| Diskuse » Archiv 2018 » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 10. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Youngtimery do 10. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 9-2012 
|
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 8-2015 |
Odtah Škody 120 invalidním vozíkem ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://www.facebook.com/majda.cyronova/posts/10210557303638724 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 6-2010 
|
...a jeden hnusnej ital v poměrně dobrým stavu Bacha jako, ten hnusnej Ital se pyšní titulem auto roku 1989. V té době vyšlo zelené Tipo i v Ábíčku coby papírový model a byla to vůbec první věc, co jsem z Ábíčka jako kluk lepil. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 6-2015 
|
To, Venco, neres. Pro nektere(ho) mene inteligentni(ho) jedince tu je vse mimo F a D produkce ksindl. Nehledej v tom logiku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 6-2010
|
Já to neřeším, jen jsem konstatoval, že to, co se jednomu nelíbí moho jiní považovat za skvělou věc. Mě osobně se Tipo také moc nelíbí a celkově italská auta zrovna nepreferuju. A kupodivu se mi docela zamlouvá podceňovaná Dacia, v práci jezdím kombi Loganem už pět let a kromě jedné příhody s vybitou baterií zatím nebyl žádný problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 10-2007 
|
Tohle mě při čtení servisní příručky na Pregio rozesmálo :-D |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 9-2012
|
To, Venco, neres. Pro nektere(ho) mene inteligentni(ho) jedince tu je vse mimo F a D produkce ksindl. Nehledej v tom logiku. mrtě teďs na to 100% kápnul. ať si každej jezdí v čem chce, můj názor je že to auto je hnusný, nenapsal jsem nic o tom že nemám rád italský auta (i když je to pravda) takže docela zajímavý jak sis to sám odvodil. ale tak dyž myslíš tak k. Může to bejt klidně auto roku 2069 ale furt to bude verglovitá bednu vod italů, jenom mne zaujalo že to není děravé, jak bylo u těchto aut zvykem. někdo z toho asi kdysi chtěl udělat něco, co to nebylo, a ani nebude, pěkný auto A i když se se mnou týpek prostě hádá, že fiati jsou f topu, doma má auto z 05 děravý jak moja stovka a nadává na koncern vw tak to se vždycky akorát směju. ale omg wtf transite jsme v komoře yountigmery, takže to tady netapetuj, nikoho nezajímá tvůj názor, názor druhých je vždycky správnej
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 12-2005 
|
Jabberwocky - jelikož americky neumím tak se zrovna za břicho nepopadám. Mohl bys to přeložit prosím? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Transite - Tipo je mrdka ale chtěls kupovat Tavrii? Ty bavíš ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Na technice Tipa vyrostly supr auta jako třeba Alfa 155 nebo Lancia Delta a kvanta jiných talošů Tady kolem Plzně se objevuje 3 dvéřový Tipo v běžným provozu. To už je i teď poměrně raritka a do budoucna bude furt. Jinak po pár letech vlastnictví fiata z minulýho století souhlasím že jsou to mrdky ale i tak maj něco do sebe Btw Suzuki bych bez nápisu nepoznal. Supr úlovek. A ta sirka je hezká udělals mi s ní radost. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 10-2007
|
Je to taková ta sekce častých závad, jejich příčin a odstraňování. Spousta techniky, odkazů do dalších kapitol, návodů… A do toho tohle: Problém: Příliš či nepravidelně opotřebené pneumatiky –> Možná příčina: Drsná jízda –> Řešení: Osvojte si jiné řidičské návyky :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7085 Registrován: 12-2005
|
Muheheheheeeeeeee ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 9-2012
|
Ale to je jak Ananas a Petržel Martine. Tavrii jsem nechtěl koupit kvůli technické stránce. Je úplně ideální na recesi, na nic jiného jsem to auto nechtěl, značka v ČR již zaniklá, pro laika to vypadá jako třídvěřovej favorit... Jasně že obojí sou mrdky, ale sem rád že bavím. Ale jako jsem rád že se mnou sdílíš můj názor, protože když pak na těch autech musíš dělat tak to je něco jinýhoa a už na to koukáš jinak, nemyslel jsem to špatně, mějte si to rádi, ale pro mě fakt jako n-ee Spotřební stovka a... Daewoo Racer? to eště existuje? Tohle se ti bude líbit ještě víc, sice to není Tipo, ale i tak, můžeš to brát jako omluvu, ale můj názor to nezmění.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5710 Registrován: 5-2002 
|
Dobrá zpráva, že hradecké Suzuki ještě pořád žije! Tenhle typ si pamatuju jako dost rozšířený v nizozemských městech, teda v době mých návštěv tam v 90. letech.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2012 |
Transite ten Racer už vyhynul. Měl jsem jednoho pěknýho v roce 2000 a dva roky s tím jezdil. Bylo to velice pohodlný auto. Bylo to zatím jediný auto u kterýho se normálně rozpadala bužírka na elektrice. Normálně obnažený dráty a pak začaly odcházet pojistky a tak jsem to dal pryč. Ani nástupce Racera - Nexia už není moc vidět. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2323 Registrován: 9-2012
|
Ten Racer vypadal dokonce i pojízdně, už jsem to v provozu neviděl pěkně dlouho. To Suzuki jsem viděl snad poprvé v životě, před lety jsem ho tam už viděl ale než jsem k němu došel tak s tím borec odjel, někdo se o to stará, vypadalo to moc hezky. O téhle Zastavě jsem psal v pondělí, milé překvapení že tam stálo i další den. Jinak to UNO žije taky, furt tam stojí a někdo to pulíruje.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Agnelli
|
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.133 |
transite tipo je první auto na světě s celopozinkovou karoserií a k tomu ještě s víkem kufru z plastu. všechny děravý tipa jsou děravý proto že je někdo naboural a pak se mu nechtělo platit originální díly tak to s pomocí ňákýho vesnickýho transita zflikoval z polskejch plechů a po pár letech se mu rozpadlo. originál nebouraný tipo je vzácnost ale když ho potkáš tak si všimni že nikde rezavý není. auto roku zaslouženě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 6-2010
|
Agnelii: S tím Tipem máš určitě pravdu, ale záleží na tom, co si kdo představuje pod pojmem "hnus". Jestli se tím vyjadřuje pouze estetická stránka (to co je vidět), nebo technická stránka (to co není vidět). Samozřejmě, že existují auta, která jsou velmi dobře řešena po technické stránce, bezvadný motor, výborná antikorozní ochrana, super jízdní vlastnosti, ale po estetické stránce je to prostě hnus. A naopak může být na pohled nádherné auto, ladné křivky, ale po pár letech se rozpadne, motor nic nevydrží a jízda v něm hrůza. Takže se bavíme o dvou různých věcech. Co myslel tím hnusem transit ví jen on. A když už se tu vyslyto to Daewoo Racer, tak mi to opět připomnělo Ábíčko, kde byl kdysi také papírový model a tiulek zněl "Opel Kadet v kvalitním kabátě" nebo tak nějak. Vždycky jsem měl za to, že se obecně považují německá auta za kvalitní a asijská "Korea" spíš ne, tak jak to bylo myšleno? Opravdu je Daewoo obecně kvalitnější než Opel? |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 9-2012
|
To už ale není můj problém, jestli to někdo naboural a vyhnilo mu to. Konkrétně tohle Tipo jsem vyfotil protože je to ta výjimka, ale nic víc tom nehledej. Ty vole dyž fiati udělali takovou passy hunt káru tak proč v tom nepokračovali u dalších modelů, hned by byl život snažší, nepochopim. A s těma výrazama laskavě brzdi. Nepovažuji se za špatného mechanika a z vesnice též nejsem, když mě neznáš, tak raději nic nepiš. AX se samolepkou "teen"? to smrdí transitem To Probe vypadalo fakt hezky, pěkně dlouho jsem to neviděl jen tak stát na ulici.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 1-2009 
|
Když se kouknu na tu škodu 100 s SPZ začínající na HKE....vidím dobře že má vyhřívání zadního okna? (něco podobného bylo svého času vidět i na 120 GLS a žigulech). |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 9-2012
|
Jo, dalo se to dokoupit.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 8-2015 |
Hasičská Felicie Pickup Mitas a reklamní Škoda 120 na parkovišti ve Zlíně u Sportovní haly vše 4.2.2018 |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 9-2012
|
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 11-2006 
|
Pěkná Lada, jako malému se mi líbily ty žaluzie, hodně piana je mívaly, i když jsem nikdy moc nepochopil, k čemu jsou dobrý (kromě toho, že se za nimi drží bordel). Zajímavý je i ten vlek, tuším stanový. No a Transite, co zkusit koupit tuhle stovku, vypadá lépe, než ta Tvoje, přesto práce by na ní bylo dost. Jak vůbec postupuješ? A když už píšu o pianu, jednu jsem minulý týden potkal, bylo moc pěkné, jen nevím, proč mi nezaostřuje v autě kamera, nejdou přečíst ani SPZ ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Kdyby někdo věděl příčinu, budu rád. Taky jsem u nás potkal tohle starý Subárko. Moc sympatický youngtimer, k tomu čtyřkolka. Takový by se mi i líbilo vlastnit. No a obvykle tedy Škodovky nefotím, ale tentokrát jsem udělal výjimku. Tuhle potkávám pravidelně v dešti, v zimě a je neustále jak nová. Jen měla nedávno ťuknutý blatník, tak má nový. Nechápu, jak to ten pán dělá. Nám Škodovka shnila na prach už v roce 98. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 9-2012
|
Ta stovka působí jako vrak ale nenápadně se pohybuje. Nikdo ji nikdy neviděl jet ani se neví či je, ale parkuje furt jinde.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2015 |
Mirous: Není to náhodou tento kousek? Fotil jsem ho náhodou během prázdnin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4150 Registrován: 11-2006
|
Brambora: je to on, měl taky "éčko" . |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Nadešel čas na horror: dva Fordy v garáži. Je to sice trochu zlepšeno tím, že ani jedno se nejmenuje Ford, ale i tak je to běs. Cokoliv je u GM nějak normálně, u Fordu je to divně, nelogicky nebo nepřístupně. Dlouho odstavený Lincoln už ale po renovaci volal. Motor skoro nemaže, špajzka kope, posilovač brzd nefunguje, hromada závad typu nefunkční šíbr atd, a k tomu hnusnej lak. Jinak základ dobrej, neshnilý, a hlavně zcela kompletní. Začnem vyndáním motoru a špajzky. Pokračování Zimmera, je v plném proudu, i když furt mám pocit, že to nějak neubejvá. Mám hotovej strop, elektriku stropu a kabelovej svazek dozadu, takže můžu položit koberec a postupně skládat interiér. Do toho musím nějak naskládat novou elektriku, všechno bude nový, a za tím úćelem jsem si kompletně překreslil originální Fordí schemata. Na snímcích zrenovovanej sloupek volantu, už usazená a předtím kompletně rozebraná a vyčištěná jednotka topení/klimatizace, a nová izolační vrstva pod kobercem Čili, Fordy stojej v garáži, a GMka jezdí ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2014 |
Opět něco z Hradce... velice blízko tranzitova posledního focení
www.avtoexport.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 11-2006
|
Ondra: jen tu garáž by to chtělo větší . Co používáš, na tu izolaci? předpokládám, že je to v první řadě protihluková izolace? |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 9-2012
|
VO_Avtoexport: Tu jsem tam viděl v létě, letos tam nebyla. Fotil jsem jí tam minulej rok, akorát jsem jí sem asi nedával. Toho Rapida jsem našel, vypadá docela unaveně, skoro až odstaveně. Tuhle myslím ani nemáš. Vypadala slušně. A tohle je klasika... Toho jsem viděl poprvé snad někdy v roce 2008 úplně ve stejných místech. Žádná leštěnka, ale přesto to má někdo kdo to má rád.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7917 Registrován: 6-2006 
|
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Mirous - je to izolace s názvem Al - Aralamino. Je to tepelná, hluková i antivibrační izolace, tvořená samolepícím podkladem, sklolaminátovým vláknem a navrch drobně perforovanou hliníkovou fólií. Dá se to stříhat normálníma nůžkama, za cenu toho, že se pak člověk dva dny drbe na rukách |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Tuto odkaz http://www.izolex-ba.sk/sk/produkty/al-aralamino |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 11-2006
|
Díky, takže vlastně taková "vylepšená skelná vata". Nepamatuješ si, co za to chtějí? nemají tam cenu. Ve Fiatu jsem taky nějakou takovou izolaci měl, ale šla dolů i s kobercem. Teď se šije koberec nový, tak přemýšlím co pod něj dát. Pokud vůbec něco... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 10-2007
|
Al-Aralamino, to zní jak jméno kulturního obohatitele Zaujala mne rovněž některá čísla dle ISO. Při 470 °C se Al-Aralamino vznítí, ovšem rychlost hoření je 0 mm za minutu. Bůh je mocný, slitovný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 10-2007 |
Já se přiznám, že ten materiál moc nechápu. Kam bych si to maximálně dovedl představit, tak nalepit na motorovou přepážku zvenku (teda do motorového prostoru) jako ochranu před prostupem tepla od motoru do prostoru posádky. Na teplé straně má být asi nedřív ten hliník, aby odrazil zpět co nejvíc infračerveného záření a neohříval zbytečně to, co je pod tím, vrstva vaty pak má mít velký tepelný odpor kvůli vedení tepla. Do interiéru bych to nechtěl, protože ta skelná vlákna jsou nepříjemná a taky proto, že v autě toho člověk stejně houby zateplí. Nejvíc tepla uteče zasklením atd., podlahou asi minimálně. Rozdíl mezi kobercem a kobercem + vatou bude zanedbatelný. Pokud jde o hlukovou izolaci, byl bych raději za něco těžšího. Daleko větší službu udělá nalepit na plechy nějakou tu asfaltovou lepenku (na rozdíl od nalepené vaty se tím omezí vibrace plechu) a pak nějakou tu vlněnou cupaninu, která je jednak těžší, takže pohltí i nižší frekvence (kterých je při provozu auta daleko víc, co do energie) a hlavně se to tak časem neslehne. Zvlášť na podlaze u vaty bych se toho bál. Požární odolnost napuštěné vlněné cupaniny bude taky asi dobrá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 10-2007
|
No, obytkáři si interiéry dodávek vylepují pod tapec mirelonem. Já žádnou isolaci na Pregiu nedělal, protože si myslím, že se to bude pod tím potit (záleží, kam mi bude vycházet rosný bod, ale riskovat to nechci). Na sůl to stejně netahám a po zbytek roku spoléhám spíš na pořádný spacák. Je fakt, že randál v autě je, ale ohledně utlumení hladkého komůrkového 2,7 l dieselu přímo pod ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") jsem dost skeptický. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 10-2014 
|
Risan: Kde se dá taková cupanina sehnat? Momentálně řeším zvukovou (i tepelnou) izolaci u Kachny, kde je od motoru dost velký hluk. V originálu byla cupanina přímo na plechu a na povrchu slabá vrstvička čehosi lepenkoidního. Tebou navrhovaná verze s lepenkou přímo na plechu mě přijde zajímavá, z hlediska tlumení vibrací, popřemýšlím o tom |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Cupaniny mam plno, síly asi 4mm, ale nelíbí se mi na ní, jak se v ní ochotně drží vlhkost jak v houbě. Skoro mám dojem, že jde okolo voda, řekne si jé hele, a skočí do toho. Mam z toho strach z toho důvodu, že to auto pak bude beztak stát v nějaké muzejní nevytápěně plesnivé plechové hale. Úplně technicky jak Risan jsem nad tím ale nepřemýšlel, dal jsem to tam hlavně proto, že je to centimetr tlustý a bez téhle výstelky tam koberec vůbec neseděl, byl tam jak pohozená deka. To, že to má nějaký teplotně izolačně cosi vlastnosti, je jenom dobry vedlejší efekt, to auto, pokud někdy teda vůbec pojede , bude jezdit tak třikrát za rok na sraz a hotovo, a to jestě asi v letním období. Mirous: cenu neznám, použil jsem velkou hromadu odřezků, co vyhazoval kolega. Používáme to u generálek 21\22Tr jako izolaci teplovodnýho kanálu topení řidiče. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
A o hoření radši moc nemluvte, stačí ten Olds před pěti rokama. Nemám dojem, že během požáru by pomohlo, že by tam bylo cosi takovýdleho , auto hoří tak rychle, že jste rádi, když vystoupíte. Aji klobouk mě tam shořel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 11-2006
|
Cupaninu jsem měl ve Feldě a přesně jak píšeš, strašně saje vlhkost. Jelikož mi chvíli do auta zatékalo, než jsem přišel na to kudy, tak jsem jí vyhodil, vypral a usušil. Pak jsem se ale rozhodl, že jí tam vracet nebudu no a rozdíl nevidím žádný. V zimě je v tom stejná zima a největší kravál jde stejně od motoru, kde izolaci už sežraly kuny. Ve Fiatu jsem měl takovou jako žlutou vatu natavenou na černém "cosi", co vypadalo jako plas potažený igelitem. Na fotce je to možná trochu vidět (vata na první a to černé na druhé fotce na tunelu převodovky). Totálně se to rozpadlo, takže jsem to vyhodil. No a nový koberec se šije na míru bez toho, takže tam asi nic dávat nebudu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 10-2014
|
A jaký máte názor na molitan? Dříve jsem používal tento a navrch koženku.  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 10-2007 |
No ano, na nasákavost jsem nemyslel, když jsem psal svůj poslední příspěvek proti vatě, měl jsem na mysli to, že ta cupanina se prostě dobově používala zejména tam, kde se dělalo ručně, a mělo to jistě svůj význam. Jožin z bažin: asi bych ji šel shánět do nějakých řemeslnických potřeb (KARS?). Molitan se mi zdá příliš pružný a málo těžký, aby nějak extra zafungoval. Ale zkušenost nemám. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 9-2012
|
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 11-2006
|
Transite, co tvoje stovka? jak to vypadá? |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 9-2012
|
Smutně. Auto po nandání baterie protočí, dofoukal jsem kola, a zkoušel jsem s tím hejbat, je to logicky všechno tuhý, a bojím se že jediná brzda co funguje je ruční brzda, to je ale banalita. Udělal jsem si komplet garáž, a sháněl někoho na odtah, pak to začalo padat, taxem se na to vykák, a od té doby i přesto že už to dvakrát roztálo jsem na to ani nehrábl. Neochota, nechuť k životu s tím autem, a tak. Ale že bych toho rozhodnutí litoval, to ani v nejmenším. Nezkazilo mi náladu to auto, to je přesně to co jsem od toho čekal, ale spíš ty lidi a věci kolem toho. Vypadá to že dokuď si nekoupím plaťák a auto s koulí tak asi nepochodim, rychnovsko gold, no (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2012 |
Transite hlavu vzhůru. Hlavně za tu ručku nervi moc, aby se nekously pakny v poloze zabržděno, jinak to budete tahat traktorem. Nebo bys musel sehnat stahovák na bubny. Sundej karbec a vem si ho domu na vyčištění.Po vyčištění karbecu bych profouknul trubku do nádrže,nebo provizorně pet láhev. Každej týden rozhýbej jedno kolo. Stačí brzdovkou,ona zavzlíná a trochu ty zatuhliny povolí. Ku.va nevzdávej to do řiti, s to chtěl vařit a už to chceš vzdát jen při rozhýbání? Jen dát baterku nestačí. No a jak to rozhýbeš a já věřím, že jo, tak projeď s někým trasu zda nejsou někde Policajti a na laně to odtáhni domů. Když se "náhodou lano přerve" tak to dojeď bez lana vlastní silou. Jestli máš na to čas, tak se domluv s majitelem, že tam u něj na tom budeš makat a dělej na tom. Ta šance už se nemusí opakovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 8-2012 |
Tady máš motivaci s čím se dá v podstatě odjet vlastní silou. https://www.youtube.com/watch?v=joJBvDDNPcc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 10-2007
|
Zima obecně moc nepřeje aktivitě, předsevzetím ani velkým projektům. To je normální. Chladno, krátké dny, málo světla, sem tam nějaká infekce – to všechno člověka omezuje a má vliv i na náladu, biorytmy, tělesné funkce. Ale máme 8. února a za dva měsíce, možná už za šest neděl, bude leccos jinak. Zatím si čti v Baťovi nebo Cedrychovi, netlač na pilu, ono to přijde :-) (Baťu-Andrta mají, co koukám, v Rychnově v knihovně hned ve dvou kusech. Co je po knihovnách jinde, pro to existuje meziknihovní výpůjční služba. Svět se ještě celý v neobrátil ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 3-2010 |
transit01:2328, ad zadní venkovní roleta na Ladě a MB. Kdysi jsem slyšel, že důvodem montáže bylo to, že zadní okno v dešti zůstávalo suché. Proto byla tak masivní a jednotlivé žlábky se překrývaly. Ano...nefungovalo to vždy na 100 %, ale bavíme se o době před cca 30-35 lety. Vzpomínám, že jsem jel v nějakém autě, co to mělo a vcelku to fungovalo. Dnes to auta mají taky a nedá se říct, že to jsou Lady . Tady je to vidět, jak to funguje. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 9-2012
|
Já nic nevzdávám přece. Zajímá vás jak na tom jsem tak jsem psal. Je to přesně tak jak píše jabberwocky, no. Udělám to přesně jak píšeš, ale je potřeba tomu dát čas, a nic nespěchat, je to jak s babama
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4158 Registrován: 11-2006
|
Transite, zase se mi nezdá, že by byl Rychnov tak malé město, aby tam někdo neměl odtahovku. Najednu stranu chceš šrot a není Ti líto do něj lejt peníze (které evidentně máš) a na stranu druhou nezaplatíš tisícovku za odtah? To mi moc logiku nedává. Ani já nemám doma plaťák a přesto jsem si zařídil rovnou dva převozy. Poprvé to vyřešila půjčovna vleků a podruhé si táta vzal v práci náklaďák, ale těch možností je několik a zrovna na maloměstě to problém nebývá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 1-2010 
|
Na nákupech.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 8-2015 |
Mě stála odtahovka na odvoz do servisu asi 15 km tisíc Kč |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 9-2012
|
1510015: To je nádhera, bravo! Mirous: Litr za odtahovku mi přijde v pohodě, klidně dám i dva, je to trasa 3 km přímo před vrata garáže. tovíže by se někdo našel, koukal sem na to zrovna předevčírem ale nemám s tím žádné zkušenosti, ani mi k tomu nikdo nic neřekl. Musí mi být 18? jak ta přeprava probíhá? nějak si to nedokážu představit, je to spíš nejistota, než že bych nechtěl. Jinak kluci plynovej pedál zůstává na podlaze, což si ani já nedokážu vysvětlit, ale teoreticky by mohlo být něco s tím bowdenem, nějako vypadlý nebo něco, když si tam ty smradi hráli?, je to asi tak jediná fakt rozbitá věc co jsem na tom autě našel, jinak mě překvapilo kolik věcí tam je funkčních.
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4160 Registrován: 11-2006
|
1510015: slint, krásná Fordka! Dovážel se sem Taunus ofiko? Transit: 18 Ti být samozřejmě nemusí, pokud nebudeš tu odtahovku chtít řídit . Stačí, když budeš mít klíčky, jelikož je to na cizím pozemku, tak by tam asi měl být přítomen majitel, ale v podstatě řidiči odtahovky by mělo být šuma fuk, kde to je, co to je a kolik Ti je. Samozřejmě, bez klíčků by ti to asi neodtáhli. Prostě zavoláš, že si potřebuješ domluvit odtah nepojízdného auta, odkud kam a kdy a je to. Popřípadě chodíš-li kolem, tak se tam zastav. Pedál plynu může dělat bowden. U Feldy mi prasknul a pedál spadnul na podlahu. U Fiatu jsem ho zase blbě přidělal zpět na karbec a občas vypadne a pak mačkám plyn jak vocas a auto se ani nehne a já se zbytečně nervuju, proč se tak děje, než mi to docvakne. Ale ještě jsem se nedostal k tomu to řádně opravit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 8-2015 |
Ahoj, kdysi mi prasklo lanko plynu na mé Škodě 120. Naštěstí to bylo na rovině, podařilo se mi dojet k mechanikovi z Vizovic do Zlína asi 15 km na sytič Auto na sytič jelo maximální rychlostí asi 50 km/h. O této fintě jsem poprvé slyšel na dětském táboře Zda by auto na sytič vyjelo kopec nevím? Letos v únoru je to dva roky, co můj mechanik zemřel Čest jeho památce. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 9-2012
|
Mirous: Napadla mě taková ta pružinka co by tam někde na karbecu měla být, no byla by potřeba to ocheckovat. Jinak nemám problém s tím to auto vytlačit klidně den předem na ulici, a ani nemusí odtahovka rejt pánovi pozemek (i když by mu to asi nevadilo, to je takovej ten typickej bordel barák, divná villa s "věžičkou" s igelitama na oknech už asi pět let, zahrada rozkopaná, všude bordel, uschlý keře, stromy). Skoro mi to přijde jako by pán bydlel někde jinde, možná proto tam ty auta taky ještě stojej, spoustu lidí už by je dala do šrotu někdy v roce 2010.. E: Jinak mrkněte se co se zachraňuje za vraky stodvacítek, stovka je stovka, emko je emko, ale jediná věc co tomu autu napomáhá jsou původní značky. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
vysokej jalovec, vysokej jako já, ve stovce sedím já, a cejtím se jako pán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 9-2006 
|
1510015 (3516): Na nákupech ... No, ten Taunus je opravdu moc krásnej a vždycky se mi moc líbil. Ale nikdy jsem si ho nepořídil, bohužel, i když prospekt jsem si tenkrát obstaral . A takhle by asi dneska vypadal .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2013 |
kwasi: Jak to v praxi vypadalo? To se ti předpokládám stalo se studeným motorem, protože já kdybych u škodovky s teplým motorem hodil sytič, tak se to v momentě uchlastá a zdechne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 8-2015 |
Stalo se mi to asi po 1 km jízdy, přestalo to reagovat na plyn. Zvedl jsem sytič a na 4. rychlost to jelo asi 50 km-h. Bylo to ve Vizovicích u konirny směrem na Zlín. Jak by se to chovalo v kopci nevím, ale po rovině to jelo. Můj tehdejši mechanik bydlel na Podvesné a na počkání to opravil. |