| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2018 
|
Prodloužená Rudná už 19.12. ! https://zdopravy.cz/v-ostrave-stihnou-otevrit-dulezitou-silnici-d o-vanoc-na-prodlouzenou-rudnou-vjedou-ridici-19-12-38814/ |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 12-2004 |
Některým autobusákům by mohlo jejich vedení dát na vánoce dárek. Třeba sborník s dopravními předpisy, s rychlokuezem slušného chování a podobně. Co dnes předvedli řidiči s vozy 7250 a 7204 před NVV, to už chce hodně odvahy... Jízda na červenou, přes plnou, odbočovákem přes šrafy do připojováku a pak se vecpat hned vlevo - určitě si zaslouží odměnit ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 2-2017 
|
Podle čeho se určovalo při přejmenovávání zastávek, které budou obsahovat i část města? Třeba na lince 28 jsou U Samoobsluhy, Olšák a Bajger pořád stejné, ale z Ještěrky se staly Bartovice, Ještěrka. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 10-2017 
|
Tak pokud Olšák a Bajger jsou místní názvy, které se nikde v okolí neopakujou, tak nevidím problém v tom, aby se tak ty zastávky pořád jmenovaly. Ale počítám, že ona "samoobsluha" asi nebude jediná samoobsluha v Šenově, případně Ostravě a okolí, takže tam bych se klaněl k přidání názvu obce/m.č. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2019 
|
To bude nějaký náhodný klíč, protože u všech konečných měl být název čtvrti, ale na Křižíkově, Hlavním nádraží, Vozovně trolejbusů, Sídliště Fifejdy (tam by se to muselo prohodit, aby to bylo správně), nic není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 2-2017
|
Kočkopes: Nejprve si zjisti, kde se nacházejí zastávky, které jsem vyjmenoval, a potom piš. Ještěrka, U Samoobsluhy, Olšák jsou v Bartovicích a Bajger a Radvanicích. Poskok: Asi to bude s těmi konečnými, jak píšeš. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 10-2017
|
To je celkem jedno, vzhledem k rozloze splývají Bartovice s Radvanicemi (i Šenovem). Jde o princip, který je v konečném důsledku stejný. |
|
Ryuzaki
|
|
|
Neregistrovaný host |
Celkem mě trká do očí Poruba U Nemocnice jako černá ovce mezi všemi "odčárkovanými" Porubami. Má to nějaký důvod, nebo si toho prostě nikdo nevšiml? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 12-2007 
|
Poskok: V tom případě je divné, že se na tramvajích objevuje "Mor. Ostrava,Plynárny". Pominu-li absenci mezery za čárkou, pak už jen použití jednopixelového fontu vycentrovaného doprostřed panelu je děsné. Nečitelné a nepřehledné. Všichni vědí, kde jsou Plynárny. Když už je potřeba mít v názvu konečné městskou část, proč se to neudělalo jako to bylo kdysi? Horní řádek městská část, dolní název zastávky. "Mariánské Hory > Sokola Tůmy" Bylo to tak i na většině cedulí a bylo to přehledné. Pak se to zrušilo, protože se řeklo, že je to malým fontem. A teď se jde opačnou a ještě horší cestou, kdy se užijí ještě menší fonty. |
|
34doHlučína!
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den. Dnes jsem si všiml na Svinovských mostech, čas asi 12:47, že vůz 7625 na lince 48 je viditelně nakloněný na pravou stranu (ta, kde jsou dveře). Musí tam být minimálně 20-30cm rozdílu mezi nápravami, pneumatiky na pravé straně se téměř dotýkaly zbytku autobusu. Tuší tu někdo, co to může být? Na mostech stál opodál jeden policista, na poslední chvíli tam nastoupili 2 revizoři a asistent přepravy (docela hnus, že v takovém vraku ještě budou vymáhat jízdné...) Řidič tam před odjezdem asi 3min stál, něco zapisoval do desek. Nakonec odjel, musel jet za mostama před odbočením tak 40, max 50-55 protože 49 se mnou ho bez problémů předjela. |
|
34doHlučína!
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zkusil jsem dát tomu vozu hodnocení 5 na dejmiznamku, předpokládám, že to řidič musí někam psát, tak jen pro jistotu.. Na celých svinovských mostech taky nefungovaly odjezdové tabule (jel zapnutý display, ale neukazovaly se žádné spoje), ale to je asi už skoro normální stav. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 12-2007
|
Kneeling se občas pokazí.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2019
|
Tabule asi nefunguji kvuli prejmenovani zastavek, bo v sobotu normalne jely. Jinak rano okolo 10 jsem videl na svinovskych mostech maniky v monterkach s nakladackem, ktery mel na korbe nove tyrkysove automaty na ty nove kreditni jizdenky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 2-2017
|
 Poskok:"Jinak rano okolo 10 jsem videl na svinovskych mostech maniky v monterkach s nakladackem, ktery mel na korbe nove tyrkysove automaty na ty nove kreditni jizdenky." |
|
pro tu 34
|
|
|
Neregistrovaný host |
No hlavně že víš že to je vrak ty chytráku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2017 |
Poskok: "To bude nějaký náhodný klíč, protože u všech konečných měl být název čtvrti, ale na Křižíkově, Hlavním nádraží, Vozovně trolejbusů, Sídliště Fifejdy (tam by se to muselo prohodit, aby to bylo správně), nic není." Celkově je to záhada. Jak píšeš, třeba ta Křižíkova mě furt trká do očí. Za to bych třeba nečekal, že se přejmenování dotkne i zastávek, které nejsou "obecné", tedy třeba Globus, Studentské koleje... těch tady nemáme bambiliony. Nebo v těch Třebovicích, to už by bylo lepší to pojmenovat Třebovice, U Pošty, nebo Třebovice, střed, takhle to vypadá jak kdyby to byla nějaká vesnice kde bus dojel omylem. A u toho dvojřádku si myslím, že by byl problém s tou čárkou. Ono nahoře mít napsané Hrabůvka, a dole Poliklinika, to by si myslím asi moc neprošlo. Ale uznávám, že na tramvajích ty nové nápisy vypadají katastrofálně. Což o to, že některé vůbec nemají aktualizované data, takže hlásí Poruba, Vřesinská, ale na panelu je Vřesinská, nebo přední vůz má už nový název, a zadní ten starý. I vnitřní dvouřádky ukazují staré zastávky, u těch neaktualizovaných vozů tedy se hlásí Třebovice, OC, a na panelu Zahrádky. Ale to se snad vychytá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 2-2017
|
Na Dvouletkách začínají některé spoje linky 62, proto asi dostaly do názvu i tu Hrabůvku. Vůbec se mi to přejmenování nelíbí a přijde mi to akorát nepřehledné, když je cestující pořád informován, v jaké části města je ta či ona zastávka. Znepřehlednily se tím VJŘ, ZJŘ, mpvnet, panely. Údajně se Hrabová Tesco zobrazuje jako Hrabová, Hrabová Tesco, ale nemám to ověřené. Jen mi to ve škole řekl spolužák, že to prý takto viděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2019 |
Chápe někdo, proč jsou vynechány o víkendu z linky 28 (Hranečník-Šenov-Václavovice) resp. kam jezdí vozy z linek v dané době místo vynechaných spojů - z Hranečníku ve 13:21 a zpět ve 13:43? Nejde mi o rovněž vynechaný pár spojů ve 12:41 a zpět 14:34 z Šenova,náměstí - ty jedou místo 28 jako 29 přes Petřvald. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 2-2017
|
Havířovák: Je tam díra, v 13:21 nic nejede a autobus nemá žádný přejezd na jiné linky. |
|
Matejj94
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hrabová Tesco se zobrazuje jako Hrabová, Tesco. Všechny takové spoje 48ky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 7-2017 |
os98: "Údajně se Hrabová Tesco zobrazuje jako Hrabová, Hrabová Tesco, ale nemám to ověřené. Jen mi to ve škole řekl spolužák, že to prý takto viděl." Což o to, že hned v neděli panely na Svinově (všechny, všechny stanoviště, spojovací chodba, i dolní panely) dá se říci "spoje DPO odepsaly" a ukazují pouze odjezdy spojů, které DPO nejezdí (tj. příměsta). ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 10-2017
|
Jen taková konstruktivní připomínka - některé nápisy, jako např. "Výškovice, Klášterského" nebo "Vítkovice, Mírové nám." jsou hodně dlouhé a tudíž jsou psány malým a tenkým (myslím na čelních ukazatelích autobusů). Díky tomu jsou velmi špatně čitelné (oproti dřívějším velkým nápisům, které byly z větší vzdálenosti pro člověka se zdravým zrakem dobře čitelné). K čemu ale jsou tak velké panely na tak malý nápis? Nešlo by to rozdělit na řádky a tím pádem psát tučnějším (nahoře název městské části - např. "Vítkovice," a dole "Mírové náměstí")? |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 11-2014 
|
Určitě šlo, už kdysi to bylo podobně. Třeba jako na fotce v odkazu, ale asi by se muselo chtít... http://www.mhd-ostrava.cz/obrazky/fotky/a7629-1.jpg |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 10-2017
|
Kdyby chtěl někdo vrátit 6537 zpátky do Ostravy, má možnost: Odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7986 Registrován: 2-2006 
|
Změny v MHD Ostrava Všechny spoje linky 29 na zastávku Radvanice, Ludvíkova jsou nahrazeny trolejbusovou linkou 101. Dále jsou do linky 29 převedeny dva víkendové spoje linky 28 v trase Ostrava > Šenov. Do linky 37 jsou v pracovní dny mezi 5:30 a 6:30 doplněny spoje v trase Svinov,nádraží > Poruba, Studentská. Na lince 48 jsou vybrané spoje prodlouženy až do průmyslové zóny Hrabová. Spoj linky 73 ve 14:40 z průmyslové zóny Hrabová je zrušen (nahrazen linkou 354 ve stejném čase) a je zaveden nový spoj ve 22:08. Na lince 81 je v pracovní dny spoj v 7:09 z Řepišť do Ostravy uspíšen na 7:04 a spoj v 7:14 z Řepišť je prodloužen do Ostravy. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 5-2019 |
Díky 101, předpokládám, že časem dojde k sloučení linek 28+29 do jedné linky 28 v trase dnešní 29 s prodloužením po trase dnešní 28 od zastávky Šenov, křižovatka. Z Hranečníku po dnešní 28 jezdí 441, po Ještěrku 38. Na Hlučínsku - ad Hlučín, nádraží (žel.st.) tam by bylo fajn, zavést celotýdenně mezi 4-23h linku v trase Ostrava - Hlučín, nádraží (návaznost na vlak a naopak). V 90.letech tam končívala 56, nemá někdo fotky z dob, kdy se na točně vyskytovalo několik vozů 56? S11 (Hlučín - Opava, východ) jezdí celotýdenně, co 60 minut, tak by bylo celkem fajn, tam mít celotýdenně návaznost na autobus a naopak. Na tvoření JŘ nejsem ta kompetentní osoba, např. 66 (zrušit 67, dnešní 66 ...) Křižíkova - Petřkovice, nám. - Ludgeřovice, Motel Taxi - Ludgeřovice, Vrablovec - Hlučín, Rovniny, U Vodárny - Pneuservis - Hlučín, nádraží (interval 60 minut celý týden). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 2-2017
|
pm81: "Díky 101, předpokládám, že časem dojde k sloučení linek 28+29 do jedné linky 28 v trase dnešní 29 s prodloužením po trase dnešní 28 od zastávky Šenov, křižovatka. Z Hranečníku po dnešní 28 jezdí 441, po Ještěrku 38." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 8-2002 
|
Taky si myslím, že to není dobrý nápad s tou l.č.28 a 29. Takový závlek přes Petřvald by někdo z Václavovic nebo Šenova asi těžko zkousával… Ještě to asi někdo přežije u těch dvou nových víkendových spojů, ale ve všední den? ad Hlučín: To napojení na nádraží asi není ideální, ale cestující z Vrablovce mají asi vazbu na Hlučín a určitě asi preferují autobusák. I ta l.č.66 mi nepřijde moc využitá ve špičku, takže otázka je, jak by jezdila mimo špičku využitá. Možná by jen stačilo jako řešení zřídit protisměrnou zastávku Petra Bezruče i pro směr Darkovičky. Ta je cca 250 m od nádraží a to by možná stačilo jako napojení na nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 2-2017
|
Gakon: Závlek určitě ne. Prodloužila by se tím jízdní doba a některé by to možná odradilo jezdit MHD. Pokud by se měla zlepšit obslužnost Petřvaldské ulice v Šenově, tak asi jako nejlepší, ale i nejdražší je tam dát 29 se zachováním 28, jak jezdí teď. Tedy žádné další převádění spojů 28 do 29. Jen je blbé, že často jezdí v pracovní dny 29 souběžně s 101, tak ekologický přínos trolejbusů na Ludvíkovu je sporný. |
|
pm81
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 5-2019 |
Hoši, to, že předpokládám, neznamená, že to tak bude. Domnívám se, že cestující vědí, že 66 jezdí, jakoby nejezdila, tak volí cestu na Hlučín, AN. Ty tam jsou časy 56. Jak to vlastně funguje ohledně sjednávání dopravy Dopravní podnik Ostrava, a.s. vs. Příměstská doprava? Kraj (MS kraj) řeší příměstskou dopravu z bodu A do bodu B včetně toho, že ji města a obce hradí za to, že tam autobus zastaví a město (Ostrava) řeší čistě DPO? Tyto dvě strany spolupracují při tvorbě JŘ? Možná se to zde již v minulosti řešilo, nicméně, žádný učený z nebe nespad, že. a opakování, jest matka moudrosti. Města a obce kolem Ostravy, např. Hlučín, Darkovičky, aj. tam jezdí, jak spoje DPO, tak příměstská doprava, v některých časech souběžně tak, že spoj DPO plný a příměstský spoj méně vytížen. Jak už bylo zde někým řečeno, jeden pohled, náš teoretický od PC je zcela mimo, než ze schůzí činitelů z radnic, KO ze stran dopravců, kraje, atd. Děkuji. |
|
Ryuzaki
|
|
|
Neregistrovaný host |
V posledních dnech se přemístila zastávka Kopaniny pro směr z Plesné z původního provizorního umístění u křižovatky Spojovací x Karla Svobody do nového zálivu naproti zastávce pro opačný směr. Jamnik: "Spíš na tabulích s odjezdy (třeba Hotel Bělský les, nebo ta Poliklinika) se zobrazují "48 Tesco, 27 statek". Nějak to asi tu městskou část nebere. Ale třeba panel na Křižíkově nemá problém žádný, takže to bude problém asi jen u některých." ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 2-2017
|
Jen aby. Nápad s převedením spojů 28 pod 29 a návaznosti na 441 je zcela mimo a doufám, že nic takového nebude. Stačí se podívat na JŘ linek 28 a 441. O víkendu by možná ještě šlo vést spoje přes Petřvald jako 29 díky časnému souběhu 28 s 441. Ovšem kvůli delší jízdní by se tím rozbil nezávazný přípoj na Hranečníku na 101, a to nepovažuji za žádoucí. V pracovní dny žádný souběh 28 a 441 není a vytvářet ho nechci. A hlavně jsem tu nenapsal ještě dost podstatnou věc, kterou je rozmístění stanovišť v Šenově na křižovatce. Cestující určitě nebudou mezi nimi přecházet, aby si přestoupili z jednoho autobusu na druhý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 9-2007 
|
Když už se tu řeší linky, od doby, kdy jsem poprvé začal MHD v Ostravě studovat, mi zůstává stát rozum nad ukončením linky 23 v bohumínské části Záblatí. Je nějaká vize, že by linka DPO 23 jela až do centra Bohumína, nebo naopak bude ukončena v Rychvaldu? Předpokládám, že jde o nějaký dávný pozůstatek rozšiřování ODIS, kam Bohumín hodil vidle a linka tak byla ukončena na jeho okraji. Jinak si totiž nedokážu vysvětlit, proč zrovna tam tahle linka končí, jestli mají místní nějakou větší dojížděcí potřebu do Ostravy, protože mě jinak nenapadá, proč by linka od Rychvaldu končila tam a nepokračovala někam dál do centra tohoto téměř jednadvacetitisícového města. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 5-2002 
|
Linka 23 byla z Rychvaldu rozcestí na Záblatí prodloužena 19.1.1988, takže ODIS v tom asi nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4448 Registrován: 6-2008 
|
No já zase doufám. Že 441 o víkendu pojede jen jednou za hodinu. A druhý spoj bude převeden do 442. Potřebujeme být na Hranečníku rychle meziměstskou linkou. Ne tím někomu suplovat MHD... Věřím, že to je jeden z důvodů proč bylo ze stránek Kodis staženo Havířovsko... |
|
Havirov1234
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na stránkách Kodisu lze normálně najít všechny linky, které jezdí v Havířově.. |
|
Valdav
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 1-2009 
|
Nabízí se i použití víkendových Sp linky R61, od toho tam jsou a jejich obsazenost prý zatím není nic moc. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 421 - 423, 621 PJ Bohumín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 8-2002
|
AD Prodloužená Rudná: Budou po ní jezdit (manipulačně) i autobusy DPO? Pokud existují služební jízdy z Opavské (O. Jer.) směrem na Jih, pak se to nabízí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 2-2017
|
Gakon: Nevím o žádném kurzu, který by jezdil jako služební jízda z Otakara Jeremiáše nebo Opavské na jih města nebo opačně. |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 11-2014
|
49/202 jede z NH na Opavskou, já tento přejezd jel v létě na trhačce a cesta mi trvala po Rudné a 17. listopadu + Opavská nějakých 45 minut (stání v kolonách). Jestli to pojede po prodloužené Rudné je ale především na řidiči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 6-2008
|
Valdav : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Nechci předjímat, ale aby spěšné víkendové nebyly zrušeny dříve. Než Havířovsko vstoupí v platnost... Jezdit tak velkou jednotkou jen tři zastávky. Bylo hodně najivní se domnívat, že se naplní... Možná jen jak Colours a podobně. Jinak by každý raději uvítal bus přímo od baráku 441/2/3/5 někam do Ostravy. Tak uvidíme jak se s tím naloží a hlavně kam až to Ostrava pustí.. |
|
CXCCYC
|
|
|
Neregistrovaný host |
Os98: Vypravenost skončila? Pokud ne, prosím o opravu odkazu, který se zobrazuje pod příspěvkem. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 2-2017
|
CXCCYC: Musela skončit, ale nechci to zde rozebírat do detailů. Jen řeknu, že jak jsme se v červenci potkali v Havířově a říkal jsem "už po mně jdou", tak konec tabulky s tím částečně souvisí. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 10-2005 
|
os98: Moc nerozumím tomu, co bylo na tom špatné. Jde o svobodné informace přece.
Punk's not dead!
|
|
CXCCYC
|
|
|
Neregistrovaný host |
Os98: OK, škoda, mrzí mě to, ale každopádně díky za informaci. |
|
Vypravenost
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kdo by mohl mít zájem v konci vypravenosti a proč? Nechápu důvod, proč by měl jít někdo po mladém fanouškovi MHD, který jen sbírá data a dělá statistiky? Předpokládám, že nekradl interní data. Napadají mě dvě věci - buď něco se soukromím řidičů, nebo s tím, že někdo dělá statistiky a sběr dat za peníze. Ta tabulka není nic, co bych nutně potřeboval, nechápu ale ty problémy kolem toho. |
|
výpravna
|
|
|
Neregistrovaný host |
Soukromí řidičů těžko. S vypraveností vozů to nemá společného nic. Asi vadilo používání vozáků. Bez toho nejde vypravenost poskládat. Nevíš kolik vozů na které lince je a kdy. Bez vozáků psát jen co bylo na které lince který den by se dalo. A pak by to bylo neprůstřelné. Všechna data z veřejných zdrojů. MPVnet a tak. Nic z DPO. Ale nebylo by to ono. Víc mohla vadit dostupná historie. Rychle si najdeš který vůz nejezdí. Třeba rok. Nebo pořád výpadky a výměny, že je neschopná dílna. Pak s tím jdeš na provozní komisi a náměstek se ptá "odkud to víte, vy k takovým datům nesmíte". Někdo prokecl zdroj a místo pořádku v dílně šli dělat pořádek s mladým bláznem. Nejlepší DP v Republice. Blil bych. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2019
|
Presne jak pise vypravna. Delal statistiky a podniku vadilo, ze se potom tady ptal, proc nejaky vuz (treba ten Stadler) tak dlouho nejezdi, proc uz neni vuz za xy mega opraveny a stoji ve vozovne. Podniku sotousi defacto nevadi. Mu vadi sotousi, kteri vidi dovnitr podniku a "blbe" se ptaji. Chtelo by to tu vypravenost rozjet znovu a trochu Podebradku nastvat... Protoze to, co posledni dobou vymysli (a tim nemyslim treba kreditni jizdenky, ale i dalsi veci) je neskutecne. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 10-2017
|
Delal statistiky a podniku vadilo, ze se potom tady ptal, proc nejaky vuz (treba ten Stadler) tak dlouho nejezdi, proc uz neni vuz za xy mega opraveny a stoji ve vozovne. Víc mohla vadit dostupná historie. Rychle si najdeš který vůz nejezdí. Třeba rok. Nebo pořád výpadky a výměny, že je neschopná dílna. Pak s tím jdeš na provozní komisi a náměstek se ptá "odkud to víte, vy k takovým datům nesmíte". Ne že bych tady chtěl vypravenost bránit, ale to jsou věci, které se dají posbírat z obyčejného sledování buď venku přímo v "terénu", nebo z mpvnetu, což je veřejně přístupná stránka. Mimochodem, informace typu "Astra 1207 měla včera po 2 dnech provozu zase poruchu" kolují třeba různě po nejmenovaných stránkách mezi nadšenci naprosto volně (byť nejsou obohacené o nasbírané data z vypravenosti) a DPO s tím asi těžko nenadělá, protože jim prostě nemůže zakázat se mezi sebou bavit, navíc když výpadky a mimořádné události jsou veřejné informace, dostupné z webu DPO. Stačí být jen ve správnou chvíli na správném místě a už koluje informace ve vzduchu. Jasně, zdůrazňovat, že vůz ABCD stojí XYZ dní a naposledy vyjel v nějaký den na kurzu 000/999 je mírně podezřelé. Ale pokud si někdo, kdo do vypravenosti nevidí, prostě všimne, že už dlouho neviděl jezdit nějaký vůz, a zeptá se na jeho stav, nevidím na tom nic špatného. Chtelo by to tu vypravenost rozjet znovu a trochu Podebradku nastvat Jen směle do toho. Třeba se s "Poděbradkou" potkáte u soudu (nechci ani říkat, za co). |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 11-2014
|
Pěkné konspirace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 2-2017
|
Nečekal jsem, že tu bude tolik reakcí, tak to vezmu popořadě. Ross: Moc nerozumím tomu, co bylo na tom špatné. Jde o svobodné informace přece. Když jsem na zapisování potřeboval VJŘ, které jsou (resp. nejsou, ale měly by být) interní, tak ty byly na všem to špatné. Má je sice snad každý šotouš, akorát já je používal mnohem více než ostatní včetně těch na výluky. Vypravenost: buď něco se soukromím řidičů, nebo s tím, že někdo dělá statistiky a sběr dat za peníze Soukromí určitě ne, peníze jsem nic nedělal a ani nikoho neplatil. výpravna: Asi vadilo používání vozáků. Bez toho nejde vypravenost poskládat. Nevíš kolik vozů na které lince je a kdy. Teoreticky by šlo zapisovat bez VJŘ. Kdyby u výjezdu od každé provozovny 24 hodin v kuse někdo stál, tak by VJŘ nebyly nutné. Ale tohle by těžko někdo udělal, že jo. Takže bez VJŘ tabulka ne. Bez vozáků psát jen co bylo na které lince který den by se dalo. Vzhledem k přejezdům mezi linkami by to nešlo. Některé trhačky jezdí i 5 linek v jednom dni. Někdo prokecl zdroj a místo pořádku v dílně šli dělat pořádek s mladým bláznem. O mém zdroji věděli dle mých informací dva jeho kolegové z DPO a jeden šotouš, kterému to kdysi řekl ten můj zdroj VJŘ. Jestli se něco prokecalo, netuším. Poskok: Delal statistiky a podniku vadilo, ze se potom tady ptal, proc nejaky vuz (treba ten Stadler) tak dlouho nejezdi, proc uz neni vuz za xy mega opraveny a stoji ve vozovne. Podniku sotousi defacto nevadi. Mu vadi sotousi, kteri vidi dovnitr podniku a "blbe" se ptaji. Tohle víš jistě, nebo se jedná jen o tvou domněnku? Proč jsem se tady pořád ptal, je jednoduché. Protože v DPO neznám téměř nikoho, koho bych se mohl zeptat, tak jsem se ptal zde. Jednou jsem se ptal na smyčce Hulváky i dispečera, co se stalo Stadleru, že mu nic není. Bylo to jen zranění cestujícího. Je to takový začarovaný kruh. Kdybych znal v každé provozovně třeba 5 lidí (tzn. 25 celkem), kteří by mě zásobovali VJŘ a různými informace z provozu, tak bych to měl mnohem jednodušší. Ale když mi VJŘ posílal jediný člověk téměř každý týden, tak bylo otázkou času, kdy mi nepošle nic a tabulka skončí. Chtelo by to tu vypravenost rozjet znovu a trochu Podebradku nastvat A ty budeš do tabulky zapisovat? Zapsat celou tabulku (kromě nočních kurzů) je práce skoro na 4 hodiny, k tomu se musí přes archiv mimořádných událostí z webu DPO hlídat výpadky, zjišťují se nově spřažené soupravy. Protože do tabulky kromě mě skoro nikdo nezapisoval, tak jsem vstával, než jsem šel do školy, skoro o dvě hodiny dříve, zapisoval jsem v MHD cestou do školy, někdy i ve škole během přednášek nebo cvičení. Kdyby tabulka neskončila teď, tak by skončila o několik měsíců později, protože bych i už časově nestíhal. Od více lidí jsem slyšel, že je tabulka přestala zajímat, je k ničemu, protože jim stačí VJŘ a mpvnet.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 5-2006 
|
To Gakon. Add prodloužená Rudná. To asi bude nereálné neb od Nového Roku je tato část zpoplatněna Mýtem.
mujbus.webnode.cz
|
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 8-2005 
|
Vypravenost je i na seznamu-autobusů, nebylo by lepší se přidat tam než tříštit síly? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 2-2017
|
Kuba_j: Myslím, že nebylo. Tabulka byla mnohem přehlednější než to, co je na SA.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2019
|
Os98 a Poděbradova: Nikdy nevíš nic jistě, můžeš jenom domnívat (jistě to víš jenom v případě, kdy máš známost ve vyšším vedení podniku). Každopádně vedení jakékoliv společnosti (i podniku) štve, když někdo má někdo "interní" informace, je v dané oblasti trochu znalý a potom se "blbě" ptá, nebo jenom "blbě" komentuje. A když to přeneseme na DPO, tak se může jednat právě třeba o: 1) Proč to vozidlo za xy milionů tak dlouho stojí? Vždyť to je absolutně nesmyslné, aby stálo a nejezdilo... Neměla se lépe vyřešit smlouva, aby se nečekalo na náhradní díly? 2) Vždyť ty doubledeckery mají 4 metry. Dokážete si představit, jak asi budou vysoká ta jednotlivá patra? Nemohlo se za ty peníze koupit něco jiného? 3) Kde budou jezdit ty DD mimo dny provozu 88? 4) Ten nový označník je kravina. Nejde vidět, designově hnus. Opravdu je potřeba měnit něco, co téměř dokonale plní svou funkci? atd. Na všechny tyto otázky se dá samozřejmě odpovědět tak, aby to nevypadalo blbě, jenže bohužel PR v tomto směru v Ostravě nefunguje. Ale to už je na diskuzi někam jinak, ne tady na káčku A abychom skončili pozitivně, tak přeji dobrou chuť u štědrovečerní večeře a aby Vám všem Ježíšek něco pěkného "naježil" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 6-2015 
|
Takže je lepší nemít nic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 2-2017
|
Pajzák: V konečném výsledku by to dopadlo stejně, protože ty samé věci (mpvnet, VJŘ) by byly nutné i pro vypravenost na SA, což by opět bylo k nelibosti jistých lidí. Jak jsem psal výše, mám velké problémy si sehnat VJŘ a je tu snaha, abych je ani neměl. A bez VJŘ žádná vypravenost nebude.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 6-2015
|
Proč? Do BMHD vypravenosti se píší jen čísla kurzů, k tomu snad VJŘ nepotřebuješ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 2-2017
|
Protože na https://mapa.idsjmk.cz/ jsou napsány kurzy, zatímco na http://www.mpvnet.cz/odis/map ne, takže VJŘ jsou nutné.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 6-2015
|
Však ta brněnská vypravenost funguje od doby, kdy žádná mapa nebyla a vše se zapisovalo z terénu. A mělo by tomu tak teoreticky být i dnes, i když... (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |