| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 03. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 03. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5761 Registrován: 2-2005 
|
Já do toho tedy tolik nevidím, ale nebudou tady ty středočeské hukdy prostě proto, že není s čím jezdit?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12602 Registrován: 4-2006 
|
ad Pavel2 nevím smlouvu jsem neviděl, ale prý je v ní max stáří 14 let. Zda aspoň záložní mohou být starší nevím. Pokouším se něco zjistit. ad 954 tak taková logistická akce se asi neobejde bez prodlevy. Tady se musí vozy odstrojit převézt 300 km nebo kolik to je jinam a zase zprovoznit jinde. Nečekám že by to šlo stylem v sobotu přijde xx řidičů, vezme autobusy odveze je do místa y tam vezme jiné a ihned se vrátí zpět a vyjedou. Za víkend to těžko někdo stihne. Protože zřejmě není tolik disponibilních vozů tak jsou třeba vozy navíc připraví se skupinka ta se vymění a uvede do provozu. Na Moravě mají smlouvu na nějakou dobu. Na Plzeňsku do půlky roku pokud vím. Pokud to stáří je pravda někde ty vozy sehnat musí. OAD ani AKV nejsou pro tuto situaci vybaveni. Pak už zbývá Plzeň. Předem říkám že tím spekuluji a jen se snažím dát a a b dohromady. Navíc 6332 sám naznačuje že k takové akci v nějaké podobné formě má dojít.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17410 Registrován: 8-2002 
|
jj, už trochu rozumím ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") PM-ZL je cca 390 km, ani s dodávkou to většinou neujedu v kuse za 4h čistýho času. pokud se zašlehne D1 tak s autobusem se po neznámých silničkách bude objíždět blbě. a ty pokladny & spol. se budou muset vyměnit, to mě hned nedocvaklo. takže se uplatní "metoda tří flašek" jak to pojmenoval náš učitel informatiky na SŠ chci-li obsah lahve A vyměnit s obsahem lahve B, potřebuju ještě tu třetí. kdo má jak starý vozy bych asi ještě uměl třeba s pomocí s-a vytáhnout do tabulky, ale smlouvy a jiný papírový obstrukce nesleduju, to jde mimo mě ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") otázka tedy je i kolik dočasných vozů bude potřeba. což zase na druhou stranu vysvětluje, proč se nekoupí smečka zachovalých Recreí z F, B, D atp., tuto půjde zalepit i českýma hujdama s vidinou že se pak buď využijou ke kanibalismu nebo rovnou zahodí do vysoký pece. navíc zprovoznit mělnickej vůz v Plzni/ZL/VS bude i papírově jednodušší a rychlejší než absolvovat totéž s dovozovým. nakonec dojde i na otázku co se souborem 15+ letých autobusů který není komu prodat, přestože by ještě nějakou službu mohly udělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3727 Registrován: 6-2011 
|
Já co vím, akce by měla proběhnout v říjnu a logicky bude cílem Z-kraj. V jaké fázi je celá akce teď a jaké vozy přijdou na dojetí do června, netuším. U ČSAD se žádný velký vyřazování do šrotu nekoná. Ruší se vozy, u kterých to bylo dlouhodobě na hraně - př. 4P0 8741, PMT 57-07, PMT 57-91. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18713 Registrován: 5-2002 
|
