| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 18. 01. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Polsko do 18. 01. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2017 |
Mají v Poláci něco podobného, jako je tento Káreport ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2017 |
Infokolej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5376 Registrován: 6-2010 
|
IC/EN 407 Chopin ve stanici Oświęcim |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2019 |
Dobrý deň prajem, Vedel by mi niekto poradiť, či sa dá v Lichkove spoľahnúť na dvojminútový prestup medzi vlakmi 6286 a 5036? Čaká 5036 v prípade meškania vlaku z Wrocławi? Cestujeme Wrocław - Praha a 5036 je posledný vlak do Prahy (samozrejme na prestup v ÚNO). Eshop ČD mi v pohode kombináciu 6286/5036/120 vie predať, tak predpokladám že to je v Lichkove nejak ošetrené, ale človek nikdy nevie. Samozrejme sa dá ísť aj skôr, ale ponuka spojení je tam tak tragická, že to znamená odchod o niekoľko hodín skôr. Vopred ďakujem za odpoveď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 3-2018 |
Kubes: Čeká základní čekací dobu, tj. 10 minut. Víc se asi poradit nedá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6638 Registrován: 12-2011 
|
V Polsku vznikl nový síťový lístek. Razem v Polske je víkendová síťovka, která platí na PR i PKP IC. https://polregio.pl/pl/oferty-i-promocje/oferty-krajowe/razem-w-p olske/
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 9-2007 
|
Vznikl nový? Vidím datum červenec 2017 a že jízdenky nově neplatí ve vlacích KD... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Jinak by to byla krásná nabídka, kdyby byla síťovka na všechny dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 11-2005 
|
HeisyBordel: tak o mě eminentně zajímá, jak se Ti podařilo koupit jízdenku do Zebrzydowice Gr. Já to před pár lety zkoušel u třech různých pokladen a vždycky na mě vyjeveně hleděli když jsem chtěl "punkt graniczny" a cpali mi jen jízdenku do Zebrzdydowic. Když jsem jim přitom koukal přes rameno, jejich počítače měly vyhledávač založený na hledání spojení vlakem, takže je logické, že bod kde nic nestaví jim to ani nenabídlo. Nakonec jsem jel přes čáru načerno. Mohl bys proto detailně rozvést, jak se Ti to povedlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 10-2010 
|
V létě na pokladně PKPIC v Gdańsk-Wrzeszcz mi bylo pokusně ukázáno, že jízdenku do Jakuszyce Gr. lze vydat. Ne podle vyhledávače, ale přímo napsáním do kolonky "do". Žádný problém, tarifní bod jako kterýkoliv jiný. Problém je, nejen v Polsku, tupost a neochota, případně jejich synergie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2012 |
Libcha: Přišel jsem do klientského centra na Centralna stanici ve Varšavě (potom, co mě pokladní u jiné pokladny vyhodila). Šel jsem k tamnímu zaměstnanci a řekl mu, co potřebuji (anglicky). Chvíli mu to trvalo pochopit, ale vysvětlil jsem mu, že rozděluji jízdenku a ukázal mu již zakoupenou jízdenku do Zebrzydowic a navazující český úsek. Byl z toho zmatený, ale koukal jsem mu přes rameno na monitor, měl tam zobrazenou trasu vlaku a ní jsem mu Gr. bod ukázal. Je fakt, že tam na to nejsou očividně příliš zvyklí, pokladní u ČD mi obdobný požadavek zvládl vyplnit během chvíle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 12-2017 |
Něco ze zasněžené Horní Poreby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 4-2007 |
Zdravim, chctel bych se zeptat, v jakem stavu je trat z Osvetimy do Krakova pres Skawinu a Spytkowice? Jezdi tam vubec nejaka osobni doprava? Nevim proc, ale mel jsem za to, ze tudy jezdily nejake vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2017 |
Dj la defense: po trati Osvětim-Skawina jezdí jen LEO Expres Praha-Krakow: file:///C:/Users/User/Downloads/2019_20181209-20191214_141_PL_201 90107230552.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3442 Registrován: 6-2007 
|
Na polské poměry je to z Oświęcimi do Krakowa celkem dobré, když pominu dvacítku na mostě za Spytkowicema, taks s nákladem se tam dá jet 60-70 skoro pořád. Momentálně probíhá rozsáhlá rekonstrukce ze Skawiny do Krakowa, takže se v celém úseku jezdí po jedné koleji a na rozkazy, začíná rekonstrukce stanice Krakow-Bonarka, bude se rušit zbytek stanice Krakow-Swoszowice a místo toho bude něco jako odbočka na trati, pro přejezd mezi traťovými kolejemi zhruba v místech kde trať nadjíždí dálnice A4. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 4-2015 
|
ZFJ: Ale až od 20. 6. a to jenom možná. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2017 |
Poliaci ohlásili najväčší nový projekt za posledných 40 rokov (čo sa žel. infraštruktúry týka): zlepšenie dopravy medzi Krakovom, Nowym Sączom a Zakopaným. Medzi Podłężem a Piekiełkom vznikne úplne nová trať (58km), tá medzi Nowym Sączom a Chabowkou (80km) sa zmodernizuje. Spolu má vzniknúť 11 nových tunelov, 20 mostov a 30 viaduktov. Odhadované investície sú 7 miliárd złotych, práce majú prebiehať v rokoch 2020 - 2027. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2013 |
Koleje Slezske uvadeji, ze provozuji linku na trati do Zakopaneho. Jenze podle jizdnich radu tam jezdi PR nikoliv KS (beztak je to uz daleko od slezska). Ze by provozovatel vlaku byl PR a uznaval i platnost tarifu KS? PS: Jak tak ctu prispevek 2426 a koukam do mapy, tak od lonska uz na celodenni jizdenka plus Polsko nelze projet mezi oblastmi obsluhovanou kolejema slezskymi a oblasti obsluhovanou kolejemi dolnoslezskymi.(coz predtim bezpochyby slo) https://www.cd.cz/assets/typy-jizdenek/mezinarodni-jizdenky/svj_p olsko--cj_polsko_2019.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2017 |
Jojo s Polregiem se už na tyto nabídky nesvezete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2016 
|
kreketuse: KŚ provozují jen víkendově (+ v lyžařské a letní sezóně celotýdenní) Os 43101/0 / 34102/3 Ornak Katowice - Zakopane a zpět. Je to mimo jiné jeden z mála vlaků, co se proplazí reaktivovanou tratí Żywiec - Sucha Beskidzka.
Oh, you don't like me. That makes two of us.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2013 |
takze v Zakopanem ten ornak 6 hodin ceka (ale bezpochyby jde o nejakou nevyuzitou jednotku z pracovnich dnu). Jen tedy netusim ktere dny tedy jede v zime celodenne. Je zvlastni ze v pripade vojvodskeho dopravce vubec idos ani vyhledavac CZ nezminuji provozovatele, kdezto v pripade PR je provozovatel explicitne uveden. Nazev polregio jsem jeste v lete nevidel, az ted v zime. To nejake postupne prejmenovavani z PR? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2017 |
Polregio je marketingové označení používané spol. Przewozy Regionalne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2013 |
Prosim o odkaz na mapu platnosti jizdenky v ČR, nemohu ji najit. A o opravu, pokud to prekladam spatne (ale predpokladam ze je to ok): https://www.kolejedolnoslaskie.pl/oferty-taryfowe/kdczechy/ Zakaznik, pokud si kupuje „KD+Czechy” musi soucasne koupit (pripadne uz mit zakoupene) jizdenky tohoto typu: z jakehokoliv mista v polsku az do vyjmenovanych prihranicnich stanic, pripadne sitove jizdenky jmenovane v bode 2 a 3. Bilet „KD+Czechy” jest wydawany łącznie lub do okazanego ważnego biletu w komunikacji krajowej, tj.: 1) biletu jednorazowego wydawanego na przejazd w określonej relacji, od dowolnej stacji w Polsce do stacji Międzylesie lub Szklarska Poręba Jakuszyce (od 28.04.2018 r. do 02.09.2018 r. również Lubawka i Mieroszów), 2) biletu sieciowego imiennego, uprawniającego do przejazdów pociągami KD, 3) biletów wydanych według ofert „Weekend z KD” i „Bilet Sudecki”. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6652 Registrován: 12-2011
|
Mapa není potřeba. Jízdenka platí ve vlacích KD a KŚ, tak stačí si najít mapy těchto dopravců.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2013 |
KS? to tam nikde nectu.(ale docela by se to hodilo) Mam na mysli mapy techto dopravcu pro ČR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 5-2010 
|
Máte někdo přehled o tom, jaké že jsou vnitrostátní noční vlaky v Polsku? Částečně nápovědou je mi tato stránka, ale protože jinak PKP Intercity nočním vlakům moc reklamu nedělá, tak jsem objevil akorát tyto vlaky podle jejich řazení. Tučně vypsané stanice jsou konečné stanice s variantami. TLK 54170/1 ROZEWIE: Gdynia - Bydgoszcz - Poznaň - Wroclaw Bielsko Biala (lůžko) / Jelenia Góra (lůžko i lehátko) TLK 83170/1 USTRONIE: Kolobrzeg – Warszawa - Kraków Gl. (lůžko i lehátko) / Przemysl (lůžko) IC 38192/3 PRZEMYŚLANIN: Przemysl - Berlin (lůžko klimatizované) / Štětín (lůžko i lehátko klimatizované ) / Svinoústí (lůžko i lehátko klimatizované) - trochu nechápu tu vozbu vozů do Štětína extra a ještě dvou zvlášť do Svinoústí - to je nějaká posila? TLK 38196/7 PODHALANIN: Zakopane - Katowice - Štětín (lůžko i lehátko) TLK 35170/1 KARPATY: Zakopane - Krakow - Warzsawa - Gdynia (lůžko i lehátko) TLK 81170/1 UZNAM: Svinoústí - Štětín - Poznaň - Warszawa (lůžko i lehátko) / Bielsko Biala (lůžko) Z tohoto přehledu mi vychází, že není možné noční spojení na Bialystok / Nowy Sacz / Zielona Gora / Gorzow Wielkopolski. Z přehledu řazení nepoznám ani moc případné sezónní spoje typu Wydmy loni v létě. Není to tedy moc, ale i tak to nabízí možnost absolvovat pár cest nočními spoji, v cílových městech strávit vždy tak nějak celý den a přitom třeba ani nejet dvakrát stejným vlakem...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 9-2007
|
Na Facebooku ve skupině o polských železnicích i o noční dopravě se toto téma mnohokrát řešilo. Je opravdu velmi složité odhadnout noční spoje, neboť řazení na léto ještě vůbec není hotové/známé. Maximálně teda naše Wydmy, ale víc se toho zatím neví. Je to bohužel bída, jde to rok od roku k nule, byť samozřejmě pomalu, neboť v Polsku o noční vlaky stále zájem je. Jinak jsi vypsal jen spoje s ubytovacími vozy, já to trochu doplním: TLK KARPATY: Gdynia - Kraków - Krynica (jen sedačky) IC KARKONOSZE: Białystok - Warszawa - Łódz - Wrocław - Wegliniec - Jelenia Góra - Szklarska Poreba V létě by pak snad měly navíc vyjet: TLK WOLIN: Kraków - Katowice - Wrocław - Poznań - Szczecin - Swinoujsice (letní varianta TLK UZNAM) TLK KORSARZ: Kraków - Katowice - Bytom - Inowrocław - Piła - Kolobrzeg/Ustka TLK POGÓRZE: Przemyśl - Kraków - Katowice - Wrocław (jen sedačky) TLK PIRAT: Bielsko-Biała - Rybnik - Wrocław - Piła - Kołobrzeg TLK LEBSKO: Leba/Kołobrzeg - Szczecin - Wrocław - Jelenia Góra (lůžko a česká Béčka) TLK MIERZEJA: Kołobrzeg/Hel - Gdynia - Warszawa - Lublin + TLK Wydmy z Bohumína a z nějakých vlaků přes Trojměstí přímé vozy do Helu. No a do města Zielona Góra se dá dostat díky nightjetu, ne? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Naprosto luxusně na jednodenní výlet z Česka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 5-2010
|
Vantju: Máš pravdu, že výčet není úplně kompletní, ale šlo mi o výpis nočních vlaků s ubytovacími vozy, protože i když třeba Karkonosze nabízejí noční cestu, tak jednotku Pesa Dart nepovažuji za vhodnou alternativu na cestu přes noc ... Nevím, jak si řeší v Pese Polák noční osvětlení, ale nějak se mi nezdá, že by nabídl noční osvětlení jako je to ve Flirtu Lea ... v tom se cesta jakžtakž díky tomu dala zvládnout do Košic před třemi roky a zpět ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 4-2015
|
protože jinak PKP Intercity nočním vlakům moc reklamu nedělá, tak jsem objevil akorát tyto vlaky podle jejich řazení. Já obvykle najdu noční vlak tak, že jede v noci. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Je to bohužel bída, jde to rok od roku k nule A to mně se to zdá velmi luxusní nabídka. Kolik podobně velkých zemí v EU má podobnou nabídku nočních spojů? Možná Rumunsko? No a do města Zielona Góra se dá dostat díky nightjetu, ne? Naprosto luxusně na jednodenní výlet z Česka. Leda tak z jižní Moravy. Nástup a výstup na Ostravsku hluboko v noci je fakt jen pro šotouše. O Čechách ani nemluvím. Jinak výlukové řádění dálkovky pokračuje, některé rychlíky jsou trasované na t. 315, čili lze zase po letech projet např. spojky Herby Stare - Nowe a Kalina - Stare (zatím do březnové změny).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 5-2010
|
Jak se dá koupit lůžko do toho nočního vlaku z Przemyslu do Berlína? Eshop PKP i DB zvládá prodat jen místo na sezení. Takže by přes Polrail? Nebo by šlo koupit zvlášť jízdenku po netu a u ČD si pořídit rezervaci podobně jako jsem v prosinci 2017 sehnal z brněnského ČD centra lůžkovou rezervaci do nočního vlaku ze Štětína do Katowic ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 9-2008 |
Pružinskij: este Bulharsko ma bohatu nocnu dopravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 10-2010
|
Miropiro: V létě jsme jeli Pogoriou z Katovic do Gdańsku v první třídě a na noční přejezd úplně v pohodě. Ani luxus, ani dobytčák. Jak to bylo s osvětlením už si nepamatuju. Dvojka byla přeplněná a se sedačkami s menším prostorem. Měli jsme místenku koupenou na mezinárodní pokladně ČD a jednorázový doplatek do první třídy (jako rozdíl vnitrostátního jízdného) k Biletu weekendovému jsme zakoupili v hotovosti u průvodčího, aktivně vyhledaného ve služebním oddíle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 5-2010
|
Měli jsme místenku koupenou na mezinárodní pokladně ČD a jednorázový doplatek do první třídy (jako rozdíl vnitrostátního jízdného) k Biletu weekendovému jsme zakoupili v hotovosti u průvodčího, aktivně vyhledaného ve služebním oddíle. Ah ano, a já tak trochu přemýšlel, k čemu může být někomu z ČR možnost provést rezervaci lůžka v Polsku na dálku nebo takové místenky, ale pak jsou tu právě ty víkendové lístky síťové ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6658 Registrován: 12-2011
|
Při cestě z Pobalí jsem jel Karkonoszema, od Lodźe měli všichni dvojsedačku jen pro sebe, já dal hlavu na stoleček a spal jsem až do Wrocławi, tak mě osvetlení vlaku nějak netakovalo. Ale na noční cestování nic moc, staré zlaté TLK - dřív bylo líp. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 1-2004 
|
Miropiro: Osvětlení se dá řešit klapkami na oči nebo čepicí ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 10-2010
|
Ah ano, a já tak trochu přemýšlel, k čemu může být někomu z ČR možnost provést rezervaci lůžka v Polsku na dálku nebo takové místenky, ale pak jsou tu právě ty víkendové lístky síťové ... Akorát byl tradičně trochu problém s pověstnou tupostí a neochotou pokladního personálu - pokladní ve Walbrzych Miasto, kde jsme kupovali síťovou jízdenku, odmítla vydat místenku do první třídy, stejně jako jednorázový doplatek do 1. třídy - pokladní v Pardubicích chtěla při prodeji místenky na Pogoriu fyzicky vidět polskou jízdenku, tak jsme ji museli nejdřív přivézt z Walbrzychu Ale na noční cestování nic moc, staré zlaté TLK - dřív bylo líp. Ano, nejlepší cestování bylo ve starých vozech 1. třídy deklasovaných na 2°. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2016
|
Pardon, celotýdenně. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Nicméně pokud potřebujete nebo jen chcete vyluštit přesné dny jízdy Ornaka, pak koukněte sem a hoďte si tam ,,linii'' 137 nebo jakoukoliv stanici na ní.
Oh, you don't like me. That makes two of us.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2015 |
Leden 13. v Olsztynu. JV |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 4-2015
|
Osvětlení se dá řešit klapkami na oči nebo čepicí Případně lahví vodky nebo několika místními pivy. To ovšem pravověrný šotouš nikdy nepřipustí a raději si dá klapky na oči, špunty do uší, za brejle zavěsí digitálky s budíkem a takto zatížen předstírá, že spí (zažito osobně u jednoho extrémního exempláře) ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Poté do kupé vešly a usadily se pravé polské krásky, jako ze žurnálu, a když toto individum spatřily, včetně decentně odkrytých džigitálek, mohly se kobietky posrat smíchy. Sice takový schotschoush nikdy nevychutná tamní piva a jejich odlišnosti, tamní kuchyni a nepozná tamní kobietky více než vizuálně, ale zato se zcela zdarma stane zdrojem obveselení celé společnosti.... . A to se vyplatí! ale pak jsou tu právě ty víkendové lístky síťové ... Tak ony existují i jiné síťové jízdenky než víkendové, například Interrail. (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.) (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 8-2015 |
PL Słupska Powiatowa Kolej Drezynowa: https://www.facebook.com/pg/SPKD.212/photos/?ref=page_internal Zajímavé soupravy drezín z Malucha apod |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 4-2015
|
Zajímavé - web je zjevně mrtvý, ale v srpnu tam docela drezínově řádili. Budu sledovat, třeba se naskytne příležitost udělat si krátký drezínový výlet... nejlépe spojit s SKPL a 810 na Lipusz - Bytów, pokud ještě vyjedou.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 5-2010
|
Tobik: Jaký je vlastně ten Stadler Flirt 3 v první třídě? Já jsem tímto vlakem jel dvojkou předloni z Lodže do Toruně, oproti předchozí cestě, kdy jsem jel z Katowic do Lodže obyčejným kupátkem, jízda poměrně klidná (možná ani ne tak rychlá jako v úseku Katowice - Lodž) a slušný komfort. Nicméně ptám se na tu jedničku pro srovnání třeba s railjetem, kdy jako cestující dost poznám rozdíl mezi druhou a první třídou v provedení sedačky. Na první pohled podle fotek v tom Flirtu působí ty sedačky prakticky stejně ... Tak ony existují i jiné síťové jízdenky než víkendové, například Interrail. Ano, to je pravda. Je fakt, že hezky napsaná jízdenka PKP Most nabízí v Polsku taky dobrou flexibilitu v cestování
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 5-2010
|
Leda tak z jižní Moravy. Nástup a výstup na Ostravsku hluboko v noci je fakt jen pro šotouše. O Čechách ani nemluvím. Já bych k tomu ještě dodal, že pro cestu z Břeclavi tam - proč ne, ale zpět ten výstup, uff, docela brzo, ale chápu, že ten vlak má hlavní cíl - Vídeň...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 9-2007
|
No sedačky jsou stejné, je tam prostě jen více místa a méně lidí. Ostatně v tom taky byly lepší ty rychlíky dříve, že měly i jedničku a ta byla často prázdná. A to byly teprve cesty. Pružinskij: No když to srovnám s rokem 2013, kdy jsem se o dopravu v Polsku začal zajímat.. hledat zde noční vlaky je možná trochu složité, ale bylo toho opravdu nesrovnatelně víc a to je rozdíl sotva několik let. Jinak teda Rumunsko, Bulharsko, Itálie, ex. SSSR... a to je tak vše, ve zbytku Evropy to je torzo, pokud vůbec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2013 |
Prosim zda by byly odkazy shrnujici polskou zeleznici (muze byt i vcetene autobusu). Od historickeho vyvoje nedavnych let smerujiciho k soucasne zvlastni fragmentaci az po prehled tarifnich nabidek.(psano muze byt klidne i v PL ci ENG). Mam o tomto systemu svuj obrazek, ale potreboval bych ho jeste zostřit. Pokazde se pri ceste dockam nejakeho prekvapeni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12490 Registrován: 5-2004 |
" Pokazde se pri ceste dockam nejakeho prekvapeni." To je právě kouzlo cest vlakem po Polsku |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13429 Registrován: 3-2007 |
Také myslím, že pokud nechcete překvapení, tak jezděte do Švýcar, pokud ano, tak do Polska a na Balkán. Jinak to spíš vypadá, že pan kreketuse potřebuje spíchnout nějakou práci a nemá z čeho vycházet . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 2-2013 |
Petr Vlček: mily prilezitostny kolego ve vlastnictvi "polorežimky", nektera prekvapeni zpusobuji neblahe komplikace, takze je dobre si z toho polska kvazisvycarsko udelat. Ostatne Polsko v busove doprave u mne vyvolava dojem balkanu riznuteho ukrajinou, ktery paradoxne vykazuje i svycarske parametry. Samotne svycarsko je o nicem, pokud tam clovek nepotka polaky:-) Mladejov: nevim co mas konkretne na mysli, ale vytvorit nejaky prehled, to je docela dobry napad. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 4-2015
|
Mezi Świeradowem a Szklarskou Porebou o víkendu nejezdí žádné autobusy? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2017 |
Jeden spoj ano. V 15:28 ze Swieradowa a v 15:43 jste v Porebě. Cena 7,50 Zlatek. Jezdí v So i Ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 5-2010
|
Měli jsme místenku koupenou na mezinárodní pokladně ČD a jednorázový doplatek do první třídy (jako rozdíl vnitrostátního jízdného) k Biletu weekendovému jsme zakoupili v hotovosti u průvodčího, aktivně vyhledaného ve služebním oddíle. Teď jsem si psal s PKP Intercity a píšou mi, že není možné si koupit Bilet weekendowy a k tomu rezervaci do lůžkáče a dozvěděl jsem se, že toto nejde. Cituji doslova: Na miejsce w wagonie sypialnym należy zakupić odpowiedni bilet. Nie ma możliwości dopłacenia i zmiany miejsca siedzącego z biletu weekendowego na inny typ miejsca. I v podmínkách varianty MAX se píše následující: przejście do wagonu z miejscami sypialnymi lub do leżenia albo do pociągu innego przewoźnika nie jest dozwolone; Čili asi nepůjde koupit rezervaci na lůžko u české pokladny na polský vlak a k tomu pak jet na bilet weekendowy ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2017 |
Ad Pružinskij: Od víkendech by ještě měla jezdit bezplatná městská linka. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 4-2015
|
Jo, to jsem hledal (před pár lety jsme tu "MHD" viděli - byla příšerně narvaná, jako někde v Indii), dokonce i čas nám vyhovuje. Jinak jsou v Porebě i taxíky, které to když tak zachrání. Víkend má být mrazivý, čili na vrcholcích hor bude krásně.
West code was broken.
|
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 12-2005 
|
kreketuse: Prosim o odkaz na mapu platnosti jizdenky v ČR, nemohu ji najit. Oficiální mapa není, pouze seznam tratí v tom regulaminu na odkazu, který máš v příspěvku. Jinak na googlu je hned první odkaz toto: http://kolejnapodroz.pl/wp-content/uploads/2018/02/czechy_kd_plus .pdf Nevím, na kolik je to oficiální, ale souhlasí to s tím seznamem v regulaminu. Jinak KD+Czechy má zásadní problém, že se dá koupit pouze osobně u pokladny (nebo u průvodčího) a to max. 3 dny předem. Dá se koupit i zvlášť, ale pokaždé je potřeba ji kombinovat s jízdenkou do příhraniční stanice. Logiku to má zjevnou - aby si jízdenku nekupovali lidi z ČR po netu např. pro cesty Liberec-Pardubice-Ostrava za bezkonkurenční cenu 114 Kč Koupit se dá všude tam, kde prodávají jízdenky KD, tj. nejen u pokladen přímo patřících KD (jak mají na webovkách seznam), ale i u přeprodejců, tj. většina pokladen PKP Regio. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 9-2008 |
k teme kde v Polsku jazdia spacie vozne. Radenie asi vsetkych dialkovych vlakov PKP IC. Jednoducho hladajte modre ikony voznov, vela toho nie je okrem sezonnych vlakov. http://koniec.org/pic/zestawienia/ z 12 Bcmnouz jazdia iba 1+1 na Chopine, z 10+4 WLABmnouz jazdi asi 3+3 tiez na Chopine a NJ Przemysl - Berlin. Bolo by dobre vidiet aktualnu databazu spacich vozno PKP IC, kolko z toho poctu vobec nejazdi. http://bazawagonow.pl/ asi uz nie je moc aktualna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3694 Registrován: 9-2007
|
Anebo tady. https://www.vagonweb.cz/razeni/ Můžete tam ty vozy i vyhledávat, třeba Bcmnouz jezdí takto, což mimochodem dokazuje, že konkurence to zatím nějak nedotáhla. Vozy jsou tady: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=PKPIC_Z https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=PKPIC_Y Na aktualizaci popisů průběžně pracuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 9-2008 |
takze realne je tych modernejsich spacich voznov typu UIC-Z kolko? 10x WLAB10mnouz z roku 2005 + 4x WLAB10bmnouz prerobenych z voznov 2 triedy v roku 2003 povodne bolo Bc10mnouz 12, no z vagonwebu teraz vychadza ze 10 sa zmodernizovalo v 2007, 1 sa zmodernizoval v 2011 (ktorý? jeden z tych 2 nemodernizovanych v roku 2007?) a v roku 2016 sa modernizovale ktore z ktorých? Aky je aktualny stav je otazka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3695 Registrován: 9-2007
|
Takhle to snad bude jasnější. WLABmnouz je fakt 10, ale jezdí z nich max. 4-5, protože i do Berlína jezdí občas WLABouz. WLABbmnouz jsou trvale odstavené, UZ nemají zájem o používání SUW2000. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Bcdmnu vzniklo 14 vozů - 2 předprototypy v roce 1988, 2 prototypy v roce 1991 a 10 sériových vozů v roce 1992. 10 z těch 12 bylo v roce 2007 modernizováno, zůstaly 000 a 004. Předprototypy byly odstaveny někdy v roce 2005. V roce 2011 byl předprototyp 001 modernizován na 134Ac, 000 je i nadále trvale odstaven. V roce 2016 pak byly 000 a 004 z té série 12 vozů z let 91-92 zmodernizovány na 172A. No a teď realita - 134Ac jsem už hodně dlouho neviděl (a jezdil i do Prahy/Vídně/Budapešti), oba 172A jezdí tuším náhodně se 173A na vlaku Przemyśl - Świnoujście a 134Ab jezdí na Vídeň, jako záloha za vozy WSBA a od léta do Štětína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 9-2008 |
Bcdmnu bolo 14 s cislami 1. predprototyp 000,001 2. prorotyp 000,001, seriovka 002,003,004,005,006,007,008,009,010,011 V sucasnosti je teda funkcnych vsetkych 12 zo skupiny 2. a jeden predprototyp 001 zo skupiny 1. Predprototyp 000 zo skupiny 1. je niekde furt odstaveny. Cerveným su tie dva tip-top najmodernejsie lezadla UIC-Z. Správne? 4 lozka UIC-Z s podvozkami SUW200 mozu kludne behat aj na vnutro vykonoch ale nejazdia lebo Polsko. To zmyslanie PKPIC sa tazko chape, vratane ich delenia prehliadok na 1-4 "poziome", kde 4 je v podstate casto rekonstrukcia na iny typ co tak sledujem. PS https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-bardzo-ogr aniczylo-liczbe-kuszetek-w-skladach-te-wagony-wroca-do-ruchu-9010 0.html (Příspěvek byl editován uživatelem milloss.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 9-2007
|
Jo, přesně tak. A ano, máte pravdu. Já ty vagóny viděl v roce 2015 odstavené ve stanici Kraków-Płaszów, tehdy se snad i plánoval jejich provoz na vnitrovýkonech (Wrocław - Przemyśl). Nakonec z toho sešlo... No logika PKPIC je nepochopitelná. Tak špatně hospodařit s vozy umí už snad jen v Maďarsku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6667 Registrován: 12-2011
|
I v roce 2019 lze v Polsku ještě potkat opravdový VLAK https://www.facebook.com/SMKChojnice/photos/a.1110091982340283/25 83515911664542/?type=3&theater
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
