|
|
Pondělí, 23. prosince 2019 - 14:14:10
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3961
Registrován: 1-2010
|
Jaky autobus? Uvažuji o dvou variantách. Buďto by se použil jeden z kloubových autobusů co jsou na Pod Strání s tím že by se musel mírně upravit interval na jedné z linek (23,27) po dobu než by se vrátil zpět na Pod Strání.
Druhá varianta je využít nějaký vůz co čerpá přestávku na konečné THD, ale s jiným řidičem (kmenový řidič z onoho vozu by dal čerpal přestávku).
Poslední možnost o které uvažuji je vypůjčit si vůz z linky 21.
Za jakých podmínek se sahá k operativnimu řízení provozu?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") DP Hradec Králové ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
|
|
|
Pondělí, 23. prosince 2019 - 16:54:35
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 8-2002
|
operativním řízením provozu myslíte co? Linky musí být trasovány v souladu s vydanými licencemi (zde je přesný výčet ulic, kterými se jezdí), odklon jinými ulicemi může být pouze na základě Rozhodnutí vydaného příslušným dopravním úřadem (v tomto případě II, III.třída a místní komunikace vydává ORP Hradec Králové, silnice 1. třídy Krajský úřad) anebo přímo na místě může být provoz odkloněn složkami IZS. |
|
|
Úterý, 24. prosince 2019 - 11:49:01
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3962
Registrován: 1-2010
|
Tím myslím pružnou reakci na intenzitu IAD. kupříkladu vidím že se mi zpozduji linky 2 a 6, a situace se nelepší,tak je pošlu po jiné trase aby mi jezdily včas. Nebo toto není možné?
Jinak krásně a pohodové Vánoce všem diskutujicim přeje Pepa že Slezskeho
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
|
|
|
Úterý, 24. prosince 2019 - 13:04:39
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 10-2011
|
Nevím, jak to funguje u drážní dopravy, ale ohledně autobusů radím podívat se do zákona č. 111/1994 Sb. Zákon o silniční dopravě, kde je napsáno kdy a jak se můžete odchýlit od schválené trasy, ale dle mé paměti pamatuje na špatnou dopravní situaci. |
|
|
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 16:43:25
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 10-2002
|
vánoční čas jsem využil k dokončení plánku trolejbusové sítě
|
|
xxxxx
|
Sobota, 28. prosince 2019 - 00:17:28
|
Neregistrovaný host
|
Venda_Voltr : "ale dle mé paměti pamatuje na špatnou dopravní situaci." To sice ano, i tak by se to dalo vyložit, ale kraj dá okamžitě dopravci tučnou pokutu, kterou pak dopravce předepisuje řidiči...takže stojíme prostě v kolonách a šmitec, i kdyby to šlo objet jinudy, i bez vynechání zastávky. Když je firma "blbá" a nechá si pro nic a za nic solit pokuty, já jako řidič nemám zapotřebí se s firmou pak následně dohadovat. Ostatně tady pan Nosek může přiblížit, kolik dostane kraj od dopravců zpátky každý měsíc na pokutách za takovéhle a podobné blbosti, které nijak kvalitu přepravy nezlepšují - spíš naopak. Ale o cestující stejně nejde...jde jen o to, vybrat co nejvíc peněz zpátky do krajské kasičky... |
|
Martin Formánek
|
Sobota, 28. prosince 2019 - 13:04:14
|
Neregistrovaný host
|
Osobně je mi to odstraňování byť nepoužívaných trolejových propojek nepříliš pochopitelne chceme mít přeci trolejbusovou dopravu operativní nebo snad ne? Snad ještě někdy v roce 2008 se se dalo na malém okruhu jezdit kolem dokola, dnes se sice jezdí kolem zimáku ale pouze s odbočením k mostu. Když koukám do plánku vidím že se nedá odbočit u Aničky do Lipek? Z mostecké ke stadionu? A točna sever je snesená? Z jakého důvodu? K čemu je dobré tohle neustálé snášení a následné pověšení trolejových spojek? Snad aby četa drátařu měla občas nějakou 'práci' venku.Co na planku chybí: Na Slezském jsou stříšky (snad budou parciály obsluhovat Kingspan a z 27 konečně zmizí busy?) Na konečné Pod Strání zase stříšky zmizely. Spojky bez výhybek na S lezském jsou k čemu prosím? Diodový dělič u Adalu byl instalován kdy a proč? Nemůžu se zbavit dojmu že trolejbusová doprava v HK je stále jaksi trpěná a na obtíž, navíc je stašný kontrast v trol. síti s jedním městem jižně od Hradce.... |
|
Kuba_j
|
Sobota, 28. prosince 2019 - 14:19:10
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4587
Registrován: 8-2005
|
Točna sever je snesená, neexistuje ani odbočka Centrál-Střelnice, která na tom plánku je. Ale i v tom městě jižně od Hradce chybí v trol. síti některé odbočky...
|
|
|
Sobota, 28. prosince 2019 - 15:56:48
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 10-2002
|
Díky za doplnění, tady mám pár další postřehů:
-diodový dělič u Adalu byl dříve mezi Korunou a podjezdem, přestěhováno snad letos na jaře (proč netuším, u Koruny byl praktičtější)
-oblouky u Aničky (Lipky - Gočárova) jsou taktéž pryč
-Stará nemocnice - Komenského v tomto směru sneseno, v opačném zatím existuje (prý se taky uvažuje o snesení)
-zatím jsou oblouky Pražský most - pivovar (tedy jen drát, bez výhybek a el. napojení)
-na Pod Strání už stříšky jsou zpátky (na nabíjecí stopě), u Petrofa asi obnovené nebudou
-kusé troleje na Cihelně jsou pro nabíjení parciálů |
|
Martin Formánek
|
Sobota, 28. prosince 2019 - 17:38:44
|
Neregistrovaný host
|
A proč nejsou ty stopy na Slezskem propojeny výhybkami? Nevšiml jsem si ani že by na nich byly stříšky. A 27 se při jízdě na Slezské dobíjí dynamicky za jízdy ne? Stříšky je pouze v nástupní zastávce (myslel jsem si že parciály zajedou i na Kingspan a z 27 zmizí busy) Jak je to vlastně možné že na tr. Linku jsou pravidelně nasazovány busy ale ceduli ND jsem žádnou nezahledl.Pokud je 27 vedená jako tr. Linka, platí za nasazování busů (navìc bez cedule ND) DP nějaké pokuty?V 90.letech při rekonstrukcích sítě byly sjízdné skoro všechny odbočné stopy a nikomu to nebylo na obtíž. Trasy se mohly odklonit bez nutnosti někde něco věšet a potom to demontovat. Vážně jsou ty spojky tolik na obtíž že je nutné je demontovat? Prý i ta dpojka Střelecká-Karla IV se používala. Kdyby byla spojka Muzeum-Adal mohla 4 jezdit tudy, nebo 21 protáhnout na THD a zpátky od Muzea k Adalu. Ta spojka tam visela asi do roku 2005.Jinak nepoužívané spojka využívali výcvikové jízdy, vzpomínám na 08 která jednou jezdila několik koleček na malém okruhu cca 2005. |
|
|
Neděle, 29. prosince 2019 - 13:28:50
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6015
Registrován: 6-2005
|
Syrda: a proč byl praktičtější tam, když je diodový? Přemístění může mít 2 důvody:
1. lepší místo pro opravu- montážní vůz tolik třeba neblokuje provoz.
2. optimálněji dělí úseky tam, kde je to energeticky lepší, ne dopravně.
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Neděle, 29. prosince 2019 - 17:04:55
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2018
|
Stříšky na Slezském rozhodně nejsou pro zajíždění na kingspan ale pro nasazování parciálů, pač se stalo několikrát že na levé straně stála 6 na pravé stála 3. a 27 měla hned jet zpátky. Tak aby řidič nemusel furt lozit ven tak si stáhne klacky a na nástupní zas nasadí. Nic víc v tom nehledejte. a propro všimli jste si že jsou nově diody u magistrátu nad přechodem a u auparku směr koruna ? a budou se dále rozšiřovat. a linka 27. je jen z části trolejbusová. Cedulka ND musí být na autobusech pouze pokud jedou vyloženě na trolejbusovém kurzu . A ke stříškám na pod stráni. Tam se jen čekalo na jejich dodání. Kdy byly na podzim rozbité od větru
(Příspěvek byl editován uživatelem Saliwer.) |
|
Martin Formánek
|
Neděle, 29. prosince 2019 - 18:43:36
|
Neregistrovaný host
|
A jak je to tedy s tou 27? Je vedená jako trolejbusová? Pokud si vzpomínám Kingspan se měl řešit 23. ALe ty stopy na Slezkém jsou zatím bez stříšek a tudíž se nepoužívají předpokládám.Asi by bylo dobré připojit je výhybkami. Jaké je vůbec nasazení vozidel na 27? Odpoledne 5 trolejbusů a dva busy? Ty diodové jsou prujezdné bez omezení? Přes kovovou lištu se projíždí samospádem? |
|
|
Neděle, 29. prosince 2019 - 19:02:03
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2018
|
Slepé stopy se na slezském zatím nevyužívají ... třeba do budoucna budou..kdo ví co je plánu. Diody bez omezení klidně se šlápnutým pedálem až na zem. |
|
Martin Formánek
|
Pondělí, 30. prosince 2019 - 20:33:00
|
Neregistrovaný host
|
Původně jsem si myslel že to jsou stopy pro 27 když se tam ale nedaly výhybky ani stříšky, tak jsem opravdu zvědav na jejich využití. A 27 bude plně trolejbusova kdy? Nebo proč se tam stále nasazují autobusy? Jen kvůli kingspanu? Nebo je málo parciálů? Kloubové parciály se snad alepoň v počtu 3 kousků pořídí. |
|
|
Úterý, 31. prosince 2019 - 10:03:45
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 10-2002
|
Aktualizovaný plánek
|
|
