy 192 spojů za pracovní den, 108 spojů za nepracovní den. Linka č. 43 Bude vedena po stávající trase. Dopravní nabídka bude zachována ve stávajícím rozsahu. O nočních spojích linky 9 jsem tam nic nenašel, ale když tam zůstane 43, tak už tam ta 9 v noci možná ani nebude potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 8-2002
|
Tak už jsem si to přečetl a vypadá to tak, že ta noční l.č.9 nebude, resp. bude jezdit na Vřesinskou. No moc se mi to nezdá, nevidím důvod proč by to tak mělo být. L.č.9 bych odklonil v noci na Opavskou a l.č.43 bych vedl v trase (Poruba Garáže) - Slavíkova - Poruba vozovna - (závlekem na Alšovo náměstí jako částečná náhrada za odkloněné spoje l.č.9) - Věžičky - a dále po své trase. Také se mi moc nezdá l.č.40. Ta má jezdit 20 min celý den (a jen 12m busy). Nyní ráno kolem 7:30 to jezdí po ulici Porubské směr Oblouk co 10 min a jezdí to nabité studenty až po střechu. Ale nějaké ty školní spoje by se asi daly přidat. Zajímavé bude to kolečko kolem nemocnice. Jízdní doba např. od Věžiček na Radnici Poruba bude taková, že to každý trochu mobilní raději dojde... A ještě jedna věc se mi nezdá a to je prodloužení l.č.54 jenom na Studentskou. Proč ne až na Koleje? L.č.40 tam už jezdit od těch 6:00 do 18:00 nebude, tak by to chtělo náhradu. Navíc by se tím vytvořilo (podle mě dost potřebné) spojení Hlavní třídy s Vědeckofantastickým parkem... Takhle to bude končit v zemi nikoho. Trošku mě překvapila i ta l.č.5. myslel jsem, že to bude jezdit i mimo špičku až na Opavskou... ale jestli by jezdila l.č.75 co 30 min i mimo špičku, jak by tomu mohlo být od prosince 2018, pak asi OK... k tomu nějaký ten spoj l.č.47. No uvidíme, jak to celé dopadne . |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes 1702 na zkušebkach...jiné podvozky... |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hřbitov Martinov |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
hřbitov Martinov II |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hřbitov Martinov III |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2017
|
Na co vlastně dojezdila 958? Ještě nedávno jezdila jako zadní za 954. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 6-2002 
|
Trhlinka v náboji kola. Běžné poškození. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2017 
|
1702 vyjíždí z Vozovny Kdy vyjela poprvé? Kolik je těch testovacích tramvají zatím v Ostravě? Jinak je pravda, že ke schválení tramvaje je třeba najezdit 40 000 km a že jedna tramvaj byla ťuknuta a proto se muselo začít odznova?
Renault Citybus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2014 |
Zkušební kilometry po Ostravě jezdí 1701 (Vozovna Poruba) a druhá tramvaj (1704, vozovna Křivá) byla na Czech Raildays jako představující (ale ta nevím, jestli jezdí i schvalovačku). Zkušební kilometry: 10 000 bez zátěže, 10 000 se zátěží (jezdí se nyní) a 20 000 s cestujícími. No a k ťuknutí se musí vyjádřit někdo znalejší. Kolik se vůbec najezdí denně těch zkušebních kilometrů? Někde jsem zaregistroval hodnotu cca 500 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5338 Registrován: 5-2002
|
Ťuknutí (pokud k němu vůbec došlo) by nemělo mít žádný vliv, pokud nedojde k přerušení zkušebního provozu na nějakou významnější dobu (tuším 30 dnů). Legislativa vyžaduje nějakou dobu zkušebního provozu "bez závad", ale "ťuknutí" je vnější vliv, nikoliv závada vzniklá ze strany vozidla. Akorát je třeba to vypapírovat s DÚ (podle potřeby vyřídit dočasné přerušení zkušebního provozu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 10-2003 
|
Nedávno tu padl dotaz na zaplachtovanou tramvaj v Hrabove. Tak motorovy vůz č.9 od spolužáka z Polanky zakopil jisty pán, bratranec jistého známého podnikatele, který vlastní slusnou sbirku veteránů. Vůz chce renovovat.
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!! |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dneska nove |
|
řidičprofesionál
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes najíždí 1701 své poslední kilometry s neživou zátěží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 11-2004 
|
Nevíte zda vyhýbka na náměstí republiky (Salesiani > Krajský úřad) se staví tyčí nebo z vozu?
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 10-2005 
|
Mayg: nedávno tam dělali vyhybkove návěstidlo a cedulku 0-Z. Na colours by měla fungovat z kabiny. Nedávno ještě návěstidlo nefungovalo.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 11-2004
|
Ross: díky, tak tady fotit trojče nepůjdu
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 2-2017 
|
Ross: Nevíš, jak to s tím bylo v červnu, když byla výluka u Frýdlantských mostů? Zdá se mi, že tehdy to už nikdo tyčí nepřehazoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 10-2005
|
Os98: Bohužel jsem neměl směnu v tomto úseku. Ale předpokládám, že výhybka měla klín a byla pevně prehozena. Jako teď u vozovny v Porubě například. V pátek mám trojcata. Tak snad uvidím nějakou hezkou fotku ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2018 |
Ví někdo cca datum kdy pojede stadler s cestujícími? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 2-2017
|
Ross: S tím klínováním máš pravdu, u výluk se to tak dělá a píše se o tom ve služebních příkazech. No a proč vlastně píšu. Zítra začíná další ročník festivalu Colours of Ostrava. Vzhledem k tomu, že po velmi dlouhé době pojedou s cestujícími tramvajová trojčata, rozhodl jsem se udělat v tabulce vypravenosti výjimku a mít poprvé zapsány i vsuvky autobusů a tramvají. Každý den bude vypraveno pár autobusových vsuvek a 14 tramvajových. Na CoO nejdu, možná jen zajdu na zastávku Dolní Vítkovice Hlubina zjistit některé vsuvky. Všechny ale nejsem schopen zjistit. Potřebuji, aby mi s tím pomohli i ostatní (řidiči, návštěvníci, šotouši apod.). Určitě budu rád, když se také Ross pochlubí "svým" trojčetem, když se tu o tom zmiňoval výše, protože pomoc řidičů je také důležitá. Do vypravenosti (https://www.1url.cz/htZMx) můžou zapisovat jen ti, kteří ji mají sdílenou na Disku od Gmailu nebo na účtu Google+. - tramvajové vsuvky 252-254 - autobusové vsuvky 255-259 Také jsem nezapomněl na ty, kteří vypravenost nemají sdílenou a nemůžou do ní zapisovat. To tohoto souboru (https://www.1url.cz/@colours2018) můžou zapisovat úplně všichni. Kdo nebude vědět kurz, tak nevadí. Místo toho stačí uvést čas, místo a směr, jakým souprava jela. Podmínkou je pouze znát přesné řazení soupravy nebo evidenční číslo autobusu. Kdo bude zapisoval tady (https://www.1url.cz/@colours2018) a chce zůstat v anonymitě, tak všechny výpravy jsou anonymní. Předem díky za spolupráci. Kdo by se chtěl na něco zeptat, tak může napsat tady nebo mně na mail ondra.strakos@seznam.cz. Myslím, že když z této akce budou šotofotky, tak může být i vypravenost. |
|
vypravenost
|
|
|
Neregistrovaný host |
Potřebuji, aby mi s tím pomohli i ostatní (řidiči, návštěvníci, šotouši apod.). A k čemu je to všechno dobré? Zatím se tu rozdělují jenom úkoly, ale jaký to má smysl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 8-2002
|
Asi moc žádný smysl to nemá. Možná u nových vozů. To jsem se tam párkrát podíval, zda už nový 18 m Solaris jezdí, nebo v případě těch nových pidižvíků na l.č.90. Ale jestli jezdí tramvaj 989 nebo 977 je asi více méně každému jedno a to i těm, co se o MHD hodně zajímají. Možná u těch Stadlerů to může někoho chvíli zajímat, až to začne jezdit. ale když ho to baví a ukecá na to další lidi... (Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
|
pm81
|
|
|
Neregistrovaný host |
Například mě ve 20 zajímala děvčata, pěší turistika, a běžné povinnosti každého z nás (nákupy, úklid, pomoct rodičům s domácností). MHD se mě líbí, rád navštěvuji dny otevřených dveří, mám přehled co kam jezdí, sleduji výluky, obdivuji nové vozy, ALE že bych lítal s foťákem, nebo jak někteří jedincí self tyčku a nahrávají si dění v busech - pardón vlastně jak jede daný spoj (až dostanou po tlamě, ať se nediví, holt ne každý chce být natáčen či focen, co řídí) nebo trolloval s vypraveností co KAM, kdy JAK, atd. Odcamcaď pocamcaď. Maximálně se občas podívám, když nastupuji do vozu, jakou má linka kmenovou linku. Evidenční čísla, to je mimo mě. Ad TRAM Fakultní nemocnice - Vřesinská: vypadá, že jsou nasazovány nové koleje, v tomto nepříznivém počasí, není, co závidět. Ad TRAM Stadler: Jsem zvědav, v jakém stavu budou TRAM po pár točkách na lince 4. Snad díky kamerám dobře... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 2-2017
|
Asi moc žádný smysl to nemá. Jak pro koho. Zrovna si myslím, že mít zapsána trojčata je docela zajímavé. Třeba jedou budeme vzpomínat, jak to tu kdysi takhle jelo. V Brně má vypravenost úspěch, tak bych byl rád, kdyby si ji dařilo podobně u nás. Ale opravdu nemůže být pro šotouše problém zjistit soupravu a kurz (nebo ho dohledat přes VJŘ), kterou pojedou. I kdyby každý z nich měl jen jednu výpravu. To samé řidiči DPO. Vypravenost Colours of Ostrava: https://www.1url.cz/@colours2018 (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2017
|
Myslím, že třeba za pár let by vypravenost z roku 2018 mohla být zajímavá. Kdyby dnes existovala tabulka vypravenosti třeba z roku 2007, určitě bych se na to rád podíval. Taky to podle mě má smysl i při prvním nebo posledním nasazení vozu (jak už tady padlo) a nebo v případě, že by to fungovalo podobně jako na imhd.sk, kde mají vypravenost propojenou s evidencí vozů a vypadá to pak nějak takhle: Mimochodem 1318 v novém laku už jezdí, dnes na 15/3. |
|
vypravenost
|
|
|
Neregistrovaný host |
Asi moc žádný smysl to nemá. Jak pro koho. Zrovna si myslím, že mít zapsána trojčata je docela zajímavé. Ale opravdu nemůže být pro šotouše problém zjistit soupravu a kurz (nebo ho dohledat přes VJŘ), kterou pojedou. To samé řidiči DPO. A pro koho to teda smysl má?? Určitě pro dopravní podnik. A že by měl takový bordel v evidenci, aby nechal evidovat co vypravil a co mu jezdí po městě, řidiče anebo lidi z ulice mi připadá nesmyslné. Snad aspoň vrátný dostane sestavu co má vyjet, a odškrtává si co vyjelo z vozovny. Pamatuju, že kdysi v Praze jeden hošina vyjel z vozovny s tramvají a jezdil v noci po městě a nikdo o tom nevěděl. Ale to snad v době kamer na každém rohu už není možné |
|
tramvaje...
|
|
|
Neregistrovaný host |
Lze, ale musely by se z Brna dovézt nějaké obousměrné KT8, protože obousměrné Varia LF3/2 jsou pouze 3. A co spojit 2 tramvaje zadkem k sobě, jako to mají v Olci. Holt by lidi nastupovali jenom do vozu, který má dveře na straně čekajících lidí. Však je to jenom na par dni |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2017
|
A jak se potom vyřeší to, že u zastávky Dolní Vítkovice by se zajelo k nástupišti pro směr Český dům/Mírové náměstí, kam by lidé nastupovali do zadního vozu, ale poté obratu už by se nastupovalo opět do předního vozu ve směru jízdy? To by se muselo jezdit přes spojku mezi kolejemi a to by byly zbytečné úvratě, couvání a ztráta času. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 8-2002
|
teď projelo Přívozem (směr Hlučínská) trojče Varií. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 2-2017
|
Gakon: Jako služební jízda? Je pro zajímavost. Včera jsem mezi 22:50 až 0:05 stál na zastávce Dolní Vítkovice Hlubina a zapisoval vsuvky. Co se týče kapacity tramvají, tak to stačilo. Jezdily sice plné, ale nevšiml jsem si, že by na zastávce zůstali stát cestující, kteří by se nevlezli do trojčete, ačkoliv obě nástupiště byla pořádně zaplněná. Takže si myslím, že konečně byla doprava zvládnutá dost dobře. Jen jsem si všiml, že některé vsuvky na Dubinu a Výškovic byly narvané v prvních dvou vozech, ale ten třetí zůstal poloprázdný. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 8-2002
|
Ad os98: Viděl jsem na dálku, takže jsem neviděl, co bylo nastaveno na orientaci, ale nepředpokládám, že by na l.č.11 trojčata jezdila, takže na 99,9% služebně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 12-2006 
|
Co jsem tak zachytil, tak ve vozech prý běží hlášení o hlavním vstupu na CoO se zastávkou Důl Hlubina. Někdo nedomyslel, že nelze použít nahrávku z minulého roku, nebo jen špatně nahraná data? :D Jinak doprava je tento rok zvládnutá suprově. Po městě trojčata, ke kempům autobusy, do Poruby a okolních měst autobusy Residomo. Ještě naučit lidi, že v případě trojčat není nutné se rvát do prvního vozu a bude to ok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 8-2009 
|
Dnes 4xT3 v cca 16:50 směr Stodolní z Dolu Jindřich (služebně). (Příspěvek byl editován uživatelem 4everman.) |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5339 Registrován: 5-2002
|
Po delším přemýšlení jsem vymazal asi 20 řádků emočně (roz)laděného textu a raději to sem dám bez jakéhokoliv komentáře : http://patriotmagazin.cz/rakousti-architekti-chteji-rozhybat-priv oz-projektem-trek-park-ostrava |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
To byl klasický odtah zdechlé 8 z křivé na porubu |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdá se mi to a nebo jsem se jen blbě podíval..ale nemá 1705 drobné úpravy v uspořádání sedadel v salonu?ví někdo více? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 11-2004
|
ad Jenki: Stavět by se mělo začít v roce 2020 s tím, že většina stávajících budov má být zachována. Muzeum by se mělo otevřít o dva roky později. Teď bude důležité v roce 2021 změnit plány, aby ty tramvaje nehyzdily ten zábavní park. To raději ať hnijou dál v TMB. Přemýšlím zda jsem tak zestárnul, že pro mě pojem muzeum znamená něco kde na mě dýchne kus historie a ne ožrala s hot dogem.
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 10-2005
|
Dnes mám trojčata kurz 253/305. Budu rád za každou fotku nebo i video. Děkuji ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Punk's not dead!
|
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jenki: Z môjho návrh múzea MHD v Bratislave, ktorý som vypracoval pred dvoma rokmi a má vyše 40 strán, nič nebude (jediné čo sa realizovalo bolo dotiahnutie vraku T400 pôvodom z Prahy s výhľadom rekonštrukcie v budúcnosti, mimoriadne vzdialenej budúcnosti, možno tri či štyri generácie...). Takže by som sa príliš neobával. Múzeum MHD to zrejme nebude ani v Ostrave, spravia z toho zábavný park, ideálne kombinovaný s nákupným centrom plným gýčov. |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T3 mizí, wany se šíří...