a (asi hloupej) doplňující dotaz: ony se vyřadily nějaký místní vysloužilý vozy, který byly nahrazený těma ČSAD SČ? víme SPZ? Autobusy se u ČSAD vyřazují průběžně, byť je snaha držet vozy, dokud to jde. Jen se teď prostě obnovuje méně ojetými vozy odjinud, na těch pár měsíců to stačí. A pokud máš autobus ve stavu, že neprojde technickou a oprava je dražší, než dovézt odjinud ojetý vůz, který vydrží ještě aspoň půl roku, ... už existuje odhad kolik vozů bude naše ČSAD pro konečnej stav potřebovat? Myslíš "po Arrivě"? Můžeme spekulovat: Domažlice - Plzeň se dnes jezdí asi s pěti vozy, z toho jeden přijíždí do Plzně na lince do Kolovče. Vídal jsem tam Aresy, Scanii, Iliadu a občas C954 a na kolovečském turnusu Crossway. MHD: 55 jsou asi čtyři vozy. Tachov, Stříbro, Domažlice jsou tak jeden až dva kmenové vozy a k tomu přejezdy z linek. Klatovy - je toho víc, ale byla soutěž a vyhrála Klatovská dopravní. Smluvky - to nespočítáš. Bez přemýšlení mě napadá asi pět montoven, pro které se jezdí, kolik může mít každá z nich linek? Pět? Každopádně jde o vozy 2006 a mladší. Je jich docela dost, které se dají využít: https://seznam-autobusu.cz/seznam?operatorNameId=230&manufactured Min=2006&manufacturedMax=2019&iddopravce=223
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 6-2011
|
MHD: ... Tachov, Stříbro, Domažlice jsou tak jeden až dva kmenové vozy a k tomu přejezdy z linek. Klatovy - je toho víc, ale byla soutěž a vyhrála Klatovská dopravní. MHD vidím takhle, Přeštice: 1 bus (přejezd na smluvku), Stříbro 2 busy, Tachov 2 busy + cca. 5 přejezdů, Klatovy (soutěž byla zrušena, vypsána nová - jestli vyhrajou, tak v současnosti jezdí 3 busy + asi 2 přejezdy), Domažlice bude mít Arriva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12604 Registrován: 4-2006
|
Ad Pavel2 vidíš já jsem....... 300 km je to od nás ne od vás. Od vás je to ještě o stovku víc. Ty a ta metoda 3 flašek je dobrá ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jinak co se týká Zlinska tak Slavičín končí. Jeho vozy splňující podmínky se rozprchnou do jiných oblastí. Ale cca 50 vozů chybí. Tedy ty se musí někde vzít. Ovšem pozor nepočítám vozy Housacar a KRODOS. Tam to taky něco bude koštovat. Možná bude zajímavé až Ekonomy expres pojede do Přeštic, KRODOS do Kralovic, naopak ČSAD Autobusy Plzeň pojedou na Pustevny, do Holešova nebo Slušovic. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12605 Registrován: 4-2006
|
jen doplním v roce 2020 jim stačí ještě 15 let. 1.1 Stáří vozidel Průměrné stáří vozového parku, který každý dopravce v LD ZK provozuje, nesmí být dle údajů v technických průkazech vyšší než 12 let. Dopravce v celém průběhu plnění zakázky nesmí použít vozidlo starší 15 let v roce 2020 a 14 let v roce 2021. Tyto podmínky se nevztahují na záložní vozidla LD ZK. Stáří (průměrné i maximální) bude po dobu plnění Smlouvy o veřejných službách posuzováno k 1.1.2021. Dopravce je povinen doložit společnosti KOVED elektronicky i písemně v termínu do 31. ledna 2021 výpočet průměrného stáří vozového parku.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 6-2008 
|
C734 1P7 0286 byla už loňský léto dlouhodobě odstavená v Horní Bříze a jak je na tom dnes netuším. Cosi se žlutou střechou tam stojí pořád... (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2018 |
Suri: Ano, jízdní řády, to je státní tajemství, za nás se říkalo PT-ZD (přísně tajné, zvláštní důležitosti). Hlavně, že takové vymoženosti, jako je krajský tarif, si můžeš objednat jen na měsíc... nebo na rok Celé je to hodně POVEDená taškařice. Ale autíčko mi slouží a VKJ jezdí.. takže k čemu vlastně nějaký taryf, fšak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18714 Registrován: 5-2002
|
Když jízdní řád ještě není hotový, tak se asi ještě nebude zveřejňovat, ne? Jř MHD po dokončení tramvaje na Borská Pole jsou taky ještě v procesu schvalování, takže je znají jen zasvěcení.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5599 Registrován: 9-2005 
|
Kromě toho v tom máte například takove potíže, že vám na linku s novou zastavkou nebude vydana licence dokud nebude dokončena. Bez licence vám dopravní urad neschvali jízdní řád a nepřipusti ke zveřejněni. Otázka. Jste si jisti, že Terminal Bory bude za 2 měsíce hotový?.... (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17416 Registrován: 8-2002
|
asi tak: https://www.youtube.com/watch?v=-p6f4zBcRJg ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") co se týče tram konečný BPole mezi ex OBI a Decathlonem, tak věřím že ji v termínu stihnou dokončit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2007 |
Nějaká ta hodina v Plzni a v okolí a hned mám několik věcí, které by třeba někoho zaujaly, mě rozhodně jo… skupina výlukových dopravců kolem ER busu a KT busu poslala na výluku u Stodu zajímavej vozovej park – crossway asi ex ČSAD Tišnov, Citelis pův. od DPKV nebo sorku ER busu ale s polepem TCW, dále byl viděn Iris 7P3 1753 a pár vozů jen přes okno vlaku. ICOM na tahači z Holýšova na Plzeň táhl kastli Intoura, ale úplně očesanou, to si z toho jako staví nový auto, nebo dělaj sami generálku? V Plzni za Askem je v areálu nějaká C954 ex Kukla a starý malý Iveco v modré barvě, kousek dál projížděl bílý dodávkobus renault s nápisem Daikin a chvíli před ním městská devítková karosa na lince Úherce – Plzeň. Dal bych i nějakej obrázek, ale ač klikám na Poslat, tak se nahrávání přílohy neděje![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12622 Registrován: 4-2006
|
Tak možná vám autobusy zůstanou. Tudíž by nemuselo k akci kulový blesk dojít. Rýsuje se jiné zajímavé řešení.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 6-2011
|
Říjen končí, busy zůstávají - vypadá to tak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12623 Registrován: 4-2006
|
No možná překvapením ani na Plzeňsku nebude konec. Konečně i na bojišti se mění situace každým dnem.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 6-2011
|
U nás ale už na překvapení zbývá jenom 8 měsíců...pak je jasný co bude |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12624 Registrován: 4-2006
|
Aby ses Karle nedivil. 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 6-2011
|
Vzhledem k předešlé diskusi čekám, že překvápko bude spíše negativní. Tudíš doufám že na něj nedojde ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12625 Registrován: 4-2006
|
to ani ty ani já neovlivníme.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18717 Registrován: 5-2002
|
skupina výlukových dopravců kolem ER busu a KT busu poslala na výluku u Stodu zajímavej vozovej park – crossway asi ex ČSAD Tišnov, Citelis pův. od DPKV nebo sorku ER busu ale s polepem TCW, dále byl viděn Iris 7P3 1753 a pár vozů jen přes okno vlaku. Uděluju ti velké významné mínus, že ses nestavil u mě v autobusu a nepřišel jsi pozdravit! Číslo 13, pokaždé od pátku do úterka. městská devítková karosa na lince Úherce – Plzeň S Tescopolepem, jezdí u ČSAD. Pokud se nepletu, měl jí na pár dní půjčenou řidič SORky 9005. No možná překvapením ani na Plzeňsku nebude konec. Konečně i na bojišti se mění situace každým dnem. Ano. Nezbývá než dodat "To jsem z toho jelen!"
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12627 Registrován: 4-2006
|
Ad Martin j. 🤣 Každý hřebík má hlavičku a někdo má ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 12-2005 
|
Chápu to dobře, že Arriva v příštím roce v nějakých oblastech nevyjede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18718 Registrován: 5-2002
|
My nic nevíme, my ničemu nerozumíme, my nic nechápeme, my jen žasneme. A to buď rád, že nemusíš poslouchat řeči řidičů odněkud z parkoviště, kteří sice oficiálně neví nic, ale o to víc bludů vypouštějí do světa. Tuhle jsem třeba slyšel, že autobusy budou všechny povinně parkovat v garážích a aby se k nim řidiči dostali, Arriva zorganizuje zaměstnanecké svozy a rozvozy ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17428 Registrován: 8-2002
|
ideální doba pro šíření zaručených zpráv. za komančů se tomu říkalo fáma. čím větší nesmysl, tím zajímavější. každej po cestě něco překroutí, něco přidá. co z toho na konci vyleze neví ani Pán Bůh viz příklad: Instrukce ředitele náměstkovi: Zítra v 9 hodin je zatmění slunce, tedy něco, co se každý den nevidí. Ať pracovníci nastoupí v pracovním oděvu na nádvoří. Při pozorování tohoto řídkého jevu podám sám příslušný výklad. Bude-li pršet, nebude nic vidět a v tom případě půjdeme do jídelny. Instrukce náměstka vedoucímu odboru: Na pokyn ředitele bude zítra v 9 hodin zatmění slunce. Bude-li pršet, nebude to možné na nádvoří v pracovním oděvu vidět. V tom případě se provede zatmění slunce v jídelně, tedy něco, co se každý den nevidí. Vedoucí odboru vedoucím oddělení: Na pokyn ředitele dojde zítra v 9 hodin ke zmizení slunce v pracovním oděvu. Ředitel dá pokyn k tomu, má-li pršet, což se nevidí každý den. Vedoucí oddělení skupinářům: Bude-li zítra v jídelně pršet, tedy něco, co se každý den nevidí, zmizí náš ředitel v pracovním oděvu. Skupináři pracovníkům: Zítra v 9 hodin zmizí náš ředitel. Škoda, že se to nevidí každý den. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") a proto se ve vozovnách a garážích udržujou nástěnky a na ně se věší instrukce v písemný formě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 6-2011
|
Švarc: Spíš bych to chápal, že do příštího června je ještě dost času na překvapení Ares1: Můžeš něco o onom možném překvapení nastínit třeba do soukromý zprávy? Jinak k nedávno proběhlé debatě o terminálu mě napadlo, že když je zima, tak (ne)přítomnost NAD busu před nádražím lze kontrolovat z budovy, z tepla. Na terminálu vyhřívaná čekárna nět. Mě je tohle jedno, ale pro někoho to může být silný argument |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12629 Registrován: 4-2006
|
6332 ne.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 6-2015 
|
Já myslím, že naznačeno bylo možná až moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 1-2009 
|
V neděli jsem vyzkoušel náhradní autobusovou dopravu za vlak z Nýrska na Hojsovu Stráž - Hamry. Přijely 2 zájezďáky, postupně se to plnilo a po pár zastávkách již lidi stáli. Vystupovali jsme na Hojsovce, kde čekalo asi 20 lidí na autobus včetně kočáru. Vešli se až do druhého, a to doslova s odřenýma ušima. Zpátky jsme jeli za tmy ze Špičáku, ty zájezďáky naštěstí pobíraly, akorát cesta v serpentinách nic moc, za tmy nás oslnilo několik protijedoucích aut na dálková světla. Vlaky z Plzně na Šumavu o víkendech jedou dopoledne 2x, pak v poledne, to fakt nejde pár spojů přidat. Nebo když i do Krkonoš jede Regiojet, to mi neříkejte, že by to o víkendu nějaký z dopravců nerozjezdil? Myslím že by se uživil dobře. V zimě o víkendech jsem ranní vlak z Plzně na Rudu vídal pravidelně natřískaný k prasknutí, poptávka cestujících tam rozhodně je. Jen tak na závěr: Víte kde staví Flixbus na Terminálu? Ne jako ostatní, ale staví v Železniční ulici, jak stavěla NAD 1/2A při výluce. Pak jede tou "myší dírou" u železniční pošty a pak doprava na průtah. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5600 Registrován: 9-2005
|
Nic ti nebrání to na vlastní triko na Rudu zkusit. Ale pokud je mi známo, ta frekvence je silně nárazova. Teď o víkendu bude na Šumavě mrtvo... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 6-2015
|
RegioJet jezdí do Krkonoš? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12630 Registrován: 4-2006
|
ad James Bond jo a kterou linku jezdí do Krkonoš? Ta linka jezdila chvíli, Jančura pak poznal že to prostě nemá ekonomiku. Proto odešel. Odešel i z linky směr Hradec Karálové a Náchod,Trutnov. Kdo ty linky zná tak ví že to je ráno tam a večer zpět a to ještě bída. Jedině neděle a pátky jsou silnější. Jenže kvůli tomu se vám nevyplatí držet bus. Špindl uhájil KAD. Ale i pro ně to je těžké. Nedělejte si iluze o nějakých linkách kamsi na Šumavu.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10971 Registrován: 12-2007 
|
Dost dlouho tam jezdil PROBO BUS, resp. pak ještě ARRIVA a pro nerentabilitu linka skončila.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 4-2003 |
James Bond: Víte kde staví Flixbus na Terminálu? Ne jako ostatní, ale staví v Železniční ulici ...tedy na Terminálu nestaví a to, že bude jezdit od října na zastávku v Železniční ulici je známo už dávno. Jenom nerozumím tomu, proč tam staví jen se třemi páry spojů a ne se vším. |
|
Ares0
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ares ke sice tajemný jak hrad v karpatech, ale zas tak tajné to není, na plzeňsku už to všichni dávno vědí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12633 Registrován: 4-2006
|
Jenže já primárně nemluvil o Plzeňsku, ale o vozech z Plzeňska, které měli být trošku jinde. A pokud už to všichni ví tak pak se nikdo nebude ptát ne? Pokud to všichni víme je to super.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 4-2003 |
Ares1, Ares0...: to je zas kvalitní diskuse, všichní vědí, ale neví co... Z jiného soudku - i Klatovy se mají dočkat svého "terminálu" u nádraží - kraj vyhlásil zakázku na zpracování projektové dokumentace, ta by měla být hotová do konce září 2020 pokud se podaří bez komplikací vysoutěžit a pak by se měla soutěžit stavba. Na obrázku je řešené území, počet a uspořádání stání je samozřejmě v tuto chvíli ilustrativní, konkrétní parametry vylezou v projektové dokumentaci, počítá se mj. s přímým přístupem na 1. nástupiště |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 6-2011
|
Vypadá to pěkně, akorát mi přijde že je tam míň parkovacích míst pro auta, který tam už teď bývá hodně. Přímý přístup na nástupiště je fajn, současný zábradlí je... (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18719 Registrován: 5-2002
|
A já tam v tom nějak nevidím žádné zázemí pro řidiče ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Nebo se počítá s tím, že by měli nějaké vyhrazené prostory ve staniční budově?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 4-2003 |
Zázemí pro řidiče bude v nádražní budově, která také projde rekonstrukcí - stavby kraje a SŽDC mají probíhat koordinovaně. Nádražní budova včetně zastřešení 1. nást. a přilehlého přednádražního prostoru je památkově chřáněná, takže i to se bude muset v projektu zohlednit. Dále tam mají být cykloboxy, informační systém podle požadavku POVED atd. Kapacita a provoz má vycházet z intenzit podle vysoutěžených jízdních řádů a požadavků města Klatovy ohledně MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18720 Registrován: 5-2002
|
Poněkud nečekané vozidlo na lince 143104: Ex Keolis, Francie Suri: Díky. Dneska mají řidiči zázemí na aut.n., které je ovšem v majetku ČSAD, kterému po červnu zbyde na Klatovsku jen MHD (do doby vysoutěžení) a možná nějaká smluvka.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17431 Registrován: 8-2002
|
mám pár připomínek k návrhu stavebního řešení Klatov: 1. nejsem si jist, jestli ta "vlnovka" pro stání autobusů při okraji chodníku má nějakej smysl a jestli by nebylo lepší tu nástupní hranu prostě udělat rovnou, třeba i s kasselským obrubníkem, a v určitých vzdálenostech prostě na chodník nasázet označníky. 2. to parkoviště je docela dlouhý, a proto bych jako řidič uvítal i možnost výjezdu na straně poblíž nádražní budovy, aspoň do tý větve kudy odjíždějí autobusy. samozřejmě s ohledem na to, aby se osobáky nepletly autobusům pod kola víc než je nutný. 3. pokud se postaví takovejhle rovnej konec parkoviště s kolmýma stáníma, do míst na konci se blbě zajíždí/vyjíždí, podle toho jestli zajedete popředu nebo do místa zacouváte. proto bych navrhoval udělat tam ještě kus asfaltovýho "nosu", prostě vozovku o metr-dva protáhnout do chodníku k budově. záleží to samozřejmě i na tom, jaká bude šířka vozovky mezi stáníma. 4. a možná ještě jeden bod, výjezd z AN by mohl mít dva pruhy - odbočení vpravo + rovně a odbočení vlevo (kde bude největší intenzita). i s ohledem na zajíždějící autobusy. musí to pochopitelně korespondovat s poloměrem oblouků na vjezdu, jinak do sebe budou autobusy narážet LP rohem nebo hoblovat PZ kola o obrubník, případně obojí. 5. co nevím, jestli je lepší přechod na vjezdu/výjezdu udělat v linii chodníku Nádražní ulice nebo ho víc "zasunout" do AN. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 4-2003 |
Pavel2: ten obrázek je čistě ilustrativní a vymezuje řešené území včetně křižovatky Nádražní/Hlávkova. Výsledná podoba a parametry - počty stání, poloměry, výška a umístění obrubníků atd. bude až v projektu, ktwrý se teď soutěží. Mimochodem SŽDC plánuje realizaci rekonstrukce nádraží v období 3/2023 - 6/2025, takže na terminál si ještě nějakou dobu počkáme. Náklady na reko nádraží se odhadují na 300 mil. Kč, což je velmi velkorysá částka - pro srovnání je to 40% částky, kterou má stát reko Plzně hl.n., jako jedné z nenákladnějších staveb vůbec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 6-2011
|
Klatovské nádraží je jedno z nejkrásnějších (podle mě), navíc je památkově chráněný. Předpokládám že rekonstrukci prodraží i to, že bude muset být provedena citlivě. Ne jen stylem natřískání barevných plechových židlí do budovy, a vystavění kiometrů modrého zábradlí okolo 3737 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18721 Registrován: 5-2002
|
1. nejsem si jist, jestli ta "vlnovka" pro stání autobusů při okraji chodníku má nějakej smysl a jestli by nebylo lepší tu nástupní hranu prostě udělat rovnou, třeba i s kasselským obrubníkem, a v určitých vzdálenostech prostě na chodník nasázet označníky. Kasselský obrubník má tu blbou vlastnost, že je vysokej. Proto se hodí do zastávek, které nejsou v zálivu, ale přímo v jízdní dráze (v Plzni třeba Pošta Slovany a Poliklinika Slovany). Pokud ho dáš do zálivu s ostrým vjezdovým a výjezdovým klínem, eventuelně nasázíš moc zastávek za sebe, takže se řidiči navzájem předjíždějí odbočením prudce doleva, hrozí riziko, že škrtnou o obrubník, takže příště z preventivních důvodů zastaví metr od chodníku. To nechceš.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 6-2011
|
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Klatovy: MHD Klatovy bude od 1.7.2020 do 30.6.2020 provozovat Ptáček. Cena za MHD KT je ve smlouvě v odkazu asi 37,82Kč, na straně 25 smlouvy začínají přilohy. Zde jsou návrhové jízdní řády i oběhy. Z oběhů vyplývá že ve všední dny budou v provozu 4 autobusy, dále 1 který ujede jen několik spojů v ranní špičce a jedna záloha (celkem podle smlouvy 6 nebo 7 autobusů). Město požaduje nová vozidla (při konci plnění zakázky - r.2030 - dosáhnou stáří 10 let), nízkopodlažní, nátěr nespecifikuje (pouze píše jednotný), připouští standardní i alternativní pohon - nutnost plnění normy euro IV. Další specifikace jsou v odkazované smlouvě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5601 Registrován: 9-2005
|
Taky to Ptáček už mohl jezdit od prosince. Se zrovna mořím s poměrně zásadní úpravou MHD v souvislosti s novými vlakovými JŘ. Na 6 měsíců.... No, a většina spojů například na dvojce je udělaná z turnusů linkových autobusů. A ty nejsou hotové, protože pořád probíhají jednání s POVEDem a úpravy VLD opět v závislosti na ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2018 |
MHD Klatovy bude od 1.7.2020 do 30.6.2020 provozovat Ptáček. Žeby stroj času??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5685 Registrován: 12-2004 |
BigGeorge. Taky na to hledím Ale proč ne, se kterou MHD na světě se vrátíte do minulosti? Někde za Uralem a nebo třeba v Klatovech, očekávám nápor turistů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 6-2011
|
hroznej překlep, vůbec to z toho nejde pochopit... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 12-2004 |
6332: Právě že dobrej překlep |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 4-2003 |
Mě překvapuje, že někde MHD bude jezdit v závazku kraje - viz Domažlice a jejich linka 405001, která od června 2020 přechází pod krajskou linku 405611 a která bude integrovaná do IDP a bude tam platit tarif IDP a vedle toho MHD Klatovy, kde to na platnost tarifu IDP nevypadá. Podle čeho kraj rozhodl, že Domažlicím MHD zaplatí a v Klatovech ne? Bude tedy téměř veškerá z veřejných peněz objednávaná veřejná doprava integrovaná do IDP včetně MHD v Plzni, ale s výjimkou MHD Klatovy a možná několika dalších nevýznamných pseudo MHD typu Přeštice. V Klatovech to tedy vypadá na nutnost dvou jízdních dokladů, pokud se využije přestupní kombinace spoje v IDP a MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 6-2011
|
Nevím, ale řekl bych že třeba Domažlice a Rokycany si budou MHD platit dál samy. Jen se jejich MHD vysoutěžili v rámci kraje aby města měly nový busy (tzn. peníze: Město → Kraj → Dopravce). Vzhledem k charakteru MHD Přeštice pochybuju že by neuznávalo IDP...smlouvu jsem ale neviděl --- Zzz: tak to jo :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 4-2003 |
6332: bohužel v podepsané smlouvě v části tarif ani náznak toho, že by se vedle tarifu dopravce uznával v Klatovech v MHD i tarif IDP ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5602 Registrován: 9-2005
|
Záleží na městu Klatovy co bude chtít. Třeba se jim pak nechce poslouchat integratora a svou MHD si chtějí dělat po svém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 4-2019 |
Zapojení MHD do IDS závisí výhradně na dohodě města a kraje. V Ústeckém kraji by mohli vyprávět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 4-2019 |
 6332:"Vzhledem k charakteru MHD Přeštice pochybuju že by neuznávalo IDP...smlouvu jsem ale neviděl " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 4-2003 |
M_k: Taky to Ptáček už mohl jezdit od prosince. Se zrovna mořím s poměrně zásadní úpravou MHD v souvislosti s novými vlakovými JŘ. Když tak koukám na ty návrhový jízdní řády pro 1. rok účinnosti smlouvy (od 1.7.2020 do 31.12.2020), tak ty absolutně nekonvenují s novými vlakovými jízdními řády - prakticky nic nejede k nádraží před půl a nic neodjíždí od nádraží po půl, vše vypadá dost chaoticky, žádný náznak taktu a pravidelnosti, čili je MHD nastavena asi tzv. dle "místních" potřeb bez vazeb na jinou veřejnou dopravu. Pokud se vy teď moříte s úpravou jízdních řádů dle vlakových, platných v první půlce roku 2020, tak se mi nechce věřit, že od července 2020 začne Ptáček jezdit podle toho vysoutěženého JŘ pro 1. rok smlouvy, který na vlaky nijak neváže. No ale jaký smysl by zas mělo soutěžit podle nějakého zadání, ve kterém je určen jízdní řád na první rok, na to udělané oběhy a počty vozidel, když by tz toho pak vylezl jiný jízdní řád, jiné oběhy příp. jiné počty potřebných vozidel. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10972 Registrován: 12-2007
|
Podle čeho kraj rozhodl, že Domažlicím MHD zaplatí a v Klatovech ne Proč kraj? Rozhodovala města.
Be clever - use public transport!
|