Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 04. 11. 2019

Archiv diskuse Pražské autobusy do 04. 11. 2019

autor	příspěvek
Kejvačka	Neděle, 20. října 2019 - 21:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 10-2004	Zajímavost od sběratele - skleničky ČSAD TZZ Praha (technicko-zásobovací závod, dnes TEZAS). Karosa řady 700 - nejlepší autobus
9001	Neděle, 20. října 2019 - 21:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8259 Registrován: 6-2004	Ares1: A v čem to je super? Na tu delku 140 cestujících při 4os/m2? NB 18 má cca 110 při stejné obsaditelnosti... Pořád mi vychází nej dispečerské řízení s NB 18...
4135	Pondělí, 21. října 2019 - 11:05:56
Neregistrovaný host	9001: "Ares1: A v čem to je super? Na tu delku 140 cestujících při 4os/m2? NB 18 má cca 110 při stejné obsaditelnosti... Pořád mi vychází nej dispečerské řízení s NB 18... " Může se ta tu kravinu utratit s infrastrukturou 1,5 miliardy 😀 Do toho se vejde velké všimné 😀 Jinak to nic neřeší. Dispečerské vyřízení a 2-3 operativní auta běžného typu stojí pakatel. Praha má čím dál větší vnitřní dluh na infrastruktuře, tohle je plýtvání za hračky, pro hezkou fotku. Až budeme mít hladké silnice, ne tankodrom, můžeme si dovolit koupit drahé elektrohousenky.
Beulas	Pondělí, 21. října 2019 - 21:04:27
Neregistrovaný host	9001: "Na tu delku 140 cestujících při 4os/m2? NB 18 má cca 110 při stejné obsaditelnosti..." Doplním, cena NB 18 je 6,5 mil. Kč, parciální 27Tr 14,5 mil. Kč., dvoukloubová housenka 2,47 mil. €
Pavhob	Úterý, 22. října 2019 - 09:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 11-2008	Dispečerské vyřízení a 2-3 operativní auta běžného typu stojí pakatel. Já si tedy trvalé dispečerské řízení na 112 a 119 (příp i na 100) představuji jako kamery na klíčových zastávkách (příp. i ve vozidlech) a dopravu řízenou rádiově / přes monitor palubního počítače z dispečinku. Variabilní počet vozů na 112 lze řešit navýšením počtu záloh včetně odpoledních.
Paes	Úterý, 22. října 2019 - 10:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 1-2007	Takový dotaz, kolik se ušetří řidičů dispečerským řízením, když stejně ty řidiče musí být někde k dispozici a tedy vykonávat pracovní dobu?
Gabuliatko	Úterý, 22. října 2019 - 10:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5111 Registrován: 12-2007	Paes: cílem není ušetřit řidiče, ale vykrýt nárazové přepravní poptávky a hlavně řešit mimořádnosti spojené s koncescí na 112 a odbavováním cestujících na 119
Jahu	Úterý, 22. října 2019 - 12:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 8-2005	Takový dotaz, kolik se ušetří řidičů dispečerským řízením, když stejně ty řidiče musí být někde k dispozici a tedy vykonávat pracovní dobu? Na počet řidičů vyjde stejně, jestli čekají připravení v záloze, nebo jedou na lince. Případně může být záloha (část zálohy) použitelná operativně podle potřeby jak pro 112, tak pro 119. Tím lze ušetřit několik řidičů. Z hlediska pohonných hmot je rozdíl, jestli pojede spoj navíc pouze v případě nárazové potřeby, nebo napevno dle JŘ bez ohledu na momentální poptávku.
ondrej.rudolf	Středa, 23. října 2019 - 08:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2018	Letisti a jeho dispecerskemu rizeni by take dost pomohlo tahat misto kamer data z informacnich systemu CSL a RLP, realne udaje o poctu priletajicich a odletajicich byste meli tak hodinu a pul predem a ne az kdyz jsou na zastavce. Z toho by se dalo velmi presne vytahat a odhadnout kolik lidi asi tak pojede z a na letoste dejme tomu v desetiminutovych obdobich.
Petr_k	Středa, 23. října 2019 - 09:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12861 Registrován: 4-2003	Jenže LePra tyhle údaje ROPIDu ani Magisrátu nikdy neposkytlo, a to ani ve zpracované sumární podobě. Proto se JŘ letištních linek dělá prostě okometricky... DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
KOKI	Středa, 23. října 2019 - 12:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 2-2012	Listopadové změny máme venku. Nová linková propojení, ale též výrazné omezení provozu na řadě linek... odkaz 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby
Jef	Středa, 23. října 2019 - 13:06:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5910 Registrován: 5-2002	Už tu zase máme sloučení 192 a 194? To už tu přece jednou bylo a po praktických zkušenostech se od toho honem upouštělo... To asi jako že interval 15 minut by měl (aspoň teoreticky) znamenat maximálně 15 minut zpoždění, takže nepravidelnosti vadí poněkud míň?
Vantju	Středa, 23. října 2019 - 13:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4167 Registrován: 9-2007	Za posílení 158 a 195 děkuji, jezdím sice na kraji špičky, ale i tak mě občas překvapuje, kolik lidí se do SORky NB 18 ještě vejde. Ideální by bylo, kdyby 158 jezdila CT alespoň co 20 minut (ideálně co 15 minut) a 195 by všemi spoji mimo špičku končila na Krausově. No a prodloužením 182 do Vinoře by mohla 185+302 uhnout na ul. Beranových a pak přes Polaneckého na Huntířovskou a dále po své trase. Před pár dny jsem tamtudy jel, zastávkové zálivy tam paradoxně jsou, jen ta dopravní obsluha chybí.. a do prosince budou bytové domy podle všeho hotové.
Jaroslav_T	Středa, 23. října 2019 - 17:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 1-2013	123: v pracovní dny dopoledne není v provozu v úseku Kavalírka – Anděl – Na Knížecí Nebyl provoz 123 v tomto úseku financován radnicí Prahy 5? Už tu zase máme sloučení 192 a 194? To už tu přece jednou bylo Ano, už tu zase máme sloučení 192 a 194...
Paes	Středa, 23. října 2019 - 19:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 1-2007	Jaroslav T: Nástupem Martinů tuším financování úseku Na Knížecí - Kavalírka ze strany Prahy 5 zaniklo. Mne trošku uniká důvod linky 194 jako takové. Linka je děsně pomalá (průjezd ulicemi takřka neustále natěsno, neustálé odbočování a retardéry k tomu, v zastávkách občas stejně nejde zaparkovat a v úseku Malostranské náměstí - Náměstí Republiky jezdí tramvaj 15, v úseku Staroměstská - Florenc pak linka 207. V poslední době stejně kvůli nedostatku řidičů takřka pravidelně půlka spojů nejezdí. Tahle linka je podle mne na zrušení. Co za služby pro místní je na Staroměstském náměstí fakt nevím. Občas jsem tuhle linku použil a jel jsem v ní sám. Snesl bych maximálně prodloužení linky 192 na Staroměstskou.
Orbit09	Středa, 23. října 2019 - 21:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 1-2015	Ať počítám jak počítám, tak při intervalu 15 minut a jízdní době ~25 minut s připočtením zpoždění bude potřeba minimálně 5 autobusů a řidičů. Kde to About vezme?
Strom	Středa, 23. října 2019 - 21:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 7-2008	Když chodím do Dlouhý do Lokálu nebo do Našeho masa pro maso atd., tak linku 194 vidím téměř pokaždé prázdnou nebo jen do dvou lidí. Nikdy mě nenapadlo tím ani jet nebo studovat jízdní řád, kam to jede. Pokud v této lokalitě někdo ještě bydlí, tak může použít 207, tramvaj 17, pak zastávky na Dlouhý třídě, metro Můstek, Staroměstská a Náměstí republiky. Maximálně zachovat tu 192 z Nemocnice pod Petřínem na Malostranskou, i když tam neznám počty lidí ani od vidění. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Pajzák	Středa, 23. října 2019 - 21:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 6-2015	Strom: Jen pro zajímavost jsem 194 párkrát vyzkoušel a vždycky slušně obsazená, cca 10-15 lidí. Orbit: Třeba půjde do holportu s DP.
EuroŠvestka	Středa, 23. října 2019 - 21:51:45
Neregistrovaný host	Linkou 194 občas jezdím a své cestující má. Není výjimkou že je většina míst obsazená. Polovina jsou senioří, druhá turisti. Hlavně kvůli seniorům nevidím důvod ji rušit. Občas jede i nějaký ten školák. Jinak má tahle linka takové své kouzlo: Všichni pravidelní cestující zdraví řidiče, často s ním i celou cestu prokecaj. Na Prahu neobvyklý... Jinak About nemá ani dost provozních aut (viz. dneska) ani dost řidičů (viz. skoro furt). To by mě zajímalo jak to bude vypadat sranda ale musí být. A to má dostat ještě nějaký mikrobus linky v okolí Lipenců. Pajzák: Kindervejce ani Solárka se do centra nevejdou, takže spíš nepravděpodobné...
Pajzák	Středa, 23. října 2019 - 21:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 6-2015	A jo, pravda.
F.v.	Čtvrtek, 24. října 2019 - 04:36:20
Neregistrovaný host	Ty vozy Abouti vezmou z 224,kterou převezme Arriva
Jahu	Čtvrtek, 24. října 2019 - 09:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 8-2005	Nástupem Martinů tuším financování úseku Na Knížecí - Kavalírka ze strany Prahy 5 zaniklo. Hlavně že si MČ prosadí novou postradatelnou pidibusovou linku (153). (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
Omh	Čtvrtek, 24. října 2019 - 13:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 7-2010	Pro zájemce jsme okomentovali včerejší "tiskovku", že všechno je báječné a žádný problém není Dopravní podcast (39): Situace v DPP. Málo řidičů autobusů a málo provozních tramvají http://mhd86.cz/2019/10/24/dopravni-podcast-39-situace-v-dpp-malo -ridicu-autobusu-a-malo-provoznich-tramvaji/ A realita z dnešního rána: Autobus DPP hlásil, že je obsazený. Cestující zůstávali na zastávkách http://mhd86.cz/2019/10/24/autobus-dpp-hlasil-ze-je-obsazeny-cest ujici-zustavali-na-zastavkach/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Strom	Čtvrtek, 24. října 2019 - 13:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 7-2008	Omh: Tak není to tak dávno, kdy jste nám tady i na tom vašem webu tvrdil téměř legendární větu, že řidičů je dost a maximálně, že se jimi plýtvá na minibusech nebo na výlukách, když se i vám zdálo, že už jich je méně než dost. Přeberte si to, jak chcete...Ale ta Vaše "pravda" o tom, že řidičů je dost se najde i tady v archivu. (loni a předloni) Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 24. října 2019 - 16:01:49
Neregistrovaný host	Strom: nejjednodušší je tu věc (z roku 86) ignorovat a ideálně na ten pamflet ani neklikat On se sice oblíbený pan šéfredaktor či vlastně "komentátor" nestáhne, bude tady i nadále ty své názorečky presentovat, ale alespoň bude vidět, že to nikoho nezajímá . Jen lituji ty chudáky na oficiálních místech, co je tam pořád otravuje... Člověk jen dnes žasne, kde se bere v lidech to sebevědomí. Jestli to nebude tou výchovou alá USA, kde mají všichni sebevědomí do nebe (bezdůvodně) a pak končí u psychologa.
Petr_k	Pátek, 25. října 2019 - 10:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12862 Registrován: 4-2003	Někteří oficiálové si to otravování ale zaslouží, aby jejich nicnedělání nebylo denodenně tak okatý DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
nereg.pozorovatel	Pátek, 25. října 2019 - 19:36:45
Neregistrovaný host	To je samozřejmě pravda, ale záleží na tom, kdo otravuje . Zda je to někdo, kdo řádně pracuje, má za sebou výsledky, atd.
Omh	Středa, 30. října 2019 - 09:26:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 7-2010	Byl to boj, ale nakonec DPP poskytl seznam neodjetých spojů. Desítky nevypravených autobusů, stovky neodjetých spojů. DPP poskytl po urgencích seznam http://mhd86.cz/2019/10/30/desitky-nevypravenych-autobusu-stovky- neodjetych-spoju-dpp-poskytl-po-urgencich-seznam/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
A.Š.	Středa, 30. října 2019 - 19:12:39
Neregistrovaný host	Dnes jsem ve Kbelích viděl 302 ve formě oranžového zájezdového autobusu s nápisem společnosti něco jako "Historické autobusy Přerov", číslo 302 vytištěné na A4 a přilepené izolepou na přední sklo. Nejprve se mi zdálo, že snad musí jít o nějakou recesi, ale vypadalo to, že je to myšleno vážně.
7012	Středa, 30. října 2019 - 19:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2012	Mhd86, vy jste ale trapný, větší hnuj jsem nečetl, určitě danou situaci vyresite, řidiči nejsou a nebudou! Dpp od září jako jediny dopravce žádá Ropid o proskrtani JŘ, bez odezvy. Dokud Ropid nezmění politiku a nezačne konstruktivne resit situasi tim že budou jezdit důležité linky a ne pidi na dvě veci, a magistrát financování veřejné dopravy tak se nic nezmění. Od prosince bude ještě hůř, současní řidiči jsou pomalu vyjetí za situaci muzete děkovat Ropidu a magistratu. DPP musi hratit metro tramvaje, bohuzel koleje se musi opravovat a neni kdo by uz to jezdil. Pak se tu objevuji vraky na subdodavkach ktere se vysipou jako v pondeli na 302 a 378. Tak dnes vypadá kvalitní MHD v Praze v podání současného vedení Prahy.
LáďaH	Středa, 30. října 2019 - 20:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 11-2011	DPP není jediný dopravce, který po ROPIDu požaduje snížení výkonů. Prostoje způsobené technickou závadou má jakýkoliv dopravce. I u ICOMu nová technika někdy selže.
Pajzák	Středa, 30. října 2019 - 20:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 6-2015	A.Š.: Trošku vedle. Resp. úplně. Jediné správně je na tom snad ta cedule za oknem. Jedná se o žlutý linkový Crossway společnosti Retrobus (Prostějov), který zaskakuje za nemocný měšťák.
nereg.pozorovatel	Středa, 30. října 2019 - 22:10:50
Neregistrovaný host	7012: jediné, co lze doporučit - plně ho ignorovat . Kdo se v dopravě vyzná a má skutečné informace, tak ví, že je to tak, jak píšete. To, že se pak zjeví stvoření se svým pamfletovým "plátkem", který se snaží nanutit za cenu očerňování, atd. je věc jiná. Takže doporučuji ignorovat a bude to. Bohužel, ROPID je prakticky od počátku naprosto zoufalá organizace a to, co předvádí je k pláči.
Ujo2	Středa, 30. října 2019 - 23:57:09
Neregistrovaný host	Řidiči budou příští rok. Připravuje se nábor na Ukrajině a v Moldavsku.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 31. října 2019 - 08:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 1-2013	V článku autora Omh je doslovně uvedeno: "Dopravní podnik vyčíslil, že z personálních výpadků bylo neodjeto v září pouze 0,01% nasmlouvaných kilometrů." Tudíž 99,99% kilometrů bylo odjeto, což při hlubokém personálním podstavu je obdivuhodný výkon, za který patří před zúčastněnými zaměstnanci smeknout klobouk a dát palec nahoru .
Omh	Čtvrtek, 31. října 2019 - 10:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 7-2010	Pokračování na téma výpadky DPP... ROPID vyměřil dopravnímu podniku pokutu za neodjeté spoje https://mhd86.cz/2019/10/31/ropid-vymeril-dopravnimu-podniku-poku tu-za-neodjete-spoje/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 31. října 2019 - 11:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 12-2005	Je to holt OMG96 no... ◇ DPP jednou něco neodjede a už se to řeší, ale co taková Arriva, tam budou jistě jiná čísla a doufám že i jiné pokuty. Jsou tyhle informace také někde? Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
7012	Čtvrtek, 31. října 2019 - 12:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2012	Pajzak-- správně??? Co nějaké podmínky PID? Každý dopravce musí mít zálohu dle PID!!! Opravdu zde může jezdit cokoliv! Bus nemá strojky kasu tak všichni jezdí zdarma, a to že má být bus SdN to už raději nekomentuji, ten nemocným vrak také není SdN, prostě každý si dělá co chce, ideální stav PID!!!!
7012	Čtvrtek, 31. října 2019 - 13:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2012	Sankce vyřeší stav řidičů!!!! Cena za km je tak nízká že žádný dopravce nemůže zaplatit řidiče, odchody do důchodu nikdo nezastaví a finanční motivace pro nové uchazeče je na úrovni skladníka. Jediné co umí Ropid napsat je, že řidič nemůže mit víc než ing., ale i mnoho vystudovaných řídí bus, dnes nikdo nechce dělat rukama a jen píše hlouposti. Když mám něčeho málo tak musím nastavit podmínky abych toho měl dostatek a nekoukat na to jestli bude lépe zaplacen než on!
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 31. října 2019 - 13:06:35
Neregistrovaný host	Ono hlavně ROPID vůbec nemá co existovat. To je akorát černá díra na peníze. Ta logika.... Živí se darmožráči na půdě, kteří si vymýšlí barvičky na autobusy, dělají to, co je baví. A co horší. Když někdo někomu šlápne na kuří oko, zřídí se další ještě zbytečnější organizace … . Třeba takový KODIS je sice zase málo funkční, ale necpe se tam, kde mu to nepřísluší. A nějak si tak patlá to okolí Ostravy, ale co předvádí ROPID (ať je ve vedení ten či ten), to jsou jen roky zmaru. Ale budeme se mlátit do prsou, že levitující Adamka nad vozíčkářem nebo čím je hrozně in a odjede to za poloviční cenu. Ano, pokud najde někde po světě nějaký vrak, se kterým by to odjel, najde řidiče, co to odjede za "30 Kč/hod." atd. To jsme tady chtěli.
Pajzák	Čtvrtek, 31. října 2019 - 13:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 6-2015	7012: "Pajzak-- správně??? Co nějaké podmínky PID? Každý dopravce musí mít zálohu dle PID!!! Opravdu zde může jezdit cokoliv! Bus nemá strojky kasu tak všichni jezdí zdarma, a to že má být bus SdN to už raději nekomentuji, ten nemocným vrak také není SdN, prostě každý si dělá co chce, ideální stav PID!!!!" Správně ve smyslu toho, co napsal A.Š.
Orky	Čtvrtek, 31. října 2019 - 13:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15038 Registrován: 10-2004	7012: Ta pokuta za to, co neodjel, je ještě směšná a rozhodně nemotivuje dopravce k tomu situaci řešit. Nedostatek personálu je neomluvitelný prohřešek. Dopravce má mít nasmlouváno jenom tolik výkonů, aby to byl schopen odjezdit. A když vidí, že se dostává na hranici svých možností, má to řešit s objednavatelem. nereg.pozorovatel: Já bych Vám doporučil, jaká je vůbec úloha koordinátora v systému, kde se mají koordinovat jednotlivé druhy dopravy a dopravci. Neznamená, že když není "externí" koordinátor, že se doprava nekoordinuje a že na to nemusíte ty lidi platit.
7012	Čtvrtek, 31. října 2019 - 15:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 1-2012	Orky- koukám že jste uplně mimo mísu!! Psal jsem ze DPP žádal u ropidu o snížení km již v květnu, opravdu nechápete co píšu!
Orky	Čtvrtek, 31. října 2019 - 15:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15039 Registrován: 10-2004	7012: A co Ti odboráři, kteří se v lednu během prázdninového provozu opírali do ROPIDu, že oni žádný prázdninový provoz nechtěli a že chtějí jezdit?
Smithers	Čtvrtek, 31. října 2019 - 18:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 12-2007	Tak hlavně DPP je jediný dopravce, co ty výpadky tajil. Všichni ostatní to měli veřejně.
Petr_k	Čtvrtek, 31. října 2019 - 18:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12872 Registrován: 4-2003	Tajila to ze začátku i Arriva (Vrršovice), až po pár dnech to napadlo někoho pustit ven do mimořádností, protože přes MPV to není zvenku dohledatelné (přehledy jsou záležitostí interního přístupu). Ale teď je prostě módní si kopnout do DP a jeho výkonných zaměstnanců, na nichž furt leží 80 % výkonů PID. Těch skutečných nevypravení bylo tuším 17, většinou v rozsahu "půlka šejdru". V dokumentu, který pustil OMH, jsem našel i několik desítek spojů, které jsem osobně hradil, takže se nejednalo o nevypravení, ale jiný personální důvod, často většinou odepsání části spoje kvůli bezpečnostním přestávkám. A jsou tam ve velké míře "personální prostoje" typu opožděného odjezdu kvůli nutnosti si odskočit na záchod při provozu mimo JŘ. Orky - k těm odborářům by se slušelo připomenout, že ani jeden z nich není ochoten udělat ani minutu navíc. A když ty naše autobusácké überodboráře náhodou někdo chce poslat na jakoukoliv NAD, tak ačkoliv po městě jezdí dlouhá léta, najednou nejsou schopní nikam trefit (přitom není složité si DOO 100 a DOO 200 s trasami všech běžných NAD obstarat z intranetu, na který jim dýpý milostivě zřídil osobní přístup). Funkce odborů se v DPP zdevalvovala na organizátory ubohých chlastacích výletů, distributory telefonních karet, vánočních kolekcí nebo různých zbytečných připojištění a producenty prázdných gest. Často kolikrát jedni odboráři napadají ostatní, že pro podnik nedělají dost nebo mu vůbec nedělají dobré jméno navenek, jako kdyby nehodlali hájit zaměstnance, ale funkci v managementu. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Paes	Čtvrtek, 31. října 2019 - 20:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 1-2007	Jenom taková poznámka, některé výlukové JŘ si DPP dělá sám, proč se tedy nevypravovaly spíše spoje linek X-, které často mají velmi krátký interval, takže běžný cestující třeba ani nic nepozná. Zrovna při výluce ze Smíchova do Hlubočep jsem zažil některé autobusy, které byly v některé dny úplně poloprázdné. Nebo jiný případ, když je interval 3-5 minut, tak můžou v některé dny jezdit spoje jednou za tři minuty, v jiné za 5 minut. Třeba u náhradní dopravy za metro, kdž se vynechá jeden autobus z 15 (nevím, kolik bylo potřeba vozů během výluky) a počet jezdících autobusů se mohl udělat podle předpokládané poptávky. V sobotu odpoledne by se počet vozů omezil oproti sobotnímu dopoledni. Autobusy jezdily takřka furt a běžný cestující by nic nepoznal.
Omh	Pátek, 01. listopadu 2019 - 09:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 7-2010	Ještě k těm optimalizacím pražském MHD a rušení spojů ze strany DPP “Převezmeme zrušené spoje DPP”, ozývají se soukromí dopravci http://mhd86.cz/2019/11/01/prevezmeme-zrusene-spoje-dpp-ozyvaji-s e-soukromi-dopravci/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pozorující	Pátek, 01. listopadu 2019 - 10:09:56
Neregistrovaný host	Pokud si pořádně pročtěte dokumenty, který ten slavný šéfredaktor dal na svůj web, všimne si, že personálních výpadků v podobně, že nejezdí celé odpoledne jedno až dvě pořadí na určité lince (tak jak to známe u Arrivy či Sředočechů) je minimum. Proč se tohle neřeší například u ČSAD STŘ, které má příští rok převzít určité linky (např 110 či 166) přitom již teď má značné výpadky, či Arriva, u které dojde k navýšení o cca 10% a také má značné problémy? Přitom tito dopravci mají oproti DPP výrazně méně výkonů. A problémy mají další např. ČSAD Slaný, kde opět jezdili Karosy řady 700. Docela by mě zajímalo, jaký soukromý dopravce by to byl schopný odjezdit s vozidlem dle standardů PID...
7012	Pátek, 01. listopadu 2019 - 10:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 1-2012	Že by si řidiči DPP konečně odpočinuli a byly s rodinami. Ať se za ty peníze snaží nekdo jiný, alespoň přibyde více prostojů. Arriva to nedává již nyní, CSADSČ to take nedává! Tady je to ztráta času (Příspěvek byl editován uživatelem 7012.)
Petr_k	Pátek, 01. listopadu 2019 - 19:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12873 Registrován: 4-2003	Pozorující - pár takových dopravců by se našlo, ale o jejich služby zájem není, protože nepatří mezi ty, se kterými se půdička kamarádí. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Orky	Pátek, 01. listopadu 2019 - 20:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15043 Registrován: 10-2004	Pozorující: A jak jste přišel na to, že má mít Arriva nárůst 10%?
nereg.pozorovatel	Pátek, 01. listopadu 2019 - 20:18:51
Neregistrovaný host	Nedá mi to a naposledy na pamflet toho "nagelovaného" šéfredaktora zareaguji. Ne snad, že bych klikl na jeho pláteček, ale bohužel jsem četl něco jiného, kde ho citují a odvolávají se na tu jeho sprosťárnu. Celkem by mne zajímalo, s kým z půdičky (nebo spíše bývalé půdičky), či přímo se kterým majitelem či "generálním ředitelem", chrápe a za koho kope. To, jak svými dezinformacemi a naprosto zcestnými postoji brojí proti DP je vyloženě tristní. Je spíše k pláči, kam se tato nechutná a urputná štěnice dokázala vyhrabat. Opravdu pohrdám jím a musím si odplivnout. Toto je poslední, jak na tuto odpornou štěnici reaguji, protože víc mi za to nestojí. To raději půjdu hrabat kočičí ho**a na zahradu.
nereg.pozorovatel	Pátek, 01. listopadu 2019 - 20:28:30
Neregistrovaný host	A ještě důkaz místo slibů. A pak přijde dobytek od jistého dopravce, co by hrozně chtěl další výkony a na vývěsku dá toto . No, to je prostě výsměch . Ale proč ne, když půdička dává soukromým dopravcům sankce, jaké dává, kamufluje, toleruje dopravcům, že celého tůráka odjede jeden řidič, atd. Vlastně proč ne.
A.Š.	Pátek, 01. listopadu 2019 - 20:56:46
Neregistrovaný host	Pajzák: "A.Š.: Trošku vedle. Resp. úplně. Jediné správně je na tom snad ta cedule za oknem. Jedná se o žlutý linkový Crossway společnosti Retrobus (Prostějov), který zaskakuje za nemocný měšťák." Jak vedle? Tady šlo o pozorování, že zcela nestandardní a nestandardně označený bus jede pravidelnou linku pražské MHD.
Pajzák	Pátek, 01. listopadu 2019 - 22:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 6-2015	Z toho, co jsi napsal, byla správně jen ta cedule za oknem. Zbytek jsem opravil. Když na městské lince jede 954, je vše O.K. (namátkou PolKost či Arriva), a Cross (tedy typově stejný vůz) na příměstě je problém? Nerozporuji nedostatky ve výbavě ani to, že tam má být NP vůz, ale to je problém hlavně ČSAD. Mimochodem, dnes už je tam 952, která doteď nikomu nevadila.
Prasátor	Sobota, 02. listopadu 2019 - 03:57:00
Neregistrovaný host	https://www.novinky.cz/krimi/clanek/autobus-mhd-jel-v-praze-v-pro tismeru-40302023
666	Sobota, 02. listopadu 2019 - 16:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 9-2007	Prostě když stát "vyšrouboval" ekonomiku, vyhnal platy v jiných sektorech do výšin, tak hold mu bude muset přestat být líto a uvědomit si, že musí nalít peníze i do dopravy a to ne ve formě doplácení nesmyslně vysokých slev. Jenže co chtít od státu, který řeší, že nebude na důchody a na druhé straně slyšíš, jak cpeme nehorázně přes miliardu do výzkumu raket a ještě se chlubíme, jak jsme v tom nejaktivnější ve střední Evropě, to fakt naše malá zemička potřebuje....
Peter_m	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 08:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 11-2007	Minuly týden my bylo řečeno ze prehanim ohledně průměrných zpoždění linek od Neratovic, dnes první pracovní den po podzimních prázdninách napr. spoj s pravidelným příjezdem na Ladvi v 7:56, dojel v 8:20 atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
pdk	Pondělí, 04. listopadu 2019 - 09:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 4-2019	Peter_m: "Minuly týden my bylo řečeno ze prehanim ohledně průměrných zpoždění linek od Neratovic, dnes první pracovní den po podzimních prázdninách napr. spoj s pravidelným příjezdem na Ladvi v 7:56, dojel v 8:20 atd. " V pondělí ráno běžná věc na kterémkoli příjezdu do Prahy. Popis mimořádnosti o zpoždění kvůli IAD vypadal spíš jako seznam provozovaných linek PID.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru