Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 31. 10. 2019

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 31. 10. 2019

autor	příspěvek
nereg.pozorovatel	Neděle, 20. října 2019 - 19:42:07
Neregistrovaný host	Janatak: díky!
Trolejbus_Jirova	Neděle, 20. října 2019 - 20:57:37
Neregistrovaný host	Snaha je aby trolejbusova trať byla hotová do otevření Zábrdovickeho mostu a při té příležitosti změnit vedení linek v oblasti Židenic, Vinohrad a Líšne.
Phd	Neděle, 20. října 2019 - 22:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 2-2007	Janatak: Byl jsem se tam dneska taky podívat. Zatím to, co se týká převěsů, vypadá obstojně, ale trochu mi nesedí výška uchycení na stožáry. Jsou níž, než by měly být. A jsem zvědavý, jak nakonec udělají to obratiště Jírova. nereg.pozorovatel: Obratiště u zastávky Novolíšeňská zůstane a bude jako manipulační.
nereg.pozorovatel	Pondělí, 21. října 2019 - 08:47:12
Neregistrovaný host	A tuší někdo, zda oprava Zábrdovického mostu by měla hotova cca na konci listopadu? Tzn. dá se počítat s obnovením provozu "linky 27" (bez ohledu na případnou změnu trasy)?
Přívrat	Pondělí, 21. října 2019 - 09:36:47
Neregistrovaný host	Když už je řeč o trolejovem vedení, jak to vypadá s úpravou tv na Přívratě? Hotovo mělo být do konce září. Před námi je poslední říjnový víkend a zatím to nevypadá, že by se zde mělo něco dít.
Fox	Pondělí, 21. října 2019 - 10:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2005	to Přívrat : 17.10. proběhla výměna dvou kusů křížení na straně k Slovanskému náměstí. Postupně dojde k výměně i ostatních armatur.
Janatak	Pondělí, 21. října 2019 - 16:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9354 Registrován: 9-2004	ad Přívrat - ke zpoždění došlo i díky přednostním akcím, viz třeba vozovna Pisárky, nebo oprava nefunkčních výhybek.
Kejvačka	Pondělí, 21. října 2019 - 21:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 10-2004	Náhodně zachyceno při víkendové návštěvě Brna. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kotas	Úterý, 22. října 2019 - 13:40:45
Neregistrovaný host	Přívrat mne připomíná, že mezi zastávkou Rubín a nám. Svornosti směrem do centra před asi rokem upadly z trolejového vedení jakési plechy, které zřejmě mají za úkol nějak to vedení v zatáčce tvarovat? Nevím jak se nazývají, ale ještě nedávno nebyly vůbec dány na své místo. Původní se asi někam už ztratily.
Mouka	Středa, 23. října 2019 - 10:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7588 Registrován: 1-2007	Kotas: Tohle? Plechy jsou asi už ve sběru.
Berryml	Středa, 23. října 2019 - 22:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 6-2005	Tomu se v hantýrce říká ,,nože". V tomhle případě dlouhý nože..
Starej	Čtvrtek, 24. října 2019 - 07:15:34
Neregistrovaný host	Trolejbus_Jirova: "Snaha je aby trolejbusova trať byla hotová do otevření Zábrdovickeho mostu a při té příležitosti změnit vedení linek v oblasti Židenic, Vinohrad a Líšne." Dobrý den, ví se už podrobnosti o novém trasování 55/78? Mezi lidmi se vykládá, že mají jezdit společně přes západní stranu, což např. pro obyvatele Staré Líšně z okolí Mariánské údolí by byla katastrofa. To by potom nebylo cestování, ale okružní výlet po Líšni a okolí.
Trolejbus_Jirova	Čtvrtek, 24. října 2019 - 07:50:51
Neregistrovaný host	Starej: 78 po někdejší trase ŽN - Rokytovou nahoru okrajem Vinohrad přes Strnadovu a na Elplove se napojí na nynější trasu, čímž zaniknou spoje linky 202 s MHD charakterem. Linka 55 pojede mezi DD a Jirovou jako N98, po nynější trase 55 pojedou trolejbusy.
Starej	Čtvrtek, 24. října 2019 - 08:22:37
Neregistrovaný host	Děkuji za rychlou odpověď. Tzn. že zlepšení dopravní obslužnosti po prodloužení trolejbusové linky bude velice individuální a pro některé části Líšně to bude přínos, pro jiné zase krok zpět. Kdybych měl vůz, tak by mě po této změně už v MHD nikdo neviděl. Takový je ale život. Rozhodně je ale pozitivní zrušení linky 202. To byl paskvil hned od začátku.
9_tr	Čtvrtek, 24. října 2019 - 09:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5955 Registrován: 6-2005	Nebo též šavle (ale více spíš pro přejezdové plechy napínání),nebo též, správně, oblouková svorka s urelcenim počtu úchytů, tato by mohla být i 3 úchytová. Makrelu neumeješ.
Ondrah98	Čtvrtek, 24. října 2019 - 10:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2015	No pokud jsem to z tady těch neověřenejch informací od neregistrovaných pochopil, tak by to vypadalo nějak takhle. Což se mi teda moc nelíbí, protože paradoxně tam, kde nově povede trolejbus se dopravní obslužnost zdá se mi zhorší... Ale těch věcí je tam více. - 55 z oblasti od Mariánského údolí na Starou osadu = okružní jízda po sídlišti - Z jihovýchodu sídliště (Goldova-Michalova, Josefy Faimanové) se nedá přímo dostat na Starou osadu (buď složité přestupy Novolíšeňská-Vlkova nebo Novolíšeňská-Zetor Silnice, případně okružní jízda trolejbusem přes Vinohrady a přestup na 78 Prušánecké/Vlčnovské) - Ze sídliště se nedá přímo dostat do Juliánova k poliklinice Navíc mi na téhle teorii nesedí další věc. V některém čísle Líšeňských novin se psalo, že městská část jedná nebo už vyjednala zachování 55 v původní trase po Novolíšeňské. A čemu nerozumím, že DPMB nechce, aby po Novolíšeňské jezdily 2 linky (25/26 + 55), ale na Rokytově by se linky zdvojily (25/26 + 78)... To už by nevadilo? Navíc Novolíšeňská má v dosahu určitě více lidí (Bartákova, Rotreklova) než Rokytova (Údolíček, Akátky)... Snaze o zrušení 202 na Jírovu chápu, ale je to škoda, celkem jsem si to oblíbil při cestě Jírova-Stará osada. Nejezdilo tím tolik lidí (protože to působilo pro neznalýho trošku divně) a meziměstskej autobus je přece jenom pohodlnější. Navíc to bylo nejrychlejší, což by teď suplovala 78. Upřímně se mi to jako obyvateli sídliště nelíbí a doufám, že to bude jinak. Každopádně jsem poslal dotaz na DPMB. Určitě to bude důvěryhodnější než "šototeorie", byť pravdivý být můžou. //Edit: Co vložené spoje 55 Mariánské údolí-Zetor? //Edit2: Výše zmíněné Líšeňské noviny - strana 3 "Linka 55 zůstane zachována i po prodloužení trolejbusu". odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Ondrah98.)
Trolejbus_Jirova	Čtvrtek, 24. října 2019 - 11:25:50
Neregistrovaný host	Ono těch úprav a změn bude možná víc, kdoví jak to bude s návratem trolejbusů na 27 a v jaké podobě za linka zůstane, s ohledem na disponibilitu vozidel i řidičů, viz nenápadná anketa na FB DPMB. Je dost možné že obsluhu Stará osada - Mikulovska zajistí 78ka a Stará osada - Malá Klajdovka (posila lince 58) - Čejkovická - Palavske nám. - Bzenecka nějaký ekvivalent dnešní x27.
Kondra89	Čtvrtek, 24. října 2019 - 11:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 10-2010	Trolejbusová trať na Jírovu je z velké části financována z evropských fondů. V podmínkách dotace bude zcela jistě předepsaný nějaký objem cestujících přepravených trolejbusem a nějaký objem snížení emisí z autobusů. Dost pochybuju, že by nám byla zadotována trolejbusová trať a zároveň bylo tolerováno zachování autobusové dopravy v identické trase s trolejbusem. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)
Starej	Čtvrtek, 24. října 2019 - 11:45:11
Neregistrovaný host	Ondrah98: "No pokud jsem to z tady těch neověřenejch informací od neregistrovaných pochopil, tak by to vypadalo nějak takhle. ..." Velice dobře napsané. Přesně takto to cítím i já.
Mauricio	Čtvrtek, 24. října 2019 - 12:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9267 Registrován: 4-2005	Celá ta šaškárna se změnou linkového vedení v oblasti Líšně je už docela trapná, zejména s přihlédnutím k nedostatku řidičů (chápal bych, kdyby se změnou vedení něco ušetřilo). Přijde mi to, jak když pejsek s kočičkou vařili dort, aneb proč to udělat jednoduše, když to jde složitě (a nejlépe u toho naštvat co nejvíce lidí).
Kotas	Čtvrtek, 24. října 2019 - 13:04:36
Neregistrovaný host	Mouka: "Kotas: Tohle? Plechy jsou asi už ve sběru." Jo to je ono, jen za Rubínem směrem k nám. Svobody. Plechy přejeli xkrát auta a já je dal na stranu, ale už tam nejsou. Musím se podívat, zda to vůbec někdo opravil, ale možné je, že to nikomu ani nevadí.
Ondrah98	Čtvrtek, 24. října 2019 - 13:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2015	Kondra89: Pokud starosta veřejně tvrdí, že 55 zůstane odkaz, tak nepředpokládám, že lže. A taky nepředpokládám, že by DPMB přistoupil na něco, co bude porušovat podmínky dotace. Ale uznávám, že Váš argument dává smysl. Jinak je potřeba si uvědomit, že v "koncepci", která se v Líšni razí už pár let (8 středem sídliště na Hlavní nádraží, autobusy "okolo" sídliště na Starou osadu) nemůžou 2 autobusové linky stačit a trolejbus na Jírovu vlastně nic neřeší. Problém je hlavně na jihozápadě sídliště, kde potřebuju obsloužit úsek Jírova-Novolíšeňská a dále na Starou osadu, pak potřebuju obsloužit úsek Houbalova-Vlkova a bez obsluhy nemůže zůstat Strnadova, protože pošta. (Ta už jednou bez obsluhy byla a po stížnostech se zavedla právě "podivná" 202 na Jírovu). Trojici zastávek Novolíšeňská, Vlkova, Strnadova prostě dvěma autobusovými linkami obsloužit nejde. Tudíž logicky musí dojít ke snížení komfortu cesty směr Stará osada, pokud ulici Novolíšeňskou necháme jen na trolejbusech. Nehledě na další negativa "okružní" 55 kolem sídliště (viz výše). Takže se celkem bojím, že prodloužení trolejbusu bude mít více negativ než pozitiv (Cesta z Líšně do "okolí" Lužánek (Provazníkova, Kotlářská apod.), kde to bude lepší). Hlavně ať někoho nenapadne ještě paskvil, kdy každá druhá 8 končila na Novolíšeňské... Úplně nejlepší by bylo, kdyby se prodloužením trolejbusu nic neměnilo a možná se z 202 stala třeba 56 (něco takovýho tu taky kdysi jezdilo), aby to prostě nebyla "regionálka" na MHD... Ale to asi těžko projde vzhledem k řidičům... Mimochodem, dají se někde najít starý schémata linek (dejme tomu od 90. let?), protože třeba jenom v té Líšni už toho jezdilo dost (45, 56, 79...). A už si to člověk nepamatuje, tak bych se rád podíval, jak to bývalo, když se to chce zase měnit...
Twig	Čtvrtek, 24. října 2019 - 20:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 8-2004	No tak to prostě z JZ části na Starou osadu bude s přestupem. Stejně jako z Líšně na Českou. Úsek Jírova--Novolíšeňská, kde bylo potřeba posilovat návozy na tramvaj a trolejbus, nyní převezme právě ten trolejbus, a zůstanou pouze ti, kteří pokračovali dál. Mluvilo se o úpravě 58, která by jezdila přes Novolíšeňskou a na Trnkovu se napojovala až za smyčkou, pak by spojení na Starou osadu bylo. Ty dvě autobusové linky tam jsou už teď, takže na tom se taky nic nemění. Jde jen o intervaly. A co se 202 týče, to je pseudolinka, která se dá rozpustit do těch zbývajících. Úsek Jírova--Novolíšeňská--Stará osada by se dal obsloužit jednoduše a bez přestupu -- stačí, aby trolejbusy zase začaly zajíždět na Starou osadu i přes den. (Příspěvek byl editován uživatelem Twig.)
Jarda_krapas	Čtvrtek, 24. října 2019 - 22:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 5-2007	No, nějaká grafika vedení linek nyní a potom je na konci v tomhle dnešním příspěvku od ČT, redakce události Brno. (Jenže nevím jak tomu věřit, protože je to na webu, který já nazývám hovorově řečeno Fake Book, mám prostě pocit že to jeho podstatu vystihuje přesněji ) https://www.facebook.com/udalostibrno/videos/vb.123822671018049/7 05932109913666/?type=2&theater
Ondrah98	Čtvrtek, 24. října 2019 - 22:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 7-2015	Viděl jsem a to už mi přijde jako úplná blbost vést 55 čistě po trase dnešní 78 (a pravděpodobně zrušit 202), tam se kromě všech problémů výše ještě neobslouží Strnadova (pošta pro celý sídliště), to budou určitě všichni hrozně šťastní, že jezdí trolejbus na Jírovu = nemusí na Novolíšeňské přestupovat 25/26 - 55 tzv. hrana-hrana na jednom "nástupišti", ale na poštu se nedostanou... Z Vlkovy je to celkem daleko, hlavně už to tak bylo a lidi si stěžovali, díky čemuž vznikla 202. On by nebyl problém, že by se ze zastávek Rotreklova, Bartákova a Novolíšeňská na Starou osadu dalo dostat jenom s přestupem, ale problém je, jak by ten přestup vypadal. Novolíšeňská-Vlkova, Novolíšeňská-Zetor silnice to je dost rozdíl oproti "přímýmu" přestupu tzn. vystoupit a na stejným místě nastoupit... Ta úprava 58 je myšlená jak? Závlek a otočka přes současnou trolejbusovou konečnou? Trolejbusy na Starou osadu, to by se v těch kolonách za*ebaly ještě víc, už tak je 25/26 v tomhle hrozná... Respektive cokoliv, co tam jezdí. Ale to je jiná debata. Ale stejně tu nic nevyřešíme a uvidíme, co vznikne oficiálně. Nicméně se obávám, že to bude paskvil a bude kolem toho ještě hodně debat... Ale uvidíme.
Twig	Čtvrtek, 24. října 2019 - 23:05:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 8-2004	Ta 58 by prozatím mohla jezdit závlekem přes trolejbusovou smyčku, ale četl jsem o tom, že se má někde výše nad smyčkou vybudovat krátká spojka mezi Novolíšeňskou a Trnkovou, čímž by mohla 58 obsloužit Novolíšeňskou a vyhnout se pitomé křižovatce u Lýýdlu. A co se týče toho přestupu z Rotreklovy, Bartákovy atd. směrem na Starou osadu, proč by ten přestup nemohl být realizován mezi 25/26 a 27 na Vinohradech, pokud teda 27 zůstane tak, jak je. A koneckonců co brání tu 27 protáhnout na Jírovu taky, aspoň ve špičce? Nebo aspoň na tu Novolíšeňskou? (Příspěvek byl editován uživatelem Twig.)
nereg.pozorovatel	Pátek, 25. října 2019 - 07:43:09
Neregistrovaný host	Osobně se domnívám, že prodloužení "27" je více než na snadě. Historicky to tak bylo (147) a o úpravě linkového vedení na Vinohradech se už několikrát mluvilo. A upřímně řečeno, celotýdenní závlek 25/26 by byl čistý nesmysl. A ještě jedna věc - pokud by se omezila autobusová doprava (což pevně věřím, že nastane - v dotačních podmínkách věřím, že to je), musí dojít k navýšení kapacity na Jírovu. Posílení 25/26 moc logické není, protože by dnešní spoje končící v Husovicích jely "jalově" z Tomkova náměstí na Starou osadu a až pak by plnily posilu ze SO. A s ohledem na nedostatek řidičů to jsou 2-3 vozy navíc.
Starej	Pátek, 25. října 2019 - 08:20:06
Neregistrovaný host	Když jsem viděl variantu od ČT, tak jsem nevěřil vlastním očím. Tomuto prostě nevěřím. V roce 2013 se zrušila "nesystémová" linka 45 pro souběh a nyní v roce 2019 se povede 55 v podstatě po 78? Nerozumím tomu.
Ondrah98	Pátek, 25. října 2019 - 09:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2015	Informaci o té spojce jsem nezaznamenal, ale nezdá se mi, že by někdo kvůli autobusu stavěl minimálně 200 metrů silnice. Pokud by to měla být náhrada za opravdu blbou křižovatku u Lidlu, tak by to moc nevyřešilo, akorát by se to posunulo o kousek jinam. Navíc se na té křižovatce nedávno objevily betonový "svodidla" směrem zvrchu z Líšně, aby se od Lidlu dalo líp najet doleva. Což v očích zodpovědných znamená "vyřešení" problému, řekl bych... Nesouvisela informace o té spojce s tím, že v oblasti mezi retenční nádrží a Josefy Faimonové měla snad vzniknout nová obytná zástavba? Pak by to dávalo naprosto smysl, protože i tohle území by se muselo nějak obsloužit. Ale na druhou stranu proti tomu někteří obyvatelé Líšně výrazně bojovali, ovšem nevím, jak to dopadlo. Každopádně je to hudba budoucnosti, spojka tam do 30. listopadu stát nebude. :D Přestup na Vinohradech OK, ale ten předpokládá zachování/obnovení 27 a mám pocit, že tlak je spíše na zavedení ekvivalentu x27... Řekl bych, že s 27 na Jírovu nikdo nepočítá a nevím, jak by to bylo kapacitně. Protože pokud jsem dobře viděl, tak z původních 2 nástupišť a 4 "stop" ve smyčce na Jírové budou "stopy" maximálně 3. Tzn. u jednoho nástupiště se zúžila silnice a auto/trolejbusy se tam určitě neobjedou. Prodloužit 27 na Novolíšeňskou a na Novolíšeňské závlekem točit 58 dává jakžtakž smysl, ale jedním z argumentů pro trolejbus na Jírovu bylo "zrušení" nevyhovující a nebezpečné smyčky na Novolíšeňské. Ano fyzicky tam měla zůstat, ale asi tam nemělo nic jezdit.
Twig	Pátek, 25. října 2019 - 09:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 8-2004	Novolíšeňská je problematická hlavně tím, že má malou kapacitu. Na průjezd budu je v pohodě.
Ondrah98	Pátek, 25. října 2019 - 10:49:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2015	Tak kdyby tam končila 27 a jezdila tam závlekem 58... Ale to je moc kdyby. Uvidíme, jak to dopadne. Stejně vždycky bude někdo spokojenej a někdo ne. Ale vsadím se, že se s tím bude ještě (několikrát) hýbat.
Pvvs	Pátek, 25. října 2019 - 11:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 7-2003	Ondrah98: https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/nova-spojka-v-lisni-ma-ul evit-doprave-do-dvou-let-20180312.html ta obytná část bude na druhé straně nádrže .. 8bity vseho sveta spojte se .
Phd	Pátek, 25. října 2019 - 13:01:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 2-2007	Jelikož jsem momentálně mimo Brno, má někdo fotky, jak vypadá obratiště Jírova? Jsou tam aspoň převěsy?
Twig	Pátek, 25. října 2019 - 15:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 8-2004	Ondrah98: I kdyby tam končila 27, pořád je tam místo. On je rozdíl, když tam stojí maximálně dvě sóla (jako by to mu bylo u 27), a když tam stojí čtyři až pět kloubů, které se tam samozřejmě nevlezou.
Ondrah98	Pátek, 25. října 2019 - 16:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2015	Pvvs: díky za odkaz. Ale asi to nebude tak žhavý, když v článku z 12.3.2018 píšou do dvou let, což je za 5 měsíců a kde nic, tu nic... :D Ale tak je to vlastně se vším, třeba se někdy dočkáme. Phd: Celej týden se tam něco dělo, takže něco už visí. Ale konkrétně co, to nevím - nezkoumal jsem to. Twig: to je zřejmě pravda, uznávám.
Janatak	Pátek, 25. října 2019 - 18:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 9-2004	Phd - budoucí trolejbusová točna Jírova je ve stavu procesu zadrátování převěsných lan plus chybí vztyčit jeden sloup. Stavebně je potřeba ještě zkompletovat vozovku blíže středu smyčky.
Janatak	Pátek, 25. října 2019 - 19:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 9-2004	Aktuálně pohledem na novou trolejbusovou trasu Novolíšeňská - Jírova. K dnešku (25.10.) je zatrolejován úsek od smyčky Novolíšeňská (prozatím bez napojení) k zastávce Rotreklova - tady dráty končí cca 100 m pod zastávkou. - oblast smyčky Novolíšeňská - Novolíšeňská - Bartákova - Bartákova - Rotreklova - Rotreklova - Jírova
9_tr	Pátek, 25. října 2019 - 19:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 6-2005	Zajímavý postup výstavby, uděláme kšandy a pak do toho vetkneme svorku... Prostě Brno. (Chlapci, nic ve zlém) Makrelu neumeješ.
Phd	Pátek, 25. října 2019 - 22:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 2-2007	Janatak: Díky za fotky. Ale nemám z toho dobrý pocit. Vůbec se mi nelíbí ty jednoduché závěsy do roviny. Na délku těch polí tam měly být delty. A převěsy tvaru "Y" jsou docela plytké, takže stožáry budou více namáhány. Co se týká smyčky, je zajímavé, že tam nejsou jejich dvojpřevěsy. Na poslední fotce druhého tebou foceného úseku podle mě nestačí jednoúchytové obloukové svorky. Aby trolejbusy dosáhly co nejvyšší rychlosti, chtělo by to minimálně dvouúchytové. To samé ten oblouk ve třetím úseku. 9_tr: Co jsou "kšandy"?
9_tr	Sobota, 26. října 2019 - 08:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5958 Registrován: 6-2005	Phd: závěs troleje, alias ty 2 drátky mezi svorkou a izolátorem. Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Sobota, 26. října 2019 - 09:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 9-2005	Phd: "Janatak: Díky za fotky. Ale nemám z toho dobrý pocit. Vůbec se mi nelíbí ty jednoduché závěsy do roviny. Na délku těch polí tam měly být delty. A převěsy tvaru "Y" jsou docela plytké, takže stožáry budou více namáhány. Co se týká smyčky, je zajímavé, že tam nejsou jejich dvojpřevěsy. Na poslední fotce druhého tebou foceného úseku podle mě nestačí jednoúchytové obloukové svorky. Aby trolejbusy dosáhly co nejvyšší rychlosti, chtělo by to minimálně dvouúchytové. To samé ten oblouk ve třetím úseku.?" U smyčky jsem se tomu také divil, že by se naučili dávat v Brně dvojky a trojky na jednoduchý převěs? Jinak tím plytký myslíš co, že je to málo prověšené?
9_tr	Sobota, 26. října 2019 - 14:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 6-2005	Storm: neuvěřím, dokud nenamontují. Že se Y blíží spíše písmenu T. Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Sobota, 26. října 2019 - 21:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 9-2005	9_tr Jo takhle, to bych tipoval, že pokud jsou ty převěsy spíše do boku, tak ta výsledná tahová síla směrem do silnice bude menší. K těm svorkám, také tomu nevěřím, ale nechápu, proč je takhle nemontují a dělají to na ty dvojpřevěsy. Alespoň, že už tam nebudou ty pevné závěsy.
9_tr	Neděle, 27. října 2019 - 09:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5960 Registrován: 6-2005	Ale na vrcholu ti působí tahy: Jeden směrem do vozovky Druhý sice ne přímo, ale podobným směrem a tak bude stožár více namáhán. Navíc čím mělčí Y, tím ty síly jsou větší, více se roztahují. Sepni ruce a za něco tahej a uvidíš sám, jakou silou musíš působit. Když jsem to jednou viděl ve výpočtu a hlavně v grafickém znázornění, celkem jsem zíral, co tam vzniká. Makrelu neumeješ.
Phd	Neděle, 27. října 2019 - 11:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 2-2007	9_tr: Zase ten žargon, pak se v tom mám vyznat. Storm_ice: Nejen pro tebe, ale i pro všechny se pokusím vysvětlit, jak funguje rozklad sil. Popíšu na následujícím obrázku. Dejme tomu, že v laně z bodu X1 k troleji (potažmo z bodu X2 k troleji) působí síla 5 kN (5000 N = 500 kg). Z bodu X1, který tvoří střed převěsu Y, vedou ke stožárům 1 a 2 (tedy úchyty 1b a 2a) další lana, v nichž musíme vypočítat reakce sil. To se dělá rozkladem sil do nepravoúhlých souřadnic. Podrobnější návod najdete v každé učebnici mechaniky pro střední školy, spousta je toho i na internetu. Jak si jistě všimnete, čárkovaná čára je rovnoběžná s lanem, jehož sílu chceme vypočítat. Z tohoto rozkladu vyplývá, že v laně 1b působí síla 4,6 kN (460 kg), tatáž síla je i v laně 2a. V případě bodu X2 a lan 2c a 3a je situace rozkladu obdobná. V každém laně působí síla 13,5 kN (1350 kg). Z uvedeného vyplývá, že čím je úhel mezi lanem a převěsem držícím trolejové vedení menší, tím je tah vyšší. Čím vyšší je tah v těchto lanech, tím bude muset mít stožár vyšší vrcholový tah. A je taky logicky dražší. Čím vyšší má stožár vrcholový tah, tím větší základ bude mít. Sílu kromě uvedeného zvyšuje tak vzájemná výška bodu X a výška uchycení na stožár. Čím je tento rozdíl výšek menší, tím je síla vyšší.
Storm_ice	Neděle, 27. října 2019 - 12:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2005	Phd nechceš to prosím hodit zase i do diskuse TTV? Ať se diskuse neplevelí tu
Phd	Neděle, 27. října 2019 - 13:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 2-2007	Storm_ice: Můžu, ale tady to snad zůstat může, ne?
Storm_ice	Pondělí, 28. října 2019 - 02:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2005	Phd určitě může, jen pro případnou další diskusi raději tam
Starej	Úterý, 29. října 2019 - 12:47:44
Neregistrovaný host	Ondrah98: " ... Upřímně se mi to jako obyvateli sídliště nelíbí a doufám, že to bude jinak. Každopádně jsem poslal dotaz na DPMB. Určitě to bude důvěryhodnější než "šototeorie", byť pravdivý být můžou. ..." Dostal jste už nějakou odpověď? Zatím je ticho jako po pěšině. Nikde jsem další informace nenašel.
Ondrah98	Úterý, 29. října 2019 - 19:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2015	Starej: "Dostal jste už nějakou odpověď? Zatím je ticho jako po pěšině. Nikde jsem další informace nenašel." Zatím bohužel ne. Hned, jak bych ji dostal, bych ji sem vložil. (Případně se mi můžete ozvat na mail ondrah98 (zavináč) gmail (tečka) com, kam bych vám to pak mohl přeposlat.) Ale nečekám odpověď před nějakým oficiálním oznámením, který si myslím, že nebude dřív jak někdy v půlce listopadu. Ale to jsou jen moje domněnky.
Neregistrovany	Středa, 30. října 2019 - 17:18:51
Neregistrovaný host	Odpoved na trasu linky 55 z Facebooku DPMB. "Dobry den, linka 55 bude mist stejne konecne jako doposud - v Zidenicich a Marianskem udoli. Ale v oblasti Lisne nepojede ulici Novolisenska, ale bude projizdet severni casti."
Michal_Ř	Středa, 30. října 2019 - 21:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 4-2005	Novolíšeňská - Jírova včera: z provozu:
Ms222	Středa, 30. října 2019 - 22:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 5-2007	Michal_Ř: Mohl ses ke mě stavit na kafé, bydlím na Údolní u Komenského náměstí. http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Ms222	Středa, 30. října 2019 - 22:40:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 5-2007	Michal_Ř: Jinak pěkný fotky máš. http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Janatak	Čtvrtek, 31. října 2019 - 11:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9357 Registrován: 9-2004	Michale, fotky dobrý, ale u focení tv se tolik nezaměřuj na detail, ono pak není moc poznat, kde co je...
Trollino_15	Čtvrtek, 31. října 2019 - 12:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5769 Registrován: 2-2005	Návěstidlo sekce se na izolovaných částech křížení (případně výhybkách) používá v Brně běžně? MHD je pro lidi ! ! !
9_tr	Čtvrtek, 31. října 2019 - 14:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5964 Registrován: 6-2005	Trollino: ano, typické v Brně. Makrelu neumeješ.
Michal_Ř	Čtvrtek, 31. října 2019 - 15:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 4-2005	Ms222: díky, tak někdy zajdem třeba na kus řeči🙂 Janatak: může být, pravdou je, že jsem přemýšlel jak to pojmout. Takže z 21 Tr nám zůstává neunifik jen Šmoulinka, že?
Janatak	Čtvrtek, 31. října 2019 - 16:55:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9358 Registrován: 9-2004	Takže z 21 Tr nám zůstává neunifik jen Šmoulinka, že? Ještě pořád i 3057, byť toho času odstavená.
Phd	Čtvrtek, 31. října 2019 - 17:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 2-2007	Michal_Ř: Ta sjezdová výhybka není vyvěšena správně. Obě kotevní lana by měla respektovat osu tělesa výhybky. Takhle se to přetahuje a celá výhybka je nakřivo, kotevní lana neplní svůj účel. Ono to vlastně vypadá, jako kdyby tu výhybku chtěli roztrhnout, ne narovnat. Každopádně fotky výborné, ty detaily mi pomohly . Trollino_15: Návěstidlo sekce? Tam je jen návěstidlo úsekového dělení, nic víc.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru