Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí » Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 19. 05. 2018

Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 19. 05. 2018

dolů

autor	příspěvek
Kreuz	Pondělí, 07. května 2018 - 18:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 5-2009	jo o tom jsem četl , že byly vystaveny na Mírovém náměstí a že měli i velký ohlas. Ta linka 2 , je taky jasná , protože potřebovali posílit Čepirožskou výšinu. Co vím , tak zajížděli i do osady Zdař Bůh , protože nic jiného tam ani zajíždět nemohlo , kromě ještě 6MT. Já jen neznal ty datumy. 1 a 8 jsi mi minule psal , že byly zničiny, to si pamatuji. Děkuji ti. Jinak fotky neřeším , pořád to je dokument , který něco dokazuje. To je pro mě hlavní.
Zmar	Pondělí, 07. května 2018 - 18:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 5-2009	Jarda1950: navsteva v NA se neobjednava, ale čísla krabic ušetří jednu návštěvu. Objednání krabic už par dni trvá. Hloupý, kdo nebyl na Fuji. Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví
Honzamhdol	Pondělí, 07. května 2018 - 21:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 1-2005	Kreuz (173): Jj. A díky za fotky!
Jarda1950	Pondělí, 07. května 2018 - 21:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 1-2009	Boris: tak jsme na tom stejně, zatím jsem nic taky nečetl ani žádnou fotku s toho požáru jsem neviděl, jediný co jsem našel v jednom filmovém dokumentu o starém Mostě, že se tam jen na chvilku mihla tramvaj T2 č.239,takže to je jediný co mám o této tramvaji. Zmar: když se tedy nemusím objednávat, takže nežli pojedu do NA tak bych tedy potřeboval znát ty čísla krabic, takže ty čísla krabic mi poskytnete? Když tak tady je můj email jarda-1950@seznam.cz.
Boris	Pondělí, 07. května 2018 - 21:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 6-2002	V případě Mostu a Litvínova je asi smůla v tom, že tam prakticky nebyli domácí fanatici na MHD, ať už interní, nebo externí, takže naprostou většinu zdokumentovali vlastně až do nedávna jen "cizáci", ať už tuzemští nebo devizoví. Fotky z počátků rychlodráhy pak mají hlavně cizinci, domácích je asi jen zlomek.
Kreuz	Pondělí, 07. května 2018 - 22:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 5-2009	Boris: souhlasím s tebou. Tohle jsem psal dříve na stránkách Bovera klubu, že nám tu chyběl takový ten fanatik do tramvají. Sice pan Ervin Cettineo občas zajížděl i sem, takže nějaké fotky jsou , ale není toho mnoho. Pak fotil A.Schlupek,L.Losos,L.Kysela a fotograf DP Mostu a Litvínova. Zbytek nevím. Naše doprava zde na Mostecku byla hodně pestrá do 60.let minulého století , jen toho nikdo nevyužil. Teď jsme rádi za každý snímek, byť jen z filmu.A nikdo neremcá, z jakého je to úhlu focený.
Zmar	Úterý, 08. května 2018 - 09:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 5-2009	Jarda1950: čísla krabic rad napisi, jen co se vrátím domu z nemocnice Hloupý, kdo nebyl na Fuji. Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví
Jarda1950	Úterý, 08. května 2018 - 11:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 1-2009	Zmar: brzké uzdravení, samohřejmě rád počkám. Petře, jednu nedokonalou fotku, čím víc se na ní dívám, tím více jí doceňiji, velice se hodí do série k předchzí fotce, konvoj nově rekonstruovaných tramvají ev. č. 4 II, 5 II, 6 II, 7 II a 9 II jede kolem městského divadla na Smetanově náměstí, míří na Mírové náměstí na představení se veřejnosti, 1.5.1948.
Kreuz	Úterý, 08. května 2018 - 15:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 5-2009	Jardo já tomuhle říkám , luxus. To je balzám pro duši . nevíte náhodou proč Evča zajíždí do vozovny, když v tu dobu má jet nízkopodlažní do Litvínova a místo toho jede dvojče T3 ? A už dlouho jsem neviděl 253 na trati. Nevíte náhodou co s ní je ?
Kreuz	Úterý, 08. května 2018 - 15:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2009	Zmar: taky ti přeji brzké uzdravení
Jarda1950	Úterý, 08. května 2018 - 19:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 1-2009	Petře, mě zajímá číslo té zadní T3, to je 240 nebo 241? Fotka z loňska. Souprava T3M.3 č.302 + 303 na lince 4 opouští smyčku. T3M.3 č.305 na lince 2 v zastávce Dopravní podnik. T3M.3 č.204 II na lince 1 v pozadí vjíždí do zastávky Dopravní podnik a vjede na smyčku.
Kreuz	Úterý, 08. května 2018 - 20:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 5-2009	jo , tak mi to nedalo, jenže zrovna jsem si kupoval zmrzlinu k večeru a zrovna mi jela 253. Proto snímek nic moc.Ale odpověď mi přišla rychle. Jen by mě zajímalo teda , proč Evča zajíždí do vozovny, když má jet do Litvínova a místo ní jede dvojče T3. V neděli jela 244+245 a dnes 205+240. To je mi divný. .. Jardo , zadní je 240. a jinak Jardo , ty jak koukáš na ty fotky a něco tě zajímá, tak mě na jedné taky něco zaujalo. A nedávno jsem se bavil s kamarádem a ten se zase zajímá hodně o auta z 1 republiky. Když jsem mu ukázal tuhle fotku , tak taky tomu moc nerozuměl. Náměstí přejmenované , je tedy jasné že už jsme v Sudetech , ale na autě mezinárodní poznávací značka CS. Což už by tam být nemělo. Přitom spz sedí. Jakmile jsme se rozdělily na Sudety a Protektorát Čechy a Morava, tak značka měla zaniknout. Taky zajímavé.
Jarda1950	Úterý, 08. května 2018 - 21:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 1-2009	Petře,dík za to č.240. Jinak co se týče té pohlednice ze sudet jak o ní píšeš, tak ono to není focené v té době, ale ještě za Československa, foceno někdy v roce 1938 a němci tu fotku použily na pohlednici, někde jsem o tom četl. A ještě se podívej na té pohlednici původně byla socha T.G. Masaryka, ta je vymazaná, ale obrysy jsou tam pořád vidět, podstavec tam nechali. Tato pohlednice už dokládá tu dobu, už tam vlají prapory s hákovým křížem.
Pepan.1981	Středa, 09. května 2018 - 08:15:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 1-2015	Petře, je ještě někde k vidění starý způsob přestavování výhybek? Vím, že v Mostě určitě ne, ale v Litvínově snad ještě jo. Jinak děkuju za fotku 253. byť dokumentační. V těchto místech se většinou pohybuju, když jedu za přítelkyní. 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Kreuz	Středa, 09. května 2018 - 17:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 5-2009	Jardo moc ti děkuji za vysvětlení , jde vidět , že jsem už i slepej. Vůbec jsem si toho nevšiml. Tak teď už mi to dává smysl , když jsi mě na to upozornil. A tím se vše vysvětluje. Moc ti děkuji. Jde vidět , že se musím ještě hodně hodně co učit. Pepan.1981: ano v Mostě se výměny dávali nové , takže ti sem dám zbytek vyhýbek. Nevím o kterou ti zrovna jde , tak ti sem dám všechny. Budou ve dvou složkách , jelikož celé se to sem nevejde. Zároveň , děkuji řidiči tramvaje č.244 za vysvětlení a doplnění mých otázek. Perfektní spolupráce.
Kreuz	Středa, 09. května 2018 - 17:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2009	2.část výměn
Kreuz	Středa, 09. května 2018 - 17:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2009	i s provozem tramvají a to je vše, přátele a kamarádi
Jarda1950	Středa, 09. května 2018 - 19:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 1-2009	Petře, tys to tedy rozjel, fotek jako máku, to mi přopomíná doby když sem chodíval diskutující Jbotysek, ten to tady takhle taky zásoboval a dodnes z toho žiju, jak byla nějaká oprava kolejí už nám to servíroval. Že by jsi ho následoval, to by bylo dobrý, stačily by fotky z provozu. Já na tebe budu taky myslet, dnes je to toto. Horní Litvínov, Walštejnské náměstí, motorový vůz č.1 přijíždí od Janova, ještě má nezasklenou plošinu, to se jen tak nevidí, psal se rok 1906.
Kreuz	Středa, 09. května 2018 - 19:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2009	vidíš Jardo , jak mi hrabe. Teď jsem si toho všiml. Vždyť chybí 3.část a to Litvínov východ. Já se omlouvám , ale ještě si přidejte zbytek na který jsem zapoměl. Jinak jsem tu Jardo od roku 2009 , takže Jbotyska si pamatuji , četl jsem ty diskuze tady , ale moc jsem se jich nezůčastňoval , protože jsem byl spíš pozorovatel. Až teď nějak přišel asi můj čas , tu komunikovat . A moc ti děkuji za fotku, je opravdu hezká. V DP mám několik kamarádů , ten co přišel i od nás z práce tam začal pracovat a hned do pracovní čety šel. Takže určité info asi mít budu . A pokud to bude jen trochu možné , tak i fotky sem dám.
Kreuz	Středa, 09. května 2018 - 21:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2009	Růžodol, obec mezi Kopisty a Lipětínem. foto z 20.let,20.stol.
nereg.pozorovatel	Středa, 09. května 2018 - 23:26:21
Neregistrovaný host 94.113.131.46	Byl by někdo schopen dát dohromady těch 20 vozů, které prošly úpravou čela s následnou digitalizací? Pár jich tady je patrných, ale komplet seznam nejsem schopen dát dohromady .
Jarda1950	Čtvrtek, 10. května 2018 - 07:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 1-2009	Petře, toto je dobrá pohlednice z toho Růžodolu,ale zatim jediná kde je vidět trať úzkokolejky,nevadí když tam není tramvaj, ale pro představu jak ten Rúžodol vypadal je to dobrý.V publikaci 100 let MHD na Mostecku jak víme,tak jedna fotka s tramvají z Růžodolu existuje. Ale zatím nejméně focený místo s úzkokolejkou je Hamr, jedna fotka s tramvají existuje jak víme díky panu Bartoníčkovi,ale ještě kdyby byla taky taková pohlednice jako má Růžodol s tratí úzkokolejky. Mám fotku z Hamru s autobusem, docela by mě zajímalo jestli v těchto místech třeba ta úzkokolejka jezdila, vždyť to byly jen dva roky co byla v Hamru zrušena. Hamr-sídliště v roce 1957 s autobusem 706 RO.
Kreuz	Čtvrtek, 10. května 2018 - 15:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2009	Jardo uvidíme, hodil jsem dotaz, ale už minule mi dávali jen odkazy na mapy bez fotek. Málokoho probudím a pan Bartoníček zatím si vše dává dohromady , ale že by něco poskytl ven , na to vůbec nevypadá. Momentálně, teď řeší Rosseveltovu ul. Uvidíme,co zbytek. Každopádně tvá fotka parádní jako vždy. Jen si myslím ale , že tudy trať nikdy nevedla. Přiložím ti mapu úzkokolejky, aby jsi mohl porovnat. Třeba mi na to povíš víc.
Jarda1950	Čtvrtek, 10. května 2018 - 19:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 1-2009	Petře, dáme to dohromady, momentálně jsem narazil na leteckou mapu v Chudeříně kde byla u domu č.149 výhybna, na slepém konci bývalé silnice, a ta třetí zastávka byla na křižovatce ulic Chudeřínská - Havířská, uvidíme jak to půjde dál. Chudeřín.
Zmar	Čtvrtek, 10. května 2018 - 19:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 5-2009	Pořád nejsem doma, ale už mám u sebe notebook. Na internetu je inventář fondu GI-R: http://www.badatelna.eu/fond/456/inventar/ a v něm jsem našel čísla kartonů (krabic): 1072 až 1077. Hloupý, kdo nebyl na Fuji. Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví
Ostravák	Čtvrtek, 10. května 2018 - 20:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 5-2005	Pánové, na Aukru někdo nabízí jízdenku DP Mostu a Litvínova někdy z 60. let. Někomu se může hodit do sbírky. https://aukro.cz/listek-hromadna-doprava-most-litvinov-6927917227 MHD-Ostrava
Kreuz	Čtvrtek, 10. května 2018 - 20:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2009	něco ti sem pošlu, Jardo. Vlastním Chudeřínem se jelo po rovné dráze, což je patrné i z mapky a po většinu cesty trať projížděla před domy, poměrně hustě zastavěnou oblast. Ve městě žila i početná česká menšina, která byla zaměstnána většinou v litvínovských přádelnách, nebo dolech a první zastávka zde byla u Hotelu Turistů, kde měli čeští turisté jednu ze svých centrál. V 50. letech přejmenovaný na Rudý dům. Jen o pár stovek metrů dál tramvaj stavěla v již centrální, historické části Chudeřína, před domem, který nesl název, stejně jako zastávka Deutsches Haus, a který je dnes poněkud futuristicky přestaven dalo to trochu práce s jeho identifikací. Zcela na konci katastru byla poslední chudeřínská stanice nazvaná po již zaniklé hospodě „ Jagger Haus „ tedy patrně Hospoda myslivna. Při pohledu na naši mapku s vyznačenou trasou je zřejmé, že stará trať vedla do roku 1910 stále rovně, což je pro nás vzhledem k současnému terénu nepochopitelné. Dnes jsou zde zatopené oprámy po povrché těžbě, což tehdá ještě nebylo. Nicméně, byla to nejspíše těžba a narušení terénu u hamerského dolu Himmelfurst - pozdější přejmenovaný na Slánský a ještě později na Rudý sever - která si vyžádala přeložku tratě směrem k severu. Touto oklikou, tedy zabočením vpravo kolem dnešní Delvity, byla řešena tehdejší změna situace terénu. Pohledem na historickou mapku, která vznikla v polovině 19. století zjišťujeme, že tu na místě lesíka býval podélný rybník, táhnoucí se od konce Chudeřína až tam, kde je domy zastavená část „dolního" Hamru. Není mi známo, kdy byl tento rybníček vysušen, nebo zda se voda vsakovala do povrchových jam po zahájení těžby. Jisté je, že po roce 1910 tudy tramvaj skutečně jezdila a zda už kolem rybníku či ne, toť otázka pro někoho, kdo by toto mohl ozřejmit a vyjasnit. Dnešním areál „ šroťáku „ je vlastně místo, kde se rozkládal největší hamerský důl „ Kníže nebes, neboli Himmelfurst . V bezprostřední blízkosti dolu vedla i tramvajová trasa a musela tu být i výhybna, aby koleje nekolidovaly s vlečkami, ústícími k dolu. Jedna zatáčka vpravo, kde míjíme prvorepublikovou vilku a poté několik desítek metrů dlouhá rovinka, na jejímž konci bývala kdysi konečná stanice v Janově . Vozy končily u hotelu Weber, který stával po pravé straně a po levé byla zase starý historický hostinec „ Neuschenke „ postavený již v 17 století hrabětem Janem Bedřichem z Valdštejna. Vše již odvál čas i když hotel Weber prý sloužil ještě za éry socializmu coby hospoda U Lukšů.
Kreuz	Čtvrtek, 10. května 2018 - 20:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2009	a teď obrazová část.
Kreuz	Čtvrtek, 10. května 2018 - 20:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2009	podle map to mají takhle. Dole sem ti přiložil obrázky , pro zjednodušení. ... Tramvaj jela Chudeřínskou , to je jasný ,ten bílý barák je konec Chudeřína. V Hamru měli projíždět jen ul. Jandečkova , v zatáčce okolo domu č.p.58 ( tam jak se napojovala stará trať ).Ale ještě mi lidi napsali že projížděla i bývalou ul.Vítězství.Ta je taky v Hamru.
Jarda1950	Čtvrtek, 10. května 2018 - 20:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 1-2009	Zmar: děkuji za ty čísla krabic,takže tímto můžu už v pohodě do Prahy. Petře, velice obsáhle jsi to popsal z toho Chudeřína do Janova, jsem zvědavý až vyjde ta publikace tří měst Ústí nad Labem, Teplice, Most - Litvínov, co se tam nového dozvíme. Most - Sudety, stejnokroj průvodčí na úzkokolejce v roce 1940 u divadla.
Kreuz	Čtvrtek, 10. května 2018 - 21:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 5-2009	mohl by jsi mi k té publikaci napsat více ? kdo jí asi tak bude vydávat a kdy by se měla vydávat ?
Orlí_spár	Čtvrtek, 10. května 2018 - 22:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 8-2004	V Litvínově už zkušebně fungují některé zastávkové digitální tabla. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME
Jarda1950	Pátek, 11. května 2018 - 06:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 1-2009	nereg.pozorovatel: ani já nejsem schopen dát dohromady těch 20 vozů úpravy čela s následnou digitalazací, já jsem se dostal k číslu 15 vozů, tedy podle fotek, ale to ještě z toho č.308 bylo dvakrát upravováno. Petře, nemám takové informace kdo má vydávat tu publikaci a kdy má vyjít,ale asi tak 4 roky mám tu informaci že se na tom pracuje. Orlí spar: a přístřešky na zastávkách taky jsou nové jako v Mostě ? Chemopetrol, T3M.3 č.308, první úprava, druhou úpravu svou fotku nemám.
Zmar	Pátek, 11. května 2018 - 10:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 5-2009	Jarda1950: Zmar: děkuji za ty čísla krabic,takže tímto můžu už v pohodě do Prahy. Ne tak docela. Materiál je nutné objednat předem. Archiv na to chce aspoň 2 pracovní dny. Potom už je možné kdykoli bez ohlášení přijet a studovat. Materiál budou v badatelně držet měsíc (nebo i déle). Objednání je možné i po mailu nebo telefonu. Další informace jsou na www.nacr.cz . Hloupý, kdo nebyl na Fuji. Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví
Jarda1950	Pátek, 11. května 2018 - 11:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 1-2009	Zmar: dobře že jste mi to napsal,špatně jsem si to vysvětlil,děkuji. T3M.3 č.307 na lince 4 opustila zastávku Most,Souš ve směru do Litvínova.
Kreuz	Pátek, 11. května 2018 - 17:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2009	nereg.pozorovatel: světelné panely jsou na 204,205+240,243+283,236+237,254,275,300,304,305,307,308,309,310,3 11,313. a děkuji za info Orlí Spár , minule ještě systém nefungoval , když jsem tam byl. Jsem rád , že po dlouhé době k nám zavítal
Jarda1950	Pátek, 11. května 2018 - 18:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 1-2009	Ještě doplním č. 242 II, 244 II, 282 II. Most u zastávky Čs. mládeže, T3M.3 č.242 II na lince 2. Mezi zastavkami Záluží, Zdravotní středisko - Důl Julius IV, souprava T3M.3 č.244 II + 245 II na lince 4. Mezi zastávkami Záluží, Zdravotní středisko - Důl Julius IV, souprava T3M.3 č.282 II + 247 II na lince 4.
Kreuz	Pátek, 11. května 2018 - 22:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2009
Jarda1950	Sobota, 12. května 2018 - 11:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 1-2009	Dobrá fotka toho digitálního tabla s názvem TESTOVACÍ PROVOZ, zase si můžu do archivu něco zajímavého napsat. Momentálně si hraju na letecký mapě Litvínova z roku 1953, jak se křížily vlaky a trolejbusy v Litvínově s úzkorozchodnou tramvají. Červené tečky úzkokolejka. Oranžové těčky křížení vlaku a úzkokolejky do továrny Pikovka. Žluté tečkování křížení trolejbusů s úzkokolejkou pod Pikovkou.
Kreuz	Sobota, 12. května 2018 - 12:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2009	Jardo malinko tě opravím. Ten vůz u Pickovky má ev.č.5. ale jinak obrázkové mapy super.
Jarda1950	Sobota, 12. května 2018 - 14:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 1-2009	Petře beru na vědomí č.5, máš lepší kvalitu, dobrý. Teprve dneska když jsem si hrál s tou leteckou mapou Litvínova, tak jsem pochopil to místo na těchto dvou pohlednicích kde to vlastně bylo.
Kreuz	Sobota, 12. května 2018 - 15:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2009	Jardo prosím tě, docela by mě zajímalo, kde je focena tahle fotka. A to křížení s tím trolejbusem mám napsáno u toho rok 1946.
Kreuz	Sobota, 12. května 2018 - 17:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2009	víkendová výluka
Jarda1950	Sobota, 12. května 2018 - 21:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 1-2009	Petře, to křížení trolejbusů s rychlodráhou bylo v roce 1957 až 58, ta tramvaj T1 co jsi jsem dal má číslo 215 zapiš do archivu, použiji mapu z publikace 100 let MHD na Mostecku, kde jsem to křížení červeně znázornil.Fialová barva tratě je trolejbus, žluzá barva je rychlodráha. Koukal jsem na leteckou mapu,ale ta není kvalitní abych ti to ukázal na ní.
Pepan.1981	Pondělí, 14. května 2018 - 10:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 1-2015	Ty T1 přišly do Mostu až v roce 1956, takže to rok 1946 nemohl být. 7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká 14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Kreuz	Pondělí, 14. května 2018 - 15:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 5-2009	Pepan.1981: já vím, že v roce 1956 přišli T1 do Litvínova , ale já reagoval na to křížení u Pikovky v Litvínově , které sem dával Jarda. To je z roku 1946.
Jarda1950	Pondělí, 14. května 2018 - 15:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 1-2009	Takže ta 266 jela na Traťového Daspečra, a co ta 242?
Kreuz	Pondělí, 14. května 2018 - 18:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2009	242 jako záloha pracovní , 266 a Vario 253 se přehazovali na dvakrát, jelikož byl problém v automatu na mince .
Jarda1950	Úterý, 15. května 2018 - 08:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 1-2009	Kdybych nesehnal fotku průvodčích z roku 1940,tak bych se nepídil co to ty průvodčí mají pro mě za neznýmý přístroj. Takže z Boveraclubu v Liberci jsem dostal tuto odpověď. Zejména v Německu průvodčí používali ve službě takový pořadač na mince, každý komínek byl pro jiný druh, strkaly se tam ze zhora a takovou malou páčkou si pak průvodčí dole odmačkával jednotlivé mince. Němci je hodně používali i po válce, a to i v NDR, u nás se objevují vesměs za války ve městech v Sudetech.
Rudolf_33	Středa, 16. května 2018 - 13:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5033 Registrován: 11-2007	Jarda 1950: Já jsem něco velmi podobného vídal i u pražských průvodčích, zejména těch, kteří sloužili na dvounápravových vozech bez kasy při jízdném 60 haléřů. Existovala i pomůcka na balení peněz do sloupků. Zda šlo o oficiální pomůcky, to nevím. Zmizelo to se zavedením pevných pokladen ve vozech.
Borovička	Středa, 16. května 2018 - 15:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8248 Registrován: 5-2002	Norské mince mají uprostřed díru. A průvodčí v tramvaji měl napíchané mince uspořádané podle hodnot v pořadači na kovovém kolíku. Zda je to tak dodnes, netuším, na eura Norové nepřešli.
Jarda1950	Středa, 16. května 2018 - 16:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 1-2009	Jsem pochpitelně rád když je popsaná fotka či děj se letopočtem shoduje, ale jak čas běží a člověk má načtený různé informace tak to bere že to tak bylo, třaba ten MV a VV zapůjčený z Ústí nad Labem v roce 1942, no a z publikace 100 let MHD na Mostecku jsem se naučil že byly ty vozy vráceny v roce 1948, jenže pak jsem se jinde již dvakrát dočetl že to byl rok 1947, mohla se stá někde i chyba, proč ne. Proto jsem tady psal Petrovi že ty letopočty beru z nadhledem. Ale nyní jsem narazil na další zajímavost a to u vleků řady čísel 55 - 58, v publikaci z roku 1976 jsem se dočetl že vozy z Koblenz byly do Mostu a Litvínova dodány v roce 1943, úprava vozů se měla provádět v letech 1944 - 45, takže člověk to má takhle naučené A ejhle na stránkách Ebay se prodávají fotky z Mostu, rok 1940 a jedna fotka je tam s vlekem právě té řady čísel 55 - 58, takže zase tu máme situaci jak to vlastně bylo? Průvodčí se na nás pěkně usmívají, tak si stím asi hlavu lámat nebudeme.
Kreuz	Středa, 16. května 2018 - 17:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 5-2009	koukám, že průvodčí těch fotek asi udělali víc. Některé holky se už objevily minule. Na to jaká byla doba, jsou celkem v pohodě. Třeba u mosteckého podniku , byla vždy zábava tam pracovat. co se týče letopočtů, tak o tom už jsme se tu a nejen tu spolu s Jardou bavili. Kdybych tě neznal,Jardo, myslel bych si, že jsi asi blázen, jelikož nás vždy učili, že nejchytřejší je knížka, potom učitel a zbytek jsou žáci. Přitom ty se vždycky vytasíš s něčím, proti čemu se nedá oponovat. Jako kdyby si měl schovaný esa v rukávu.V tomto případě bych řekl , že pravdu by nám mohli říci jen staří pamětníci , kteří by to mohli vědět. Nebo jejich potomci kteří ještě žijí a znají to z vyprávění. Ale to se už asi těžko dozvíme. Mým příkladem , kdy musím konstatovat , že i ta kniha se plete , jsou ty vozy pana Šavlíka , které byly předány do Jablonce.V knize 100 let MHD se píše , že 3 vozy byly předány, od libereckých kolegů z Bovera klubu mi odepsali, že byly předány 4 vozy a z odborné publikace, který se zmiňuje o těchto vozech se píše , že jich bylo předáno 5. Tak a teď kde je pravda. Pravda jediná ze všeho je ta, že jen jeden z těchto vozů se dál používal.To je jediný na čem se shodli. A proto cokoliv sem dáš Jardo a nejen ty a něco se mi nebude zdát , napíšu si druhý datum do závorky a pokud někde narazím na odkaz který je třeba přesnější tak si ho opravím. Viz. třeba řešení Kopisty ( 1940,1941 ).
Borovička	Středa, 16. května 2018 - 20:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8249 Registrován: 5-2002	A jak Ebay určuje datum pořízení fotografií? Když vidím některé archivy (třeba Archiv měta Prahy ), kde je datum pořízení fotografie lidotvorba někoho ze zaměstnanců, kdo nemá vůbec ponětí o dalších souvislostech, tak je otázka jak se určuje datum fotografií na takových webech.
Jarda1950	Středa, 16. května 2018 - 21:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 1-2009	Copak to se ví kdo určuje datum na Ebay,je to prodejce,ale jde o to kde prodejce ten letopočet čerpal, já předpokládám že na některé z fotek je ten datum 1940 napsaný,ovšem zadní strany fotek jsem neviděl,takže se to může zpochybnit, toho jsem si vědom. Průvodčí u MV č.1,Most,rok 1940.
Zxs91	Čtvrtek, 17. května 2018 - 13:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 3-2007	Kreuz: "nereg.pozorovatel: světelné panely jsou na 204,205+240,243+283,236+237,254,275,300,304,305,307,308,309,310,3 11,313. " Prosba: fotka vozu #254 s panely by byla? Fotil jsem ji v únoru a to ještě měla cedule 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Kreuz	Pátek, 18. května 2018 - 14:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 5-2009	fotka s 254 být nemůže, protože od té doby ještě nebyla v provozu.
Zxs91	Pátek, 18. května 2018 - 15:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 3-2007	Aha, děkuji 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
carte	Sobota, 19. května 2018 - 10:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2018	Mame 19. května 10:30 minut, bus na lince 5 smer Kahan nam topi v prostoru pro cestujici... venku je podle ČHMÚ 19°C... zasnu ceho jsou ridici mistni MHD schopni
Kreuz	Sobota, 19. května 2018 - 19:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2009	carte: nestěžuj si , buď rád , že aspoň topí. To když v 90.letech přišli do Mostu KT8D5 a jel si z Mostu do Litvínova a zpět a takhle si jezdil každý den, tak v zimě sis myslel, že jezdíš v mrazícím boxu. Tam se vůbec netopilo.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru